Actueel
alle pijlers
Begeleid autorijden vanaf 17 jaar
dinsdag 30 oktober 2007 om 19:33
Jongeren moeten al op hun 17e een rijbewijs kunnen halen. Daarmee mogen zij tot hun 18e onder begeleiding autorijden. Dat wil minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat mogelijk maken.
Eurlings wil dat jongeren al vanaf 17 jaar extra rijervaring kunnen opdoen. Dat moet wel onder begeleiding van een ervaren bestuurder van 18 jaar of ouder. Deze begeleider hoeft geen professionele rijinstructeur te zijn. Hoe meer rijervaring, hoe minder ongelukken, redeneert de bewindsman.
Buitenland
In Duitsland lopen al experimenten waarin 17-jarigen hun rijbewijs mogen halen waarmee zij onder begeleiding de straat op kunnen. Deze proeven zijn hoopgevend, aldus Eurlings dinsdag. Het blijkt dat deze jeugdige bestuurders minder brokken maken.
De verkeersminister gaat wel eerst onderzoeken hoe de politie de verruiming van de regels moet controleren. Daarnaast is het de vraag wie aansprakelijkheid moet worden gesteld bij bijvoorbeeld een ongeluk. In eerste instantie wil Eurlings het begeleid autorijden op 17-jarige leeftijd als experiment invoeren.
Verkeersveiligheid
De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) is positief. De SWOV verwacht ook een gunstig effect voor de verkeersveiligheid. In Zweden, waar ongeveer vijf jaar geleden een soortgelijke proef plaatsvond en waar zelfs 16-jarigen eraan meededen, is het aantal ernstige ongevallen met 40 procent afgenomen, aldus onderzoekster Divera Twisk.
Begeleid autorijden heeft volgens haar nog een ander voordeel. ,,Het ontmoedigt bromfietsen, dat veel gevaarlijker is dan autorijden. Jongeren, die nu een theorie- en straks ook een praktijkexamen voor de brommer moeten doen, zullen liever een jaar wachten.'' Het experiment zou volgens de SWOV wel zeker vier of vijf jaar moeten duren om een betrouwbaar beeld te krijgen.
'Geschoolde begeleiding'
De BOVAG, waarbij ongeveer negenhonderd rijscholen zijn aangesloten, vindt echter niet dat zomaar iedereen met een rijbewijs een jonge automobilist kan begeleiden. De branche pleit voor geselecteerde en geschoolde begeleiders, die bij rijscholen de benodigde cursussen kunnen volgen.
De ANWB is blij met de plannen van Eurlings, op voorwaarde dat er een jaar begeleid wordt gereden. Jonge bestuurders hebben volgens de organisatie dan al een jaar ervaring als ze hun definitieve rijbewijs krijgen. De kloof tussen praktijk en theorie wordt zodoende kleiner.
Wat vinden jullie hier nou van?
Dat moet wel onder begeleiding van een ervaren bestuurder van 18 jaar of ouder.
Hahaha! een ervaren bestuurder van 18???
Eurlings wil dat jongeren al vanaf 17 jaar extra rijervaring kunnen opdoen. Dat moet wel onder begeleiding van een ervaren bestuurder van 18 jaar of ouder. Deze begeleider hoeft geen professionele rijinstructeur te zijn. Hoe meer rijervaring, hoe minder ongelukken, redeneert de bewindsman.
Buitenland
In Duitsland lopen al experimenten waarin 17-jarigen hun rijbewijs mogen halen waarmee zij onder begeleiding de straat op kunnen. Deze proeven zijn hoopgevend, aldus Eurlings dinsdag. Het blijkt dat deze jeugdige bestuurders minder brokken maken.
De verkeersminister gaat wel eerst onderzoeken hoe de politie de verruiming van de regels moet controleren. Daarnaast is het de vraag wie aansprakelijkheid moet worden gesteld bij bijvoorbeeld een ongeluk. In eerste instantie wil Eurlings het begeleid autorijden op 17-jarige leeftijd als experiment invoeren.
Verkeersveiligheid
De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) is positief. De SWOV verwacht ook een gunstig effect voor de verkeersveiligheid. In Zweden, waar ongeveer vijf jaar geleden een soortgelijke proef plaatsvond en waar zelfs 16-jarigen eraan meededen, is het aantal ernstige ongevallen met 40 procent afgenomen, aldus onderzoekster Divera Twisk.
