Geld & Recht
alle pijlers
Auto laten staan of repareren?
zaterdag 29 augustus 2020 om 18:00
Hi iedereen. Om herkenbaarheid met mijn vaste account te voorkomen, heb ik een nieuwe gebruikersnaam aangemaakt.
Gister onderweg naar huis, vanuit Zuid-Duitsland, hadden we autopech. Acculampje ging branden. Wij hoopten de NL grens te bereiken omdat we daar ANWB hebben en zijn dus zolang mogelijk doorgereden (fucking dom, I know). Uiteindelijk is dit niet gelukt en hebben we op de vluchtstrook moeten stoppen. 30 km voor de grens. Auto is weggesleept door Duitse wegenwacht en staat nu bij een Duitse garage. Ze kunnen hem maandag pas maken. Wij zijn met de trein thuisgekomen.
Het is de dynamo. Die, en de V-snaar repareren, zal max 500 euro zijn. Hij gaat proberen een gebruikte dynamo te fiksen en zo de prijs wat omlaag te krijgen. Misschien is de accu (a 100 euro) ook kapot. Garage belt maandag met de prijs. Als we niet akkoord gaan kunnen we hem laten staan. En krijgen we misschien een klein bedrag. We bespreken het maandag.
Het gaat hier om een Peugeot 106 uit 2003. Zo'n 145.000 op de teller. Bij 150.000 moeten we ook de distributieriem vervangen dus dat zit er binnen een jaar wel aan te komen.
Ik vraag mij af: wat is wijsheid? Lekker laten staan, misschien wat ervoor krijgen, en uitvoer doorgeven bij RDW? Of toch ophalen dinsdag en die smak geld betalen voor dat gebakje?
Toevoeging: er zit ook een sterretje in de ruit
Gister onderweg naar huis, vanuit Zuid-Duitsland, hadden we autopech. Acculampje ging branden. Wij hoopten de NL grens te bereiken omdat we daar ANWB hebben en zijn dus zolang mogelijk doorgereden (fucking dom, I know). Uiteindelijk is dit niet gelukt en hebben we op de vluchtstrook moeten stoppen. 30 km voor de grens. Auto is weggesleept door Duitse wegenwacht en staat nu bij een Duitse garage. Ze kunnen hem maandag pas maken. Wij zijn met de trein thuisgekomen.
Het is de dynamo. Die, en de V-snaar repareren, zal max 500 euro zijn. Hij gaat proberen een gebruikte dynamo te fiksen en zo de prijs wat omlaag te krijgen. Misschien is de accu (a 100 euro) ook kapot. Garage belt maandag met de prijs. Als we niet akkoord gaan kunnen we hem laten staan. En krijgen we misschien een klein bedrag. We bespreken het maandag.
Het gaat hier om een Peugeot 106 uit 2003. Zo'n 145.000 op de teller. Bij 150.000 moeten we ook de distributieriem vervangen dus dat zit er binnen een jaar wel aan te komen.
Ik vraag mij af: wat is wijsheid? Lekker laten staan, misschien wat ervoor krijgen, en uitvoer doorgeven bij RDW? Of toch ophalen dinsdag en die smak geld betalen voor dat gebakje?
Toevoeging: er zit ook een sterretje in de ruit
anoniem_64957eb68cfb7 wijzigde dit bericht op 29-08-2020 18:36
5.36% gewijzigd
zondag 30 augustus 2020 om 19:54
Ik vergelijk zelf altijd de kosten van een reparatie met de kosten van een andere tweedehands auto kopen. Dus voor onder de 500 euro zou ik je auto zeker laten repareren en weer lekker mee verder rijden - heb zelf ook nog steeds een Saxo uit 2000, supergoedkoop rijden! En een distributieriem vervangen kost echt geen 1200 euro voor zo'n kleine auto.
En daarbij (maar dat is persoonlijk) ben ik meer van de spullen repareren en 'op' gebruiken totdat ze echt niet meer gerepareerd kunnen worden, in plaats van iets wegdoen en dan weer iets anders kopen.
