Overig
alle pijlers
Afgereden... Even van mij afschrijven.
vrijdag 13 november 2020 om 11:32
Hoi allen,
Ik moet even mijn boosheid van me afschrijven...
Vanmorgen op 13 november om 09.50 heb ik mijn rijexamen gedaan voor de auto.
Toen ik terugkwam zei de examinator dat ik een keurige rit had gereden maar dat ik toch gezakt was. De reden hiervan was dat ik te dicht op de lijnen van de weg reed. Toen mijn rij-instructeur om uitleg vroeg en mij hier echt op gaat laten zakken, zei de examinator ja en liep de examinator weg en kwam niet meer terug.
Op deze manier heb ik geen uitleg gekregen over wat de volgende keer beter moet en waarom hij me echt heeft laten zakken.
Ik ben hier echt ontzettend boos om en voel me heel erg verdrietig. Dit was de tweede keer dat ik afreed en moet nu dus helaas nog een keer...
Ik moet even mijn boosheid van me afschrijven...
Vanmorgen op 13 november om 09.50 heb ik mijn rijexamen gedaan voor de auto.
Toen ik terugkwam zei de examinator dat ik een keurige rit had gereden maar dat ik toch gezakt was. De reden hiervan was dat ik te dicht op de lijnen van de weg reed. Toen mijn rij-instructeur om uitleg vroeg en mij hier echt op gaat laten zakken, zei de examinator ja en liep de examinator weg en kwam niet meer terug.
Op deze manier heb ik geen uitleg gekregen over wat de volgende keer beter moet en waarom hij me echt heeft laten zakken.
Ik ben hier echt ontzettend boos om en voel me heel erg verdrietig. Dit was de tweede keer dat ik afreed en moet nu dus helaas nog een keer...
vrijdag 13 november 2020 om 12:22
Heel vervelend voor je! De examinator waaraan je gekoppeld wordt, kan echt het verschil maken tussen zakken en slagen.
Neem vandaag gewoon lekker een baaldag en ga daarna weer verder.
Tijdens de komende lessen je Wegpositie verbeteren en dan gaat het de volgende keer nog beter! Even balen, maar je haalt het heus wel.
Neem vandaag gewoon lekker een baaldag en ga daarna weer verder.
Tijdens de komende lessen je Wegpositie verbeteren en dan gaat het de volgende keer nog beter! Even balen, maar je haalt het heus wel.
vrijdag 13 november 2020 om 12:27
Maar je hebt toch uitleg gekregen? Ik snap het probleem niet.. Tuurlijk baal je, logisch, maar als je te dicht op de lijnen rijdt kan dat gevaarlijk zijn. Bedenk wel dat die examinator beslist of jij de weg op mag, dat kan niet meer worden teruggedraaid. Als hij twijfelt of je het kunt zal hij je niet laten slagen.
Je weet nu waar je op moet letten, neem dat mee voor volgende keer.
Stel dat hij je wel had laten slagen, en jij blijft te dicht op de lijnen rijden omdat je kennelijk je positie op de weg niet goed overziet, en daardoor op een auto knalt met een bestuurder die exact hetzelfde heeft... Dan is die examinator degene die jou dat rijbewijs heeft gegeven terwijl je (nog) niet bekwaam genoeg bent.
In plaats van mokken kun je ook nog een lesje nemen en met je instructeur eens even goed letten op je positie op de weg...
Je weet nu waar je op moet letten, neem dat mee voor volgende keer.
Stel dat hij je wel had laten slagen, en jij blijft te dicht op de lijnen rijden omdat je kennelijk je positie op de weg niet goed overziet, en daardoor op een auto knalt met een bestuurder die exact hetzelfde heeft... Dan is die examinator degene die jou dat rijbewijs heeft gegeven terwijl je (nog) niet bekwaam genoeg bent.
In plaats van mokken kun je ook nog een lesje nemen en met je instructeur eens even goed letten op je positie op de weg...
vrijdag 13 november 2020 om 12:42
vrijdag 13 november 2020 om 12:42
Ach ja zo herkenbaar. Hier ook de eerste twee keer gezakt om van die flauwekul redenen, of omdat die man vond dat ik toch niet goed genoeg reed, ik weet het niet. Het blijft een kansspel dat afrijden. Vandaag lekker balen en morgen weer verder.
Ik ben verantwoordelijk voor wat ik schrijf, niet voor wat u leest.
vrijdag 13 november 2020 om 12:43
Balen dat het nu niet is gelukt!!
