Hekel aan deze maatschappij

29-11-2021 08:00 397 berichten
lege OP
anoniem_654df3e0e10b5 wijzigde dit bericht op 01-09-2022 07:49
99.36% gewijzigd
Alle reacties Link kopieren
Andersom schreef:
29-11-2021 14:54
Mensen die de kringloop vies vinden en dat hardop uitspreken.

Mensen die haar plekje komen bekijken en zich afvragen waarom ze geen nieuwe goedkope spulletjes heeft gekocht die wel helemaal van jezelf en je eigen keus zijn.
Ach wat sneu. Dan ben je hartstikke trots op je eigen plek en dan zoiets.
Hebben die anderen het dan ‘beter’?
Wanna grow up to be
Be a debaser
Alle reacties Link kopieren
Pioen00 schreef:
29-11-2021 15:50
Dat was toch altijd al zo?
Denk dat Merano bedoelde (gezien de opbouw van haar tekst) dat mensen vroeger zwoegden om het naakte bestaan veilig te kunnen stellen (en dat de eisen van dat bestaan en dus de inbreng voor het onderhoud daarvan, niet zo hoog lagen) en tegenwoordig om het naakte bestaan+ kunnen meedoen.

Alles wordt duurder, veel is berekend op tweeverdieners. Nog los van ‘optionele luxe/consumptiegoederen. Als je in je uppie die kar moet trekken dan ren je nu harder dan 70 jaar geleden. Het verschil is nu veel sneller zichtbaar als je om welke reden dan ook niet het gemiddelde gezinsinkomen binnen weet te harken.
Nee heb je, ja kun je krijgen
Alle reacties Link kopieren
Horcrux schreef:
29-11-2021 15:43
:-o

Hopelijk zijn het verder wel leuke mensen dan..

Hier in mijn tweeverdienersbubbel herken ik zulke dingen totaal niet. Er worden juist dingen tweedehands gekocht en onderling doorgeschoven en niemand die bij elkaar kijkt of de bank die er staat wel een nieuw exemplaar is.
Nou inderdaad, ik herken het ook helemaal niet! Onze halve inrichting is 'vintage' (haha dat noem je dan zo, maar is natuurlijk hetzelfde als tweede hands). Allemaal gekocht via kringlopen of via Instagram. Kringlopen afstruinen is echt een hobby, veel vrienden doen het ook. We praten daar juist veel over omdat het leuk is om te horen wat het verhaal is achter een meubelstuk. Toch super leuk dat er dan een heel oud kastje dat van oma is geweest naast een salontafel van de kringloop staat en je zit op een nieuwe bank.
Alle reacties Link kopieren
Ik ben een millennial en heb dit weekend nog een tafel op de kop getikt via Marktplaats. Vol met gebruikssporen en kostte geen drol maar ik vind hem prachtig. Mooier dan de tafels die nu nieuw verkocht worden en die ik ook zou kunnen kopen. Maar die wil ik dus niet.

Weet je, uiteindelijk maakt het helemaal niet zoveel uit hoe je de dingen doet. Als je er zelf maar een beetje vertrouwen in hebt en je niet uit het veld laat slaan door meningen van anderen. Want iedereen heeft een mening klaar over van alles, maar die kun je gewoon naast je neerleggen.
Chienandalou schreef:
29-11-2021 15:55
Ach wat sneu. Dan ben je hartstikke trots op je eigen plek en dan zoiets.
Hebben die anderen het dan ‘beter’?

Tja, een van die opmerkingen kwam van iemand van 50+. Zelf een oersaai interieur, maar alles wel nieuw gekocht. Ooit, twintig jaar gelden.
Fizz schreef:
29-11-2021 13:59
Als ik zie wat er hier rond schooltijd aan auto’s geparkeerd staan, dan is mijn barrel toch echt het goedkoopste en het meest gehavende. En dan ben ik zo’n beetje 2x zo oud als de gemiddelde ouder. Zelfs statushouders zonder baan komen in een knappe auto. Waarvan dan vraag ik mij af.

Hier ook inderdaad. Veel jonge starters in een sociale huurwoning maar rijden allemaal in een nieuwe auto. Hoe dan?
Alle reacties Link kopieren
merano schreef:
29-11-2021 15:44
Verschil tussen het vroegah van na de oorlog en nu is dat toen bijna iedereen arm was in zijn jeugd en nog ver daarna. Dus perceptie van armoede was anders. Het was normaal en onvermijdelijk (als je voor een dubbeltje geboren werd, dan bereikte je nooit een kwartje). Rijkdom was eerder uitzonderlijk en daar liep je beter niet mee te koop.