En daarbij (maar dat is persoonlijk) ben ik meer van de spullen repareren en 'op' gebruiken totdat ze echt niet meer gerepareerd kunnen worden, in plaats van iets wegdoen en dan weer iets anders kopen.
zondag 30 augustus 2020 om 20:00
500?
ik weet niet wat voor dynamo ze op het oog hebben, maar 1x in google Dynamo Peugeo 106 levert een site met prijzen rond de 100 tot 200 euro.
Ok. dan zit hij nog niet ingebouwd natuurlijk, maar 300 is een flink bedrag voor inbouwen.
https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onde ... el/dynamo/
ik weet niet wat voor dynamo ze op het oog hebben, maar 1x in google Dynamo Peugeo 106 levert een site met prijzen rond de 100 tot 200 euro.
Ok. dan zit hij nog niet ingebouwd natuurlijk, maar 300 is een flink bedrag voor inbouwen.
https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onde ... el/dynamo/
zondag 30 augustus 2020 om 21:09
Waarom? Ik heb een Toyota Yaris uit 2000. Die laat ik onderhouden bij een dealer. De leeftijd zegt niets.haarklover schreef: ↑30-08-2020 19:46500 euro nu, en straks zo'n 1200 euro voor de distributieriem.
Een distributieriem is duur, maar gaat ongeveer 75.000 km mee.
Tegen die tijd is de auto waarschijnlijk rijp voor de sloop.
(en af en toe zullen er kleine reparaties nodig zijn, lampjes vervangen, banden vervangen, olie verversen, remblokken vervangen maar dat geldt ook voor minder oude auto's)
zondag 30 augustus 2020 om 21:39
haarklover schreef: ↑30-08-2020 19:46500 euro nu, en straks zo'n 1200 euro voor de distributieriem.
Een distributieriem is duur, maar gaat ongeveer 75.000 km mee.
Tegen die tijd is de auto waarschijnlijk rijp voor de sloop.
(en af en toe zullen er kleine reparaties nodig zijn, lampjes vervangen, banden vervangen, olie verversen, remblokken vervangen maar dat geldt ook voor minder oude auto's)
Doe even normaal. Straks gelooft TO je nog..
TO, mijn vorige auto, kleine Peugeot, heb ik pas bij een kilometerstand van meer dan drie ton weggedaan. Een kleine auto kun je prima helemaal oprijden zonder tussentijds hoge kosten. Wat dat betreft kun je net zo goed pech als geluk hebben met een een oude als met een iets nieuwere auto.
anoniem_275457 wijzigde dit bericht op 30-08-2020 22:20
0.69% gewijzigd
zondag 30 augustus 2020 om 21:47
zondag 30 augustus 2020 om 21:50
Olie moet meestal na 40.000 kilometer ofzo vervangen worden (Het kan ook meer zijn tegenwoordig), banden gaan geloof ik ook zo'n afstand mee, en een lampje kan een keer kapot gaan en voor 2 euro ofzo koop je een nieuwe.minnimouse schreef: ↑30-08-2020 21:09Waarom? Ik heb een Toyota Yaris uit 2000. Die laat ik onderhouden bij een dealer. De leeftijd zegt niets.
En bij mij moest de benzine ook na zo'n 500 km bijgevuld worden, en het maakte niet uit of de auto nog nieuw was.
Wat is de vraag die ik niet weet maar wel moet stellen?
maandag 31 augustus 2020 om 00:16
Ben intussen niet meer zo gestresst en heb besloten hem te laten repareren en ophalen.
Ben benieuwd wat voor prijs ik hoor morgen.
Volgens de garage waar ik normaal heen ga, gaat de distributieriem 120.000 km mee. De eerste eigenaar heeft het rond de 32.000 al laten doen (geen idee waarom, staat in het boekje) dus ik zal het bij 150.000 doen. Het zal rond de 320 kosten.
Ben benieuwd wat voor prijs ik hoor morgen.
