Geld & Recht
alle pijlers
Private-lease: Jeej of nee?
zaterdag 20 maart 2021 om 12:51
Ik ben bezig met een andere baan en daarvoor heb ik een auto nodig. Ik overweeg private lease. Dan heb je een betrouwbare, nieuwe auto onder je kont en is al het onderhoud, verzekering en wegenbelasting geregeld. Nadeel is dat het best een behoorlijk bedrag is per maand en de auto nooit van jou zou zijn.
Wie heeft deze afweging ooit ook gemaakt en waarom ben je wel of niet voor private lease gegaan?
En zijn er nog dingen (behalve km pj en eigen risico) waar ik goed op moet letten?
Wie heeft deze afweging ooit ook gemaakt en waarom ben je wel of niet voor private lease gegaan?
En zijn er nog dingen (behalve km pj en eigen risico) waar ik goed op moet letten?
zaterdag 20 maart 2021 om 15:33
Ik vind het argument 'dan heb je geen onderhoudskosten' altijd een beetje gek bij private lease. Bij een nieuwe auto heb je sowieso geen onderhoudskosten. Ook niet als je er 1 koopt. Je hebt dan vaak al 1-3 jaar fabrieksgarantie. Meestal zijn de onderhoudskosten de eerste 4 tot 6 jaar nihil. Daarnaast wordt private lease ook BKR genoteerd, dus als je nog van plan bent een huis te kopen in de periode dat je nog een leasecontract hebt kun je fors minder lenen. Hou daar ook rekening mee.
zaterdag 20 maart 2021 om 15:47
lilalinda schreef: ↑20-03-2021 12:56Ik ben gaan rekenen, en heb het niet gedaan
Maar dat komt ook, omdat ik graag een beetje AUTO (met hoofdletters) wil rijden, geen koekblikje
En ik kwam aan vaste lasten alleen al over de 800 euro in de maand
Maar als je een mini-autootje goed vind, dan kan het prima
Dat staat er volgens mij vrij los van. Of je nou een dikke bak least of koopt maakt financieel geen verschil. Een dikke bak is in de lease niet relatief duurder dan een koekblikje. Een dikke bak kan je wel 2e hands rijden voor dezelfde prijs als een nieuw koekblikje, maar dat is een scheef vergelijk.
Als je het vergelijk maakt tussen een nieuwe auto kopen of leasen zijn de kosten eigenlijk altijd vergelijkbaar, het maakt dan weinig uit hoe dik/duur de auto is. Het (verwaarloosbare) verschil zit in het risico. Het risico wat je neemt met onverwachte kosten en met de restwaarde. Dat kan na 5 jaar een beetje verschil maken, maar dat weet dus pas achteraf.
zaterdag 20 maart 2021 om 16:20
Ik heb toch echt alle kosten opeen rij gezet-Shifty- schreef: ↑20-03-2021 15:47Dat staat er volgens mij vrij los van. Of je nou een dikke bak least of koopt maakt financieel geen verschil. Een dikke bak is in de lease niet relatief duurder dan een koekblikje. Een dikke bak kan je wel 2e hands rijden voor dezelfde prijs als een nieuw koekblikje, maar dat is een scheef vergelijk.
Als je het vergelijk maakt tussen een nieuwe auto kopen of leasen zijn de kosten eigenlijk altijd vergelijkbaar, het maakt dan weinig uit hoe dik/duur de auto is. Het (verwaarloosbare) verschil zit in het risico. Het risico wat je neemt met onverwachte kosten en met de restwaarde. Dat kan na 5 jaar een beetje verschil maken, maar dat weet dus pas achteraf.
