Geld & Recht
alle pijlers
Wat kost een auto per maand?
maandag 22 maart 2010 om 19:27
Hallo allen
Tot nu toe hebben wij (vriend, ik, en dochter van 21 maanden) tot volledige tevredenheid een auto-loos bestaan geleid. We wonen in de stad, doen veel met fiets en OV en hebben een abonnement op Greenwheels om af en toe (zeg 1 a 2 keer per maand) een auto te kunnen gebruiken voor familiebezoek of bezoekjes aan de bouwmarkt etc. Voor vakanties of weekendjes weg lenen we de auto van mijn vriends ouders of huren we er een. Gaat prima
Nu de 2e op komst is leek het ons toch wel handig om een eigen auto voor de deur te hebben. Die Greenwheels autootjes zijn wel erg klein voor een gezin van 4 en het OV neem je ook minder makkelijk met 2 kinderen (denk ik). We hebben een goed inkomen dus we zouden het in principe vast wel kunnen betalen, maar we hebben geen idee wat zoiets nou kost, zo'n auto. We zouden dan een gewone middenklasser kopen, wellicht een station (wat dat is zo handig met kinderen he? )
Maar wat zou dat nou kosten qua wegenbelasting, verzekering, onderhoud ed? Zijn er sites waar je dat uit kan rekenen? Of kunnen jullie me vertellen wat jullie kwijt zijn? Ik hoor het graag!
Tot nu toe hebben wij (vriend, ik, en dochter van 21 maanden) tot volledige tevredenheid een auto-loos bestaan geleid. We wonen in de stad, doen veel met fiets en OV en hebben een abonnement op Greenwheels om af en toe (zeg 1 a 2 keer per maand) een auto te kunnen gebruiken voor familiebezoek of bezoekjes aan de bouwmarkt etc. Voor vakanties of weekendjes weg lenen we de auto van mijn vriends ouders of huren we er een. Gaat prima
Nu de 2e op komst is leek het ons toch wel handig om een eigen auto voor de deur te hebben. Die Greenwheels autootjes zijn wel erg klein voor een gezin van 4 en het OV neem je ook minder makkelijk met 2 kinderen (denk ik). We hebben een goed inkomen dus we zouden het in principe vast wel kunnen betalen, maar we hebben geen idee wat zoiets nou kost, zo'n auto. We zouden dan een gewone middenklasser kopen, wellicht een station (wat dat is zo handig met kinderen he? )
Maar wat zou dat nou kosten qua wegenbelasting, verzekering, onderhoud ed? Zijn er sites waar je dat uit kan rekenen? Of kunnen jullie me vertellen wat jullie kwijt zijn? Ik hoor het graag!
dinsdag 23 maart 2010 om 00:10
[quote]dangeensuus schreef op 22 maart 2010 @ 19:32:
Ik heb het afgelopen jaar ongeveer 2500 uitgegeven aan onderhoud. Nieuwe distributieriem ( moet elke 90.000 km), nieuwe bougies plus kabels, nieuwe winterbanden a 200 per stuk en wat kleine dingetjes als olie verversen, nieuwe filtertjes en lampjes.
Misschien kun je hier je banden veel goedkoper krijgen, 200 per stuk is echt erg veel:
www.autobandenmarkt.nl
Ik heb het afgelopen jaar ongeveer 2500 uitgegeven aan onderhoud. Nieuwe distributieriem ( moet elke 90.000 km), nieuwe bougies plus kabels, nieuwe winterbanden a 200 per stuk en wat kleine dingetjes als olie verversen, nieuwe filtertjes en lampjes.
Misschien kun je hier je banden veel goedkoper krijgen, 200 per stuk is echt erg veel:
www.autobandenmarkt.nl
dinsdag 23 maart 2010 om 00:14
quote:elska schreef op 22 maart 2010 @ 19:45:
Ok, het hangt dus sterk af van het type auto begrijp ik. Daar komt probleem 1 al om de hoek kijken, want ik heb werkelijk geen idee wat voor auto we zouden willen. Misschien hebben jullie tips?
De eisen: max 12000 euro (tweedehands), max 50,000 op de teller, 5 deurs, ruim genoeg voor 4 mensen en wat bagage (maar een enorme slee hoeft echt niet, we reizen graag licht ), zuinig, en graag een beetje een degelijke.. (hoewel je dat van te voren natuurlijk nooit weet)
Voor dat bedrag heb je keus zat, en je hebt geen inruil, dus je staat erg sterk.
