Overig
alle pijlers
Advies gezocht
vrijdag 20 december 2019 om 13:04
Omdat ik toch weer wat meer wil bewegen ivm rugklachten wil ik een elektrische fiets kopen. Nieuw vind ik ze wat duur dus tweedehands lijkt me een prima optie. Vooral omdat de goedkopere uit bijv een bouwmarkt toch van mindere kwaliteit zijn dan een goede Giant of Gazelle (om maar een merk te noemen). Nu weet ik dat deze fietsen ook heel veel gestolen worden, dus ik vraag me een paar dingen af:
1. Is het slotnummer en framenummer online te checken op diefstal?
2. Zijn er behalve het framenummer nog meer nummers/identificatiepunten die ik door een (online) database kan halen?
3. Ik woon in een stad (Eindhoven) en er zitten hier veel fietsenmakers. Kunnen zij de fiets uitlezen net als een auto en zien of deze gestolen is?
1. Is het slotnummer en framenummer online te checken op diefstal?
2. Zijn er behalve het framenummer nog meer nummers/identificatiepunten die ik door een (online) database kan halen?
3. Ik woon in een stad (Eindhoven) en er zitten hier veel fietsenmakers. Kunnen zij de fiets uitlezen net als een auto en zien of deze gestolen is?
vrijdag 20 december 2019 om 13:38
Als je een tweedehands fiets bij een goede fietsenzaak koopt, kun je er van uit gaan dat ZIJ die fiets gecheckt hebben. Dan heb je ook nog garantie en heeft de fiets een servicebeurt gehad. Via MP is dat allemaal niet het geval.
Van een tweedehands E-bike is de accu altijd het zwakke punt. Daar kan de fietsenwinkel je ook alles over vertellen.
(Ik heb ooit gehoord dat Gazelles niet meer zo goed zijn als vroeger - van verschillende fietsenwinkels spontaan gehoord.)
Van een tweedehands E-bike is de accu altijd het zwakke punt. Daar kan de fietsenwinkel je ook alles over vertellen.
(Ik heb ooit gehoord dat Gazelles niet meer zo goed zijn als vroeger - van verschillende fietsenwinkels spontaan gehoord.)
vrijdag 20 december 2019 om 14:07
Ik weet zo het antwoord op je vragen niet, maar ik zou je fiets in ieder geval laten verzekeren. Mijn dochter heeft er een met een fietsverzekering van de ANWB waarbij ze een soort chip op je fiets maken waardoor deze te traceren is als hij gestolen is. Lukt dat niet, dan ben je uiteraard alsnog verzekerd.
vrijdag 20 december 2019 om 14:19
De vuistregel is: Verzeker nooit zaken waarvan je de schade zelf zou kunnen dragen. Verzekeren kan nooit 'uit', je betaalt altijd meer aan premie dan de kans dat de verzekeraar daadwerkelijk uit moet keren (logisch, de verzekering moet ook geld verdienen). Dingen die je verzekert: Je huis tegen brand, je hele inboedel tegen brand en diefstal, je inkomen tegen werkloosheid of ziekte, enzovoorts. Van die gevallen die je echt niet zelf kunt dragen. Maar als je een fiets moet gaan verzekeren, heb je dan niet gewoon een te dure fiets?pamelacourson schreef: ↑20-12-2019 14:07Ik weet zo het antwoord op je vragen niet, maar ik zou je fiets in ieder geval laten verzekeren. Mijn dochter heeft er een met een fietsverzekering van de ANWB waarbij ze een soort chip op je fiets maken waardoor deze te traceren is als hij gestolen is. Lukt dat niet, dan ben je uiteraard alsnog verzekerd.
Anarchie is leuk, maar je blijft van mijn kaas af
vrijdag 20 december 2019 om 14:25
Op zich ben ik het helemaal met je eens. Bij een fietsverzekering zit echter ook vaak een pechhulpdienst. En aangezien je met een elektrische fiets wat verder komt (en veel dingen niet zelf kunt repareren) kan dat heel handig zijn.handigmetgeld schreef: ↑20-12-2019 14:19De vuistregel is: Verzeker nooit zaken waarvan je de schade zelf zou kunnen dragen. Verzekeren kan nooit 'uit', je betaalt altijd meer aan premie dan de kans dat de verzekeraar daadwerkelijk uit moet keren (logisch, de verzekering moet ook geld verdienen). Dingen die je verzekert: Je huis tegen brand, je hele inboedel tegen brand en diefstal, je inkomen tegen werkloosheid of ziekte, enzovoorts. Van die gevallen die je echt niet zelf kunt dragen. Maar als je een fiets moet gaan verzekeren, heb je dan niet gewoon een te dure fiets?
