Actueel
alle pijlers
Camiel weg bij KLM
donderdag 16 oktober 2014 om 13:21
Toen ik het las dacht ik meteen "heeft hij teveel vragen gesteld over het feit dat KLM niet gewaarschuwd was over het gevaar voor de MH17 ?" Heeft dat hem de das omgedaan?
Maar dan lees ik meerdere nieuwsberichten. In feite best wel positieve berichten over Eurlings. Zie hier onder een paar punten waarbij ik me afvraag "wat is de echte reden?":
*'Camiel Eurlings stond voor KLM. Voor zijn inspanningen voor de luchtvaartmaatschappij waardeer en respecteer ik hem zeer", reageerde staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu
*Door het gedwongen vertrek van Eurlings nemen de zorgen over de werkgelegenheid bij de Nederlandse luchtvaartmaatschappij toe. Dat stelde de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein, woensdag in het tv-programma Nieuwsuur.
*de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein benadrukte dat Eurlings zich altijd sterk heeft ingezet om gedwongen ontslagen bij KLM te voorkomen.
*Eurlings dacht recentelijk nog niet aan opstappen. In een interview met Quote, dat nog moest verschijnen en volgens het zakenblad vorige week donderdag plaatsvond, zei hij dat vertrekken geen optie is. ''Ik ben pas net begonnen."
Weg gaan zou pas aan de orde zijn als zijn opdracht is vervuld, ''en dat is KLM de komende vijf jaar vol in de aanvalsstand krijgen", zei Eurlings. Hij noemt zijn taak een 'pittige opdracht'. ''Maar wel een waar 95 jaar van heritage op je schouders rust, en ik vind het prachtig."
De afzijdige houding van Eurlings tijdens de recente langdurige staking bij Air France leverde kritiek op. De staking die honderden miljoenen euro's aan schade opleverde, deed Eurlings lang af als een Franse kwestie. Hij verklaarde bewust op de achtergrond te blijven om escalatie te voorkomen.
Eurlings kreeg het verwijt onzichtbaar te zijn. Hij zou de Nederlandse belangen binnen Air France-KLM niet goed verdedigen. Overigens benadrukte Eurlings dat KLM niet zou meebetalen aan de kosten van de staking.
...............
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Eurlings weg bij KLM
Camiel Eurlings, topman onder vuur
Oud-minister Camiel Eurlings stapt op bij KLM. De reden wordt niet genoemd, maar duidelijk is wel dat het de laatste tijd rommelde in de top van Air France-KLM na een dagenlange staking van de piloten bij de Franse tak.
Eurlings en de KLM Raad van Commissarissen hebben gezamenlijk besloten dat Eurlings zich per direct zal terugtreden, zo luidt het persbericht.
Het Financieel Dagblad kopte eind september 'Leiderschapscrisis bij Air France-KLM na pilotenstaking'. Volgens het FD kampte Air France-KLM met een acute leiderschapscrisis na de pilotenstaking van de afgelopen twee weken.
'Ferm antwoord gemist'
Kritiek was er niet alleen op de Franse topman, maar ook op de leiding van KLM. "President-directeur Camiel Eurlings heeft zich ondanks zijn charme weinig laten zien in het bedrijf, aldus werknemers. Daarbij werd een ferm antwoord van de kant van KLM in bij de staking van de Air France-piloten aanvankelijk sterk gemist. Dit heeft leidt tot spanningen geleid in de top van KLM", schrijft de krant.
De vermeende onzichtbaarheid van Eurlings werd een week geleden ook aangehaald door NRC Q. In een verhaal over de problemen bij Air France-KLM wordt Eurlings een 'onzichtbare topman' genoemd. Dat zou niet alleen gaan om Eurlings opstelling tijdens de staking, maar ook tijdens de nasleep van MH17.
ZIE OOK: 'Eurlings was nooit onomstreden'
De Telegraaf sprak met werknemers van de KLM. Volgens de krant wordt Eurlings door zijn eigen personeel 'verweten 'op de bok' te weinig leiderschap en visie te tonen om het nog altijd winstgevende KLM in rustig Nederlands vaarwater te brengen met behoud van banen en een 'blauwe identiteit''.
RTL Nieuws
Maar dan lees ik meerdere nieuwsberichten. In feite best wel positieve berichten over Eurlings. Zie hier onder een paar punten waarbij ik me afvraag "wat is de echte reden?":
*'Camiel Eurlings stond voor KLM. Voor zijn inspanningen voor de luchtvaartmaatschappij waardeer en respecteer ik hem zeer", reageerde staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu
*Door het gedwongen vertrek van Eurlings nemen de zorgen over de werkgelegenheid bij de Nederlandse luchtvaartmaatschappij toe. Dat stelde de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein, woensdag in het tv-programma Nieuwsuur.
*de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein benadrukte dat Eurlings zich altijd sterk heeft ingezet om gedwongen ontslagen bij KLM te voorkomen.
*Eurlings dacht recentelijk nog niet aan opstappen. In een interview met Quote, dat nog moest verschijnen en volgens het zakenblad vorige week donderdag plaatsvond, zei hij dat vertrekken geen optie is. ''Ik ben pas net begonnen."
Weg gaan zou pas aan de orde zijn als zijn opdracht is vervuld, ''en dat is KLM de komende vijf jaar vol in de aanvalsstand krijgen", zei Eurlings. Hij noemt zijn taak een 'pittige opdracht'. ''Maar wel een waar 95 jaar van heritage op je schouders rust, en ik vind het prachtig."
De afzijdige houding van Eurlings tijdens de recente langdurige staking bij Air France leverde kritiek op. De staking die honderden miljoenen euro's aan schade opleverde, deed Eurlings lang af als een Franse kwestie. Hij verklaarde bewust op de achtergrond te blijven om escalatie te voorkomen.
Eurlings kreeg het verwijt onzichtbaar te zijn. Hij zou de Nederlandse belangen binnen Air France-KLM niet goed verdedigen. Overigens benadrukte Eurlings dat KLM niet zou meebetalen aan de kosten van de staking.
