Geld & Recht
alle pijlers
Wat vind jij nu echt te duur geworden? Deel 3
zondag 29 december 2024 om 18:41
Ik denk inderdaad als er vliegtax geheven gaat worden, dat ze dat op europees niveau moeten doen. Europa claimt veel om het milieu te geven dus dan zouden ze dan eens moeten laten zien.Cargostewardess schreef: ↑28-12-2024 18:30Vergeet niet dat het luchtverkeer in NL, dus ook de luchthavens, heel veel belasting opbrengen voor BV Nederland, niet alleen al door de mensen die er werken. Als wij belasting op kerosine gaan heffen, landt er niets internationaals meer hier.. Slots geven ze ook niet weg, he, daar wordt ook voor betaald.
Vwb het OV, het OV kost je te allen tijde meer tijd dan met de auto. En tijd is het meest waardevolle wat je kan spenderen. Dat is de een meer waard dan de ander.
maandag 30 december 2024 om 08:51
maandag 30 december 2024 om 09:06
Over dat OV: veel mensen hebben een leaseauto. Daar betalen ze toch al voor, dus dat kost niks extra. Soms zelfs met gratis benzine van de zaak.
Daar valt niet tegenop te concurreren.
En verder eens met degene die zei dat de OV prijzen in Europa transparanter moeten.
En ook graag met vaste prijzen. Dus dat het niet uitmaakt wanneer je boekt. Dat zou ik voor vliegtickets overigens ook wel willen.
Daar valt niet tegenop te concurreren.
En verder eens met degene die zei dat de OV prijzen in Europa transparanter moeten.
En ook graag met vaste prijzen. Dus dat het niet uitmaakt wanneer je boekt. Dat zou ik voor vliegtickets overigens ook wel willen.
If none of us is prepared to die for freedom, then all of us will die under tyranny.
maandag 30 december 2024 om 09:20
Er rijden in Nederland ongeveer 850.000 zakelijke lease auto's rond. En ja, dat is best veel. Maar veel meer mensen cq gezinnen hebben dus geen zakelijke lease auto ter beschikking. Je moet er overigens niet aan denken dat al die zakelijke leaserijders voortaan met het OV gaan reizen. Dat gaat ook niet goedkomen met overbevolkte treinen enzo.merano schreef: ↑30-12-2024 09:06Over dat OV: veel mensen hebben een leaseauto. Daar betalen ze toch al voor, dus dat kost niks extra. Soms zelfs met gratis benzine van de zaak.
Daar valt niet tegenop te concurreren.
En verder eens met degene die zei dat de OV prijzen in Europa transparanter moeten.
En ook graag met vaste prijzen. Dus dat het niet uitmaakt wanneer je boekt. Dat zou ik voor vliegtickets overigens ook wel willen.
Overigens gaan steeds meer werkgevers over op een vorm van vervoersbudget ipv standaard een lease auto.
Als gezin is een auto gewoon goedkoper en makkelijker dan het OV. Als alleenstaande is het OV goedkoper.
Eenvoudige een treinreis boeken door Europa zou wel een grote winst zijn.
maandag 30 december 2024 om 09:30
Zolang de trein fiks duurder is en je 12 uur onderweg bent waar je met het vliegtuig in 3 uur klaar bent ga ik echt niet met de trein. Ik ga hooguit een a twee keer per jaar op vakantie dus dan pak ik toch echt het vliegtuig. Geen zin om 12 uur in de trein te zitten.
Ik pleit wel voor snellere treinverbindingen in Europa hoor, zeker, maar dan wel fiks goedkoper dan het vliegtuig en niet dat je een halve dag onderweg bent.
Ik pleit wel voor snellere treinverbindingen in Europa hoor, zeker, maar dan wel fiks goedkoper dan het vliegtuig en niet dat je een halve dag onderweg bent.
I have a tender spot in my heart for cripples, bastards and broken things.
maandag 30 december 2024 om 10:35
Ik heb in Japan veel met het ov gereisd. En dat vond ik zeer betaalbaar. De langste reis van 4 uur en 850 km, daar was ik 160 euro (vaste prijs) voor kwijt. Vergelijkbare afstand is Amsterdam - Limoges (Frankrijk). En dan ben je bijna 8 uur kwijt en die prijs is variabel. Want het stuk van Amsterdam naar Parijs Gare du Nord kost al tussen de 35 en 150 euro.
