Reizen
alle pijlers
Ervaringen business class vliegen.
zaterdag 22 februari 2025 om 16:17
Ik heb zelf nog nooit business class gevlogen, luchtvaart vind ik interessant. Mede daarom lijkt het mij wel eens leuk om te doen. Voor nu geen concrete plannen daarvoor en eerst is het ook sparen. 
Toch ben ik benieuwd naar ervaringen, en vind ik het leuk om de ervaringen van anderen te lezen. Was het een fijne beleving en leuk om eens (vaker) gedaan te hebben, of viel het toch tegen om wat voor reden dan ook.
Het liefst met daarbij de maatschappij waarmee je vloog, dag en of nachtvlucht, duur van de vlucht met optioneel de bestemming. Aanvulling over vliegtuigtype en welke tijd/jaartal zijn ook optioneel. Dat is aan een ieder.
Daarnaast ben ik ook benieuwd of de bezetting hoog was of heb je wel eens een vlucht gehad, waar enkel de helft van de business class stoelen bezet waren.
Toch ben ik benieuwd naar ervaringen, en vind ik het leuk om de ervaringen van anderen te lezen. Was het een fijne beleving en leuk om eens (vaker) gedaan te hebben, of viel het toch tegen om wat voor reden dan ook.
Het liefst met daarbij de maatschappij waarmee je vloog, dag en of nachtvlucht, duur van de vlucht met optioneel de bestemming. Aanvulling over vliegtuigtype en welke tijd/jaartal zijn ook optioneel. Dat is aan een ieder.
Daarnaast ben ik ook benieuwd of de bezetting hoog was of heb je wel eens een vlucht gehad, waar enkel de helft van de business class stoelen bezet waren.
Karakter is wat je bent in het donker.
zondag 23 februari 2025 om 10:42
Ik heb een paar keer business class gevlogen voor werk (mag alleen als economy vol zit, zelfs onze CEO vliegt economy) en het is comfortabeler. Voor korte afstanden stelt het niet zoveel voor, vaak betekent het dat er niemand op de middelste stoel zit. Voor lange afstanden heb je wat meer ruimte en privacy. Maar de prijs vind ik niet in verhouding staan tot wat je krijgt.
Het lijkt me wel gaaf (maar dat zal wel bij dromen blijven) om een keer een echt lange vlucht te maken in een ruime first class "suite". Maar een half jaarsalaris is een beetje gortig voor effectief 1 overnachting.
Het lijkt me wel gaaf (maar dat zal wel bij dromen blijven) om een keer een echt lange vlucht te maken in een ruime first class "suite". Maar een half jaarsalaris is een beetje gortig voor effectief 1 overnachting.
zondag 23 februari 2025 om 10:58
Dat speelt zeker mee denk ik, de Nederlandse nuchterheid. Ik merk ook dat het meestal de wat oudere stewardessen/stewards zijn die wat minder gastvrij zijn. En die staan nou eenmaal het vaakst in BC want langer in dienst.
zondag 23 februari 2025 om 11:17
Ik vind ook dat ze vaak staan ze kwekken, soms met elkaar, soms ook met andere passagiers. Maar dan echt te luid. Vooral als mijn vlucht om 3u 's nachts vertrekt zouden ze juist rust moeten uitstralen en zachtjes moeten praten. Echt niet altijd hoor maar heb meerdere keren gehad dat het me zwaar irriteerde.Alweernieuw1234 schreef: ↑23-02-2025 10:58Dat speelt zeker mee denk ik, de Nederlandse nuchterheid. Ik merk ook dat het meestal de wat oudere stewardessen/stewards zijn die wat minder gastvrij zijn. En die staan nou eenmaal het vaakst in BC want langer in dienst.
zondag 23 februari 2025 om 11:22
Ik heb wel eens gelezen dat senior purser bij KLM in BC meer een erebaan is.Alweernieuw1234 schreef: ↑23-02-2025 10:58Dat speelt zeker mee denk ik, de Nederlandse nuchterheid. Ik merk ook dat het meestal de wat oudere stewardessen/stewards zijn die wat minder gastvrij zijn. En die staan nou eenmaal het vaakst in BC want langer in dienst.
zondag 23 februari 2025 om 12:02
Senioriteit is een belangrijk aspect, je groeit door na mate je langer in dienst bent. In andere branches kun je ook met aantoonbare ervaringen beginnen als leidinggevende/manager.margreetder schreef: ↑23-02-2025 11:22Ik heb wel eens gelezen dat senior purser bij KLM in BC meer een erebaan is.
