Geld & Recht
alle pijlers
Totale kosten p.m. kleine zuinige stadsauto?
woensdag 11 november 2020 om 18:07
Dag Allen,
Mijn man en ik overwegen om voor het eerst een auto aan te schaffen, binnen nu en 6 maanden. We verlangen naar wat meer vrijheid om te gaan en staan waar we willen en onze reistijd verkorten. Alleen we hebben geen idee hoeveel de maandelijkse kosten zullen zijn. Van vrienden, familie en kennissen horen we dat alle bereken tools op het web niet altijd een realistisch beeld geven van de te verwachten uitgaven. Ik zie dat er bij de totale verwachtte kosten snel €250 tot €300 p.m. staat. Volgens familie is dit echt wel €50 tot €100 goedkoper in realiteit.
We zijn geïnteresseerd in zeer zuinige kleine auto's zoals een toyota aygo of een VW UP, maar staan ook open voor andere 'merken'. We twijfelen ook sterk tussen een nieuwere occasion met een waarde tussen de €6000 tot €8500 of een occasion die al wat meer km heeft gereden en mogelijk tussen de €3000 en €5900 kost.
We krijgen beiden reiskostenvergoeding van onze werkgever a €130 p.m. Maar zullen niet allebei tegelijk de auto gebruiken voor ons werk. Mijn man werkt op meerdere locaties waarbij niet alle locaties met de auto handig te bereiken zijn en het OV uitkomst biedt. Naar schatting zal hij 1/2 van zijn werkdagen de auto gebruiken. Beiden reizen we gemiddeld 20 a 25km enkele reis naar ons werk, dus 40 km ongeveer p.d.
Beiden hebben we nog niet eerder een autoverzekering gehad en zullen dus de volle premie betalen.
Bij de berekening van de kosten ben ik benieuwd naar: wegenbelasting, verzekering, benzine, reservering voor reparaties en onderhoud, afschrijving.
Hoeveel zijn jullie p.m. kwijt voor een kleine stadsauto?
Zouden jullie voor een 'nieuwere' occasion gaan of voor een wat oudere met meer km, maar ook goedkoper?
En hebben jullie ervaring met het delen van jullie auto met onbekenden via deelsites? Werkt dat een beetje? Wat levert dat je op p.m.?
Dank voor het meedenken!
Mijn man en ik overwegen om voor het eerst een auto aan te schaffen, binnen nu en 6 maanden. We verlangen naar wat meer vrijheid om te gaan en staan waar we willen en onze reistijd verkorten. Alleen we hebben geen idee hoeveel de maandelijkse kosten zullen zijn. Van vrienden, familie en kennissen horen we dat alle bereken tools op het web niet altijd een realistisch beeld geven van de te verwachten uitgaven. Ik zie dat er bij de totale verwachtte kosten snel €250 tot €300 p.m. staat. Volgens familie is dit echt wel €50 tot €100 goedkoper in realiteit.
We zijn geïnteresseerd in zeer zuinige kleine auto's zoals een toyota aygo of een VW UP, maar staan ook open voor andere 'merken'. We twijfelen ook sterk tussen een nieuwere occasion met een waarde tussen de €6000 tot €8500 of een occasion die al wat meer km heeft gereden en mogelijk tussen de €3000 en €5900 kost.
We krijgen beiden reiskostenvergoeding van onze werkgever a €130 p.m. Maar zullen niet allebei tegelijk de auto gebruiken voor ons werk. Mijn man werkt op meerdere locaties waarbij niet alle locaties met de auto handig te bereiken zijn en het OV uitkomst biedt. Naar schatting zal hij 1/2 van zijn werkdagen de auto gebruiken. Beiden reizen we gemiddeld 20 a 25km enkele reis naar ons werk, dus 40 km ongeveer p.d.
Beiden hebben we nog niet eerder een autoverzekering gehad en zullen dus de volle premie betalen.
Bij de berekening van de kosten ben ik benieuwd naar: wegenbelasting, verzekering, benzine, reservering voor reparaties en onderhoud, afschrijving.
Hoeveel zijn jullie p.m. kwijt voor een kleine stadsauto?
Zouden jullie voor een 'nieuwere' occasion gaan of voor een wat oudere met meer km, maar ook goedkoper?
