Rijden met sneeuw! Brr..

20-01-2019 19:41 148 berichten
Alle reacties Link kopieren
Dinsdag voorspellen ze sneeuw. Waar ik een hekel aan heb is om te rijden met sneeuw. Ik woon zelf in het hoge noorden. Maar heb nog nooit echt net sneeuw gereden. Ja 1 keer en dat was een ramp, omdat ik in de slip raakte en moeilijk de auto weer op de weg kon krijgen.

Normaal ben ik dinsdag vrij maar heb dinsdag middag een bijeenkomst. Maar zie er nu al tegen op om in de sneeuw te rijden.

2e optie is om de bus te nemen. Maar ik wil ook niet voor mijn angst weglopen en dat mensen mij een angsthaas vinden omdat ik niet met sneeuw en gladheid durf te rijden.

Zijn hier nog meer mensen die een hekel hebben om met sneeuw te gaan rijden? Hoe lossen jullie dat op? Gewoon gaan? Of toch kiezen voor een andere optie?
Alle reacties Link kopieren
JobEva schreef:
22-01-2019 16:38
3 tot 5 cm sneeuw en over 1000km file..... Wat een treurigheid.... Hier ligt 50 cm en de trein rijd gewoon....( Zwitserland) . En nee die file door de ongelukken komen toch ook echt wel door te weinig grip!
Ik vind die vergelijking met andere landen, waar elk jaar veel sneeuw valt, altijd zo mank gaan. Ja, hoera, die landen hebben gewoon treinverkeer. Maar die landen hebben ook meer geïnvesteerd in goede voorzieningen voor (of tegen) die sneeuw. Voorzieningen, die in Nederland gewoon niet rendabel zijn, omdat het hier niet vaak genoeg veel sneeuwt. En de voorzieningen die er zijn (waren?), zijn in een aantal gevallen gejat, want koper. In Nederland dus.

Verder lag van de week in Oostenrijk ook alle verkeer een paar dagen stil, vanwege de heftige sneeuwval. Ook de treinen.
Later is nu
Alle reacties Link kopieren
Het is mij gelukt. Ben toch met de auto gegaan. Toen ik weer naar huis moest, lag er sneeuw en sneeuwde het. Ik hoefde niet over de snelweg. Maar wat vond ik het spannend. Toch blij dat ik het heb gedaan. En het ging goed. Was er nog iemand die mij met 80 km inhaalde terwijl ik 30 reed
Alle reacties Link kopieren
kadanz schreef:
22-01-2019 16:10
Nogmaals, om precies die reden heb ik ook geen winterbanden.
Maar heb je het filmpje helemaal afgekeken? Ook als het nat is zin de winterbanden beter dan zomerbanden, zolang de temperatuur onder de 7 graden zit.

Jouw bewering dat het veiliger is om in Nederland het hele jaar door op zomerbanden te rijden is dus op zijn zachtst discutabel.
Filmpje al keer eerder gezien dit soort nietszeggende testen doet mij niks. Kijk naar echte onderzoeken en daar uit blijkt dat zomerband dicht tot 0 graden beter is in handeling, remweg, en qua aquaplanning in natte omstandigheden.

Zelfs met die sneeuw vandaag heb je niets aan winterbanden want overgrote deel is sneeuwvrij en ideaal voor zomerband die meer water kan afvoeren.
Ok, je bent de man met de cijfers dus laten we er vanuit gaan dat je gelijk hebt en dat winterbanden zelfs tot 0 graden slechter presteren op een nat wegdek. Dan nog blijft de vraag: wegen de uitstekende eigenschappen in de sneeuw niet op tegen een uiterst minimaal verlies aan grip in droge en natte omstandigheden?

Het antwoord op die vraag is voor mij puur financieel.
Verder is het logisch dat een winterband optimaal presteert in de sneeuw. Maar hoe komt het dat zovelen van ons (en ook meerdere tests!) beweren dat er ook op een nat wegdek voordeel te behalen valt?
Was vandaag blij dat ik de winterbandjes er onder had liggen hahaha.
Alle reacties Link kopieren
.
tessaa wijzigde dit bericht op 22-03-2019 23:50
Reden: privacy
99.50% gewijzigd
Alle reacties Link kopieren
kadanz schreef:
22-01-2019 21:17
Ok, je bent de man met de cijfers dus laten we er vanuit gaan dat je gelijk hebt en dat winterbanden zelfs tot 0 graden slechter presteren op een nat wegdek. Dan nog blijft de vraag: wegen de uitstekende eigenschappen in de sneeuw niet op tegen een uiterst minimaal verlies aan grip in droge en natte omstandigheden?

