Overig
alle pijlers
Agressie over je heen krijgen in het verkeer
vrijdag 2 december 2022 om 09:39
Ik rijd al heel wat jaren rond in de auto, maar krijg er de laatste jaren steeds minder plezier in door agressie in het verkeer. Meer mensen?
Afgelopen week werd er door een mede weggebruiker geen voorrang verleend zodat ik en hij bijna boven op elkaar zaten.
Als dank werd ik klemgereden, uitgescholden en bedreigd. De man ging compleet door het lint terwijl zijn kind nog in de auto zat. Hij zat fout, want ik kwam van rechts, maar ik heb niet eens iets durven zeggen uit angst om uit mijn auto te worden getrokken.
Ik heb ternauwernood weg kunnen komen en had 112 al bijna ingetikt.
Ik rijd de dagen erna toch net wat minder lekker rond, merk dat ik er best wel last van heb. Sowieso vind ik mensen een enorm kort lontje hebben, maar dit was hopelijk een extreem geval.
Vinden jullie het nog leuk om auto te rijden?
Afgelopen week werd er door een mede weggebruiker geen voorrang verleend zodat ik en hij bijna boven op elkaar zaten.
Als dank werd ik klemgereden, uitgescholden en bedreigd. De man ging compleet door het lint terwijl zijn kind nog in de auto zat. Hij zat fout, want ik kwam van rechts, maar ik heb niet eens iets durven zeggen uit angst om uit mijn auto te worden getrokken.
Ik heb ternauwernood weg kunnen komen en had 112 al bijna ingetikt.
Ik rijd de dagen erna toch net wat minder lekker rond, merk dat ik er best wel last van heb. Sowieso vind ik mensen een enorm kort lontje hebben, maar dit was hopelijk een extreem geval.
Vinden jullie het nog leuk om auto te rijden?
vrijdag 2 december 2022 om 12:32
Ik vind sommige voorbeelden van agressie die hier genoemd worden echt bizar! Toen wij nog in Utrecht woonde was het ook heel heftig. Nu we weer in Brabant wonen beduidend minder! Maar door de jaren heen.. Ik merk idd ook wel wat toegenomen agressie in het verkeer.
Maar wat me wel opvalt is dat ik in het verkeer voornamelijk de andere kant vaak zie: automobilisten die echt niet auto kunnen rijden, of de regels niet volgen, en voor gevaarlijke situaties zorgen. Zoals:
Links gaan rijden op de snelweg met precies 100km/u waardoor de stroom op de linkerbaan volledig moet afremmen, onnodig links blijven rijden (wij noemen dat altijd grappend 'onzichtbare auto's inhalen'), 50 rijden waar je 80 mag, opeens op de rem trappen om voorrang te verlenen terwijl je zelf voorrang hebt, opeens inhalen zodat de auto op de linkerbaan moet afremmen terwijl er prima gewacht had kunnen worden tot die gepasseerd was of juist hardnekking rechts blijven rijden zodat de invoegstrook bijna geen kans krijgt om veilig in te voegen.
Echt heel erg veel mensen missen volledig ruimtelijk inzicht en dat kan echt tot gevaarlijke situaties leiden, je moet ook op de mensen om je heen letten en hen ruimte geven.
Mijn rij instructeur zei vroeger altijd dat de nummer 1 taak was om te zorgen voor een veilige doorstroom van het huidige verkeer en het is ook je eigen verantwoordelijkheid om bij te dragen. Dat zie ik nog best vaak mis gaan. Mijn opa was er zo een en dan vervolgens wel heel beledigd zijn als mensen toeterden of inderdaad. Tja.
Als je heel vaak ervaart dat mensen naar je toeteren, of met de lichten knipperen, zou ik me toch ook bij mezelf ten rade gaan of er iets is wat ik misschien niet helemaal lekker aanpak in het verkeer, en of je misschien (onbewust) zelf voor onveilige situaties zorgt.
