Geld & Recht
alle pijlers
Kleine zuinige auto om +120 km per dag mee te rijden
dinsdag 9 juli 2019 om 08:41
Binnenkort hoopt mijn kind een baan te krijgen ruim 60 km enkele reis verder op.
Nu rijdt kind een Toyota Aygo, ik als moeder heb het idee dat deze auto niet heel zuinig is op grote afstanden. En ik vind kind kwetsbaar op de snelweg in deze auto.
Ik zou zelf graag zien dat kind in een iets meer auto rijdt dan de Aygo.
Hebben jullie tips?
Ander kind reed in een Volkswagen Up dezelfde afstand. Dit voelde beter.
Is dat ook echt zo? Of maakt een Up ten opzichte van een Toyota Aygo niets uit?
Nu rijdt kind een Toyota Aygo, ik als moeder heb het idee dat deze auto niet heel zuinig is op grote afstanden. En ik vind kind kwetsbaar op de snelweg in deze auto.
Ik zou zelf graag zien dat kind in een iets meer auto rijdt dan de Aygo.
Hebben jullie tips?
Ander kind reed in een Volkswagen Up dezelfde afstand. Dit voelde beter.
Is dat ook echt zo? Of maakt een Up ten opzichte van een Toyota Aygo niets uit?
dinsdag 9 juli 2019 om 13:12
Mee eens.
Maar dan wordt het zo'n zakelijk iets.
Ik dacht ik maak het een beetje persoonlijk.
Maar on topic, ik kan wel wat met de tips en links.
Wat de up betreft dat die niet voorkomt in de lijst, misschien is er nooit een aanrijding met een up. Superveilig dus
dinsdag 9 juli 2019 om 13:31
Goed gekeurd wil nog niet zeggen dat de goedgekeurd zijngroenebroek schreef: ↑09-07-2019 08:47Zijn beide kleine stuiterbakjes op de snelweg (up nog minder auto dan de aygo), maar goed dat is mijn mening.
Gros van mijn collega's komt in dergelijke auto's naar het werk.
Zijn toch gewoon goed gekeurd en veilig op de weg?
dinsdag 9 juli 2019 om 14:03
Voor de Yaris maakt het inderdaad niet zo heel veel uit, blijkt uit deze data:
https://www.autoweek.nl/verbruiksmonitor/toyota/yaris/
Veel minder dan ik verwacht had. Voor de Auris verschilt het wel aanzienlijk. Overigens is volgens deze site de Yaris zuiniger dan de Aygo
Spreuken 18:2
dinsdag 9 juli 2019 om 14:09
Dat verbaast mij dan weer niet, maar ik weet wel e.e.a. van auto- en motortechniek.Satchel schreef: ↑09-07-2019 14:03Voor de Yaris maakt het inderdaad niet zo heel veel uit, blijkt uit deze data:
https://www.autoweek.nl/verbruiksmonitor/toyota/yaris/
Veel minder dan ik verwacht had. Voor de Auris verschilt het wel aanzienlijk. Overigens is volgens deze site de Yaris zuiniger dan de Aygo
dinsdag 9 juli 2019 om 14:29
De Aygo heeft een kleine motor en slechts 69 pk. Deze moet best hard presteren om mee te komen in het dagelijks verkeer. Bij, wat stadsverkeer wordt genoemd,valt dan nog wel mee, maar op een snelwegen en buitenwegen kost het gewoon veel meer energie om de gang erin te houden dan een wat grotere motor met meer vermogen. Zo'n Yaris heeft gewoon veel betere specificaties en wat krachtiger motor. En is gewoon meer auto, dus zou ik hiervoor kiezen.
Dit is een beknopte uitleg, uiteraard zijn er veel meer zaken die invloed hebben op het verbruik.
Even over de eerder genoemde crashtest. Daarin wordt geen botsing achterop meegenomen. Voor de veiligheid zou ik liever kiezen voor meer auto achter mij.
Dit is een beknopte uitleg, uiteraard zijn er veel meer zaken die invloed hebben op het verbruik.