En hebben jullie ervaring met het delen van jullie auto met onbekenden via deelsites? Werkt dat een beetje? Wat levert dat je op p.m.?
Dank voor het meedenken!
woensdag 11 november 2020 om 21:10
Op de Clio na (die was al op toen ‘ie van de lopende band kwam) rijd ik ze helemaal opAndrieske1976 schreef: ↑11-11-2020 21:07Zo mee eens, leasen zou ik nooit doen, daarentegen een gloednieuwe auto kopen ook niet.
En ik heb een pleuris hekel aan dat handjeklap gedoe bij een occassiondealer
woensdag 11 november 2020 om 21:13
En toch ben je een dief van je eigen portemonnee als je cash een nieuwe auto koopt, dat is mijn ervaring helaas met een ooit gloednieuwe Panda, die had al na 6 maanden kosten. En dat handjeklap valt wel mee, gewoon erbij gaan staan alsof je geen cent te makken hebt.
woensdag 11 november 2020 om 21:20
Ik weet het, het is er vroeger ingestampt: de snelste manier van kapitaalvernietiging is het kopen van een nieuwe auto.Andrieske1976 schreef: ↑11-11-2020 21:13En toch ben je een dief van je eigen portemonnee als je cash een nieuwe auto koopt, dat is mijn ervaring helaas met een ooit gloednieuwe Panda, die had al na 6 maanden kosten. En dat handje-klap valt wel mee, gewoon erbij gaan staan alsof je geen cent te makken hebt.
Maar toch... sinds de garagist uit het dorp met pensioen is gegaan koop ik nieuw spul. Heb echt geen zin meer in dat geleur en gezeur voor een bak die altijd verborgen gebreken heeft ondanks keuring bij derde. Of dat gesteggel aan de voordeur van een particulier die meent dat hij de enige in heel NL is die zijn auto laat onderhouden volgens onderhoudsschema. Dan liever een nieuwe die ik kan dumpen bij de garage vanwege garantie en met een leenauto dezelfde minuut weer mobiel ben.
Vooral dat laatste. Bleek heel fijn met die Clio. Nu weet ik zeker dat die dealer er geen cent winst op heeft gemaakt gezien de gigantische hoeveelheid keren dat hij mij heeft moeten voorzien van een leenauto ‘van gelijkwaardig niveau’ (lees: het bestelbusje was dat niet, enkel showroommodellen). Met zijn smoesjes.
Met die C1 nooit last gehad. Alleen gewone slijtage aan onderdelen die elke auto heeft.
woensdag 11 november 2020 om 21:21
Dat hangt er maar net van af. Als je telkens een nieuwe auto koopt dan gaat het bovenstaande al niet meer op en is leasen best aantrekkelijk.
Ik adviseerde echter niet om te gaan leasen. Ik bedoelde meer dat als je voor 200 al kunt leasen de maandkosten van een auto echt niet veel meer zullen zijn. Zo ja, dan zou ik als de wiedeweerga gaan leasen
woensdag 11 november 2020 om 21:30
Hier ook een Aygo.
Wegenbelasting € 24 euro (verschilt iets per provincie, kun je opzoeken op de site van de Belastingdienst).
Verzekering € 35 p.m. voor all-risk max. no-claim. Op Independer of sites van verzekeraars kun je jouw premie berekenen, even een kenteken van een dealersite plukken voor het gemak.
Een nieuwe(re) Aygo verzeker je echt niet voor € 40 per maand all-risk als je geen no-claim korting hebt!
Onderhoud laat ik de eerste jaren bij de dealer uitvoeren, kosten € 300-€ 350 per beurt wat wel fors is, maar daar zit dan een mobiliteitsgarantie (zeg een wegenwachtservice) en verlenging van de garantie bij in.
Op een volle tank rijd ik zo'n 650 km (=€ 45 ongeveer) maar ik rijd wel redelijk zuinig en veel snelweg. 20 km op een liter benzine moet je wel kunnen halen.