Maar wat me wel opvalt is dat ik in het verkeer voornamelijk de andere kant vaak zie: automobilisten die echt niet auto kunnen rijden, of de regels niet volgen, en voor gevaarlijke situaties zorgen. Zoals:
Links gaan rijden op de snelweg met precies 100km/u waardoor de stroom op de linkerbaan volledig moet afremmen, onnodig links blijven rijden (wij noemen dat altijd grappend 'onzichtbare auto's inhalen'), 50 rijden waar je 80 mag, opeens op de rem trappen om voorrang te verlenen terwijl je zelf voorrang hebt, opeens inhalen zodat de auto op de linkerbaan moet afremmen terwijl er prima gewacht had kunnen worden tot die gepasseerd was of juist hardnekking rechts blijven rijden zodat de invoegstrook bijna geen kans krijgt om veilig in te voegen.
Echt heel erg veel mensen missen volledig ruimtelijk inzicht en dat kan echt tot gevaarlijke situaties leiden, je moet ook op de mensen om je heen letten en hen ruimte geven.
Mijn rij instructeur zei vroeger altijd dat de nummer 1 taak was om te zorgen voor een veilige doorstroom van het huidige verkeer en het is ook je eigen verantwoordelijkheid om bij te dragen. Dat zie ik nog best vaak mis gaan. Mijn opa was er zo een en dan vervolgens wel heel beledigd zijn als mensen toeterden of inderdaad. Tja.
Als je heel vaak ervaart dat mensen naar je toeteren, of met de lichten knipperen, zou ik me toch ook bij mezelf ten rade gaan of er iets is wat ik misschien niet helemaal lekker aanpak in het verkeer, en of je misschien (onbewust) zelf voor onveilige situaties zorgt.
vrijdag 2 december 2022 om 12:35
TinyTiny schreef: ↑02-12-2022 12:26Alsjeblieft geen fietsers voorrang geven waar ze het niet hebben. Er komen echt gevaarlijke situaties van. Zie ik hier al bij een rotonde waar fietsers geen voorrang hebben, toch weer auto's die stil gaan staan, waardoor toch weer fietsers die gaan rijden en ik regelmatig bijna ongelukken zie op die plek. Ook als ik fiets, ook in de regen, als ik geen voorrang heb krijg ik die liever niet. Is gewoon veiliger.
Ik vind het sowieso altijd schrikbarend om te zien hoeveel mensen rotondes niet snappen. Soms is het gewoon een soort Russisch roulette.
vrijdag 2 december 2022 om 12:37
Ik rij scooter en kom niet vaak agressie tegen. Probeer ook sociaal te rijden. Vind soms fietsers wel irritant die, als je samen voor het stoplicht staat, heel hard optrekken omdat ze willen bewijzen dat ze sneller zijn dan ik. Dat zijn ze maar zelden en ze rijden dan vaak in de weg.
Als ik op een rotonde rij en ik ga eraf geef ik altijd richting aan, zodat automobilisten zien dat ze niet hoeven te wachten. Maar ik vermoed dat dat niet goed zichbaar is ( dat knipperlicht zit dan aan de buitenkant, zeg maar) want ik zie toch vaak automobilisten inhouden. Pas was er zelfs een die heel boos zat te gebaren, terwijl ik wel richting had aangegeven.
Als ik op een rotonde rij en ik ga eraf geef ik altijd richting aan, zodat automobilisten zien dat ze niet hoeven te wachten. Maar ik vermoed dat dat niet goed zichbaar is ( dat knipperlicht zit dan aan de buitenkant, zeg maar) want ik zie toch vaak automobilisten inhouden. Pas was er zelfs een die heel boos zat te gebaren, terwijl ik wel richting had aangegeven.
vrijdag 2 december 2022 om 12:39
Juist dat mensen naar links gaan bij een invoegstrook is gevaarlijk en niet zoals het je geleerd is. Op de rechterbaan maak je ruimte voor de invoegers, de invoegers zorgen ervoor dat ze voldoende snelheid ontwikkelen en voegen aan het eind van de invoegstrook in. Maar tegenwoordig voegt men in met veel te lage snelheid en zonder te kijken en schuiven mensen van rechts naar links zonder te kijken. Ik blijf stoïcijns rechts rijden, tenzij het een vrachtwagen betreft of ik toch naar links moet om mijn voorganger in te halen.