Even over de eerder genoemde crashtest. Daarin wordt geen botsing achterop meegenomen. Voor de veiligheid zou ik liever kiezen voor meer auto achter mij.
dinsdag 9 juli 2019 om 15:11
Nou inderdaad. Dit moet toch een leeftijd zijn waar je je niet meer ongevraagd met zaken bemoeid.MissEmilie schreef: ↑09-07-2019 09:01Als je kind (!) oud genoeg is voor een rijbewijs en een baan, dan is hij of zij te oud voor een moeder die zich bemoeit met de keuze voor een auto.
dinsdag 9 juli 2019 om 15:32
dinsdag 9 juli 2019 om 16:17
beetje off topic, maar weet jij of oudere auto's meer brandstof gebruiken (wat ik dus altijd dacht) en zo ja hoe dat komt ?Dahlia74 schreef: ↑09-07-2019 14:29De Aygo heeft een kleine motor en slechts 69 pk. Deze moet best hard presteren om mee te komen in het dagelijks verkeer. Bij, wat stadsverkeer wordt genoemd,valt dan nog wel mee, maar op een snelwegen en buitenwegen kost het gewoon veel meer energie om de gang erin te houden dan een wat grotere motor met meer vermogen. Zo'n Yaris heeft gewoon veel betere specificaties en wat krachtiger motor. En is gewoon meer auto, dus zou ik hiervoor kiezen.
Dit is een beknopte uitleg, uiteraard zijn er veel meer zaken die invloed hebben op het verbruik.
Even over de eerder genoemde crashtest. Daarin wordt geen botsing achterop meegenomen. Voor de veiligheid zou ik liever kiezen voor meer auto achter mij.
dinsdag 9 juli 2019 om 16:31
Buiten de stad is zo'n hybride niet veel zuiniger dan andere auto's.redbulletje schreef: ↑09-07-2019 12:05Een slag groter kiezen. Die Aygo is om te huilen zo langzaam (ik heb vorig jaar voor de fun een keer 'n proefrit gereden in het nieuwste model)
Van Toyota heb je de Yaris in hybride als zuinigheid van belang is. Dan verbruik je toch bijna de helft minder benzine dan met 'n normale auto.
dinsdag 9 juli 2019 om 16:44
Oudere auto's zijn niet perse minder zuinig. Wel in testen aan de hand waarvan verbruik wordt gemeten, maar niet in de praktijk. Veel hangt af van de toegepaste technieken. Dit op diverse vlakken. Auto's worden steeds zwaarder, daarvoor is er meer energie nodig om in beweging te komen en te blijven bijvoorbeeld. Moderne auto's hebben technieken met het streven om uitlaatgassen schoner te krijgen, dit kost ook energie.
Kwaliteit en formaat banden hebben ook invloed op het verbruik. Waar vroeger 15 inch normaal was, is dat nu 16/17 inch.
Zo zijn er veel factoren waarom een modernere auto niet perse zuiniger hoeft te zijn.
dinsdag 9 juli 2019 om 16:48
Voor de meeste auto's klopt dit niet, bij kleien auto's is de afwijking vaak het grootst. Dit heeft alles te maken met de manier van testen. Sinds september 2018 is er een aanvullende test gekomen, waardoor cijfers iets realistischer zijn geworden en de CO2 uitstoot op papier dus ook dichter bij de praktijk ligt.
dinsdag 9 juli 2019 om 16:59
Bedankt voor je reactie, bedoelde eigenlijk, maar had de vraag niet goed gesteld besef ik nu, of een auto steeds meer brandstof gaat verbruiken naar mate die auto ouder wordt.Dahlia74 schreef: ↑09-07-2019 16:44Oudere auto's zijn niet perse minder zuinig. Wel in testen aan de hand waarvan verbruik wordt gemeten, maar niet in de praktijk. Veel hangt af van de toegepaste technieken. Dit op diverse vlakken. Auto's worden steeds zwaarder, daarvoor is er meer energie nodig om in beweging te komen en te blijven bijvoorbeeld. Moderne auto's hebben technieken met het streven om uitlaatgassen schoner te krijgen, dit kost ook energie.
Kwaliteit en formaat banden hebben ook invloed op het verbruik. Waar vroeger 15 inch normaal was, is dat nu 16/17 inch.
Zo zijn er veel factoren waarom een modernere auto niet perse zuiniger hoeft te zijn.
dinsdag 9 juli 2019 om 17:21
dinsdag 9 juli 2019 om 17:24
dinsdag 9 juli 2019 om 17:25
Ik rij ongeveer hetzelfde aantal kilometers en ik rij met veel plezier een opel karl, lekker zuinig, toch redelijk snel iets meer pk dan de meeste kleintjes, goedkoop in wegenbelasting. Hiervoor een grotere c3 gehad, maar ik vindt de opel karl veel fijner.