Kleine auto was lease betaalbaar
Wat ik wilde, kon ik beter 2e hands kopen
zaterdag 20 maart 2021 om 16:23
Maar ik ga er vanuit dat TO geen 15-20k heeft liggen voor een nieuwe auto want dan zou ze deze vraag niet hoeven stellen.
zaterdag 20 maart 2021 om 16:34
Volgens mij zeggen we hetzelfde maar leggen de nadruk op iets anders? Volgens mij vergelijk je het leasen van een kleine auto met het kopen van een grote tweedehands auto? Dus kijk je naar wat binnen jouw budget past en dan gaat je voorkeur uit naar een grotere tweedehands auto ten opzichte van een kleinere nieuwe auto. Je vergelijkt dan niet kopen met leasen maar 'klein-nieuw' met 'tweedehands-groot'.
Maar als je de 'tweedehands-factor' er buiten laat en alleen het vergelijk maakt tussen een nieuwe auto leasen of kopen dan zijn grote auto's relatief niet duurder in de lease dan kleine auto's. Het verschil lijkt misschien groter omdat de onderhoudskosten, verzekering en belasting van een grote auto duurder zijn. Maar die krijg je ook voor je kiezen als je koopt.
zaterdag 20 maart 2021 om 16:55
Inderdaad.Muurbloempje115 schreef: ↑20-03-2021 16:23Maar ik ga er vanuit dat TO geen 15-20k heeft liggen voor een nieuwe auto want dan zou ze deze vraag niet hoeven stellen.
Overigens heb ik het geld wél op de bank staan, maar wil ik dat daar laten vanwege studerende kinderen, rijbewijs en kosten aan het huis die er allemaal op relatief korte termijn aankomen.
zaterdag 20 maart 2021 om 21:13
Het hangt een beetje af van je persoonlijke situatie. Ben je alleenstaand, woon je in een rustige buurt, ga je elk jaar op vliegvakantie en moet je dagelijks max 50km naar je werk? Dan kan private lease best interessant zijn.
Ik rij ruim 20.000 km op jaarbasis en heb het rekensommetje gemaakt. Wegenbelasting zit op 100 euro per maand, brandstof op 150 euro. Verzekering krap 60 en onderhoud 40,-. Afschrijving bereken ik niet, want dat is in mijn geval nihil. Mijn laatste auto heb ik voor het dubbele verkocht als waarvoor ik hem ingekocht heb.
Daarvoor heb ik dus zelf een auto voor de deur staan waarmee ik wekelijks een paar honderd km rij. Alleen vandaag al 270 zelfs. En ik hoef me geen zorgen te maken over een kind dat tegen de auto valt, want dit deukje hoef ik niet voor 250,- euro af te tikken.
De laatste leaseauto had ik heel netjes gehouden, maar ondanks alles vonden ze toch 3 puntjes en moest ik 750 euro aftikken. Dat voelt heel lullig.
Ik rij ruim 20.000 km op jaarbasis en heb het rekensommetje gemaakt. Wegenbelasting zit op 100 euro per maand, brandstof op 150 euro. Verzekering krap 60 en onderhoud 40,-. Afschrijving bereken ik niet, want dat is in mijn geval nihil. Mijn laatste auto heb ik voor het dubbele verkocht als waarvoor ik hem ingekocht heb.
Daarvoor heb ik dus zelf een auto voor de deur staan waarmee ik wekelijks een paar honderd km rij. Alleen vandaag al 270 zelfs. En ik hoef me geen zorgen te maken over een kind dat tegen de auto valt, want dit deukje hoef ik niet voor 250,- euro af te tikken.
De laatste leaseauto had ik heel netjes gehouden, maar ondanks alles vonden ze toch 3 puntjes en moest ik 750 euro aftikken. Dat voelt heel lullig.
zaterdag 20 maart 2021 om 21:43
Nou, dat artikel is wel een tikkie “wij van wc eend”: vette push van hun eigen leaseconstructie. Zo ken ik er nog wel 1.fashionvictim schreef: ↑20-03-2021 12:56Toevallig kreeg ik deze week dit artikel in mijn mail van de Consumentenbond.
