Actueel
alle pijlers
Verkeersboete koppelen aan inkomen
donderdag 7 januari 2010 om 17:50
Dit las ik net op een nieuwssite:
Een multimiljonair die in zijn Ferrari met 100 kilometer per uur door een dorpje in het Zwitserse kanton Sankt Gallen reed, heeft een recordboete gekregen. De man moet maar liefst 299.000 Zwitserse Frank (meer dan 200.000 euro) betalen.
De man heeft een vermogen van meer dan vijftien miljoen euro. In Zwitserland is het boetebedrag gekoppeld aan het inkomen van de overtreder, waardoor dit soort recordboetes voor de rijkste inwoners mogelijk zijn. Het vorige record stamt uit 2007, toen kreeg iemand een boete van 74.000 euro.
Wat vinden we hiervan?
Ik ben het er wel mee eens. Als je zo'n man een boete van 150 euro geeft dan wordt ie er natuurlijk niet warm of koud van....
Een multimiljonair die in zijn Ferrari met 100 kilometer per uur door een dorpje in het Zwitserse kanton Sankt Gallen reed, heeft een recordboete gekregen. De man moet maar liefst 299.000 Zwitserse Frank (meer dan 200.000 euro) betalen.
De man heeft een vermogen van meer dan vijftien miljoen euro. In Zwitserland is het boetebedrag gekoppeld aan het inkomen van de overtreder, waardoor dit soort recordboetes voor de rijkste inwoners mogelijk zijn. Het vorige record stamt uit 2007, toen kreeg iemand een boete van 74.000 euro.
Wat vinden we hiervan?
Ik ben het er wel mee eens. Als je zo'n man een boete van 150 euro geeft dan wordt ie er natuurlijk niet warm of koud van....
vrijdag 8 januari 2010 om 07:18
Dan ook flat-tax!
Vind dit geen goed plan. Vooral de absurdistische bedragen die er genoemd worden in de OP zijn belachelijk en staan totaal niet in verhouding tot het vergrijp.
Overigens heb ik jaarlijks maar 0 tot 2 keer prijs wat boetes betreft terwijl ik standaard ongeveer 10 km harder rij (op 80 km wegen, op voormalig 80 km wegen waar je nu opeens nog maar 60 mag rijd ik gewoon 80 en op snelwegen rij ik 10-20 km harder behalve op die stukken in de Randstad met die trajectellende indien de verkeerssituatie dat toe laat uiteraard)
Controles worden altijd gedaan op wegen waar je makkelijk harder kan zonder risico voor ander verkeer. Ipv dat ze controles weg zouden zetten op plaatsen waar het levensgevaarlijk is als men er hard rijdt, maar dat levert niet genoeg op, die ene wegpiraat tegenover 100 normale mensen die net ff 'n paar km de grens overschrijden.
Vind dit geen goed plan. Vooral de absurdistische bedragen die er genoemd worden in de OP zijn belachelijk en staan totaal niet in verhouding tot het vergrijp.
Overigens heb ik jaarlijks maar 0 tot 2 keer prijs wat boetes betreft terwijl ik standaard ongeveer 10 km harder rij (op 80 km wegen, op voormalig 80 km wegen waar je nu opeens nog maar 60 mag rijd ik gewoon 80 en op snelwegen rij ik 10-20 km harder behalve op die stukken in de Randstad met die trajectellende indien de verkeerssituatie dat toe laat uiteraard)
Controles worden altijd gedaan op wegen waar je makkelijk harder kan zonder risico voor ander verkeer. Ipv dat ze controles weg zouden zetten op plaatsen waar het levensgevaarlijk is als men er hard rijdt, maar dat levert niet genoeg op, die ene wegpiraat tegenover 100 normale mensen die net ff 'n paar km de grens overschrijden.
vrijdag 8 januari 2010 om 07:24
Hier (oz_) hebben ze een puntensysteem, je krijgt er 12 en bij elke overtreding is een fikse boete en punten, in de vakanties en weekenden zijn ze dubbel.
weet ook niet waarom, maar tis zo.
had laatst me op laten jagen en met 15 km te hard 250 dollar en 3 punten kwijt, je mag er drie jaar meedoen. dat gaat hard dus.
dan kijk je wel uit hoor.
weet ook niet waarom, maar tis zo.
had laatst me op laten jagen en met 15 km te hard 250 dollar en 3 punten kwijt, je mag er drie jaar meedoen. dat gaat hard dus.
dan kijk je wel uit hoor.
vrijdag 8 januari 2010 om 07:33
Eigenlijk is het wel eerlijker, als het gaat om "het voelen van de boete" (een boete zóu toch bedoeld moeten zijn om van te leren). Maar er moet wel een maximum zijn, vind ik, om te voorkomen dat er astronomische bedragen worden gerekend voor die paar te snelle kilometers of een parkeerfoutje.
