Thuis
alle pijlers
Welk budget voor auto?
donderdag 21 maart 2024 om 21:05
Ik (eind 20) rijd nu al een tijdje in een Peugeot 107, gekocht voor €2700 zo'n twee jaar terug. Leuk bakkie, maar man wat karig. Geen toerenteller, geen klok, lawaaiig, sloom, etc.
Ik heb een nieuwe betere baan, wat gespaard, en vind het wel tijd voor wat nieuws! Maar ja, welk budget hanteer je? Ik heb twee "eisen": een hatchback en minimaal 110 pk, dat rijdt wat vlotter. Iets moderner dan mijn auto uit 2007 zou ik ook leuk vinden. Maar dingen als stoelverwarming vind ik onzin.
Maar wat geef je dan uit? 5k? 7k? 10k? Er staan zoveel auto's online. Ik snap wel dat nieuwer + weinig kilometers + meer opties = duurder. Maar toch blijft de keuze reuze.
Werk is dichtbij (15 km) en ik werk 3 dagen thuis. Maar in de weekenden ga ik wel altijd naar vrienden of familie 100 km verderop. Ik denk dat ik 5 tot 10k per jaar rijdt.
Ik heb een nieuwe betere baan, wat gespaard, en vind het wel tijd voor wat nieuws! Maar ja, welk budget hanteer je? Ik heb twee "eisen": een hatchback en minimaal 110 pk, dat rijdt wat vlotter. Iets moderner dan mijn auto uit 2007 zou ik ook leuk vinden. Maar dingen als stoelverwarming vind ik onzin.
Maar wat geef je dan uit? 5k? 7k? 10k? Er staan zoveel auto's online. Ik snap wel dat nieuwer + weinig kilometers + meer opties = duurder. Maar toch blijft de keuze reuze.
Werk is dichtbij (15 km) en ik werk 3 dagen thuis. Maar in de weekenden ga ik wel altijd naar vrienden of familie 100 km verderop. Ik denk dat ik 5 tot 10k per jaar rijdt.
donderdag 21 maart 2024 om 21:13
donderdag 21 maart 2024 om 21:18
Koop bij een betrouwbaar adres. Dat scheelt je al 90% van mogelijk gezeik.
Helaas zijn tweedehands auto's nog steeds extreem duur.
Al heb je jouw auto gekocht in 2022, toen de prijzen nog idioter waren dan nu.
"110" is maar een getal staar je er niet blind op. En het krioelt online van de hatchbacks. Die zijn populair in Nederland, dus wat dat betreft keuze genoeg.
Internet is heel handig qua informatie over problemen bij merken en modellen. En je kunt als je iets op het oog hebt een kenteken invullen op finnik.nl bijvoorbeeld. En zo wat meer te weten komen. Import auto, hoeveel eigenaars, staan er terugroepacties open, etc
Helaas zijn tweedehands auto's nog steeds extreem duur.
Al heb je jouw auto gekocht in 2022, toen de prijzen nog idioter waren dan nu.
"110" is maar een getal staar je er niet blind op. En het krioelt online van de hatchbacks. Die zijn populair in Nederland, dus wat dat betreft keuze genoeg.
Internet is heel handig qua informatie over problemen bij merken en modellen. En je kunt als je iets op het oog hebt een kenteken invullen op finnik.nl bijvoorbeeld. En zo wat meer te weten komen. Import auto, hoeveel eigenaars, staan er terugroepacties open, etc
donderdag 21 maart 2024 om 21:27
Nee absoluut, ik zie gewoon zoveel auto's en de prijzen liggen soms zover uit elkaar. Inhoudelijk heb ik er ook weinig verstand van.Fairway schreef: ↑21-03-2024 21:13Het belangrijkste lijkt me dan het aantal PK's. De rest is eigenlijk allemaal bijzaak als je PK's belangrijk vindt. Maar hoeveel je er aan uitgeeft, dat kunnen we jou toch niet adviseren! Wat heb je er voor over?
Je kunt ook je huidige auto behouden, je weet nu immers wat je hebt.
Huidige auto gaat ook niet per direct weg, maar ik kijk wel uit naar iets wat comfortabeler zit en rijdt.
donderdag 21 maart 2024 om 21:29
Goeie tip van het kenteken checken, thank! Was sowieso niet van plan particulier te kopen, vind ik een te groot risico.Suppenhuhn schreef: ↑21-03-2024 21:18Koop bij een betrouwbaar adres. Dat scheelt je al 90% van mogelijk gezeik.
