Actueel
alle pijlers
De stint mag komende schooljaar de weg weer op.
woensdag 10 juli 2019 om 18:34
https://www.nu.nl/politiek/5963533/mini ... lk_wrapper
Ik weet niet wat ik daar nu van vind. De oorzaak van het ongeluk is nog niet gevonden, en wordt misschien ook wel nooit gevonden. Maar toch mag dat ding de weg weer op. Met zelfs twee kinderen meer er in.
Ik weet niet wat ik daar nu van vind. De oorzaak van het ongeluk is nog niet gevonden, en wordt misschien ook wel nooit gevonden. Maar toch mag dat ding de weg weer op. Met zelfs twee kinderen meer er in.
Ik ben verantwoordelijk voor wat ik schrijf, niet voor wat u leest.
woensdag 10 juli 2019 om 20:13
Wat jij zegt zijn allemaal al punten waarvoor je een boete krijgt als automobilist maar als fietser kom je met gevaarlijk gedrag ermee weg omdat automobilisten een gevaarlijker vervoermiddel gebruiken.SombraOnline schreef: ↑10-07-2019 20:04En autobestuurders die weigeren voorrang te geven bij haaientanden. Of geen richting aangeven.
Mag allemaal niet, maar gebeurt wel. Hoe vaak ik wel niet bijna van m’n fiets ben gereden door een auto, terwijl ik juist voorzichtig ben als ik fiets
woensdag 10 juli 2019 om 20:22
Dat vind ik niet echt verantwoord.niekjeelastiekje schreef: ↑10-07-2019 20:06Ze kunnen maximaal 18 km per uur rijden en nee dat gaat niet hard. Met mijn fiets rij ik 24/25 km per uur en dan op maar 2 wielen met regelmatig 2 kinderen er bij op.
Dragen jouw kinderen een helm als ze bij jou op de fiets zitten?
woensdag 10 juli 2019 om 20:29
Nou, ik heb anders nog nooit gezien dat zo’n bestuurder in mijn situatie werd aangehouden. Bovendien mag de situatie die jij schetst ook niet, gezien die fietsers zich niet aan de verkeersregels houden.
Is gewoon jammer dat het als automobilist zo moeilijk te bewijzen is, tenzij je een dashcam of zo hebt.
¡Apagando las luces!
woensdag 10 juli 2019 om 22:27
Als ongelukken met andere voertuigen komen door ontwerp- of productiefouten dan worden er echt wel maatregelen genomen. Maar veruit de meeste ongelukken worden veroorzaakt door mensen.
woensdag 10 juli 2019 om 22:34
Maar alleen bij de Stint werd het voertuig direct verboden, voordat er ook maar iets bekend was over de oorzaak.
Dat zie ik met andere voertuigen niet zo snel gebeuren.
Those who choose the lesser evil forget quickly that they chose evil.
Hannah Arendt
Hannah Arendt
donderdag 11 juli 2019 om 13:20
Nee, maar bij de meeste andere voertuigen (zeg in elk geval auto's) is het ontwerp ook wel een stuk robuuster. En komen er verontrustende berichten over bepaalde types auto binnen, dan wordt dat ook wel degelijk onderzocht. Maar zoals gezegd: meestal is het toch de bestuurder die wat doms doet, of er is in overmacht door weer, slechte weg en soms een technische oorzaak.
In het geval van de Stint (een ontwerp dat vrij nieuw is en een concept dat vrij nieuw is vanuit 1 fabrikant) waren er wel degelijk terechte vraagtekens over het ontwerp en de elektrische instalatie van het ding, n.a.v. dat ongeluk in Oss.
Bij auto's is zoiets in 120 jaar ontwikkeld tot wat et nu is met een enorm pakket toelatingseisen waaraan elk voertuig bij toelating aan getoetst wordt. Bij de Stint was dat een zooitje. Terecht dat de Stint in de tussentijd is verboden, dat e.e.a. is uitgezocht en er betere eisen zijn geformuleerd waaraan die Stint moet voldoen.
Nog steeds kan je je afvragen of dat certificeringssysteem voor betuurders gaat werken. En in hoeverre een Stint zich moet kunnen mengen in autoverkeer. En hoe handig het is dat kinderen heen en weer worden gesleept tussen BSO en school.
