Actueel
alle pijlers
Verdwenen vliegtuig Malaysia Air
maandag 31 maart 2014 om 17:41
maandag 31 maart 2014 om 17:41
quote:Emma95 schreef op 31 maart 2014 @ 12:55:
11.11am BST - The Guardian
"Time is running out" to find the black box, Hishammuddin admitted.
He said: "A lot of these [questions] can be answered if we find the black box. And time is running out as far as signals coming out from the black box [are concerned]. If it is indeed in the Indian Ocean."
That concluded today's briefing.
Toch wel een vreemde laatste zin.Een asociale laatste zin, of asociaal dat de passagiers vroegtijdig dood zijn verklaard tov de nabestaanden. Ze waren toch zo zeker?
11.11am BST - The Guardian
"Time is running out" to find the black box, Hishammuddin admitted.
He said: "A lot of these [questions] can be answered if we find the black box. And time is running out as far as signals coming out from the black box [are concerned]. If it is indeed in the Indian Ocean."
That concluded today's briefing.
Toch wel een vreemde laatste zin.Een asociale laatste zin, of asociaal dat de passagiers vroegtijdig dood zijn verklaard tov de nabestaanden. Ze waren toch zo zeker?
maandag 31 maart 2014 om 17:47
http://northerntruthseeke ... ht-mh370-land-at.html?m=1
maandag 31 maart 2014 om 17:47
maandag 31 maart 2014 om 18:29
Niburu ken ik niet, maar de originele bron is http://jimstonefreelance.com/ (die ik overigens ook niet ken)
maandag 31 maart 2014 om 18:32
quote:elninjoo schreef op 31 maart 2014 @ 18:29:
Niburu ken ik niet, maar de originele bron is http://jimstonefreelance.com/ (die ik overigens ook niet ken)www.niburu.nl
Geloven ze in marsmannetjes en Illuminatie en meer van dat soort alu-hoedjes gedoe.
Niburu ken ik niet, maar de originele bron is http://jimstonefreelance.com/ (die ik overigens ook niet ken)www.niburu.nl
Geloven ze in marsmannetjes en Illuminatie en meer van dat soort alu-hoedjes gedoe.
dinsdag 1 april 2014 om 10:56
Maleisie-corrigeert-laatste-woorden-piloot-vermiste-Boeing
Dat is natuurlijk wel doorlopend een probleem: een overheid die geregeld verklaringen uitgeeft, weer intrekt, tegenspreekt etc. Geen wonder dat die familieleden radeloos worden.
Heel realistisch vind ik wel de verklaring van het hoofd van het Australisch onderzoeksbureau. Citaat:
Het kan wel eens heel lang gaan duren' voordat bekend wordt wat er met vlucht MH370 is gebeurd, zei Angus Houston, het hoofd van een nieuwe Australische organisatie die de zoektocht coördineert. 'Dit is waarschijnlijk niet iets dat de komende twee weken opgelost gaat worden', aldus Houston. Het gebied waarin naar het toestel gezocht wordt is extreem groot, 'iets wat we nog niet eerder hebben gezien'. De plek waar het toestel voor het laatst met zekerheid geweest is, is de Straat van Malakka, maar het vliegtuig heeft daarna waarschijnlijk nog enkele uren doorgevlogen 'en dat is het probleem', zegt Houston. 'We hebben domweg geen idee waar het toestel in het water is terecht gekomen.'
Dat is natuurlijk wel doorlopend een probleem: een overheid die geregeld verklaringen uitgeeft, weer intrekt, tegenspreekt etc. Geen wonder dat die familieleden radeloos worden.
Heel realistisch vind ik wel de verklaring van het hoofd van het Australisch onderzoeksbureau. Citaat:
Het kan wel eens heel lang gaan duren' voordat bekend wordt wat er met vlucht MH370 is gebeurd, zei Angus Houston, het hoofd van een nieuwe Australische organisatie die de zoektocht coördineert. 'Dit is waarschijnlijk niet iets dat de komende twee weken opgelost gaat worden', aldus Houston. Het gebied waarin naar het toestel gezocht wordt is extreem groot, 'iets wat we nog niet eerder hebben gezien'. De plek waar het toestel voor het laatst met zekerheid geweest is, is de Straat van Malakka, maar het vliegtuig heeft daarna waarschijnlijk nog enkele uren doorgevlogen 'en dat is het probleem', zegt Houston. 'We hebben domweg geen idee waar het toestel in het water is terecht gekomen.'
dinsdag 1 april 2014 om 22:08
quote:man1958 schreef op dinsdag 01 april 2014 10:56 <a href="http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2668/Bui ... eing.dhtml" class="link">Maleisie-corrigeert-laatste-woorden-piloot-vermiste-Boeing</a>
Dat is natuurlijk wel doorlopend een probleem: een overheid die geregeld verklaringen uitgeeft, weer intrekt, tegenspreekt etc. Geen wonder dat die familieleden radeloos worden.