Qua opties heb je op een Aygo niet heel veel keuze. Als je navigatie overweegt, ga daar dan even goed mee proefrijden op routes die je zelf kent. Ik ben nl. niet erg onder de indruk van het systeem: start traag op, tig x bevestigen waar je heen wilt, soms onlogische routes en je bent je route kwijt als de stroom onderbroken wordt (ik had de neiging eerst de navi in te stellen en dan de auto te starten: dat kan dus niet). Bij andere merken is dit beduidend beter.
Wegenbelasting € 24 euro (verschilt iets per provincie, kun je opzoeken op de site van de Belastingdienst).
Verzekering € 35 p.m. voor all-risk max. no-claim. Op Independer of sites van verzekeraars kun je jouw premie berekenen, even een kenteken van een dealersite plukken voor het gemak.
Een nieuwe(re) Aygo verzeker je echt niet voor € 40 per maand all-risk als je geen no-claim korting hebt!
Onderhoud laat ik de eerste jaren bij de dealer uitvoeren, kosten € 300-€ 350 per beurt wat wel fors is, maar daar zit dan een mobiliteitsgarantie (zeg een wegenwachtservice) en verlenging van de garantie bij in.
Op een volle tank rijd ik zo'n 650 km (=€ 45 ongeveer) maar ik rijd wel redelijk zuinig en veel snelweg. 20 km op een liter benzine moet je wel kunnen halen.
Qua opties heb je op een Aygo niet heel veel keuze. Als je navigatie overweegt, ga daar dan even goed mee proefrijden op routes die je zelf kent. Ik ben nl. niet erg onder de indruk van het systeem: start traag op, tig x bevestigen waar je heen wilt, soms onlogische routes en je bent je route kwijt als de stroom onderbroken wordt (ik had de neiging eerst de navi in te stellen en dan de auto te starten: dat kan dus niet). Bij andere merken is dit beduidend beter.
woensdag 11 november 2020 om 21:38
Haha, mijn broer denkt er net zo over als jij, heeft altijd nieuwe auto's gekocht en rijdt ze gemiddeld in 10 jaar af, hij heeft ook een Citroen ooit gekocht met subsidie op diesel (HAHA) en zit te wachten op een betaalbare electrische auto, de goedkoopste die hij wil is nu 40K, te zot voor woorden, maar goed, Ik heb altijd gedacht dat een stilstaande auto voor de deur je sowieso minimaal 100 pm kost en nu teruggerekend kost die van mij al 113, nondedju!lemoos2 schreef: ↑11-11-2020 21:20Ik weet het, het is er vroeger ingestampt: de snelste manier van kapitaalvernietiging is het kopen van een nieuwe auto.
Maar toch... sinds de garagist uit het dorp met pensioen is gegaan koop ik nieuw spul. Heb echt geen zin meer in dat geleur en gezeur voor een bak die altijd verborgen gebreken heeft ondanks keuring bij derde. Of dat gesteggel aan de voordeur van een particulier die meent dat hij de enige in heel NL is die zijn auto laat onderhouden volgens onderhoudsschema. Dan liever een nieuwe die ik kan dumpen bij de garage vanwege garantie en met een leenauto dezelfde minuut weer mobiel ben.
Vooral dat laatste. Bleek heel fijn met die Clio. Nu weet ik zeker dat die dealer er geen cent winst op heeft gemaakt gezien de gigantische hoeveelheid keren dat hij mij heeft moeten voorzien van een leenauto ‘van gelijkwaardig niveau’ (lees: het bestelbusje was dat niet, enkel showroommodellen). Met zijn smoesjes.
Met die C1 nooit last gehad. Alleen gewone slijtage aan onderdelen die elke auto heeft.
Voor TO heb ik de vraag, wat heb je er voor over om niet afhankelijk te zijn van het OV?
woensdag 11 november 2020 om 21:46
Ja het kost je veel geld. Maar in mijn geval (periferie, uithoek van Nederland) is het nog altijd vele malen goedkoper dan een abonnement van de NS. En met alleen de trein kom ik nog niet erg ver, dus inclusief fietsenstalling abonnement/fietsonderhoud of busabonnement ben ik twee keer duurder uit dan met een kleine auto. En die auto vertrekt wanneer ik dat wil itt de intercity (oké, die Clio luistert niet zo goed maar die anderen deden het wel prima).Andrieske1976 schreef: ↑11-11-2020 21:38Haha, mijn broer denkt er net zo over als jij, heeft altijd nieuwe auto's gekocht en rijdt ze gemiddeld in 10 jaar af, hij heeft ook een Citroen ooit gekocht met subsidie op diesel (HAHA) en zit te wachten op een betaalbare electrische auto, de goedkoopste die hij wil is nu 40K, te zot voor woorden, maar goed, Ik heb altijd gedacht dat een stilstaande auto voor de deur je sowieso minimaal 100 pm kost en nu teruggerekend kost die van mij al 112, nondedju!
