Reizen
alle pijlers
Jeetje ticketprijzen KLM
maandag 3 oktober 2022 om 22:39
Mijn dochter die in de UK woont moet volgende week een paar dagen naar Nederland dus we wilden net de tickets boeken. Normaal gesproken altijd met KLM voor een bedrag tussen ca 180 en 300 euro voor een retour. Nu was er niets te vinden voor minder dan 600 en er ging ook nog maar een vlucht per dag. Daar is KLM dus flink aan het schrappen geweest en kennelijk ‘plezierreizigers’ ontmoedigen met die hoge prijzen. Gelukkig kon het via Easyjet nog wel voor minder (maar nog steeds flink meer dan 300 euro).
Hebben jullie dit ook gemerkt? Hopelijk blijft dat niet zo (al zal het voor het klimaat vast beter zijn).
Hebben jullie dit ook gemerkt? Hopelijk blijft dat niet zo (al zal het voor het klimaat vast beter zijn).
maandag 3 oktober 2022 om 22:48
Voor het klimaat maakt het weinig uit, al zijn er een hoop roeptoeters die je anders willen laten geloven.
Maar goed, lastminute tickets zijn al een tijd behoorlijk aan de prijs.
En de trein is een prima alternatief als je in Londen of directe omgeving moet zijn, ben in juni zelf ook met de trein geweest. Maar als je een stuk verder moet wordt het al een heel ander verhaal.
Overigens vond ik die trein helemaal niet zo relaxt, je zit best wel opgesloten.
Maar goed, lastminute tickets zijn al een tijd behoorlijk aan de prijs.
En de trein is een prima alternatief als je in Londen of directe omgeving moet zijn, ben in juni zelf ook met de trein geweest. Maar als je een stuk verder moet wordt het al een heel ander verhaal.
Overigens vond ik die trein helemaal niet zo relaxt, je zit best wel opgesloten.
maandag 3 oktober 2022 om 22:52
Als je drie uur met de trein en dan een nacht met de boot een optie vindt, kan dat inderdaad. Of nog langer met de trein en drie uur met de boot en dan nog weer uren met de trein. Dat is met haar huidige gezondheidssituatie al helemaal geen optie.
maandag 3 oktober 2022 om 22:55
Londen - Amsterdam is 4 uur met de trein, is dat geen optie? Ik denk bijna sneller dan vliegen, als je de tijd die je van tevoren aanwezig moet zijn erbij optelt.
Wat eten we vanavond?
maandag 3 oktober 2022 om 23:02
maandag 3 oktober 2022 om 23:03
Komen die hoge prijzen voor een vliegticket naast het schappen van de vele vluchten ook niet door het feit dat je zo kort van te voren boekt?
Een week van te voren lijken mij die prijzen idd zo duur te zijn t.o.v maanden van te voren boeken.
maandag 3 oktober 2022 om 23:04
Ja het is mij ook opgevallen, heel irritant. Ik heb laatst ipv Schiphol maar Eindhoven als begin plek geboekt, dat was een stuk goedkoper (bizar want dus 2 vluchten, Eindhoven-A’dam en dan A’dam UK), op de terugreis heb ik de vlucht naar Eindhoven gewoon niet genomen.
adelaar81 wijzigde dit bericht op 03-10-2022 23:04
Reden: Werkwoord in de zin is best leuk.
Reden: Werkwoord in de zin is best leuk.
0.55% gewijzigd
maandag 3 oktober 2022 om 23:10
Voor het klimaat is vliegen natuurlijk ook heel slecht en de trein natuurlijk een stuk beter, al zijn er nog altijd roeptoeters die je anders willen doen geloven.girasole3 schreef: ↑03-10-2022 22:48Voor het klimaat maakt het weinig uit, al zijn er een hoop roeptoeters die je anders willen laten geloven.
Maar goed, lastminute tickets zijn al een tijd behoorlijk aan de prijs.