Zoals anderen ook al zeggen, afrijden is vervelend en niet iedere examinator is/lijkt even redelijk.
Je positie op de weg goed kunnen inschatten is wel heel belangrijk. Ik woon in een buitengebied en hier zijn de wegen smal. Het valt me op dat er aardig wat mensen zijn die niet goed kunnen inschatten hoe ver ze naar het midden of juist naar de zijkant van een weg kunnen, waardoor het regelmatig flink ingewikkeld wordt om anderen te ontwijken.
Ook op de snelweg, vooral bij meerdere banen, is het echt belangrijk om een goed gevoel te hebben bij hoeveel ruimte je kunt innemen en hoe je de auto echt op je eigen baan goed binnen de lijnen houdt.
Wanneer iemand niet zo lekker rijdt, kost het vooral mensen eromheen veel anticiperen op jouw gedrag. Zelf merk je er mogelijk niet eens zo veel van, maar om je heen wordt gezocht naar manieren om met jouw rijstijl om te gaan omdat je gedrag het gevaarlijker kan maken.
Zoals anderen ook al zeggen, afrijden is vervelend en niet iedere examinator is/lijkt even redelijk.
Je positie op de weg goed kunnen inschatten is wel heel belangrijk. Ik woon in een buitengebied en hier zijn de wegen smal. Het valt me op dat er aardig wat mensen zijn die niet goed kunnen inschatten hoe ver ze naar het midden of juist naar de zijkant van een weg kunnen, waardoor het regelmatig flink ingewikkeld wordt om anderen te ontwijken.
Ook op de snelweg, vooral bij meerdere banen, is het echt belangrijk om een goed gevoel te hebben bij hoeveel ruimte je kunt innemen en hoe je de auto echt op je eigen baan goed binnen de lijnen houdt.
Wanneer iemand niet zo lekker rijdt, kost het vooral mensen eromheen veel anticiperen op jouw gedrag. Zelf merk je er mogelijk niet eens zo veel van, maar om je heen wordt gezocht naar manieren om met jouw rijstijl om te gaan omdat je gedrag het gevaarlijker kan maken.
vrijdag 13 november 2020 om 12:44
Ik ben geslaagd ondanks een ingreep. Een vrachtwagen op de baan naast mij kwam erg dichtbij, maar ik maakte de inschatting dat het net kon. De examinator trok aan mijn stuur en ik riep ‘wat doe je nu, er zat nog een meter tussen’. Aan het eind zei hij dat hij me veilig genoeg vond om het alleen te kunnen, maar dat ik wel flink moest gaan oefenen. Dat was overigens de tweede keer. Bij mijn eerste examen heb ik vier keer de motor af laten slaan en ben bij straatje keren, de stoep op gereden. Die was wel duidelijk dus 
vrijdag 13 november 2020 om 12:49
TO; wat ontzettend klote!! 
Hopelijk kan je rij-instructeur je wat duidelijkheid geven over hoe je wel beter op de wegligging kan letten.
Hier ook een nare ervaring, tijdens het afrijden had ik wat kletspraat met de examinatrice... Ze vroeg welk niveau opleiding ik deed (HBO). Verder goed gereden, geen ingreep.
Maar toch gezakt omdat ik "volgens de boekjes reed" en dat was overduidelijk te wijten aan mijn opleidingsniveau volgens deze dame. Want hoger opgeleide mensen zijn minder goed in praktijk en halen hun kennis uit boekjes.
Nouuuuuuu... hoef niet te vertellen hoe verdrietig ik hier van was natuurlijk.
Mensen zijn zo oordelend en zoals iemand hier al schreef; mensen met macht kunnen heel vervelend zijn!
Hopelijk kan je rij-instructeur je wat duidelijkheid geven over hoe je wel beter op de wegligging kan letten.Hier ook een nare ervaring, tijdens het afrijden had ik wat kletspraat met de examinatrice... Ze vroeg welk niveau opleiding ik deed (HBO). Verder goed gereden, geen ingreep.
Maar toch gezakt omdat ik "volgens de boekjes reed" en dat was overduidelijk te wijten aan mijn opleidingsniveau volgens deze dame. Want hoger opgeleide mensen zijn minder goed in praktijk en halen hun kennis uit boekjes.
Nouuuuuuu... hoef niet te vertellen hoe verdrietig ik hier van was natuurlijk.