...............
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Eurlings weg bij KLM
Camiel Eurlings, topman onder vuur
Oud-minister Camiel Eurlings stapt op bij KLM. De reden wordt niet genoemd, maar duidelijk is wel dat het de laatste tijd rommelde in de top van Air France-KLM na een dagenlange staking van de piloten bij de Franse tak.
Eurlings en de KLM Raad van Commissarissen hebben gezamenlijk besloten dat Eurlings zich per direct zal terugtreden, zo luidt het persbericht.
Het Financieel Dagblad kopte eind september 'Leiderschapscrisis bij Air France-KLM na pilotenstaking'. Volgens het FD kampte Air France-KLM met een acute leiderschapscrisis na de pilotenstaking van de afgelopen twee weken.
'Ferm antwoord gemist'
Kritiek was er niet alleen op de Franse topman, maar ook op de leiding van KLM. "President-directeur Camiel Eurlings heeft zich ondanks zijn charme weinig laten zien in het bedrijf, aldus werknemers. Daarbij werd een ferm antwoord van de kant van KLM in bij de staking van de Air France-piloten aanvankelijk sterk gemist. Dit heeft leidt tot spanningen geleid in de top van KLM", schrijft de krant.
De vermeende onzichtbaarheid van Eurlings werd een week geleden ook aangehaald door NRC Q. In een verhaal over de problemen bij Air France-KLM wordt Eurlings een 'onzichtbare topman' genoemd. Dat zou niet alleen gaan om Eurlings opstelling tijdens de staking, maar ook tijdens de nasleep van MH17.
ZIE OOK: 'Eurlings was nooit onomstreden'
De Telegraaf sprak met werknemers van de KLM. Volgens de krant wordt Eurlings door zijn eigen personeel 'verweten 'op de bok' te weinig leiderschap en visie te tonen om het nog altijd winstgevende KLM in rustig Nederlands vaarwater te brengen met behoud van banen en een 'blauwe identiteit''.
RTL Nieuws
LOEP ME MAAR aub.
donderdag 16 oktober 2014 om 19:46
quote:markovic schreef op 16 oktober 2014 @ 17:27:
[...]
Zie jij echt overal een complot in???antw MM:Aangezien 'we' de oorzaak uitgezocht willen hebben tot de laatste steen boven water komt....en ik hele grote vraagtekens heb bij het "WAAROM" wist de KLM/Nederland niets over dat gevaar, (terwijl het gevaar heel duidelijk was aldus luitenant-kolonel Jay Janzen van de NAVO, en waren een paar andere landen wel gewaarschuwd) en waarom werd net die dag het luchtruim open gesteld door Oekraïne? Men kan dan wel met de vinger blijven wijzen naar Rusland, terwijl er veel leed voorkomen had kunnen worden.
Als ik KLM-topman was geweest, en ik merkte dat er door zulk groot "miscommunicatie" mensenlevend zijn vernietigd, dan was ik op mijn strepen gaan staan en had ik een hoop palaver gemaakt.....Mark Rutte wil de onderste steen boven? Waarom doet niemand hier iets mee? Zie ik een complot of zie ik feiten? Zie onderstaande berichten. Ik verzin dit niet 'uit-het-niets' hoor quote:Eurlings weg bij KLM
Camiel Eurlings, topman onder vuur
Oud-minister Camiel Eurlings stapt op bij KLM. De reden wordt niet genoemd, ................................
De vermeende onzichtbaarheid van Eurlings werd een week geleden ook aangehaald door NRC Q. In een verhaal over de problemen bij Air France-KLM wordt Eurlings een 'onzichtbare topman' genoemd. Dat zou niet alleen gaan om Eurlings opstelling tijdens de staking, maar ook tijdens de nasleep van MH17.
...............................'.
RTL Nieuwsquote:missie_m schreef op 16 oktober 2014 @ 15:33:
Zou Eurlings bij onderstaande bericht teveel vragen hebben gesteld?
z24.nl
KLM wist niet van gevaar boven Oekraïne, aldus topman Eurlings
Gepubliceerd: 26 juli 2014 08:54
Luchtvaartmaatschappij KLM was niet geïnformeerd over het feit dat er geavanceerde raketsystemen aanwezig waren in Oost-Oekraïne.......
.............. Het was gewoon een veilig verklaarde route, zegt Eurlings.
‘Gevaar boven Oekraïne was duidelijk’
“Het was algemeen bekend dat een dozijn Oekraïense militaire vliegtuigen neergeschoten was in Oost-Oekraïne. Dus het gevaar was duidelijk”, aldus luitenant-kolonel Jay Janzen van de NAVO.
..........................
[...]
Zie jij echt overal een complot in???antw MM:Aangezien 'we' de oorzaak uitgezocht willen hebben tot de laatste steen boven water komt....en ik hele grote vraagtekens heb bij het "WAAROM" wist de KLM/Nederland niets over dat gevaar, (terwijl het gevaar heel duidelijk was aldus luitenant-kolonel Jay Janzen van de NAVO, en waren een paar andere landen wel gewaarschuwd) en waarom werd net die dag het luchtruim open gesteld door Oekraïne? Men kan dan wel met de vinger blijven wijzen naar Rusland, terwijl er veel leed voorkomen had kunnen worden.
Als ik KLM-topman was geweest, en ik merkte dat er door zulk groot "miscommunicatie" mensenlevend zijn vernietigd, dan was ik op mijn strepen gaan staan en had ik een hoop palaver gemaakt.....Mark Rutte wil de onderste steen boven? Waarom doet niemand hier iets mee? Zie ik een complot of zie ik feiten? Zie onderstaande berichten. Ik verzin dit niet 'uit-het-niets' hoor quote:Eurlings weg bij KLM
Camiel Eurlings, topman onder vuur
Oud-minister Camiel Eurlings stapt op bij KLM. De reden wordt niet genoemd, ................................
