Werk & Studie
alle pijlers
Reiskosten of NS-businesscard
vrijdag 5 november 2021 om 05:27
Ha all,
Hoe zouden jullie dit doen:
- kantoor is 70 km verderop
- je werkt zo’n 3 keer per week op kantoor
- je kunt kiezen tussen een NS kaart, of
- totale km vergoeding van 118 per maand
De reis met de trein duurt zon twintig minuten langer dan de auto (zonder files).
Ben benieuwd naar jullie mening!
Hoe zouden jullie dit doen:
- kantoor is 70 km verderop
- je werkt zo’n 3 keer per week op kantoor
- je kunt kiezen tussen een NS kaart, of
- totale km vergoeding van 118 per maand
De reis met de trein duurt zon twintig minuten langer dan de auto (zonder files).
Ben benieuwd naar jullie mening!
vrijdag 5 november 2021 om 08:06
Jawel hoor, er zijn werkgevers die het voor bepaalde werkzaamheden prima vinden. De truc is eerst 1,5 uur thuiswerken, dan in de (veel rustigere) trein werken en dan op je werk werken. Of eersteklas reizen natuurlijk. In de spits hangt het wel heel erg van je traject af of je überhaupt kunt zitten en hoeveel mensen er op je scherm kunnen kijken.Nummer*Zoveel schreef: ↑05-11-2021 07:49Dat zou ik niet doen, want er is echt geen werkgever die woon-werkverkeer als werktijd aan gaat merken. Dat gebeurt alleen in heel uitzonderlijke gevallen (bijv als de reistijd door een verhuizing of overplaatsing op initiatief van de werkgever opeens veel langer wordt).
vrijdag 5 november 2021 om 08:14
Dat geloof ik zeker. Ik werk zelf veel met cliëntdossiers en merkte dat in OV werken echt niet lukte. Ook als ik niet echt in de dossiers zat maar mijn mail deed, zat er toch vaak weer even een mail tussen over Pietje of hoe gaat het nu met Jantje. Beveiligde mail uiteraard, maar als je buurvrouw alles mee kan lezen is dat ook niets meer waard.
Maar inderdaad, andere discussie
.
lariba wijzigde dit bericht op 05-11-2021 08:21
0.49% gewijzigd
vrijdag 5 november 2021 om 08:17
Team trein hier. En dan niet om er elke dag in te werken (alleen bij uitzondering) maar wel om even wakker te worden, en einde dag je hoofd onderweg naar huis leeg te maken. Zelf kom ik dan veel uitgeruste thuis dan na filerijden.
En ja de trein heeft nadelen met drukte, uitvallende treinen enz. Maar de auto heeft files, wegafsluitingen, is duurder.
En ja de trein heeft nadelen met drukte, uitvallende treinen enz. Maar de auto heeft files, wegafsluitingen, is duurder.
vrijdag 5 november 2021 om 08:21
Dit vind ik ook nog een goeie (de rest van de aanvullingen ook natuurlijk!) - dat het rustiger voor me is dan autorijden. Scheelt weer energie.Miriammm schreef: ↑05-11-2021 08:17Team trein hier. En dan niet om er elke dag in te werken (alleen bij uitzondering) maar wel om even wakker te worden, en einde dag je hoofd onderweg naar huis leeg te maken. Zelf kom ik dan veel uitgeruste thuis dan na filerijden.
En ja de trein heeft nadelen met drukte, uitvallende treinen enz. Maar de auto heeft files, wegafsluitingen, is duurder.
vrijdag 5 november 2021 om 08:22
Ik stond laatst voor ong. dezelfde keuze, maar heb de baan toen afgeslagen. Als een werkgever niet redelijk wil vergoeden voor de reismethode die voor mij comfortabel/acceptabel is (en het is overigens per traject verschillend of ik auto of OV prefereer), dan houdt het op. Maar goed, ik heb de banen momenteel redelijk voor het uitkiezen, als ik de baan graag had gewild dan had ik voor OV gekozen n hoger salaris proberen af te dwingen onder het mom van ‘dan kan ik ook nog eens met de auto’ als het zo uitkomt.
vrijdag 5 november 2021 om 08:25
Absoluut! Maar voor mij maakt het dan wel uit of ik nog moet overstappen (incl. 1x extra inpakken + opletten dat ik op tijd uitstap en mogelijk gestress over de aansluiting), of dat ik één keer de trein haal, me voor bv. 45 min. kan installeren en er dan ook gewoon ben.
vrijdag 5 november 2021 om 09:23
Ik weet niet op welk traject jij reist, maar tenzij eerste klas of pas om negen uur vertrekken ziet mijn treinreis er niet zo uit. Ook dat uitgeruste gevoel heb ik nooit gekregen. Meer een verlangen naar zuurstof en de eeuwige hoop niet als haringen in een ton te staan.Loekie12345 schreef: ↑05-11-2021 09:05Sowieso de trein. Laptopje mee en een deel van het de mailbox is al beantwoord voordat je aankomt op je werk.
vrijdag 5 november 2021 om 09:38
Dat is ook mijn ervaring met Amsterdam-Den Haag dan.montblanc schreef: ↑05-11-2021 09:23Ik weet niet op welk traject jij reist, maar tenzij eerste klas of pas om negen uur vertrekken ziet mijn treinreis er niet zo uit. Ook dat uitgeruste gevoel heb ik nooit gekregen. Meer een verlangen naar zuurstof en de eeuwige hoop niet als haringen in een ton te staan.
vrijdag 5 november 2021 om 09:39
montblanc schreef: ↑05-11-2021 09:23Ik weet niet op welk traject jij reist, maar tenzij eerste klas of pas om negen uur vertrekken ziet mijn treinreis er niet zo uit. Ook dat uitgeruste gevoel heb ik nooit gekregen. Meer een verlangen naar zuurstof en de eeuwige hoop niet als haringen in een ton te staan.