Helaas zijn tweedehands auto's nog steeds extreem duur.
Al heb je jouw auto gekocht in 2022, toen de prijzen nog idioter waren dan nu.
"110" is maar een getal staar je er niet blind op. En het krioelt online van de hatchbacks. Die zijn populair in Nederland, dus wat dat betreft keuze genoeg.
Internet is heel handig qua informatie over problemen bij merken en modellen. En je kunt als je iets op het oog hebt een kenteken invullen op finnik.nl bijvoorbeeld. En zo wat meer te weten komen. Import auto, hoeveel eigenaars, staan er terugroepacties open, etc
Pk is meer om even aan te geven wat ik ongeveer zoek. Weet ook wat er meer bij komt kijken zoals gewicht en formaat van de auto, wat allemaal weer invloed heeft op de snelheid etc.
donderdag 21 maart 2024 om 21:36
Je kan ook naar een 1.0 turbo of 1.2 turbo kijken, die kunnen naar mijn mening ook lekker pittig rijden met minder dan 100 PK. Ik zou gewoon in wat modelletjes die je aanspreken gaan proefrijden, in mijn ervaring voelde ik zelf heel snel of het een wagentje voor mij was of niet.
Ikzelf ben groot fan van mijn Opel Adam. 91 PK maar met 1.0 turbo. Eventueel ook met 115 PK en 1.2 turbo te krijgen als het je te soft is (dikke tip, laat de niet-turbo versies voor wat ze zijn, die rijden mij ook niet pittig genoeg en hebben maar 5 versnellingen). Ikzelf vind de 6 i.p.v 5 versnellingen echt heel erg fijn, evenals cruise control, airco en Bluetooth. De added bonussen zijn de stoel en stuur verwarming die ik in mijn auto heb, maar dat zijn geen standaard toevoegingen. Ik als koukleum ben er wel heel erg blij mee. Ze kosten ergens tussen de 9000-10.000 euro of richting de 14.000 naar mate ze jonger worden.
Ikzelf ben groot fan van mijn Opel Adam. 91 PK maar met 1.0 turbo. Eventueel ook met 115 PK en 1.2 turbo te krijgen als het je te soft is (dikke tip, laat de niet-turbo versies voor wat ze zijn, die rijden mij ook niet pittig genoeg en hebben maar 5 versnellingen). Ikzelf vind de 6 i.p.v 5 versnellingen echt heel erg fijn, evenals cruise control, airco en Bluetooth. De added bonussen zijn de stoel en stuur verwarming die ik in mijn auto heb, maar dat zijn geen standaard toevoegingen. Ik als koukleum ben er wel heel erg blij mee. Ze kosten ergens tussen de 9000-10.000 euro of richting de 14.000 naar mate ze jonger worden.
donderdag 21 maart 2024 om 21:38
Je ziet het hier niet vaak dat een TO het over PK's heeft. Ze wil dat de auto op z'n minst een beetje vooruit komt. In dat geval zou ik dus toch echt niet onder de 100 gaan zitten in een hatchback!Maar je hebt gelijk, er komt natuurlijk meer bij kijken.Suppenhuhn schreef: ↑21-03-2024 21:18
"110" is maar een getal staar je er niet blind op. En het krioelt online van de hatchbacks. Die zijn populair in Nederland, dus wat dat betreft keuze genoeg.
donderdag 21 maart 2024 om 21:45
Kijk vooral ook even op lijstjes van autoweek en anwb voor betrouwbare auto's en ga dan eens wat testen.
Ben zelf absoluut geen fan van kleine motoren met een turbo en ik snap helemaal de wens voor minimaal 110 pk. Wil je een beetje een comfortabele auto, dan zou ik ook net een slagje groter gaan qua hatchback. Dat rijdt sowieso prettiger. Dus een beetje het segment golf, A3, focus, clio etc. Maar ga daarin vooral wat testen.
