Geld & Recht
alle pijlers
Wat kost een auto per maand?
maandag 22 maart 2010 om 19:27
Hallo allen
Tot nu toe hebben wij (vriend, ik, en dochter van 21 maanden) tot volledige tevredenheid een auto-loos bestaan geleid. We wonen in de stad, doen veel met fiets en OV en hebben een abonnement op Greenwheels om af en toe (zeg 1 a 2 keer per maand) een auto te kunnen gebruiken voor familiebezoek of bezoekjes aan de bouwmarkt etc. Voor vakanties of weekendjes weg lenen we de auto van mijn vriends ouders of huren we er een. Gaat prima
Nu de 2e op komst is leek het ons toch wel handig om een eigen auto voor de deur te hebben. Die Greenwheels autootjes zijn wel erg klein voor een gezin van 4 en het OV neem je ook minder makkelijk met 2 kinderen (denk ik). We hebben een goed inkomen dus we zouden het in principe vast wel kunnen betalen, maar we hebben geen idee wat zoiets nou kost, zo'n auto. We zouden dan een gewone middenklasser kopen, wellicht een station (wat dat is zo handig met kinderen he? )
Maar wat zou dat nou kosten qua wegenbelasting, verzekering, onderhoud ed? Zijn er sites waar je dat uit kan rekenen? Of kunnen jullie me vertellen wat jullie kwijt zijn? Ik hoor het graag!
Tot nu toe hebben wij (vriend, ik, en dochter van 21 maanden) tot volledige tevredenheid een auto-loos bestaan geleid. We wonen in de stad, doen veel met fiets en OV en hebben een abonnement op Greenwheels om af en toe (zeg 1 a 2 keer per maand) een auto te kunnen gebruiken voor familiebezoek of bezoekjes aan de bouwmarkt etc. Voor vakanties of weekendjes weg lenen we de auto van mijn vriends ouders of huren we er een. Gaat prima
Nu de 2e op komst is leek het ons toch wel handig om een eigen auto voor de deur te hebben. Die Greenwheels autootjes zijn wel erg klein voor een gezin van 4 en het OV neem je ook minder makkelijk met 2 kinderen (denk ik). We hebben een goed inkomen dus we zouden het in principe vast wel kunnen betalen, maar we hebben geen idee wat zoiets nou kost, zo'n auto. We zouden dan een gewone middenklasser kopen, wellicht een station (wat dat is zo handig met kinderen he? )
Maar wat zou dat nou kosten qua wegenbelasting, verzekering, onderhoud ed? Zijn er sites waar je dat uit kan rekenen? Of kunnen jullie me vertellen wat jullie kwijt zijn? Ik hoor het graag!
maandag 22 maart 2010 om 19:32
Het ligt er volledig aan welke auto je kiest. Kies je een oudere auto dan ben je meer kwijt aan benzine aangezien nieuwere auto's zuiniger lopen ( ligt ook wel aan hoeveel je rijd natuurlijk) Koop je een station dan ben je meer kwijt aan wegenbelasting dan wanneer je een klein autootje koopt. Ik kan mijn opsomming hier wel geven wat ik kwijt ben:
Wegenbelasting : 90 euro per maand
Benzine: Gemiddeld 350 euro per maand, auto rijd 1 op 8
Verzekering: all risk 115 euro per maand
En dan komt het onderhoud om de hoek. Koop je een nieuwe auto dan heb je hier niet veel onderhoud aan, maar kies je voor een oudere auto dan loop je wel het risico op meer onderhoud
Ik heb het afgelopen jaar ongeveer 2500 uitgegeven aan onderhoud. Nieuwe distributieriem ( moet elke 90.000 km), nieuwe bougies plus kabels, nieuwe winterbanden a 200 per stuk en wat kleine dingetjes als olie verversen, nieuwe filtertjes en lampjes.
Al met al ben ik gemiddeld per maand een 650 tot 750 per maand kwijt inclusief het onderhoud.
Eigenlijk belachelijk veel als ik het zo zie.
Wegenbelasting : 90 euro per maand
Benzine: Gemiddeld 350 euro per maand, auto rijd 1 op 8
Verzekering: all risk 115 euro per maand
En dan komt het onderhoud om de hoek. Koop je een nieuwe auto dan heb je hier niet veel onderhoud aan, maar kies je voor een oudere auto dan loop je wel het risico op meer onderhoud
Ik heb het afgelopen jaar ongeveer 2500 uitgegeven aan onderhoud. Nieuwe distributieriem ( moet elke 90.000 km), nieuwe bougies plus kabels, nieuwe winterbanden a 200 per stuk en wat kleine dingetjes als olie verversen, nieuwe filtertjes en lampjes.