En de trein is een prima alternatief als je in Londen of directe omgeving moet zijn, ben in juni zelf ook met de trein geweest. Maar als je een stuk verder moet wordt het al een heel ander verhaal.
Overigens vond ik die trein helemaal niet zo relaxt, je zit best wel opgesloten.
Maar on topic: klopt, viel me afgelopen zomer ook al op dat vluchten veel duurder geworden zijn in de afgelopen 2 jaar. KLM zal nog wel een stapje extra zijn met al t gezeik op schiphol. Maar treinritten (thalys bv) zijn ook echt heel duur vond ik. Geen idee of t nog gaat dalen. Vind t enerzijds wel een goeie ontwikkeling eigenlijk. Maar dan zou je natuurlijk graag zien dat de treintickets wel betaalbaar worden...
Zwetser
maandag 3 oktober 2022 om 23:11
Ik denk dat vliegen jarenlang veel te goedkoop is geweest, we zijn door die goedkope tickets een beetje verwend geraakt.Student201 schreef: ↑03-10-2022 23:10Voor het klimaat is vliegen natuurlijk ook heel slecht en de trein natuurlijk een stuk beter, al zijn er nog altijd roeptoeters die je anders willen doen geloven.
Maar on topic: klopt, viel me afgelopen zomer ook al op dat vluchten veel duurder geworden zijn in de afgelopen 2 jaar. KLM zal nog wel een stapje extra zijn met al t gezeik op schiphol. Maar treinritten (thalys bv) zijn ook echt heel duur vond ik. Geen idee of t nog gaat dalen. Vind t enerzijds wel een goeie ontwikkeling eigenlijk. Maar dan zou je natuurlijk graag zien dat de treintickets wel betaalbaar worden...
Wat eten we vanavond?
maandag 3 oktober 2022 om 23:15
Student201 schreef: ↑03-10-2022 23:10Voor het klimaat is vliegen natuurlijk ook heel slecht en de trein natuurlijk een stuk beter, al zijn er nog altijd roeptoeters die je anders willen doen geloven.
Maar on topic: klopt, viel me afgelopen zomer ook al op dat vluchten veel duurder geworden zijn in de afgelopen 2 jaar. KLM zal nog wel een stapje extra zijn met al t gezeik op schiphol. Maar treinritten (thalys bv) zijn ook echt heel duur vond ik. Geen idee of t nog gaat dalen. Vind t enerzijds wel een goeie ontwikkeling eigenlijk. Maar dan zou je natuurlijk graag zien dat de treintickets wel betaalbaar worden...
Hoe vroeger je boekt, hoe goedkoper.
Such fun!1
maandag 3 oktober 2022 om 23:16
Student201 schreef: ↑03-10-2022 23:10Voor het klimaat is vliegen natuurlijk ook heel slecht en de trein natuurlijk een stuk beter, al zijn er nog altijd roeptoeters die je anders willen doen geloven.
Maar on topic: klopt, viel me afgelopen zomer ook al op dat vluchten veel duurder geworden zijn in de afgelopen 2 jaar. KLM zal nog wel een stapje extra zijn met al t gezeik op schiphol. Maar treinritten (thalys bv) zijn ook echt heel duur vond ik. Geen idee of t nog gaat dalen. Vind t enerzijds wel een goeie ontwikkeling eigenlijk. Maar dan zou je natuurlijk graag zien dat de treintickets wel betaalbaar worden...
