Actueel
alle pijlers
Verdwenen vliegtuig Malaysia Air
maandag 24 maart 2014 om 18:52
quote:sabbaticalmeds schreef op 24 maart 2014 @ 18:40:
[...]
hij heeft 1 keer een bocht gemaakt volgens mij en dat was direct na het laatste contact.En daarna is ie nog 'n keer extra linksaf geslagen om uit te komen waar ie nu ligt. Als er niet scherp meer gestuurd is moet het trouwens over Indonesie heen zijn gekomen, maar die hebben 'm niet op de radar gehad (of daarover gelogen)
[...]
hij heeft 1 keer een bocht gemaakt volgens mij en dat was direct na het laatste contact.En daarna is ie nog 'n keer extra linksaf geslagen om uit te komen waar ie nu ligt. Als er niet scherp meer gestuurd is moet het trouwens over Indonesie heen zijn gekomen, maar die hebben 'm niet op de radar gehad (of daarover gelogen)
maandag 24 maart 2014 om 19:31
maandag 24 maart 2014 om 19:35
maandag 24 maart 2014 om 19:38
quote:choca schreef op 24 maart 2014 @ 19:31:
Dit is wel bizar toch?
http://www.ad.nl/ad/nl/30 ... n-zelfde-paar-benen.dhtml
Nou die hebben ze niet meer nodig nu die benen.
Wat heeft deze link van tien dagen geleden voor nut? Vliegtuig ligt in de zee.
Dit is wel bizar toch?
http://www.ad.nl/ad/nl/30 ... n-zelfde-paar-benen.dhtml
Nou die hebben ze niet meer nodig nu die benen.
Wat heeft deze link van tien dagen geleden voor nut? Vliegtuig ligt in de zee.
maandag 24 maart 2014 om 20:14
The US Navy said on Monday that it was moving a black box locator to the region in case a debris area was located.
The TPL-25 Towed Pinger Locator System is able to locate black boxes on downed Navy and commercial aircraft down to a maximum depth of 20,000 feet anywhere in the world. Commercial aircraft pingers are mounted directly on the flight recorder, the recovery of which is critical to an accident investigation.
The Pinger Locator is towed behind a vessel at slow speeds, generally 1-5 knots, depending on the depth. The tow array carries a passive listening device for detecting pingers that automatically transmit an acoustic pulse.
The TPL-25 Towed Pinger Locator System is able to locate black boxes on downed Navy and commercial aircraft down to a maximum depth of 20,000 feet anywhere in the world. Commercial aircraft pingers are mounted directly on the flight recorder, the recovery of which is critical to an accident investigation.
The Pinger Locator is towed behind a vessel at slow speeds, generally 1-5 knots, depending on the depth. The tow array carries a passive listening device for detecting pingers that automatically transmit an acoustic pulse.
maandag 24 maart 2014 om 20:18
quote:Emma95 schreef op 24 maart 2014 @ 20:11:
Dus Inmarsat heeft geen signalen van de verdwenen Boeing ontvangen, maar signalen van soortgelijke vliegtuigen en daar hebben ze deze conclusie uit getrokken.Letterlijk staat er:
"Een topman van Inmarsat, Chris McLoughlin, heeft gezegd dat het bedrijf daarvoor signalen van andere vluchten van soortgelijke Boeings heeft vergeleken met dit raadselachtige geval. Het signalenpatroon zou op basis van die vergelijkingen sterk wijzen op de zuidelijke route, volgens McLoughlin".
De tekst is voor meerdere interpretaties vatbaar. Maar we zullen het morgen wel vernemen, denk ik zo.
Dus Inmarsat heeft geen signalen van de verdwenen Boeing ontvangen, maar signalen van soortgelijke vliegtuigen en daar hebben ze deze conclusie uit getrokken.Letterlijk staat er:
"Een topman van Inmarsat, Chris McLoughlin, heeft gezegd dat het bedrijf daarvoor signalen van andere vluchten van soortgelijke Boeings heeft vergeleken met dit raadselachtige geval. Het signalenpatroon zou op basis van die vergelijkingen sterk wijzen op de zuidelijke route, volgens McLoughlin".
De tekst is voor meerdere interpretaties vatbaar. Maar we zullen het morgen wel vernemen, denk ik zo.
maandag 24 maart 2014 om 20:22
quote:appelientjex schreef op 24 maart 2014 @ 19:35:
[...]