Mensen zijn zo oordelend en zoals iemand hier al schreef; mensen met macht kunnen heel vervelend zijn!
vrijdag 13 november 2020 om 12:50
Eerste keer reed ik hartstikke goed, maar was ik gezakt. reden: ik keek niet genoeg in de spiegels.
Tweede keer sloeg echt nergens op. Ik stond half op een fietspad om de weg op te draaien. Ik reed door oranje, de motor sloeg een keer af, was ik geslaagd.
Reden: ja het was erg slordig, maar ik kan er geen vinger achter steken dat je je in het verkeer niet kunt redden.
Destijds werd er al gezegd dat ze maar een aantal mensen per dag laten slagen, er moet wel geld verdiend worden natuurlijk, maar of dat zo is dat weet ik niet. Maar, wat ik wel weet, is dat de klik en hoe de pet van de examinator van invloed zijn.
Tweede keer sloeg echt nergens op. Ik stond half op een fietspad om de weg op te draaien. Ik reed door oranje, de motor sloeg een keer af, was ik geslaagd.
Reden: ja het was erg slordig, maar ik kan er geen vinger achter steken dat je je in het verkeer niet kunt redden.
Destijds werd er al gezegd dat ze maar een aantal mensen per dag laten slagen, er moet wel geld verdiend worden natuurlijk, maar of dat zo is dat weet ik niet. Maar, wat ik wel weet, is dat de klik en hoe de pet van de examinator van invloed zijn.
spell68 wijzigde dit bericht op 13-11-2020 12:54
0.73% gewijzigd
vrijdag 13 november 2020 om 12:51
mevrouwiglesias schreef: ↑13-11-2020 12:42Ach ja zo herkenbaar. Hier ook de eerste twee keer gezakt om van die flauwekul redenen, of omdat die man vond dat ik toch niet goed genoeg reed, ik weet het niet. Het blijft een kansspel dat afrijden. Vandaag lekker balen en morgen weer verder.
Noem het maar flauwekul, je positie op de weg niet goed in de gaten hebben.. kan je toch lelijke schade of ongelukken van krijgen.
(Leuk als je geparkeerd staat en iemand rijdt je spiegel eraf bijvoorbeeld..)
vrijdag 13 november 2020 om 13:04
Positie op de weg is iets dat je veel beter leert naarmate je zelf gaat rijden. Ik heb +8 waardoor ik weinig diepte zie. Daar hoefde ik trouwens geen medische keuring voor te krijgen volgens mijn instructeur, omdat ik met mijn bril op alles normaal kan zie. Alleen diepte inzicht heb ik niet, waardoor het heel moeilijk is om goed tussen de lijnen te rijden. Dat heeft voor mij het langst geduurd.
Ik haalde mijn rijbewijs overigens in 1x met als enige kritiek dat ik iets te dicht op de stoep reed in een kleine dorpsstraat. Maar ik toonde genoeg lef op de snelweg en ik reed assertief genoeg. Goed tussen de lijnen leren rijden heb ik later pas geleerd door mijn spiegels erop af te stellen en die goed in de gaten te houden. Maar ik vind dat punt als enige reden om te zakken echt niet groot genoeg.
vrijdag 13 november 2020 om 13:07
Ik begrijp niet zo goed wat je nog meer qua uitleg had willen hebben als bovenstaande reden van zakken genoemd is?Carpediem123 schreef: ↑13-11-2020 11:32De reden hiervan was dat ik te dicht op de lijnen van de weg reed.
vrijdag 13 november 2020 om 13:14
Dat afrijden, praat me er niet van. Ik had ook zo’n hork van een examinator. Ik had volgens hem keurig gereden, maar was wel gezakt. Reden: Ik was twee keer te snel ingevoegd op de snelweg, had zover mogelijk door moeten rijden? Hij heeft me dan ook een keer extra de snelweg laten pakken, in de hoop dat ik het toen wel goed zou doen. Ik reed af midden augustus, hittegolf en als ik achteruit had gereden op de snelweg had ik nog niemand geraakt. Maar goed wel mooi gezakt dus. Tweede keer gelukkig wel geslaagd. Maar het kan heel lullig voelen om te zakken terwijl je voor je gevoel niets fout deed en de examinator ook nog eens zegt: Keurig gereden, maarrrr....