Al met al ben ik gemiddeld per maand een 650 tot 750 per maand kwijt inclusief het onderhoud.
Eigenlijk belachelijk veel als ik het zo zie.
maandag 22 maart 2010 om 19:34
quote:dangeensuus schreef op 22 maart 2010 @ 19:32:
Het ligt er volledig aan welke auto je kiest. Kies je een oudere auto dan ben je meer kwijt aan benzine aangezien nieuwere auto's zuiniger lopen ( ligt ook wel aan hoeveel je rijd natuurlijk) Koop je een station dan ben je meer kwijt aan wegenbelasting dan wanneer je een klein autootje koopt. Ik kan mijn opsomming hier wel geven wat ik kwijt ben:
Wegenbelasting : 90 euro per maand
Benzine: Gemiddeld 350 euro per maand, auto rijd 1 op 8
Verzekering: all risk 115 euro per maand
En dan komt het onderhoud om de hoek. Koop je een nieuwe auto dan heb je hier niet veel onderhoud aan, maar kies je voor een oudere auto dan loop je wel het risico op meer onderhoud
Ik heb het afgelopen jaar ongeveer 2500 uitgegeven aan onderhoud. Nieuwe distributieriem ( moet elke 90.000 km), nieuwe bougies plus kabels, nieuwe winterbanden a 200 per stuk en wat kleine dingetjes als olie verversen, nieuwe filtertjes en lampjes.
Al met al ben ik gemiddeld per maand een 650 tot 750 per maand kwijt inclusief het onderhoud.
Eigenlijk belachelijk veel als ik het zo zie.Wat rijd jij dangeensuus ?
Het ligt er volledig aan welke auto je kiest. Kies je een oudere auto dan ben je meer kwijt aan benzine aangezien nieuwere auto's zuiniger lopen ( ligt ook wel aan hoeveel je rijd natuurlijk) Koop je een station dan ben je meer kwijt aan wegenbelasting dan wanneer je een klein autootje koopt. Ik kan mijn opsomming hier wel geven wat ik kwijt ben:
Wegenbelasting : 90 euro per maand
Benzine: Gemiddeld 350 euro per maand, auto rijd 1 op 8
Verzekering: all risk 115 euro per maand
En dan komt het onderhoud om de hoek. Koop je een nieuwe auto dan heb je hier niet veel onderhoud aan, maar kies je voor een oudere auto dan loop je wel het risico op meer onderhoud
Ik heb het afgelopen jaar ongeveer 2500 uitgegeven aan onderhoud. Nieuwe distributieriem ( moet elke 90.000 km), nieuwe bougies plus kabels, nieuwe winterbanden a 200 per stuk en wat kleine dingetjes als olie verversen, nieuwe filtertjes en lampjes.
Al met al ben ik gemiddeld per maand een 650 tot 750 per maand kwijt inclusief het onderhoud.
Eigenlijk belachelijk veel als ik het zo zie.Wat rijd jij dangeensuus ?
Aliquando et insanire lucundum est
maandag 22 maart 2010 om 19:35
Zoek het type auto uit, vul een kenteken gekoppeld aan dat tpe auto in op de balstingsite en verz site en je hebt de vaste maandelijkse lasten. Maar bedenk dan wel dat er nog benzine bij komt. Wij hebben een vrij kleine auto, fiat punto en zijn per maand aan verz en bel. 80 euro kwijt zonder benzine...
maandag 22 maart 2010 om 19:38
ik vind dat hier wel behoorlijke prijzen voorbij komen vliegen.
Ikzelf rijd een Fiat Punto uit 2004 (heeeeel zuinig, speciaal daarvoor uitgezocht!). Het is een diesel overigens.
Wegenbelasting 57 euro
Verzekering 26 euro (alleen WA)
En daarnaast doe ik op een tank van *momenteel* ongeveer 40 euro 900 km. Dus daar kun je wel aardig wat voor verrijden.
Als het effe kan zou ik investeren in een zuinige auto.
Ikzelf rijd een Fiat Punto uit 2004 (heeeeel zuinig, speciaal daarvoor uitgezocht!). Het is een diesel overigens.
Wegenbelasting 57 euro
Verzekering 26 euro (alleen WA)
En daarnaast doe ik op een tank van *momenteel* ongeveer 40 euro 900 km. Dus daar kun je wel aardig wat voor verrijden.
Als het effe kan zou ik investeren in een zuinige auto.
maandag 22 maart 2010 om 19:40
Het hangt van zoveel factoren af: merk en type auto, aantal kilometers per jaar, leeftijd van de auto, kilometerstand van de auto, hoe ga je met de auto om, ga je naar een merkdealer of niet e.d. Daarnaast is de verzekeringspremie afhankelijk van waar je woont, wat voor auto je hebt, hoeveel kilometer je ermee rijdt en of je vaak schades claimt.
