Actueel
alle pijlers
Vliegtuigcrash in Zuid-Frankrijk
dinsdag 24 maart 2015 om 11:57
Duits passagiersvliegtuig neergestort in het zuiden van Frankrijk
Alweer een crash
En ja, ik weet dat vliegen relatief veilig is, in vergelijking met bijvoorbeeld autorijden, maar toch. Ik schrik er elke keer weer van. Ik hoop dat er overlevenden zijn, maar ik vrees het ergste. Denk dat er ook wel aardig wat Nederlanders aan boord zullen zijn (niet dat dit het erger maakt).
Alweer een crash
En ja, ik weet dat vliegen relatief veilig is, in vergelijking met bijvoorbeeld autorijden, maar toch. Ik schrik er elke keer weer van. Ik hoop dat er overlevenden zijn, maar ik vrees het ergste. Denk dat er ook wel aardig wat Nederlanders aan boord zullen zijn (niet dat dit het erger maakt).
dinsdag 24 maart 2015 om 16:24
quote:impala schreef op 24 maart 2015 @ 16:19:
[...]
Is het weer zo ver? Wordt er weer geroepen dat speculeren 'respectloos' is?
Iedereen zit zich nu toch af te vragen wat er gebeurd is - en dan schieten er toch dingen door je hoofd ? En dan praat je daarover. In dit geval op een forum. Heel normaal. Heeft niks met respect te maken.Het is wel degelijk respectloos. Als je dat niet begrijpt, moet je wat aan je algemene ontwikkeling gaan doen.
[...]
Is het weer zo ver? Wordt er weer geroepen dat speculeren 'respectloos' is?
Iedereen zit zich nu toch af te vragen wat er gebeurd is - en dan schieten er toch dingen door je hoofd ? En dan praat je daarover. In dit geval op een forum. Heel normaal. Heeft niks met respect te maken.Het is wel degelijk respectloos. Als je dat niet begrijpt, moet je wat aan je algemene ontwikkeling gaan doen.
dinsdag 24 maart 2015 om 16:27
Vliegen schijnt de veiligste vorm van reizen te zijn. Minste kans op een ongeluk.
Een vliegtuigongeluk heeft inderdaad een grotere impact dan een verkeersongeluk. Maar wat het angstige aan vliegen is, is dat je zelf helemaal geen controle hebt en dat, als er iets mis gaat, je neerstort en het niet overleeft.
Bij een auto-ongeluk is de kans dat je het overleeft veel groter.En je hebt zelf veel meer controle dan in een vliegtuig.
Een vliegtuigongeluk heeft inderdaad een grotere impact dan een verkeersongeluk. Maar wat het angstige aan vliegen is, is dat je zelf helemaal geen controle hebt en dat, als er iets mis gaat, je neerstort en het niet overleeft.
Bij een auto-ongeluk is de kans dat je het overleeft veel groter.En je hebt zelf veel meer controle dan in een vliegtuig.
dinsdag 24 maart 2015 om 16:30
quote:gladoortje74 schreef op 24 maart 2015 @ 15:57:
Het is berggebied he, daar gebeuren vaker vliegtuigrampen om verschillende redenen. Het weer kan er snel omslaan en in de bergen zijn er soms grote verschillen in luchtdruk en weertype.
Altijd vreselijk, een vliegtuigramp. Maar ik denk nu wel meteen aan wat star, dacht ik, zegt, hoe zat het met het onderhoud van het vliegtuig? Het gaat niet goed in de luchtvaartbranche en bezuinigingen gaan vaak ten koste van de veiligheid.
Maar helaas zie je ook veel 'freak accidents', plotseling psychotisch geworden piloten of co piloten, hartaanval/beroerte piloten, oververmoeide piloten en passagiers die voor problemen zorgen. En dan nog de technische kant van het verhaal en hoe iedereen gecommuniceerd heeft. Heel vaak is het een gevolg van meerdere dingen die fout gingen.
