Geld & Recht
alle pijlers
Wat vind jij nu echt te duur geworden? Deel 3
dinsdag 5 maart 2024 om 11:43
TiumPerfectum schreef: ↑05-03-2024 09:25Toevallig las ik gister weer ergens dat het verkeer op Amersfoort van de zomer zeker een paar weken plat gaat liggen en daar rondom nog meerdere weken last in de dienstregeling. Personeelstekort, onderhoud bla bla. Terwijl je als werknemer bij de NS in semi overheid echt goed verdient en je als klant dus ook al veel betaalt. Maarja geen enkele concurrentie he.
Ik snap niet zo goed wat het salaris van die mensen daarmee te maken heeft?
Niemand gaat toch voor niks werken of inleveren omdat reizigers even last hebben van onderhoud of personeelstekorten? Zou een mooie zijn als het zo zou werken.
dinsdag 5 maart 2024 om 11:44
girasole3 schreef: ↑05-03-2024 09:51Wat een demagogie weer!
Heb je ook gelezen wat daar allemaal moet gebeuren qua onderhoud, tientallen wissels vervangen etc?
Zal toch moeten gebeuren en dat kost tijd.
Wat het salaris van NS medewerkers er mee te maken heeft snap ik al helemaal niet, omdat in de eerste plaats het werk door ProRail -en onderaannemers wordt gedaan- en daarnaast werkzaamheden niet opeens 2x zo snel gaan als mensen meer verdienen.
En qua tarieven van de NS vind ik het eigenlijk wel meevallen. Ik heb NS Flex en moet regelmatig vanuit het Zuiden naar Groningen, betaal dan € 17,64 enkele reis.
Als ik een keer naar een belendende stad ga betaal ik € 1,68 en een stad iets verder weg € 3,30.
In vergelijking met de auto lukt dat qua benzinekosten al amper, en dan moet ik de auto ook nog (dik) betaald parkeren.
Zeker als ik alleen reis is de trein eigenlijk altijd goedkoper dan de auto. Als ik in een stad moet zijn, kies ik er dan ook vrijwel altijd voor.
Ik vind het ook nog meevallen eerlijk gezegd. Ik heb ook NS Flex, maar laatst moest ik toevallig tijdens spitsuren naar Utrecht vanuit Amsterdam. Dat kostte 19,20, en met 40% korting zou het dus maar 11,52 zijn. Parkeerkosten en benzine voor een dagje Utrecht zijn toch echt meer dan 19,20 en zeker meer dan 11,52. Het zou absoluut goedkoper mogen vanuit het perspectief dat OV een basisvoorziening moet zijn en niet winstgevend hoeft te zijn. Maar onbetaalbaar in vergelijking met de auto is het nu ook weer niet.
Ik vind het ook fijn dat je op NS stations altijd gratis je fiets kan parkeren, en dat je voor weinig geld een OV fiets kan huren. Echt mooie voorzieningen vind ik dat, die uniek zijn voor Nederland.
dinsdag 5 maart 2024 om 11:50
Als wij met het gezin ( 4 personen) een uitstapje naar een andere stad willen doen gaan we 9 van de 10 keer toch echt met de auto.
Dat is echt goedkoper (en comfortabeler) dan met het OV gaan.
Ik ga bijna nooit met de trein en heb daarom ook geen NS flex.
Als ik dan een keer met de trein moet vind ik het over het algemeen echt wel aan de prijs.
En dan heb ik het nog niet gehad over treinreizen naar het buitenland.
Daar zijn de vliegreizen over het algemeen nog steeds goedkoper dan de treinreizen.
Die vliegtuigen moeten ook onderhouden worden, personeel moet worden betaald etc.
Dat is echt goedkoper (en comfortabeler) dan met het OV gaan.
Ik ga bijna nooit met de trein en heb daarom ook geen NS flex.
Als ik dan een keer met de trein moet vind ik het over het algemeen echt wel aan de prijs.
En dan heb ik het nog niet gehad over treinreizen naar het buitenland.
Daar zijn de vliegreizen over het algemeen nog steeds goedkoper dan de treinreizen.
Die vliegtuigen moeten ook onderhouden worden, personeel moet worden betaald etc.
dinsdag 5 maart 2024 om 12:26
precies.PoesmetLaarzen schreef: ↑03-03-2024 10:38Goed.