De ANWB heeft toch een poging gedaan een globale inschatting te geven wat een auto kost. Hier de gegevens voor als je een gebruikte auto koopt en hier voor als je een nieuwe auto koopt. Let op: dit zijn gemiddelden. Als je een BMW 530i wil hebben hoef je hier niet naar te kijken
De ANWB heeft toch een poging gedaan een globale inschatting te geven wat een auto kost. Hier de gegevens voor als je een gebruikte auto koopt en hier voor als je een nieuwe auto koopt. Let op: dit zijn gemiddelden. Als je een BMW 530i wil hebben hoef je hier niet naar te kijken
maandag 22 maart 2010 om 19:44
Ik heb een Toyota Yaris en het is mijn eerste auto, dus ik betaal veel qua verzekering.
Wegenbelasting: 27 euro p/m
Verzekering: 55 euro p/m (all risk)
Benzine: ong 150-175 euro (hangt vd benzineprijzen af; die van mij rijdt redelijk zuinig, denk 1 op 14 ofzo; ik rijd elke dag naar mijn werk ong 65km retour).
Wegenbelasting: 27 euro p/m
Verzekering: 55 euro p/m (all risk)
Benzine: ong 150-175 euro (hangt vd benzineprijzen af; die van mij rijdt redelijk zuinig, denk 1 op 14 ofzo; ik rijd elke dag naar mijn werk ong 65km retour).
maandag 22 maart 2010 om 19:45
Ok, het hangt dus sterk af van het type auto begrijp ik. Daar komt probleem 1 al om de hoek kijken, want ik heb werkelijk geen idee wat voor auto we zouden willen. Misschien hebben jullie tips?
De eisen: max 12000 euro (tweedehands), max 50,000 op de teller, 5 deurs, ruim genoeg voor 4 mensen en wat bagage (maar een enorme slee hoeft echt niet, we reizen graag licht ), zuinig, en graag een beetje een degelijke.. (hoewel je dat van te voren natuurlijk nooit weet)
De eisen: max 12000 euro (tweedehands), max 50,000 op de teller, 5 deurs, ruim genoeg voor 4 mensen en wat bagage (maar een enorme slee hoeft echt niet, we reizen graag licht ), zuinig, en graag een beetje een degelijke.. (hoewel je dat van te voren natuurlijk nooit weet)
maandag 22 maart 2010 om 19:49
Is afhankelijk van best veel factoren. Ik rij een oldtimer dus ben relatief weinig kwijt:
Aanschaf: 1000
Wegenbelasting: niets
Verzekering: 60 per jaar
Onderhoud in afgelopen jaar: 40 euro nw versnellingsbak, 10 euro nieuw contactslot
Heb het zelf niet, maar een lidmaatschap van de ANWB zou niet verkeerd zijn, geen idee wat dat kost...
Rijdt nu nog op benzine, ong 1 op 11, maar komt na de keuring een gasinstallatie in. Dan kan ik echt zeggen dat ik voor niets rij
Aanschaf: 1000
Wegenbelasting: niets
Verzekering: 60 per jaar
Onderhoud in afgelopen jaar: 40 euro nw versnellingsbak, 10 euro nieuw contactslot
Heb het zelf niet, maar een lidmaatschap van de ANWB zou niet verkeerd zijn, geen idee wat dat kost...
Rijdt nu nog op benzine, ong 1 op 11, maar komt na de keuring een gasinstallatie in. Dan kan ik echt zeggen dat ik voor niets rij
maandag 22 maart 2010 om 19:52
Een auto kost een boel geld. Mijn man en ik hebben ook 2 jaar gebruik gemaakt van greenwheels, en als je inderdaad maar 2 keer per maand een auto huurt haal je dat er uit. Pas als je een paar keer per week een auto nodig hebt is greenwheels relatief duur. En ze hebben tegenwoordig toch ook Peugeot's 207 stations die je kunt huren?
Wij zijn met twee auto's waarvan er één belachelijk groot is bijna 700 euro kwijt. Exclusief onderhoud. Ik denk dat je voor een middenklasse wagen ongeveer de helft kwijt bent, exclusief onderhoud. Haal je dat er uit?