Ik heb alle air crash investigations gezien. Ik blijf wel gewoon op de grond. Mij moeten ze dan eerst platspuiten, vrees ik.
Mijn broer woont in Duitsland maar die zie ik al jaren niet meer. Hij woont in Hamburg, dan is een vliegtuig vanuit Frankfurt niet logisch, toch?
Ik wens de nabestaanden veel sterkte toe. Vreselijk van die schoolklas.Sorry maar wat een onzin en paniek zaaierij. Bezuinigen op onderhoud? Veel freak accidents? Doe even normaal zeg
Het is berggebied he, daar gebeuren vaker vliegtuigrampen om verschillende redenen. Het weer kan er snel omslaan en in de bergen zijn er soms grote verschillen in luchtdruk en weertype.
Altijd vreselijk, een vliegtuigramp. Maar ik denk nu wel meteen aan wat star, dacht ik, zegt, hoe zat het met het onderhoud van het vliegtuig? Het gaat niet goed in de luchtvaartbranche en bezuinigingen gaan vaak ten koste van de veiligheid.
Maar helaas zie je ook veel 'freak accidents', plotseling psychotisch geworden piloten of co piloten, hartaanval/beroerte piloten, oververmoeide piloten en passagiers die voor problemen zorgen. En dan nog de technische kant van het verhaal en hoe iedereen gecommuniceerd heeft. Heel vaak is het een gevolg van meerdere dingen die fout gingen.
Ik heb alle air crash investigations gezien. Ik blijf wel gewoon op de grond. Mij moeten ze dan eerst platspuiten, vrees ik.
Mijn broer woont in Duitsland maar die zie ik al jaren niet meer. Hij woont in Hamburg, dan is een vliegtuig vanuit Frankfurt niet logisch, toch?
Ik wens de nabestaanden veel sterkte toe. Vreselijk van die schoolklas.Sorry maar wat een onzin en paniek zaaierij. Bezuinigen op onderhoud? Veel freak accidents? Doe even normaal zeg
dinsdag 24 maart 2015 om 16:31
quote:gedanst schreef op 24 maart 2015 @ 16:27:
Vliegen schijnt de veiligste vorm van reizen te zijn. Minste kans op een ongeluk.
Een vliegtuigongeluk heeft inderdaad een grotere impact dan een verkeersongeluk. Maar wat het angstige aan vliegen is, is dat je zelf helemaal geen controle hebt en dat, als er iets mis gaat, je neerstort en het niet overleeft.
Bij een auto-ongeluk is de kans dat je het overleeft veel groter.En je hebt zelf veel meer controle dan in een vliegtuig.Ik snap wat je bedoelt, maar het klopt niet. Bij de meeste dodelijke ongevallen in het verkeer had ook 1 van de partijen geen controle meer.
Vliegen schijnt de veiligste vorm van reizen te zijn. Minste kans op een ongeluk.
Een vliegtuigongeluk heeft inderdaad een grotere impact dan een verkeersongeluk. Maar wat het angstige aan vliegen is, is dat je zelf helemaal geen controle hebt en dat, als er iets mis gaat, je neerstort en het niet overleeft.
Bij een auto-ongeluk is de kans dat je het overleeft veel groter.En je hebt zelf veel meer controle dan in een vliegtuig.Ik snap wat je bedoelt, maar het klopt niet. Bij de meeste dodelijke ongevallen in het verkeer had ook 1 van de partijen geen controle meer.
dinsdag 24 maart 2015 om 16:32
quote:gedanst schreef op 24 maart 2015 @ 16:27:
Bij een auto-ongeluk is de kans dat je het overleeft veel groter.En je hebt zelf veel meer controle dan in een vliegtuig.Nou dat weet ik nog zo net niet. In een vliegtuig ben je vooral afhankelijk van één piloot, die ook nog eens een back-up heeft. Op de weg rijden er heel veel andere 'gekken' om je heen die fouten kunnen maken waardoor jij crasht.
