auto voor minder dan 1200 euro

Dan kan je alleen oude dingen kopen en moet je wel geld reserveren voor onverwachte reparaties die duur uit kunnen vallen. Reken op minstens een paar honderd euro per jaar en als je pech hebt meer. Als je dat niet hebt dan zou ik er niet aan beginnen. Houd er dus ook rekening mee dat je een paar dagen je auto kwijt kan zijn voor een reparatie.

Wij hadden dat ook al met auto's van rond de 3000 euro.



Waar je precies op moet letten zou ik zo niet weten, misschien kan je dat sowieso beter op een ander forum vragen.



Succes!

ik rij nu al bijna 3 jaar in een auto die ik voor 650 euro heb gekocht. 2 keer kostte de apk 250 euro, 1 keer maar 50 euro, en ik heb in 3 jaar tijd 1 keer panne gehad met de auto. kosten: 200 euro.

het is een ontzettend trouw bakkie. een daihatsu cuore uit 87.

ik heb expres voor een japanner gekozen omdat die bekend staan om dat ze weinig onkosten of reparaties met zich meebrengen, en ze rijden vaak ook zuinig.

maar ik heb het zeker getroffen. de auto was van de 1e eigenaar... een gezinnetje dat er altijd goed voor heeft gezorgd en goed heeft onderhouden. dat scheelt ook.

maar je moet ook gewoon mazzel hebben. een vriend van me kocht ook altijd oude autootjes maar had er bij de apk elke keer weer pech mee en 500 euro kwijt en tussendoor gingen ze ook vaak kapot en zoveel honderden euro´s kwijt. hij reed meestal maar een jaar dan met zon oud bakkie en dan was de apk zo duur dat ie hem maar beter naar de sloop kon brengen. dat is het risico wat je neemt!!

Voor dat geld koop je echt alleen maar een autotje van meer dan 15 jaar oud of een schadeauto. Inclusief alle ongemakken en versleten onderdelen. Zeker als je geen auto in te ruilen hebt. Bij auto's voor die prijs weet je bijna zeker dat je direct moet investeren in onderdelen omdat iets kapot is of aan vervanging toe is.



Zoek eens op autotrader.nl om te kijken op wat je uitkomt voor dat bedrag.



En vraag anders eens een stoere broer of vriend/man om wat vooronderzoek te doen. Mijn ervaring is dat als je als vrouw alleen een auto komt kopen dat je dan niet echt serieus genomen word.

Ja, tot je een keer de mensen van de garage op hun nummer zet!



Ik had mijn eerste auto gekocht en de antenne was er door de vorige eigenaar afgereden in de wasstraat. Dus ik naar de dealer voor een nieuwe. Al keuvelend over het nieuwere model van mijn auto stond ik daar te wachten.



Ik had het over de andere voorkant, motorkap en grille van dat nieuwe model. Maar de garagemeneren bleven volhouden dat het nieuwe model van voren niet anders was dan mijn auto.



Wij naar de showroom, en de mannen vielen wel erg stil... verrek... ze heeft gelijk!

Hmmm... dat was wel heel erg in hun ego aangetast voor de heren, maar ze hebben me toen heeeeeel serieus genomen vanaf toen. hahahaha

Ik rijd al ruim 5 jaar in een auto die me 1500 euro heeft gekost. En tot nu toe heel weinig onkosten gehad. Wel bij een dealer gekocht en de auto was van de 1e eigenaar. Natuurlijk wel een kwestie van geluk hebben, maar als je goed zoekt en misschien iemand mee kan nemen die verstand heeft van auto's moet het best lukken voor dat bedrag.

Op zich moet het kunnen; mijn vorige auto heb ik 2ehands gekocht voor toen nog 2000 gulden en ik heb er meer dan 10 jaar in gereden. Nooit pech gehad, alleen werd de laatste apk zo duur dat ik besloot hem naar de sloop te brengen. Ook een japanner trouwens (Mazda 121). De auto die ik nu heb heb ik via marktplaats en dat was echt pure mazzel: kostte 500 Euro en was van een oude dame geweest (écht waar in dit geval ). Aan de buitenkant zit roest maar motorisch is hij prima, deze keer een Opel Corsa. Er zijn wel dingen waar je op moet letten; bv. wanneer is de distributieriem voor het laatst vervangen (is heel duur om te vervangen), is de uitlaat goed? Mag je het laatste keuringsrapport inzien? En vraag een proefrit waarbij je zelf mag rijden. Rijd dan niet alleen een stukje door de stad maar ook even gassen op de autobaan om te kijken hoe hij reageert. Klinkt de motor goed? Hoe schakelt de auto? Hoor je geen gekke geluiden? Als je het niet vertrouwt doe het dan niet, ook al kun je dat gevoel niet direct onderbouwen. Succes!

Een vriendin van me maakte eens een proefrit en kwam onderweg een wachtende wegenwacht meneer tegen.

Deze heeft even naar de auto gekeken en mijn vriendin kwam volledig beslagen ten ijs bij de dealer terug. Ik neem hem, als u dit en dat en dat vervangt, want dat is aan vervanging toe ideaal!

Ik denk wel dat het kan. Koop een oudere japanner, en laat hem asjeblieft ANWB keuren voordat je hem koopt (sommige merkgarages weten ook veel over zo'n ouder autootje). Mijn auto is ook van 1990 en doet het prima. Peugeot 205 is ook een fijn autootje. Als ik thuis ben zoek ik mijn lijstje op van aankooptips.