Conclusie: Kappersprijzen verschilden en verschillen enorm op verschillende plekken in Nederland.
net even mijn kapster gecheckt (in een dorp, in het oosten)
Dames
€27,00
Alle behandelingen zijn incl. drogen en stylingproducten. En eventueel excl. wassen.
En doooooor!
dinsdag 5 maart 2024 om 12:42
moet je wel die extra mensen hebben om in meer ploegen te kunnen werkenTiumPerfectum schreef: ↑05-03-2024 11:04Als je blijkbaar geld hebt kun je ook extra ploegen in de nacht laten werken bijvoorbeeld en daarmee de lasten voor je klanten zo min mogelijk houden. Het verkeer tussen Amersfoort - Amsterdam weken stil leggen, een van de drukste trajecten vind ik nogal heftig. Heel leuk dat Flex, als je in de weekenden of daluren reist. Ik betaal voor 1 halte met de trein 5,20 retour, ik zou dat niet direct heel goedkoop willen noemen. Ik reis echter eigenlijk zelden alleen.
I was born in the sign of water, and it's there that I feel my best
dinsdag 5 maart 2024 om 12:42
Felidaez schreef: ↑05-03-2024 11:50Als wij met het gezin ( 4 personen) een uitstapje naar een andere stad willen doen gaan we 9 van de 10 keer toch echt met de auto.
Dat is echt goedkoper (en comfortabeler) dan met het OV gaan.
Ik ga bijna nooit met de trein en heb daarom ook geen NS flex.
Als ik dan een keer met de trein moet vind ik het over het algemeen echt wel aan de prijs.
En dan heb ik het nog niet gehad over treinreizen naar het buitenland.
Daar zijn de vliegreizen over het algemeen nog steeds goedkoper dan de treinreizen.
Die vliegtuigen moeten ook onderhouden worden, personeel moet worden betaald etc.
Jij hebt het over treinreizen met een gezin van 4 personen, dat is natuurlijk totaal wat anders dan in je eentje. De autokosten kan je door 4 personen delen natuurlijk, terwijl je wel alle 4 een treinkaartje nodig hebt..
Luchtvaartmaatschappijen worden helaas nog steeds gesubsidieerd.. ik hoop echt dat de EU dit aan gaat pakken zodat treinen tussen landen makkelijker en goedkoper wordt.
dinsdag 5 maart 2024 om 12:54
Ik dacht altijd dat het OV echt duur was maar naar aanleiding van jouw bericht ben ik gaan kijken. Ik wil graag met mijn man en 2 jonge kinderen naar een pretpark. Enkele reis van A naar B is per volwassene €35,17 dat dus x4 = €140,68 in totaal voor een retourtje. De reistijd is 3,5 uur enkele reis maar de overstap halen we nooit met onze twee ukkies dus zullen we ergens een uur moeten wachten op de volgende bus dus zijn we 4,5 uur onderweg en in totaal dus 9 uur.Stientje schreef: ↑05-03-2024 11:44Ik vind het ook nog meevallen eerlijk gezegd. Ik heb ook NS Flex, maar laatst moest ik toevallig tijdens spitsuren naar Utrecht vanuit Amsterdam. Dat kostte 19,20, en met 40% korting zou het dus maar 11,52 zijn. Parkeerkosten en benzine voor een dagje Utrecht zijn toch echt meer dan 19,20 en zeker meer dan 11,52. Het zou absoluut goedkoper mogen vanuit het perspectief dat OV een basisvoorziening moet zijn en niet winstgevend hoeft te zijn. Maar onbetaalbaar in vergelijking met de auto is het nu ook weer niet.
Ik vind het ook fijn dat je op NS stations altijd gratis je fiets kan parkeren, en dat je voor weinig geld een OV fiets kan huren. Echt mooie voorzieningen vind ik dat, die uniek zijn voor Nederland.
Met de auto ben ik 25 euro benzine kwijt + parkeerkaartje van 10 euro. Ik ben dan 1,5 tot 2 uur onderweg. Laten we uit gaan van wat file, dan ben ik 4,5 uur in de auto.
OV: €140,68 en 9 uur reistijd.
Auto: €35 en 4,5 uur reistijd.