Bij een auto-ongeluk is de kans dat je het overleeft veel groter.En je hebt zelf veel meer controle dan in een vliegtuig.Nou dat weet ik nog zo net niet. In een vliegtuig ben je vooral afhankelijk van één piloot, die ook nog eens een back-up heeft. Op de weg rijden er heel veel andere 'gekken' om je heen die fouten kunnen maken waardoor jij crasht.
.
dinsdag 24 maart 2015 om 16:32
quote:NummerZoveel schreef op 24 maart 2015 @ 16:31:
[...]
Ik snap wat je bedoeld, maar het klopt niet. Bij de meeste dodelijke ongevallen in het verkeer had ook 1 van de partijen geen controle meer.Altijd nog meer dan in een vliegtuig. In een vliegtuig heb je helemaal geen controle. Op de weg meer dan in de lucht.
[...]
Ik snap wat je bedoeld, maar het klopt niet. Bij de meeste dodelijke ongevallen in het verkeer had ook 1 van de partijen geen controle meer.Altijd nog meer dan in een vliegtuig. In een vliegtuig heb je helemaal geen controle. Op de weg meer dan in de lucht.
dinsdag 24 maart 2015 om 16:34
Ik zei al, ik heb alle afleveringen gezien van Air Crash Investigation op National Geographic gezien. En dat zijn er veel. Ik som de oorzaken van andere vliegrampen op. Of dat respectloos is, ik vind van niet. De oorzaak is iets wat de nabestaanden het eerste willen weten. En daar praat iedereen in de wereld nu over dus ik ook.
Maar ik erger me wel aan mensen die voor de rest van de wereld willen bepalen wat respectvol is. Ik heb een gedicht geschreven voor de nabestaanden van de vliegtuigramp in Oekraine. Is dat ook respectloos? Ik wil het gedicht wel plaatsen. Maar dan gaat men weer zeuren over valse emotie. Ik heb dat gedicht geschreven omdat er veel Nederlandse slachtoffers waren en ik schrijf Nederlandse gedichten. Ik had de hoop dat het mensen wat troost kon bieden in zware tijden.
Maar ik erger me wel aan mensen die voor de rest van de wereld willen bepalen wat respectvol is. Ik heb een gedicht geschreven voor de nabestaanden van de vliegtuigramp in Oekraine. Is dat ook respectloos? Ik wil het gedicht wel plaatsen. Maar dan gaat men weer zeuren over valse emotie. Ik heb dat gedicht geschreven omdat er veel Nederlandse slachtoffers waren en ik schrijf Nederlandse gedichten. Ik had de hoop dat het mensen wat troost kon bieden in zware tijden.
Mensen kunnen alleen zichzelf redden.
dinsdag 24 maart 2015 om 16:36
quote:impala schreef op 24 maart 2015 @ 16:32:
[...]
Nou dat weet ik nog zo net niet. In een vliegtuig ben je vooral afhankelijk van één piloot, die ook nog eens een back-up heeft. Op de weg rijden er heel veel andere 'gekken' om je heen die fouten kunnen maken waardoor jij crasht.Hiermee wel eens. En dat is ook bewezen, er gebeuren om die reden veel meer ongelukken op de grond dan in de lucht. Alleen de impact van 1 ongeluk in de lucht is natuurlijk groter.
[...]
Nou dat weet ik nog zo net niet. In een vliegtuig ben je vooral afhankelijk van één piloot, die ook nog eens een back-up heeft. Op de weg rijden er heel veel andere 'gekken' om je heen die fouten kunnen maken waardoor jij crasht.Hiermee wel eens. En dat is ook bewezen, er gebeuren om die reden veel meer ongelukken op de grond dan in de lucht. Alleen de impact van 1 ongeluk in de lucht is natuurlijk groter.
dinsdag 24 maart 2015 om 16:36
Het is wel veiliger in het vliegtuig dan op de weg denk ik.
Er gaan gigantisch veel vluchten elke dag, en ja dat gaat niet altijd goed maar meestal wel.