Dús: mee eens, maar dan wel met een maximum.
Ik vind niet dat iemand met een inkomen van 2 ton per jaar, ineens 1000 euro zou moeten betalen voor 15km te snel.
Dús: mee eens, maar dan wel met een maximum.
Ik vind niet dat iemand met een inkomen van 2 ton per jaar, ineens 1000 euro zou moeten betalen voor 15km te snel.
vrijdag 8 januari 2010 om 09:39
He ja, leuk. We hebben al inkomensafhankelijke belastingen, zorgtoeslagen, huursubsidies, kinderopvangbijdragen, gemeentelijke tegemoetkomingen en ga zo maar door. Inkomensafhankelijke boetes kunnen hier ook nog wel bij. En om de socialistische heilstaat helemaal te vervolmaken: een inkomensafhankelijk inkomen !
vrijdag 8 januari 2010 om 09:58
Een boete is bedoeld om bepaald leed te veroorzaken, het is een straf. Voor een minimumloner is 100 Euro al een enorm bedrag, maar een directeur zal lachen om dat "fooitje" dat hij moet betalen als hij zijn Ferrari even plankgas geeft. Kortom; bij eenzelfde overtreding wordt een minimumloner zwaarder gestraft dan een directeur van een grote onderneming.
Bij inkomensafhankelijke boetes wordt het leed dat wordt toegebracht even zwaar voor iedereen. Uiteraard zou je in plaats van een boete ook gevangenisstraf of een taakstraf kunnen geven. 1 week zitten of 1 week schoffelen is voor zowel de minimumlijder als de topverdiener even zwaar.
Bij inkomensafhankelijke boetes wordt het leed dat wordt toegebracht even zwaar voor iedereen. Uiteraard zou je in plaats van een boete ook gevangenisstraf of een taakstraf kunnen geven. 1 week zitten of 1 week schoffelen is voor zowel de minimumlijder als de topverdiener even zwaar.
vrijdag 8 januari 2010 om 09:59
quote:ravachol schreef op 08 januari 2010 @ 09:58:
1 week zitten of 1 week schoffelen is voor zowel de minimumlijder als de topverdiener even zwaar.niet mee eens, die minimumlijer krijgt gratis kost en inwoning en verdient er dus eigenlijk mee, terwijl 'n zakenman 'n dik kapitaal verliest als ie 'n week niet kan werken
1 week zitten of 1 week schoffelen is voor zowel de minimumlijder als de topverdiener even zwaar.niet mee eens, die minimumlijer krijgt gratis kost en inwoning en verdient er dus eigenlijk mee, terwijl 'n zakenman 'n dik kapitaal verliest als ie 'n week niet kan werken
vrijdag 8 januari 2010 om 10:01
Overigens is 90% van de boetes gewoon om geld binnen te brengen, anders zouden ze wel controleren op stukken waar het gevaarlijk is als men te hard rijdt. Maar dat doet men niet, men flitst op stukken waar het makkelijk kan die 10 km harder, zodat ze lekker veel binnen kunnen graaien. Dus wees blij dat er zakenlieden zijn waar ze regelmatig wat aan kunnen verdienen doordat zij gewoon doorgassen bij de trajectcontroles.
vrijdag 8 januari 2010 om 10:10
quote:ravachol schreef op 08 januari 2010 @ 09:58:
Een boete is bedoeld om bepaald leed te veroorzaken, het is een straf. Voor een minimumloner is 100 Euro al een enorm bedrag, maar een directeur zal lachen om dat "fooitje" dat hij moet betalen als hij zijn Ferrari even plankgas geeft. Kortom; bij eenzelfde overtreding wordt een minimumloner zwaarder gestraft dan een directeur van een grote onderneming.
Bij inkomensafhankelijke boetes wordt het leed dat wordt toegebracht even zwaar voor iedereen. Uiteraard zou je in plaats van een boete ook gevangenisstraf of een taakstraf kunnen geven. 1 week zitten of 1 week schoffelen is voor zowel de minimumlijder als de topverdiener even zwaar.Ja, laten we mensen aan het schoffelen zetten als ze de parkeermeter vergeten of een paar kilometer te hard rijden. Of nog beter, gevangenisstraf! Op weg naar een DDR-achtige combinatie van socialistische heilstaat en politiestaat...