Als klagen telde als werk, dan had mijn ex zich ook moeiteloos een Mercedes kunnen veroorloven.
maandag 30 december 2024 om 10:36
dat variabele maakt dat ik het superlastig vind om voor de trein te kiezen want ik vind het allemaal maar verwarrend.dianaf schreef: ↑30-12-2024 10:35Ik heb in Japan veel met het ov gereisd. En dat vond ik zeer betaalbaar. De langste reis van 4 uur en 850 km, daar was ik 160 euro (vaste prijs) voor kwijt. Vergelijkbare afstand is Amsterdam - Limoges (Frankrijk). En dan ben je bijna 8 uur kwijt en die prijs is variabel. Want het stuk van Amsterdam naar Parijs Gare du Nord kost al tussen de 35 en 150 euro.
En doooooor!
maandag 30 december 2024 om 11:02
Op zich kan die verwarring vrij simpel worden opgelost; meer Europese samenwerking. Dat maakt het allemaal zo vreemd. Steeds meer mensen (niet alleen in Nederland) willen minder met het buitenland te maken hebben, maar willen wel dat alles waar ze zelf profijt van kunnen hebben beter geregeld wordt.
maandag 30 december 2024 om 11:05
Dat kan worden opgelost door niet vanaf 500km/jaar privegebruik de volle mep te moeten betalen maar gewoon per prive-kilometer te betalen. Ik heb een leaseauto maar omdat ik toch al bijtelling betaal is zelfs een dag parkeren in Amsterdam goedkoper dan de trein.
Meer regelen in EU verband dus. Dat is de enige manier om dat voor elkaar te krijgen. Of veel meer marktwerking zodat er meer pan-Europese treinmaatschappijen kunnen komen die los staan van de nationale spoorwegbedrijven.
maandag 30 december 2024 om 11:08
Ik ook. Met vliegtuigen vind ik het ook irritant, maar ik heb het idee dat de verschillen kleiner zijn? Nou ja, binnen Europa zijn er nog wel verschillen, maar ik heb het idee dat die kleiner zijn. Want een goedkope zomervlucht bestaat zo'n beetje niet. Terwijl het bij de trein zo altijd lijkt te zijn, als er nog veel ruimte is, is je zitplaats goedkoper. Ook al is het een rit die sowieso bijna uitverkocht gaat raken.
Maar ook dat je zo slecht internationale treinen kunt boeken. Bijvoorbeeld van Nederland naar Parijs gaat nog wel, maar als je verder wilt, dan wordt het vaak ook weer lastiger.
Als klagen telde als werk, dan had mijn ex zich ook moeiteloos een Mercedes kunnen veroorloven.
maandag 30 december 2024 om 11:50
Marktwerking hoeft niet. Je kunt er ook een bak subsidie tegenaan gooien en alles in staatshanden houden/geven.
Tussen overheden is vast makkelijker te regelen dat infrastructuur en treintoestellen op elkaar aansluiten dan als je het met bedrijven moet doen.
We subsidiëren immers ook massaal elektrisch rijden?
Daar heeft maar een beperkt deel van de mensen iets aan (mensen die zoveel verdienen dat ze überhaupt een elektrische auto kunnen betalen). Waarom niet gewoon OV subsidiëren? Ook onrendabele lijnen.
De NS is een staatsbedrijf. Dat hoeft toch niet per se winst te maken? Verlies kan ook. Als er meer mensen met het OV gaan bespaar je weer op wegen, uitstoot, welzijn van mensen die nu de deur nauwelijks uit komen, en weet ik wat allemaal.
If none of us is prepared to die for freedom, then all of us will die under tyranny.
maandag 30 december 2024 om 12:13
Makkelijk is dat niet: Nederland, België en Duitsland hebben elk hun eigen veiligheidssysteem en op de bovenleiding staat in ieder land een ander voltage. Je hebt dus treinen nodig die aan nogal wat eisen moeten voldoen als je een grens over gaat.