Het antwoord op die vraag is voor mij puur financieel.
Verder is het logisch dat een winterband optimaal presteert in de sneeuw. Maar hoe komt het dat zovelen van ons (en ook meerdere tests!) beweren dat er ook op een nat wegdek voordeel te behalen valt?
Nee, want nat en droog tot 0 graden komt veel meer voor in Nederland in de winter dus de keuze is snel gemaakt.

Ook aan zomerband kun je duidelijk zien dat die meer water kan afvoeren, zelfs een kind ziet dat.

En die optimale prestaties in sneeuw waar je nu ( Hier slechts100 meter) 2 dagen maken die andere ruim 120 dagen dat men winterbanden voert beter zomerbanden had kunnen hebben en verwacht dat er nog veel dagen bij gaan komen.
Alle reacties Link kopieren
Alexsportief schreef:
22-01-2019 21:31
Was vandaag blij dat ik de winterbandjes er onder had liggen hahaha.
En die andere 160 dagen nutteloos zijn.
slobberbone schreef:
23-01-2019 06:29
En die andere 160 dagen nutteloos zijn.
😂 nee, moet ze ook hebben om zorgeloos door Germany heen te racen in hartje winter, ze zijn voor mij echt nuttig.

Maar vertel, vanwaar je afkeer mbt winterbandjes? Jeugdtrauma? Hahaha
Hier all season banden bij de ene en winterbanden bij de andere. Wij zetten de winterbanden er ieder jaar zelf op. Hierdoor slijten de zomerbanden ook weer minder.
Alle reacties Link kopieren
my_little schreef:
22-01-2019 16:55
Het is mij gelukt. Ben toch met de auto gegaan. Toen ik weer naar huis moest, lag er sneeuw en sneeuwde het. Ik hoefde niet over de snelweg. Maar wat vond ik het spannend. Toch blij dat ik het heb gedaan. En het ging goed. Was er nog iemand die mij met 80 km inhaalde terwijl ik 30 reed
Fijn!
Later is nu
slobberbone schreef:
23-01-2019 06:27
Nee, want nat en droog tot 0 graden komt veel meer voor in Nederland in de winter dus de keuze is snel gemaakt.

Ook aan zomerband kun je duidelijk zien dat die meer water kan afvoeren, zelfs een kind ziet dat.

En die optimale prestaties in sneeuw waar je nu ( Hier slechts100 meter) 2 dagen maken die andere ruim 120 dagen dat men winterbanden voert beter zomerbanden had kunnen hebben en verwacht dat er nog veel dagen bij gaan komen.
We zijn geen Max Verstappens die 100% uit de banden willen halen, we scheuren niet met 180 de bebouwde kom uit, we remmen doorgaans niet maximaal op de ABS op ons ritje naar werk en terug, we passen onze rijstijl aan aan de omstandigheden, we gaan niet met 300 de bocht om, we bumperkleven niet, we wisselen niet elke maand van banden om onze remweg zo kort mogelijk te houden,

Je hebt dus wellicht gelijk dat de winterband op papier een paar procentjes minder effectief is als het niet sneeuwt, maar in de praktijk is dat vrij irrelevant vergeleken met het voordeel op de dagen dat het wel sneeuwt.


En één ding kan ik je garanderen: winterbanden hebben meer grip dan de gemiddelde halfversleten zomerband die je nu op straat ziet rijden.
my_little schreef:
22-01-2019 16:55
Was er nog iemand die mij met 80 km inhaalde terwijl ik 30 reed
Tsja...misschien kon het gewoon!
Te snel is niet goed, maar te langzaam is ook gevaarlijk.
kadanz schreef:
23-01-2019 08:27
We zijn geen Max Verstappens die 100% uit de banden willen halen, we scheuren niet met 180 de bebouwde kom uit, we remmen doorgaans niet maximaal op de ABS op ons ritje naar werk en terug, we passen onze rijstijl aan aan de omstandigheden, we gaan niet met 300 de bocht om, we bumperkleven niet, we wisselen niet elke maand van banden om onze remweg zo kort mogelijk te houden,

Je hebt dus wellicht gelijk dat de winterband op papier een paar procentjes minder effectief is als het niet sneeuwt, maar in de praktijk is dat vrij irrelevant vergeleken met het voordeel op de dagen dat het wel sneeuwt.