Houd er wel rekening mee dat niemand veel onderhoud laat doen, om vervolgens in te ruilen, je zal dus ook geld moeten hebben voor uitgesteld onderhoud, dus banden, remblokken/schijven, nieuwe accu, airco onderhoud etc etc.
Ok, het hangt dus sterk af van het type auto begrijp ik. Daar komt probleem 1 al om de hoek kijken, want ik heb werkelijk geen idee wat voor auto we zouden willen. Misschien hebben jullie tips?
De eisen: max 12000 euro (tweedehands), max 50,000 op de teller, 5 deurs, ruim genoeg voor 4 mensen en wat bagage (maar een enorme slee hoeft echt niet, we reizen graag licht ), zuinig, en graag een beetje een degelijke.. (hoewel je dat van te voren natuurlijk nooit weet)
Voor dat bedrag heb je keus zat, en je hebt geen inruil, dus je staat erg sterk.
Houd er wel rekening mee dat niemand veel onderhoud laat doen, om vervolgens in te ruilen, je zal dus ook geld moeten hebben voor uitgesteld onderhoud, dus banden, remblokken/schijven, nieuwe accu, airco onderhoud etc etc.
dinsdag 23 maart 2010 om 00:15
quote:19juni schreef op 22 maart 2010 @ 19:49:
Is afhankelijk van best veel factoren. Ik rij een oldtimer dus ben relatief weinig kwijt:
Aanschaf: 1000
Wegenbelasting: niets
Verzekering: 60 per jaar
Onderhoud in afgelopen jaar: 40 euro nw versnellingsbak, 10 euro nieuw contactslot
Heb het zelf niet, maar een lidmaatschap van de ANWB zou niet verkeerd zijn, geen idee wat dat kost...
Rijdt nu nog op benzine, ong 1 op 11, maar komt na de keuring een gasinstallatie in. Dan kan ik echt zeggen dat ik voor niets rij
Ik weet niet of zulke hulpdiensten zo'n oude auto accepteren? Ze hanteren vaak een leeftijdslimiet.
Is afhankelijk van best veel factoren. Ik rij een oldtimer dus ben relatief weinig kwijt:
Aanschaf: 1000
Wegenbelasting: niets
Verzekering: 60 per jaar
Onderhoud in afgelopen jaar: 40 euro nw versnellingsbak, 10 euro nieuw contactslot
Heb het zelf niet, maar een lidmaatschap van de ANWB zou niet verkeerd zijn, geen idee wat dat kost...
Rijdt nu nog op benzine, ong 1 op 11, maar komt na de keuring een gasinstallatie in. Dan kan ik echt zeggen dat ik voor niets rij
Ik weet niet of zulke hulpdiensten zo'n oude auto accepteren? Ze hanteren vaak een leeftijdslimiet.
dinsdag 23 maart 2010 om 00:20
[quote]boogje schreef op 22 maart 2010 @ 19:56:
[...]
Dat is nogal achterhaald.. Tegenwoordig zijn motoren vrij sterk en kunnen ze gemakkelijk meer kilometers maken.. Grotere motoren gaan langer mee dan kleine motoren en diesels gaan langer mee dan benzine motoren..
Sinds ongeveer halverwege de jaren '90 kunnen benzine motoren net zulke km standen aan als diesels. Met diesels wordt om fiscale redenen meer gereden, dus lijkt 't alsof ze hogere km standen aankunnen.
Door hun complexiteit zijn high tech diesels vaak minder betrouwbaar, al verliezen benzines nu ook weer terrein wegens die downsizing trend inclusief kwetsbare turbo's en zo.
Een kleine motor kan ook lang meegaan denk ik, mits gemonteerd in een lichte auto.
[...]
Dat is nogal achterhaald.. Tegenwoordig zijn motoren vrij sterk en kunnen ze gemakkelijk meer kilometers maken.. Grotere motoren gaan langer mee dan kleine motoren en diesels gaan langer mee dan benzine motoren..
Sinds ongeveer halverwege de jaren '90 kunnen benzine motoren net zulke km standen aan als diesels. Met diesels wordt om fiscale redenen meer gereden, dus lijkt 't alsof ze hogere km standen aankunnen.
Door hun complexiteit zijn high tech diesels vaak minder betrouwbaar, al verliezen benzines nu ook weer terrein wegens die downsizing trend inclusief kwetsbare turbo's en zo.
Een kleine motor kan ook lang meegaan denk ik, mits gemonteerd in een lichte auto.
dinsdag 23 maart 2010 om 00:22
quote:Nastik schreef op 22 maart 2010 @ 20:03:
Oh ja, de "extra-auto" gaat een Smart worden, die kost ook geen drol. Loopt 1 op 23 (de hybride nog beter!) en de wegenbelasting is iets van EUR 23,- per maand. Verzekering EUR 125,- per kwartaal.