Maar er gebeuren ook dagelijks ongelukken op de weg. Maar als je met de auto een klapper maakt hoeft het niet altijd fataal af te lopen en als je een ongeluk krijgt met een vliegtuig, is de kans gewoon super klein dat je dat overleeft.
Er gaan gigantisch veel vluchten elke dag, en ja dat gaat niet altijd goed maar meestal wel.
Maar er gebeuren ook dagelijks ongelukken op de weg. Maar als je met de auto een klapper maakt hoeft het niet altijd fataal af te lopen en als je een ongeluk krijgt met een vliegtuig, is de kans gewoon super klein dat je dat overleeft.
.
dinsdag 24 maart 2015 om 16:37
quote:NummerZoveel schreef op 24 maart 2015 @ 16:34:
[...]
Nee, want je kunt niet controleren wat andere weggebruikers doen!Dat is waar. Maar je hebt tenminste controle over je eigen gedrag. En de kans dat je een ongeluk overleeft is bij een vliegtuigcrash nihil, in het verkeer is die kans veel groter.
[...]
Nee, want je kunt niet controleren wat andere weggebruikers doen!Dat is waar. Maar je hebt tenminste controle over je eigen gedrag. En de kans dat je een ongeluk overleeft is bij een vliegtuigcrash nihil, in het verkeer is die kans veel groter.
dinsdag 24 maart 2015 om 16:38
quote:gladoortje74 schreef op 24 maart 2015 @ 16:34:
Ik zei al, ik heb alle afleveringen gezien van Air Crash Investigation op National Geographic gezien. En dat zijn er veel. Ik som de oorzaken van andere vliegrampen op. Of dat respectloos is, ik vind van niet. De oorzaak is iets wat de nabestaanden het eerste willen weten. En daar praat iedereen in de wereld nu over dus ik ook.
Maar ik erger me wel aan mensen die voor de rest van de wereld willen bepalen wat respectvol is. Ik heb een gedicht geschreven voor de nabestaanden van de vliegtuigramp in Oekraine. Is dat ook respectloos? Ik wil het gedicht wel plaatsen. Maar dan gaat men weer zeuren over valse emotie. Ik heb dat gedicht geschreven omdat er veel Nederlandse slachtoffers waren en ik schrijf Nederlandse gedichten. Ik had de hoop dat het mensen wat troost kon bieden in zware tijden.
Je hebt echt geen idee he? Elke keer dat jij een scenario noemt, zien nabestaanden dat in hun hoofd met hun dierbaren gebeuren. Door te speculeren, zorg je er dus voor dat nabestaanden nog vaker nare beelden hebben bij wat er met hun geliefden is gebeurt. Als jij denkt dat dat mensen helpt, dan heb je werkelijk geen idee want zoiets met een mens doet!
En dat gedicht vind ik net zo idioot, en hoef ik echt niet te lezen hier.
Ik zei al, ik heb alle afleveringen gezien van Air Crash Investigation op National Geographic gezien. En dat zijn er veel. Ik som de oorzaken van andere vliegrampen op. Of dat respectloos is, ik vind van niet. De oorzaak is iets wat de nabestaanden het eerste willen weten. En daar praat iedereen in de wereld nu over dus ik ook.
Maar ik erger me wel aan mensen die voor de rest van de wereld willen bepalen wat respectvol is. Ik heb een gedicht geschreven voor de nabestaanden van de vliegtuigramp in Oekraine. Is dat ook respectloos? Ik wil het gedicht wel plaatsen. Maar dan gaat men weer zeuren over valse emotie. Ik heb dat gedicht geschreven omdat er veel Nederlandse slachtoffers waren en ik schrijf Nederlandse gedichten. Ik had de hoop dat het mensen wat troost kon bieden in zware tijden.
Je hebt echt geen idee he? Elke keer dat jij een scenario noemt, zien nabestaanden dat in hun hoofd met hun dierbaren gebeuren. Door te speculeren, zorg je er dus voor dat nabestaanden nog vaker nare beelden hebben bij wat er met hun geliefden is gebeurt. Als jij denkt dat dat mensen helpt, dan heb je werkelijk geen idee want zoiets met een mens doet!
