Thuis
alle pijlers
Spoedcursus autorijden ondersneeuwd
maandag 21 december 2009 om 21:52
Eindelijk had ik geld en tijd om m'n rijbewijs te gaan halen. Aan m'n kerstvakantie een paar weken extra geplakt (dankt de universiteit), spoedcursus bij autorijschooltje geplant en examen bepaald op dinsdag 29 december.
Plan: in ongeveer 3 weken 42 uurtjes rijden met als afronding dus het examen op de 29e.
Probleem:
Nu het sinds donderdag hier helemaal ondergesneeuwd is staat het allemaal op losse schroeven. Heb tot nu toe ongeveer 20 uur gereden en heb er zeker nog 20 nodig om het autorijden genoeg te beheersen. Ik heb nu 3 uur les in de sneeuw gehad, dan leer je wel voorzichtig rijden en ver ver ver vooruitkijken, maar het is niet hetzelfde als met 120 leren invoegen op de snelweg (wat ik ook moet kunnen oefenen en laten zien).
Met de vooruitzichten van nu kan ik deze hele week nog niet (efficient/sneewarm) gaan lessen, en de dinsdag daarna heb ik al examen.
Het CBR wil of kan het examen niet verplaatsen, als het dan glad is gaat het niet door, als het goed weer is dan gaat het wel door.
Wat nu?
De volgende scenario's gaan er door m'n hoofd:
1. hopen dat het zaterdag, zondag en maandag weer rijdbaar is (voorspelling 0-4 graden Celcius, geen neerslag dan) en elke dag 2x3 uur rijden, en dinsdag examen doen. (moet het weer wel meewerken)
2. Rustig aan doen, examen doen, zakken, nieuw examen aanvragen en verder lessen ( probleem is dat vakantie dan voorbij is, en ik naast studie geen aandacht/concentratie op kan brengen voor rijles).
3. Kijken of examen kan worden omgezet in tussentijdse toets, nieuw examen aanvragen en verder lessen (zelfde tijdsprobleem als bij 2.)
Iemand hier iets wijs over te zeggen? Of een andere optie?
Plan: in ongeveer 3 weken 42 uurtjes rijden met als afronding dus het examen op de 29e.
Probleem:
Nu het sinds donderdag hier helemaal ondergesneeuwd is staat het allemaal op losse schroeven. Heb tot nu toe ongeveer 20 uur gereden en heb er zeker nog 20 nodig om het autorijden genoeg te beheersen. Ik heb nu 3 uur les in de sneeuw gehad, dan leer je wel voorzichtig rijden en ver ver ver vooruitkijken, maar het is niet hetzelfde als met 120 leren invoegen op de snelweg (wat ik ook moet kunnen oefenen en laten zien).
Met de vooruitzichten van nu kan ik deze hele week nog niet (efficient/sneewarm) gaan lessen, en de dinsdag daarna heb ik al examen.
Het CBR wil of kan het examen niet verplaatsen, als het dan glad is gaat het niet door, als het goed weer is dan gaat het wel door.
Wat nu?
De volgende scenario's gaan er door m'n hoofd:
1. hopen dat het zaterdag, zondag en maandag weer rijdbaar is (voorspelling 0-4 graden Celcius, geen neerslag dan) en elke dag 2x3 uur rijden, en dinsdag examen doen. (moet het weer wel meewerken)
2. Rustig aan doen, examen doen, zakken, nieuw examen aanvragen en verder lessen ( probleem is dat vakantie dan voorbij is, en ik naast studie geen aandacht/concentratie op kan brengen voor rijles).
3. Kijken of examen kan worden omgezet in tussentijdse toets, nieuw examen aanvragen en verder lessen (zelfde tijdsprobleem als bij 2.)