Misschien heb je er wat aan.
https://www.consumentenbond.nl/private- ... o_20210316
Chocolade, altijd goed!
zaterdag 20 maart 2021 om 22:47
Consumentenbond vind ik sowieso geen neutrale partij. Hun tests zijn altijd zo voorspelbaar. Gaan ze shampoo testen, komt natuurlijk het goedkoopste merk shampoo van €1,39 als beste uit de bus. Ze hebben een boodschap die vooraf al vastligt.TheeMetChocolade schreef: ↑20-03-2021 21:43Nou, dat artikel is wel een tikkie “wij van wc eend”: vette push van hun eigen leaseconstructie. Zo ken ik er nog wel 1.
zaterdag 20 maart 2021 om 22:57
Wat is het probleem dat de auto nooit van jou zal zijn? (of wat is het voordeel als de auto wel van jezelf is?). Als je een auto koopt is het een ding dat maandelijks honderden euro's minder waard wordt. En na een paar jaar ruil je 'm toch ook weer in. Het is niet een investering in iets dat je wilt houden (zoals bijvoorbeeld een kunstwerk of piano o.i.d.).
zaterdag 20 maart 2021 om 23:09
Muurbloempje115 schreef: ↑20-03-2021 16:23Maar ik ga er vanuit dat TO geen 15-20k heeft liggen voor een nieuwe auto want dan zou ze deze vraag niet hoeven stellen.
Waar staat dat ze een nieuwe auto wil? Wie koopt er überhaupt een hagelnieuwe auto? Zodra je de showroom uitrijdt is het dingen duizenden euro's in waarde gedaald. Ze wil een betrouwbare auto. Die vindt je met gemak voor minder dan de helft van de bedragen die jij noemt.
zondag 21 maart 2021 om 15:52
Ik heb een nieuwe auto en ben elk half jaar bij de dealer honderden euro’s kwijt aan de kleine of grote beurt. Gewoon standaard kosten geen dingen die kapot zijn.boterbloem30 schreef: ↑20-03-2021 15:33Ik vind het argument 'dan heb je geen onderhoudskosten' altijd een beetje gek bij private lease. Bij een nieuwe auto heb je sowieso geen onderhoudskosten. Ook niet als je er 1 koopt. Je hebt dan vaak al 1-3 jaar fabrieksgarantie. Meestal zijn de onderhoudskosten de eerste 4 tot 6 jaar nihil. Daarnaast wordt private lease ook BKR genoteerd, dus als je nog van plan bent een huis te kopen in de periode dat je nog een leasecontract hebt kun je fors minder lenen. Hou daar ook rekening mee.
zondag 21 maart 2021 om 15:54
Van collega’s hoor ik dat ook steeds. Als ze de auto moeten inleveren vinden ze altijd wel een krasje oid en de kosten lopen dan dan snel op.FitsSprits schreef: ↑20-03-2021 21:13Het hangt een beetje af van je persoonlijke situatie. Ben je alleenstaand, woon je in een rustige buurt, ga je elk jaar op vliegvakantie en moet je dagelijks max 50km naar je werk? Dan kan private lease best interessant zijn.
Ik rij ruim 20.000 km op jaarbasis en heb het rekensommetje gemaakt. Wegenbelasting zit op 100 euro per maand, brandstof op 150 euro. Verzekering krap 60 en onderhoud 40,-. Afschrijving bereken ik niet, want dat is in mijn geval nihil. Mijn laatste auto heb ik voor het dubbele verkocht als waarvoor ik hem ingekocht heb.
Daarvoor heb ik dus zelf een auto voor de deur staan waarmee ik wekelijks een paar honderd km rij. Alleen vandaag al 270 zelfs. En ik hoef me geen zorgen te maken over een kind dat tegen de auto valt, want dit deukje hoef ik niet voor 250,- euro af te tikken.