De vermeende onzichtbaarheid van Eurlings werd een week geleden ook aangehaald door NRC Q. In een verhaal over de problemen bij Air France-KLM wordt Eurlings een 'onzichtbare topman' genoemd. Dat zou niet alleen gaan om Eurlings opstelling tijdens de staking, maar ook tijdens de nasleep van MH17.
...............................'.
RTL Nieuwsquote:missie_m schreef op 16 oktober 2014 @ 15:33:
Zou Eurlings bij onderstaande bericht teveel vragen hebben gesteld?
z24.nl
KLM wist niet van gevaar boven Oekraïne, aldus topman Eurlings
Gepubliceerd: 26 juli 2014 08:54
Luchtvaartmaatschappij KLM was niet geïnformeerd over het feit dat er geavanceerde raketsystemen aanwezig waren in Oost-Oekraïne.......
.............. Het was gewoon een veilig verklaarde route, zegt Eurlings.
‘Gevaar boven Oekraïne was duidelijk’
“Het was algemeen bekend dat een dozijn Oekraïense militaire vliegtuigen neergeschoten was in Oost-Oekraïne. Dus het gevaar was duidelijk”, aldus luitenant-kolonel Jay Janzen van de NAVO.
..........................
LOEP ME MAAR aub.
donderdag 16 oktober 2014 om 19:51
Volgens mij staat de vacature van ombudsman nog open, misschien dat dit iets voor hem is.
Camiel zou aan de slag moeten bij een wat kleinere semi-overheid achtige instantie. KLM, zo'n grote internationale commerciële organisatie, is echt te hoog gegrepen voor hem. Daarvoor zul je toch echt iets meer moeten meebrengen.
Camiel zou aan de slag moeten bij een wat kleinere semi-overheid achtige instantie. KLM, zo'n grote internationale commerciële organisatie, is echt te hoog gegrepen voor hem. Daarvoor zul je toch echt iets meer moeten meebrengen.
donderdag 16 oktober 2014 om 21:18
quote:missie_m schreef op 16 oktober 2014 @ 19:46:
[...]
antw MM:Aangezien 'we' de oorzaak uitgezocht willen hebben tot de laatste steen boven water komt....en ik hele grote vraagtekens heb bij het "WAAROM" wist de KLM/Nederland niets over dat gevaar,
Volgens mij heeft Malaysia Airlines het vluchtplan samengesteld en de route uitgestippeld.
Ik zal het voor de zekerheid eens nakijken.
[...]
antw MM:Aangezien 'we' de oorzaak uitgezocht willen hebben tot de laatste steen boven water komt....en ik hele grote vraagtekens heb bij het "WAAROM" wist de KLM/Nederland niets over dat gevaar,
Volgens mij heeft Malaysia Airlines het vluchtplan samengesteld en de route uitgestippeld.
Ik zal het voor de zekerheid eens nakijken.
Voltaire: ik veracht u en uw mening, maar ik zal mijn leven geven om uw recht op die verachtelijke mening uit te mogen dragen.
vrijdag 17 oktober 2014 om 00:01
quote:hollebollegijs schreef op 16 oktober 2014 @ 21:18:
[...]
Volgens mij heeft Malaysia Airlines het vluchtplan samengesteld en de route uitgestippeld.
Ik zal het voor de zekerheid eens nakijken.HollebolleGijs Dank je.
Misschien zie ik teveel verbanden, zie ik een complot of niet, maar als ik het even op een rijtje zet ziet het er zo uit.
*Guy Verhofstadt roept in Kiev het volk toe om het gevecht te vechten voor de EU en niet op te geven tot dat ze gewonnen hebben
*Sinds april vliegt US niet meer desbetreffende route. Er worden maar een paar landen gewaarschuwd.
*Sinds juni 2014 vliegt de NAVO niet meer desbetreffende route omdat vliegtuigen op alle hoogten gevaar lopen en omdat er dan oorlogshandelingen zullen worden ondernomen.
* Op 16 juli 2014 las ik dat de president van Oekraïne aan Brussel vraagt om een stevige EU-actie te laten zien om Oekraïne te steunen.
* 17 juli 2014 Bron Rijksoverheid:De Oekraïense autoriteiten hadden het luchtruim in het betreffende gebied tot een hoogte van ongeveer 9700 meter gesloten. De MH17 vloog boven het gesloten gebied.
Maarrrr de VS en Navo wisten dat op ALLE hoogten oorlogshandelingen konden plaats vinden.
Wikipedia: Omdat ten onrechte (een deel van) het luchtruim open was gesteld.
Als op Schiphol de "ruitewisser" van een boeiing haperde, zou het vliegtuig op de grond blijven tot dat die gefikst is. Dus als Malysia zegt "we vliegen zo en zo" dat KLM zou zeggen "doe maar niet" als ze van het gevaar hadden geweten
Misschien zat Camiel niet op de juiste plek...hoewel de meneer van de vakbond vond dat Camiel geen eerlijke kans heeft gekregen. Hij kan niet in zijn eentje de grote problemen van KLM oplossen.
En Ik kan me voorstellen dat Camiel veel vragen over de MH17-route wou stellen...of juist te weinig.
[...]
Volgens mij heeft Malaysia Airlines het vluchtplan samengesteld en de route uitgestippeld.
Ik zal het voor de zekerheid eens nakijken.HollebolleGijs Dank je.
Misschien zie ik teveel verbanden, zie ik een complot of niet, maar als ik het even op een rijtje zet ziet het er zo uit.
*Guy Verhofstadt roept in Kiev het volk toe om het gevecht te vechten voor de EU en niet op te geven tot dat ze gewonnen hebben
*Sinds april vliegt US niet meer desbetreffende route. Er worden maar een paar landen gewaarschuwd.
*Sinds juni 2014 vliegt de NAVO niet meer desbetreffende route omdat vliegtuigen op alle hoogten gevaar lopen en omdat er dan oorlogshandelingen zullen worden ondernomen.