Je kunt wel naar links, maar zorg er dan voor dat je het overige verkeer niet hindert.
vrijdag 2 december 2022 om 12:40
Levensgevaarlijk inderdaad, of van die automobilisten die ineens vol in de remmen gaan om een niet-voorrang-hebbende voetganger te laten oversteken. Heel nobel, maar doe dat lekker als er niemand achter je zit.TinyTiny schreef: ↑02-12-2022 12:26Alsjeblieft geen fietsers voorrang geven waar ze het niet hebben. Er komen echt gevaarlijke situaties van. Zie ik hier al bij een rotonde waar fietsers geen voorrang hebben, toch weer auto's die stil gaan staan, waardoor toch weer fietsers die gaan rijden en ik regelmatig bijna ongelukken zie op die plek. Ook als ik fiets, ook in de regen, als ik geen voorrang heb krijg ik die liever niet. Is gewoon veiliger.
vrijdag 2 december 2022 om 12:42
Principieel weigeren om harder te gaan rijden dan 1km/uur en daarmee de al bestaande doorstroom van het verkeer op de linkerbaan belemmeren of blokkeren, is bewust een gevaarlijke situatie creëren. Met dit gedrag draag je bij aan een onveilige situatie en daar niet je verantwoordelijkheid voor nemen, vind ik gevaarlijk automobilistschap. Prima als jij niet harder wil rijden, snap ik ook helemaal, maar dan zul je dus moeten wachten tot de stroom auto's gepasseerd is. Hen bewust moeten laten remmen is onverantwoordelijk rijgedrag.Irregular_Choice schreef: ↑02-12-2022 11:40Ook om in te halen mag je niet te hard rijden natuurlijk. Dus als iemand nou net wat zachter rijdt, dan haal ik die ook gewoon in terwijl ik de max snelheid aan hou. Of dat inhalen nou met 1 of 10km per uur gebeurt, daar let ik niet op. Ik haal in als iemand langzamer rijdt. Hoeveel langzamer die rijdt, is niet belangrijk en ik ga echt niet te hard rijden om iemand in te halen.
vrijdag 2 december 2022 om 12:43
Automobilisten worden steeds agressiever. Laatst reed ik ergens en stopte ik voor een zebrapad omdat er een vrouw overstak. Auto achter me (zat al behoorlijk te bumperkleven maar wilde niet inhalen blijkbaar) begon te toeteren toen ik dus stopte. Toen ik optrok bleef hij een tijdje achter me rijden, totdat ik de straat inreed waar ik moest zijn.
vrijdag 2 december 2022 om 12:43
Wat niet helpt, is dat de regels niet eenduidig zijn. In mijn woonplaats hebben fietsers op de meeste rotondes voorrang. Dat staat ook aangegeven. En ze gooien zich er ook gewoon op, zonder kijken
Maar in andere gemeentes hebben fietsers uist weer geen voorrang.
impala wijzigde dit bericht op 02-12-2022 12:46
9.45% gewijzigd
.
vrijdag 2 december 2022 om 12:43
Tja, op papier hoort het zo, maar de praktijk is anders en dan sta je daar aan het einde van de invoegstrook stil omdat geen hond opzij gaat, of niet meer kan. Het is natuurlijk ook niet voor niets dat je ter hoogte van veel invoegstroken niet van de linker- naar de rechterbaan mag. Rechts moet kunnen uitwijken voor de invoegers.Dahlia74 schreef: ↑02-12-2022 12:39Juist dat mensen naar links gaan bij een invoegstrook is gevaarlijk en niet zoals het je geleerd is. Op de rechterbaan maak je ruimte voor de invoegers, de invoegers zorgen ervoor dat ze voldoende snelheid ontwikkelen en voegen aan het eind van de invoegstrook in. Maar tegenwoordig voegt men in met veel te lage snelheid en zonder te kijken en schuiven mensen van rechts naar links zonder te kijken. Ik blijf stoïcijns rechts rijden, tenzij het een vrachtwagen betreft of ik toch naar links moet om mijn voorganger in te halen.
