Actueel
alle pijlers
Wat is de A2 mooi geworden!
vrijdag 27 augustus 2010 om 22:14
De VS heeft 'route 66', de mythische route van Oost naar West.
Nederland is te klein en te stedelijk voor dit soort wegen. Er is maar één weg die nog enigszins tot de verbeelding spreekt, en dat is de A2. Bij Amsterdam begint het asfalt waarop je in één keer door kunt rijden naar Maastricht, en als je dan nog verder naar het zuiden gaat verandert de A2 ergens in de 'Autoroute du Soleil' en ligt Europa voor je open.
De laatste twintig jaar was de A2 een beetje een droevige snelweg geworden. Er kwamen meer auto's bij, maar er kwam niet meer asfalt. Op steeds meer plekken liep het verkeer vast. Het symbool van vrijheid werd zo steeds meer een symbool van stagnatie.
De laatste jaren was te zien dat er verbetering op komst was. Je stond nog steeds vast op de A2, maar nu met uitzicht op wegwerkzaamheden die uiteindelijk verlichting zouden gaan brengen.
En dit jaar is het dan zo ver gekomen! De A2 is weer een weg om trots op te zijn. Een weg die tot de verbeelding spreekt en waar je als automobilist met plezier over rijdt.
Komend vanuit het zuiden begint het plezier bij Eindhoven. Tot vorig jaar was de weg hier hopeloos te smal en te krap, en stonden er zelfs nog stoplichten bij knooppunt Leenderheide. Inmiddels liggen hier nieuwe rijstroken en wordt ook het lokale verkeer gescheiden van lange-afstand verkeer. Bij Den Bosch is hetzelfde gebeurt, en ook tussen Den Bosch en Utrecht is de verbreding bijna afgerond.
Maar het grootste genot ervaar ik tussen Utrecht en Amsterdam. Hier is de mooiste snelweg van Nederland gebouwd. Een goed doordachte snelweg, mooi ingepast in het landschap, met maar liefst vijf rijstroken! Je ziet aan alles dat Rijkswaterstaat hier gewoon goed werk heeft geleverd.
De A2: autorijden is weer leuk geworden!
Nederland is te klein en te stedelijk voor dit soort wegen. Er is maar één weg die nog enigszins tot de verbeelding spreekt, en dat is de A2. Bij Amsterdam begint het asfalt waarop je in één keer door kunt rijden naar Maastricht, en als je dan nog verder naar het zuiden gaat verandert de A2 ergens in de 'Autoroute du Soleil' en ligt Europa voor je open.
De laatste twintig jaar was de A2 een beetje een droevige snelweg geworden. Er kwamen meer auto's bij, maar er kwam niet meer asfalt. Op steeds meer plekken liep het verkeer vast. Het symbool van vrijheid werd zo steeds meer een symbool van stagnatie.
De laatste jaren was te zien dat er verbetering op komst was. Je stond nog steeds vast op de A2, maar nu met uitzicht op wegwerkzaamheden die uiteindelijk verlichting zouden gaan brengen.
En dit jaar is het dan zo ver gekomen! De A2 is weer een weg om trots op te zijn. Een weg die tot de verbeelding spreekt en waar je als automobilist met plezier over rijdt.
Komend vanuit het zuiden begint het plezier bij Eindhoven. Tot vorig jaar was de weg hier hopeloos te smal en te krap, en stonden er zelfs nog stoplichten bij knooppunt Leenderheide. Inmiddels liggen hier nieuwe rijstroken en wordt ook het lokale verkeer gescheiden van lange-afstand verkeer. Bij Den Bosch is hetzelfde gebeurt, en ook tussen Den Bosch en Utrecht is de verbreding bijna afgerond.
Maar het grootste genot ervaar ik tussen Utrecht en Amsterdam. Hier is de mooiste snelweg van Nederland gebouwd. Een goed doordachte snelweg, mooi ingepast in het landschap, met maar liefst vijf rijstroken! Je ziet aan alles dat Rijkswaterstaat hier gewoon goed werk heeft geleverd.