I'm not crazy. My reality is just different than yours.
vrijdag 13 november 2020 om 13:16
.PietjeBello schreef: ↑13-11-2020 11:54Ik had een bijna ingreep. Op het moment dat examinator ingreep deed ik dat ook. Ik dacht: ik ben gezakt. Hij zei: je laat zien dat je inzicht hebt, dus geslaagd. Maar ik kan mij ook goed voorstellen dat een ander zou zeggen: doe het maar lekker nog een keer bij een volgend examen.
Maar dit is juist waar ze naar zoeken: dat jij laat zien dat je niet alleen onder gewone omstandigheden kunt autorijden (dat is niet zo moeilijk), maar dat je inzicht hebt en onder abnormale omstandigheden juist ingrijpt en brokken kunt voorkomen.
Ik ben ook geslaagd tijdens het examen waarbij ik het gas een keer flink intrapte. Moest invoegen en zag dat ik anders in de knoei zou komen met achteropkomend verkeer. Examinator benoemde dat ik weliswaar net boven de max 50 km/u zat, maar dat ik inzicht toonde was belangrijker dan 100% de regels volgen.
vrijdag 13 november 2020 om 13:17
Slushpup schreef: ↑13-11-2020 13:04Positie op de weg is iets dat je veel beter leert naarmate je zelf gaat rijden. Ik heb +8 waardoor ik weinig diepte zie. Daar hoefde ik trouwens geen medische keuring voor te krijgen volgens mijn instructeur, omdat ik met mijn bril op alles normaal kan zie. Alleen diepte inzicht heb ik niet, waardoor het heel moeilijk is om goed tussen de lijnen te rijden. Dat heeft voor mij het langst geduurd.
Ik haalde mijn rijbewijs overigens in 1x met als enige kritiek dat ik iets te dicht op de stoep reed in een kleine dorpsstraat. Maar ik toonde genoeg lef op de snelweg en ik reed assertief genoeg. Goed tussen de lijnen leren rijden heb ik later pas geleerd door mijn spiegels erop af te stellen en die goed in de gaten te houden. Maar ik vind dat punt als enige reden om te zakken echt niet groot genoeg.
Gelukkig ben jij geen examinator.
Die vond het blijkbaar dusdanig dat laten slagen nog niet verantwoord was.
Natuurlijk wordt alles beter en makkelijker met ervaring, maar de examinator bepaalt of er genoeg basis is.
vrijdag 13 november 2020 om 13:27
balen zeg! Herkenbaar dat het soms om kleine dingen gaat en dat het er maar net aan ligt wie je hebt. Ik ben de eerste keer ook gezakt omdat ik achter iemand aan bleef rijden die op een scootmobiel reed midde op de weg en knipperlicht naar links aanhad. Ik durfde niet in te halen want vond het bar weinig ruimte en ik verwachtte dat diegene nog wel linksaf ging slaan. Ik dacht ik kan maar beter even rustig afwachten.
Dat vond die man dus te afwachtend, niet doortastend dus ik zou wel onzeker zijn. Verder reed ik perfect volgens instructeur. Sja... ik rijd nog steeds zo. Als ik inschat dat ik beter even geduld kan hebben om een bepaalde situatie in te schatten of een andere weggebruiker voorrang kan geven ook al hoeft dat niet en daarmee ander verkeer niet hinder dan doe ik dat.
Dat vond die man dus te afwachtend, niet doortastend dus ik zou wel onzeker zijn. Verder reed ik perfect volgens instructeur. Sja... ik rijd nog steeds zo. Als ik inschat dat ik beter even geduld kan hebben om een bepaalde situatie in te schatten of een andere weggebruiker voorrang kan geven ook al hoeft dat niet en daarmee ander verkeer niet hinder dan doe ik dat.
vrijdag 13 november 2020 om 13:29
Mijn ervaring is dat het heel erg aan de examinator ligt en hoe zijn pet staat. Het is gewoon niet een 100% objectieve beoordeling. Het is voor een groot deel subjectief en het gevoel dat de examinator erbij krijgt.