Iemand hier iets wijs over te zeggen? Of een andere optie?
maandag 21 december 2009 om 22:05
Ik denk om zetten naar tussentijdse toets (als het kan) en daarna verder te lessen. Zij hebben alleen denk ik niet zo in de gaten dat het daarna moeilijk in te passen wordt. Heb juist een spoedcursus gedaan om het niet tijdens studie te hoeven doen.
We weten eigenlijk nog niet óf het examen wel kan worden omgezet in tussentijdse toets.
We weten eigenlijk nog niet óf het examen wel kan worden omgezet in tussentijdse toets.
maandag 21 december 2009 om 22:08
Zaterdag lessen gaat denk ik niet lukken aangezien het dan tweede kerstdag is. Volgens mij is dit een typisch geval van jammer en doorschuiven naar een andere periode die in je agenda past. Vergeet niet: je rijbewijs haal je niet maar zo tussen de bedrijven door even. Liever een half jaar wachten en vol geconcentreerd - zoals je zelf ook al schrijft - dan dat je nu gaat lessen in de wetenschap dat je het waarschijnlijk niet gaat volhouden vanwege andere drukte. Dat is zonde van je geld, ga je niet volhouden en als je er even tijdelijk tussenuit knijpt qua rijlessen, kost het alleen maar meer moeite, lessen en dus geld om het weer bij te benen. Mijn advies: uitstellen tot een nieuw rustig moment in je agenda, hoe jammer ook...
. Dus probeer dat zeker te voorkomen.
maandag 21 december 2009 om 22:12
Mij lijkt tussentijdse toets in principe niet nodig; je kan al een keer wennen aan het idee dat er een examinator naast je zit die kritisch naar je kijkt en je instructies geeft. Je kan alvast bijzondere verrichtingen doen om daar vrijstellingen voor te krijgen tijdens het examen en achteraf geeft de beste man/vrouw aan of je zou slagen of zakken en waar je extra aandacht aan moet besteden.
maandag 21 december 2009 om 22:22
Waarom ga je niet gewoon de snelweg op dan??? Dat is het makkelijkste onderdeel van je examen, dus geen reden voor paniek Bovendien voeg je niet in met 120 maar met een snelheid die aangepast is aan de rest van het verkeer. En dat is weer afhankelijk van de weersomstandigheden. Maar 120 heb je niet snel op je teller hoor, je voegt namelijk in op de rechterrijstrook en daar ligt het tempo meestal iets lager ivm vrachtverkeer.
De snelweg op zich is echt niet moeilijk. Het invoegen vereist wat inzicht, klaverbladen ook. Maar dat inzicht krijg je ook wel met 80 km/u.
De snelweg op zich is echt niet moeilijk. Het invoegen vereist wat inzicht, klaverbladen ook. Maar dat inzicht krijg je ook wel met 80 km/u.
maandag 21 december 2009 om 22:26
@mamalelie: de snelweg is meer een voorbeeld van waarom lessen bij 20 cm sneeuw niet effectief is; het verkeer is niet zoals het normaal is. Hier in de stad rijd alles nu in ieder geval een stuk rustiger, terwijl je ook juist moet kunnen rijden met verkeersdrukte en snelheid.
en inzicht is één ding, toepassen bij hogere snelheden, blijven kijken etc, daar heb ik gewoon nog best wat lessen voor nodig. Het moeten automatismen worden die nog iets meer inslijten dan dat ze nu ingesleten zijn.
Als ik nu examen zou doen na 20 lessen en zou slagen (zou niet weten hoe, maar stel, suffende examinator) dan zou ik me echt niet vertrouwd voelen, heb echt nog wat meer ervaring dan nu nodig.
en inzicht is één ding, toepassen bij hogere snelheden, blijven kijken etc, daar heb ik gewoon nog best wat lessen voor nodig. Het moeten automatismen worden die nog iets meer inslijten dan dat ze nu ingesleten zijn.