Voor TO heb ik het advies, wat heb je er voor over om niet afhankelijk te zijn van het OV?
woensdag 11 november 2020 om 21:56
Ik snap dat volkomen, daarom mijn vraag aan de TO. Zelf ben ik ook afhankelijk van die vrije keus om direct weg te kunnen als het moet. Maar ook best wel sentimenteel over auto's, vorig jaar een paaltje geraakt, dikke deuk in deur en toch laten repareren, ahum kuch, nieuwe deur die net zoveel kostte als de inruilwaarde van dat brakje.lemoos2 schreef: ↑11-11-2020 21:46Ja het kost je veel geld. Maar in mijn geval (periferie, uithoek van Nederland) is het nog altijd vele malen goedkoper dan een abonnement van de NS. En met alleen de trein kom ik nog niet erg ver, dus inclusief fietsenstalling abonnement/fietsonderhoud of busabonnement ben ik twee keer duurder uit dan met een kleine auto. En die auto vertrekt wanneer ik dat wil itt de intercity (oké, die Clio luistert niet zo goed maar die anderen deden het wel prima).
woensdag 11 november 2020 om 22:01
Ik rij een Opel Karl in de lease en dat kost mij 269,- per maand. Alleen mijn benzine betaal ik zelf en daarvan is het grootste gedeelte wat vergoed wordt door mijn werkgever.
Voor mij geen 2e hands auto's meer met onverwachte extra kosten. Ik betaal voor het gemak en vind dat het meer dan waard.
Alleen winterbanden heb ik zelf gekocht.
Voor mij geen 2e hands auto's meer met onverwachte extra kosten. Ik betaal voor het gemak en vind dat het meer dan waard.
Alleen winterbanden heb ik zelf gekocht.
Ja en?
woensdag 11 november 2020 om 22:32
Je kunt best gehecht raken aan een brakje. Ik heb staan janken toen de garagist weigerde nogmaals de kokerbalken van mijn Kadett te fixen (“Dan kan ik je net zo goed een mes op de keel zetten, dat is echt gewoon oplichting. Die bak komt echt niet meer door een keuring kind”). Heb er in ‘98 nog een foto van gemaakt voordat hij naar de sloop gingAndrieske1976 schreef: ↑11-11-2020 21:56Ik snap dat volkomen, daarom mijn vraag aan de TO. Zelf ben ik ook afhankelijk van die vrije keus om direct weg te kunnen als het moet. Maar ook best wel sentimenteel over auto's, vorig jaar een paaltje geraakt, dikke deuk in deur en toch laten repareren, ahum kuch, nieuwe deur die net zoveel kostte als de inruilwaarde van dat brakje.
woensdag 11 november 2020 om 23:10
HAHAHAHAHA, ik ben zeven jaar autoloos geweest en kocht in 2011 voor het eerst een oud brakje (Ford Ka uit 2001) via Marktplaats, ik was enorm gehecht aan de nummerplaat (hoe idioot kun je zijn, maar de cijfers klopten) en toen na anderhalf jaar de uitlaat eronder wegviel door de verrotte bodemplaat had ik geen enkele keus, moest een andere. Tot mijn verrassing stond er eentje te koop bij een lokale garage, die heb ik nu nog steeds, ook die bodemplaat is inmiddels bijna verrot en ik hang nu tussen plakken of wegdoen met spijt in mijn hart, motor technisch nooit wat aan de hand geweest.lemoos2 schreef: ↑11-11-2020 22:32Je kunt best gehecht raken aan een brakje. Ik heb staan janken toen de garagist weigerde nogmaals de kokerbalken van mijn Kadett te fixen (“Dan kan ik je net zo goed een mes op de keel zetten, dat is echt gewoon oplichting. Die bak komt echt niet meer door een keuring kind”). Heb er in ‘98 nog een foto van gemaakt voordat hij naar de sloop ging
woensdag 11 november 2020 om 23:12
Oh ik heb ook tranen met tuiten gehuild en soms nog steeds spijt over het wegdoen van mijn Peugeot 306 uit 1999 maar ik bleef er maar geld in pompen en op een gegeven moment dacht ik echt van jezus het houdt niet op niet vanzelf.