On topic: de roomboter is weer aan een prijsstijging bezig.
maandag 30 december 2024 om 17:00
Luister, je moet nu even geen logische argumenten gaan gebruiken.merano schreef: ↑30-12-2024 11:50Marktwerking hoeft niet. Je kunt er ook een bak subsidie tegenaan gooien en alles in staatshanden houden/geven.
Tussen overheden is vast makkelijker te regelen dat infrastructuur en treintoestellen op elkaar aansluiten dan als je het met bedrijven moet doen.
We subsidiëren immers ook massaal elektrisch rijden?
Daar heeft maar een beperkt deel van de mensen iets aan (mensen die zoveel verdienen dat ze überhaupt een elektrische auto kunnen betalen). Waarom niet gewoon OV subsidiëren? Ook onrendabele lijnen.
De NS is een staatsbedrijf. Dat hoeft toch niet per se winst te maken? Verlies kan ook. Als er meer mensen met het OV gaan bespaar je weer op wegen, uitstoot, welzijn van mensen die nu de deur nauwelijks uit komen, en weet ik wat allemaal.
En ik denk ook, als ov betaalbaarder wordt en op bepaalde plekken ook fijnmaziger, dan wordt er ook meer gebruik van gemaakt.
Als klagen telde als werk, dan had mijn ex zich ook moeiteloos een Mercedes kunnen veroorloven.
maandag 30 december 2024 om 17:25
Vandaag naar de bios geweest. Maar van tevoren besloten om ergens te gaan lunchen. Er was niets anders dan de Burger King. Vooruit dan maar,voor deze ene keer dan dachten we. Op het beeldscherm ons eten en drinken uitgekozen. Er waren geen salades meer te krijgen. Nu ja,we zijn al 2 of 3 jaar niet meer naar de Burger King geweest. Uiteindelijk voor het volgende gekozen: Een long chicken burger,een een veggie duo bacon cheese,twisted fries M,barbecuesaus,mayonaise,een fles jus d´orange,een fles Spa Blauw. Het koste een kleine 26 Euro. De laatste keer meer gehad,en dan minder betaald. Meer betalen voor minder keuze! Dit wordt sowieso geen gewoonte van ons. 
Je pense donc je suis
maandag 30 december 2024 om 19:07
Ik snap die pakketten sowieso niet.. Alles ligt ook aangeboden in het groenteschap, en de meeste mensen hebben de kruiden ervoor ook in huis. Je moet altijd ( het duurste) vlees zelf toevoegen. Je betaalt voor een bepaald gemak, en daar haalt zo'n grutter zijn voordeel uit..
De doos en het plastic betaal je ook voor, hè..
Ik gebruik die pakketten om inspiratie op te doen, en haal dan alles gewoon zelf, en snij het zelf.
Maarja, ik word heel sen van dingen snijden
De doos en het plastic betaal je ook voor, hè..
Ik gebruik die pakketten om inspiratie op te doen, en haal dan alles gewoon zelf, en snij het zelf.
Maarja, ik word heel sen van dingen snijden
Ik kom uit Ironië, dat ligt aan de Sarcastische Zee.
maandag 30 december 2024 om 19:26
Dat is 13 euro pp voor een berg eten, plus drinken. Dat is toch niet duur of veel geld?MadameBijoux schreef: ↑30-12-2024 17:25Vandaag naar de bios geweest. Maar van tevoren besloten om ergens te gaan lunchen. Er was niets anders dan de Burger King. Vooruit dan maar,voor deze ene keer dan dachten we. Op het beeldscherm ons eten en drinken uitgekozen. Er waren geen salades meer te krijgen. Nu ja,we zijn al 2 of 3 jaar niet meer naar de Burger King geweest. Uiteindelijk voor het volgende gekozen: Een long chicken burger,een een veggie duo bacon cheese,twisted fries M,barbecuesaus,mayonaise,een fles jus d´orange,een fles Spa Blauw. Het koste een kleine 26 Euro. De laatste keer meer gehad,en dan minder betaald. Meer betalen voor minder keuze! Dit wordt sowieso geen gewoonte van ons.
.
maandag 30 december 2024 om 19:27
Cargostewardess schreef: ↑30-12-2024 19:07Ik snap die pakketten sowieso niet.. Alles ligt ook aangeboden in het groenteschap, en de meeste mensen hebben de kruiden ervoor ook in huis. Je moet altijd ( het duurste) vlees zelf toevoegen. Je betaalt voor een bepaald gemak, en daar haalt zo'n grutter zijn voordeel uit..