every journey starts with a single step
vrijdag 20 december 2019 om 14:34
Ik zou het voor mezelf ook niet doen, maar de fiets staat elke dag de hele dag in een grote stad met ook nog de accu erop omdat ze die op school nergens kwijt kan. Het risico dat hij gestolen wordt, vind ik vrij groot en het is inderdaad een behoorlijk dure fiets. Dus ik geef je gelijk dat het misschien in TO’s geval overbodig is (ligt er dus aan wat ze ermee doet) en mijn eigen fiets staat hooguit een kwartiertje bij een winkel in het dorp en dan fiets ik weer naar huis, dus dat zou ik nogmaals ook niet doen, maar in mijn dochters geval vind ik het het waard.handigmetgeld schreef: ↑20-12-2019 14:19De vuistregel is: Verzeker nooit zaken waarvan je de schade zelf zou kunnen dragen. Verzekeren kan nooit 'uit', je betaalt altijd meer aan premie dan de kans dat de verzekeraar daadwerkelijk uit moet keren (logisch, de verzekering moet ook geld verdienen). Dingen die je verzekert: Je huis tegen brand, je hele inboedel tegen brand en diefstal, je inkomen tegen werkloosheid of ziekte, enzovoorts. Van die gevallen die je echt niet zelf kunt dragen. Maar als je een fiets moet gaan verzekeren, heb je dan niet gewoon een te dure fiets?
vrijdag 20 december 2019 om 14:35
En dit inderdaad. Ze brengen haar zelfs naar de Fietsenmaker of naar huis als het nodig is.firedraakje schreef: ↑20-12-2019 14:25Op zich ben ik het helemaal met je eens. Bij een fietsverzekering zit echter ook vaak een pechhulpdienst. En aangezien je met een elektrische fiets wat verder komt (en veel dingen niet zelf kunt repareren) kan dat heel handig zijn.
vrijdag 20 december 2019 om 14:47
Kettingslot altijd door voorwiel, frame en vaste wereld. Anders jatten ze van de ene fiets een wiel, en van de ander de rest. Een voorwiel loshalen is 10 seconden werk. Achterwiel loshalen doen ze niet zomaar, maar een ringslot aan je frame voorkomt dat.pamelacourson schreef: ↑20-12-2019 14:40Je kunt je slot toch beter door het frame doen dan door je wielen? Of heb ik dat verkeerd geleerd?
Anarchie is leuk, maar je blijft van mijn kaas af
vrijdag 20 december 2019 om 15:56
Wat een onzin vind ik dit.handigmetgeld schreef: ↑20-12-2019 14:19De vuistregel is: Verzeker nooit zaken waarvan je de schade zelf zou kunnen dragen. Verzekeren kan nooit 'uit', je betaalt altijd meer aan premie dan de kans dat de verzekeraar daadwerkelijk uit moet keren (logisch, de verzekering moet ook geld verdienen). Dingen die je verzekert: Je huis tegen brand, je hele inboedel tegen brand en diefstal, je inkomen tegen werkloosheid of ziekte, enzovoorts. Van die gevallen die je echt niet zelf kunt dragen. Maar als je een fiets moet gaan verzekeren, heb je dan niet gewoon een te dure fiets?
Fietaen zijn gewoon erg duur. Ik heb een elektrische fiets nodig voor mijn gezondheid. Na onderzoek kom je al gauw uit bij een fiets van 2000 euro.
Ja, voor mij is dit te duur om niet te verzekeren.
Voor 180 euro ben ik 3 jaar verzekerd voor een nieuwe fiets bij schade en diefstal. Dat is 5 euro per maand en heb ik er zeker voor over.
*de prijs hangt af van het type fiets en de aanschaf waarde.
vrijdag 20 december 2019 om 16:03
Het duurste aan een elektrische fiets is de accu.
Een 2e hands fiets kan hierdoor goedkoop lijken. Maar als jij na een jaar een nieuwe accu nodig hebt, ben je zo 500 a 800 euro kwijt.
Dit betekent dus dat als je een 2e hands fiets koopt voor 600 euro en de accu na een jaar stuk gaat en dat kost ook 600 euro. Je al 1200 euro kwijt bent.
Zonder garantie op de fiets.
Je kunt je dan afvragen of je niet beter kan investigingen in een nieuwe. Dan heb je 2 a 3 jaar garantie op de accu.
En op de fiets.
Bij een 2e hands accu weet je niks, is hij ooit gevallen. Als hij gevallen is ooit, kan hij in de brand vliegen bij het opladen.
Ik vind een 2e hands elektrische fiets zelf te veel risico.
Misschien veranderd dat in de toekomst, als de accu's in verhouding niet meer zo duur zijn.
Ik den dat de accu 2/3e van de hele kostprijs van een elektrische fiets is.
Een 2e hands fiets kan hierdoor goedkoop lijken. Maar als jij na een jaar een nieuwe accu nodig hebt, ben je zo 500 a 800 euro kwijt.
Dit betekent dus dat als je een 2e hands fiets koopt voor 600 euro en de accu na een jaar stuk gaat en dat kost ook 600 euro. Je al 1200 euro kwijt bent.
Zonder garantie op de fiets.
Je kunt je dan afvragen of je niet beter kan investigingen in een nieuwe. Dan heb je 2 a 3 jaar garantie op de accu.
En op de fiets.
Bij een 2e hands accu weet je niks, is hij ooit gevallen. Als hij gevallen is ooit, kan hij in de brand vliegen bij het opladen.
Ik vind een 2e hands elektrische fiets zelf te veel risico.