En dat gedicht vind ik net zo idioot, en hoef ik echt niet te lezen hier.
dinsdag 24 maart 2015 om 16:38
quote:isa__88 schreef op 24 maart 2015 @ 16:36:
Het is wel veiliger in het vliegtuig dan op de weg denk ik.
Er gaan gigantisch veel vluchten elke dag, en ja dat gaat niet altijd goed maar meestal wel.
Maar er gebeuren ook dagelijks ongelukken op de weg. Maar als je met de auto een klapper maakt hoeft het niet altijd fataal af te lopen en als je een ongeluk krijgt met een vliegtuig, is de kans gewoon super klein dat je dat overleeft.In de lucht gebeuren minder ongelukken, maar er is in de lucht ook veel minder verkeer dan op de weg. Logisch dus dat de kans in de lucht minder grot is.
Het is wel veiliger in het vliegtuig dan op de weg denk ik.
Er gaan gigantisch veel vluchten elke dag, en ja dat gaat niet altijd goed maar meestal wel.
Maar er gebeuren ook dagelijks ongelukken op de weg. Maar als je met de auto een klapper maakt hoeft het niet altijd fataal af te lopen en als je een ongeluk krijgt met een vliegtuig, is de kans gewoon super klein dat je dat overleeft.In de lucht gebeuren minder ongelukken, maar er is in de lucht ook veel minder verkeer dan op de weg. Logisch dus dat de kans in de lucht minder grot is.
dinsdag 24 maart 2015 om 16:40
quote:gedanst schreef op 24 maart 2015 @ 16:38:
[...]
In de lucht gebeuren minder ongelukken, maar er is in de lucht ook veel minder verkeer dan op de weg. Logisch dus dat de kans in de lucht minder grot is. het is op sommige plekken anders knap druk in de lucht hoor, daarom mogen we blij zijn dat er zoiets bestaand als luchtverkeersleiding. Botsingen komen gelukkig maar zelden voor in de lucht
[...]
In de lucht gebeuren minder ongelukken, maar er is in de lucht ook veel minder verkeer dan op de weg. Logisch dus dat de kans in de lucht minder grot is. het is op sommige plekken anders knap druk in de lucht hoor, daarom mogen we blij zijn dat er zoiets bestaand als luchtverkeersleiding. Botsingen komen gelukkig maar zelden voor in de lucht
I was born in the sign of water, and it's there that I feel my best
dinsdag 24 maart 2015 om 16:41
quote:gedanst schreef op 24 maart 2015 @ 16:37:
[...]
Dat is waar. Maar je hebt tenminste controle over je eigen gedrag. En de kans dat je een ongeluk overleeft is bij een vliegtuigcrash nihil, in het verkeer is die kans veel groter.Het is heel naief om te denken dat eigen gedrag het verloop van dodelijke ongelukken beïnvloed. Het kan wellicht beïnvloeden dat je er geen veroorzaakt, maar voorkomen dat je slachtoffer wordt, kun je niet
[...]
Dat is waar. Maar je hebt tenminste controle over je eigen gedrag. En de kans dat je een ongeluk overleeft is bij een vliegtuigcrash nihil, in het verkeer is die kans veel groter.Het is heel naief om te denken dat eigen gedrag het verloop van dodelijke ongelukken beïnvloed. Het kan wellicht beïnvloeden dat je er geen veroorzaakt, maar voorkomen dat je slachtoffer wordt, kun je niet
dinsdag 24 maart 2015 om 16:41
quote:NummerZoveel schreef op 24 maart 2015 @ 16:38:
[...]
Je hebt echt geen idee he? Elke keer dat jij een scenario noemt, zien nabestaanden dat in hun hoofd met hun dierbaren gebeuren. Door te speculeren, zorg je er dus voor dat nabestaanden nog vaker nare beelden hebben bij wat er met hun geliefden is gebeurt. Als jij denkt dat dat mensen helpt, dan heb je werkelijk geen idee want zoiets met een mens doet!