De laatste leaseauto had ik heel netjes gehouden, maar ondanks alles vonden ze toch 3 puntjes en moest ik 750 euro aftikken. Dat voelt heel lullig.
zondag 21 maart 2021 om 17:08
Maar je hoeft dat niet te doen. Ik koop ook altijd (bijna) nieuwe auto's en doe geen kleine/grote beurt de eerste 4 jaar. Olie verversen, bandenspanning etc doe ik zelf. Verder valt er weinig te onderhouden aan een nieuwe auto.threelittleducks schreef: ↑21-03-2021 15:52Ik heb een nieuwe auto en ben elk half jaar bij de dealer honderden euro’s kwijt aan de kleine of grote beurt. Gewoon standaard kosten geen dingen die kapot zijn.
zondag 21 maart 2021 om 18:40
Wij hadden een paar jaar geleden tijdelijk een tweede auto nodig.
Toen hebben we alles naast elkaar gelegd. Private lease kwam ongeveer even duur uit als dezelfde auto tweedehands kopen. Maar dan helemaal splinternieuw en ontzorgd, hoefden niet te zoeken naar een ‘goede’ tweedehands en hadden hem binnen 3 dagen voor de deur staan. Het is ons heel goed bevallen, geen enkel gedoe, vaste lage prijs per maand en ook geen kosten achteraf gehad.
Overigens was het inderdaad zo dat private lease alleen interessant was voor een kleine auto en weinig kilometers. Toevallig paste dat goed bij onze situatie, anders had ik het niet gedaan.
Toen hebben we alles naast elkaar gelegd. Private lease kwam ongeveer even duur uit als dezelfde auto tweedehands kopen. Maar dan helemaal splinternieuw en ontzorgd, hoefden niet te zoeken naar een ‘goede’ tweedehands en hadden hem binnen 3 dagen voor de deur staan. Het is ons heel goed bevallen, geen enkel gedoe, vaste lage prijs per maand en ook geen kosten achteraf gehad.
Overigens was het inderdaad zo dat private lease alleen interessant was voor een kleine auto en weinig kilometers. Toevallig paste dat goed bij onze situatie, anders had ik het niet gedaan.
zondag 21 maart 2021 om 18:46
boterbloem30 schreef: ↑21-03-2021 17:08Maar je hoeft dat niet te doen. Ik koop ook altijd (bijna) nieuwe auto's en doe geen kleine/grote beurt de eerste 4 jaar. Olie verversen, bandenspanning etc doe ik zelf. Verder valt er weinig te onderhouden aan een nieuwe auto.
Dat lijkt mij heel onverstandig aangezien je dan ook je (fabrieks-)garantie kwijt bent en de auto bij verkoop minder opbrengt wegens het ontbreken van onderhoud. Daarnaast lijkt me onderhoud en een professionele blik op je auto me nou ook bepaald geen overbodige luxe.
Ik snap wel dat je goedkoper uit bent door geen onderhoud te doen .. maar denk je dat leasemaatschappijen dat ook niet achterwege zouden laten als het niet nodig en niet zinvol zou zijn?
zondag 21 maart 2021 om 19:05
Wij hebben een private-lease. Een paar jaar geleden stonden we voor de keuze: kopen we een (andere) gezinsauto tweedehands of kiezen we voor privatelease? We hebben de kosten van de laatste auto bij elkaar opgeteld (5 jaar) en toen bleek dat we dat dat ongeveer overeenkwam met de kosten voor private lease. Wij hebben dus gekozen voor private lease, zodat we geen aanschafkosten hadden en we niet voor onverwachte reparaties komen te staan.
zondag 21 maart 2021 om 19:52
Ik ben mijn garantie nooit kwijt geraakt door bepaald onderhoud niet te doen. En ja, ik heb wel eens iets gehad waarbij ik aanspraak moest maken op de garantie. Ook was het niet zo dat mijn auto bij verkoop minder opbracht dan een auto waarbij er elk half jaar voor honderden euro's een beurt was gedaan. Mijn ouders en schoonouders kopen ook altijd nieuwe auto's of auto's met de kop er af en doen de eerste 4 jaar ook nauwelijks tot geen onderhoud, behalve zelf de olie verversen, bandenspanning en de vloeistoffen checken/bijvullen. Ik ken niemand die daar ooit problemen mee heeft gehad.-Shifty- schreef: ↑21-03-2021 18:46Dat lijkt mij heel onverstandig aangezien je dan ook je (fabrieks-)garantie kwijt bent en de auto bij verkoop minder opbrengt wegens het ontbreken van onderhoud. Daarnaast lijkt me onderhoud en een professionele blik op je auto me nou ook bepaald geen overbodige luxe.