De eerste keer gezakt. Ik kwam een spookrijder tegen en heb in een reflex de auto op de stoep geknald om een frontale botsing te voorkomen. Examinator was zo geschrokken van de spookrijder dat hij niet ingreep. Vervolgens was ik gezakt omdat ik niet had gekeken of er iemand op de stoep liep (als ik dat wel had gedaan waren we frontaal op de spookrijder gebotst wat ook nog eens een vrachtwagen was
)
Tweede keer gezakt want ik reed te zelfverzekerd
Derde keer geslaagd terwijl ik dacht dat ik gezakt was. Ik reed structureel iets te hard (met het verkeer mee) en reed door oranje. De rijinstructeur zei: super je bent geslaagd. Ik hou niet zo van die hypocriete mensen die zich heel braaf aan de snelheid houden omdat ze toevallig rijexamen hebben en zich er daarna niet meer aan houden. Gewoon lekker met het verkeer meerijden.
Mijn zus is daarentegen geslaagd terwijl ze objectief gezien echt had moeten zakken (vindt ze zelf ook). Maar het was het laatste examen van de examinator voordat hij met pensioen ging en hij wilde die positief afsluiten. Had mijn zus even geluk
De eerste keer gezakt. Ik kwam een spookrijder tegen en heb in een reflex de auto op de stoep geknald om een frontale botsing te voorkomen. Examinator was zo geschrokken van de spookrijder dat hij niet ingreep. Vervolgens was ik gezakt omdat ik niet had gekeken of er iemand op de stoep liep (als ik dat wel had gedaan waren we frontaal op de spookrijder gebotst wat ook nog eens een vrachtwagen was
)Tweede keer gezakt want ik reed te zelfverzekerd
Derde keer geslaagd terwijl ik dacht dat ik gezakt was. Ik reed structureel iets te hard (met het verkeer mee) en reed door oranje. De rijinstructeur zei: super je bent geslaagd. Ik hou niet zo van die hypocriete mensen die zich heel braaf aan de snelheid houden omdat ze toevallig rijexamen hebben en zich er daarna niet meer aan houden. Gewoon lekker met het verkeer meerijden.
Mijn zus is daarentegen geslaagd terwijl ze objectief gezien echt had moeten zakken (vindt ze zelf ook). Maar het was het laatste examen van de examinator voordat hij met pensioen ging en hij wilde die positief afsluiten. Had mijn zus even geluk
vrijdag 13 november 2020 om 13:40
Ik weet niet of dit troostrijk is, maar ik deel het toch aar speciaal voor jou TO:
Ik ben werkelijk 6x gezakt voor een rij-examen (voor het beeld; dat is zó lang lessen dat dat je theorie opnieuw moet halen omdat het na een jaar verloopt).
Ongeveer 2x met een fatsoenlijke reden (geen ingreep, maar wel feedback waar ik iig mee aan de slag kon), 2x omdat ik weliswaar netjes reed maar geen vertrouwen uitstraalde, en 2x gewoon, omdat de examinator z'n dag niet had (z'n, want zonder uitzondering trof ik mannen, eigenlijk ook altijd van middelbare leeftijd en overlopend van dédain. Helpt ontzettend, ahem.)...
Ik heb echt redenen gehoord die gingen van 'je hebt op dat-en-dat punt niet gekeken of er misschien een spookrijdende fietser over het trottoir reed en over wilde steken.' Wat ik nota bene wél had gedaan. Of: 'je had toen je de afrit van de snelweg opreed, over je rechterschouder moeten kijken of je van rechts over de vluchtstrook werd ingehaald.' Ik verzin dit niet, want dat had ik oprecht niet gekund. Had bijna geantwoord "ohja stom van me, en zeker ook even naar boven moeten kijken of er een meteoriet uit de lucht kwam he?"
Heel frustrerend, onzeker makend, en natuurlijk erg duur. Maar. Ik heb er ook van geleerd:
- Het leven is niet altijd eerlijk, en je invloed rijkt maar zo en zo ver. Soms is het beter je dan maar weer op de volgende stap te richten ipv boos te blijven.
- Van 100 lessen (echt waar, in mijn geval) ga je echt heel veel beter rijden dan van 20 of 40. Ik heb een hoop vrienden die in 1x of 2x geslaagd zijn, toen een paar maanden niet reden en vervolgens (eigenlijk of uberhaupt) niet meer durfden te rijden. Zelf nooit last van gehad, en altijd ook na een langere pauze met rust en beheersing weer ingestapt. Omdat ik pas geslaagd ben toen ik zelf 100% zeker wist dat ik prima kon rijden.
- Uiteindelijk komt het goed. En dan maakt het aantal keren dat je op moest niks meer uit. Zelfde pasje in je portemonnee.
- Do.not.quit.