Koopwoningen waren nog lang niet voor iedereen weggelegd en huren was helemaal niet zonde van het geld. Als man werd je dan wel afgerekend op "je gezin kunnen onderhouden", maar een vrouw was vaak al klaar met de opvoeding en het huishouden. En dan was er ook nog een tijd (protestgeneratie jaren 60/70) waarin rijkdom echt een vies woord was. Trendsettende jongeren liepen allemaal in de zelfde oude trui en spijkerbroek. Hoe vaker versteld en opgelapt, hoe mooier, en naar de kapper hoefde ook niet. "Meedoen" was toen voor bijna iedereen weggelegd.

Ca. 40 jaar geleden veranderde dat langzaam met de individualisering en verrechtsing van de maatschappij.

Nu zijn we misschien over de gehele linie rijker, maar zijn de verschillen ook groter, dunkt me. Vooral tussen eenverdieners en tweeverdieners, en tussen eigenwoningbezitters en huurders.

Mensen schamen zich niet meer voor rijkdom maar etaleren hun rijkdom en consumptie openlijk. Armoe en niet mee kunnen doen wordt niet langer als onvermijdelijk gevolg van maatschappelijke omstandigheden gezien, maar als persoonlijk falen.

En dus ligt op iedereen, zowel man als vrouw levenslang de druk om een inkomen te blijven verwerven, naast alle andere taken. Ook mensen die de ratrace niet (meer) aankunnen. Dat is nou eenmaal de prijs die we met zijn allen voor die rijkdom betalen.
Ik denk dat je hier wel de kern raakt. Die sterke associatie met falen en dat het wel iemands eigen schuld zal zijn.
Cateautje schreef:
29-11-2021 14:09
Wat is er mis met de trein?
Ook zoiets, jaren terug zijn een stel idealisten een site begonnen voor werkuitruil, met de intentie om personen die werken in Rotterdam en wonen ion Groningen te laten ruilen met iemand die precies andersom woont en werkt in exact dezelfde baan en laat daar nou geen enkele animo voor zijn. Liever uren in de file dus, het rustpuntje van de dag.
Das fijn voor mensen die op kantoortijden van A naar B moeten. Sommige banen gaan van a naar b naar C naar a naar b en weer naar d op één dag. Bij veel banen is ‘in bezit van auto’ gewoon een onderdeel van de vacaturetekst. En nee dan krijg je geen leaseauto en zijn de afstanden niet geschikt voor een brommer of fiets.

Als je op meerdere locaties werkt, op huisbezoeken moet, vergaderingen hebt met andere organisaties heb je al gauw een auto nodig. En geen baas die dan 1,5 reistijd met openbaar vervoer accepteert als het met de auto 30 min is.

Werk je in je eigen plaats op kantoor ofzo dan is het een stuk makkelijker
Alle reacties Link kopieren
Daveotion schreef:
29-11-2021 16:33
Ik denk dat je hier wel de kern raakt. Die sterke associatie met falen en dat het wel iemands eigen schuld zal zijn.
+1
Tacocat schreef:
29-11-2021 16:43
Das fijn voor mensen die op kantoortijden van A naar B moeten. Sommige banen gaan van a naar b naar C naar a naar b en weer naar d op één dag. Bij veel banen is ‘in bezit van auto’ gewoon een onderdeel van de vacaturetekst. En nee dan krijg je geen leaseauto en zijn de afstanden niet geschikt voor een brommer of fiets.

Als je op meerdere locaties werkt, op huisbezoeken moet, vergaderingen hebt met andere organisaties heb je al gauw een auto nodig. En geen baas die dan 1,5 reistijd met openbaar vervoer accepteert als het met de auto 30 min is.

Werk je in je eigen plaats op kantoor ofzo dan is het een stuk makkelijker
Ja sommigen, maar dat verklaart niet die honderden kilometers files die er twee maal daags staan.
RikM schreef:
29-11-2021 16:30
Hier ook inderdaad. Veel jonge starters in een sociale huurwoning maar rijden allemaal in een nieuwe auto. Hoe dan?
Private lease. Dat hoor ik steeds meer. Of een leasebak van het werk. Ik snap het ook nooit, maar ik vind auto’s dan ook niet belangrijk. Ik ken wel mensen die per se in een auto van maximaal 3/4/5 jaar oud willen rijden en daar dus ook heel veel geld aan uitgeven. Die zien het al een hobby en is hetzelfde soort mens dat panisch wordt van een krasje of deukje. Ieder z’n hobby.
Alle reacties Link kopieren
Andersom schreef:
29-11-2021 16:27
Tja, een van die opmerkingen kwam van iemand van 50+. Zelf een oersaai interieur, maar alles wel nieuw gekocht. Ooit, twintig jaar gelden.
Haha, nou dan kan ze dat mooi naast zich neerleggen. Gevalletje ‘ok boomer’.

