Actueel
alle pijlers
Fiets meenemen in de trein?
vrijdag 26 juni 2015 om 16:06
Gister in het nieuws: Het gaat makkelijker worden om met de fiets in de trein te reizen, maar alleen buiten de spits. Op weekend- en feestdagen wordt dit goedkoper en soms gratis. Staatssecretaris Wilma Mansveld heeft dat na overleg met vervoersbedrijven en consumentenorganisaties besloten.
Nou zat stond ik laatst in het weekend in de trein. De halve coupé en het halletje stonden vol fietsen. Door die geparkeerde fietsen werden werden zitplaatsen geblokkeerd en mensen die wilden uitstappen konden er bijna niet langs. Vooral mensen met een fiets hadden een probleem.
Kortom, ik vind het een sympathiek idee, maar ik dacht: misschien moet de NS eerst eens zorgen voor een fatsoenlijke zitplaats voor iedere passagier. Ik zou er dan ook niet snel aan beginnen om mijn fiets in de trein mee te nemen. Doen jullie dat wel?
Nou zat stond ik laatst in het weekend in de trein. De halve coupé en het halletje stonden vol fietsen. Door die geparkeerde fietsen werden werden zitplaatsen geblokkeerd en mensen die wilden uitstappen konden er bijna niet langs. Vooral mensen met een fiets hadden een probleem.
Kortom, ik vind het een sympathiek idee, maar ik dacht: misschien moet de NS eerst eens zorgen voor een fatsoenlijke zitplaats voor iedere passagier. Ik zou er dan ook niet snel aan beginnen om mijn fiets in de trein mee te nemen. Doen jullie dat wel?
If none of us is prepared to die for freedom, then all of us will die under tyranny.
vrijdag 26 juni 2015 om 16:14
Nee doe ik niet. Wat eigenlijk vervelender is: de vouwfietsen tijdens de spits. Die staan vaak tegen die opklapstoeltjes aan, waardoor er niemand kan zitten. En er is vaak al te weinig plek.
Gewone fietsen die sowieso alleen buiten de spits mogen: nooit problemen mee gehad. Die mogen toch alleen in van die coupees met ruimte ipv zitplaatsen?
Gewone fietsen die sowieso alleen buiten de spits mogen: nooit problemen mee gehad. Die mogen toch alleen in van die coupees met ruimte ipv zitplaatsen?
vrijdag 26 juni 2015 om 16:15
Er zijn balkons in de trein waar ruimte voor fietsen is gemaakt (aangegeven door een plaatje van de fiets op de desbetreffende instapdeur), maar die ruimte is vrij beperkt en met 2 of 3 fietsen is het vol.
Vroeger had je in de treinen nog een bagage-afdeling waar je je fietsen kwijt kon, maar dat is al lang niet meer.
Dus als ze dit plan willen doorzetten, zullen ze inderdaad eerst moeten zorgen dat er in de treinen ook voldoende ruimte is om die fietsen kwijt te kunnen zonder de andere passagiers te hinderen.
Vroeger had je in de treinen nog een bagage-afdeling waar je je fietsen kwijt kon, maar dat is al lang niet meer.
Dus als ze dit plan willen doorzetten, zullen ze inderdaad eerst moeten zorgen dat er in de treinen ook voldoende ruimte is om die fietsen kwijt te kunnen zonder de andere passagiers te hinderen.
Time for the real me to emerge, Possum! Get out the gladiolas!
vrijdag 26 juni 2015 om 16:21
quote:japin schreef op 26 juni 2015 @ 16:14:
Nee doe ik niet. Wat eigenlijk vervelender is: de vouwfietsen tijdens de spits. Die staan vaak tegen die opklapstoeltjes aan, waardoor er niemand kan zitten. En er is vaak al te weinig plek.
Gewone fietsen die sowieso alleen buiten de spits mogen: nooit problemen mee gehad. Die mogen toch alleen in van die coupees met ruimte ipv zitplaatsen?
Ja, als de trein niet vol zit, is het denk ik geen probleem. Maar als de halletjes al vol staan met mensen die nergens kunnen zitten wel.