De A2: autorijden is weer leuk geworden!
vrijdag 27 augustus 2010 om 22:58
Yup... heb hele gesprekken met Mijn Tom.
"Bij de volgende afslagt; linksaf"
" Afslag, afslag...is die steeg een afslag... of bedoel je die grote weg verderop... Wat bedoel je nou... wees eens wat duidelijker"
'Keer om en ga bij de volgende afslag rechtsaf"
"Nu is het weer rechts, wat ben jij nou voor een vent!"
"Bij de volgende afslagt; linksaf"
" Afslag, afslag...is die steeg een afslag... of bedoel je die grote weg verderop... Wat bedoel je nou... wees eens wat duidelijker"
'Keer om en ga bij de volgende afslag rechtsaf"
"Nu is het weer rechts, wat ben jij nou voor een vent!"
Wat wilde ik nou toch typen?
vrijdag 27 augustus 2010 om 23:00
vrijdag 27 augustus 2010 om 23:07
quote:mimsey schreef op 27 augustus 2010 @ 22:58:
Yup... heb hele gesprekken met Mijn Tom.
"Bij de volgende afslagt; linksaf"
" Afslag, afslag...is die steeg een afslag... of bedoel je die grote weg verderop... Wat bedoel je nou... wees eens wat duidelijker"
'Keer om en ga bij de volgende afslag rechtsaf"
"Nu is het weer rechts, wat ben jij nou voor een vent!"
Euh, als je omkeert dan klopt het wel dat de afslag dan ineens rechts van je ligt i.p.v. links. Of ben ik nu heel lulig dat ik je daar op wijs?
Anyways. Hij is best mooi hoor, die A2. Maar 100 mogen terwijl die weg leeg is? De betutteling!
Yup... heb hele gesprekken met Mijn Tom.
"Bij de volgende afslagt; linksaf"
" Afslag, afslag...is die steeg een afslag... of bedoel je die grote weg verderop... Wat bedoel je nou... wees eens wat duidelijker"
'Keer om en ga bij de volgende afslag rechtsaf"
"Nu is het weer rechts, wat ben jij nou voor een vent!"
Euh, als je omkeert dan klopt het wel dat de afslag dan ineens rechts van je ligt i.p.v. links. Of ben ik nu heel lulig dat ik je daar op wijs?
Anyways. Hij is best mooi hoor, die A2. Maar 100 mogen terwijl die weg leeg is? De betutteling!
zaterdag 28 augustus 2010 om 10:18
quote:dannas schreef op 27 augustus 2010 @ 23:07:
(..)Anyways. Hij is best mooi hoor, die A2. Maar 100 mogen terwijl die weg leeg is? De betutteling!Een snelheidslimiet is niet per definitie betutteling. Maar in dit geval, en vele andere gevallen in ons land, ben ik het hartgrondig met je eens! Dit soort snelheidslimieten is meer de reflectie van een behoefte om via bekeuringen de investering in al dat asfalt er dubbel en dwars uit te halen, dan wat anders, als je het mij vraagt.
(..)Anyways. Hij is best mooi hoor, die A2. Maar 100 mogen terwijl die weg leeg is? De betutteling!Een snelheidslimiet is niet per definitie betutteling. Maar in dit geval, en vele andere gevallen in ons land, ben ik het hartgrondig met je eens! Dit soort snelheidslimieten is meer de reflectie van een behoefte om via bekeuringen de investering in al dat asfalt er dubbel en dwars uit te halen, dan wat anders, als je het mij vraagt.
zaterdag 28 augustus 2010 om 10:22
Mooie weg, maar die snelheid he. 100 tussen Utrecht en Amsterdam, is echt van de zotte. Vroeger mocht je gewoon 120, wat je dan vaak weer niet haalde. 20% van de besturuders is ook bekeurd de 1e maand. Vele reden ook harder dan 120, wat ik mij wel kan voorstellen. Ik heb wel cruisecontrol, maar die weg nodigt echt uit tot hardrijden. Recht, breed, mooi asfalt....