Volgens de garage waar ik normaal heen ga, gaat de distributieriem 120.000 km mee. De eerste eigenaar heeft het rond de 32.000 al laten doen (geen idee waarom, staat in het boekje) dus ik zal het bij 150.000 doen. Het zal rond de 320 kosten.
maandag 31 augustus 2020 om 07:43
Het gaat om het aantal kilometers dat gereden is én het aantal jaren dat de riem erop zit.BigBillie schreef: ↑31-08-2020 00:16Ben intussen niet meer zo gestresst en heb besloten hem te laten repareren en ophalen.
Ben benieuwd wat voor prijs ik hoor morgen.
Volgens de garage waar ik normaal heen ga, gaat de distributieriem 120.000 km mee. De eerste eigenaar heeft het rond de 32.000 al laten doen (geen idee waarom, staat in het boekje) dus ik zal het bij 150.000 doen. Het zal rond de 320 kosten.
Dus kijk na op welke datum de riem is vervangen en overleg dan nog eens met jouw garage.
maandag 31 augustus 2020 om 08:33
Een auto kost nou eenmaal geld. Dat weet je als je hem aanschaft.haarklover schreef: ↑30-08-2020 21:50Olie moet meestal na 40.000 kilometer ofzo vervangen worden (Het kan ook meer zijn tegenwoordig), banden gaan geloof ik ook zo'n afstand mee, en een lampje kan een keer kapot gaan en voor 2 euro ofzo koop je een nieuwe.
En bij mij moest de benzine ook na zo'n 500 km bijgevuld worden, en het maakte niet uit of de auto nog nieuw was.
Mijn auto heeft overigens geen riem maar een ketting.
Voor dat bedrag kan TO als het goed is weer een tijd vooruit. Anders koop je weer wat anders waarvan je ook niet weet wat het is en ben je nog meer geld kwijt.
maandag 31 augustus 2020 om 09:30
De kosten hangen deels af van het onderdeel en deels van de tijd die het kost om het ver vervangen.
Ooit met een grotere auto een hoes om de voor-as moeten laten vervangen.
Rechts was dat kwartiertje werk geweest.
Maar links kon een bout niet verwijderd worden omdat de versnellingsbak ik de weg zat.
Die moest dus eerst los, dan de simpele vervanging en vervolgens de hele bak weer terug.
Met een kleine auto met wat simplere motor zijn reparaties vaak ook eenvoudiger uit te voeren.
Prijzen kun je dus niet zo maar van de ene auto naar de andere auto vergelijken. (en in mijn voorbeeld heb je zelfs een flink verschil tussen de linker en rechter hoes).
En bij steeds meer auto's is zelfs het vervangen van een lampje al een onderneming. Lampje 1 euro; vervangen uur werk....
Ooit met een grotere auto een hoes om de voor-as moeten laten vervangen.
Rechts was dat kwartiertje werk geweest.
Maar links kon een bout niet verwijderd worden omdat de versnellingsbak ik de weg zat.
Die moest dus eerst los, dan de simpele vervanging en vervolgens de hele bak weer terug.
Met een kleine auto met wat simplere motor zijn reparaties vaak ook eenvoudiger uit te voeren.
Prijzen kun je dus niet zo maar van de ene auto naar de andere auto vergelijken. (en in mijn voorbeeld heb je zelfs een flink verschil tussen de linker en rechter hoes).
En bij steeds meer auto's is zelfs het vervangen van een lampje al een onderneming. Lampje 1 euro; vervangen uur werk....
maandag 31 augustus 2020 om 13:32
Het wordt helaas 500 euro. Heb zelf gebeld. Kreeg een andere man aan de lijn dan die ons ontvangen had. Heb nog wat geprutteld over een "gebrauchte" maar ze bestellen alleen nieuwe Bosch dynamo's. Of de accu ook kapot is komen ze pas achter zodra de dynamo is vervangen. Heb helaas niet gezegd dat de man van vrijdag zei dat hij het ging "versuchen". Zucht. En ze bellen als ie klaar is, niet zeker of dat morgen al is. Vond de man van vrijdag aardiger 