Op zaterdag als de kruidvatactie afloopt, of door de week vlak na negenen, wil dat nog wel eens het geval zijn.
Nee doe ik niet. Wat eigenlijk vervelender is: de vouwfietsen tijdens de spits. Die staan vaak tegen die opklapstoeltjes aan, waardoor er niemand kan zitten. En er is vaak al te weinig plek.
Gewone fietsen die sowieso alleen buiten de spits mogen: nooit problemen mee gehad. Die mogen toch alleen in van die coupees met ruimte ipv zitplaatsen?
Ja, als de trein niet vol zit, is het denk ik geen probleem. Maar als de halletjes al vol staan met mensen die nergens kunnen zitten wel.
Op zaterdag als de kruidvatactie afloopt, of door de week vlak na negenen, wil dat nog wel eens het geval zijn.
If none of us is prepared to die for freedom, then all of us will die under tyranny.
vrijdag 26 juni 2015 om 16:22
quote:merano schreef op 26 juni 2015 @ 16:21:
[...]
Ja, als de trein niet vol zit, is het denk ik geen probleem. Maar als de halletjes al vol staan met mensen die nergens kunnen zitten wel.
Op zaterdag als de kruidvatactie afloopt, of door de week vlak na negenen, wil dat nog wel eens het geval zijn.Ja, dat is niet te doen: een fiets als de trein vol zit. Ik durf te vragen: Zouden ze mensen dan mogen aanmoedigen/verplichten een trein later te pakken?
[...]
Ja, als de trein niet vol zit, is het denk ik geen probleem. Maar als de halletjes al vol staan met mensen die nergens kunnen zitten wel.
Op zaterdag als de kruidvatactie afloopt, of door de week vlak na negenen, wil dat nog wel eens het geval zijn.Ja, dat is niet te doen: een fiets als de trein vol zit. Ik durf te vragen: Zouden ze mensen dan mogen aanmoedigen/verplichten een trein later te pakken?
vrijdag 26 juni 2015 om 16:25
quote:borboletas schreef op 26 juni 2015 @ 16:24:
1x gedaan, toen ik ging verhuizen naar de andere kant van het land en mijn fiets niet meer in de verhuisbus paste. Ik vond het een crime, maar bij nader inzien kan dat ook wel geweest zijn omdat ik ook nog een strijkplank bij me had... Ik zie het al voor me
1x gedaan, toen ik ging verhuizen naar de andere kant van het land en mijn fiets niet meer in de verhuisbus paste. Ik vond het een crime, maar bij nader inzien kan dat ook wel geweest zijn omdat ik ook nog een strijkplank bij me had... Ik zie het al voor me
vrijdag 26 juni 2015 om 16:33
Ik doe het inderdaad ook alleen bij verhuizingen naar een andere stad en ik vind het echt geen relaxte activiteit. Beperkte ruimte en je zit/staat altijd mensen in de weg in dat halletje. Je kan zelf ook niet echt rustig gaan zitten want als je dat doet kun je erop wachten dat je fiets omvalt. De laatste keer dat ik het deed waren er ook nog eens drie anderen met een fiets. Toen was het helemaal feest. Die fietsen stonden in elkaar gepropt. Wij fietsers stonden er in een kluitje naast, en af en toe moest er nog een passagier langs. Over twee weken verhuis ik weer en ik draai nu al duimen dat het kreng deze keer toch eens in die bus past.
vrijdag 26 juni 2015 om 16:59
quote:borboletas schreef op 26 juni 2015 @ 16:24:
1x gedaan, toen ik ging verhuizen naar de andere kant van het land en mijn fiets niet meer in de verhuisbus paste. Ik vond het een crime, maar bij nader inzien kan dat ook wel geweest zijn omdat ik ook nog een strijkplank bij me had... Moet een leuk plaatje hebben opgeleverd .
1x gedaan, toen ik ging verhuizen naar de andere kant van het land en mijn fiets niet meer in de verhuisbus paste. Ik vond het een crime, maar bij nader inzien kan dat ook wel geweest zijn omdat ik ook nog een strijkplank bij me had... Moet een leuk plaatje hebben opgeleverd .