* Op 16 juli 2014 las ik dat de president van Oekraïne aan Brussel vraagt om een stevige EU-actie te laten zien om Oekraïne te steunen.
* 17 juli 2014 Bron Rijksoverheid:De Oekraïense autoriteiten hadden het luchtruim in het betreffende gebied tot een hoogte van ongeveer 9700 meter gesloten. De MH17 vloog boven het gesloten gebied.
Maarrrr de VS en Navo wisten dat op ALLE hoogten oorlogshandelingen konden plaats vinden.
Wikipedia: Omdat ten onrechte (een deel van) het luchtruim open was gesteld.
Als op Schiphol de "ruitewisser" van een boeiing haperde, zou het vliegtuig op de grond blijven tot dat die gefikst is. Dus als Malysia zegt "we vliegen zo en zo" dat KLM zou zeggen "doe maar niet" als ze van het gevaar hadden geweten
Misschien zat Camiel niet op de juiste plek...hoewel de meneer van de vakbond vond dat Camiel geen eerlijke kans heeft gekregen. Hij kan niet in zijn eentje de grote problemen van KLM oplossen.
En Ik kan me voorstellen dat Camiel veel vragen over de MH17-route wou stellen...of juist te weinig.
LOEP ME MAAR aub.
vrijdag 17 oktober 2014 om 08:18
quote:soetkees schreef op 16 oktober 2014 @ 17:26:
Verder schrijven ze in dat artikel dat zijn 'jetset-uitstraling' hem parten speelde. Inderdaad is hij de afgelopen tijd alleen maar in het nieuws geweest vanwege zijn geflirt met modellen.Ach, denk eerder dat die grijze muizen jaloers waren op deze knapperd. Zo vaak had hij geen andere vrouwen volgens mij. De laatste vrouw was toch een model ? Zo'n man kan toch elke vrouw krijgen. Misschien dat men jaloezie en onkunde met elkaar verward.
Verder schrijven ze in dat artikel dat zijn 'jetset-uitstraling' hem parten speelde. Inderdaad is hij de afgelopen tijd alleen maar in het nieuws geweest vanwege zijn geflirt met modellen.Ach, denk eerder dat die grijze muizen jaloers waren op deze knapperd. Zo vaak had hij geen andere vrouwen volgens mij. De laatste vrouw was toch een model ? Zo'n man kan toch elke vrouw krijgen. Misschien dat men jaloezie en onkunde met elkaar verward.
vrijdag 17 oktober 2014 om 12:45
quote:liubi schreef op 17 oktober 2014 @ 07:47:
Missie, het personeel van KLM was over het algemeen zwaar ontevreden over Eurlings. Dat staat lis van MH17.Ik verwonderde me gisteren toen een dame van KLM haar zegje deed over Camiel terwijl iets later in dat bericht werd gezegd dat het personeel niets mocht zeggen over Camiel (of de situatie) Als hij niet op zijn plaats zat en niet voldeed waarom schrijft de staatssecretaris dan het volgende:
Camiel Eurlings stond voor KLM. Voor zijn inspanningen voor de luchtvaartmaatschappij waardeer en respecteer ik hem zeer", reageerde staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu
Missie, het personeel van KLM was over het algemeen zwaar ontevreden over Eurlings. Dat staat lis van MH17.Ik verwonderde me gisteren toen een dame van KLM haar zegje deed over Camiel terwijl iets later in dat bericht werd gezegd dat het personeel niets mocht zeggen over Camiel (of de situatie) Als hij niet op zijn plaats zat en niet voldeed waarom schrijft de staatssecretaris dan het volgende:
Camiel Eurlings stond voor KLM. Voor zijn inspanningen voor de luchtvaartmaatschappij waardeer en respecteer ik hem zeer", reageerde staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu
LOEP ME MAAR aub.
vrijdag 17 oktober 2014 om 17:34
quote:ElleMichelle schreef op 17 oktober 2014 @ 16:26:
Hij heeft alweer een nieuwe job
Minister van Buitenlandse zaken
Voor sommigen liggen de banen voor het oprapen lijkt het wel,juiste tijd,juiste plaats? Is toch die Koenders? Dat is degene die uitgemaakt werd voor " flapdrol" door de SP. Vind het een zeer enge man.
Hij heeft alweer een nieuwe job
Minister van Buitenlandse zaken
Voor sommigen liggen de banen voor het oprapen lijkt het wel,juiste tijd,juiste plaats? Is toch die Koenders? Dat is degene die uitgemaakt werd voor " flapdrol" door de SP. Vind het een zeer enge man.
vrijdag 17 oktober 2014 om 17:41
quote:ElleMichelle schreef op 17 oktober 2014 @ 16:26:
Hij heeft alweer een nieuwe job
Minister van Buitenlandse zaken
Voor sommigen liggen de banen voor het oprapen lijkt het wel,juiste tijd,juiste plaats?
Nu haal je zaken door elkaar. Camiel wordt geen minister. Als CDA'er is dat sowieso lastig in een PvdA/VVD kabinet.
Koenders, ex minister ontwikkelingshulp, wordt de nieuwe minister.
Hij heeft alweer een nieuwe job
Minister van Buitenlandse zaken
Voor sommigen liggen de banen voor het oprapen lijkt het wel,juiste tijd,juiste plaats?
Nu haal je zaken door elkaar. Camiel wordt geen minister. Als CDA'er is dat sowieso lastig in een PvdA/VVD kabinet.
Koenders, ex minister ontwikkelingshulp, wordt de nieuwe minister.
vrijdag 17 oktober 2014 om 22:09
quote:missie_m schreef op 17 oktober 2014 @ 00:01:
[...]
[fgcolor=#1C408C]HollebolleGijs Dank je.
Misschien zie ik teveel verbanden, zie ik een complot of niet, maar als ik het even op een rijtje zet ziet het er zo uit.