Of dat bij cabinepersoneel mogelijk is weet ik niet. Ik vermoed van niet. Dus iemand die leiding gaf aan 100 man begint volgens mij ook als eenbander( economy class cabinelid)
Ik vermoed dat je na een aantal x….jaren de mogelijkheid krijgt om door te groeien van eenbander naar tweebander, purser en dan senior purser. De meeste mensen zien dat wel zitten denk ik zo. Misschien de laatste stap iets minder.
Hoe snel je door kan groeien met de huidige personeel tekorten, weet ik niet.
*Volgens mij was er ook een tijd lang, dat je echt jarenlang moest wachten om door te kunnen groeien binnen de functies van cabinepersoneel.
*Uit boek love is in the air van Renske Dragt.
Karakter is wat je bent in het donker.
zondag 23 februari 2025 om 12:58
Het is vaak vrij Nederlands en calvinistisch aan boord van KLM vind ik ook. Is ook vanwege de status die KLM van oudsher heeft (had?).
Bij Transavia is het cabinepersoneel meestal ook Nederlands maar zij moeten zich anders gedragen naar passagiers omdat ze deels verdienen aan de verkoop aan boord. Het is dan weliswaar nep vriendelijkheid maar wel meer servicegericht.
Transavia cabin crew vind ik vaak ook gezelliger onder elkaar, wellicht doordat ze samen opgescheept zitten met zeer ongelukkige diensten en tijden. Ook hebben ze volgens mij minder hiërarchie in hun loonschalen.
Bij Transavia is het cabinepersoneel meestal ook Nederlands maar zij moeten zich anders gedragen naar passagiers omdat ze deels verdienen aan de verkoop aan boord. Het is dan weliswaar nep vriendelijkheid maar wel meer servicegericht.
Transavia cabin crew vind ik vaak ook gezelliger onder elkaar, wellicht doordat ze samen opgescheept zitten met zeer ongelukkige diensten en tijden. Ook hebben ze volgens mij minder hiërarchie in hun loonschalen.
zondag 23 februari 2025 om 13:07
Dat zal nog wat worden nu de KLM een proef is gestart met buy on board.
zondag 23 februari 2025 om 13:26
Oh ja! Vaak genoeg tijdens nachtvluchten meegemaakt dat ze staan te kletsen, of de service voorbereiden (dat moet, dat weet ik) met zoveel kabaal dat je er wakker van wordt.xiongmao schreef: ↑23-02-2025 11:17Ik vind ook dat ze vaak staan ze kwekken, soms met elkaar, soms ook met andere passagiers. Maar dan echt te luid. Vooral als mijn vlucht om 3u 's nachts vertrekt zouden ze juist rust moeten uitstralen en zachtjes moeten praten. Echt niet altijd hoor maar heb meerdere keren gehad dat het me zwaar irriteerde.
Een van de laatste keren dat ik vloog hadden we een tussenlanding en ik lag te slapen. De manier waarop ik wakker gemaakt werd (zeg maar geschud) was echt niet ok. Daar heb ik ook iets van gezegd. Niet ze er iets mee deden maar goed.
zondag 23 februari 2025 om 14:19
ik heb voor mijn werk business class gevlogen, naar oa India en China. Het idee is dat je in de avond vertrekt, de volgende ochtend aan komt en dan meteen door kunt naar de klant. Geen werkdag gemist. Met business class kan dat, want je hebt in het vliegtuig dan vaak goed geslapen. Als je dat met economy class moet doen dan kom je vaak gebroken bij de klant aan, dat is geen optie.
het kunnen liggen/ de ruimte, de korte wachtrijen en daarnaast de goede maaltijden vind ik echt fijn.
Toegang tot de lounges is een voordeel maar daar ben ik niet zo weg van. Het is iets rustiger en er is wat te eten of drinken. maar het aanbod is vaak beperkt, en de locatie van de lounges is vaak ook niet ideaal, een stuk lopen op het vliegveld.
ik heb net privé vluchten geboekt voor de volgende vakantie, en dan zoek ik toch echt de goedkoopste vluchten uit. De enige luxe die ik me permitteer is dat ik rechtstreekse vluchten wil, en geen overstap ergens midden in de nacht tijdens een intercontinentale vlucht.
Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om duizenden euro's uit te geven voor BC in het vliegtuig. Daar kan ik heel veel andere leuke dingen voor doen als we op de locatie zijn
het kunnen liggen/ de ruimte, de korte wachtrijen en daarnaast de goede maaltijden vind ik echt fijn.
Toegang tot de lounges is een voordeel maar daar ben ik niet zo weg van. Het is iets rustiger en er is wat te eten of drinken. maar het aanbod is vaak beperkt, en de locatie van de lounges is vaak ook niet ideaal, een stuk lopen op het vliegveld.
ik heb net privé vluchten geboekt voor de volgende vakantie, en dan zoek ik toch echt de goedkoopste vluchten uit. De enige luxe die ik me permitteer is dat ik rechtstreekse vluchten wil, en geen overstap ergens midden in de nacht tijdens een intercontinentale vlucht.
Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om duizenden euro's uit te geven voor BC in het vliegtuig. Daar kan ik heel veel andere leuke dingen voor doen als we op de locatie zijn
zondag 23 februari 2025 om 14:39
Ik ben een keer BC gevlogen met KLM naar Mexico City. Niet betaald want ik ging IPB mee. De terugweg niet want fully booked, ik moest met opstijgen op de klapstoel en de rest van de terugweg mocht ik mee in de cockpit. Dat was zo leuk!
Naar Bonaire premium comfort vorig jaar. Ook wel prettig.
En verder gewoon economy. Ook lange afstanden.
Naar Bonaire premium comfort vorig jaar. Ook wel prettig.
En verder gewoon economy. Ook lange afstanden.
Ik verbaas me erover dat de buitenkant van de dingen zoveel verbergt.
zondag 23 februari 2025 om 14:41
Ik slaap altijd door alles heen. Stop mij in een transportmiddel, en ik ben weg. Of het nou een drukke trein is, of een vliegtuig, ik lig te slapen. Wel met onderbrekingen natuurlijk, maar het is me nog nooit gelukt een film af te kijken, haha! Huilende baby’s of andere toestanden, ik volg het allemaal nauwelijks.
Ben ik eens bijrijder in een auto, dan moet ik hard werken om wakker te blijven.
Ben ik eens bijrijder in een auto, dan moet ik hard werken om wakker te blijven.
zondag 23 februari 2025 om 14:41
Voor werk is het inderdaad fijn, ik heb business class gevlogen naar China, Canada en de VS, en het scheelt je gewoon een werkdag, dus dan is het exorbitante bedrag nog een beetje te verantwoorden. Het is echt een luxe, bijna een korte vakantie: heerlijk eten, veel rust en privacy, lekker eten en uitgerust aankomen. Toen ik naar Shanghai vloog, bleken Willem Alexander en Maxima aan boord te zijn, al ontdekte ik dat pas bij de landing; zij mochten er als eersten uit.Liefie schreef: ↑23-02-2025 14:19ik heb voor mijn werk business class gevlogen, naar oa India en China. Het idee is dat je in de avond vertrekt, de volgende ochtend aan komt en dan meteen door kunt naar de klant. Geen werkdag gemist. Met business class kan dat, want je hebt in het vliegtuig dan vaak goed geslapen. Als je dat met economy class moet doen dan kom je vaak gebroken bij de klant aan, dat is geen optie.
het kunnen liggen/ de ruimte, de korte wachtrijen en daarnaast de goede maaltijden vind ik echt fijn.
Toegang tot de lounges is een voordeel maar daar ben ik niet zo weg van. Het is iets rustiger en er is wat te eten of drinken. maar het aanbod is vaak beperkt, en de locatie van de lounges is vaak ook niet ideaal, een stuk lopen op het vliegveld.
Privé zou ik nooit BC kiezen, maar ik houd gelukkig niet van vakanties naar verre oorden, dus ik vlieg heel zelden.
zondag 23 februari 2025 om 15:02
Mooie ervaring om in de cockpit mee te mogen vliegen. Dat is nu helaas verleden tijd. De regels zijn nu een stuk strakker.yasmijn schreef: ↑23-02-2025 14:39Ik ben een keer BC gevlogen met KLM naar Mexico City. Niet betaald want ik ging IPB mee. De terugweg niet want fully booked, ik moest met opstijgen op de klapstoel en de rest van de terugweg mocht ik mee in de cockpit. Dat was zo leuk!