If none of us is prepared to die for freedom, then all of us will die under tyranny.
vrijdag 26 juni 2015 om 18:14
Ik snap niet waarom de NS niet een soort fietswagon inricht waarin de fietsten gestald kunnen worden.
De fietsen worden met een app op de smartphone van de reiziger ingecheckt.
De technologie hiervoor moet nog worden ontwikkeld en getest.
't is maar een idee.
PS: Misschien duurt zo'n stop wel langer omdat er reizigers zijn die hun fiets nog moeten ophalen, maar dan heb je minder ergernissen in de passagiersgedeeltes.
De fietsen worden met een app op de smartphone van de reiziger ingecheckt.
De technologie hiervoor moet nog worden ontwikkeld en getest.
't is maar een idee.
PS: Misschien duurt zo'n stop wel langer omdat er reizigers zijn die hun fiets nog moeten ophalen, maar dan heb je minder ergernissen in de passagiersgedeeltes.
Autopsies tonen onomstotelijk de injectieschade aan.
vrijdag 26 juni 2015 om 20:54
vrijdag 26 juni 2015 om 21:17
vrijdag 26 juni 2015 om 22:06
quote:SallyK schreef op 26 juni 2015 @ 21:17:
Wij nemen de fiets regelmatig mee in de trein. Er is een stukje ruimte waar fietsen voor gaan. De klapstoeltjes moeten dan omhoog. Maar er wordt ook fors (12 euro per reis) voor de fiets betaald dus net zo veel recht op een plek als passagiers. En echt niet wachten op de volgende trein.6 euro. Je hoeft niet opnieuw te betalen voor de terugreis, want het is een dagkaart.
Wij nemen de fiets regelmatig mee in de trein. Er is een stukje ruimte waar fietsen voor gaan. De klapstoeltjes moeten dan omhoog. Maar er wordt ook fors (12 euro per reis) voor de fiets betaald dus net zo veel recht op een plek als passagiers. En echt niet wachten op de volgende trein.6 euro. Je hoeft niet opnieuw te betalen voor de terugreis, want het is een dagkaart.
vrijdag 26 juni 2015 om 22:39
quote:Jaja007 schreef op 26 juni 2015 @ 18:14:
Ik snap niet waarom de NS niet een soort fietswagon inricht waarin de fietsten gestald kunnen worden.
De fietsen worden met een app op de smartphone van de reiziger ingecheckt.
De technologie hiervoor moet nog worden ontwikkeld en getest.
't is maar een idee.
PS: Misschien duurt zo'n stop wel langer omdat er reizigers zijn die hun fiets nog moeten ophalen, maar dan heb je minder ergernissen in de passagiersgedeeltes.
Zoals ik al eerder zei, vroeger (tot zo'n 20 jaar geleden) hadden alle treinen een bagageafdeling. Maar dat is afgeschaft, dus nou moet je je met je fiets op het balkon persen.
Overigens zijn de moderne treinen so-wie-so niet ingericht op het meenemen van bagage. Op de doorgaande lijn Eindhoven-Schiphol rijden moderne dubbeldekkers. Die hebben bagagerekjes waar je net een handtas in kunt proppen, maar dan heb je het wel gehad. Koffers kun je nergens kwijt, dus die moet je noodgedwongen ergens tussen je knieën op de grond parkeren en hopen dat niemand er verder last van heeft. Is echt over nagedacht, denk ik dan, want natúúrlijk hebben mensen die naar Schiphol gaan nóóit koffers bij zich...
Ik snap niet waarom de NS niet een soort fietswagon inricht waarin de fietsten gestald kunnen worden.
De fietsen worden met een app op de smartphone van de reiziger ingecheckt.
De technologie hiervoor moet nog worden ontwikkeld en getest.
't is maar een idee.
PS: Misschien duurt zo'n stop wel langer omdat er reizigers zijn die hun fiets nog moeten ophalen, maar dan heb je minder ergernissen in de passagiersgedeeltes.
Zoals ik al eerder zei, vroeger (tot zo'n 20 jaar geleden) hadden alle treinen een bagageafdeling. Maar dat is afgeschaft, dus nou moet je je met je fiets op het balkon persen.