Maar dat de constructie van de Stint verbeterd moest worden staat als een paal boven water, want het elektrische systeem was echt gepruts.
donderdag 11 juli 2019 om 13:44
Of we moeten gewoon eens met zijn allen bekijken of het nodig is om kinderen dagelijks te vervoeren. Volgens mij is Nederland een van de weinige landen waar kinderen massaal van opvang naar school en v.v. verplaatst worden. Het gebeurt nu omdat het kan en omdat het ooit zo ontstaan is. Maar is het echt nodig?SjakS schreef: ↑10-07-2019 20:02Kinderen laten lopen of zelf laten fietsen is een stuk gevaarlijker dan een stint. Vroeger liep ik met 9 kinderen vanaf 3 scholen ruim 20 minuten naar de Bso. Echt niet fijn! 2 grote kruispunten over en altijd stond er van alles op het voetpad waardoor je de weg op moest.
100 keer liever veilig bij elkaar. Helm vind ik ook niet nodig met een stint. Ik vond hem helemaal niet hard gaan en op de fiets vind ik een helm ook niet nodig. Straks mogen de kinderen thuis de trap niet meer af zonder helm en kniebeschermers....
donderdag 11 juli 2019 om 14:17
Oja dat zou helemaal mooi zijn. Zeker. Maar dat is wel een onderwerp op zich. Ik vind het bv vreemd dat school en werk compleet niet aansluiten. De tijden niet en 12 weken vrij al helemaal niet. De BSO is ook niet voor elk kind een fijne plek en het kost bizar veel. Zeker als je kijkt wat je ervoor krijgt....Alecta schreef: ↑11-07-2019 13:44Of we moeten gewoon eens met zijn allen bekijken of het nodig is om kinderen dagelijks te vervoeren. Volgens mij is Nederland een van de weinige landen waar kinderen massaal van opvang naar school en v.v. verplaatst worden. Het gebeurt nu omdat het kan en omdat het ooit zo ontstaan is. Maar is het echt nodig?
Maak school ook tot 17 uur. Met sportles en echte activiteiten. Muziek of kunst. Weet ik het. 6 weken zomer vrij slaat ook nergens op, net als de verplichte dagen waarop dat is. Veel kinderen zitten dus 3 tot 6 weken op de BSO. Uit te rusten? Zo warm is het niet en weinig helpen bij de oogst...
donderdag 11 juli 2019 om 14:30
Gelukkig zie ik in mijn omgeving dat de kinderen veel thuis zijn of op vakantie. Lekker vakantie houden en even doen waar ze zin in hebben. Dat kan tenminste nog 6 weken als je kind bent. Heerlijk!SjakS schreef: ↑11-07-2019 14:17Oja dat zou helemaal mooi zijn. Zeker. Maar dat is wel een onderwerp op zich. Ik vind het bv vreemd dat school en werk compleet niet aansluiten. De tijden niet en 12 weken vrij al helemaal niet. De BSO is ook niet voor elk kind een fijne plek en het kost bizar veel. Zeker als je kijkt wat je ervoor krijgt....
Maak school ook tot 17 uur. Met sportles en echte activiteiten. Muziek of kunst. Weet ik het. 6 weken zomer vrij slaat ook nergens op, net als de verplichte dagen waarop dat is. Veel kinderen zitten dus 3 tot 6 weken op de BSO. Uit te rusten? Zo warm is het niet en weinig helpen bij de oogst...
En ik ben ook heel blij dat ze geen 5 dagen tot 17.00 uur naar school gaan. Moet er niet aan denken. En mijn kinderen ook niet.
donderdag 11 juli 2019 om 17:13
Wat heeft dat er nou mee te maken?kastella schreef: ↑11-07-2019 13:20Nee, maar bij de meeste andere voertuigen (zeg in elk geval auto's) is het ontwerp ook wel een stuk robuuster. En komen er verontrustende berichten over bepaalde types auto binnen, dan wordt dat ook wel degelijk onderzocht. Maar zoals gezegd: meestal is het toch de bestuurder die wat doms doet, of er is in overmacht door weer, slechte weg en soms een technische oorzaak.
In het geval van de Stint (een ontwerp dat vrij nieuw is en een concept dat vrij nieuw is vanuit 1 fabrikant) waren er wel degelijk terechte vraagtekens over het ontwerp en de elektrische instalatie van het ding, n.a.v. dat ongeluk in Oss.
Bij auto's is zoiets in 120 jaar ontwikkeld tot wat et nu is met een enorm pakket toelatingseisen waaraan elk voertuig bij toelating aan getoetst wordt. Bij de Stint was dat een zooitje. Terecht dat de Stint in de tussentijd is verboden, dat e.e.a. is uitgezocht en er betere eisen zijn geformuleerd waaraan die Stint moet voldoen.