Yes.
maandag 3 oktober 2022 om 23:22
kan je zien wat welke sector bijdraagt aan GHG-emissies - daar zie je dat alle vliegverkeer slechts 1,9 van alle GHG-emissies vertegenwoordigt (dus de combo van CO2, koolstofverbindingen etc).Student201 schreef: ↑03-10-2022 23:10Voor het klimaat is vliegen natuurlijk ook heel slecht en de trein natuurlijk een stuk beter, al zijn er nog altijd roeptoeters die je anders doen geloven
Hier krijg je daar wat extra info bij, en zie je dat die 1,9% van alle GHG-emissies zowat 2,5% van alle CO2-uitstoot vertegenwoordigt, en 3,5% van alle GHG-impact (sommige uitstoot heeft immers meer impact dan andere). Je ziet er ook dat alle vliegverkeer samen zowat 1 miljard ton CO2 vertegenwoordigt.
Dat wil dus concreet zeggen dat als je hier en nu alle vliegverkeer stop zet (alles, dus ook vrachtverkeer), je hoogstens 3,5% van je totale uitstoot-impact reduceert. Dat is letterlijk een druppel op een gloeiend hete plaat en een maatregel die per direct verzuipt in alle andere toenames die je wereldwijd ziet op alle andere contributoren. Vandaar, je gaat er 0,0 impact van ondervinden. Het is een steekvlampolitiek en vooral symboolpolitiek, niets meer dan dat.
Bumblebijtje heeft het in een ander topic heel duidelijk uitgelegd.
En om ook even on topic te gaan; TO vroeg niet of dochter beter met de trein kan gaan.
maandag 3 oktober 2022 om 23:32
Mooi hoe je van 3.5% naar 0.0 impact praat. En dit gaat over wereldwijd, in Ndl is het hoger. Even snel googelen leert me verder: "Het aandeel van de luchtvaart wordt bovendien steeds belangrijker en zal meer dan 20 % van de totale mondiale uitstoot uitmaken in 2050". Maargoed, t zal allemaal wel onzin zijn dan.girasole3 schreef: ↑03-10-2022 23:22kan je zien wat welke sector bijdraagt aan GHG-emissies - daar zie je dat alle vliegverkeer slechts 1,9 van alle GHG-emissies vertegenwoordigt (dus de combo van CO2, koolstofverbindingen etc).
Hier krijg je daar wat extra info bij, en zie je dat die 1,9% van alle GHG-emissies zowat 2,5% van alle CO2-uitstoot vertegenwoordigt, en 3,5% van alle GHG-impact (sommige uitstoot heeft immers meer impact dan andere). Je ziet er ook dat alle vliegverkeer samen zowat 1 miljard ton CO2 vertegenwoordigt.
Dat wil dus concreet zeggen dat als je hier en nu alle vliegverkeer stop zet (alles, dus ook vrachtverkeer), je hoogstens 3,5% van je totale uitstoot-impact reduceert. Dat is letterlijk een druppel op een gloeiend hete plaat en een maatregel die per direct verzuipt in alle andere toenames die je wereldwijd ziet op alle andere contributoren. Vandaar, je gaat er 0,0 impact van ondervinden. Het is een steekvlampolitiek en vooral symboolpolitiek, niets meer dan dat.
Bumblebijtje heeft het in een ander topic heel duidelijk uitgelegd.
En om ook even on topic te gaan; TO vroeg niet of dochter beter met de trein kan gaan.
Heb je een linkje naar t andere topic?
En om ook even on topic te gaan; TO vroeg niet of dochter beter met de trein kan gaan
Klopt, maar jij begon over een opmerking met roeptoeters etc, dusjah, jouw schuld
Zwetser
maandag 3 oktober 2022 om 23:39
En ik snap dan weer niet waarom het duurder moet worden als je kort van tevoren boekt.Beatrice1982 schreef: ↑03-10-2022 23:20Dat lijken me hele normale prijzen. Zeker als je zo kort van tevoren boekt.
Wat mij betreft wordt er nu eens flink in internationaal treinverkeer geïnvesteerd in plaats van KLM en Schiphol.
De trein van Deventer naar Amsterdam wordt toch ook niet duurder als je pas op de dag van vertrek je treinkaartje koopt?
If none of us is prepared to die for freedom, then all of us will die under tyranny.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