Overigens zijn de moderne treinen so-wie-so niet ingericht op het meenemen van bagage. Op de doorgaande lijn Eindhoven-Schiphol rijden moderne dubbeldekkers. Die hebben bagagerekjes waar je net een handtas in kunt proppen, maar dan heb je het wel gehad. Koffers kun je nergens kwijt, dus die moet je noodgedwongen ergens tussen je knieën op de grond parkeren en hopen dat niemand er verder last van heeft. Is echt over nagedacht, denk ik dan, want natúúrlijk hebben mensen die naar Schiphol gaan nóóit koffers bij zich...
Time for the real me to emerge, Possum! Get out the gladiolas!
vrijdag 26 juni 2015 om 23:08
quote:Krullevaer schreef op 26 juni 2015 @ 22:06:
[...]
6 euro. Je hoeft niet opnieuw te betalen voor de terugreis, want het is een dagkaart.Toch irritant als je dan 14 euro bij het Kruidvat hebt betaald en moet staan terwijl die fiets voor 6 euries het laatste klapstoeltje blokkeert
[...]
6 euro. Je hoeft niet opnieuw te betalen voor de terugreis, want het is een dagkaart.Toch irritant als je dan 14 euro bij het Kruidvat hebt betaald en moet staan terwijl die fiets voor 6 euries het laatste klapstoeltje blokkeert
If none of us is prepared to die for freedom, then all of us will die under tyranny.
vrijdag 26 juni 2015 om 23:31
Ik reis veel met de trein, maar neem mijn fiets zelden mee. Ik heb geen auto, dus doe alles met de fiets/het ov. Ik woon niet meer waar ik opgegroeid ben, maar ga daar nog regelmatig heen om familie en vrienden te bezoeken. Op dat station heb ik nog een fiets staan. Wonder boven wonder is die nooit gestolen, hij heeft zelfs al jaren geen lekke band gehad.
Ik baal ervan dat de kortingskaart in de avondspits (16.00-19.00) niet meer geldt, want dan reis ik vaak. Nu wordt het dus ook duurder om dan je fiets mee te nemen. Ik vind dat niet zo sympathiek eigenlijk. De problemen worden zo op de reiziger afgewimpeld. Anderzijds snap ik het ook wel, gezien de drukte dan. Bij de RET mag je in de spits ook je fiets niet meenemen in de metro, daarbuiten mag het wel. Ik weet het niet zo goed dus.
Ik vraag me altijd wel af waarom mensen in godsnaam hun fiets dagelijks meenemen in het OV. Zet dan gewoon een fiets op dat andere station denk ik dan. Ben je gelijk van dat gedoe af met die vouwfiets. Voor een paar tientjes heb je een brik en met een beetje geluk doe je er jaren mee
Ik baal ervan dat de kortingskaart in de avondspits (16.00-19.00) niet meer geldt, want dan reis ik vaak. Nu wordt het dus ook duurder om dan je fiets mee te nemen. Ik vind dat niet zo sympathiek eigenlijk. De problemen worden zo op de reiziger afgewimpeld. Anderzijds snap ik het ook wel, gezien de drukte dan. Bij de RET mag je in de spits ook je fiets niet meenemen in de metro, daarbuiten mag het wel. Ik weet het niet zo goed dus.
Ik vraag me altijd wel af waarom mensen in godsnaam hun fiets dagelijks meenemen in het OV. Zet dan gewoon een fiets op dat andere station denk ik dan. Ben je gelijk van dat gedoe af met die vouwfiets. Voor een paar tientjes heb je een brik en met een beetje geluk doe je er jaren mee
zaterdag 27 juni 2015 om 00:35
quote:_lupine_ schreef op 26 juni 2015 @ 23:31:
Ik reis veel met de trein, maar neem mijn fiets zelden mee. Ik heb geen auto, dus doe alles met de fiets/het ov. Ik woon niet meer waar ik opgegroeid ben, maar ga daar nog regelmatig heen om familie en vrienden te bezoeken. Op dat station heb ik nog een fiets staan. Wonder boven wonder is die nooit gestolen, hij heeft zelfs al jaren geen lekke band gehad.