Vergeef me dat ik schreeuw wat ik niet weet en dat ik zwijg over wat helder is, dat ik nooit zeg wat ik bedoel en dingen roep die ik niet voel.
dinsdag 9 juli 2019 om 17:50
Ik had er eentje, pas ingeruild voor een Yaris (want meer kofferbak nodig). Maar dat herken ik helemaal niet, hij heeft inderdaad weinig power maar hij weegt ook niks, daardoor kom je juist snel weg. Harder dan 140 moet je inderdaad niet willen rijden, dan heb je het gevoel dat ie uit elkaar trilt, maar optrekken en inhalen gaat juist prima. Vond zelfs mijn vriend en die is wel van het gasgeven.redbulletje schreef: ↑09-07-2019 12:06Hij komt gewoon bijna niet vooruit en inhalen op een 80km weg zou ik er niet mee aandurven zo weinig power. Dus wellicht dat het daardoor komt dat ie zuiniger is dan een auto die je 'ns lekker op z'n staart kan trappen?
donderdag 11 juli 2019 om 10:44
Wat voor type wegen is die 120KM per dag? Maakt best veel verschil voor je verbruik? N-wegen, binnendoorwegen, snelwegen? Snelwegen met file gevoelige stukken? Dat allemaal af aan je verbruik. Ik rij hetzelfde aantal kilometers per dag en kijk nooit naar mijn verbruik. Dan weer file, dan weer kunnen doorrijden, verschilt per dag. Benzine moet er toch in 
Ik rijd trouwens een Fiat panda 0.9, zo'n pruttelpotje
wel met 80PK en luxe uitvoering van binnen want ik wil wel vlot meekomen met het verkeer. A7 is bijvoorbeeld een stuk 130 en dan rij ik ook graag 130. Daarnaast zit je vrij hoog en en is de pook ook hoog geplaatst. Vind ik zelf prettig! Maar is persoonlijk.
Ik rijd trouwens een Fiat panda 0.9, zo'n pruttelpotje
wel met 80PK en luxe uitvoering van binnen want ik wil wel vlot meekomen met het verkeer. A7 is bijvoorbeeld een stuk 130 en dan rij ik ook graag 130. Daarnaast zit je vrij hoog en en is de pook ook hoog geplaatst. Vind ik zelf prettig! Maar is persoonlijk.
donderdag 11 juli 2019 om 15:25
Ik reed jarenlang in een C1 (eerste uit 2008, daarna een uit 2015) ik rij 30.000 km per jaar, zowel snelweg als stadsverkeer. De C1 is vorige week ingeruild, tot grote opluchting van mijn man. Ik vind het leuke, zuinige auto's, maar in het huidige verkeer, vooral op de snelweg, voel ik me niet veilig in zo'n klein autootje..
Vooral in de spits lijkt het een hobby van de gemiddelde leaserijder te zijn om zo dicht mogelijk op je bumper te gaan zitten. Dan te bedenken dat je bumper nog net niet op je achterbank zit is dat geen veilig gevoel, al lees ik nog zo vaak dat ze aan alle huidige veiligheidseisen voldoen. Zuinig zijn ze zeker, maar voor mij, en zeker mijn kinderen op de achterbank gaat veiligheid toch voor.
Vooral in de spits lijkt het een hobby van de gemiddelde leaserijder te zijn om zo dicht mogelijk op je bumper te gaan zitten. Dan te bedenken dat je bumper nog net niet op je achterbank zit is dat geen veilig gevoel, al lees ik nog zo vaak dat ze aan alle huidige veiligheidseisen voldoen. Zuinig zijn ze zeker, maar voor mij, en zeker mijn kinderen op de achterbank gaat veiligheid toch voor.
donderdag 11 juli 2019 om 22:14
Dus nu een Volvo XC90SimoneEline schreef: ↑11-07-2019 15:25Ik reed jarenlang in een C1 (eerste uit 2008, daarna een uit 2015) ik rij 30.000 km per jaar, zowel snelweg als stadsverkeer. De C1 is vorige week ingeruild, tot grote opluchting van mijn man. Ik vind het leuke, zuinige auto's, maar in het huidige verkeer, vooral op de snelweg, voel ik me niet veilig in zo'n klein autootje..
Vooral in de spits lijkt het een hobby van de gemiddelde leaserijder te zijn om zo dicht mogelijk op je bumper te gaan zitten. Dan te bedenken dat je bumper nog net niet op je achterbank zit is dat geen veilig gevoel, al lees ik nog zo vaak dat ze aan alle huidige veiligheidseisen voldoen. Zuinig zijn ze zeker, maar voor mij, en zeker mijn kinderen op de achterbank gaat veiligheid toch voor.
vrijdag 12 juli 2019 om 19:17
Nee, de KIA optima van mijn man, haha! Maar voor een paar maanden hoor