Wij zijn met twee auto's waarvan er één belachelijk groot is bijna 700 euro kwijt. Exclusief onderhoud. Ik denk dat je voor een middenklasse wagen ongeveer de helft kwijt bent, exclusief onderhoud. Haal je dat er uit?
maandag 22 maart 2010 om 19:55
Is inmiddels wel achterhaald. Een beetje auto rijdt met gemak boven de 200.000 km. Een diesel over het algemeen wel 300.000
Kosten van mijn diesel:
Wegenbelasting: 110 euro per maand
Verzekering: 20 euro per maand of zo, Wa+
Rijdt 1 op 16
Kosten van mijn oldtimer:
Wegenbelasting: 11 euro per maand
Verzekering: ook iets van 20 euro, all risk tegen taxatiewaarde
Rijdt 1 op 15
Verder lidmaatschap van de ANWB 39 euro (partnerlidmaatschap), onderhoud doen we zelf, alleen de apk a 35 euro per jaar komt er nog bij. En soms eens een onderdeel voor het onderhoud.
Tja, oldtimer is dus nogal goedkoper, maar niet echt geschikt om 35.000 in het jaar mee te rijden.
Kosten van mijn diesel:
Wegenbelasting: 110 euro per maand
Verzekering: 20 euro per maand of zo, Wa+
Rijdt 1 op 16
Kosten van mijn oldtimer:
Wegenbelasting: 11 euro per maand
Verzekering: ook iets van 20 euro, all risk tegen taxatiewaarde
Rijdt 1 op 15
Verder lidmaatschap van de ANWB 39 euro (partnerlidmaatschap), onderhoud doen we zelf, alleen de apk a 35 euro per jaar komt er nog bij. En soms eens een onderdeel voor het onderhoud.
Tja, oldtimer is dus nogal goedkoper, maar niet echt geschikt om 35.000 in het jaar mee te rijden.
maandag 22 maart 2010 om 19:56
quote:elska schreef op 22 maart 2010 @ 19:49:
Ik heb altijd begrepen dat een auto vanaf 100.000 gebreken gaat vertonen? Of is dat achterhaald?
Dat is nogal achterhaald.. Tegenwoordig zijn motoren vrij sterk en kunnen ze gemakkelijk meer kilometers maken.. Grotere motoren gaan langer mee dan kleine motoren en diesels gaan langer mee dan benzine motoren..
Ik heb mijn Volvo S40 T4 (1998) pas geleden verkocht met 220.000 op de teller.. niet omdat er iets met de auto aan de hand was, maar omdat ik er een beetje op uitgekeken raakte.. Heb nu een Volvo S80 (2002) met 180.000 op de teller gekocht en verwacht daar nog zeker 100.000 kilometer mee te kunnen rijden..
Ik heb altijd begrepen dat een auto vanaf 100.000 gebreken gaat vertonen? Of is dat achterhaald?
Dat is nogal achterhaald.. Tegenwoordig zijn motoren vrij sterk en kunnen ze gemakkelijk meer kilometers maken.. Grotere motoren gaan langer mee dan kleine motoren en diesels gaan langer mee dan benzine motoren..
Ik heb mijn Volvo S40 T4 (1998) pas geleden verkocht met 220.000 op de teller.. niet omdat er iets met de auto aan de hand was, maar omdat ik er een beetje op uitgekeken raakte.. Heb nu een Volvo S80 (2002) met 180.000 op de teller gekocht en verwacht daar nog zeker 100.000 kilometer mee te kunnen rijden..
maandag 22 maart 2010 om 19:56
quote:elska schreef op 22 maart 2010 @ 19:49:
Ik heb altijd begrepen dat een auto vanaf 100.000 gebreken gaat vertonen? Of is dat achterhaald?Op zich klopt het wel, de distributieriem en banden moeten met die kilometerstand vervangen worden/zijn. Met 120.000 op de teller zou ik ook zeker vragen of dit al gedaan is, zo niet, dan zou ik hem niet kopen zonder er minstens 1000 af te kletsen.
Ik heb altijd begrepen dat een auto vanaf 100.000 gebreken gaat vertonen? Of is dat achterhaald?Op zich klopt het wel, de distributieriem en banden moeten met die kilometerstand vervangen worden/zijn. Met 120.000 op de teller zou ik ook zeker vragen of dit al gedaan is, zo niet, dan zou ik hem niet kopen zonder er minstens 1000 af te kletsen.
maandag 22 maart 2010 om 19:58
Je kunt op sites als Autotrack of Autoscout24 vrij uitgebreid zoeken en dan hoef je geen merk te kiezen. Ik zou wel voor een benzine kiezen als je niet zoveel rijdt (minder dan 15.000 per jaar). Degelijk, tja. Ik vind Duitse en Zweedse auto's erg degelijk. Ik heb een Duits merk met 200.000 km op de teller en hij rijdt nog geweldig. Italianen hebben meer verstand van design dan van techniek, vind ik. Volvo (Zweeds) staat bekend om de veiligheid. Seat is Spaans, maar is eigendom van Volkswagen. Vaak zijn Seats iets goedkoper dan Volkswagens, maar qua degelijkheid zijn ze volgens mij wel te vergelijken. Skoda is ook van Volkswagen.
