Werk & Studie
alle pijlers
Reiskosten of NS-businesscard
vrijdag 5 november 2021 om 05:27
Ha all,
Hoe zouden jullie dit doen:
- kantoor is 70 km verderop
- je werkt zo’n 3 keer per week op kantoor
- je kunt kiezen tussen een NS kaart, of
- totale km vergoeding van 118 per maand
De reis met de trein duurt zon twintig minuten langer dan de auto (zonder files).
Ben benieuwd naar jullie mening!
Hoe zouden jullie dit doen:
- kantoor is 70 km verderop
- je werkt zo’n 3 keer per week op kantoor
- je kunt kiezen tussen een NS kaart, of
- totale km vergoeding van 118 per maand
De reis met de trein duurt zon twintig minuten langer dan de auto (zonder files).
Ben benieuwd naar jullie mening!
vrijdag 5 november 2021 om 06:08
Ik zou in jouw situatie ook voor de trein kiezen.
Gaat het om een Traject Vrij abonnement? Die is ook buiten dat traject fijn, want je hebt dan naast het kosteloos woon-werkverkeer ook 40% korting op andere trajecten (buiten de spits). En meereiskorting voor je partner bijvoorbeeld. Zeker als je vaker met de trein reist/zou willen reizen kan dat een fijne extra zijn.
Gaat het om een Traject Vrij abonnement? Die is ook buiten dat traject fijn, want je hebt dan naast het kosteloos woon-werkverkeer ook 40% korting op andere trajecten (buiten de spits). En meereiskorting voor je partner bijvoorbeeld. Zeker als je vaker met de trein reist/zou willen reizen kan dat een fijne extra zijn.
vrijdag 5 november 2021 om 06:11
Ligt eraan hoe het openbaar vervoer bij jou in de buurt geregeld is.
Ik woon in t noorden van het land en moet eerst 15 min fietsen naar een station.
Als je werk nou ook niet gelijk bij het station is...ben je er ook weer tijd aan kwijt om van het station naar je werk te komen.
Ik zou dus lekker met de auto gaan.
Maar ik hou van de vrijheid die mijn auto mij biedt
Ik woon in t noorden van het land en moet eerst 15 min fietsen naar een station.
Als je werk nou ook niet gelijk bij het station is...ben je er ook weer tijd aan kwijt om van het station naar je werk te komen.
Ik zou dus lekker met de auto gaan.
Maar ik hou van de vrijheid die mijn auto mij biedt
vrijdag 5 november 2021 om 06:20
Ik moet nog een auto regelen van te voren
- wordt sws een klein, zuinig gebakje. En die komt er ook als ik met de trein naar het werk ga, dus dat heeft verder geen invloed.
Maar hoe zuinig ook: dan nog is de trein voordeliger, maar iets tijdintensiever (van deur tot deur 20 min extra). Tegelijk kan je wel weer wat doen onderweg.
- wordt sws een klein, zuinig gebakje. En die komt er ook als ik met de trein naar het werk ga, dus dat heeft verder geen invloed. Maar hoe zuinig ook: dan nog is de trein voordeliger, maar iets tijdintensiever (van deur tot deur 20 min extra). Tegelijk kan je wel weer wat doen onderweg.
vrijdag 5 november 2021 om 06:32
Voor autokosten rekenen mensen gaan alleen benzine maar je hebt natuurlijk afschrijving, verzekering, wegenbelasting, onderhoud en daarbovenop benzine. Met die huidige prijzen is de trein al snel voordeliger. Maar het is ook gemak. Ik heb bewust de 2e auto eruit gedaan, jaartrajectkaart van mn werk en een goede vouwfiets.
vrijdag 5 november 2021 om 06:45
Als ik kon kiezen qua geen files de trein, voorheen ging ik altijd met de trein, ns business kaart, kantoor 2 min vanaf station, maar hoe vaak ik niet heb staan blauwbekken op een perron omdat er een trein uitviel, met het gevolg dat er twee ladingen in een al overvolle trein moesten, die vaak doorreed, want vol. Kon je alsnog met een waanzinnig aantal in een bus gepropt staan.
Nadeel auto, zijn toch wel de kosten, die niet dekkend zijn met 0,19 per km (ook achterlijk dat dat bedrag nooit echt omhoog gaat, want dat is het al sinds tig jaar.
Het heeft voor en nadelen, maar met 20 min meer reistijd, ging ik echt voor de trein. Maar ook hier een goede verbinding, daar is ook veel van afhankelijk.
Nadeel auto, zijn toch wel de kosten, die niet dekkend zijn met 0,19 per km (ook achterlijk dat dat bedrag nooit echt omhoog gaat, want dat is het al sinds tig jaar.