En één ding kan ik je garanderen: winterbanden hebben meer grip dan de gemiddelde halfversleten zomerband die je nu op straat ziet rijden.
Precies, ik woon in Oostenrijk en ik moet er niet aan denken om op mijn zomerbanden in de sneeuw te rijden. Ik zou dat ook in Nederland niet doen. Ronduit gevaarlijk. Zomerbanden presteren goed tot 7 graden, onder de 7 graden minder goed, dan winterbanden. Het zijn ook zomerbanden.
Dat het in Nederland niet verboden is om met zomerbanden in de sneeuw te rijden, dat is voor mij niet te begrijpen. Ik zou het doodeng vinden, helemaal met al die sloten en Grachten langs de weg.
Ik rij een 4*4 met winterbanden en ik lig prima op de weg. Het probleem is, dat ik op een berg werk, nou ja berg is misschien overdreven. Ik moet van 800 naar 1100 meter en dat op een weg waar Maar een Auto tegelijk door kan rijden, dus als er een tegenligger komt, dan moet ik terug rijden en ook weer wegkomen.
Omhoog is geen probleem, ook als de weg kompleet met sneeuw bedekt is, kom ik nog omhoog. Het probleem is naar beneden. Dan blokkeert de ABS en moet je je laten glijden en daarbij niet remmen, Maar alleen sturen en hopen dat er geen Auto voor je stil gaat staan.
Vorige week was het sneeuwkettingen of lopen. Gelukkig kan ik naar mijn werk lopen. Mijn kollegas doen iedere dag sneeuwkettingen monteren, naar beneden rijden en dan voor de snelweg kettingen weer eraf, om ze er dan ´s avonds weer te monteren om naar huis te komen.
Alle reacties Link kopieren
my_little schreef:
22-01-2019 16:55
Het is mij gelukt. Ben toch met de auto gegaan. Toen ik weer naar huis moest, lag er sneeuw en sneeuwde het. Ik hoefde niet over de snelweg. Maar wat vond ik het spannend. Toch blij dat ik het heb gedaan. En het ging goed. Was er nog iemand die mij met 80 km inhaalde terwijl ik 30 reed
In het noorden zei je hè, haha wellicht was ik diegene die 80 reed :byee:
Ik haalde gister allemaal mensen in die 60 reden op weg van 100...
Met goede banden en geen onverwachte bewegingen of bochten kan je prima 90/100 rijden.
Maar aan andere kant, ik ben gewend in Oostenrijk te rijden in de winter en daar ligt toch echt wel wat meer sneeuw :lol:
“I am rarely bored alone; I am often bored in groups and crowds."
HighOnLife schreef:
23-01-2019 09:42
In het noorden zei je hè, haha wellicht was ik diegene die 80 reed :byee:
Ik haalde gister allemaal mensen in die 60 reden op weg van 100...
Met goede banden en geen onverwachte bewegingen of bochten kan je prima 90/100 rijden.
Maar aan andere kant, ik ben gewend in Oostenrijk te rijden in de winter en daar ligt toch echt wel wat meer sneeuw :lol:
Het is zo frustrerend als mensen veel langzamer gaan rijden dan de toegestane maximum snelheid.
Alle reacties Link kopieren
lise1985 schreef:
23-01-2019 09:49
Het is zo frustrerend als mensen veel langzamer gaan rijden dan de toegestane maximum snelheid.
Ik rij toch echt liever twee dagen per jaar wat langzamer als het daardoor veiliger is.
Ik heb al jaren m'n rijbewijs en rij normaal gesproken lekker vlot door. Maar rijden in omstandigheden zoals gisteravond, waarbij de strepen op de weg én de overgang van weg naar berm allebei onzichtbaar waren, daar heb ik amper ervaring mee.
Er lag zoveel sneeuw dat ik bij het langzame optrekken en bochten rijden regelmatig een lichte slip voelde. No way dat ik dan lekker gas ga geven om een kwartier sneller thuis te zijn!
Op de terugweg reed ik achter een escorte van sneeuwschuivers, dat reed wel lekker door :biggrin:
The burning desire to live and roam free, it shines in the dark and it grows within me.
Alle reacties Link kopieren
slobberbone schreef:
22-01-2019 17:23
Filmpje al keer eerder gezien dit soort nietszeggende testen doet mij niks. Kijk naar echte onderzoeken en daar uit blijkt dat zomerband dicht tot 0 graden beter is in handeling, remweg, en qua aquaplanning in natte omstandigheden.