Het kan wel,en net als Antonio zegt zijn Japanners (Toyota) dan zeker te preferen.Naast natuurlijk visuele controle en proefrit ,zijn ook de onderhoudsgeschiedenis,APK rapport en een evt NAP (nationale autopas) belangrijk.Laatste is prettig zodat je weet dat er niet al teveel met km stand gerommeld is (lees:terugdraaien).

Maar idd,als je er geen verstand van hebt,neem een deskundige mee,of ANWB keuring doen.

In het VPRO programa "de garage" werden auto's voor E500,= gekocht, en daar zaten hele aardige auto's tussen. Die witte Xantia was echt een goede koop, iedereen wou hem hebben.

Beste forummers,



men vraagt vaak hoe een 2e hands auto te kopen. Ik wil best helpen.



Deze lijst geldt voor iedere auto die nog gekocht moet worden.



Iemand met een dik gevulde portemonnee zal de auto kopen die hij of zij leuk vindt, en deze elke keer naar de garage brengen als er wat kapot is, of als er onderhoud moet plaatsvinden. Dat zal het probleem niet zijn. Moeilijker wordt het als je weinig geld hebt, je om moet zien naar oudere auto’s, en waar je zelf wat aan moet doen qua onderhoud. Dat is geen bezwaar, het kan zelfs een hobby worden.



Op het Viva forum zijn vooral jongere vrouwen met nog geen gigantisch inkomen. Ik neem dus aan dat men een oudere auto wil, en waarschijnlijk zo goedkoop als mogelijk deze auto wil onderhouden. Ga dan als volgt te werk:



1. Kijk goed rond in het verkeer en op internet wat je een leuke auto vindt.

2. Heb je iets gevonden? Verzamel van dat type auto zoveel mogelijk exemplaren. Ik weet er niks van, maar er zijn mensen die een spreadsheet maken, daar moet dan instaan: Merk en type, kenteken, cilinderinhoud, aantal deuren, kleur, leeftijd, aantal kilometers, hoeveel versnellingen, accessoires.

3. Als je het kenteken weet en de kilometerstand, kan je bij een garage of de ANWB vragen of deze stand klopt. Als je bij een garage koopt, kunnen ze het zelf voor je doen. www.autopas.nl

4. Koop je een jonge auto, dan kan je in de ANWB BOVAG koerslijst kijken of de prijs klopt. Deze lijst is er alleen voor auto’s tot en met 9 jaar oud. http://www.anwb.nl/autokoerslijst/controller Alleen voor ANWB leden in te zien (maar heel veel mensen zijn dat, vraag anders even het pasje van vader, moeder of buurman). Op een auto van meer als €4500,= kan je Bovag garantie krijgen, dan heb je 6 maanden garantie op verborgen gebreken. Helaas zijn dit wederom zaken die om de hoek komen kijken bij duurdere auto’s.

5. Is er een typeclub van de door jou begeerde auto? Dan heb je een club mensen achter je staan die veel van deze auto weten en je kunnen helpen met onderdelen of reparaties. Het kan ook erg gezellig zijn, ze maken vaak voorjaarsritten, houden een concours d’elegance (voor de iets tuttiger automobiliste), of houden sleutelmiddagen. Een zware aanrader om een auto te kopen met een club erachter. Op google zoeken op type auto plus club (bijvoorbeeld Citroen BX club).

6. Haynes is een Engelse uitgeverij van autoboeken. Is er een Haynes boek over jouw type auto? Zoeken op www.haynes.co.uk op merk en type. Wederom een zware aanrader als er over jouw type auto een boek te koop is. Ook autoboek service Nederland kan je helpen met boeken van andere uitgeverijen www.asnbooks.nl . Je kan ze bellen, er neemt een vrouw op, en die vind niks raar of gek als je even iets niet weet.

7. Het cliché is waar: Japanse auto’s zijn kwalitatief superieur. Een Peugeot 205 is ook een aardig klein autootje.

8. Laat je auto bij een ANWB keuringsstation keuren. Geen gelul accepteren als “mijn auto’s zijn zo goed, die hebben geen keuring nodig”. Of “vertrouw je me niet?” Geloven is zilver, zeker weten is goud. Voor info en afspraken bel je met 0800 - 099 88 88.

9. Als de prijs goed is, de keuring goed is uitgevallen, en je bent niet te beroerd om je handen te laten wapperen, dan kan je voor een klein prijsje leuk autorijden. Ik heb nog een tip voor avonturiers:

10. LPG is boven de 12.000 kilometer interessant. Diesel boven de 16.000 kilometer. Maar dames, in oudere diesels kan je vaak zonnebloemolie in de tank gooien, en lekker gaan rijden. Zonnebloemolie kost €0,36 cent de liter, diesel (meen ik) €1,12. Dat is dus flink besparen, en minder milieubelastend.

11. Ik ben zelf nogal gecharmeerd van Citroen. Goedkoop en ondergewaardeerd, met toch een grote schare liefhebbers. Ik denk dat het matige imago van Citroen iets te maken heeft met de tijd dat ze nogal roestige auto’s maakten. Die tijd is allang voorbij.

12. Een verzinkte auto roest niet. Het is misschien aardig bij de importeur van het door jou begeerde merk te vragen of de auto al verzinkt is. Dat is een veel robuustere antiroest behandeling dan tectyleren.

Japannertje kan je wel krijgen voor dat geld.

Mijn ervaring is met een Suzuki Alto, goede betrouwbare auto, en distributieriem heb ik laatst vervangen, was maar 70 euro alles incluis, dus dat vind ik niet heel veel geld zoals hier ergens staat. Pas als je je distributieriem niet vervangt en alles in de soep laat lopen wordt het duur.