Smart fortwo verbruikt in de praktijk (net als de meeste auto's) veel meer dan door de fabrikant wordt opgegeven. Kan qua rekensom erg tegenvallen.
Een hybride versie is er nog niet dacht ik?
Oh ja, de "extra-auto" gaat een Smart worden, die kost ook geen drol. Loopt 1 op 23 (de hybride nog beter!) en de wegenbelasting is iets van EUR 23,- per maand. Verzekering EUR 125,- per kwartaal.
Smart fortwo verbruikt in de praktijk (net als de meeste auto's) veel meer dan door de fabrikant wordt opgegeven. Kan qua rekensom erg tegenvallen.
Een hybride versie is er nog niet dacht ik?
dinsdag 23 maart 2010 om 00:25
quote:Neele01 schreef op 22 maart 2010 @ 20:14:
[...]
Ligt ook helemaal aan het merk. Als je bijv. een Volvo koopt is die in een betere staat met 200.000 op de teller dan de gemiddelde Japanner met maar 100.000.
Betwijfel ik: een Japanner uit dezelfde prijsklasse zal qualitatief niet veel schelen met zo'n meestal in Vlaanderen gefabriceerde omgebouwde Ford.
[...]
Ligt ook helemaal aan het merk. Als je bijv. een Volvo koopt is die in een betere staat met 200.000 op de teller dan de gemiddelde Japanner met maar 100.000.
Betwijfel ik: een Japanner uit dezelfde prijsklasse zal qualitatief niet veel schelen met zo'n meestal in Vlaanderen gefabriceerde omgebouwde Ford.
dinsdag 23 maart 2010 om 08:22
quote:quattro35 schreef op 23 maart 2010 @ 00:10:
[quote]dangeensuus schreef op 22 maart 2010 @ 19:32:
Ik heb het afgelopen jaar ongeveer 2500 uitgegeven aan onderhoud. Nieuwe distributieriem ( moet elke 90.000 km), nieuwe bougies plus kabels, nieuwe winterbanden a 200 per stuk en wat kleine dingetjes als olie verversen, nieuwe filtertjes en lampjes.
Misschien kun je hier je banden veel goedkoper krijgen, 200 per stuk is echt erg veel:
www.autobandenmarkt.nlIs ook heel erg veel geld, maar aangezien ik heel veel op de weg zit heb ik gekozen voor Vredestein banden, deze kwamen goed uit de test. Wat dat aangaat ga ik volledig af op de testen op I-net. Volgende keer hier maar even een balletje opgooien, scheelt misschien heel veel geld.
[quote]dangeensuus schreef op 22 maart 2010 @ 19:32:
Ik heb het afgelopen jaar ongeveer 2500 uitgegeven aan onderhoud. Nieuwe distributieriem ( moet elke 90.000 km), nieuwe bougies plus kabels, nieuwe winterbanden a 200 per stuk en wat kleine dingetjes als olie verversen, nieuwe filtertjes en lampjes.
Misschien kun je hier je banden veel goedkoper krijgen, 200 per stuk is echt erg veel:
www.autobandenmarkt.nlIs ook heel erg veel geld, maar aangezien ik heel veel op de weg zit heb ik gekozen voor Vredestein banden, deze kwamen goed uit de test. Wat dat aangaat ga ik volledig af op de testen op I-net. Volgende keer hier maar even een balletje opgooien, scheelt misschien heel veel geld.
dinsdag 23 maart 2010 om 08:55
Ik rij nu een golf op benzine, ¤ 25 verzekering per maand, ¤ 30 (casco+ )wegenbelasting per maand. Tank ongeveer voor 100/120 euro.
Nieuwere golf is prima te doen met een jong gezin, als je deuren achter hebt kun je er echt makkelijk 2 kinderen in kwijt.
Wij zijn zelf op zoek naar een passat, verzekering ongeveer gelijk, wegenbelasting ¤ 55 pm.
Mijn ouders hebben op het moment een Volvo en een Toyota corolla. Bij de garage zeggen ze altijd dat de Toyota super goedkoop is om te rijden want heeft bijna nooit onderhoud nodig en als er wel onderhoud nodig is, is het goed betaalbaar. Onderdelen zijn niet duur en ze kunnen overal makkelijk bij.
Maar volvo's staan er wel om bekend dat ze zonder problemen 300.000-500.000 kunnen rijden...
Nieuwere golf is prima te doen met een jong gezin, als je deuren achter hebt kun je er echt makkelijk 2 kinderen in kwijt.