Zelfs met die sneeuw vandaag heb je niets aan winterbanden want overgrote deel is sneeuwvrij en ideaal voor zomerband die meer water kan afvoeren.
Welke onderzoeken?
Uit die twee duitstalige linkjes van jou blijkt dat namelijk echt niet.

Het is nog steeds zo dat onder de 7 graden winterbanden de betere keuzes is.
Is ook mijn ervaring. Winterbanden geven onder gelijksoortige omstandigheden betere grip.
Reik niet naar de hemel - maar haal hem naar je toe, Karin Bloemen.
lise1985 schreef:
23-01-2019 09:49
Het is zo frustrerend als mensen veel langzamer gaan rijden dan de toegestane maximum snelheid.
Ik zat achter een werkbus die 20 km per uur reed op een weg van 60 km. Deze was nog prima begaanbaar. Ik vermoed een beginnend bestuurder. Ik heb lekker naar de radio geluisterd en genoten van het landschap 😂
Full_Moon schreef:
23-01-2019 10:48
Ik rij toch echt liever twee dagen per jaar wat langzamer als het daardoor veiliger is.
Ik heb al jaren m'n rijbewijs en rij normaal gesproken lekker vlot door. Maar rijden in omstandigheden zoals gisteravond, waarbij de strepen op de weg én de overgang van weg naar berm allebei onzichtbaar waren, daar heb ik amper ervaring mee.
Er lag zoveel sneeuw dat ik bij het langzame optrekken en bochten rijden regelmatig een lichte slip voelde. No way dat ik dan lekker gas ga geven om een kwartier sneller thuis te zijn!
Op de terugweg reed ik achter een escorte van sneeuwschuivers, dat reed wel lekker door :biggrin:
Wat langzamer is wat anders dan veel langzamer. Je snelheid aanpassen aan de omstandigheden is altijd goed, maar helaas zijn er veel mensen bang en gaan daardoor uit voorzorg al veel langzamer rijden. En dat is juist zo vervelend.
Alle reacties Link kopieren
my_little schreef:
22-01-2019 16:55
Het is mij gelukt. Ben toch met de auto gegaan. Toen ik weer naar huis moest, lag er sneeuw en sneeuwde het. Ik hoefde niet over de snelweg. Maar wat vond ik het spannend. Toch blij dat ik het heb gedaan. En het ging goed. Was er nog iemand die mij met 80 km inhaalde terwijl ik 30 reed

Fijn dat het goed is gegaan. Ik moet morgen rijden, dus ik hoop dat alles schoon is en niet aangevroren. Ik heb weinig rijervaring, dus heb er ook geen zin in om door de smurrie te rijden.
Als klagen telde als werk, dan had mijn ex zich ook moeiteloos een Mercedes kunnen veroorloven.
Alle reacties Link kopieren
kadanz schreef:
23-01-2019 08:27
We zijn geen Max Verstappens die 100% uit de banden willen halen, we scheuren niet met 180 de bebouwde kom uit, we remmen doorgaans niet maximaal op de ABS op ons ritje naar werk en terug, we passen onze rijstijl aan aan de omstandigheden, we gaan niet met 300 de bocht om, we bumperkleven niet, we wisselen niet elke maand van banden om onze remweg zo kort mogelijk te houden,

Je hebt dus wellicht gelijk dat de winterband op papier een paar procentjes minder effectief is als het niet sneeuwt, maar in de praktijk is dat vrij irrelevant vergeleken met het voordeel op de dagen dat het wel sneeuwt.