Begeleid autorijden heeft volgens haar nog een ander voordeel. ,,Het ontmoedigt bromfietsen, dat veel gevaarlijker is dan autorijden. Jongeren, die nu een theorie- en straks ook een praktijkexamen voor de brommer moeten doen, zullen liever een jaar wachten.'' Het experiment zou volgens de SWOV wel zeker vier of vijf jaar moeten duren om een betrouwbaar beeld te krijgen.
'Geschoolde begeleiding'
De BOVAG, waarbij ongeveer negenhonderd rijscholen zijn aangesloten, vindt echter niet dat zomaar iedereen met een rijbewijs een jonge automobilist kan begeleiden. De branche pleit voor geselecteerde en geschoolde begeleiders, die bij rijscholen de benodigde cursussen kunnen volgen.
De ANWB is blij met de plannen van Eurlings, op voorwaarde dat er een jaar begeleid wordt gereden. Jonge bestuurders hebben volgens de organisatie dan al een jaar ervaring als ze hun definitieve rijbewijs krijgen. De kloof tussen praktijk en theorie wordt zodoende kleiner.
Wat vinden jullie hier nou van?
Dat moet wel onder begeleiding van een ervaren bestuurder van 18 jaar of ouder.
Hahaha! een ervaren bestuurder van 18???
dinsdag 30 oktober 2007 om 19:38
Waar heb je dit stuk vandaan? Ik begreep namelijk zojuist op het nieuws dat een ervaren bestuurder iemand is met echt al een aantal jaar het rijbewijs. In dat geval vind ik het ook een goed idee. In Frankrijk wordt dit naar mijn weten al een tijd naar tevredenheid toegepast. Ben het er namelijk wel mee eens dat je na 20 lessen misschien wel weet hoe je moet rijden, maar echt rijden nog niet kan.
dinsdag 30 oktober 2007 om 19:44
Van Planet Nieuws.
Ik weet het niet hoor.....17 jaar is wel erg jong om in de auto te stappen, ook al is het met begeleiding. En hoe is dat te checken of een ervaren bestuurder een 17 jarige begeleid? Mocht het doorgaan, en een 17 jarige rijdt in een auto....een vette sticker op de auto met BB (beginnend bestuurder)...zo kan de medeweggebruiker er rekening mee houden dat het een beginnend bestuurder is. Kortom, ik vind het geen goed plan.
Ik weet het niet hoor.....17 jaar is wel erg jong om in de auto te stappen, ook al is het met begeleiding. En hoe is dat te checken of een ervaren bestuurder een 17 jarige begeleid? Mocht het doorgaan, en een 17 jarige rijdt in een auto....een vette sticker op de auto met BB (beginnend bestuurder)...zo kan de medeweggebruiker er rekening mee houden dat het een beginnend bestuurder is. Kortom, ik vind het geen goed plan.
dinsdag 30 oktober 2007 om 19:46
Ik vind het een slecht idee. Hoe wordt dit gehandhaafd? Het lukt al niet eens om kinderen onder de 16 geen drank te verkopen. Is er genoeg mankracht om te controleren? Ik vind het niet wenselijk om 17-jarigen achter het stuur te laten kruipen. Niet iedereen kan iemand begeleiden in de auto. Ik zie ook echt de toegevoegde waarde niet. Er is al genoeg blik op de weg, er zijn al zat onzekere bestuurders in een auto. Ja cursusje hier, begeleidingscursus daar. En how about oudere mensen die hun rijbewijs alsnog halen? Want als het gaat om rijbewijs en rijvaardigheid na 20 lesuren dan ligt daar ook nog een probleem.
dinsdag 30 oktober 2007 om 20:08
dinsdag 30 oktober 2007 om 20:28
De jeugd is een gevaar op de weg, de ouderen zijn een gevaar op de weg.
Is alleen de Viva-doelgroep een betrouwbare weggebruiker / automobilist ?
Als het het idee is om de onzekerheid op de weg te verminderen, dan vind ik het een idioot plan. Als je zo onzeker bent zou je gewoon je rijbewijs niet mogen halen, dan zak je maar mooi en neem je nog wat extra lessen.
Is alleen de Viva-doelgroep een betrouwbare weggebruiker / automobilist ?