Een boete is bedoeld om bepaald leed te veroorzaken, het is een straf. Voor een minimumloner is 100 Euro al een enorm bedrag, maar een directeur zal lachen om dat "fooitje" dat hij moet betalen als hij zijn Ferrari even plankgas geeft. Kortom; bij eenzelfde overtreding wordt een minimumloner zwaarder gestraft dan een directeur van een grote onderneming.
Bij inkomensafhankelijke boetes wordt het leed dat wordt toegebracht even zwaar voor iedereen. Uiteraard zou je in plaats van een boete ook gevangenisstraf of een taakstraf kunnen geven. 1 week zitten of 1 week schoffelen is voor zowel de minimumlijder als de topverdiener even zwaar.Ja, laten we mensen aan het schoffelen zetten als ze de parkeermeter vergeten of een paar kilometer te hard rijden. Of nog beter, gevangenisstraf! Op weg naar een DDR-achtige combinatie van socialistische heilstaat en politiestaat...
vrijdag 8 januari 2010 om 10:13
Sterker: een minimumlijer heeft geen reden om te hard te rijden, hij heeft toch geen flikker te doen naast z'n handje ophouden, dus die zou eigenlijk in verhouding veel hoger beboet moeten worden dan de zakenman die de economie mee draaiende houdt door hard te werken en dus af en toe hard te moeten rijden om nog op tijd te zijn voor een afspraak met 'n klant
vrijdag 8 januari 2010 om 10:20
vrijdag 8 januari 2010 om 10:33
quote:Zomaareenvent schreef op 08 januari 2010 @ 10:10:
[...]
Ja, laten we mensen aan het schoffelen zetten als ze de parkeermeter vergeten of een paar kilometer te hard rijden. Of nog beter, gevangenisstraf! Op weg naar een DDR-achtige combinatie van socialistische heilstaat en politiestaat...Dat lijkt me een slecht idee. Daarom zijn geldboetes toch maar beter, maar dan wel met gelijk 'leed'.
[...]
Ja, laten we mensen aan het schoffelen zetten als ze de parkeermeter vergeten of een paar kilometer te hard rijden. Of nog beter, gevangenisstraf! Op weg naar een DDR-achtige combinatie van socialistische heilstaat en politiestaat...Dat lijkt me een slecht idee. Daarom zijn geldboetes toch maar beter, maar dan wel met gelijk 'leed'.
vrijdag 8 januari 2010 om 10:35
quote:elninjoo schreef op 08 januari 2010 @ 10:13:
Sterker: een minimumlijer heeft geen reden om te hard te rijden, hij heeft toch geen flikker te doen naast z'n handje ophouden, dus die zou eigenlijk in verhouding veel hoger beboet moeten worden dan de zakenman die de economie mee draaiende houdt door hard te werken en dus af en toe hard te moeten rijden om nog op tijd te zijn voor een afspraak met 'n klantOh, jij denkt dat er geen hardwerkende mensen zijn die toch weinig verdienen? En die zakenman kan ook wat eerder vertrekken natuurlijk, net zoals die minimumlijder die op tijd bij zijn baas moet zijn om de economie draaiende te houden.
Sterker: een minimumlijer heeft geen reden om te hard te rijden, hij heeft toch geen flikker te doen naast z'n handje ophouden, dus die zou eigenlijk in verhouding veel hoger beboet moeten worden dan de zakenman die de economie mee draaiende houdt door hard te werken en dus af en toe hard te moeten rijden om nog op tijd te zijn voor een afspraak met 'n klantOh, jij denkt dat er geen hardwerkende mensen zijn die toch weinig verdienen? En die zakenman kan ook wat eerder vertrekken natuurlijk, net zoals die minimumlijder die op tijd bij zijn baas moet zijn om de economie draaiende te houden.
vrijdag 8 januari 2010 om 10:38
vrijdag 8 januari 2010 om 10:42
quote:zusenzo schreef op 08 januari 2010 @ 10:40:
Ninjoo, de verzorgende die jouw ouders straks gaan verzorgen zijn van die minimumlijers, vergeet dat ff niet.
We hebben het niet alleen over uitkeringtrekkers, maar ook over verzorgende, kassamedewerkers, winkelpersoneel, noem maar op.Ik heb het dus wél over uitkeringstrekkers als ik minimumlijers schrijf, niet over mensen die 'n baan hebben. Maar voor 'n baan met 'n vaste standplaats is te hard rijden minder noodzakelijk (want dan rij je inderdaad maar op tijd weg) dan voor de vertegenwoordiger die zo nog 'n klant extra per dag kan doen.