Wij zijn zelf op zoek naar een passat, verzekering ongeveer gelijk, wegenbelasting ¤ 55 pm.
Mijn ouders hebben op het moment een Volvo en een Toyota corolla. Bij de garage zeggen ze altijd dat de Toyota super goedkoop is om te rijden want heeft bijna nooit onderhoud nodig en als er wel onderhoud nodig is, is het goed betaalbaar. Onderdelen zijn niet duur en ze kunnen overal makkelijk bij.
Maar volvo's staan er wel om bekend dat ze zonder problemen 300.000-500.000 kunnen rijden...
dinsdag 23 maart 2010 om 12:49
Wij hebben 2 auto's. Wij betalen:
Peugeot 206
Wegenbelasting: 30,- p/mnd
Verzekering: 30,- per mnd (all risk)
Benzine: is natuulijk afhankelijk van gereden km en rijstijl, maar hij rijdt gemiddeld 1 op 14 (wat me erg meevalt voor een 1.6)
VW Golf (het niet sportieve type...)
Wegenbelasting: 30 p/mnd
Verzekering: 23,- (WA beperkt casco)
Benzine: ca 1 op 14.
Hou verder rekening met kosten van keuring en onderhoud.
Dat verschilt heel erg, maar globaal is bij een wat oudere auto natuurlijk meer onderhoud te verwachten dan bij een jongere auto. Maar je kunt ook bij jonge auto's flinke kosten krijgen. Auto's hebben altijd slijtage, dus om de zoveel tijd moeten vaak toch wat dingen vervangen worden (banden, remblokjes/schoentjes, distributieriem, oliefilters, bougies, schokdempers, etc).
Hou er rekening mee dat de verzekering in jullie geval wat duurder zal zijn dan gemiddeld, omdat je nog geen schadevrije jaren opgebouwd hebt. Veel mensen rijden al wat jaartjes en zitten door het een tijdje schadevrij rijden in een hoge kortingstrap. Jullie krijgen ws wel een instapkorting, maar je zit niet gelijk in de 75% categorie.
Peugeot 206
Wegenbelasting: 30,- p/mnd
Verzekering: 30,- per mnd (all risk)
Benzine: is natuulijk afhankelijk van gereden km en rijstijl, maar hij rijdt gemiddeld 1 op 14 (wat me erg meevalt voor een 1.6)
VW Golf (het niet sportieve type...)
Wegenbelasting: 30 p/mnd
Verzekering: 23,- (WA beperkt casco)
Benzine: ca 1 op 14.
Hou verder rekening met kosten van keuring en onderhoud.
Dat verschilt heel erg, maar globaal is bij een wat oudere auto natuurlijk meer onderhoud te verwachten dan bij een jongere auto. Maar je kunt ook bij jonge auto's flinke kosten krijgen. Auto's hebben altijd slijtage, dus om de zoveel tijd moeten vaak toch wat dingen vervangen worden (banden, remblokjes/schoentjes, distributieriem, oliefilters, bougies, schokdempers, etc).
Hou er rekening mee dat de verzekering in jullie geval wat duurder zal zijn dan gemiddeld, omdat je nog geen schadevrije jaren opgebouwd hebt. Veel mensen rijden al wat jaartjes en zitten door het een tijdje schadevrij rijden in een hoge kortingstrap. Jullie krijgen ws wel een instapkorting, maar je zit niet gelijk in de 75% categorie.
dinsdag 23 maart 2010 om 13:19
dinsdag 23 maart 2010 om 13:19
quote:quattro35 schreef op 23 maart 2010 @ 00:28:
Oude Aziaten waren idd onveilig, maar tegenwoordig komt vrijwel elke Jap/Koreaan/Fransoos/ Italiaan met 5 sterren door de botsproef.Dat moet je eens met zo'n smart proberen... Stel je een kettingbotsing voor waar jij midden in zit.. dan zit ik liever in een Volvo dan in een Smartje..
Oude Aziaten waren idd onveilig, maar tegenwoordig komt vrijwel elke Jap/Koreaan/Fransoos/ Italiaan met 5 sterren door de botsproef.Dat moet je eens met zo'n smart proberen... Stel je een kettingbotsing voor waar jij midden in zit.. dan zit ik liever in een Volvo dan in een Smartje..
dinsdag 23 maart 2010 om 13:42
quote:quattro35 schreef op 23 maart 2010 @ 00:22:
[...]
Smart fortwo verbruikt in de praktijk (net als de meeste auto's) veel meer dan door de fabrikant wordt opgegeven. Kan qua rekensom erg tegenvallen.