Maar dit is ook wel van alle tijden denk ik. Mijn oma vond ook dat ik er als een zwerver bijliep als puber. En mijn ooms en tantes hadden ook een sterke mening over wat goed/kwaliteit was. Dan lachte ik beleefd, schonk nog wat koffie in en bedacht me dat ze over een half uurtje naar hun eigen saaie woning gingen.

Ik denk wel dat er nu wat sneller ongefilterd op elkaar gereageerd wordt. Mensen die denken dat ze overal en altijd op een botte manier hun ongezouten mening kunnen geven en daartegenover mensen die helemaal niet meer met kritiek (of een andere mening) kunnen omgaan.
Wanna grow up to be
Be a debaser
Alle reacties Link kopieren
Cateautje schreef:
29-11-2021 16:47
Ja sommigen, maar dat verklaart niet die honderden kilometers files die er twee maal daags staan.
Zolang kantooruren kantooruren zijn, werkdagen standaard daarop zijn ingedeeld, bazen noch flexbel tav thuiswerken, noch ten aanzien van uren zijn zal dat niet veranderen. Daarnaast is OV, als het er überhaupt al is, juist ingericht op die kantooruren, en vis je in het buitengebied dus ook sneller achter het net als jij nu net buiten die kantooruren aan het werk bent. Maar das een heel andere discussie.
Cateautje schreef:
29-11-2021 16:47
Ja sommigen, maar dat verklaart niet die honderden kilometers files die er twee maal daags staan.

Daar heb ik me ook altijd zo over verbaasd hè; enorme files vol met auto's, en in elke auto zit maar 1 persoon, en drie lege stoelen. Wat doen we fout?
Alle reacties Link kopieren
RikM schreef:
29-11-2021 16:57
Daar heb ik me ook altijd zo over verbaasd hè; enorme files vol met auto's, en in elke auto zit maar 1 persoon, en drie lege stoelen. Wat doen we fout?
Te weinig asfalt. Dat snap je toch wel.
Cateautje schreef:
29-11-2021 16:47
Ja sommigen, maar dat verklaart niet die honderden kilometers files die er twee maal daags staan.
Nou jawel. Dat is toch niet zo gek? Mensen wonen niet allemaal in een grote stad. Als jij in een kleiner stadje woont of een dorp moet je al gauw reizen, tenzij je in een winkel werkt of bij de plaatselijke garage ofzo. Veel mensen kunnen het wonen in een grote stad niet meer betalen dus verhuizen naar een andere stad en moeten dus reizen naar het werk in hun oude stad.

Niet overal is het openbaar vervoer goed en dat werkt alleen als je van centrum naar centrum gaat zonder veel overstappen. En je moet ook niet per se op tijd hoeven komen.

Als je eerst 30 minuten moet fietsen en bij aankomst nog eens 20 minuten is het al gauw niet een prettige oplossing. En duur.

Als ik vanaf hier naar een stad verderop ga met de auto ben ik 45 minuten onderweg. Met de trein ben ik 1,5 uur onderweg èn moet ik steeds in- en uit checken want 3 verschillende trajecten. Heeft 1 trein vertraging dan hang je.

Dat doe ik dus voor dagjes uit of als ik in het centrum van een grote stad moet zijn. Anders is de auto sneller.

Zit je kind op sport, moet je een heel team rijden. Familie woont wat verder weg, dan is een auto een stuk handiger en goedkoper dan met 5 mensen in een trein voor veel euro’s.


Mensen in ziekenhuizen, gevangenissen, fabrieken, verpleegtehuizen, of andere ploegendiensten hebben doorgaans niks aan de trein. Want die rijdt dan niet. Plus te laat komen is geen optie dus de trein valt af ténzij je altijd een half uur extra tijd wilt inbouwen.

Ik ging regelmatig met de trein voor ik een auto had, maar dan was er weer dikke stress want vertraging en de kinderopvang ging al sluiten.