Je kunt wel naar links, maar zorg er dan voor dat je het overige verkeer niet hindert.
vrijdag 2 december 2022 om 12:44
Ik ben niet de eerste, maar gewoon niet doen. Al helemaal niet bij zo’n rotonde met dubbele rijstrook waar er nog iemand links van je kan zitten die zich wél gewoon aan de regels houdt.Stormke81 schreef: ↑02-12-2022 12:01Ik geef wel voorrang aan fietsers. Hier rotonde met dubbele rijstrook. Fietspad er vlak voor maar geen ruimte om even stil te staan. En druk....je kunt er zo 5 minuten staan. Dan stop ik.
Ook als het regent of ijskoud is. Ik zit lekker warm. Op sommige plekken heeft de fietser zo'n bizarre plek in het verkeer. Die help ik.
Voorrangsregels zijn er om voor duidelijkheid (en daarmee veiligheid) te zorgen. Ik sta liever 100 keer met mijn fiets in de regen bij een rotonde te wachten dan dat ik een keer een (bijna) ongeluk krijg.
Als je met kleine kinderen op pad bent, gebeurt het helemaal om de haverklap dat mensen voor he stoppen. Lief bedoeld natuurlijk, maar nogal contraproductief als ik mijn kleuter net stond uit te leggen dat hij altijd pas mocht oversteken als er geen verkeer aan kwam…
vrijdag 2 december 2022 om 12:44
Bij ons voor is er een smalle tweerichtingverkeerweg. We wonen in een normale woonwijk, maar wel centraal richting snelweg. Er wordt vreselijk hard gereden op de weg tegenover ons, we noemen het ook wel de A4 van .... Om de boel wat af te remmen zijn er op diverse punten wegversmallingen aangebracht, met daarbij aangegeven wie voorrang heeft. En dat haalt blijkbaar het slechtste in mensen naar boven. Terwijl je geen voorrang hebt er toch doorheen drukken en dan raampje naar beneden en schelden omdat de ander niet snel genoeg voor jou opzij gaat, huh??
En laatst zag ik zelfs dat er wat wagens achter elkaar stonden om door de versmalling te gaan, maar keurig aan het wachten waren op de andere kant. Stapt er iemand uit met een metalen staaf!!!! Hij stond er wild mee te zwaaien en het bejaarde echtpaar (dat dus voorrang had) zat verstijfd van angst in de auto. Hoe dan??
En laatst wilde ik oversteken op een Zebra, maar ik was op de fiets. Die Zebra is voor zowel fietsers als voetgangers de enige manier om aan de andere kant van de weg te komen. Ik keurig wachten, want geen voetganger dus geen voorrang op de Zebra. Draait een vrouw haar raampje naar beneden en daar kwam toch een hoop ellende haar mond uit...Kwam erop neer dat ik het feit dat ik met fiets bij een Zebra stond maar moest bekopen met de meest vreselijke ziektes. Ik was zo perplex..
Ik dacht alleen maar zit je tampon niet goed of zo??!
En laatst zag ik zelfs dat er wat wagens achter elkaar stonden om door de versmalling te gaan, maar keurig aan het wachten waren op de andere kant. Stapt er iemand uit met een metalen staaf!!!! Hij stond er wild mee te zwaaien en het bejaarde echtpaar (dat dus voorrang had) zat verstijfd van angst in de auto. Hoe dan??
En laatst wilde ik oversteken op een Zebra, maar ik was op de fiets. Die Zebra is voor zowel fietsers als voetgangers de enige manier om aan de andere kant van de weg te komen. Ik keurig wachten, want geen voetganger dus geen voorrang op de Zebra. Draait een vrouw haar raampje naar beneden en daar kwam toch een hoop ellende haar mond uit...Kwam erop neer dat ik het feit dat ik met fiets bij een Zebra stond maar moest bekopen met de meest vreselijke ziektes. Ik was zo perplex..