Ninjoo, de verzorgende die jouw ouders straks gaan verzorgen zijn van die minimumlijers, vergeet dat ff niet.
We hebben het niet alleen over uitkeringtrekkers, maar ook over verzorgende, kassamedewerkers, winkelpersoneel, noem maar op.Ik heb het dus wél over uitkeringstrekkers als ik minimumlijers schrijf, niet over mensen die 'n baan hebben. Maar voor 'n baan met 'n vaste standplaats is te hard rijden minder noodzakelijk (want dan rij je inderdaad maar op tijd weg) dan voor de vertegenwoordiger die zo nog 'n klant extra per dag kan doen.
vrijdag 8 januari 2010 om 10:51
Je vergeet dat er ook nog gewoon mensen te hard rijden, niet om ergens op tijd te komen maar gewoon voor de leuk zeg maar.
Er zijn voldoende mensen die hard werken voor een minimum en dat zijn minimumlijers, voor hen is een boete van 50,- ook al te veel, wel eigen schuld dat wel, die andere noemen we uitkeringtrekkers, vandaar dat ik je verkeerd begreep.
En voor de rijkere is 50,- niet eens een druppel op een hete gloeiplaat
Er zijn voldoende mensen die hard werken voor een minimum en dat zijn minimumlijers, voor hen is een boete van 50,- ook al te veel, wel eigen schuld dat wel, die andere noemen we uitkeringtrekkers, vandaar dat ik je verkeerd begreep.
En voor de rijkere is 50,- niet eens een druppel op een hete gloeiplaat
vrijdag 8 januari 2010 om 11:00
quote:elninjoo schreef op 08 januari 2010 @ 10:42:
[...]
Ik heb het dus wél over uitkeringstrekkers als ik minimumlijers schrijf, niet over mensen die 'n baan hebben.
Dan hanteer jij een zeer bijzondere definitie. ik hanteer gewoon de definitie die de meeste mensen hanteren.
quote:Maar voor 'n baan met 'n vaste standplaats is te hard rijden minder noodzakelijk (want dan rij je inderdaad maar op tijd weg) dan voor de vertegenwoordiger die zo nog 'n klant extra per dag kan doen.Voor niemand is hard rijden noodzakelijk. Als je alleen maar door vliegen en haasten je agenda kunt voltooien ben je kennelijk een slechte planner, een stresskip en een slechte zakenman. In elk geval niet iemand waar ik snel iets van zou kopen.
[...]
Ik heb het dus wél over uitkeringstrekkers als ik minimumlijers schrijf, niet over mensen die 'n baan hebben.
Dan hanteer jij een zeer bijzondere definitie. ik hanteer gewoon de definitie die de meeste mensen hanteren.
quote:Maar voor 'n baan met 'n vaste standplaats is te hard rijden minder noodzakelijk (want dan rij je inderdaad maar op tijd weg) dan voor de vertegenwoordiger die zo nog 'n klant extra per dag kan doen.Voor niemand is hard rijden noodzakelijk. Als je alleen maar door vliegen en haasten je agenda kunt voltooien ben je kennelijk een slechte planner, een stresskip en een slechte zakenman. In elk geval niet iemand waar ik snel iets van zou kopen.
vrijdag 8 januari 2010 om 11:11
quote:singalala schreef op 07 januari 2010 @ 18:14:
Als je status gebruikt om onder boetes uit te komen, dan mag je inderdaad een hogere boete krijgen van mij
http://www.dumpert.nl/med ... in_saab_krijgt_prent.html
"ik ben van adel"
dit filmpje bedoel ik.
Nou, ik hoop het maar.
Als je status gebruikt om onder boetes uit te komen, dan mag je inderdaad een hogere boete krijgen van mij
http://www.dumpert.nl/med ... in_saab_krijgt_prent.html
"ik ben van adel"
dit filmpje bedoel ik.
Nou, ik hoop het maar.
vrijdag 8 januari 2010 om 11:21
Netjes en normaal rijden, hou je aan de regels. krijg je ook geen boete. de onterechte boete;s. in mijn ogen 5 of 10 km te snel. moeten ze verscheuren. Behalve bij personen die vaak te hard rijden. Mensen die toch nooit hun boetes betalen [aso] anders bestraffen.b.v. extra werk laten verichten in revalidatie centrum.
Iemand die het wel kan betalen en veel geld heeft, auto en rijbewijs in beslag nemen, doet meer pijn dan geldboete.
Iemand die het wel kan betalen en veel geld heeft, auto en rijbewijs in beslag nemen, doet meer pijn dan geldboete.
Am ende wird alles gut.und wen es nicht gut ist .ist es nicht das ende .