Ben zelf absoluut geen fan van kleine motoren met een turbo en ik snap helemaal de wens voor minimaal 110 pk. Wil je een beetje een comfortabele auto, dan zou ik ook net een slagje groter gaan qua hatchback. Dat rijdt sowieso prettiger. Dus een beetje het segment golf, A3, focus, clio etc. Maar ga daarin vooral wat testen.
donderdag 21 maart 2024 om 21:46
Met hoe weinig je rijdt zou ik in een simpele auto rijden. Maar het hele punt is dat jij dat zelf mag bepalen. Misschien wil je die zevenduizend kilometer wel heel comfortabel afleggen. Dan moet je meer geld uitgeven.
Je zou een (tweedehands) importauto uit Duitsland kunnen overwegen. Heb je soms net een wat betere deal. Wel voornamelijk voor Duitse merken.
Je zou een (tweedehands) importauto uit Duitsland kunnen overwegen. Heb je soms net een wat betere deal. Wel voornamelijk voor Duitse merken.
Ook al woon je in een krot, met de huisdeur kapot. Je weet toch dat ik van je hou.
donderdag 21 maart 2024 om 22:04
Ik doe veel met importauto's van een bepaald merk. Dat zijn echt geen schade auto's. Juist veel auto's uit Duitsland zijn prima, je hoort alleen de verhalen van auto's waarbij dat niet zo is. Je komt daar meer auto voor minder geld. Maak vooraf wel even een bpm berekening.lizenlotte schreef: ↑21-03-2024 21:52Importauto's uit duitsland zijn heel vaak schade auto's, dat zou ik to dus niet direct aanraden.
donderdag 21 maart 2024 om 22:33
Ik woon al meer dan 20 jaar in duitsland en mijn vriend zit dicht aan het vuur als het om auto's gaat, ik weet dus ook waar ik het over heb.Dahlia74 schreef: ↑21-03-2024 22:04Ik doe veel met importauto's van een bepaald merk. Dat zijn echt geen schade auto's. Juist veel auto's uit Duitsland zijn prima, je hoort alleen de verhalen van auto's waarbij dat niet zo is. Je komt daar meer auto voor minder geld. Maak vooraf wel even een bpm berekening.
Het is goed om te lezen dat jouw Import auto's geen schade hebben gehad maar echt dan behoor je tot de Minderheid, en die gok zou ik iemand als to die niet veel verstand heeft van auto's echt niet laten nemen.
donderdag 21 maart 2024 om 22:52
Welk formaat auto zou je willen? Een 107 valt in het A-segment. Wil je een vergelijkbare auto of mag het ook een maatje groter zijn?
Ik was 2 weken geleden bij de Peugeot dealer voor een andere auto en die vertelde me dat hij 40% import occasions uit Frankrijk heeft staan omdat er in NL een tekort is aan occasions. Zelf ook 8 jaar in zo’n importoccasion gereden. Kan me dus niet voorstellen dat alle Duitse auto’s schadeauto’s zijn.
Ik was 2 weken geleden bij de Peugeot dealer voor een andere auto en die vertelde me dat hij 40% import occasions uit Frankrijk heeft staan omdat er in NL een tekort is aan occasions. Zelf ook 8 jaar in zo’n importoccasion gereden. Kan me dus niet voorstellen dat alle Duitse auto’s schadeauto’s zijn.
donderdag 21 maart 2024 om 22:59
Het liefst een slag groter. Ik had hiervoor een Peugeot 207 en dat vond ik een fijn formaat. Maar die auto had non-stop problemen dus heb ik vrij snel weg weer moeten doen haha.Superuser2023 schreef: ↑21-03-2024 22:52Welk formaat auto zou je willen? Een 107 valt in het A-segment. Wil je een vergelijkbare auto of mag het ook een maatje groter zijn?
donderdag 21 maart 2024 om 23:01
Hier kan ik wat mee, dankjewel!Ugli schreef: ↑21-03-2024 21:36Je kan ook naar een 1.0 turbo of 1.2 turbo kijken, die kunnen naar mijn mening ook lekker pittig rijden met minder dan 100 PK. Ik zou gewoon in wat modelletjes die je aanspreken gaan proefrijden, in mijn ervaring voelde ik zelf heel snel of het een wagentje voor mij was of niet.
