Geld & Recht
alle pijlers
auto financieel total loss? Hoe zit dat?
donderdag 17 januari 2019 om 15:22
Oke, een paar maanden geleden een andere auto gekocht, een oude maar goede en degelijke auto. Heel erg blij mee.
Gisteren heeft mijn partner de auto in de vangrail gezet, hij raakte in de slip en verloor de macht over het stuur. Hij heeft flink geremd want de daadwerkelijke klap in de vangrail zal ongeveer met 40 zijn geweest. De airbags zijn ook niet uitgegaan. Een koplamp is kapot, de kentekenplaat is verbogen en de motorkap staat iets omhoog. Het lijkt weinig maar ik weet dat het vaak dure reparaties zijn.
Afijn, hij is naar een of andere berging gebracht met auto en daarna naar huis gebracht. Vandaag zou de auto naar het schadebedrijf gebracht worden door de bergers en vanuit het schadebedrijf zou hij een leenauto krijgen. Hij heeft een auto moeten lenen van iemand want het schadebedrijf beweerde de auto niet te hebben (en dan mogen ze geen leenauto uitgeven) terwijl het bergingsbedrijf zegt de auto al wel te hebben afgegeven daar. Gezeur dus. Maar goed, schadebedrijf zei dat de auto ook nog financieel total loss zou kunnen worden verklaard. En hier knijp ik hem dus behoorlijk. Qua prijs is de auto namelijk niet heel veel meer waard (aanschafwaarde 1500) maar het is een goede en degelijke wagen en rond die prijsklasse vind je dat niet snel. Op een afgeragt wagentje zit ik niet te wachten en wil dus graag deze auto behouden.
Als ze de auto wel financieel total loss willen verklaren en dus het aankoopbedrag willen terugbetalen ipv de schade herstellen, kan ik daar iets tegenin brengen?
Gisteren heeft mijn partner de auto in de vangrail gezet, hij raakte in de slip en verloor de macht over het stuur. Hij heeft flink geremd want de daadwerkelijke klap in de vangrail zal ongeveer met 40 zijn geweest. De airbags zijn ook niet uitgegaan. Een koplamp is kapot, de kentekenplaat is verbogen en de motorkap staat iets omhoog. Het lijkt weinig maar ik weet dat het vaak dure reparaties zijn.
Afijn, hij is naar een of andere berging gebracht met auto en daarna naar huis gebracht. Vandaag zou de auto naar het schadebedrijf gebracht worden door de bergers en vanuit het schadebedrijf zou hij een leenauto krijgen. Hij heeft een auto moeten lenen van iemand want het schadebedrijf beweerde de auto niet te hebben (en dan mogen ze geen leenauto uitgeven) terwijl het bergingsbedrijf zegt de auto al wel te hebben afgegeven daar. Gezeur dus. Maar goed, schadebedrijf zei dat de auto ook nog financieel total loss zou kunnen worden verklaard. En hier knijp ik hem dus behoorlijk. Qua prijs is de auto namelijk niet heel veel meer waard (aanschafwaarde 1500) maar het is een goede en degelijke wagen en rond die prijsklasse vind je dat niet snel. Op een afgeragt wagentje zit ik niet te wachten en wil dus graag deze auto behouden.
Als ze de auto wel financieel total loss willen verklaren en dus het aankoopbedrag willen terugbetalen ipv de schade herstellen, kan ik daar iets tegenin brengen?
donderdag 17 januari 2019 om 17:54
Wa plus is beperkt casco, WA casco is volledig casco in dit geval. Dan heb je de schade waarschijnlijk al aan premie betaaldGinnyJones schreef: ↑17-01-2019 17:37Hij is verzekerd bij FBTO, welke 3 verzekeringen hebben. WA, WA plus en WA casco. Hij heeft WA casco afgesloten denkend dat het een gewone verzekering is omdat hij iedereen altijd over casco hoorde praten. Dit is meer geluk dan wijsheid geweest denk ik. Of geluk..
.Nogmaals, de aanschafwaardeverzekering heeft voorwaarden.
Dit komt uit de polis van FBTO mbt de aanschafwaarde:
46. Hoe regelen we schade als u de auto 3 jaar of korter heeft?
We betalen de reparatiekosten.
Geen reparatie als de kosten hoger zijn dan 2/3 van de aanschafwaarde.
U levert de auto in + sleutels, accessoires en delen kentekenbewijs.
We betalen de aanschafwaarde van de auto.
- De aanschafwaarde toont u aan met een rekening of bankafschrift.
- Kunt u dat niet, dan geldt de regeling voor auto’s ouder dan 3 jaar.
Voor auto’s met een hogere aanschafwaarde dan € 50.000,- geldt een aparte regeling.
Als de dagwaarde hoger is dan de aanschafwaarde, dan regelen we de schade volgens de dagwaarde.
47. Hoe regelen we schade als u de auto langer heeft dan 3 jaar?
We betalen de reparatiekosten.