Ik snap wel dat je goedkoper uit bent door geen onderhoud te doen .. maar denk je dat leasemaatschappijen dat ook niet achterwege zouden laten als het niet nodig en niet zinvol zou zijn?
zondag 21 maart 2021 om 20:07
Voor nieuwe kleine auto's met weinig km per jaar interessant, anders niet. Ik rij liever een grotere auto, dus heb ook een stuk oudere waar bijna geen afschrijving meer op zit. Daardoor is hij ook lekker goedkoop, ondanks dat ie wat minder zuinig is dan zijn klein bakkie. Rijdt een stuk lekkerder en je zit er ook een stuk comfortabeler/ luxer in. Met veel km rijden, vind ik dat belangrijker dan een nieuwe auto.
Onderhoud is tot nu toe minimaal, verwacht de komende jaren ook geen gekke dingen. Als er wel echt iets komt, dan gaat ie gewoon weg. Dat is het voordeel als er bijna geen afschrijving meer op zit.
Onderhoud is tot nu toe minimaal, verwacht de komende jaren ook geen gekke dingen. Als er wel echt iets komt, dan gaat ie gewoon weg. Dat is het voordeel als er bijna geen afschrijving meer op zit.
zondag 21 maart 2021 om 20:30
Het hangt er helemaal van af wat je de komende jaren van plan bent en hoe je tegen geld aankijkt.
Koop je elke drie jaar het nieuwste model? Of ben je iemand die een nieuwe auto eerst helemaal oprijdt? Vind je dat een nieuwe auto gelijk 30% minder waard is moment dat je de dealer uitrijdt? Vind je een nieuwe auto weggegooid geld? Heb je liever spaargeld? etc.
Dat zijn volgens mij de relevante vragen. Als je elke drie jaar een nieuwe zou kopen dan is leasen volgens mij een no-brainer.
Koop je elke drie jaar het nieuwste model? Of ben je iemand die een nieuwe auto eerst helemaal oprijdt? Vind je dat een nieuwe auto gelijk 30% minder waard is moment dat je de dealer uitrijdt? Vind je een nieuwe auto weggegooid geld? Heb je liever spaargeld? etc.
Dat zijn volgens mij de relevante vragen. Als je elke drie jaar een nieuwe zou kopen dan is leasen volgens mij een no-brainer.
zondag 21 maart 2021 om 21:02
threelittleducks schreef: ↑21-03-2021 15:54Van collega’s hoor ik dat ook steeds. Als ze de auto moeten inleveren vinden ze altijd wel een krasje oid en de kosten lopen dan dan snel op.
Het is gewoon een businessmodel natuurlijk. Gewoon extra geld verdienen over de rug van de consument, want wat is nou schade en wat zijn nou gebruikerssporen?
zondag 21 maart 2021 om 21:06
Ze kunnen niet opeens een krasje vinden. Zo werkt dat niet.FitsSprits schreef: ↑21-03-2021 21:02Het is gewoon een businessmodel natuurlijk. Gewoon extra geld verdienen over de rug van de consument, want wat is nou schade en wat zijn nou gebruikerssporen?
Toen ik in een lease-auto reed kreeg ik een boekje waar dit allemaal fijntjes werd uitgelegd. Een kras die langer is dan 10cm is dus schade. Kleiner dan dat valt het onder gebruikerssporen mits het er x aantal zijn per x aantal m2.