Van files heb ik nooit last. Want ik rijd niet vaak in de spits en niet in de randstad wonen helpt enórm.
RikM schreef:
29-11-2021 16:57
Daar heb ik me ook altijd zo over verbaasd hè; enorme files vol met auto's, en in elke auto zit maar 1 persoon, en drie lege stoelen. Wat doen we fout?
Alleen maar voor onszelf leven.
Alle reacties Link kopieren
RikM schreef:
29-11-2021 16:57
Daar heb ik me ook altijd zo over verbaasd hè; enorme files vol met auto's, en in elke auto zit maar 1 persoon, en drie lege stoelen. Wat doen we fout?
Bestaan die carpool parkeerplaatsen en carpoolstroken eigenlijk nog?
Wanna grow up to be
Be a debaser
RikM schreef:
29-11-2021 16:57
Daar heb ik me ook altijd zo over verbaasd hè; enorme files vol met auto's, en in elke auto zit maar 1 persoon, en drie lege stoelen. Wat doen we fout?
Als jij van je baas van je vestiging in Lelystad naar Almere moet voor een overleg en daarna naar je hoofdkantoor in Purmerend, hoe wil je dat doen zonder auto en met meer dan 1 persoon? Gelukkig heeft thuiswerken hier wel wat in verbeterd want er blijkt opeens van alles online te kunnen, maar het blijft soms gewoon zo dat je op een dag op gemeentehuis X zit, 3 uur later op kantoor y, bent begonnen op je eigen locatie en eindigt op gemeentehuis z.

Ik ken niet zo heel veel mensen die s ochtends om 8:30 op hun werk verschijnen en om 17:00 weer vertrekken vanaf dezelfde locatie
RikM schreef:
29-11-2021 16:57
Daar heb ik me ook altijd zo over verbaasd hè; enorme files vol met auto's, en in elke auto zit maar 1 persoon, en drie lege stoelen. Wat doen we fout?
Het is overheidsbeleid om werken en wonen op gescheiden plekken te plaatsen en daarnaast om tweeverdienerschap te promoten.

Daarmee krijg je dat het heel lastig wordt om beiden op fiets of loopafstand van je werk te wonen.

Maar goed, vanwege de vergrijzing kan het ook eigenlijk niet anders, zeker icm het wensenpakket van de huidige generatie.
Alle reacties Link kopieren
Daveotion schreef:
29-11-2021 16:26
Ik ben een millennial en heb dit weekend nog een tafel op de kop getikt via Marktplaats. Vol met gebruikssporen en kostte geen drol maar ik vind hem prachtig. Mooier dan de tafels die nu nieuw verkocht worden en die ik ook zou kunnen kopen. Maar die wil ik dus niet.
Precies. Hier in de vriendenkring genoeg geld, maar het speuren naar 'schatten' via mp is juist heel hip. Dingen waar moeite in is gestoken (zoals tweedehands spul waar je echt naar moet speuren, maar ook kadoos waar tijd in zit) zijn veel populairder dan dingen die je even makkelijk online besteld/ bij een meubelzaak haalt. Misschien deels omdat bij veel van deze mensen tijd schaarser is dan geld... maar ik denk ook dat mensen die 13 in dozijn-meuk gewoon minder mooi vinden.

Ik ken ook weinig mensen met een nieuwe auto eerlijk gezegd. Dat is meer iets voor oudere mensen die zenuwachtig worden van een auto die kuren kan krijgen of te gladde mannetjes.
Tacocat schreef:
29-11-2021 17:03
Als jij van je baas van je vestiging in Lelystad naar Almere moet voor een overleg en daarna naar je hoofdkantoor in Purmerend, hoe wil je dat doen zonder auto en met meer dan 1 persoon? Gelukkig heeft thuiswerken hier wel wat in verbeterd want er blijkt opeens van alles online te kunnen, maar het blijft soms gewoon zo dat je op een dag op gemeentehuis X zit, 3 uur later op kantoor y, bent begonnen op je eigen locatie en eindigt op gemeentehuis z.

Ik ken niet zo heel veel mensen die s ochtends om 8:30 op hun werk verschijnen en om 17:00 weer vertrekken vanaf dezelfde locatie

Ik bijna alleen maar. Elke dag hetzelfde stuk van huis naar kantoor en weer terug. Elke dag dezelfde file.
Alle reacties Link kopieren
De carpool plekken bestaan zeker nog hoor (voor wie geïnteresseerd is :-D)
RikM schreef:
29-11-2021 17:14
Ik bijna alleen maar. Elke dag hetzelfde stuk van huis naar kantoor en weer terug. Elke dag dezelfde file.
En hoe is dat op te lossen dan? Dezelfde baan in hun woonplaats op fietsafstand daar zouden de meeste mensen voor tekenen vermoed ik. Alleen is dat maar in zeer beperkt aantal gevallen haalbaar vermoed ik
Alle reacties Link kopieren
Socie schreef:
29-11-2021 17:15
De carpool plekken bestaan zeker nog hoor (voor wie geïnteresseerd is :-D)
Ah ja, ik was benieuwd idd. Daar waren eerst wel allerlei postbus 51 campagnes van? Verder heb ik er persoonlijk weinig aan. Ik heb geen auto meer.
Wanna grow up to be
Be a debaser

Dit is een oud topic. Het topic is daarom gesloten.
Maak een nieuw topic aan om verder praten over dit onderwerp.

Terug naar boven