Als ik nu examen zou doen na 20 lessen en zou slagen (zou niet weten hoe, maar stel, suffende examinator) dan zou ik me echt niet vertrouwd voelen, heb echt nog wat meer ervaring dan nu nodig.
maandag 21 december 2009 om 22:31
maandag 21 december 2009 om 22:34
Je zal beoordeeld worden op wat je laat zien tijdens je examen. nergens staat dat je perse met 120 moet leren invoegen ect. Je moet heus niet na de sneeuw terug komen om nog een beetje meer te laten zien hoor.
Jij bent zelf het probleem, jij voelt je nog niet zeker genoeg na je lessen om op de snelweg te rijden.
1 schrale troost, je leert pas echt rijden als je je rijbewijs hebt en zelf de weg op gaat.
Jij bent zelf het probleem, jij voelt je nog niet zeker genoeg na je lessen om op de snelweg te rijden.
1 schrale troost, je leert pas echt rijden als je je rijbewijs hebt en zelf de weg op gaat.
Mijn mening, mijn keuze.
maandag 21 december 2009 om 22:40
quote:mamalelie schreef op 21 december 2009 @ 22:31:
Trouwens, als je je auto onder controle hebt met sneeuw, dan heb je een streepje voor op duizenden anderen die niet durven rijden nu, maar het toch doen en daarmee pas echt een gevaar op de weg zijn. Als jij dat papiertje haalt nu, dan heb je het heus niet zomaar gehaald. Echt niet.Eens
Trouwens, als je je auto onder controle hebt met sneeuw, dan heb je een streepje voor op duizenden anderen die niet durven rijden nu, maar het toch doen en daarmee pas echt een gevaar op de weg zijn. Als jij dat papiertje haalt nu, dan heb je het heus niet zomaar gehaald. Echt niet.Eens
maandag 21 december 2009 om 22:47
Er vallen me twee dingen op in je verhaal:
Ten eerste: je schrijft dat je 42 uur les krijgt voor je afrijdt. Dat vind ik errug veel. Ik haalde mijn examen na 30 uur les en dat was niet omdat ik nou zo'n toptalent ben. 20 tot 30 uur les moet toch genoeg zijn voor een eerste poging, lijkt me.
Ten tweede: je zegt dat je naast je studie geen aandacht/concentratie op kan brengen voor rijles. Ook dat lijkt me zwaar overdreven. Je maakt mij niet wijs dat er in je hele week niet 1 uurtje te plannen is. Het is maar rijles hoor!
Verder hoop ik natuurlijk wel dat het allemaal goed komt en dat je investering niet naar de maan is. Wat staat er in de voorwaarden over lessen en/of examens tijdens extreme weersomstandigheden? Ik neem tenminste aan dat je een pakket geboekt hebt? En normaal is het zo, dat je (en met 42 lessen lijkt me dat niet overdreven) slagingsgarantie hebt, dus gratis lessen totdat je wel slaagt.
Ten eerste: je schrijft dat je 42 uur les krijgt voor je afrijdt. Dat vind ik errug veel. Ik haalde mijn examen na 30 uur les en dat was niet omdat ik nou zo'n toptalent ben. 20 tot 30 uur les moet toch genoeg zijn voor een eerste poging, lijkt me.
Ten tweede: je zegt dat je naast je studie geen aandacht/concentratie op kan brengen voor rijles. Ook dat lijkt me zwaar overdreven. Je maakt mij niet wijs dat er in je hele week niet 1 uurtje te plannen is. Het is maar rijles hoor!
Verder hoop ik natuurlijk wel dat het allemaal goed komt en dat je investering niet naar de maan is. Wat staat er in de voorwaarden over lessen en/of examens tijdens extreme weersomstandigheden? Ik neem tenminste aan dat je een pakket geboekt hebt? En normaal is het zo, dat je (en met 42 lessen lijkt me dat niet overdreven) slagingsgarantie hebt, dus gratis lessen totdat je wel slaagt.
anoniem_59773 wijzigde dit bericht op 21-12-2009 22:51
Reden: lettertje teveel
Reden: lettertje teveel
% gewijzigd
maandag 21 december 2009 om 22:53
maandag 21 december 2009 om 23:09
quote:sassafras schreef op 21 december 2009 @ 22:47:
Er vallen me twee dingen op in je verhaal:
Ten eerste: je schrijft dat je 42 uur les krijgt voor je afrijdt. Dat vind ik errug veel. Ik haalde mijn examen na 30 uur les en dat was niet omdat ik nou zo'n toptalent ben. 20 tot 30 uur les moet toch genoeg zijn voor een eerste poging, lijkt me.