Nu wil Camiel wel flexibele snelheid, op de rustige momenten, ben benieuwd hoe dat uitpakt. Veel mensen kunnen dat helemaal niet aan.
Maar wat nog erger is, is dat mensen niet meer weten op welke baan ze nu moeten rijden. Wij hebben altijd geleerd op de meeste rechtse baan, kennelijk zijn veel mensen dat vergeten en gaan ze op de 3e of 4e baan rijden, met 90 km/u. En dan nog met je lichten seinen als je rechts wordt ingehaald....
Nu wil Camiel wel flexibele snelheid, op de rustige momenten, ben benieuwd hoe dat uitpakt. Veel mensen kunnen dat helemaal niet aan.
Maar wat nog erger is, is dat mensen niet meer weten op welke baan ze nu moeten rijden. Wij hebben altijd geleerd op de meeste rechtse baan, kennelijk zijn veel mensen dat vergeten en gaan ze op de 3e of 4e baan rijden, met 90 km/u. En dan nog met je lichten seinen als je rechts wordt ingehaald....
zaterdag 28 augustus 2010 om 11:26
quote:dangeensuus schreef op 28 augustus 2010 @ 10:24:
Het wachten is nu op de opening van de briljante tunnel waar ik zelf het nut nog niet van inzie overigens. En ik ga ook niet in de tunnel, die haat ik
Die tunnel is inderdaad jammer... een duur prestigeproject en kwetsbaar vanwege veiligheidsrisico's.
Het idee achter deze landtunnel was overigens om de A2 als barrière tussen Leidsche Rijn en de stad Utrecht weg te nemen. Heel veel nut heeft dat niet want een heel klein stukje verder ligt een enorm breed kanaal.
Het wachten is nu op de opening van de briljante tunnel waar ik zelf het nut nog niet van inzie overigens. En ik ga ook niet in de tunnel, die haat ik
Die tunnel is inderdaad jammer... een duur prestigeproject en kwetsbaar vanwege veiligheidsrisico's.
Het idee achter deze landtunnel was overigens om de A2 als barrière tussen Leidsche Rijn en de stad Utrecht weg te nemen. Heel veel nut heeft dat niet want een heel klein stukje verder ligt een enorm breed kanaal.
zondag 29 augustus 2010 om 20:29
quote:cosy schreef op 29 augustus 2010 @ 18:26:
Echter bij Maastricht heeft de A2 nog echte verkeerslichten!Zoals Marnie al opmerkt: bij Maastricht komt een tunnel die de plaats inneemt van de huidige stadsweg. Als deze klaar is, verdwijnen de laatste verkeerslichten uit de A2 en kun je voortaan stoplichtvrij van Amsterdam naar Zuid-Frankrijk rijden.
Echter bij Maastricht heeft de A2 nog echte verkeerslichten!Zoals Marnie al opmerkt: bij Maastricht komt een tunnel die de plaats inneemt van de huidige stadsweg. Als deze klaar is, verdwijnen de laatste verkeerslichten uit de A2 en kun je voortaan stoplichtvrij van Amsterdam naar Zuid-Frankrijk rijden.
maandag 30 augustus 2010 om 21:13
dinsdag 31 augustus 2010 om 15:28
quote:Friezin71 schreef op 30 augustus 2010 @ 21:13:
[...]
Dat is omdat Maastricht zo'n mooie stad is. Het zou zonde zijn als je er langs zou denderen onderweg naar Zuid-Frankrijk. (Misschien een slimme marketing actie van VVV Maastricht?)Die mooie stad zie je vanaf de weg met verkeerslichten niet echt.
[...]