Ik dacht alleen maar zit je tampon niet goed of zo??!
vrijdag 2 december 2022 om 12:45
+1Zeeschelp schreef: ↑02-12-2022 12:32Ik vind sommige voorbeelden van agressie die hier genoemd worden echt bizar! Toen wij nog in Utrecht woonde was het ook heel heftig. Nu we weer in Brabant wonen beduidend minder! Maar door de jaren heen.. Ik merk idd ook wel wat toegenomen agressie in het verkeer.
Maar wat me wel opvalt is dat ik in het verkeer voornamelijk de andere kant vaak zie: automobilisten die echt niet auto kunnen rijden, of de regels niet volgen, en voor gevaarlijke situaties zorgen. Zoals:
Links gaan rijden op de snelweg met precies 100km/u waardoor de stroom op de linkerbaan volledig moet afremmen, onnodig links blijven rijden (wij noemen dat altijd grappend 'onzichtbare auto's inhalen'), 50 rijden waar je 80 mag, opeens op de rem trappen om voorrang te verlenen terwijl je zelf voorrang hebt, opeens inhalen zodat de auto op de linkerbaan moet afremmen terwijl er prima gewacht had kunnen worden tot die gepasseerd was of juist hardnekking rechts blijven rijden zodat de invoegstrook bijna geen kans krijgt om veilig in te voegen.
Echt heel erg veel mensen missen volledig ruimtelijk inzicht en dat kan echt tot gevaarlijke situaties leiden, je moet ook op de mensen om je heen letten en hen ruimte geven.
Mijn rij instructeur zei vroeger altijd dat de nummer 1 taak was om te zorgen voor een veilige doorstroom van het huidige verkeer en het is ook je eigen verantwoordelijkheid om bij te dragen. Dat zie ik nog best vaak mis gaan. Mijn opa was er zo een en dan vervolgens wel heel beledigd zijn als mensen toeterden of inderdaad. Tja.
Als je heel vaak ervaart dat mensen naar je toeteren, of met de lichten knipperen, zou ik me toch ook bij mezelf ten rade gaan of er iets is wat ik misschien niet helemaal lekker aanpak in het verkeer, en of je misschien (onbewust) zelf voor onveilige situaties zorgt.
vrijdag 2 december 2022 om 12:45
Precies, en je mag heus wel even te hard rijden hoor om in te halen. Neem je terug op de rechterbaan weer lekker gas terug.Zeeschelp schreef: ↑02-12-2022 12:42Principieel weigeren om harder te gaan rijden dan 1km/uur en daarmee de al bestaande doorstroom van het verkeer op de linkerbaan belemmeren of blokkeren, is bewust een gevaarlijke situatie creëren. Met dit gedrag draag je bij aan een onveilige situatie en daar niet je verantwoordelijkheid voor nemen, vind ik gevaarlijk automobilistschap. Prima als jij niet harder wil rijden, snap ik ook helemaal, maar dan zul je dus moeten wachten tot de stroom auto's gepasseerd is. Hen bewust moeten laten remmen is onverantwoordelijk rijgedrag.
vrijdag 2 december 2022 om 12:45
Ik weet niet wanneer je je rijbewijs hebt gehaald, dat maakt mogelijk verschil, maar dit is al een tijdje zo, sinds ik mijn rijbewijs haalde (oef.. alweer 12 jaar haha, ik word oud). Als de linkerbaan vrij is, en de rechterbaan vol(ler), en er moet ingevoegd worden, moet je juist ruimte creeren op de rechterbaan. Uiteraard niet als de linkerbaan ook rammetje vol is, dan zul je gewoon op de rechterbaan het gas moeten loslaten en wat ruimte creeeren tussen jou en je voorligger, want anders belemmer je de doorstroom links, maar dat benoemde jij ookal.Dahlia74 schreef: ↑02-12-2022 12:39Juist dat mensen naar links gaan bij een invoegstrook is gevaarlijk en niet zoals het je geleerd is. Op de rechterbaan maak je ruimte voor de invoegers, de invoegers zorgen ervoor dat ze voldoende snelheid ontwikkelen en voegen aan het eind van de invoegstrook in. Maar tegenwoordig voegt men in met veel te lage snelheid en zonder te kijken en schuiven mensen van rechts naar links zonder te kijken. Ik blijf stoïcijns rechts rijden, tenzij het een vrachtwagen betreft of ik toch naar links moet om mijn voorganger in te halen.