Heel realistisch vind ik wel de verklaring van het hoofd van het Australisch onderzoeksbureau. Citaat:
<i>Het kan wel eens heel lang gaan duren' voordat bekend wordt wat er met vlucht MH370 is gebeurd, zei Angus Houston, het hoofd van een nieuwe Australische organisatie die de zoektocht coördineert. 'Dit is waarschijnlijk niet iets dat de komende twee weken opgelost gaat worden', aldus Houston. Het gebied waarin naar het toestel gezocht wordt is extreem groot, 'iets wat we nog niet eerder hebben gezien'. De plek waar het toestel voor het laatst met zekerheid geweest is, is de Straat van Malakka, maar het vliegtuig heeft daarna waarschijnlijk nog enkele uren doorgevlogen 'en dat is het probleem', zegt Houston. 'We hebben domweg geen idee waar het toestel in het water is terecht gekomen.'</i> Ja, verschrikkelijk.
Dat is natuurlijk wel doorlopend een probleem: een overheid die geregeld verklaringen uitgeeft, weer intrekt, tegenspreekt etc. Geen wonder dat die familieleden radeloos worden.
Heel realistisch vind ik wel de verklaring van het hoofd van het Australisch onderzoeksbureau. Citaat:
<i>Het kan wel eens heel lang gaan duren' voordat bekend wordt wat er met vlucht MH370 is gebeurd, zei Angus Houston, het hoofd van een nieuwe Australische organisatie die de zoektocht coördineert. 'Dit is waarschijnlijk niet iets dat de komende twee weken opgelost gaat worden', aldus Houston. Het gebied waarin naar het toestel gezocht wordt is extreem groot, 'iets wat we nog niet eerder hebben gezien'. De plek waar het toestel voor het laatst met zekerheid geweest is, is de Straat van Malakka, maar het vliegtuig heeft daarna waarschijnlijk nog enkele uren doorgevlogen 'en dat is het probleem', zegt Houston. 'We hebben domweg geen idee waar het toestel in het water is terecht gekomen.'</i> Ja, verschrikkelijk.
dinsdag 1 april 2014 om 22:45
quote:Ikhierhuh schreef op 01 april 2014 @ 22:13:
Vreselijk, pijnlijk moet dit voor de nabestaanden zijn, zoveel tegenstrijdigheden en leugens.
idd het is bepaald niet meer zeker of het vliegtuig uberhaupt daar is neergestort waar ze zoeken. Het levert alleen maar meer vragen op; als het laatste contact (allright,goodnight) al niet goed is geregistreerd (en vooral door wie...), waarom zou die laatste ping dan wel kloppen? En wat is er precies gehoord en gezien op de Malediven? die theorie mag dan wel onderuit zijn gehaald qua tijdlijn, maar toch..
Hoop dat er snel duidelijkheid komt! Arme nabestaanden!
Vreselijk, pijnlijk moet dit voor de nabestaanden zijn, zoveel tegenstrijdigheden en leugens.
idd het is bepaald niet meer zeker of het vliegtuig uberhaupt daar is neergestort waar ze zoeken. Het levert alleen maar meer vragen op; als het laatste contact (allright,goodnight) al niet goed is geregistreerd (en vooral door wie...), waarom zou die laatste ping dan wel kloppen? En wat is er precies gehoord en gezien op de Malediven? die theorie mag dan wel onderuit zijn gehaald qua tijdlijn, maar toch..
Hoop dat er snel duidelijkheid komt! Arme nabestaanden!
woensdag 2 april 2014 om 09:20
quote:Ikhierhuh schreef op 01 april 2014 @ 22:13:
Vreselijk, pijnlijk moet dit voor de nabestaanden zijn, zoveel tegenstrijdigheden en leugens.Ach, die worden al vergoed voor het doorstane leed blijkbaar. Maar al die specugluurders die hun huis-, tuin- en keukenwijsheid stoppen in van de pot gerukte theorietjes en fantasietjes, dàt is pas vreselijk...