Dat is omdat Maastricht zo'n mooie stad is. Het zou zonde zijn als je er langs zou denderen onderweg naar Zuid-Frankrijk. (Misschien een slimme marketing actie van VVV Maastricht?)Die mooie stad zie je vanaf de weg met verkeerslichten niet echt.
dinsdag 31 augustus 2010 om 15:33
quote:dangeensuus schreef op 27 augustus 2010 @ 22:54:
lol de tomtom: maak een u bocht maak een u bocht ( as if.. ik zit op de vijfde baan gek!)
Easily amused....
Praat je ook terug tegen je tom tom? ik wel
ik ook!
Dat je rond Eindhoven zit, tomtom in paniek omdat je in een greppel rijdt "probeer om te keren" en dan in discussie gaan. : nee, muts, KIJK DAN NAAR BUITEN!!!"
"probeer om te keren"
"wat zeg ik nou? Nieuwe snelweg, weet je wel, hardstikke mooi, ik ga toch niet..."
"probeer om te keren"
"zeg meid, als je me in de reden gaat vallen heb ik er wel genoeg van he"
gelukkig, als ik de grote bocht vanaf de ring richting Best neem (die bocht is echt ge-wel-dig om met 120km/u te doen!), keert de vrede tussen mij en mijn tomtom terug.
lol de tomtom: maak een u bocht maak een u bocht ( as if.. ik zit op de vijfde baan gek!)
Easily amused....
Praat je ook terug tegen je tom tom? ik wel
ik ook!
Dat je rond Eindhoven zit, tomtom in paniek omdat je in een greppel rijdt "probeer om te keren" en dan in discussie gaan. : nee, muts, KIJK DAN NAAR BUITEN!!!"
"probeer om te keren"
"wat zeg ik nou? Nieuwe snelweg, weet je wel, hardstikke mooi, ik ga toch niet..."
"probeer om te keren"
"zeg meid, als je me in de reden gaat vallen heb ik er wel genoeg van he"
gelukkig, als ik de grote bocht vanaf de ring richting Best neem (die bocht is echt ge-wel-dig om met 120km/u te doen!), keert de vrede tussen mij en mijn tomtom terug.
dinsdag 31 augustus 2010 om 15:34
quote:mimsey schreef op 27 augustus 2010 @ 22:58:
Yup... heb hele gesprekken met Mijn Tom.
"Bij de volgende afslagt; linksaf"
" Afslag, afslag...is die steeg een afslag... of bedoel je die grote weg verderop... Wat bedoel je nou... wees eens wat duidelijker"
'Keer om en ga bij de volgende afslag rechtsaf"
"Nu is het weer rechts, wat ben jij nou voor een vent!"
Yup... heb hele gesprekken met Mijn Tom.
"Bij de volgende afslagt; linksaf"
" Afslag, afslag...is die steeg een afslag... of bedoel je die grote weg verderop... Wat bedoel je nou... wees eens wat duidelijker"
'Keer om en ga bij de volgende afslag rechtsaf"
"Nu is het weer rechts, wat ben jij nou voor een vent!"
dinsdag 31 augustus 2010 om 15:36
quote:Zomaareenvent schreef op 29 augustus 2010 @ 20:29:
[...]
Zoals Marnie al opmerkt: bij Maastricht komt een tunnel die de plaats inneemt van de huidige stadsweg. Als deze klaar is, verdwijnen de laatste verkeerslichten uit de A2 en kun je voortaan stoplichtvrij van Amsterdam naar Zuid-Frankrijk rijden.
Gare de peage, 1000m
Gare de peage, 500m
jawel: STOPLICHTEN!
[...]
Zoals Marnie al opmerkt: bij Maastricht komt een tunnel die de plaats inneemt van de huidige stadsweg. Als deze klaar is, verdwijnen de laatste verkeerslichten uit de A2 en kun je voortaan stoplichtvrij van Amsterdam naar Zuid-Frankrijk rijden.
Gare de peage, 1000m
Gare de peage, 500m
jawel: STOPLICHTEN!
dinsdag 31 augustus 2010 om 19:59