En nu check ik weleens het kenteken en hij rijdt nog steeds rond en bij vlagen heb ik nog steeds super spijt want ik had er al hoop aan verspijkerd. Ik kreeg ook echt maar 300 euro voor m terwijl ik er zeker het dubbele al in had zitten. (op zijn minst, ik wil het niet eens werkelijk uitrekenen). De garage verklaarde me voor gek. Nieuwe banden was ie al niet meer waard.
En nu check ik weleens het kenteken en hij rijdt nog steeds rond en bij vlagen heb ik nog steeds super spijt want ik had er al hoop aan verspijkerd. Ik kreeg ook echt maar 300 euro voor m terwijl ik er zeker het dubbele al in had zitten. (op zijn minst, ik wil het niet eens werkelijk uitrekenen). De garage verklaarde me voor gek. Nieuwe banden was ie al niet meer waard.
woensdag 11 november 2020 om 23:25
WoW! Je bevestigt mijn gevoelens, ik rijd in een toekomstige oldtimer en ik vind alle nieuwe modellen helemaal niks. Superleuk catchy stadsautootje en je parkeert het op de vierkante meter zo wendbaar en zuinig en snel.Eggo schreef: ↑11-11-2020 23:12Oh ik heb ook tranen met tuiten gehuild en soms nog steeds spijt over het wegdoen van mijn Peugeot 306 uit 1999 maar ik bleef er maar geld in pompen en op een gegeven moment dacht ik echt van jezus het houdt niet op niet vanzelf.
En nu check ik weleens het kenteken en hij rijdt nog steeds rond en bij vlagen heb ik nog steeds super spijt want ik had er al hoop aan verspijkerd. Ik kreeg ook echt maar 300 euro voor m terwijl ik er zeker het dubbele al in had zitten. (op zijn minst, ik wil het niet eens werkelijk uitrekenen). De garage verklaarde me voor gek. Nieuwe banden was ie al niet meer waard.
Maar die bodemplaat
donderdag 12 november 2020 om 00:20
Ja ik heb echt spijt. Ook al is mijn alto prima. Ik ben er gewoon niet verliefd op en dat had ik met die oude wel. Snik hij zag er nog super goed uit.Andrieske1976 schreef: ↑11-11-2020 23:25WoW! Je bevestigt mijn gevoelens, ik rijd in een toekomstige oldtimer en ik vind alle nieuwe modellen helemaal niks. Superleuk catchy stadsautootje en je parkeert het op de vierkante meter zo wendbaar en zuinig en snel.
Maar die bodemplaat
donderdag 12 november 2020 om 00:30
Maar bedenk ik mij nu, het feit dat je kenteken nog steeds rond rijdt betekent misschien niet dat je oude auto erbij hoort. Ik herken het wel. Halverwege jaren 90 een oldtimer Citroen DS station gekocht met mijn toenmalige partner. Dat was een feest om in te rijden, kinderfeestje met 8 kinderen, hoppa, allemaal mee achterin (toen waren ze nog niet zo precies met riemen en sooi) en die pook aan het stuur, fantastisch! Helaas, geen technische vingers, dus ook dat brakje moest wijken.
donderdag 12 november 2020 om 00:34
LOL, ik snap het, onze eerste auto was een Peugeot 304 (begin jaren 80), knalblauw en derderangs, maar reed ons wel naar Elba.