Als het het idee is om de onzekerheid op de weg te verminderen, dan vind ik het een idioot plan. Als je zo onzeker bent zou je gewoon je rijbewijs niet mogen halen, dan zak je maar mooi en neem je nog wat extra lessen.
dinsdag 30 oktober 2007 om 20:56
Als ze straks allemaal ook een praktijktest moeten halen om scooter te mogen rijden ( nu alleen nog "maar " theorie ......en je wil niet weten hoevaak ze gemiddeld zakken en wat dat dan kost én wat ze er allemaal voor moeten leren ) zijn ze toch wel aardig voorbereid ..... als ze dan met iemand naast zich mogen oefenen ... maar het zal er wel weer op uitdraaien dat ze alleen naast iemand mogen zitten die ervoor betaald moet worden .
Wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat ook een ander niet.
dinsdag 30 oktober 2007 om 21:06
Ik ben voor! Het heeft mij zo ontzettend veel geld gekost meer dan 4000 euro. Dat inderdaad omdat ik steeds zakte door de zenuwen en dan weer rijlessen moest hebben om op niveau te blijven ( want steeds een maand wachten)
Als je nu eerst gewoon een aantal verplichte ( 20 of zo?) rijlessen van een instructeur neemt en daarna verder oefent met je ouders of iemand die al minstens 5 jaar zijn rijbewijs heeft. en als je denkt dat je er klaar voor bent examen gaat doen. Dat zou ontzettend veel geld schelen. Ja ik ben voor!
Als je nu eerst gewoon een aantal verplichte ( 20 of zo?) rijlessen van een instructeur neemt en daarna verder oefent met je ouders of iemand die al minstens 5 jaar zijn rijbewijs heeft. en als je denkt dat je er klaar voor bent examen gaat doen. Dat zou ontzettend veel geld schelen. Ja ik ben voor!
dinsdag 30 oktober 2007 om 21:31
Wat denken jullie? Zou een beginnend pubertje van 17 dan alleen maar mogen rijden in een aangepaste auto met dubbele bediening van gas, rem en koppeling?
Ik vind van wel, omdat een begeleider ook de mogelijkheid moet hebben om in te grijpen als het mis dreigt te gaan.
Nogmaals, vind het een waardeloos plan....levensgevaarlijk....nog meer auto's straks op de weg met veel jonge bestuurders...dan vraag je om problemen m.i.
Ik vind van wel, omdat een begeleider ook de mogelijkheid moet hebben om in te grijpen als het mis dreigt te gaan.
Nogmaals, vind het een waardeloos plan....levensgevaarlijk....nog meer auto's straks op de weg met veel jonge bestuurders...dan vraag je om problemen m.i.
dinsdag 30 oktober 2007 om 21:47
dinsdag 30 oktober 2007 om 22:40
Joh, ik heb pas écht leren rijden toen ik in mijn uppie in de spits een uur op dezelfde rotonde 
ben gaan oefenen ........ als je bijv. elke woensdagmiddag om drie uur lest leer je ook niet hoe het is in het donker , in de spits , als er drie kinderen op de achterbank zitten te gillen en je man knort dat je nou gloeiendegloeiende eens een keer normaal moet schakelen .
ben gaan oefenen ........ als je bijv. elke woensdagmiddag om drie uur lest leer je ook niet hoe het is in het donker , in de spits , als er drie kinderen op de achterbank zitten te gillen en je man knort dat je nou gloeiendegloeiende eens een keer normaal moet schakelen .
Wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat ook een ander niet.
)
dinsdag 30 oktober 2007 om 22:55
Hoezo ? Ik ben toch juist mét rijbewijs ergggggg onervaren ervaring op gaan doen in de spits ? Ik vind het juist wel goed als ze van te voren in pap zijn dure auto (en die let wel op , hoor ) ook eens op andere tijden in andere omstandigheden rijden .
En laten ze dáárna maar bewijzen dat ze het ook alleen kunnen .
Wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat ook een ander niet.
dinsdag 30 oktober 2007 om 22:59
Iemand met een beetje aanleg zal redelijk snel zijn rijbewijs halen.....hoevaak heeft hij dan met het huidige systeem in een auto gereden ?
En weet ik veel , laten ze dan maar doen dat als je nog geen rijbewijs hebt ( maar ervaring opdoet ) en te hard rijdt dat je een jaar langer moet wachten met afrijden.....
En weet ik veel , laten ze dan maar doen dat als je nog geen rijbewijs hebt ( maar ervaring opdoet ) en te hard rijdt dat je een jaar langer moet wachten met afrijden.....
Wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat ook een ander niet.
dinsdag 30 oktober 2007 om 23:03
Geschoolde begeleiders ? Eh..... elke eigenaar van een ZELF bij elkaar gespaarde auto en /of die de bestuurder gebaard danwel verwekt heeft lijkt mij ook afdoende ( oké ............ hij/zij mag ook niet binnen zoveel tijd bekeurd zijn voor bepaalde overtredingen )
( oké ............ hij/zij mag ook niet binnen zoveel tijd bekeurd zijn voor bepaalde overtredingen )
Wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat ook een ander niet.
woensdag 31 oktober 2007 om 09:17
Ik zie weer eens een heleboel (vooral negatieve) meningen maar waar zijn ze op gebaseerd ? Proeven met dit systeem hebben in omringende landen (niet alleen België maar ook Duitsland) geleid tot aanzienlijke daling van het aantal ongelukken veroorzaakt door beginnende bestuurders. In Duitsland is sprake van een daling van 29 % en dat is een enorme verbetering. En de proef in Zweden leverde zelfs een daling van 40 % op. Waarom zouden wij een systeem niet een kans geven dat blijkbaar bij onze buren goed werkt ? Of in elk geval onderzoeken wat het ons zou kunnen opleveren voor we beginnnen te roepen dat we TEUGE zijn ?
Die 17-jarige moet in zo'n systeem trouwens wèl eerst rijlessen nemen bij een rijschool en zijn rij-examen halen; daarna pas mag hij (mèt rijbewijs) onder begeleiding van een ervaren bestuurder de weg op. In België moet dat een bestuurder van minimaal 24 jaar zijn. We roepen altijd dat je pas ná je rijexamen in de praktijk echt leert rijden. Er is toch veel voor te zeggen om dat te doen onder supervisie van een ervaren bestuurder ?
Wat mij betreft moeten we dit idee zéker een kans geven.
Die 17-jarige moet in zo'n systeem trouwens wèl eerst rijlessen nemen bij een rijschool en zijn rij-examen halen; daarna pas mag hij (mèt rijbewijs) onder begeleiding van een ervaren bestuurder de weg op. In België moet dat een bestuurder van minimaal 24 jaar zijn. We roepen altijd dat je pas ná je rijexamen in de praktijk echt leert rijden. Er is toch veel voor te zeggen om dat te doen onder supervisie van een ervaren bestuurder ?
Wat mij betreft moeten we dit idee zéker een kans geven.
Polygamie = intensieve vrouwhouderij
woensdag 31 oktober 2007 om 14:35
Ik begrijp dat het gaat om dat jaar begeleiding, maar waarom moet dat dan op je 17e gegeven worden? Waarom niet verplicht begeleid rijden als je op je 18e je rijbewijs haalt? Hoeft dan niet per se een jaar te zijn, 2 maanden of zo kan zeker al schelen. Je baalt natuurlijk als je niet gelijk alleen mag rijden wanneer je je rijbewijs hebt, maar écht rijden leer je pas als je je rijbewijs al hebt, en misschien is begeleiding dan zo slecht nog niet.
Aan de andere kant is het wel een beetje zo dat bepaalde mensen nou eenmaal 'stoer' willen zijn (jongetjes in VW met petje, helaas is het vaak waar :P) en na die begeleiding nog steeds als een malloot rijden.
En wat al eerder werd gezegd over onzekerheid: als je echt zo onzeker bent in het verkeer ben je er nog niet echt klaar voor om je rijbewijs te halen. Neem dan nog wat lessen extra. Ik was toen ik 18 was heel onzeker in het verkeer, en ben toen gestopt met autorijles. Ik ben nu ouder en zelfverzekerder, en nu gaat het wel goed.
Aan de andere kant is het wel een beetje zo dat bepaalde mensen nou eenmaal 'stoer' willen zijn (jongetjes in VW met petje, helaas is het vaak waar :P) en na die begeleiding nog steeds als een malloot rijden.
En wat al eerder werd gezegd over onzekerheid: als je echt zo onzeker bent in het verkeer ben je er nog niet echt klaar voor om je rijbewijs te halen. Neem dan nog wat lessen extra. Ik was toen ik 18 was heel onzeker in het verkeer, en ben toen gestopt met autorijles. Ik ben nu ouder en zelfverzekerder, en nu gaat het wel goed.
woensdag 31 oktober 2007 om 14:44