Maar waarom zou hij dan ineens een andere (tegenovergestelde) route willen vliegen? Dan klopt er sowieso iets niet.Ik weet het niet he? Ik was er niet bij. Maar dat er iets niet klopt lijkt me nogal wiedes. Er zijn piloten die zeggen dat hij waarschijnlijk terug wilde om een noodlanding te maken
[...]
Maar waarom zou hij dan ineens een andere (tegenovergestelde) route willen vliegen? Dan klopt er sowieso iets niet.Ik weet het niet he? Ik was er niet bij. Maar dat er iets niet klopt lijkt me nogal wiedes. Er zijn piloten die zeggen dat hij waarschijnlijk terug wilde om een noodlanding te maken
maandag 24 maart 2014 om 20:28
The relatives of MH370's Chinese passengers made a statement in Beijing. The Guardian's China correspondent Tania Branigan reports:
Distraught relatives of Chinese passengers attacked Malaysia for announcing the crash and loss of life without direct proof and for wasting the best chance to rescue those on board.
De Chinese familieleden geloven het ook niet helemaal
In a statement, they said the airline, Malaysian government and its military had “continually and extremely delayed, hidden and covered the facts, and attempted to deceive the passengers' relatives, and people all over the world”.
That had not only devastated relatives but “misled, delayed the research and rescue, wasted a lot of man power, and material resources and we lost the most valuable rescue opportunity. If our 154 relatives lost their lives because of it, Malaysia Airlines, the Malaysian government, and the Malaysian military are [their] killers.”
Distraught relatives of Chinese passengers attacked Malaysia for announcing the crash and loss of life without direct proof and for wasting the best chance to rescue those on board.
De Chinese familieleden geloven het ook niet helemaal
In a statement, they said the airline, Malaysian government and its military had “continually and extremely delayed, hidden and covered the facts, and attempted to deceive the passengers' relatives, and people all over the world”.
That had not only devastated relatives but “misled, delayed the research and rescue, wasted a lot of man power, and material resources and we lost the most valuable rescue opportunity. If our 154 relatives lost their lives because of it, Malaysia Airlines, the Malaysian government, and the Malaysian military are [their] killers.”
maandag 24 maart 2014 om 20:55
Vooruit dan maar:
https://plus.google.com/a ... mbv5jmy221vrfyiz3vdhbop04
tot nu toe het meest aannemelijke verhaal dat nog steeds klopt met de feiten
https://plus.google.com/a ... mbv5jmy221vrfyiz3vdhbop04
tot nu toe het meest aannemelijke verhaal dat nog steeds klopt met de feiten
maandag 24 maart 2014 om 21:07
quote:sabbaticalmeds schreef op 24 maart 2014 @ 20:22:
[...]
Ik weet het niet he? Ik was er niet bij. Maar dat er iets niet klopt lijkt me nogal wiedes. Er zijn piloten die zeggen dat hij waarschijnlijk terug wilde om een noodlanding te makenJa, Perth is dan ook maar zes uur vliegen vanuit startpunt Kuala Lumpur. Terwijl Peking toch echt de andere kant op is. En ze daar in eerste instantie ook de route vlogen.
[...]
Ik weet het niet he? Ik was er niet bij. Maar dat er iets niet klopt lijkt me nogal wiedes. Er zijn piloten die zeggen dat hij waarschijnlijk terug wilde om een noodlanding te makenJa, Perth is dan ook maar zes uur vliegen vanuit startpunt Kuala Lumpur. Terwijl Peking toch echt de andere kant op is. En ze daar in eerste instantie ook de route vlogen.
maandag 24 maart 2014 om 21:29
quote:sabbaticalmeds schreef op 24 maart 2014 @ 20:55:
Vooruit dan maar:
https://plus.google.com/a ... mbv5jmy221vrfyiz3vdhbop04
tot nu toe het meest aannemelijke verhaal dat nog steeds klopt met de feitenEnige wat niet klopt is dat de schrijver van dat stuk er toen nog van uit ging dat het toestel in de buurt van Langkawi in zee zou zijn gestort. Dat is duidelijk niet gebeurd en er moet nog aardig naar links zijn gestuurd om terecht te kunnen komen waar ze nu zijn gevonden.
Vooruit dan maar:
https://plus.google.com/a ... mbv5jmy221vrfyiz3vdhbop04
tot nu toe het meest aannemelijke verhaal dat nog steeds klopt met de feitenEnige wat niet klopt is dat de schrijver van dat stuk er toen nog van uit ging dat het toestel in de buurt van Langkawi in zee zou zijn gestort. Dat is duidelijk niet gebeurd en er moet nog aardig naar links zijn gestuurd om terecht te kunnen komen waar ze nu zijn gevonden.