Volgende keer betere kansen, je was niet buiten de lijnen dus je weet dat er geen goede reden was dat ze je lieten zakken. Kun je niks aan veranderen, maar je kan wel weten; jij kunt rijden. Volgende keer weer laten zien.
Succes!
Ik ben werkelijk 6x gezakt voor een rij-examen (voor het beeld; dat is zó lang lessen dat dat je theorie opnieuw moet halen omdat het na een jaar verloopt).
Ongeveer 2x met een fatsoenlijke reden (geen ingreep, maar wel feedback waar ik iig mee aan de slag kon), 2x omdat ik weliswaar netjes reed maar geen vertrouwen uitstraalde, en 2x gewoon, omdat de examinator z'n dag niet had (z'n, want zonder uitzondering trof ik mannen, eigenlijk ook altijd van middelbare leeftijd en overlopend van dédain. Helpt ontzettend, ahem.)...
Ik heb echt redenen gehoord die gingen van 'je hebt op dat-en-dat punt niet gekeken of er misschien een spookrijdende fietser over het trottoir reed en over wilde steken.' Wat ik nota bene wél had gedaan. Of: 'je had toen je de afrit van de snelweg opreed, over je rechterschouder moeten kijken of je van rechts over de vluchtstrook werd ingehaald.' Ik verzin dit niet, want dat had ik oprecht niet gekund. Had bijna geantwoord "ohja stom van me, en zeker ook even naar boven moeten kijken of er een meteoriet uit de lucht kwam he?"
Heel frustrerend, onzeker makend, en natuurlijk erg duur. Maar. Ik heb er ook van geleerd:
- Het leven is niet altijd eerlijk, en je invloed rijkt maar zo en zo ver. Soms is het beter je dan maar weer op de volgende stap te richten ipv boos te blijven.
- Van 100 lessen (echt waar, in mijn geval) ga je echt heel veel beter rijden dan van 20 of 40. Ik heb een hoop vrienden die in 1x of 2x geslaagd zijn, toen een paar maanden niet reden en vervolgens (eigenlijk of uberhaupt) niet meer durfden te rijden. Zelf nooit last van gehad, en altijd ook na een langere pauze met rust en beheersing weer ingestapt. Omdat ik pas geslaagd ben toen ik zelf 100% zeker wist dat ik prima kon rijden.
- Uiteindelijk komt het goed. En dan maakt het aantal keren dat je op moest niks meer uit. Zelfde pasje in je portemonnee.
- Do.not.quit.
Volgende keer betere kansen, je was niet buiten de lijnen dus je weet dat er geen goede reden was dat ze je lieten zakken. Kun je niks aan veranderen, maar je kan wel weten; jij kunt rijden. Volgende keer weer laten zien.
Succes!
Heb lief, houd moed. Komt goed.
vrijdag 13 november 2020 om 13:47
Andersom ben ik een keer gezakt omdat ik 'wel wat minder van de invoegstrook had hoeven gebruiken'... Het gebruiken van 2/3e van de invoegstrook duidde op 'onzeker rijgedrag' en met 'onzeker rijgedrag' kon hij me natuurlijk niet laten slagenMockTurtle schreef: ↑13-11-2020 13:14Dat afrijden, praat me er niet van. Ik had ook zo’n hork van een examinator. Ik had volgens hem keurig gereden, maar was wel gezakt. Reden: Ik was twee keer te snel ingevoegd op de snelweg, had zover mogelijk door moeten rijden? Hij heeft me dan ook een keer extra de snelweg laten pakken, in de hoop dat ik het toen wel goed zou doen. Ik reed af midden augustus, hittegolf en als ik achteruit had gereden op de snelweg had ik nog niemand geraakt. Maar goed wel mooi gezakt dus. Tweede keer gelukkig wel geslaagd. Maar het kan heel lullig voelen om te zakken terwijl je voor je gevoel niets fout deed en de examinator ook nog eens zegt: Keurig gereden, maarrrr....
.