Een hybride versie is er nog niet dacht ik?Hij rijdt echt, echt, echt, 1 op 23. Ik ben vorig jaar zomer met EUR 35,- in de tank naar Parijs gereden!
[...]
Smart fortwo verbruikt in de praktijk (net als de meeste auto's) veel meer dan door de fabrikant wordt opgegeven. Kan qua rekensom erg tegenvallen.
Een hybride versie is er nog niet dacht ik?Hij rijdt echt, echt, echt, 1 op 23. Ik ben vorig jaar zomer met EUR 35,- in de tank naar Parijs gereden!
dinsdag 23 maart 2010 om 13:43
dinsdag 23 maart 2010 om 16:59
Die Greenwheels-auto's zijn toch peugeot's 107? Daar passen toch wel 2 kinderzitjes achterin?
We rijden nu al weer een tijdje een 106, en we kunnen er prima al onze zooi voor 2 kinderen in kwijt. Volgens mij zou dat in een 107 ook wel passen. Nu willen we wel een grotere auto, maar da's meer omdat kind 3 er niet meer bij past.
Dus als je huidige situatie prima bevalt, waarom dan toch overstappen?
We rijden nu al weer een tijdje een 106, en we kunnen er prima al onze zooi voor 2 kinderen in kwijt. Volgens mij zou dat in een 107 ook wel passen. Nu willen we wel een grotere auto, maar da's meer omdat kind 3 er niet meer bij past.
Dus als je huidige situatie prima bevalt, waarom dan toch overstappen?
woensdag 24 maart 2010 om 00:30
quote:dangeensuus schreef op 23 maart 2010 @ 08:22:
[...]
Is ook heel erg veel geld, maar aangezien ik heel veel op de weg zit heb ik gekozen voor Vredestein banden, deze kwamen goed uit de test. Wat dat aangaat ga ik volledig af op de testen op I-net. Volgende keer hier maar even een balletje opgooien, scheelt misschien heel veel geld.
Kan je veel geld besparen: ik heb er nu ook 4 vredesteins onder zitten, weet nog niet hoe km ze meegaan, dus ik kan ze nog niet aanraden.
Formaat 235/45 ZR 17 94Y (zomerbanden),
prijsopgave van "mijn" garage: 238 euro ex montage.
Autobandenmarkt.nl: 108 euro ex montage.
Dus het scheelt idd behoorlijk.
[...]
Is ook heel erg veel geld, maar aangezien ik heel veel op de weg zit heb ik gekozen voor Vredestein banden, deze kwamen goed uit de test. Wat dat aangaat ga ik volledig af op de testen op I-net. Volgende keer hier maar even een balletje opgooien, scheelt misschien heel veel geld.
Kan je veel geld besparen: ik heb er nu ook 4 vredesteins onder zitten, weet nog niet hoe km ze meegaan, dus ik kan ze nog niet aanraden.
Formaat 235/45 ZR 17 94Y (zomerbanden),
prijsopgave van "mijn" garage: 238 euro ex montage.
Autobandenmarkt.nl: 108 euro ex montage.
Dus het scheelt idd behoorlijk.
woensdag 24 maart 2010 om 00:35
quote:Nastik schreef op 23 maart 2010 @ 13:43:
[...]
Absoluut waar... Het liefst zou ik nog een Ford F150 pick-up ofzo hebben, ach ja......
Dan wel een recente kiezen, het vorige model kwam zeer slecht uit de crashtest. Een imposante vormgeving garandeert geen stevigheid:
Ford F-150 (1997 - 2003) crash test
[...]
Absoluut waar... Het liefst zou ik nog een Ford F150 pick-up ofzo hebben, ach ja......
Dan wel een recente kiezen, het vorige model kwam zeer slecht uit de crashtest. Een imposante vormgeving garandeert geen stevigheid:
Ford F-150 (1997 - 2003) crash test
woensdag 24 maart 2010 om 00:38
quote:boogje schreef op 23 maart 2010 @ 13:19:
[...]
Dat moet je eens met zo'n smart proberen... Stel je een kettingbotsing voor waar jij midden in zit.. dan zit ik liever in een Volvo dan in een Smartje..
Mmmmm, een Volvo of een Smart in het geval van een kettingbotsing......als je 't niet erg vindt dan kies ik voor de Smart
[...]
Dat moet je eens met zo'n smart proberen... Stel je een kettingbotsing voor waar jij midden in zit.. dan zit ik liever in een Volvo dan in een Smartje..
Mmmmm, een Volvo of een Smart in het geval van een kettingbotsing......als je 't niet erg vindt dan kies ik voor de Smart