En één ding kan ik je garanderen: winterbanden hebben meer grip dan de gemiddelde halfversleten zomerband die je nu op straat ziet rijden.
Dat laatste klopt ook niet, een winterband verliest veel sneller zijn max Performance.

Een winterband doet onder 4,5 mm niets meer terwijl een zomerband gerust opgereden kan worden tot 2 mm.

Ook bij de dagen ruim boven 5 graden gaat het niet meer over paar procentjes. Het gaat om vele meters en veel winterbanden rijders rijden te lang door met winterbanden.

Dus geen 160 dagen maar maximaal maar slechts 60 dagen per jaar. Maar allerveiligste blijft de zomerband het hele jaar door voeren.
Alle reacties Link kopieren
Troela70 schreef:
23-01-2019 08:52
Precies, ik woon in Oostenrijk en ik moet er niet aan denken om op mijn zomerbanden in de sneeuw te rijden. Ik zou dat ook in Nederland niet doen. Ronduit gevaarlijk. Zomerbanden presteren goed tot 7 graden, onder de 7 graden minder goed, dan winterbanden. Het zijn ook zomerbanden.
Dat het in Nederland niet verboden is om met zomerbanden in de sneeuw te rijden, dat is voor mij niet te begrijpen. Ik zou het doodeng vinden, helemaal met al die sloten en Grachten langs de weg.
Ik rij een 4*4 met winterbanden en ik lig prima op de weg. Het probleem is, dat ik op een berg werk, nou ja berg is misschien overdreven. Ik moet van 800 naar 1100 meter en dat op een weg waar Maar een Auto tegelijk door kan rijden, dus als er een tegenligger komt, dan moet ik terug rijden en ook weer wegkomen.
Omhoog is geen probleem, ook als de weg kompleet met sneeuw bedekt is, kom ik nog omhoog. Het probleem is naar beneden. Dan blokkeert de ABS en moet je je laten glijden en daarbij niet remmen, Maar alleen sturen en hopen dat er geen Auto voor je stil gaat staan.
Vorige week was het sneeuwkettingen of lopen. Gelukkig kan ik naar mijn werk lopen. Mijn kollegas doen iedere dag sneeuwkettingen monteren, naar beneden rijden en dan voor de snelweg kettingen weer eraf, om ze er dan ´s avonds weer te monteren om naar huis te komen.
Die 7 graden is verzonnen door bandenfabrikanten. Wij van wc-eend.........

Uit vele test is gebleken dat ook zomerband uitstekend presteert bij winterse omstandigheden in Nederland.

Winterband is een sneeuwband, maar je gaf zelf aan met beperkingen. En zou in sneeuw ook verliezen van zomerband die wel sneeuwkettingen voert.
Alle reacties Link kopieren
Ik mag zo de weg op. Heb nog niet zo lang mijn rijbewijs en heb met lessen welgeteld 1 winterse dag gehad en heb in de sneeuw rijden tot nu toe kunnen vermijden, dus ook weinig ervaring. Mijn man heeft me gisteren meegenomen naar het industrieterrein om daar wat te oefenen in "niet schijterig rijden" en liet me bijna de sloot inglijden(althans, dat vond ik, volgens hem zat er nog anderhalve meter naar de berm en vervolgens nog een paar meter naar de sloot), maar ik weet nu wel beter hoe mijn koekblikje reageert op gladheid en hoe de ABS voelt.
Gisteravond was hier nog helemaal niets gestrooid, zelfs de snelwegen niet, dus ik ben benieuwd hoe het er bij ligt. Als ik eerst de wijk maar uit ben.

Ik reed gisteren idd achter iemand die nog langzamer reed dan mijn stationair, dat is domweg gevaarlijk(nog afgezien van het feit dat zijn richtingaanwijzers blijkbaar ook door de kou bevangen waren).
Alle reacties Link kopieren
Ik had vanochtend rij-examen, maar dat is afgelast. Vond het met rijles daarvoor nog wel te doen zo lang je voorzichtig rijd.

Ben alweer helemaal klaar met de sneeuw.

Dit is een oud topic. Het topic is daarom gesloten.
Maak een nieuw topic aan om verder praten over dit onderwerp.

Terug naar boven