There is freedom waiting for you, on the breezes of the sky, and you ask: "What if I fall?" Oh but my darling, what if you fly? - Erin Hanson
vrijdag 13 november 2020 om 14:02
Herkenbaar, ik ben een keer gezakt omdat ik ook te rechts van de weg reed. Ik vroeg om uitleg, of ik teveel bij de streep reed en waar ik dat precies deed en toen zei hij de magische woorden: "soms betekent rechts rijden, links rijden" ........ Tja.... wat ik daar nou mee aan moest??? Mijn rijinstructrice begreep daar trouwens niks van want ik had nog nooit teveel rechts gereden.
vrijdag 13 november 2020 om 14:40
Dat laatste; hier ook.Theamuts schreef: ↑13-11-2020 11:59Ongelooflijk frustrerend dat afrijden. Hier ging het als volgt:
1e keer: ik was er niet klaar voor
2e keer: black out, ik wist niet meer wat links of rechts was. Aanvulling: wat niet meehielp was dat na het examen bleek dat het knipperlicht van de auto stuk was. Als ik hem voor linksaf aan zetten sprong hij vanzelf naar rechtsaf.
3e keer: ik reed super goed totdat ik op de snelweg reed, net iemand had ingehaald en de examinator zei: "je moet hier zo de snelweg af" . Ik keek keurig in mijn binnenspiegel en over mijn rechterschouder en wilde een baantje opschuiven. De examinator pakte toen mijn stuur en stuurde weer terug. Ik vroeg hem waarom hij dat deed, waarop hij antwoorde: "je hebt niet in je buitenspiegel gekeken"..... De rest heb ik ook heel goed gereden, maar ik ben hierop dus gezakt.
4e keer: er stond onverwacht een andere rijinstructeur voor mijn deur voor de laatste les vlak voor het afrijden. De examinator was dezelfde als die van de eerst keer. Wat een ontzettend nare man, echt overal commentaar op hebben.
5e keer: dit was een staatsexamen en werd afgelegd door een hele fijne examinator. Helaas toch weer gezakt: hij vond dat ik erg goed reed, maar nog net iets te onzeker. (Goh, hoe zou dat nou komen????)
6e keer: heb ik echt niet goed gereden, maar ben toch geslaagd.
Ik heb me ook echt voorgenomen om mij mijn rijbewijs ook nooit meer af te laten pakken na al die moeite en frustratie!!!
In 5 x geslaagd.
Verder geen zin om op te rakelen, maar het is een "feest" van herkenning hier.
Ik haat het CBR, sorry.
vrijdag 13 november 2020 om 14:44
Ja, dit exact. Bij mij ook.herfstappeltaart schreef: ↑13-11-2020 14:14Ik ben de eerste keer gezakt terwijl mijn rij-instructeur er van overtuigd was dat ik geslaagd zou zijn. Daarna is het bergafwaarts gegaan met mijn zelfvertrouwen.
Uiteindelijk wel geslaagd (na vijf keer zakken)
1e X ging heel erg goed, daarna last van faalangst gekregen, ging alleen maar slechter. Was echt niet leuk. 5e X gehaald. Ik kom daar never nooit meer terug.
vrijdag 13 november 2020 om 15:03
Schiet me te binnen. 20 jaar geleden. Mijn neef ging voor zijn vrachtwagen bewijs. Bij het naar de vrachtwagen toelopen over de parkeerplaats vraagt de examinator aan mijn neef om het kenteken van die auto die daar staat op te noemen. Mijn neef noemt lachend en zonder te kijken het kenteken op, want die auto was van hem.
Nou, hij was gezakt. Examinator kon niet bepalen of hij voldoende op afstand kon zien......
Over met het verkeerde been uit bed gestapt zijn gesproken!
Nou, hij was gezakt. Examinator kon niet bepalen of hij voldoende op afstand kon zien......
Over met het verkeerde been uit bed gestapt zijn gesproken!
Je kunt het leven ook met een vrolijk gezicht serieus nemen - Irmgard Erath
vrijdag 13 november 2020 om 15:07
Doreia* schreef: ↑13-11-2020 15:03Schiet me te binnen. 20 jaar geleden. Mijn neef ging voor zijn vrachtwagen bewijs. Bij het naar de vrachtwagen toelopen over de parkeerplaats vraagt de examinator aan mijn neef om het kenteken van die auto die daar staat op te noemen. Mijn neef noemt lachend en zonder te kijken het kenteken op, want die auto was van hem.
Nou, hij was gezakt. Examinator kon niet bepalen of hij voldoende op afstand kon zien......
Over met het verkeerde been uit bed gestapt zijn gesproken!
Ik vind dat echt niet kunnen. Misschien moet daar eens verandering in komen. Dat de rijprestatie beoordeelt wordt door verschillende mensen bijvoorbeeld (misschien de instructeur ook inspraak geven o.i.d.).