Ik baal ervan dat de kortingskaart in de avondspits (16.00-19.00) niet meer geldt, want dan reis ik vaak. Nu wordt het dus ook duurder om dan je fiets mee te nemen. Ik vind dat niet zo sympathiek eigenlijk. De problemen worden zo op de reiziger afgewimpeld. Anderzijds snap ik het ook wel, gezien de drukte dan. Bij de RET mag je in de spits ook je fiets niet meenemen in de metro, daarbuiten mag het wel. Ik weet het niet zo goed dus.
Ik vraag me altijd wel af waarom mensen in godsnaam hun fiets dagelijks meenemen in het OV. Zet dan gewoon een fiets op dat andere station denk ik dan. Ben je gelijk van dat gedoe af met die vouwfiets. Voor een paar tientjes heb je een brik en met een beetje geluk doe je er jaren mee Waar staat dat? Volgens mij verandert de prijs voor in de spits niet, alleen buiten de spits wordt het goedkoper.
Ik reis veel met de trein, maar neem mijn fiets zelden mee. Ik heb geen auto, dus doe alles met de fiets/het ov. Ik woon niet meer waar ik opgegroeid ben, maar ga daar nog regelmatig heen om familie en vrienden te bezoeken. Op dat station heb ik nog een fiets staan. Wonder boven wonder is die nooit gestolen, hij heeft zelfs al jaren geen lekke band gehad.
Ik baal ervan dat de kortingskaart in de avondspits (16.00-19.00) niet meer geldt, want dan reis ik vaak. Nu wordt het dus ook duurder om dan je fiets mee te nemen. Ik vind dat niet zo sympathiek eigenlijk. De problemen worden zo op de reiziger afgewimpeld. Anderzijds snap ik het ook wel, gezien de drukte dan. Bij de RET mag je in de spits ook je fiets niet meenemen in de metro, daarbuiten mag het wel. Ik weet het niet zo goed dus.
Ik vraag me altijd wel af waarom mensen in godsnaam hun fiets dagelijks meenemen in het OV. Zet dan gewoon een fiets op dat andere station denk ik dan. Ben je gelijk van dat gedoe af met die vouwfiets. Voor een paar tientjes heb je een brik en met een beetje geluk doe je er jaren mee Waar staat dat? Volgens mij verandert de prijs voor in de spits niet, alleen buiten de spits wordt het goedkoper.
zaterdag 27 juni 2015 om 07:34
zaterdag 27 juni 2015 om 18:14
quote:Jaja007 schreef op 26 juni 2015 @ 18:14:
Ik snap niet waarom de NS niet een soort fietswagon inricht waarin de fietsten gestald kunnen worden.
De fietsen worden met een app op de smartphone van de reiziger ingecheckt.
De technologie hiervoor moet nog worden ontwikkeld en getest.
't is maar een idee.Ik snap ook niet waarom zoiets nog niet bestaat. Ik ben het in elk geval niet tegengekomen. Ik reis zonder fiets. Als ik grote afstanden moet afleggen nadat ik uit de trein ben gestapt, pak ik het openbaar vervoer. Ik vind een fiets in de trein meenemen niet zo handig, om eerlijk te zijn.
Ik snap niet waarom de NS niet een soort fietswagon inricht waarin de fietsten gestald kunnen worden.
De fietsen worden met een app op de smartphone van de reiziger ingecheckt.
De technologie hiervoor moet nog worden ontwikkeld en getest.
't is maar een idee.Ik snap ook niet waarom zoiets nog niet bestaat. Ik ben het in elk geval niet tegengekomen. Ik reis zonder fiets. Als ik grote afstanden moet afleggen nadat ik uit de trein ben gestapt, pak ik het openbaar vervoer. Ik vind een fiets in de trein meenemen niet zo handig, om eerlijk te zijn.
World of Warcraft: Legion
zaterdag 27 juni 2015 om 19:06
quote:redbuIIetje schreef op 27 juni 2015 @ 07:34:
Als mensen zonodig willen fietsen op de plaats van bestemming kunnen ze daar toch 'n fiets huren?