Vreselijk, pijnlijk moet dit voor de nabestaanden zijn, zoveel tegenstrijdigheden en leugens.Ach, die worden al vergoed voor het doorstane leed blijkbaar. Maar al die specugluurders die hun huis-, tuin- en keukenwijsheid stoppen in van de pot gerukte theorietjes en fantasietjes, dàt is pas vreselijk...
woensdag 2 april 2014 om 18:36
MAS 370 (Kuala Lumpur to Beijing) PILOT-ATC RADIOTELEPHONY TRANSCRIPT
Departure from KLIA: 8 March 2014
ATC DELIVERY
12:25:53 MAS 370 Delivery MAS 370 Good Morning
12:26:02 ATC MAS 370 Standby and Malaysia Six is cleared to Frankfurt via AGOSA Alpha Departure six thousand feet squawk two one zero six
12:26:19 ATC ... MAS 370 request level
12:26:21 MAS 370 MAS 370 we are ready requesting flight level three five zero to Beijing
12:26:39 ATC MAS 370 is cleared to Beijing via PIBOS A Departure Six Thousand Feet squawk two one five seven
12:26:45 MAS 370 Beijing PIBOS A Six Thousand Squawk two one five seven, MAS 370 Thank You
12:26:53 ATC MAS 370 Welcome over to ground
12:26:55 MAS 370 Good Day
LUMPUR GROUND
12:27:27 MAS 370 Ground MAS370 Good morning Charlie One Requesting push and start
12:27:34 ATC MAS370 Lumpur Ground Morning Push back and start approved Runway 32 Right Exit via Sierra 4.
12:27:40 MAS 370 Push back and start approved 32 Right Exit via Sierra 4 POB 239 Mike Romeo Oscar
12:27:45 ATC Copied
12:32:13 MAS 370 MAS377 request taxi.
12:32:26 ATC MAS37..... (garbled) ... standard route. Hold short Bravo
12:32:30 MAS 370 Ground, MAS370. You are unreadable. Say again.
12:32:38 ATC MAS370 taxi to holding point Alfa 11 Runway 32 Right via standard route. Hold short of Bravo.
12:32:42 MAS 370 Alfa 11 Standard route Hold short Bravo MAS370.
12:35:53 ATC MAS 370 Tower
12:36:19 ATC (garbled) ... Tower ... (garbled)
MAS 370 1188 MAS370 Thank you
LUMPUR TOWER
12:36:30 MAS 370 Tower MAS370 Morning
12:36:38 ATC MAS370 good morning. Lumpur Tower. Holding point..[garbled]..10 32 Right
12:36:50 MAS 370 Alfa 10 MAS370
12:38:43 ATC 370 line up 32 Right Alfa 10.
MAS 370 Line up 32 Right Alfa 10 MAS370.
12:40:38 ATC 370 32 Right Cleared for take-off. Good night.
MAS 370 32 Right Cleared for take-off MAS370. Thank you Bye.
LUMPUR APPROACH
12:42:05 MAS 370 Departure Malaysian Three Seven Zero
12:42:10 ATC Malaysian Three Seven Zero selamat pagi identified. Climb flight level one eight zero cancel SID turn right direct to IGARI
12:42:48 MAS 370 Okay level one eight zero direct IGARI Malaysian one err Three Seven Zero
12:42:52 ATC Malaysian Three Seven Zero contact Lumpur Radar One Three Two Six good night
MAS 370 Night One Three Two Six Malaysian Three Seven Zero
LUMPUR RADAR (AREA)
12:46:51 MAS 370 Lumpur Control Malaysian Three Seven Zero
12:46:51 ATC Malaysian Three Seven Zero Lumpur radar Good Morning climb flight level two five zero
12:46:54 MAS370 Morning level two five zero Malaysian Three Seven Zero
12:50:06 ATC Malaysian Three Seven Zero climb flight level three five zero
12:50:09 MAS370 Flight level three five zero Malaysian Three Seven Zero
01:01:14 MAS370 Malaysian Three Seven Zero maintaining level three five zero
01:01:19 ATC Malaysian Three Seven Zero
01:07:55 MAS370 Malaysian...Three Seven Zero maintaining level three five zero
01:08:00 ATC Malaysian Three Seven Zero
01:19:24 ATC Malaysian Three Seven Zero contact Ho Chi Minh 120 decimal 9 Good Night
01:19:29 MAS370 Good Night Malaysian Three Seven Zero
# end of file/BIT 30 March #
Departure from KLIA: 8 March 2014
ATC DELIVERY
12:25:53 MAS 370 Delivery MAS 370 Good Morning
12:26:02 ATC MAS 370 Standby and Malaysia Six is cleared to Frankfurt via AGOSA Alpha Departure six thousand feet squawk two one zero six
12:26:19 ATC ... MAS 370 request level
12:26:21 MAS 370 MAS 370 we are ready requesting flight level three five zero to Beijing
12:26:39 ATC MAS 370 is cleared to Beijing via PIBOS A Departure Six Thousand Feet squawk two one five seven
12:26:45 MAS 370 Beijing PIBOS A Six Thousand Squawk two one five seven, MAS 370 Thank You
12:26:53 ATC MAS 370 Welcome over to ground
12:26:55 MAS 370 Good Day
LUMPUR GROUND
12:27:27 MAS 370 Ground MAS370 Good morning Charlie One Requesting push and start
12:27:34 ATC MAS370 Lumpur Ground Morning Push back and start approved Runway 32 Right Exit via Sierra 4.