Geen reparatie als de kosten hoger zijn dan 2/3 van de dagwaarde.
U levert de auto in + sleutels, accessoires en delen kentekenbewijs.
We betalen de dagwaarde van de auto.
- De dagwaarde wordt vastgesteld door onze expert.
Deze regeling geldt ook voor auto’s met een hogere aanschafwaarde dan € 50.000,-.
donderdag 17 januari 2019 om 18:02
We kunnen met het bankafschrift bewijzen dat we betaald hebben en ook dat we de auto nog maar 3 of 4 maanden hebben. Maar de auto op zich is wel ouder dan 3 jaar. En ze hebben het over - Kunt u dat niet, dan geldt de regeling voor auto’s ouder dan 3 jaar.Dahlia74 schreef: ↑17-01-2019 17:54Wa plus is beperkt casco, WA casco is volledig casco in dit geval. Dan heb je de schade waarschijnlijk al aan premie betaald
Nogmaals, de aanschafwaardeverzekering heeft voorwaarden.
Dit komt uit de polis van FBTO mbt de aanschafwaarde:
46. Hoe regelen we schade als u de auto 3 jaar of korter heeft?
We betalen de reparatiekosten.
Geen reparatie als de kosten hoger zijn dan 2/3 van de aanschafwaarde.
U levert de auto in + sleutels, accessoires en delen kentekenbewijs.
We betalen de aanschafwaarde van de auto.
- De aanschafwaarde toont u aan met een rekening of bankafschrift.
- Kunt u dat niet, dan geldt de regeling voor auto’s ouder dan 3 jaar.
Voor auto’s met een hogere aanschafwaarde dan € 50.000,- geldt een aparte regeling.
Als de dagwaarde hoger is dan de aanschafwaarde, dan regelen we de schade volgens de dagwaarde.
47. Hoe regelen we schade als u de auto langer heeft dan 3 jaar?
We betalen de reparatiekosten.
Geen reparatie als de kosten hoger zijn dan 2/3 van de dagwaarde.
U levert de auto in + sleutels, accessoires en delen kentekenbewijs.
We betalen de dagwaarde van de auto.
- De dagwaarde wordt vastgesteld door onze expert.
Deze regeling geldt ook voor auto’s met een hogere aanschafwaarde dan € 50.000,-.
Geldt er voor auto's ouder dan 3 jaar dan een andere regeling?
donderdag 17 januari 2019 om 18:05
Zoals ik het lees maak dat niet uit. Het artikel begint met: "Hoe regelen we schade als u de auto 3 jaar of korter heeft?". Kun je niet aan die voorwaarden voldoen, dan geldt de regeling voor de auto langer dan 3 jaar in bezit.
Maar de auto ben je dus kwijt om voor deze regeling in aanmerking te komen.
Maar de auto ben je dus kwijt om voor deze regeling in aanmerking te komen.
donderdag 17 januari 2019 om 18:08
Daar baal ik dus echt enorm van. Helaas gebeurd dat ook als ze niet tot reparatie overgaan en enkel de dagwaarde uitkeren. En het aankoopbedrag zal hoger liggen dan de dagwaarde. Het is gewoon een rotsituatie. Ik hoop dat ze toch gewoon gaan repareren maar dat zal wel weer tegen beter weten in gedacht zijn.Dahlia74 schreef: ↑17-01-2019 18:05Zoals ik het lees maak dat niet uit. Het artikel begint met: "Hoe regelen we schade als u de auto 3 jaar of korter heeft?". Kun je niet aan die voorwaarden voldoen, dan geldt de regeling voor de auto langer dan 3 jaar in bezit.
Maar de auto ben je dus kwijt om voor deze regeling in aanmerking te komen.
donderdag 17 januari 2019 om 18:11
donderdag 17 januari 2019 om 18:18
Het verschil tussen WA plus en WA casco is maar 6 euro per maand. maandpremie is 30 euro nogwat. Dat maal 6 is nog geen drol.
donderdag 17 januari 2019 om 18:23
Nee, hij reed 80 waar hij 100 mocht ivm het weer. De auto achter hem is gestopt en gaf ook aan dat ze de achterkant zagen wegglijden. Dit hebben de ook verklaard aan rijkswaterstaat die erbij is gekomen. Met de banden is ook niets mis trouwens. Voldoende profiel.
donderdag 17 januari 2019 om 18:28
De achterbanden gleden weg? Een oude BMW?GinnyJones schreef: ↑17-01-2019 18:23Nee, hij reed 80 waar hij 100 mocht ivm het weer. De auto achter hem is gestopt en gaf ook aan dat ze de achterkant zagen wegglijden. Dit hebben de ook verklaard aan rijkswaterstaat die erbij is gekomen. Met de banden is ook niets mis trouwens. Voldoende profiel.