Ten tweede: je zegt dat je naast je studie geen aandacht/concentratie op kan brengen voor rijles. Ook dat lijkt me zwaar overdreven. Je maakt mij niet wijs dat er in je hele week niet 1 uurtje te plannen is. Het is maar rijles hoor!
Verder hoop ik natuurlijk wel dat het allemaal goed komt en dat je investering niet naar de maan is. Wat staat er in de voorwaarden over lessen en/of examens tijdens extreme weersomstandigheden? Ik neem tenminste aan dat je een pakket geboekt hebt? En normaal is het zo, dat je (en met 42 lessen lijkt me dat niet overdreven) slagingsgarantie hebt, dus gratis lessen totdat je wel slaagt.
1. Tja, ben ook geen talent. Uit verschillende hoeken gehoord dat de afgelopen jaren het gemiddeld aantal lessen voor het slagen rond de 40 is gaan liggen (ongeveer 10 meer, door strengere eisen van het CBR). Het is veel, maar ik wil het ook gewoon kunnen. Het idee bij het boeken van het pakket was dat ik het 'zak'-risico wilde verkleinen, liever te veel gelest dan te vroeg afrijden en dan zakken.
2. Ik ben écht heel druk met m'n studie, maar daar gaat de discussie denk ik niet over. Ik vind/denk/heb beoordeeld dat dat echt niet wenselijk is. Ik wil er best wel meer over vertellen, ben de moeilijkste niet, maar voegt denk ik niet zoveel toe . Zullen we dat in dit topic maar even als gegeven nemen?
3. Ik hoop ook dat het goed komt. Slagingsgarantie moet je voorzover mijn rijschool onderzoekje is gegaan er bij kopen. Bijvoorbeeld bij de ANWB voor ongeveer 600 euro. Dan krijg je steeds 5 lessen + examen. Haal je er uit als je 2x zakt. Hebben wij in ieder geval niet afgesproken. Heb ook nergens anders hier gehoord dat dat normaal is.
Alvast allemaal bedankt voor het meedenken, ga rustig verder
kan al het advies gebruiken. Ik ga nu lekker slapen, welterusten alvast.
Er vallen me twee dingen op in je verhaal:
Ten eerste: je schrijft dat je 42 uur les krijgt voor je afrijdt. Dat vind ik errug veel. Ik haalde mijn examen na 30 uur les en dat was niet omdat ik nou zo'n toptalent ben. 20 tot 30 uur les moet toch genoeg zijn voor een eerste poging, lijkt me.
Ten tweede: je zegt dat je naast je studie geen aandacht/concentratie op kan brengen voor rijles. Ook dat lijkt me zwaar overdreven. Je maakt mij niet wijs dat er in je hele week niet 1 uurtje te plannen is. Het is maar rijles hoor!
Verder hoop ik natuurlijk wel dat het allemaal goed komt en dat je investering niet naar de maan is. Wat staat er in de voorwaarden over lessen en/of examens tijdens extreme weersomstandigheden? Ik neem tenminste aan dat je een pakket geboekt hebt? En normaal is het zo, dat je (en met 42 lessen lijkt me dat niet overdreven) slagingsgarantie hebt, dus gratis lessen totdat je wel slaagt.