12:27:40 MAS 370 Push back and start approved 32 Right Exit via Sierra 4 POB 239 Mike Romeo Oscar
12:27:45 ATC Copied
12:32:13 MAS 370 MAS377 request taxi.
12:32:26 ATC MAS37..... (garbled) ... standard route. Hold short Bravo
12:32:30 MAS 370 Ground, MAS370. You are unreadable. Say again.
12:32:38 ATC MAS370 taxi to holding point Alfa 11 Runway 32 Right via standard route. Hold short of Bravo.
12:32:42 MAS 370 Alfa 11 Standard route Hold short Bravo MAS370.
12:35:53 ATC MAS 370 Tower
12:36:19 ATC (garbled) ... Tower ... (garbled)
MAS 370 1188 MAS370 Thank you
LUMPUR TOWER
12:36:30 MAS 370 Tower MAS370 Morning
12:36:38 ATC MAS370 good morning. Lumpur Tower. Holding point..[garbled]..10 32 Right
12:36:50 MAS 370 Alfa 10 MAS370
12:38:43 ATC 370 line up 32 Right Alfa 10.
MAS 370 Line up 32 Right Alfa 10 MAS370.
12:40:38 ATC 370 32 Right Cleared for take-off. Good night.
MAS 370 32 Right Cleared for take-off MAS370. Thank you Bye.
LUMPUR APPROACH
12:42:05 MAS 370 Departure Malaysian Three Seven Zero
12:42:10 ATC Malaysian Three Seven Zero selamat pagi identified. Climb flight level one eight zero cancel SID turn right direct to IGARI
12:42:48 MAS 370 Okay level one eight zero direct IGARI Malaysian one err Three Seven Zero
12:42:52 ATC Malaysian Three Seven Zero contact Lumpur Radar One Three Two Six good night
MAS 370 Night One Three Two Six Malaysian Three Seven Zero
LUMPUR RADAR (AREA)
12:46:51 MAS 370 Lumpur Control Malaysian Three Seven Zero
12:46:51 ATC Malaysian Three Seven Zero Lumpur radar Good Morning climb flight level two five zero
12:46:54 MAS370 Morning level two five zero Malaysian Three Seven Zero
12:50:06 ATC Malaysian Three Seven Zero climb flight level three five zero
12:50:09 MAS370 Flight level three five zero Malaysian Three Seven Zero
01:01:14 MAS370 Malaysian Three Seven Zero maintaining level three five zero
01:01:19 ATC Malaysian Three Seven Zero
01:07:55 MAS370 Malaysian...Three Seven Zero maintaining level three five zero
01:08:00 ATC Malaysian Three Seven Zero
01:19:24 ATC Malaysian Three Seven Zero contact Ho Chi Minh 120 decimal 9 Good Night
01:19:29 MAS370 Good Night Malaysian Three Seven Zero
# end of file/BIT 30 March #
zaterdag 5 april 2014 om 11:28
Speurtocht vermiste Boeing intensiever
CANBERRA -
De zoektocht naar de verdwenen Boeing 777 van Malaysia Airlines gaat onverminderd verder en is nog intensiever dan in de afgelopen weken. De autoriteiten in Australië meldden zaterdag dat er 13 vliegtuigen en 11 schepen op zoek zijn in het zuiden van de Indische Oceaan, aldus Britse media.
Er wordt gezocht in een gebied van meer dan 200.000 vierkante kilometer, 1700 kilometer ten noordwesten van de Australische stad Perth. De speurtocht wordt gecoördineerd door een agentschap van de Australische regering.
Het vliegtuig verdween op 8 maart van de radar toen het met 239 inzittenden op weg was van de Maleisische hoofdstad Kuala Lumpur naar Peking.
Bron: Televaag.
Tekenis: wat?
CANBERRA -
De zoektocht naar de verdwenen Boeing 777 van Malaysia Airlines gaat onverminderd verder en is nog intensiever dan in de afgelopen weken. De autoriteiten in Australië meldden zaterdag dat er 13 vliegtuigen en 11 schepen op zoek zijn in het zuiden van de Indische Oceaan, aldus Britse media.
Er wordt gezocht in een gebied van meer dan 200.000 vierkante kilometer, 1700 kilometer ten noordwesten van de Australische stad Perth. De speurtocht wordt gecoördineerd door een agentschap van de Australische regering.
Het vliegtuig verdween op 8 maart van de radar toen het met 239 inzittenden op weg was van de Maleisische hoofdstad Kuala Lumpur naar Peking.
Bron: Televaag.
Tekenis: wat?