Ik heb het nagekeken: Malaysia Airlines had het vliegplan voor
vlucht MH17 vastgesteld en ingediend.
Veel maatschappijen vlogen over Oekraïne sterker nog ten tijde van de ramp vlogen er 3 vliegtuigen in het gebied.
Trouw van vandaag reconstrueerde het vertrek van Camiel Eurlings en kwam tot de conclusie dat hij te weinig daadkracht toonde.
[...]
[fgcolor=#1C408C]HollebolleGijs Dank je.
Misschien zie ik teveel verbanden, zie ik een complot of niet, maar als ik het even op een rijtje zet ziet het er zo uit.
Ik heb het nagekeken: Malaysia Airlines had het vliegplan voor
vlucht MH17 vastgesteld en ingediend.
Veel maatschappijen vlogen over Oekraïne sterker nog ten tijde van de ramp vlogen er 3 vliegtuigen in het gebied.
Trouw van vandaag reconstrueerde het vertrek van Camiel Eurlings en kwam tot de conclusie dat hij te weinig daadkracht toonde.
Voltaire: ik veracht u en uw mening, maar ik zal mijn leven geven om uw recht op die verachtelijke mening uit te mogen dragen.
vrijdag 17 oktober 2014 om 23:01
quote:pipalaatje schreef op 16 oktober 2014 @ 19:27:
Ik las net wat hij verdiende: 475.000 per jaar plus short term incentive van 280.000 per jaar. Voor dat bedrag mag je wel iets van iemand verwachten. En blijkbaar wist hij dat niet waar te maken (plus geen zicht op verbetering, want anders niet zo'n vlot ontslag...)Hij is een typische CDA-er. Ik kan alleen niet precies uitleggen "wat dat is' maar soms zie je aan de neus dat het een CDA-er is. Camiel is daar een goed voorbeeld van. Ik las gisteren ergens dat hij JP had moeten of willen opvolgen.
Dat vlot ontslag is met wederzijds goedvinden las ik, maar toch geheel onverwachts voor Camiel. Waarom vind hij het dan toch goed terwijl hij vorige week nog in een gesprek met een blad zei dat hij de klus ging afmaken? Zal hij een flinke oprotpremie krijgen? Jammer dat we de echte reden niet mogen weten.
Ik las net wat hij verdiende: 475.000 per jaar plus short term incentive van 280.000 per jaar. Voor dat bedrag mag je wel iets van iemand verwachten. En blijkbaar wist hij dat niet waar te maken (plus geen zicht op verbetering, want anders niet zo'n vlot ontslag...)Hij is een typische CDA-er. Ik kan alleen niet precies uitleggen "wat dat is' maar soms zie je aan de neus dat het een CDA-er is. Camiel is daar een goed voorbeeld van. Ik las gisteren ergens dat hij JP had moeten of willen opvolgen.
Dat vlot ontslag is met wederzijds goedvinden las ik, maar toch geheel onverwachts voor Camiel. Waarom vind hij het dan toch goed terwijl hij vorige week nog in een gesprek met een blad zei dat hij de klus ging afmaken? Zal hij een flinke oprotpremie krijgen? Jammer dat we de echte reden niet mogen weten.
LOEP ME MAAR aub.
zaterdag 18 oktober 2014 om 01:57
quote:hollebollegijs schreef op 17 oktober 2014 @ 22:09:
[...]
Ik heb het nagekeken: Malaysia Airlines had het vliegplan voor
vlucht MH17 vastgesteld en ingediend.
Veel maatschappijen vlogen over Oekraïne sterker nog ten tijde van de ramp vlogen er 3 vliegtuigen in het gebied.
............. Dan hebben de andere vliegtuigen geluk gehad. Zoals ik al eerder schreef:* 17 juli 2014 Bron Rijksoverheid:De Oekraïense autoriteiten hadden het luchtruim in het betreffende gebied tot een hoogte van ongeveer 9700 meter gesloten. De MH17 vloog boven het gesloten gebied.
Maarrrr de VS en de NAVO (en Oekraïne?) wisten dat op ALLE hoogten oorlogshandelingen konden plaats vinden.
Wikipedia: Omdat ten onrechte (een deel van) het luchtruim open was gesteld.
Als op Schiphol de "ruitewisser" van een boeiing hapert, zal het vliegtuig op de grond blijven tot dat die gefikst is. Dus als Malaysia Airlines het vliegplan voor
vlucht MH17 had vastgesteld en ingediend van "we vliegen zo en zo" dan zou KLM zeggen "doe maar niet" als ze van het gevaar hadden geweten.
Ik ben van mening dat de MH17 in gevaar is gebracht, maar niet door Rusland, maar door de VS en de NAVO omdat die maar een paar landen hebben gewaarschuwd en van het gevaar wisten. En door Oekraïne omdat ze het luchtruim ten onrechte hadden geopend terwijl op alle hoogten oorlogshandelingen konden plaats vinden.
Als Camiel iets-in-zijn-prie zou hebben dan had hij hier een hoop palaver over gemaakt. En als de kopstukken dat niet zou zinnen dan zouden ze op een andere manier palaver kunnen maken.
[...]
Ik heb het nagekeken: Malaysia Airlines had het vliegplan voor
vlucht MH17 vastgesteld en ingediend.
Veel maatschappijen vlogen over Oekraïne sterker nog ten tijde van de ramp vlogen er 3 vliegtuigen in het gebied.
............. Dan hebben de andere vliegtuigen geluk gehad. Zoals ik al eerder schreef:* 17 juli 2014 Bron Rijksoverheid:De Oekraïense autoriteiten hadden het luchtruim in het betreffende gebied tot een hoogte van ongeveer 9700 meter gesloten. De MH17 vloog boven het gesloten gebied.
Maarrrr de VS en de NAVO (en Oekraïne?) wisten dat op ALLE hoogten oorlogshandelingen konden plaats vinden.
Wikipedia: Omdat ten onrechte (een deel van) het luchtruim open was gesteld.