De doos en het plastic betaal je ook voor, hè..
Ik gebruik die pakketten om inspiratie op te doen, en haal dan alles gewoon zelf, en snij het zelf.
Maarja, ik word heel sen van dingen snijden
Dan snap je het wel dus, gemak. Niet iedereen heeft altijd tijd en/of zin om te snijden en los te kopen.
Zen bedoel je?
TAFKAPML
maandag 30 december 2024 om 19:40
impala schreef: ↑30-12-2024 19:26Dat is 13 euro pp voor een berg eten, plus drinken. Dat is toch niet duur of veel geld?
Voor de Burger King en dan nog weinig keuze vind ik het wel duur ja en we kregen daarvoor dubbel zoveel. Voor een lunch in een normaal restaurant vind ik dat een ander verhaal,meer kwaliteit en meer service. Volkomen ok,om dan meer te betalen.
madamebijoux wijzigde dit bericht op 31-12-2024 17:11
19.52% gewijzigd
Je pense donc je suis
maandag 30 december 2024 om 19:49
En ik heb een heel deel kruiden of kruidenmixen of sauzen uit zo'n pakket dus niet in huis.
Plus dat er combinaties gemaakt worden die ik nooit heb gegeten.
Voor 5 euro wil ik het overigens wel kopen, 7 euro en dan nog de helft los moeten kopen daar pas ik meestal voor.
Is dit nu later?
Ik snap geen donder van het leven
Ik weet nog steeds niet wie ik ben
Ik snap geen donder van het leven
Ik weet nog steeds niet wie ik ben
maandag 30 december 2024 om 19:59
Ik merk dat ik de laatste tijd uberhaupt veel dingen laat liggen en me met name richt op de basics. Ik vind boodschappen écht ontzettend duur geworden. En ik wil dat betalen, als ik weet dat er niet iemand (ahold en consorten) vreselijk hard zichzelf aan het spekken zijn en zich een crux lachen om de consument die maar blijft en blijft betalen. Dikke doei, ik heb van veel producten dat ze het vooral vragen omdat de gek het toch wel betaald. En niet omdat de boer of fabrikant er nu een goede prijs voor krijgt.
Vandaag was ik in de lidl en ook daar schrok ik vd prijzen. Ze lijken gewoon de prijslijn van appie te volgen en best wel wat producten zijn daar duurder dan bij AH. Ik heb de ah app, dus als ik dan voor de limoenen sta, toets ik bij AH app limoen in en dan zie ik meteen wat het kost. Kan ik op die manier makkelijk en snel vergelijken. Ik moet/wil toch vaak bij beide winkels zijn, dus dan begin ik bij Lidl en haal ik wat goedkoper is bij de AH.
Vandaag was ik in de lidl en ook daar schrok ik vd prijzen. Ze lijken gewoon de prijslijn van appie te volgen en best wel wat producten zijn daar duurder dan bij AH. Ik heb de ah app, dus als ik dan voor de limoenen sta, toets ik bij AH app limoen in en dan zie ik meteen wat het kost. Kan ik op die manier makkelijk en snel vergelijken. Ik moet/wil toch vaak bij beide winkels zijn, dus dan begin ik bij Lidl en haal ik wat goedkoper is bij de AH.
maandag 30 december 2024 om 23:05
dinsdag 31 december 2024 om 07:26
eens. ik denk dat juist meer Europese samenwerking bevorderlijk is voor zoveel meer dan dat mensen aan beren op de weg zien.Appletje schreef: ↑30-12-2024 11:02Op zich kan die verwarring vrij simpel worden opgelost; meer Europese samenwerking. Dat maakt het allemaal zo vreemd. Steeds meer mensen (niet alleen in Nederland) willen minder met het buitenland te maken hebben, maar willen wel dat alles waar ze zelf profijt van kunnen hebben beter geregeld wordt.
ding is wel de extreem trage manier van werken. er is simpelweg niets te regelen omdat het allemaal te traag gaat, maar ik zou het wel graag zien
En doooooor!
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