donderdag 12 november 2020 om 00:35
Ah I feel you. Had een Dsuper5 een aantal jaar geleden. Toen ging ik scheiden en hd ik geen inpandige garage meer dus die overgedaan aan een andere liefhebber. Tegenwoordig zijn ze goud geld waard.Andrieske1976 schreef: ↑12-11-2020 00:30Maar bedenk ik mij nu, het feit dat je kenteken nog steeds rond rijdt betekent misschien niet dat je oude auto erbij hoort. Ik herken het wel. Halverwege jaren 90 een oldtimer Citroen DS station gekocht met mijn toenmalige partner. Dat was een feest om in te rijden, kinderfeestje met 8 kinderen, hoppa, allemaal mee achterin (toen waren ze nog niet zo precies met riemen en sooi) en die pook aan het stuur, fantastisch! Helaas, geen technische vingers, dus ook dat brakje moest wijken.
donderdag 12 november 2020 om 00:50
Ja, inderdaad, achteraf. Het was een van de laatste van de lopende band uit Frankrijk, 1971, station DS met opklapbare zitjes in de laadruimte.
En nu weet ik dat ik een van de laatste van de lopende band ' old scool model dopje Ford Ka' knus autootje heb uit 2008. Wat zou jij doen? Toch maar de bodemplaat laten lassen (elk jaar een nieuw gaatje) voor minstens 200 euro?
donderdag 12 november 2020 om 00:57
OF je doet alles gelijk goed en conserveert hem als je t geld hebt. Of je neemt afscheid. Of je schorst m en slaat hem ergens op. Kan je altijd over paar jaar nog zien wat je er mee doet. Je zal er qua inruil of bij de handelaar ws zo weinig voor krijgen dat je denkt Jamaaar dit is er nog goed aan dat is er nog goed aan hoezo maar een paar honderd euro kijk eens wat een mooie stoelen/koplampen noem maar op.Andrieske1976 schreef: ↑12-11-2020 00:50Ja, inderdaad, achteraf. Het was een van de laatste van de lopende band uit Frankrijk, 1971, station DS met opklapbare zitjes in de laadruimte.
En nu weet ik dat ik een van de laatste van de lopende band ' old scool model dopje Ford Ka' knus autootje heb uit 2008. Wat zou jij doen? Toch maar de bodemplaat laten lassen (elk jaar een nieuw gaatje) voor minstens 200 euro?
Ontopic: Suzuki Alto is verder een prima ding hoor ik heb er nooit gezeik mee en hij is zuinig en kost niks in de wegenbelasting zowat.
donderdag 12 november 2020 om 01:06
Heel praktisch advies, dankjewel. Ga er over nadenken.Eggo schreef: ↑12-11-2020 00:57OF je doet alles gelijk goed en conserveert hem als je t geld hebt. Of je neemt afscheid. Of je schorst m en slaat hem ergens op. Kan je altijd over paar jaar nog zien wat je er mee doet. Je zal er qua inruil of bij de handelaar ws zo weinig voor krijgen dat je denkt Jamaaar dit is er nog goed aan dat is er nog goed aan hoezo maar een paar honderd euro kijk eens wat een mooie stoelen/koplampen noem maar op.
Ontopic: Suzuki Alto is verder een prima ding hoor ik heb er nooit gezeik mee en hij is zuinig en kost niks in de wegenbelasting zowat.
donderdag 12 november 2020 om 08:42
Jawel hoor, kenteken is auto gebonden. In de aren 80 en 90 was het nog wel mogeljk om wat te sjoemelen, maar met een auto uit 1999 kan dat niet meer.Andrieske1976 schreef: ↑12-11-2020 00:30Maar bedenk ik mij nu, het feit dat je kenteken nog steeds rond rijdt betekent misschien niet dat je oude auto erbij hoort. Ik herken het wel.
Ik heb gelukkig een ruime garage en hoef auto's waaraan ik gehecht ben niet te verkopen.
donderdag 12 november 2020 om 08:44
De oude Ka's zijn leuk, maar inderdaad niet al te best. En of dat echt klassiekers gaan worden? Dat zal de toekomst uitwijzen. Als je gehecht bent aan de auto zou ik gaan voor lassen en goed laten behandelen tegen roestvorming. Of de auto het waard is, is een tweede.Andrieske1976 schreef: ↑12-11-2020 00:50Ja, inderdaad, achteraf. Het was een van de laatste van de lopende band uit Frankrijk, 1971, station DS met opklapbare zitjes in de laadruimte.