Als op Schiphol de "ruitewisser" van een boeiing hapert, zal het vliegtuig op de grond blijven tot dat die gefikst is. Dus als Malaysia Airlines het vliegplan voor
vlucht MH17 had vastgesteld en ingediend van "we vliegen zo en zo" dan zou KLM zeggen "doe maar niet" als ze van het gevaar hadden geweten.
Ik ben van mening dat de MH17 in gevaar is gebracht, maar niet door Rusland, maar door de VS en de NAVO omdat die maar een paar landen hebben gewaarschuwd en van het gevaar wisten. En door Oekraïne omdat ze het luchtruim ten onrechte hadden geopend terwijl op alle hoogten oorlogshandelingen konden plaats vinden.
Als Camiel iets-in-zijn-prie zou hebben dan had hij hier een hoop palaver over gemaakt. En als de kopstukken dat niet zou zinnen dan zouden ze op een andere manier palaver kunnen maken.
LOEP ME MAAR aub.
zaterdag 18 oktober 2014 om 02:04
quote:hollebollegijs schreef op 17 oktober 2014 @ 22:09:
[...]
.................
Trouw van vandaag reconstrueerde het vertrek van Camiel Eurlings en kwam tot de conclusie dat hij te weinig daadkracht toonde.*'Camiel Eurlings stond voor KLM. Voor zijn inspanningen voor de luchtvaartmaatschappij waardeer en respecteer ik hem zeer", reageerde staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu
*Door het gedwongen vertrek van Eurlings nemen de zorgen over de werkgelegenheid bij de Nederlandse luchtvaartmaatschappij toe. Dat stelde de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein, woensdag in het tv-programma Nieuwsuur.
*de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein benadrukte dat Eurlings zich altijd sterk heeft ingezet om gedwongen ontslagen bij KLM te voorkomen.
Hij toonde te weinig daadkracht? En daar komen ze pas in 2014 achter? Hierboven staan woorden waaruit iets anders blijkt.
[...]
.................
Trouw van vandaag reconstrueerde het vertrek van Camiel Eurlings en kwam tot de conclusie dat hij te weinig daadkracht toonde.*'Camiel Eurlings stond voor KLM. Voor zijn inspanningen voor de luchtvaartmaatschappij waardeer en respecteer ik hem zeer", reageerde staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu
*Door het gedwongen vertrek van Eurlings nemen de zorgen over de werkgelegenheid bij de Nederlandse luchtvaartmaatschappij toe. Dat stelde de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein, woensdag in het tv-programma Nieuwsuur.
*de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein benadrukte dat Eurlings zich altijd sterk heeft ingezet om gedwongen ontslagen bij KLM te voorkomen.
Hij toonde te weinig daadkracht? En daar komen ze pas in 2014 achter? Hierboven staan woorden waaruit iets anders blijkt.
LOEP ME MAAR aub.
zaterdag 18 oktober 2014 om 08:24
quote:missie_m schreef op 18 oktober 2014 @ 02:04:
[...]
*'Camiel Eurlings stond voor KLM. Voor zijn inspanningen voor de luchtvaartmaatschappij waardeer en respecteer ik hem zeer", reageerde staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu
*Door het gedwongen vertrek van Eurlings nemen de zorgen over de werkgelegenheid bij de Nederlandse luchtvaartmaatschappij toe. Dat stelde de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein, woensdag in het tv-programma Nieuwsuur.
*de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein benadrukte dat Eurlings zich altijd sterk heeft ingezet om gedwongen ontslagen bij KLM te voorkomen.
Hij toonde te weinig daadkracht? En daar komen ze pas in 2014 achter? Hierboven staan woorden waaruit iets anders blijkt.
Lees het artikel in Trouw maar.
Kijk dat ze het bij de KLM vonden betekent natuurlijk niet dat het waar is.
Het kan ook de spreekwoordelijke stok zijn om de hond te slaan.
[...]
*'Camiel Eurlings stond voor KLM. Voor zijn inspanningen voor de luchtvaartmaatschappij waardeer en respecteer ik hem zeer", reageerde staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu
*Door het gedwongen vertrek van Eurlings nemen de zorgen over de werkgelegenheid bij de Nederlandse luchtvaartmaatschappij toe. Dat stelde de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein, woensdag in het tv-programma Nieuwsuur.
*de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein benadrukte dat Eurlings zich altijd sterk heeft ingezet om gedwongen ontslagen bij KLM te voorkomen.
Hij toonde te weinig daadkracht? En daar komen ze pas in 2014 achter? Hierboven staan woorden waaruit iets anders blijkt.
Lees het artikel in Trouw maar.
Kijk dat ze het bij de KLM vonden betekent natuurlijk niet dat het waar is.
Het kan ook de spreekwoordelijke stok zijn om de hond te slaan.
Voltaire: ik veracht u en uw mening, maar ik zal mijn leven geven om uw recht op die verachtelijke mening uit te mogen dragen.
zaterdag 18 oktober 2014 om 11:34
quote:missie_m schreef op 18 oktober 2014 @ 02:04:
[...]
*'Camiel Eurlings stond voor KLM. Voor zijn inspanningen voor de luchtvaartmaatschappij waardeer en respecteer ik hem zeer", reageerde staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en MilieuHet minste wat je van een CEO mag verwachten, toch? Maar verder?quote:*Door het gedwongen vertrek van Eurlings nemen de zorgen over de werkgelegenheid bij de Nederlandse luchtvaartmaatschappij toe. Dat stelde de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein, woensdag in het tv-programma Nieuwsuur.
*de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein benadrukte dat Eurlings zich altijd sterk heeft ingezet om gedwongen ontslagen bij KLM te voorkomen.Dat is mooi, maar de man preekt hier een beetje voor eigen parochie.quote:Hij toonde te weinig daadkracht? En daar komen ze pas in 2014 achter? Hierboven staan woorden waaruit iets anders blijkt.
Camiel was dan ook heel pas CEO...