Nog steeds kan je je afvragen of dat certificeringssysteem voor betuurders gaat werken. En in hoeverre een Stint zich moet kunnen mengen in autoverkeer. En hoe handig het is dat kinderen heen en weer worden gesleept tussen BSO en school.
Maar dat de constructie van de Stint verbeterd moest worden staat als een paal boven water, want het elektrische systeem was echt gepruts.
Those who choose the lesser evil forget quickly that they chose evil.
Hannah Arendt
Hannah Arendt
donderdag 11 juli 2019 om 17:16
Toen mijn kinderen nog naar de bso gingen zat deze naast de school en dat gold voor vrijwel elke school hier.
Nu gaan er volgens mij veel minder kinderen naar de bso, omdat dat veel duurder is geworden, en daardoor zijn er minder bso's.
Die bso's bedienen nu meerdere scholen, waardoor kinderen vervoerd moeten worden.
Nu gaan er volgens mij veel minder kinderen naar de bso, omdat dat veel duurder is geworden, en daardoor zijn er minder bso's.
Die bso's bedienen nu meerdere scholen, waardoor kinderen vervoerd moeten worden.
Those who choose the lesser evil forget quickly that they chose evil.
Hannah Arendt
Hannah Arendt
donderdag 11 juli 2019 om 17:19
Ik denk omdat nog steeds niet 100% duidelijk is wat er is gebeurd. Bij een auto weet je dat de remmen niet werken en zulke dingen en daar kun je wat aan doen. Bij de stint heeft niemand een idee wat er toen is gebeurd.
Dus het is wachten op nog een dodelijk ongeluk voordat ze echt compleet van de weg worden gehaald.
donderdag 11 juli 2019 om 17:20
watdachtjehiervan schreef: ↑11-07-2019 14:30Gelukkig zie ik in mijn omgeving dat de kinderen veel thuis zijn of op vakantie. Lekker vakantie houden en even doen waar ze zin in hebben. Dat kan tenminste nog 6 weken als je kind bent. Heerlijk!
En ik ben ook heel blij dat ze geen 5 dagen tot 17.00 uur naar school gaan. Moet er niet aan denken. En mijn kinderen ook niet.
Voor mij was het juist een zegen geweest als school wat beter zou aansluiten op mijn werktijden, maar goed, zo veel mensen zo veel wensen.
Mijn kinderen zijn in Stints vervoerd en als ze nu nog naar een bso zouden gaan, had ik er geen problemen mee gehad als de Stint opnieuw van stal werd gehaald.
vrijdag 12 juli 2019 om 11:26
In Zweden waar ik woon heb je ook zoiets als opvang voor en na schooltijd, maar dat zit totaal geintegreerd in het hele schoolwezen. ALtijd op hetzelfde complex. Er hoeven dus geen kinderen van gebouw X van een BSO orgnasatie naar een ander gebouw Y van een totaal andere schoolorganisatie gesleept te worden. Jeb het daarom ook helemaal geen Stints nodig.
vrijdag 12 juli 2019 om 12:10
Dit inderdaad, ik heb in een ander land gewoond en daar vond opvang altijd op of naast de scholen zelf plaats. Ergens is het natuurlijk ook waanzin om elke keer kinderen dwars door drukke steden te gaan vervoeren. Alleen, het systeem is zo ontstaan in Nederland en dat is lastig te veranderen, dat snap ik ook wel.kastella schreef: ↑12-07-2019 11:26In Zweden waar ik woon heb je ook zoiets als opvang voor en na schooltijd, maar dat zit totaal geintegreerd in het hele schoolwezen. ALtijd op hetzelfde complex. Er hoeven dus geen kinderen van gebouw X van een BSO orgnasatie naar een ander gebouw Y van een totaal andere schoolorganisatie gesleept te worden. Jeb het daarom ook helemaal geen Stints nodig.
vrijdag 12 juli 2019 om 12:14
De Stint werd hier gebruikt voor uitjes in de vakantie, als de kinderen er hele dagen zitten. Van school naar BSO werd/wordt gewoon gelopen. Juist daarom vond ik die Stint zo’n uitkomst: ze krijgen een wat grotere actieradius in de vakanties.
Het systeem lijkt mij voor basisschoolkinderen trouwens niet zo moeilijk te veranderen. Gewoon de school na schooltijd gebruiken als BSO-ruimte. Je hebt daar alles wat je nodig hebt voor basisschoolkinderen.