Dit klinkt heel verleidelijk 
Het is tussen Zwolle en Utrecht. En inderdaad ook in de spits.
vrijdag 5 november 2021 om 09:42
vrijdag 5 november 2021 om 09:43
vrijdag 5 november 2021 om 09:46
Haha daar heb je denk ik gelijk in. Ik hoef nooit in de spits zelf, dat is al heel wat jaren geleden voor mij....montblanc schreef: ↑05-11-2021 09:23Ik weet niet op welk traject jij reist, maar tenzij eerste klas of pas om negen uur vertrekken ziet mijn treinreis er niet zo uit. Ook dat uitgeruste gevoel heb ik nooit gekregen. Meer een verlangen naar zuurstof en de eeuwige hoop niet als haringen in een ton te staan.
Dan neem ik mijn argument terug haha, of een eerste klas upgrade dus!
vrijdag 5 november 2021 om 09:59
Ik heb een aantal maanden geleden voor een vergelijkbare afstand de overstap gemaakt van auto naar trein, en ik vind het echt een verademing. Ik reis ook midden in de spits, maar ik kan altijd zitten en heb tot nu toe nog geen treinuitval meegemaakt.
Bij mij is het ook zo dat de auto zonder verkeer 15 minuten sneller is, maar er is nu eenmaal wel verkeer, vooral in de spits. In de praktijk ben ik altijd eerder thuis dan toen ik met de auto reisde. 'S middags ben ik dus echt sneller met de trein dan met de auto, 's ochtends maakt het geen verschil.
Bij mijn werkgever zijn er trouwens ook genoeg mensen die wel in de trein werken. Ik zou daar zelf niet voor kiezen, maar dat geen enkele werkgever daarmee akkoord gaat is gewoon aantoonbaar onwaar.
Bij mij is het ook zo dat de auto zonder verkeer 15 minuten sneller is, maar er is nu eenmaal wel verkeer, vooral in de spits. In de praktijk ben ik altijd eerder thuis dan toen ik met de auto reisde. 'S middags ben ik dus echt sneller met de trein dan met de auto, 's ochtends maakt het geen verschil.
Bij mijn werkgever zijn er trouwens ook genoeg mensen die wel in de trein werken. Ik zou daar zelf niet voor kiezen, maar dat geen enkele werkgever daarmee akkoord gaat is gewoon aantoonbaar onwaar.
vrijdag 5 november 2021 om 10:21
De meeste mensen die een eersteklas kaart krijgen hebben banen waarbij niet meer nauwkeurig het aantal gewerkte uren wordt afgevinkt. En dus maakt het niet zoveel uit of je het nu als werktijd of niet rekent.
De km vergoeding lijkt laag. Maar alleen trajectkaart door de week voor de trein is ook niet aantrekkelijk.
De km vergoeding lijkt laag. Maar alleen trajectkaart door de week voor de trein is ook niet aantrekkelijk.
vrijdag 5 november 2021 om 10:26
Ik heb 45 minuten reistijd met de auto, 1 uur tot 1.5 uur met het OV (afhankelijk van naar welk kantoor ik moet, reistijd met de auto blijft gelijk). Ik ging eerst 3 dagen per week naar kantoor, nu 1x per 2 weken.
Ik heb de NS Business card gekozen. Met de auto sta je toch maar in de file, moet je een parkeerplek zien te regelen (hier is daar nogal gezeur over en als je pech hebt moet je ergens in de buurt gaan staan). Ik had tot een jaar geleden geen auto dus ik weet niet beter dan forenzen met het OV. In de trein lees ik een boek of doe ik nog iets voor werk, in de auto kan je alleen autorijden (en keihard mee blèren met de muziek, dat dan weer wel). En met de Business card kan je onbeperkt gratis reizen, ook privé. Dus ik ga er lekker dagjes mee weg, kan gewoon even heen en weer naar Groningen als ik wil.
Ik heb de NS Business card gekozen. Met de auto sta je toch maar in de file, moet je een parkeerplek zien te regelen (hier is daar nogal gezeur over en als je pech hebt moet je ergens in de buurt gaan staan). Ik had tot een jaar geleden geen auto dus ik weet niet beter dan forenzen met het OV. In de trein lees ik een boek of doe ik nog iets voor werk, in de auto kan je alleen autorijden (en keihard mee blèren met de muziek, dat dan weer wel). En met de Business card kan je onbeperkt gratis reizen, ook privé. Dus ik ga er lekker dagjes mee weg, kan gewoon even heen en weer naar Groningen als ik wil.
vrijdag 5 november 2021 om 11:05
