Actueel
alle pijlers
Wat is de A2 mooi geworden!
vrijdag 27 augustus 2010 om 22:14
De VS heeft 'route 66', de mythische route van Oost naar West.
Nederland is te klein en te stedelijk voor dit soort wegen. Er is maar één weg die nog enigszins tot de verbeelding spreekt, en dat is de A2. Bij Amsterdam begint het asfalt waarop je in één keer door kunt rijden naar Maastricht, en als je dan nog verder naar het zuiden gaat verandert de A2 ergens in de 'Autoroute du Soleil' en ligt Europa voor je open.
De laatste twintig jaar was de A2 een beetje een droevige snelweg geworden. Er kwamen meer auto's bij, maar er kwam niet meer asfalt. Op steeds meer plekken liep het verkeer vast. Het symbool van vrijheid werd zo steeds meer een symbool van stagnatie.
De laatste jaren was te zien dat er verbetering op komst was. Je stond nog steeds vast op de A2, maar nu met uitzicht op wegwerkzaamheden die uiteindelijk verlichting zouden gaan brengen.
En dit jaar is het dan zo ver gekomen! De A2 is weer een weg om trots op te zijn. Een weg die tot de verbeelding spreekt en waar je als automobilist met plezier over rijdt.
Komend vanuit het zuiden begint het plezier bij Eindhoven. Tot vorig jaar was de weg hier hopeloos te smal en te krap, en stonden er zelfs nog stoplichten bij knooppunt Leenderheide. Inmiddels liggen hier nieuwe rijstroken en wordt ook het lokale verkeer gescheiden van lange-afstand verkeer. Bij Den Bosch is hetzelfde gebeurt, en ook tussen Den Bosch en Utrecht is de verbreding bijna afgerond.
Maar het grootste genot ervaar ik tussen Utrecht en Amsterdam. Hier is de mooiste snelweg van Nederland gebouwd. Een goed doordachte snelweg, mooi ingepast in het landschap, met maar liefst vijf rijstroken! Je ziet aan alles dat Rijkswaterstaat hier gewoon goed werk heeft geleverd.
De A2: autorijden is weer leuk geworden!
Nederland is te klein en te stedelijk voor dit soort wegen. Er is maar één weg die nog enigszins tot de verbeelding spreekt, en dat is de A2. Bij Amsterdam begint het asfalt waarop je in één keer door kunt rijden naar Maastricht, en als je dan nog verder naar het zuiden gaat verandert de A2 ergens in de 'Autoroute du Soleil' en ligt Europa voor je open.
De laatste twintig jaar was de A2 een beetje een droevige snelweg geworden. Er kwamen meer auto's bij, maar er kwam niet meer asfalt. Op steeds meer plekken liep het verkeer vast. Het symbool van vrijheid werd zo steeds meer een symbool van stagnatie.
De laatste jaren was te zien dat er verbetering op komst was. Je stond nog steeds vast op de A2, maar nu met uitzicht op wegwerkzaamheden die uiteindelijk verlichting zouden gaan brengen.
En dit jaar is het dan zo ver gekomen! De A2 is weer een weg om trots op te zijn. Een weg die tot de verbeelding spreekt en waar je als automobilist met plezier over rijdt.
Komend vanuit het zuiden begint het plezier bij Eindhoven. Tot vorig jaar was de weg hier hopeloos te smal en te krap, en stonden er zelfs nog stoplichten bij knooppunt Leenderheide. Inmiddels liggen hier nieuwe rijstroken en wordt ook het lokale verkeer gescheiden van lange-afstand verkeer. Bij Den Bosch is hetzelfde gebeurt, en ook tussen Den Bosch en Utrecht is de verbreding bijna afgerond.
Maar het grootste genot ervaar ik tussen Utrecht en Amsterdam. Hier is de mooiste snelweg van Nederland gebouwd. Een goed doordachte snelweg, mooi ingepast in het landschap, met maar liefst vijf rijstroken! Je ziet aan alles dat Rijkswaterstaat hier gewoon goed werk heeft geleverd.
De A2: autorijden is weer leuk geworden!
woensdag 1 september 2010 om 13:56
Gaan jullie alleen maar richting Amsterdam en niet weer terug naar Utrecht? Daar zijn het nog steeds 3 armetierige baantjes naast een voorlopig ongebruikte tunnel en vanaf knooppunt Holendrecht kun je een wedstrijd slalommen doen rondom de rood/wit gestreepte paaltjes.
Op de A12 begrijp ik er ook niks meer van: een maand lang heeft Rijkswaterstaat iedereen de trein in gejaagd ( o joy) omdat er een extra strook werd aangelegd richting Den Haag met filevorming tot gevolg. Maar nu ligt die prachtige strook er kant en klaar, en guess what? je mag er niet op rijden. Daar kan ik dus niet bij met mijn verstand.
De andere kant op (Den Haag - Utrecht) was dat een poos geleden ook al zo. Sta je in de file naast een lege rijstrook - over frustratie gesproken. Waarschijnlijk moest dat snotjong van VWS eerst nog een lintje doorknippen ofzo.
Op de A12 begrijp ik er ook niks meer van: een maand lang heeft Rijkswaterstaat iedereen de trein in gejaagd ( o joy) omdat er een extra strook werd aangelegd richting Den Haag met filevorming tot gevolg. Maar nu ligt die prachtige strook er kant en klaar, en guess what? je mag er niet op rijden. Daar kan ik dus niet bij met mijn verstand.
De andere kant op (Den Haag - Utrecht) was dat een poos geleden ook al zo. Sta je in de file naast een lege rijstrook - over frustratie gesproken. Waarschijnlijk moest dat snotjong van VWS eerst nog een lintje doorknippen ofzo.
zondag 19 september 2010 om 09:47