Ik denk dat ik het OV toch wel overdreven duur vind, gelukkig zijn de kinderen nog gratis...
dinsdag 5 maart 2024 om 13:01
Wil je perse naar het verst gelegen pretpark in Nederland?ladywhistledown schreef: ↑05-03-2024 12:54Ik dacht altijd dat het OV echt duur was maar naar aanleiding van jouw bericht ben ik gaan kijken. Ik wil graag met mijn man en 2 jonge kinderen naar een pretpark. Enkele reis van A naar B is per volwassene €35,17 dat dus x4 = €140,68 in totaal voor een retourtje. De reistijd is 3,5 uur enkele reis maar de overstap halen we nooit met onze twee ukkies dus zullen we ergens een uur moeten wachten op de volgende bus dus zijn we 4,5 uur onderweg en in totaal dus 9 uur.
Met de auto ben ik 25 euro benzine kwijt + parkeerkaartje van 10 euro. Ik ben dan 1,5 tot 2 uur onderweg. Laten we uit gaan van wat file, dan ben ik 4,5 uur in de auto.
OV: €140,68 en 9 uur reistijd.
Auto: €35 en 4,5 uur reistijd.
Ik denk dat ik het OV toch wel overdreven duur vind, gelukkig zijn de kinderen nog gratis...
alim wijzigde dit bericht op 05-03-2024 14:05
4.23% gewijzigd
dinsdag 5 maart 2024 om 13:12
Ja natuurlijk, maar ook in mijn eentje zonder flex kaart vind ik het niet echt 'betaalbaar'.Stientje schreef: ↑05-03-2024 12:42Jij hebt het over treinreizen met een gezin van 4 personen, dat is natuurlijk totaal wat anders dan in je eentje. De autokosten kan je door 4 personen delen natuurlijk, terwijl je wel alle 4 een treinkaartje nodig hebt..
Luchtvaartmaatschappijen worden helaas nog steeds gesubsidieerd.. ik hoop echt dat de EU dit aan gaat pakken zodat treinen tussen landen makkelijker en goedkoper wordt.
En niet iedereen reist altijd alleen, maar gaat graag met gezin erop uit.
dinsdag 5 maart 2024 om 13:20
Ik snap je redenatie, maar de auto kost wel meer dan alleen benzine. Aanschafwaarde, afschrijving, reparatie, wegenbelasting, verzekering.ladywhistledown schreef: ↑05-03-2024 12:54
Met de auto ben ik 25 euro benzine kwijt + parkeerkaartje van 10 euro.
Stressed is just desserts spelled backwards
dinsdag 5 maart 2024 om 13:29
Tuurlijk, maar voor mensen die vaak alleen reizen is het echt niet duurder dan de auto. Ik heb bewust geen auto meer en reis nu met trein en deelauto's en als je alles bij elkaar optelt (afschrijving, benzine, verzekering, wegenbelasting, parkeren) dan ben ik nu echt honderden euro's per maand goedkoper uit. Als ik alles met zijn 4-en deed was dat uiteraard anders.
dinsdag 5 maart 2024 om 14:12
ladywhistledown schreef: ↑05-03-2024 12:54Ik dacht altijd dat het OV echt duur was maar naar aanleiding van jouw bericht ben ik gaan kijken. Ik wil graag met mijn man en 2 jonge kinderen naar een pretpark. Enkele reis van A naar B is per volwassene €35,17 dat dus x4 = €140,68 in totaal voor een retourtje. De reistijd is 3,5 uur enkele reis maar de overstap halen we nooit met onze twee ukkies dus zullen we ergens een uur moeten wachten op de volgende bus dus zijn we 4,5 uur onderweg en in totaal dus 9 uur.
Met de auto ben ik 25 euro benzine kwijt + parkeerkaartje van 10 euro. Ik ben dan 1,5 tot 2 uur onderweg. Laten we uit gaan van wat file, dan ben ik 4,5 uur in de auto.
OV: €140,68 en 9 uur reistijd.
Auto: €35 en 4,5 uur reistijd.
Ik denk dat ik het OV toch wel overdreven duur vind, gelukkig zijn de kinderen nog gratis...