En nu weet ik dat ik een van de laatste van de lopende band ' old scool model dopje Ford Ka' knus autootje heb uit 2008. Wat zou jij doen? Toch maar de bodemplaat laten lassen (elk jaar een nieuw gaatje) voor minstens 200 euro?
donderdag 12 november 2020 om 10:57
Dan heb je je toch niet helemaal goed in verdiept..1Portemonnee schreef: ↑11-11-2020 20:27Ik zou van mijn leven nooit niet private leasen.
De kleinste auto's zijn al €200 pm, en dan met een 5 jarig wurgcontract.
Heb je na 5 jaren dokken 12k uitgegeven, en sta je alsnog met lege handen, plus het eigenrisico van minimaal €150,- die je zelf moet betalen na elke schade.
En dan heb ik het nog niet over wat er kan gebeuren als je gaat scheiden, verlies van baan en andere narigheid die een mens soms kan treffen in 5 jaar tijd.
Ja, ik heb me in het private leasen verdiept, en niet gedaan
Zulke wurgcontracten zijn het namelijk niet wij leasen zelf ook en bij scheiding of verlies van baan kunnen wij kosteloos opzeggen.
Ook genoeg aanbieders waar je na 1-2 jaar ook kosteloos op kunt zeggen.
Beetje raar dat het advies om te leasen word afgeraden terwijl er genoeg nieuwe kleine auto’s te leasen zijn voor 200-250 euro per maand.
Tuurlijk je kunt mazzel hebben met een occasion maar ook heel veel pech.
Aan het einde van de streep kun je niet zelf een auto rijden voor dit bedrag in de maand. En het is nog een hele nieuwe ook!
Dus ik vind het advies van lease helemaal niet raar je weet precies waar je aan toe bent.
Natuurlijk snap ik ook als mensen liever een auto zelf kopen alleen je moet je er wel van bewust zijn dat de kans groot is dat er vaak toch wel veel onderhoud bij komt kijken.
donderdag 12 november 2020 om 11:12
Jaloers!
Ik ben ook eerst gaan kijken of ik iemand kon vinden waar ik de peugeot een tijdje kon stallen met het idee ik bewaar m en laat er steeds een stukje aan doen, en dan hou ik de Alto voor woon/werk. Maar als particulier ergens garage ruimte huren is super duur.
donderdag 12 november 2020 om 11:54
Tja, goede vraag. Tot heden konden wij er redelijk omheen plannen. Maar met de wensen voor gezinsuitbreiding in de nabije toekomst is een auto haast onmisbaar. Verder hebben we familie die niet in de buurt woont maar waarvoor wij rond de 150 km enkele reis moeten afleggen. Nu zien wij hen een stuk minder vaak en gaat het plannen lastiger met het OV. We moeten dan haast wel blijven slapen, anders zit je per bezoekje minstens 6 uur in de trein. Niet leuk en niet handig. Met ons werk en in onze vrije tijd verlangen wij ook naar meer vrijheid.Andrieske1976 schreef: ↑11-11-2020 21:38Haha, mijn broer denkt er net zo over als jij, heeft altijd nieuwe auto's gekocht en rijdt ze gemiddeld in 10 jaar af, hij heeft ook een Citroen ooit gekocht met subsidie op diesel (HAHA) en zit te wachten op een betaalbare electrische auto, de goedkoopste die hij wil is nu 40K, te zot voor woorden, maar goed, Ik heb altijd gedacht dat een stilstaande auto voor de deur je sowieso minimaal 100 pm kost en nu teruggerekend kost die van mij al 113, nondedju!
Voor TO heb ik de vraag, wat heb je er voor over om niet afhankelijk te zijn van het OV?
Maar we hebben nog meer wensen en doelen voor de toekomst en sparen ons rot. Ik betaal per maand nog €250 aan een studie, we zouden toch ook binnen nu een 3 jaar een huis willen kopen sparen voor alle bijkomende kosten. En zo zijn er nog wel meer doelen. Beiden verdienen we een gemiddeld salaris tot samen maximaal €60000. Onze huidige woonlasten zijn niet hoog maar zeker ook niet laag (huur wordt aangepast op onze inkomens). Dus de vraag is ook een beetje; kunnen we zo'n auto maandelijks betalen met alles wat we willen. Alleen wij zelf kunnen dat berekenen en uitzoeken.