Ikzelf ben groot fan van mijn Opel Adam. 91 PK maar met 1.0 turbo. Eventueel ook met 115 PK en 1.2 turbo te krijgen als het je te soft is (dikke tip, laat de niet-turbo versies voor wat ze zijn, die rijden mij ook niet pittig genoeg en hebben maar 5 versnellingen). Ikzelf vind de 6 i.p.v 5 versnellingen echt heel erg fijn, evenals cruise control, airco en Bluetooth. De added bonussen zijn de stoel en stuur verwarming die ik in mijn auto heb, maar dat zijn geen standaard toevoegingen. Ik als koukleum ben er wel heel erg blij mee. Ze kosten ergens tussen de 9000-10.000 euro of richting de 14.000 naar mate ze jonger worden.
Vooral de cruise control mis ik echt, mijn vorige Peugeot 207 had dat wel.
donderdag 21 maart 2024 om 23:03
Ik heb er verder ook niet giga veel verstand van hoor haha. Hiervoor een 1.6 109 pk Peugeot 207 gehad en die reed toch echt wel lekker! Dus het is vooral daarop gebaseerd.
donderdag 21 maart 2024 om 23:05
Ja een slagje groter wil ik ook wel graag. De Clio staat op dit moment wel hoog op m'n lijstje, maar kost misschien iets meer dan ik van tevoren had gedacht haha.TinyTiny schreef: ↑21-03-2024 21:45Kijk vooral ook even op lijstjes van autoweek en anwb voor betrouwbare auto's en ga dan eens wat testen.
Ben zelf absoluut geen fan van kleine motoren met een turbo en ik snap helemaal de wens voor minimaal 110 pk. Wil je een beetje een comfortabele auto, dan zou ik ook net een slagje groter gaan qua hatchback. Dat rijdt sowieso prettiger. Dus een beetje het segment golf, A3, focus, clio etc. Maar ga daarin vooral wat testen.
donderdag 21 maart 2024 om 23:12
Ik heb in 2017 een clio gekocht uit 2009.
4500 op de teller voor toen 6000 euro
Voor mij is cruisecontrol een must. En airco.
Fijne auto, jaarlijks tijdens apk een beurt en om de 5jr distributieriem vervangen. Ik lef 50 a 100 euro per maand apart en zorg dat ik 800 euro achter de hand heb als hij weer moet. Gekocht bij dealer onderhoud bij dealer rij zo'n 10.000 km per jaar
Als je t kan missen zou ik zeker 6 a 10 reserveren voor een nieuwe auto.
Vooral omdat je dat de jongere kleine occasions kan kiezen of iets ouder maar met veel minder km op de teller. Gunstig in onderhoud.
4500 op de teller voor toen 6000 euro
Voor mij is cruisecontrol een must. En airco.
Fijne auto, jaarlijks tijdens apk een beurt en om de 5jr distributieriem vervangen. Ik lef 50 a 100 euro per maand apart en zorg dat ik 800 euro achter de hand heb als hij weer moet. Gekocht bij dealer onderhoud bij dealer rij zo'n 10.000 km per jaar
Als je t kan missen zou ik zeker 6 a 10 reserveren voor een nieuwe auto.
Vooral omdat je dat de jongere kleine occasions kan kiezen of iets ouder maar met veel minder km op de teller. Gunstig in onderhoud.
#dat noemen wij niet raar, dat vinden wij alleen maar heel bijzonder
donderdag 21 maart 2024 om 23:20
Ik zou vooral eens wat andere merken bekijken ook. De meest betrouwbare auto’s zijn toch Koreaans of Japans als ik me niet vergis. Wij hebben jaren Frans gereden, maar na zo vaak gedoe nu een Mazda. Een verademing in zowel comfort als kwaliteit.
Je geeft zelf al aan dat je vorige Peugeot non stop problemen had. Dan zou ik vooral even verder kijken dan de Franse merken
Je geeft zelf al aan dat je vorige Peugeot non stop problemen had. Dan zou ik vooral even verder kijken dan de Franse merken
donderdag 21 maart 2024 om 23:21
Ik heb nu een jaar of vier een Peugeot 108, zelden een goedkoper autootje gehad, superzuinig in alles, zowel belasting, verzekering en benzineverbruik. Noem het mijn zwarte torretje. Enige nadeel, niet strak op de weg en slecht zicht (was een ouderwets model ford-ka gewend, daar kon je haaks mee bochten draaien). Wel moet je wennen aan die 3-takt motor, lijkt een stofzuiger met hoop herrie.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in