Je kunt wel naar links, maar zorg er dan voor dat je het overige verkeer niet hindert.
vrijdag 2 december 2022 om 12:47
Dahlia74 schreef: ↑02-12-2022 12:39Juist dat mensen naar links gaan bij een invoegstrook is gevaarlijk en niet zoals het je geleerd is. Op de rechterbaan maak je ruimte voor de invoegers, de invoegers zorgen ervoor dat ze voldoende snelheid ontwikkelen en voegen aan het eind van de invoegstrook in. Maar tegenwoordig voegt men in met veel te lage snelheid en zonder te kijken en schuiven mensen van rechts naar links zonder te kijken. Ik blijf stoïcijns rechts rijden, tenzij het een vrachtwagen betreft of ik toch naar links moet om mijn voorganger in te halen.
Je kunt wel naar links, maar zorg er dan voor dat je het overige verkeer niet hindert.
Ik heb meerdere keren meegemaakt dat ik aan het eind van de invoegstrook, waar ik zeker met voldoende snelheid reed, geen enkele kans kreeg om in te voegen door stoïcijns rechts blijvende, niet op of om kijkende chauffeurs. Terwijl er op de linkerbaan ruimte zat was. Daardoor soms zelfs op de vluchtstrook door moeten blijven rijden. Die keren waren het overigens vrachtwagens chauffeurs die me de ruimte gaven om alsnog in te voegen. Als er op de linkerbaan voldoende ruimte is snap ik echt niet waarom je mensen geen ruimte zou geven om in te voegen.
vrijdag 2 december 2022 om 12:49
Zo gewoon is het niet hoor, dat je op de rechterbaan ruimte maakt voor invoegers. Zát mensen die op geen enkele manier wensen mee te werken aan iemand die wil invoegen. En invoegen gaat best lastig, ook als je de juiste snelheid hebt, als er geen ruimte is om in te voegen omdat iedereen stoïcijns rechts blijft rijden zonder enige aanpassing.
Ik ga wel naar links voor invoegers als dat mogelijk is en anders laat ik even gas los zodat er ingevoegd kan worden. Iemand die aan het eind van de invoegstrook klem komt te zitten bevordert de verkeersveiligheid ook niet bepaald.
Ik ga wel naar links voor invoegers als dat mogelijk is en anders laat ik even gas los zodat er ingevoegd kan worden. Iemand die aan het eind van de invoegstrook klem komt te zitten bevordert de verkeersveiligheid ook niet bepaald.
vrijdag 2 december 2022 om 12:49
En dan staat er net een flitser als je er bijna voorbij bent en ben je de Sjaak. Je mag niet best even wat sneller dan de maximumsnelheid. Het is een maximumsnelheid, die is er niet voor niks.LaFleurNoire schreef: ↑02-12-2022 12:27Oh, en inhalen terwijl je een kilometer of twee harder rijdt dan degene die je wil inhalen en je inhaalactie dan tergend langzaam verloopt, dát vind ik ook reteirritant. Haal gewoon vlot in en voeg daarna weer in. Zo heb ik het ook geleerd met rijles. Je hoeft heus niet als een malloot in te halen, maar je mag best even wat sneller dan de maximumsnelheid als je inhaalt.