1. Tja, ben ook geen talent. Uit verschillende hoeken gehoord dat de afgelopen jaren het gemiddeld aantal lessen voor het slagen rond de 40 is gaan liggen (ongeveer 10 meer, door strengere eisen van het CBR). Het is veel, maar ik wil het ook gewoon kunnen. Het idee bij het boeken van het pakket was dat ik het 'zak'-risico wilde verkleinen, liever te veel gelest dan te vroeg afrijden en dan zakken.
2. Ik ben écht heel druk met m'n studie, maar daar gaat de discussie denk ik niet over. Ik vind/denk/heb beoordeeld dat dat echt niet wenselijk is. Ik wil er best wel meer over vertellen, ben de moeilijkste niet, maar voegt denk ik niet zoveel toe . Zullen we dat in dit topic maar even als gegeven nemen?
3. Ik hoop ook dat het goed komt. Slagingsgarantie moet je voorzover mijn rijschool onderzoekje is gegaan er bij kopen. Bijvoorbeeld bij de ANWB voor ongeveer 600 euro. Dan krijg je steeds 5 lessen + examen. Haal je er uit als je 2x zakt. Hebben wij in ieder geval niet afgesproken. Heb ook nergens anders hier gehoord dat dat normaal is.
Alvast allemaal bedankt voor het meedenken, ga rustig verder
kan al het advies gebruiken. Ik ga nu lekker slapen, welterusten alvast.
maandag 21 december 2009 om 23:12
quote:casinosammie schreef op 21 december 2009 @ 22:34:
Je zal beoordeeld worden op wat je laat zien tijdens je examen. nergens staat dat je perse met 120 moet leren invoegen ect. Je moet heus niet na de sneeuw terug komen om nog een beetje meer te laten zien hoor.
Jij bent zelf het probleem, jij voelt je nog niet zeker genoeg na je lessen om op de snelweg te rijden.
1 schrale troost, je leert pas echt rijden als je je rijbewijs hebt en zelf de weg op gaat.
Natuurlijk ben ik zelf het probleem, ik kan het nog niet goed genoeg om me zeker te voelen om alleen te rijden anywhere. (niet per se snelweg).
Het gaat 90% van de tijd best goed, tot het weer even mis gaat. Moet gewoon nog een aantal uur ervaring op doen tot ik me er zekerder bij voel. Niks bijzonders toch?
En dat je het ná het afrijden pas echt leert geloof ik direct (nog maar 200 keer gehoord van vrienden en familie
), maar daarvoor wil ik het in iedergeval goed genoeg kunnen.
Je zal beoordeeld worden op wat je laat zien tijdens je examen. nergens staat dat je perse met 120 moet leren invoegen ect. Je moet heus niet na de sneeuw terug komen om nog een beetje meer te laten zien hoor.
Jij bent zelf het probleem, jij voelt je nog niet zeker genoeg na je lessen om op de snelweg te rijden.
1 schrale troost, je leert pas echt rijden als je je rijbewijs hebt en zelf de weg op gaat.
Natuurlijk ben ik zelf het probleem, ik kan het nog niet goed genoeg om me zeker te voelen om alleen te rijden anywhere. (niet per se snelweg).
Het gaat 90% van de tijd best goed, tot het weer even mis gaat. Moet gewoon nog een aantal uur ervaring op doen tot ik me er zekerder bij voel. Niks bijzonders toch?
En dat je het ná het afrijden pas echt leert geloof ik direct (nog maar 200 keer gehoord van vrienden en familie
), maar daarvoor wil ik het in iedergeval goed genoeg kunnen.
maandag 21 december 2009 om 23:19
Heb je pas over 2 jaar weer tijd? Heb je geen voorjaarsvakantie? meivakantie? Zomervakantie? Ik vraag me eigenlijk af wat je gedaan zou hebben als het weer wel goed was maar je toch gezakt was. Hoe heb je vantevoren met die mogelijkheid rekening gehouden? Dat je misschien nog eens 10 rijlessen en een tweede examen moet plannen?
