Actueel
alle pijlers
vliegtuigongeluk Madrid
donderdag 21 augustus 2008 om 18:50
Het verbaast mij dat hier nog geen topic over is. Ik denk dat ik het niet uitgebreid hoef te beschrijven dat iedereen wel heeft meegekregen dat er gisteren een vliegtuig van Spanair op vliegveld Barajas is gecrashd. Buiten het feit dat het een buitengewoon afgrijselijk ongeluk is, intrigeerd het mij ook dat (op dit moment)19 van de 172 mensen het hebben overleefd. Wat is jullie visie hierop? Zou het hun tijd nog niet zijn geweest? Zaten ze op de juiste plek in het vliegtuig? 19 van de 172! Er zit dan toch meer achter dan simpelweg geluk hebben?
donderdag 21 augustus 2008 om 20:20
Ik vraag mij ook af wat in 't vliegtuig de veiligste plek is; daar hoor je nooit wat over. Ik ga vaak vooraan zitten omdat ik eens een interview met een overlevende van een vliegramp heb gelezen en die zat vooraan. Ik ben daar toch wel benieuwd naar, ik gok dan maar dat je het beste niet dicht bij de motor kan zitten maar verder ook niet. Vind 't trouwens wel heftig, ik woon in Madrid.
donderdag 21 augustus 2008 om 20:23
Een plaatsje bij het raam is een gewilde plek in een vliegtuig, maar ook een van de gevaarlijkste. Zeker als het een zitplaats achter in het vliegtuig is. Veel tijd is verloren aan het indammen van paniek bij de buren en eenmaal op het gangpad is het dringen naar de dichtstbijzijnde nooduitgang.
De veiligste plek is bij de nooduitgang
Britse onderzoekers hebben 105 vliegtuigongelukken vergeleken op zitplaatsen van de slachtoffers en hebben onderzocht waar de passagiers het ergste getroffen werden.
Het onderzoek is uitgevoerd door wetenschappers van de universiteit van Greenwich, schrijft de Britse krant The Times.
Vluchten
Een van de conclusies van het onderzoek is dat passagiers die vooraan het vliegtuig zitten 65 procent kans hebben te kunnen vluchten bij brand, ten opzichte van 53 procent van de passagiers aan het einde.
Ook blijkt het veiliger niet te kiezen voor een plaatsje bij het raam (58 procent vluchtkans), maar dichtbij het gangpad (65 procent).
Beste plek
De grootste kans levend uit een brandend vliegtuig te lopen, heeft de passagier die hooguit vijf rijen van een nooduitgang zit.
De studie heeft onder meer een grote vliegtuigramp in Manchester in 1985 bestudeerd, waarbij 55 passagiers om het leven kwamen. Verreweg de meeste dodelijke slachtoffers zaten ver van de dichtstbijzijnde nooduitgang en stierven aan giftige dampen.
van de site van Elsevier
De veiligste plek is bij de nooduitgang
Britse onderzoekers hebben 105 vliegtuigongelukken vergeleken op zitplaatsen van de slachtoffers en hebben onderzocht waar de passagiers het ergste getroffen werden.
Het onderzoek is uitgevoerd door wetenschappers van de universiteit van Greenwich, schrijft de Britse krant The Times.
Vluchten
Een van de conclusies van het onderzoek is dat passagiers die vooraan het vliegtuig zitten 65 procent kans hebben te kunnen vluchten bij brand, ten opzichte van 53 procent van de passagiers aan het einde.
Ook blijkt het veiliger niet te kiezen voor een plaatsje bij het raam (58 procent vluchtkans), maar dichtbij het gangpad (65 procent).
Beste plek
De grootste kans levend uit een brandend vliegtuig te lopen, heeft de passagier die hooguit vijf rijen van een nooduitgang zit.
De studie heeft onder meer een grote vliegtuigramp in Manchester in 1985 bestudeerd, waarbij 55 passagiers om het leven kwamen. Verreweg de meeste dodelijke slachtoffers zaten ver van de dichtstbijzijnde nooduitgang en stierven aan giftige dampen.
van de site van Elsevier
donderdag 21 augustus 2008 om 20:25
Onderzoek naar crashes: overlevenden zaten bij de staart.
Je zult het geen vliegmaatschappij horen bevestigen, maar toch is het zo. Bij een crash zit je op de achterste stoelen het veiligst. Je hebt er maar liefst 40 procent meer kans op overleven.
Vliegmaatschappijen zeggen sinds jaar en dag dat alle plekken even veilig zijn, om discussies, ruzies, misverstanden en (onnodige?) angst te voorkomen. Het wetenschappelijke tijdschrift Popular Mechanics nam geen genoegen met die houding en wierp zich op de vlucht-en passagiersgegevens van Amerikaanse vliegrampen sinds 1971 waarbij sprake was van doden én overlevenden.
Sinds 1971 hebben er twintig van die rampen plaatsgevonden. Bij elf daarvan waren de achterste rijen in het voordeel, bij vijf de voorste rijen, bij drie was er geen verschil en bij eentje was het niet vast te stellen. Tip van de dag voor iedereen die binnenkort op vakantie gaat: check vroeg in, dan mag je zelf bepalen waar je komt te zitten.
Op de site van Dag.