Naar Bonaire premium comfort vorig jaar. Ook wel prettig.
En verder gewoon economy. Ook lange afstanden.
Karakter is wat je bent in het donker.
zondag 23 februari 2025 om 15:07
Ook leuk ondanks dat je er op het laatst achterkwam. Zij zullen vast als eerst ingestapt zijn en helemaal voorin hebben gezeten. Zodat zij minder opvallen voor zover dat kan natuurlijk.Claire45 schreef: ↑23-02-2025 14:41Voor werk is het inderdaad fijn, ik heb business class gevlogen naar China, Canada en de VS, en het scheelt je gewoon een werkdag, dus dan is het exorbitante bedrag nog een beetje te verantwoorden. Het is echt een luxe, bijna een korte vakantie: heerlijk eten, veel rust en privacy, lekker eten en uitgerust aankomen. Toen ik naar Shanghai vloog, bleken Willem Alexander en Maxima aan boord te zijn, al ontdekte ik dat pas bij de landing; zij mochten er als eersten uit.
Privé zou ik nooit BC kiezen, maar ik houd gelukkig niet van vakanties naar verre oorden, dus ik vlieg heel zelden.
Het scheelt dat ik niet heel erg gebonden ben, single, kindvrij, en ik kan redelijk vrij vakanties opnemen. Dus op die manier kan ik ook ruimer zoeken naar leuke/interessante prijzen.
Een collega (met gezin 4) gaat in de bouwvak naar Peru en vliegt op Lima. De kans dat je dan iets leuks kan boeken is vrij klein.
Karakter is wat je bent in het donker.
zondag 23 februari 2025 om 15:09
Premium comfort is vind ik een goede toevoeging, heb er nog niet mee gevlogen.yasmijn schreef: ↑23-02-2025 14:39Ik ben een keer BC gevlogen met KLM naar Mexico City. Niet betaald want ik ging IPB mee. De terugweg niet want fully booked, ik moest met opstijgen op de klapstoel en de rest van de terugweg mocht ik mee in de cockpit. Dat was zo leuk!
Naar Bonaire premium comfort vorig jaar. Ook wel prettig.
En verder gewoon economy. Ook lange afstanden.
Karakter is wat je bent in het donker.
zondag 23 februari 2025 om 15:12
In het najaar ga ik ook vliegen, dat wordt met Emirates economy. Naar Colombo Sri Lanka. Heb nog nooit met Emirates gevlogen ben benieuwd. Hoop op het traject Ams-Dub om met de A380 te vliegen.
Ik weet dat deze ook op die route vliegt, het kan ook zijn dat er een keer een ander type wordt ingezet. De 777 bijvoorbeeld.
Ik weet dat deze ook op die route vliegt, het kan ook zijn dat er een keer een ander type wordt ingezet. De 777 bijvoorbeeld.
Karakter is wat je bent in het donker.
zondag 23 februari 2025 om 15:13
Het zou kunnen, dat weet ik niet. Toch twijfel ik wel. Iemand die nu de laatste tijd een IPB vlucht heeft gehad kan daar misschien wat over vertellen. Ik vraag het wel in het Ask the captain topic van Cygnus.
Karakter is wat je bent in het donker.
zondag 23 februari 2025 om 17:13
Ik heb nog nooit business class gevlogen, heb die hoge extra kosten er niet voor over. Ik hoorde laatst wel dat je vaak voor een fijn tarief kunt upgraden op de luchthaven, als er nog stoelen vrij zijn. Ik ga over een paar dagen vliegen, ik zal eens proberen of dat kan.
Afgelopen zomer vlogen wij naar Bangkok. We passeerden de business class bij het zoeken naar onze stoelen, daar hingen een paar jonge kinderen verveeld in die luxe stoelen. Dat vond ik best wel stuitend, die mensen moeten dat natuurlijk zelf weten maar ik zou dat niet snel doen met kinderen.
Mijn man heeft wel regelmatig voor zijn werk business class gevlogen, zelfs een keer first class toen er geen andere stoelen meer beschikbaar waren en hij werkgerelateerd echt terug naar Nederland moest. Hij heeft zelfs een keer in het regeringsvliegtuig meegevlogen, leuk he.