Nee, sorry, ik blijf het een bizar verhaal vinden en ben heel benieuwd wat er zich af heeft gespeeld. Het heeft mijn vertrouwen in de politiek weinig goed gedaan. Minister-af-hoppa-directeur vracht-hoppa-CEO-KLM. Wat MH17 betreft lijkt het me heel erg ver gezocht. Om Camiel hoeven we niet heel rouwig te zijn, hij casht met z'n ontslagvergoeding alleen al een dubbele Balkenendenorm.
[...]
*'Camiel Eurlings stond voor KLM. Voor zijn inspanningen voor de luchtvaartmaatschappij waardeer en respecteer ik hem zeer", reageerde staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en MilieuHet minste wat je van een CEO mag verwachten, toch? Maar verder?quote:*Door het gedwongen vertrek van Eurlings nemen de zorgen over de werkgelegenheid bij de Nederlandse luchtvaartmaatschappij toe. Dat stelde de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein, woensdag in het tv-programma Nieuwsuur.
*de voorzitter van vakbond De Unie, Reinier Castelein benadrukte dat Eurlings zich altijd sterk heeft ingezet om gedwongen ontslagen bij KLM te voorkomen.Dat is mooi, maar de man preekt hier een beetje voor eigen parochie.quote:Hij toonde te weinig daadkracht? En daar komen ze pas in 2014 achter? Hierboven staan woorden waaruit iets anders blijkt.
Camiel was dan ook heel pas CEO...
Nee, sorry, ik blijf het een bizar verhaal vinden en ben heel benieuwd wat er zich af heeft gespeeld. Het heeft mijn vertrouwen in de politiek weinig goed gedaan. Minister-af-hoppa-directeur vracht-hoppa-CEO-KLM. Wat MH17 betreft lijkt het me heel erg ver gezocht. Om Camiel hoeven we niet heel rouwig te zijn, hij casht met z'n ontslagvergoeding alleen al een dubbele Balkenendenorm.
zaterdag 18 oktober 2014 om 12:01
http://www.parool.nl/paro ... -en-fotomodelletjes.dhtml
Camiel, jonge god, Eurlings hield van fancy feestjes en fotomodelletjes
18-10-14 07:30 uur - Bron: Het Parool
© Het Parool
COLUMN
'Als minister neuk je natuurlijk wel wat af daar tussen de coulissen van Den Haag.'
Camiel, jonge god, Eurlings heeft de bons gekregen van de KLM. Hij was slecht bereikbaar, belde belangrijke mensen niet terug en was talloze afspraken en beloftes niet nagekomen. (Hij heeft verdomme in de politiek gezeten! Logisch dat hij niet te vertrouwen is. Hij is bovendien christen! De enige goede christen is een... Alleen Gerard Reve was een goeierik, in dit geval een dode christen. En die leuke pastoor, die televisiepastoor, ben zijn naam even kwijt, maar goed, daar gaat het niet over.)
Ik heb Camiel, jonge god, Eurlings weleens gezien in café-restaurant George aan de Leidsegracht. Gladde Italiaanse schoenen. Jasje zonder dasje. Jachtige en jolige tred. De kenmerken van een snelle jongen. Hij zat meestal aan het achterste tafeltje, mooie fles pinot noir in de koeler en iedere keer vergezeld door een ander gazelletje.
Als één van die jonge vrouwen met haar ranke, lange benen langs mij trippelde om naar het toilet te gaan, hield ik mijn adem in. Niet dat ze adembenemend was, welnee, ik ben inmiddels ook wel wat gewend. Maar als ik zou uitblazen, zou het zuchtje wind haar omver hebben geflikkerd. Van die tere trutjes die de hele tijd hun tasjes aaien alsof het een babyhoofdje is. Ik zie heus wel dat het een Hèrmes Birkintas is en dat de kleur heel mooi bij je schoentjes past. Wees niet bang, het is opgemerkt!
Camiel, jonge god, Eurlings hield van fancy feestjes en fotomodelletjes. Ik vraag me af hoeveel vrouwen hij heeft gehad nadat hij topman was geworden bij KLM. Als minister neuk je natuurlijk wel wat af daar tussen de coulissen van Den Haag. Ik wil niet bijdehand doen, maar als je salaris exponentieel groeit in korte tijd, groeit het aantal bedpartners meestal gezellig mee. Ik stel me een ontmoeting met zo'n model voor. Camiel, jonge god, Eurlings neemt natuurlijk het voortouw.
'Dag onbekende schone.'
'Hi on... Je hebt een bekend gezicht.'
Nonchalant om zich heen kijkend: 'Ben minister geweest.'
Minister van Verkeer en Waterstaat verdomt hij er iedere keer bij te vermelden, omdat hij weet hoe onaantrekkelijk dat klinkt. Minister, denkt hij met z'n zatte kop, dat is trouwens Latijn voor dienaar.
'Zo, zo, ex-minister. Wat doe je nu?'
'Wat ik nu doe.' Hij neemt nog een slokje van zijn wijn en vervolgt: 'Ik ben president-directeur van de KLM.'
Het model voelt haar kuitjes en knietjes, dijtjes en liesjes verslappen, ze valt zelfs bijna om, maar houdt het tot het einde van de nacht vol. Tot ze zoenend via de personeelsingang naar buiten vluchten, opgewacht door zijn privéchauffeur en woest wegscheuren, een onchristelijke nacht tegemoet.
De vrouwen werden Camiel een beetje te veel, vrees ik. Althans, als ik mijn gedachten zo de vrije loop laat. De werkelijkheid is meestal gekker.
(Door: Mano Bouzamour)
Camiel, jonge god, Eurlings hield van fancy feestjes en fotomodelletjes
18-10-14 07:30 uur - Bron: Het Parool
© Het Parool
COLUMN
'Als minister neuk je natuurlijk wel wat af daar tussen de coulissen van Den Haag.'