Regelmatig reis ik alleen buiten de spits tussen Den Haag en Utrecht, met kortingskaart die me slechts 60 euro per jaar kost. Voor een enkele reis betaal ik slechts e. 7,44 . Ca 60 km; van centrum naar centrum maar 35 minuten met de trein. Zelfs met een kleine auto ben je al meer aan benzine kwijt. Parkeergelden zijn al helemaal vele malen meer. Dus ja, dan is OV goedkoop. En nog sneller ook.
dinsdag 5 maart 2024 om 15:33
Ik vind dat toch best duur, zo groot is de afstand niet. Volgens het Nibud kost een dag eten voor een volwassen vrouw 7,52 euro. Dan vind ik 19,20 voor een stukkie in de trein gewoon niet in verhouding, persoonlijk. Voor een voorziening die eigenlijk voor iedereen goed te betalen zou moeten zijn in de basis.Stientje schreef: ↑05-03-2024 11:44Ik vind het ook nog meevallen eerlijk gezegd. Ik heb ook NS Flex, maar laatst moest ik toevallig tijdens spitsuren naar Utrecht vanuit Amsterdam. Dat kostte 19,20, en met 40% korting zou het dus maar 11,52 zijn. Parkeerkosten en benzine voor een dagje Utrecht zijn toch echt meer dan 19,20 en zeker meer dan 11,52. Het zou absoluut goedkoper mogen vanuit het perspectief dat OV een basisvoorziening moet zijn en niet winstgevend hoeft te zijn. Maar onbetaalbaar in vergelijking met de auto is het nu ook weer niet.
Ik vind het ook fijn dat je op NS stations altijd gratis je fiets kan parkeren, en dat je voor weinig geld een OV fiets kan huren. Echt mooie voorzieningen vind ik dat, die uniek zijn voor Nederland.
dinsdag 5 maart 2024 om 15:50
Eh ja? Dan maak je op dat moment toch een andere keuze?
Ik beweer nergens dat het OV in alle gevallen voordeliger of sneller is; maar ik ageer tegen het 'het OV is onbetaalbaar'; dat is echt lariekoek en hangt er maar net vanaf waar je heen moet en met hoeveel personen.
Ik geef in mijn voorbeelden aan wat het mij kost als ik alleen reis en naar een stad moet. Als ik naar een of andere uithoek moet, ga ik ook met de auto en niet met het OV omdat het dan totaal niet efficiënt is.
Maar in andere gevallen is het wel voordeliger en sneller om met de trein te gaan.
dinsdag 5 maart 2024 om 16:04
19,20 is ook geen enkele reis.TiumPerfectum schreef: ↑05-03-2024 15:33Ik vind dat toch best duur, zo groot is de afstand niet. Volgens het Nibud kost een dag eten voor een volwassen vrouw 7,52 euro. Dan vind ik 19,20 voor een stukkie in de trein gewoon niet in verhouding, persoonlijk. Voor een voorziening die eigenlijk voor iedereen goed te betalen zou moeten zijn in de basis.
Amsterdam Sloterdijk-Utrecht is 9,60euro in de spits. Vanaf centraal 8,80 euro of Amstel 7,70.
dinsdag 5 maart 2024 om 16:10
Niet bij lease.Maleficent schreef: ↑05-03-2024 13:20Ik snap je redenatie, maar de auto kost wel meer dan alleen benzine. Aanschafwaarde, afschrijving, reparatie, wegenbelasting, verzekering.
dinsdag 5 maart 2024 om 16:11
girasole3 schreef: ↑05-03-2024 15:50Eh ja? Dan maak je op dat moment toch een andere keuze?
Ik beweer nergens dat het OV in alle gevallen voordeliger of sneller is; maar ik ageer tegen het 'het OV is onbetaalbaar'; dat is echt lariekoek en hangt er maar net vanaf waar je heen moet en met hoeveel personen.
Ik geef in mijn voorbeelden aan wat het mij kost als ik alleen reis en naar een stad moet. Als ik naar een of andere uithoek moet, ga ik ook met de auto en niet met het OV omdat het dan totaal niet efficiënt is.
Maar in andere gevallen is het wel voordeliger en sneller om met de trein te gaan.
Ik vind dat wel degelijk onbetaalbaar, eigenlijk. Voor een voorziening die ze zouden moeten aanmoedigen i.p.v. ontmoedigen natuurlijk belachelijk.