Het gaat (bij mij) meestal niet om fietsen op de plaats van bestemming, want dan neem ik een OV-fiets. Het gaat bijvoorbeeld om een fietsvakantie waarbij je het eerste of laatste stuk met de trein wilt doen. Of om 100 km fietsen met de wind mee en dan met de trein weer terug. Of om familiebezoek dat net te ver weg is om zowel heen als terug te fietsen.
Maar in de weekenden met mooi weer is het inderdaad vaak geen doen, met zoveel fietsen.
Als mensen zonodig willen fietsen op de plaats van bestemming kunnen ze daar toch 'n fiets huren?
Het gaat (bij mij) meestal niet om fietsen op de plaats van bestemming, want dan neem ik een OV-fiets. Het gaat bijvoorbeeld om een fietsvakantie waarbij je het eerste of laatste stuk met de trein wilt doen. Of om 100 km fietsen met de wind mee en dan met de trein weer terug. Of om familiebezoek dat net te ver weg is om zowel heen als terug te fietsen.
Maar in de weekenden met mooi weer is het inderdaad vaak geen doen, met zoveel fietsen.
zaterdag 27 juni 2015 om 20:28
Japin, dat mogen ze inderdaad, als de (meestal twee) fietsbalkons vol staan met andere fietsen, moet je een volgende trein pakken... maar als de twee fietsbalkons vol staan met mensen volgens mij niet, die moeten dan in het gangpad gaan staan voor fietsen dacht ik. Volgens mij hebben gewone fietsen voorrang op de fietsbalkon t.o.v. alle andere dingen en mensen. Dacht ik.
Ik ga met mijn fiets in de trein ja, buiten de spits uiteraard want in de spits mag het niet en altijd in de fietsgedeeltes. Kost 6 euro voor een dagkaart en ik dacht juist laatst nog: laat ze dat maar zo houden, anders gaat iedereen fietsen meeslepen.
Overigens moet je vouwfietsen officieel ook inklappen en zelf vind ik het asociaal om op één plek te gaan zitten en een andere bezet te houden met je fiets. Ik zorg dus dat mijn fiets in ik samen één klapstoeltje bezet houden (en dat sta ik uiteraard af aan mindervaliden).
Ik ga met mijn fiets in de trein ja, buiten de spits uiteraard want in de spits mag het niet en altijd in de fietsgedeeltes. Kost 6 euro voor een dagkaart en ik dacht juist laatst nog: laat ze dat maar zo houden, anders gaat iedereen fietsen meeslepen.
Overigens moet je vouwfietsen officieel ook inklappen en zelf vind ik het asociaal om op één plek te gaan zitten en een andere bezet te houden met je fiets. Ik zorg dus dat mijn fiets in ik samen één klapstoeltje bezet houden (en dat sta ik uiteraard af aan mindervaliden).
zaterdag 27 juni 2015 om 20:30
quote:hans66 schreef op 27 juni 2015 @ 18:14:
[...]
Ik snap ook niet waarom zoiets nog niet bestaat. Ik ben het in elk geval niet tegengekomen. Ik reis zonder fiets. Als ik grote afstanden moet afleggen nadat ik uit de trein ben gestapt, pak ik het openbaar vervoer. Ik vind een fiets in de trein meenemen niet zo handig, om eerlijk te zijn.Het bestaat wel (zonder app dan, maar die fietswagon) in de Duitse trein die rijdt tussen Berlijn en Schiphol. Die heeft één wagon alleen voor fietsen.
[...]
Ik snap ook niet waarom zoiets nog niet bestaat. Ik ben het in elk geval niet tegengekomen. Ik reis zonder fiets. Als ik grote afstanden moet afleggen nadat ik uit de trein ben gestapt, pak ik het openbaar vervoer. Ik vind een fiets in de trein meenemen niet zo handig, om eerlijk te zijn.Het bestaat wel (zonder app dan, maar die fietswagon) in de Duitse trein die rijdt tussen Berlijn en Schiphol. Die heeft één wagon alleen voor fietsen.