Je zult het geen vliegmaatschappij horen bevestigen, maar toch is het zo. Bij een crash zit je op de achterste stoelen het veiligst. Je hebt er maar liefst 40 procent meer kans op overleven.
Vliegmaatschappijen zeggen sinds jaar en dag dat alle plekken even veilig zijn, om discussies, ruzies, misverstanden en (onnodige?) angst te voorkomen. Het wetenschappelijke tijdschrift Popular Mechanics nam geen genoegen met die houding en wierp zich op de vlucht-en passagiersgegevens van Amerikaanse vliegrampen sinds 1971 waarbij sprake was van doden én overlevenden.
Sinds 1971 hebben er twintig van die rampen plaatsgevonden. Bij elf daarvan waren de achterste rijen in het voordeel, bij vijf de voorste rijen, bij drie was er geen verschil en bij eentje was het niet vast te stellen. Tip van de dag voor iedereen die binnenkort op vakantie gaat: check vroeg in, dan mag je zelf bepalen waar je komt te zitten.
Op de site van Dag.
donderdag 21 augustus 2008 om 20:35
2 verschillende onderzoeken dus met 2 verschillende uitkomsten dus...
over dat stukje met meeste overlevenden achterin kan me daar iets bij voorstellen... 90 % van de families met kleine kinderen of ouderen zitten vaak voor in het vliegtuig (als er sprake is van de mogelijkheid om je stoel te kiezen iig...) dus ja voor die mensen die achter in zitten is het misschien net "iets makkelijker" om er uit te komen....maar ik denk niet dat zoiets verder ooit bewezen kan worden....het ligt er verder maar net aan welk deel van het vliegtuig het zwaarst beschadigd is...
over dat stukje met meeste overlevenden achterin kan me daar iets bij voorstellen... 90 % van de families met kleine kinderen of ouderen zitten vaak voor in het vliegtuig (als er sprake is van de mogelijkheid om je stoel te kiezen iig...) dus ja voor die mensen die achter in zitten is het misschien net "iets makkelijker" om er uit te komen....maar ik denk niet dat zoiets verder ooit bewezen kan worden....het ligt er verder maar net aan welk deel van het vliegtuig het zwaarst beschadigd is...
![;-]](https://forum.viva.nl/smilies/79_wink.gif){kind=small}
donderdag 21 augustus 2008 om 20:55
Ik geloof ook niet zo in het lot of noodlot in dit soort dingen, het is gewoon pure pech. Kan me niet voorstellen dat het het lot is dat het deze mensen hun tijd was en voor de weinige overlevenden niet, deze zijn zowiezo ernstig verbrand en komen hier nooit meer overheen waarschijnlijk. En het idee alleen al dat er waarschijnlijk ook veel kinderen onder de slachtoffers zijn ... nee te erg om te bevatten zoiets als dit.
Risotje
Risotje
donderdag 21 augustus 2008 om 21:36
Ik vlieg volgende week naar Turkije, ik ga juist wel liever vliegen, want statistisch gezien is de kans dat het binnen een week weer gebeurd erg klein..:
Volgend weekend vlieg ik naar Zwitserland.
Mijn visie nu na die crash is dat ik liever met de auto zou gaan. Ik ben zo al niet gek op vliegen maar nu heb ik echt geen trek in.
Slaat natuurlijk nergens op...maar goed...
donderdag 21 augustus 2008 om 21:44
Voorin zitten kun je doorgaans alleen als je businessclass hebt geboekt (of in die prijsvechters waar geen businessclass zit)
Op een of andere manier krijg ik meestal een plaats ter hoogte van de vleugel. Ergens lijkt me dat niet de veiligste plek als het crasht omdat daar de motors zitten.
Ik vlieg doorgaans 'n paar keer per jaar, maar realiseer me ook dat ondanks dat er niet vaak iets mis gaat, dat áls er iets mis gaat, het dan ook écht mis gaat.
donderdag 21 augustus 2008 om 21:50
Nee niet spiritueel in de zin dat het zo had moeten zijn. meer in de zin van dat sommige mensen een bepaald "voorgevoel" hadden, waardoor ze de vlucht hebben afgezegd/uitgesteld. Maar deze kant van de zaak vind ik net zo interessant als de feiten uit de onderzoeken die men hier geeft. Leuk dat er zoveel reacties op komen.
donderdag 21 augustus 2008 om 23:46
Oh, ja er zit natuurlijk meer achter... God had besloten dat het voor ca 150 mensen hoog tijd was om thuis te komen, dus hij manipuleerde al die hersenen zo dat ze allemaal op dezelfde tijd in hetzelfde vliegtuig zouden zitten, en toen heeft ie dit laten crashen. helaas zaten er ook mensen in die nog niet klaar waren op aard, dus toen iedereen ingecheckt had moest God nog iets verzinnen om die 19 personen te redden. Hij bedacht een ingewikkelde constructie met het in tweeen breken van het toestel en manipuleerde de grondstewardessen zo dat alle 19 op de gunstigste plekken zaten. Het was even puzzelen, maar voor een almachtig wezen een peuleschilletje. Wel wat omslachtig omdat ie ook gewoon tumoren of hartaanvallen had kunnen uitdelen....
vrijdag 22 augustus 2008 om 08:32