Het heeft voor en nadelen, maar met 20 min meer reistijd, ging ik echt voor de trein. Maar ook hier een goede verbinding, daar is ook veel van afhankelijk.
vrijdag 5 november 2021 om 07:22
Die NS-kaart zal zeker voordeliger zijn. Aan jou de beslissing of je zo'n 100 euro (en dat is dan alleen nog de brandstof!) uit eigen zak over hebt voor minder reistijd en meer comfort en flexibiliteit.
(Zelf vind ik overigens een treinreis ook wel lekker ontspannend, maar dat hangt inderdaad af van reistijd van en naar het station, of je kunt zitten en of je tussendoor nog moet overstappen.)
(Zelf vind ik overigens een treinreis ook wel lekker ontspannend, maar dat hangt inderdaad af van reistijd van en naar het station, of je kunt zitten en of je tussendoor nog moet overstappen.)
vrijdag 5 november 2021 om 07:28
Het kantoor is naast het station, dus dat is relaxed.
Ik moet sochtends dan stukje fietsen, maar dat is juist wel lekker op een kantoordag (beweging;)
En inderdaad: qua kosten is het wel de moeite. WG vergoedt traject, maar volgens mij alleen op werkdagen.
Wat ik nog ga vragen: kan ik onderweg (als ik kan zitten) werken - dan heb ik die tijd meteen weer terugverdiend. Als dat kan, ga ik denk ik de trein doen. Superthanks voor het meedenken, echt fijn want het wordt altijd zo warrig in mijn hoofd, fijn om even meningen van anderen te hebben.
Ik moet sochtends dan stukje fietsen, maar dat is juist wel lekker op een kantoordag (beweging;)
En inderdaad: qua kosten is het wel de moeite. WG vergoedt traject, maar volgens mij alleen op werkdagen.
Wat ik nog ga vragen: kan ik onderweg (als ik kan zitten) werken - dan heb ik die tijd meteen weer terugverdiend. Als dat kan, ga ik denk ik de trein doen. Superthanks voor het meedenken, echt fijn want het wordt altijd zo warrig in mijn hoofd, fijn om even meningen van anderen te hebben.
vrijdag 5 november 2021 om 07:49
Dat zou ik niet doen, want er is echt geen werkgever die woon-werkverkeer als werktijd aan gaat merken. Dat gebeurt alleen in heel uitzonderlijke gevallen (bijv als de reistijd door een verhuizing of overplaatsing op initiatief van de werkgever opeens veel langer wordt).
vrijdag 5 november 2021 om 07:58
Ik ken toch echt een ambtenaar van één van de ministeries die voor A'dam - Den Haag een eersteklas traject kaart kreeg en voor wie die reis (deels?) als werktijd telde.Nummer*Zoveel schreef: ↑05-11-2021 07:49Dat zou ik niet doen, want er is echt geen werkgever die woon-werkverkeer als werktijd aan gaat merken. Dat gebeurt alleen in heel uitzonderlijke gevallen (bijv als de reistijd door een verhuizing of overplaatsing op initiatief van de werkgever opeens veel langer wordt).
Edit: En nu ik dit met vriend bespreek heeft hij ook een collega die voor Zwolle-Leiden zo'n regeling heeft. En dat is een commercieel bedrijf.
(En dit alles was al lang voor corona.)
lariba wijzigde dit bericht op 05-11-2021 08:15
15.57% gewijzigd
vrijdag 5 november 2021 om 07:59
Dat was voorheen misschien zo, maar sinds Corona werken we sowieso meer locatie onafhankelijk. Ik moet gewoon mijn werk doen, waar maakt de baas niet uit. Dat mag dus ook in de trein zijn.Nummer*Zoveel schreef: ↑05-11-2021 07:49Dat zou ik niet doen, want er is echt geen werkgever die woon-werkverkeer als werktijd aan gaat merken. Dat gebeurt alleen in heel uitzonderlijke gevallen (bijv als de reistijd door een verhuizing of overplaatsing op initiatief van de werkgever opeens veel langer wordt).
Bij mijn man net zo.
Ik zou sowieso voor de trein kiezen in dit geval.
vrijdag 5 november 2021 om 08:00
Vraag eens na wat voor treinabonnement het zou worden en lees je op de website van NS in over de voordelen daarvan. Traject Vrij is ook geldig op de dagen dat je niet werkt bijvoorbeeld, dat kan voordeel opleveren in je vrije tijd.
Of bedoel je met "alleen op werkdagen" dat je een deel van het abonnement vergoed krijgt?
vrijdag 5 november 2021 om 08:02
Zelfs 1e klas is op dat traject vaak druk.
Ik heb veel op dat traject gereisd en het is eigenlijk bizar wat ambtenaren daar allemaal aan vertrouwelijke stukken lezen en aan de telefoon bespreken in de trein. Maar dat is weer een heel ander topic.