Het systeem lijkt mij voor basisschoolkinderen trouwens niet zo moeilijk te veranderen. Gewoon de school na schooltijd gebruiken als BSO-ruimte. Je hebt daar alles wat je nodig hebt voor basisschoolkinderen.
vrijdag 12 juli 2019 om 15:12
Voor alleen de vakanties lijkt de Stint mij een pittige aanschaf voor een BSO. Ik kan mij eigenliik bijna niet voorstellen dat het loont om een Stint slechts zo'n 12 weken per jaar te gebruiken?Poppy_del_Rio schreef: ↑12-07-2019 12:14De Stint werd hier gebruikt voor uitjes in de vakantie, als de kinderen er hele dagen zitten. Van school naar BSO werd/wordt gewoon gelopen. Juist daarom vond ik die Stint zo’n uitkomst: ze krijgen een wat grotere actieradius in de vakanties.
Het systeem lijkt mij voor basisschoolkinderen trouwens niet zo moeilijk te veranderen. Gewoon de school na schooltijd gebruiken als BSO-ruimte. Je hebt daar alles wat je nodig hebt voor basisschoolkinderen.
zaterdag 13 juli 2019 om 09:11
Geen idee eigenlijk. Mogelijk werd de Stint buiten mijn zicht om wel gebruikt voor kinderen van verder weg gelegen basisscholen, maar volgens mij niet.
zaterdag 13 juli 2019 om 10:52
Het belangrijkste in je leven maakt geen enkele kans bij minimale impact. Als er een scooter inrijdt liggen de peuters al over de straat laat staan bij een auto. De stint kan max misschien 15 km/u en daarmee zijn ze meteen de langzaamste in het verkeer, slecht wendbaar met kans op omvallen vanwege grootte en gewichtsverdeling. Geen kreukzone, geen stalen kooiconstructie en net te breed voor het fietspad.De stint kan technisch veilig zijn en een goede bestuurder hebben, maar ze zijn nog kwetsbaarder dan voetgangers en fietsers in het verkeer.
Ik begrijp eerlijk gezegd niet dat mensen zich laten geruststellen met wat plastic helmpjes en een gordeltje, maar goed, ieder maakt zijn eigen risico-afweging.
Ik begrijp eerlijk gezegd niet dat mensen zich laten geruststellen met wat plastic helmpjes en een gordeltje, maar goed, ieder maakt zijn eigen risico-afweging.
zaterdag 13 juli 2019 om 11:47
Jij verwoordt precies wat ik ook denk en voel.Geronimo2 schreef: ↑13-07-2019 10:52Het belangrijkste in je leven maakt geen enkele kans bij minimale impact. Als er een scooter inrijdt liggen de peuters al over de straat laat staan bij een auto. De stint kan max misschien 15 km/u en daarmee zijn ze meteen de langzaamste in het verkeer, slecht wendbaar met kans op omvallen vanwege grootte en gewichtsverdeling. Geen kreukzone, geen stalen kooiconstructie en net te breed voor het fietspad.De stint kan technisch veilig zijn en een goede bestuurder hebben, maar ze zijn nog kwetsbaarder dan voetgangers en fietsers in het verkeer.
Ik begrijp eerlijk gezegd niet dat mensen zich laten geruststellen met wat plastic helmpjes en een gordeltje, maar goed, ieder maakt zijn eigen risico-afweging.
Ik ben verantwoordelijk voor wat ik schrijf, niet voor wat u leest.
zaterdag 13 juli 2019 om 11:56
Kwetsbaarder dan voetgangers of fietsers? Wat denk je dat daarmee gebeurd als er een scooter of auto op in rijdt?Geronimo2 schreef: ↑13-07-2019 10:52Het belangrijkste in je leven maakt geen enkele kans bij minimale impact. Als er een scooter inrijdt liggen de peuters al over de straat laat staan bij een auto. De stint kan max misschien 15 km/u en daarmee zijn ze meteen de langzaamste in het verkeer, slecht wendbaar met kans op omvallen vanwege grootte en gewichtsverdeling. Geen kreukzone, geen stalen kooiconstructie en net te breed voor het fietspad.De stint kan technisch veilig zijn en een goede bestuurder hebben, maar ze zijn nog kwetsbaarder dan voetgangers en fietsers in het verkeer.
Ik begrijp eerlijk gezegd niet dat mensen zich laten geruststellen met wat plastic helmpjes en een gordeltje, maar goed, ieder maakt zijn eigen risico-afweging.