Camiel, jonge god, Eurlings heeft de bons gekregen van de KLM. Hij was slecht bereikbaar, belde belangrijke mensen niet terug en was talloze afspraken en beloftes niet nagekomen. (Hij heeft verdomme in de politiek gezeten! Logisch dat hij niet te vertrouwen is. Hij is bovendien christen! De enige goede christen is een... Alleen Gerard Reve was een goeierik, in dit geval een dode christen. En die leuke pastoor, die televisiepastoor, ben zijn naam even kwijt, maar goed, daar gaat het niet over.)
Ik heb Camiel, jonge god, Eurlings weleens gezien in café-restaurant George aan de Leidsegracht. Gladde Italiaanse schoenen. Jasje zonder dasje. Jachtige en jolige tred. De kenmerken van een snelle jongen. Hij zat meestal aan het achterste tafeltje, mooie fles pinot noir in de koeler en iedere keer vergezeld door een ander gazelletje.
Als één van die jonge vrouwen met haar ranke, lange benen langs mij trippelde om naar het toilet te gaan, hield ik mijn adem in. Niet dat ze adembenemend was, welnee, ik ben inmiddels ook wel wat gewend. Maar als ik zou uitblazen, zou het zuchtje wind haar omver hebben geflikkerd. Van die tere trutjes die de hele tijd hun tasjes aaien alsof het een babyhoofdje is. Ik zie heus wel dat het een Hèrmes Birkintas is en dat de kleur heel mooi bij je schoentjes past. Wees niet bang, het is opgemerkt!
Camiel, jonge god, Eurlings hield van fancy feestjes en fotomodelletjes. Ik vraag me af hoeveel vrouwen hij heeft gehad nadat hij topman was geworden bij KLM. Als minister neuk je natuurlijk wel wat af daar tussen de coulissen van Den Haag. Ik wil niet bijdehand doen, maar als je salaris exponentieel groeit in korte tijd, groeit het aantal bedpartners meestal gezellig mee. Ik stel me een ontmoeting met zo'n model voor. Camiel, jonge god, Eurlings neemt natuurlijk het voortouw.
'Dag onbekende schone.'
'Hi on... Je hebt een bekend gezicht.'
Nonchalant om zich heen kijkend: 'Ben minister geweest.'
Minister van Verkeer en Waterstaat verdomt hij er iedere keer bij te vermelden, omdat hij weet hoe onaantrekkelijk dat klinkt. Minister, denkt hij met z'n zatte kop, dat is trouwens Latijn voor dienaar.
'Zo, zo, ex-minister. Wat doe je nu?'
'Wat ik nu doe.' Hij neemt nog een slokje van zijn wijn en vervolgt: 'Ik ben president-directeur van de KLM.'
Het model voelt haar kuitjes en knietjes, dijtjes en liesjes verslappen, ze valt zelfs bijna om, maar houdt het tot het einde van de nacht vol. Tot ze zoenend via de personeelsingang naar buiten vluchten, opgewacht door zijn privéchauffeur en woest wegscheuren, een onchristelijke nacht tegemoet.
De vrouwen werden Camiel een beetje te veel, vrees ik. Althans, als ik mijn gedachten zo de vrije loop laat. De werkelijkheid is meestal gekker.
(Door: Mano Bouzamour)
zaterdag 18 oktober 2014 om 13:04
Wat een vooringenomen verhaal van die Bouzamour.
Hij is vast stinkend jaloers.
Ik heb gelezen dat Camiel woedend is weggelopen. Vind het ook een stijlloze manier van doen. Zo ga je niet met mensen om. De ene dag nog doen of er niets aan de hand is tijdens een diner en hem dan twee dagen later ontslaan.
Hij is vast stinkend jaloers.
Ik heb gelezen dat Camiel woedend is weggelopen. Vind het ook een stijlloze manier van doen. Zo ga je niet met mensen om. De ene dag nog doen of er niets aan de hand is tijdens een diner en hem dan twee dagen later ontslaan.
zaterdag 18 oktober 2014 om 23:20
quote:Emma95 schreef op 18 oktober 2014 @ 13:04:
Wat een vooringenomen verhaal van die Bouzamour.
Camiel woedend is weggelopen. Vind het ook een stijlloze manier van doen. Zo ga je niet met mensen om. De ene dag nog doen of er niets aan de hand is tijdens een diner en hem dan twee dagen later ontslaan.En toch gaat het zo op dat niveau. Daar kun je van alles van vinden, maar dat is inherent aan het riante salaris. Vandaag de gevierde jongen, morgen trappen ze je in de goot....
Wat een vooringenomen verhaal van die Bouzamour.
Camiel woedend is weggelopen. Vind het ook een stijlloze manier van doen. Zo ga je niet met mensen om. De ene dag nog doen of er niets aan de hand is tijdens een diner en hem dan twee dagen later ontslaan.En toch gaat het zo op dat niveau. Daar kun je van alles van vinden, maar dat is inherent aan het riante salaris. Vandaag de gevierde jongen, morgen trappen ze je in de goot....
I can explain it to you, but I can't understand it for you
zondag 19 oktober 2014 om 13:42
Hij is vooral een ontzettend sociaal dier, een netwerker, staat graag in de schijnwerpers, heeft anderen nodig om tot besluitvorming te komen. Samen beslissingen nemen, samen samen samen. Geen leider, geen visionair, geen daadkracht. Meer de populaire man.
Niet iemand die voor echte veranderingen zou zorgen. Misschien was dat destijds een bewuste keuze. En nu met zijn opvolger lijkt het alsof men weer voor veilig kiest. Niet iemand van buitenaf met nieuwe inzichten, nieuw leiderschap. Maar de tweede man die er al jaren werkt.
Niet iemand die voor echte veranderingen zou zorgen. Misschien was dat destijds een bewuste keuze. En nu met zijn opvolger lijkt het alsof men weer voor veilig kiest. Niet iemand van buitenaf met nieuwe inzichten, nieuw leiderschap. Maar de tweede man die er al jaren werkt.