In mijn woonplaats is heel veel gestrooid en op de doorgaande wegen kan je gewoon 50 rijden en op de provinciale weg gewoon 80 of 100. In de woonwijken is het een heel stuk minder maar daar hoef je toch ook niet continu te rijden? Als je instructeur wat meer de doorgaande wegen aan houdt kan je volgens mij heel wat kilometers maken.
Ik zou het denk ik van mij rijschoolhouder af laten hangen hoe jullie dit op gaan lossen.
In mijn woonplaats is heel veel gestrooid en op de doorgaande wegen kan je gewoon 50 rijden en op de provinciale weg gewoon 80 of 100. In de woonwijken is het een heel stuk minder maar daar hoef je toch ook niet continu te rijden? Als je instructeur wat meer de doorgaande wegen aan houdt kan je volgens mij heel wat kilometers maken.
Ik zou het denk ik van mij rijschoolhouder af laten hangen hoe jullie dit op gaan lossen.
maandag 21 december 2009 om 23:30
Zou gewoon opgaan de 29e, de tussentijdsetoets is tegenwoordig net zo duur en als je toch pas weer over 2 jaar tijd ziet, dan is de vrijstelling ook al lang en breed door de realiteit ingehaald. De bijzondere verrichtingen zijn vaak niet de 'zak' punten, als je maar goed kijkt enzo.
Er zijn momenten waar je intens van geniet, tel die momenten en je leeft!
maandag 21 december 2009 om 23:57
De eerlijkheid gebiedt me te zeggen dat het me in het geheel een wat onzinnig plan lijkt - je zal toch minstens een paar uur/week moeten blijven rijden om je net verworven vaardigheden op peil te houden. 42 lessen moet riant genoeg zijn, dus daar zit hem het probleem niet in. Tussentijdse toets is waardeloos - net zo duur als examen en levert je op zijn best een vrijstelling op. Lekker doorlessen en wellicht haal je het dinsdag. Mocht je het niet halen, dan stel je je verdere lessen uit totdat je wel een periode hebt waarin je een jaar lang regelmatig kan rijden en dan neem je dan lessen, doe je examen en rijd je daarna rustig een tijdje door. Laat je weten wat het geworden is? Succes! in elk geval
dinsdag 22 december 2009 om 19:44
dinsdag 22 december 2009 om 20:11
Ik vond de tussentijdse toets eigenlijk best prettig. Al was het alleen maar om ook te wennen aan de examensituatie. Het ging nl tijdens mijn lessen goed, maar deed tijdens mijn tussentijdse toets ineens hele vreemde dingen vanwege nervositeit. Toen ik later opging voor het echte examen was die stress er niet omdat de situatie al bekend was.
Tegen mij is trouwens gezegd door de examinator dat hij er niet op ging letten of ik foutloos reed, maar wel hoe vertrouwd ik me voelde tijdens het rijden. Hij zei dat het goede rijden wel kwam met de ervaring.
Succes ermee!
Tegen mij is trouwens gezegd door de examinator dat hij er niet op ging letten of ik foutloos reed, maar wel hoe vertrouwd ik me voelde tijdens het rijden. Hij zei dat het goede rijden wel kwam met de ervaring.
Succes ermee!
dinsdag 22 december 2009 om 20:11
Je hebt zelf een best groot risico genomen vind ik. Doordat je zelf hebt gekozen voor een tijdsdruk, heb je zelf het risico aanvaard om bij evt. onvoorziene omstandigheden weinig bewegingsruimte te hebben. Ik had ervoor gekozen om te spreiden.
btw, ik heb zelf nog rijlessen gevolgd en afgereden toen ik behoorlijk overspannen was. Dus waarom zou je geen 1 uurtje per week aan lessen kunnen missen?
btw, ik heb zelf nog rijlessen gevolgd en afgereden toen ik behoorlijk overspannen was. Dus waarom zou je geen 1 uurtje per week aan lessen kunnen missen?