En dat gedicht vind ik net zo idioot, en hoef ik echt niet te lezen hier.
Nu stel jij een ander verantwoordelijk voor het verdriet van de nabestaanden.
De nabestaanden kunnen echt wel zelf nadenken en die weten zelf ook wel dat er vreselijke oorzaken kunnen zijn.
Speculeren heeft een negatieve betekenis, maar het is niet zo raar om op een forum te praten over het ongeluk n wat de oorzaken en gevolgen kunnen zijn.
[...]
Je hebt echt geen idee he? Elke keer dat jij een scenario noemt, zien nabestaanden dat in hun hoofd met hun dierbaren gebeuren. Door te speculeren, zorg je er dus voor dat nabestaanden nog vaker nare beelden hebben bij wat er met hun geliefden is gebeurt. Als jij denkt dat dat mensen helpt, dan heb je werkelijk geen idee want zoiets met een mens doet!
En dat gedicht vind ik net zo idioot, en hoef ik echt niet te lezen hier.
Nu stel jij een ander verantwoordelijk voor het verdriet van de nabestaanden.
De nabestaanden kunnen echt wel zelf nadenken en die weten zelf ook wel dat er vreselijke oorzaken kunnen zijn.
Speculeren heeft een negatieve betekenis, maar het is niet zo raar om op een forum te praten over het ongeluk n wat de oorzaken en gevolgen kunnen zijn.
dinsdag 24 maart 2015 om 16:42
quote:NummerZoveel schreef op 24 maart 2015 @ 16:41:
[...]
Het is heel naief om te denken dat eigen gedrag het verloop van dodelijke ongelukken beïnvloed. Het kan wellicht beïnvloeden dat je er geen veroorzaakt, maar voorkomen dat je slachtoffer wordt, kun je niet
Wat reageer jij pinnig de hele tijd.
Ik heb nergens gezegd dat je unt voorkomen dat je slachtoffer wordt. Dat kun je namelijk niet.
[...]
Het is heel naief om te denken dat eigen gedrag het verloop van dodelijke ongelukken beïnvloed. Het kan wellicht beïnvloeden dat je er geen veroorzaakt, maar voorkomen dat je slachtoffer wordt, kun je niet
Wat reageer jij pinnig de hele tijd.
Ik heb nergens gezegd dat je unt voorkomen dat je slachtoffer wordt. Dat kun je namelijk niet.
dinsdag 24 maart 2015 om 16:43
dinsdag 24 maart 2015 om 16:47
dinsdag 24 maart 2015 om 17:08
quote:gedanst schreef op 24 maart 2015 @ 16:42:
[...]
Wat reageer jij pinnig de hele tijd.
Ik heb nergens gezegd dat je unt voorkomen dat je slachtoffer wordt. Dat kun je namelijk niet.Sorry, was niet pinnig bedoeld hoor. Ik probeerde alleen duidelijk te maken dat je ook in het grondverkeer geen controle hebt (al denken mensen soms van wel). Wellicht kwam ik onbedoeld wat te fel uit de hoek, met in mijn achterhoofd een dierbaar dodelijk verkeersslachtoffer (niet zijn schuld, altijd ontzettend netjes en serieus in het verkeer).
[...]
Wat reageer jij pinnig de hele tijd.
Ik heb nergens gezegd dat je unt voorkomen dat je slachtoffer wordt. Dat kun je namelijk niet.Sorry, was niet pinnig bedoeld hoor. Ik probeerde alleen duidelijk te maken dat je ook in het grondverkeer geen controle hebt (al denken mensen soms van wel). Wellicht kwam ik onbedoeld wat te fel uit de hoek, met in mijn achterhoofd een dierbaar dodelijk verkeersslachtoffer (niet zijn schuld, altijd ontzettend netjes en serieus in het verkeer).