Misschien veranderd dat in de toekomst, als de accu's in verhouding niet meer zo duur zijn.
Ik den dat de accu 2/3e van de hele kostprijs van een elektrische fiets is.
gele_suikerspin wijzigde dit bericht op 20-12-2019 16:07
26.38% gewijzigd
vrijdag 20 december 2019 om 16:17
Ik ben dolblij met mijn Gazelle Orange. De zwaarste accu erbij gekozen. Inclusief inruil kinderfiets en een extra lang kettingslot (aan het Axa-ringslot) was ik 2500 euro kwijt bij een Gazelledealer.
Een kleine en een grote beurt gratis (4 weken, drie maanden) en een grote beurt met korting voor 30 euro. Ik kan ook gewoon even langs komen voor kleinigheden, zoals het herprogrammeren van de fietscomputer, die ineens mijlen aangeeft i.p.v. kilometers.
Veel geld, inderdaad, maar ik heb nog nooit zóveel gefietst als nu. En de service van de dealer bevalt me goed.
Vanzelfsprekend verzekerd, inclusief pechhulp. Univé vond ik wel betaalbaar. En vraag meteen even naar de collectiviteitskorting, het bleek dat ik via mijn werkgever korting kreeg op de fietsverzekering, dit heeft de werkgever mij nog nooit verteld.
Kun je gebruik maken van een "fietsenplan" op je werk? Dat scheelt mij 750 euro bruto-netto.
Bij een tweedehandsfiets zit je inderdaad met het accu-verhaal. Sommige types accu's zijn niet meer te koop, dan baal je helemaal.
Ik zet mijn fiets altijd ergens aan vast, en zet het voorwiel vast aan het frame met een cijferslot.
Een kleine en een grote beurt gratis (4 weken, drie maanden) en een grote beurt met korting voor 30 euro. Ik kan ook gewoon even langs komen voor kleinigheden, zoals het herprogrammeren van de fietscomputer, die ineens mijlen aangeeft i.p.v. kilometers.
Veel geld, inderdaad, maar ik heb nog nooit zóveel gefietst als nu. En de service van de dealer bevalt me goed.
Vanzelfsprekend verzekerd, inclusief pechhulp. Univé vond ik wel betaalbaar. En vraag meteen even naar de collectiviteitskorting, het bleek dat ik via mijn werkgever korting kreeg op de fietsverzekering, dit heeft de werkgever mij nog nooit verteld.
Kun je gebruik maken van een "fietsenplan" op je werk? Dat scheelt mij 750 euro bruto-netto.
Bij een tweedehandsfiets zit je inderdaad met het accu-verhaal. Sommige types accu's zijn niet meer te koop, dan baal je helemaal.
Ik zet mijn fiets altijd ergens aan vast, en zet het voorwiel vast aan het frame met een cijferslot.
Betty White: "Once you go blackberry... Hmmmmmhmmmm"
vrijdag 20 december 2019 om 16:28
Mijn fiets verzekering geeft me juist de rust om m wel te gebruiken. Anders zou ik steeds bang zijn dat ie gestolen wordt en ik met de kosten zit. Nu weet ik dat ik geen risico hierin loop. Dat is me die paar euro per maand wel waard, los van af of ik nu wel of geen andere fiets zou kunnen betalen.handigmetgeld schreef: ↑20-12-2019 14:19De vuistregel is: Verzeker nooit zaken waarvan je de schade zelf zou kunnen dragen. Verzekeren kan nooit 'uit', je betaalt altijd meer aan premie dan de kans dat de verzekeraar daadwerkelijk uit moet keren (logisch, de verzekering moet ook geld verdienen). Dingen die je verzekert: Je huis tegen brand, je hele inboedel tegen brand en diefstal, je inkomen tegen werkloosheid of ziekte, enzovoorts. Van die gevallen die je echt niet zelf kunt dragen. Maar als je een fiets moet gaan verzekeren, heb je dan niet gewoon een te dure fiets?
vrijdag 20 december 2019 om 17:48
De ANWB (die W staat voor wielrijders) heeft tegenwoordig dit :
https://www.anwb.nl/fiets/fietsaccu/kopen
Dit werkt natuurlijk niet als je een fiets van de Gamma, Lidl of Aldi koopt.
https://www.anwb.nl/fiets/fietsaccu/kopen
Dit werkt natuurlijk niet als je een fiets van de Gamma, Lidl of Aldi koopt.
vrijdag 20 december 2019 om 19:12
Dat ligt eraan welke accu er op zit.Beter.Laat schreef: ↑20-12-2019 17:48De ANWB (die W staat voor wielrijders) heeft tegenwoordig dit :
https://www.anwb.nl/fiets/fietsaccu/kopen
Dit werkt natuurlijk niet als je een fiets van de Gamma, Lidl of Aldi koopt.
Panasonic, Bosch of nog iets anders. Hetzelfde motorsysteem kan ook in/op andere merken zitten.
Mijn model zie ik er niet tussen. Te jong, waarschijnlijk (half jaar).
Betty White: "Once you go blackberry... Hmmmmmhmmmm"