"Wine in the morning, and some breakfast at night. Oh baby, I'm beginning to see the light!"
dinsdag 5 maart 2024 om 16:24
Ik heb een heel andere ervaring. Ik heb een heel zuinige auto en parkeer altijd op een p&r. Ik ben altijd minder geld kwijt met de auto dan met de trein. En dus zal je mij niet snel in een trein zien.girasole3 schreef: ↑05-03-2024 09:51Wat een demagogie weer!
Heb je ook gelezen wat daar allemaal moet gebeuren qua onderhoud, tientallen wissels vervangen etc?
Zal toch moeten gebeuren en dat kost tijd.
Wat het salaris van NS medewerkers er mee te maken heeft snap ik al helemaal niet, omdat in de eerste plaats het werk door ProRail -en onderaannemers wordt gedaan- en daarnaast werkzaamheden niet opeens 2x zo snel gaan als mensen meer verdienen.
En qua tarieven van de NS vind ik het eigenlijk wel meevallen. Ik heb NS Flex en moet regelmatig vanuit het Zuiden naar Groningen, betaal dan € 17,64 enkele reis.
Als ik een keer naar een belendende stad ga betaal ik € 1,68 en een stad iets verder weg € 3,30.
In vergelijking met de auto lukt dat qua benzinekosten al amper, en dan moet ik de auto ook nog (dik) betaald parkeren.
Zeker als ik alleen reis is de trein eigenlijk altijd goedkoper dan de auto. Als ik in een stad moet zijn, kies ik er dan ook vrijwel altijd voor.
dinsdag 5 maart 2024 om 16:26
Maar dat heb je sowieso als die auto voor de deur staat. Dus maar beter gebruiken danMaleficent schreef: ↑05-03-2024 13:20Ik snap je redenatie, maar de auto kost wel meer dan alleen benzine. Aanschafwaarde, afschrijving, reparatie, wegenbelasting, verzekering.
dinsdag 5 maart 2024 om 16:30
O zeker hoor. Ik heb een hekel aan OV. Sta je weer op zo'n koud tochtig perron *dingdong* vertraging van 15 minuten. En dan mis je de volgende trein ook weer.
Stressed is just desserts spelled backwards
dinsdag 5 maart 2024 om 16:35
Bij een auto moet je ook de kosten meerekenen voor extra onderhoud en afschrijving door meer kilometers.ladywhistledown schreef: ↑05-03-2024 12:54Ik dacht altijd dat het OV echt duur was maar naar aanleiding van jouw bericht ben ik gaan kijken. Ik wil graag met mijn man en 2 jonge kinderen naar een pretpark. Enkele reis van A naar B is per volwassene €35,17 dat dus x4 = €140,68 in totaal voor een retourtje. De reistijd is 3,5 uur enkele reis maar de overstap halen we nooit met onze twee ukkies dus zullen we ergens een uur moeten wachten op de volgende bus dus zijn we 4,5 uur onderweg en in totaal dus 9 uur.
Met de auto ben ik 25 euro benzine kwijt + parkeerkaartje van 10 euro. Ik ben dan 1,5 tot 2 uur onderweg. Laten we uit gaan van wat file, dan ben ik 4,5 uur in de auto.
OV: €140,68 en 9 uur reistijd.
Auto: €35 en 4,5 uur reistijd.
Ik denk dat ik het OV toch wel overdreven duur vind, gelukkig zijn de kinderen nog gratis...
Maar verder:
- voor € 2,50 kun je Dal Voordeel bestellen. Dan krijg je 40% korting.
- gaat de bus echt maar één keer per uur?
- voor € 34,95 per maand kun je alle weekenden gratis reizen. Dan is het OV ineens goedkoop...
dinsdag 5 maart 2024 om 16:41
Zo herkenbaar. Heb 6 jaar lang in mijn studietijd gereisd met trein… daarna nooit meer in de trein gestapt. Wel eens in een bus gezeten( dat was voor de Floriade Almere)Maleficent schreef: ↑05-03-2024 16:30O zeker hoor. Ik heb een hekel aan OV. Sta je weer op zo'n koud tochtig perron *dingdong* vertraging van 15 minuten. En dan mis je de volgende trein ook weer.
Voor iedereen een groene tuin
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