vrijdag 2 december 2022 om 12:50
Je hoort je aan te passen aan het verkeer in de baan waarin je rijdt. Als jij iedereen ophoudt, pas je je dus niet aan en had je gewoon niet moeten gaan inhalen.Irregular_Choice schreef: ↑02-12-2022 12:49En dan staat er net een flitser als je er bijna voorbij bent en ben je de Sjaak. Je mag niet best even wat sneller dan de maximumsnelheid. Het is een maximumsnelheid, die is er niet voor niks.
vrijdag 2 december 2022 om 12:52
Ehm, het verkeer op de linker baan rijdt neem ik aan ook gewoon de maximum snelheid. Wie belemmer ik dan als ik met die maximum snelheid iemand inhaal? Ik creeër helemaal geen gevaarlijke situatie als ik me gewoon aan de regels hou hoor. Als er rechts een vrachtwagen 95 rijdt, dan haal ik met 100 in ja. Niet met 110 zodat ik er sneller voorbij ben. En als het goed is rijdt iedereen links ook gewoon 100 en rij ik dus mee met dat verkeer. De mensen die links harder dan 100 rijden, zitten fout natuurlijk. Moet je het niet gaan omdraaien. En ik gooi hem er echt niet voor als er iemand aan komt die hard rijdt hoor. Ik wacht gewoon tot er plek is. Maar ik ga niet bewust te hard rijden om maar snel in te halen.Zeeschelp schreef: ↑02-12-2022 12:42Principieel weigeren om harder te gaan rijden dan 1km/uur en daarmee de al bestaande doorstroom van het verkeer op de linkerbaan belemmeren of blokkeren, is bewust een gevaarlijke situatie creëren. Met dit gedrag draag je bij aan een onveilige situatie en daar niet je verantwoordelijkheid voor nemen, vind ik gevaarlijk automobilistschap. Prima als jij niet harder wil rijden, snap ik ook helemaal, maar dan zul je dus moeten wachten tot de stroom auto's gepasseerd is. Hen bewust moeten laten remmen is onverantwoordelijk rijgedrag.
irregular_choice wijzigde dit bericht op 02-12-2022 12:53
6.98% gewijzigd
vrijdag 2 december 2022 om 12:52
Irregular_Choice schreef: ↑02-12-2022 12:49En dan staat er net een flitser als je er bijna voorbij bent en ben je de Sjaak. Je mag niet best even wat sneller dan de maximumsnelheid. Het is een maximumsnelheid, die is er niet voor niks.
Je hindert dan willens en wetens al het verkeer dat achter je zit, en je hoeft niet meteen als een gek gas te geven, maar een beetje tempo ten opzichte van het in te halen vervoersmiddel is wel wenselijk.
vrijdag 2 december 2022 om 12:54
Nee, je hoort niet harder te rijden dan de maximum snelheid. En als het goed is doen de mensen op die linker baan dat ook niet. Doen ze dat wel, dan houden zij zich niet aan de verkeersregels. Zoals ik al zei, ik flikker hem er niet voor als er mensen harder rijden. Ik wacht gewoon tot er plek is. Maar ik ga gewoon niet harder rijden dan de maximum snelheid, want dat is gewoon de regel.
irregular_choice wijzigde dit bericht op 02-12-2022 12:56
18.78% gewijzigd
vrijdag 2 december 2022 om 12:55
Ik rij vaak over een stuk vierbaans waar je zeventig mag. Rijdt ook vaak landbouwverkeer. Ik haal gerust met 72 een trekker in. Soms doemt er ineens een Audi op, die ruim 90 rijdt. Ik vind niet dat ik dan fout zit. Met het verkeer meerijden begrijp ik best en ik rij daar ook echt niet te zacht, maar ik hou me wel ongeveer aan de snelheid.
vrijdag 2 december 2022 om 12:55
Er staan heel weinig flitsers langs de Nederlandse snelwegen, die kans is dus minimaal.Irregular_Choice schreef: ↑02-12-2022 12:49En dan staat er net een flitser als je er bijna voorbij bent en ben je de Sjaak. Je mag niet best even wat sneller dan de maximumsnelheid. Het is een maximumsnelheid, die is er niet voor niks.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