Vreemd dat de banden voldoende profiel hebben. Lag er dan geen olie oid op de weg? Dan kan je Rijkswaterstaat aansprakelijk stellen..
donderdag 17 januari 2019 om 18:36
Nee, opel, wel oud =-) Voor zover ik weet lag er geen olie. Mensen van rijkswaterstaat gaven wel aan dat ze meerdere keren per week mensen daar uit de vangrail halen en een kilometer verderop stond een vrouw met de achterkant tegen de vangrail.
donderdag 17 januari 2019 om 18:42
Repareren gaan ze niet, de reparatiekosten zijn vele hoger dan dagwaarde en meer dan 2/3 van aanschafwaarde. Door deze verzekering krijg je in ieder geval nog wat.GinnyJones schreef: ↑17-01-2019 18:08Daar baal ik dus echt enorm van. Helaas gebeurd dat ook als ze niet tot reparatie overgaan en enkel de dagwaarde uitkeren. En het aankoopbedrag zal hoger liggen dan de dagwaarde. Het is gewoon een rotsituatie. Ik hoop dat ze toch gewoon gaan repareren maar dat zal wel weer tegen beter weten in gedacht zijn.
WA plus vind ik voor een dergelijke auto ook geen meerwaarde hebben, zou gewoon een WA doen.
donderdag 17 januari 2019 om 19:26
Zoals ik het lees krijg je de aankoopwaarde terug.GinnyJones schreef: ↑17-01-2019 18:08Daar baal ik dus echt enorm van. Helaas gebeurd dat ook als ze niet tot reparatie overgaan en enkel de dagwaarde uitkeren. En het aankoopbedrag zal hoger liggen dan de dagwaarde. Het is gewoon een rotsituatie. Ik hoop dat ze toch gewoon gaan repareren maar dat zal wel weer tegen beter weten in gedacht zijn.
Zelf ook eens een auto financieel total loss gehad, expert ging online op zoek naar het type en model, plus vergelijkbare kilometer stand enzo. Daar kwamen ze op een hoger bedrag uit dan dat ik er twee jaar eerder voor had betaald. Echt een hele fijne meevaller.
donderdag 17 januari 2019 om 19:56
Ik kom ook dagelijks langs een dergelijke bocht. Echt minstens 2/3 keer per week staat daarna iemand in de vangrails, en bij regen nog vaker. Niet helemaal optimaal aangelegd blijkbaar.GinnyJones schreef: ↑17-01-2019 18:36Nee, opel, wel oud =-) Voor zover ik weet lag er geen olie. Mensen van rijkswaterstaat gaven wel aan dat ze meerdere keren per week mensen daar uit de vangrail halen en een kilometer verderop stond een vrouw met de achterkant tegen de vangrail.
donderdag 17 januari 2019 om 20:03
Ben je niet in de war met de wegenbelasting?GinnyJones schreef: ↑17-01-2019 18:18Het verschil tussen WA plus en WA casco is maar 6 euro per maand. maandpremie is 30 euro nogwat. Dat maal 6 is nog geen drol.
donderdag 17 januari 2019 om 20:13
Nee, ik heb een proefberekening gemaakt met ons kenteken zodat je het kan zien.
https://ibb.co/34C7Nm8
Hij heeft er nog een extra iets bijgedaan waardoor het maandbedrag 2 euro hoger is.
vrijdag 18 januari 2019 om 01:07
Vriend is inmiddels thuis, hij kan morgen na werk de leenauto ophalen voor 5 dagen. Hoe het na die 5 dagen moet vraag ik me echt af. Hij kreeg een e-mail met de voortgang van de schadeafhandeling. Dat stond op "in behandeling". Onderaan de e-mail stond een regel waarin ze aangaven dat een gemiddelde schade afhandeling 3 maanden duurt. Heeft iemand hier ervaring mee? De auto staat ook nog eens op bijna 2 uur rijden bij ons vandaan (woonplaats ouders). Ik vind het eigenlijk best vervelend, dan moet hij dinsdag of woensdag die auto terugbrengen en dan staat hij daar.
vrijdag 18 januari 2019 om 07:14
Als je vragen hebt/wilt weten hoe het verder loopt: BEL! FBTO!GinnyJones schreef: ↑18-01-2019 01:07Vriend is inmiddels thuis, hij kan morgen na werk de leenauto ophalen voor 5 dagen. Hoe het na die 5 dagen moet vraag ik me echt af. Hij kreeg een e-mail met de voortgang van de schadeafhandeling. Dat stond op "in behandeling". Onderaan de e-mail stond een regel waarin ze aangaven dat een gemiddelde schade afhandeling 3 maanden duurt. Heeft iemand hier ervaring mee? De auto staat ook nog eens op bijna 2 uur rijden bij ons vandaan (woonplaats ouders). Ik vind het eigenlijk best vervelend, dan moet hij dinsdag of woensdag die auto terugbrengen en dan staat hij daar.
Echt, hoe moeilijk kan het zijn.