Afgelopen zomer vlogen wij naar Bangkok. We passeerden de business class bij het zoeken naar onze stoelen, daar hingen een paar jonge kinderen verveeld in die luxe stoelen. Dat vond ik best wel stuitend, die mensen moeten dat natuurlijk zelf weten maar ik zou dat niet snel doen met kinderen.
Mijn man heeft wel regelmatig voor zijn werk business class gevlogen, zelfs een keer first class toen er geen andere stoelen meer beschikbaar waren en hij werkgerelateerd echt terug naar Nederland moest. Hij heeft zelfs een keer in het regeringsvliegtuig meegevlogen, leuk he.
Wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat ook een ander niet.
zondag 23 februari 2025 om 17:26
Een keer was het vliegtuig overbooked: Istanbul-Schiphol. Niet dat ze het zeiden maar de incheckzuil op het vliegveld werkte niet. We moesten stoelen selecteren maar niets was selecteerbaar. Alle stoelnummers grijs. Dus wij dan maar in de rij voor de balie. Daar keek ze heel erg moeilijk in de computer en uiteindelijk kregen we dan wel boarding passes. Ze zei er niets bij maar ze waren voor rij 4 dus wij dachten al: zou het business class zijn? En inderdaad. Dat was wel heel relaxed met turks fruit, een meergangenmaaltijd en instelbare stoelen.
Maar je ziet ook wel eens vluchten dat het enige verschil is dat de middenstoel leeg is en er een gordijntje hangt.
Maar je ziet ook wel eens vluchten dat het enige verschil is dat de middenstoel leeg is en er een gordijntje hangt.
zondag 23 februari 2025 om 17:57
Ik heb een keer hetzelfde gehad en dat was Auckland naar Los Angeles! Dus een hele lange vlucht.Wombat schreef: ↑23-02-2025 17:26Een keer was het vliegtuig overbooked: Istanbul-Schiphol. Niet dat ze het zeiden maar de incheckzuil op het vliegveld werkte niet. We moesten stoelen selecteren maar niets was selecteerbaar. Alle stoelnummers grijs. Dus wij dan maar in de rij voor de balie. Daar keek ze heel erg moeilijk in de computer en uiteindelijk kregen we dan wel boarding passes. Ze zei er niets bij maar ze waren voor rij 4 dus wij dachten al: zou het business class zijn? En inderdaad. Dat was wel heel relaxed met turks fruit, een meergangenmaaltijd en instelbare stoelen.
Maar je ziet ook wel eens vluchten dat het enige verschil is dat de middenstoel leeg is en er een gordijntje hangt.
KLM upgrades kan je soms ook in de app zien. En dan kan je upgraden voor geld of punten.
zondag 23 februari 2025 om 18:05
Pittige vlucht als het gaat om tijdverschil, groter kan het contrast bijna niet. Je gaat zelfs (bijna) een dag terug in de tijd.
Karakter is wat je bent in het donker.
zondag 23 februari 2025 om 19:39
zondag 23 februari 2025 om 19:44
Dat laatste is zeker leuk, dat is (vind ik) een ervaring op zich. Ik heb wel het idee dat dit vooral op Noord-Amerika en Azië vluchten is dat hele gezinnen BC vliegen.Yella78 schreef: ↑23-02-2025 17:13Ik heb nog nooit business class gevlogen, heb die hoge extra kosten er niet voor over. Ik hoorde laatst wel dat je vaak voor een fijn tarief kunt upgraden op de luchthaven, als er nog stoelen vrij zijn. Ik ga over een paar dagen vliegen, ik zal eens proberen of dat kan.
Afgelopen zomer vlogen wij naar Bangkok. We passeerden de business class bij het zoeken naar onze stoelen, daar hingen een paar jonge kinderen verveeld in die luxe stoelen. Dat vond ik best wel stuitend, die mensen moeten dat natuurlijk zelf weten maar ik zou dat niet snel doen met kinderen.
Mijn man heeft wel regelmatig voor zijn werk business class gevlogen, zelfs een keer first class toen er geen andere stoelen meer beschikbaar waren en hij werkgerelateerd echt terug naar Nederland moest. Hij heeft zelfs een keer in het regeringsvliegtuig meegevlogen, leuk he.
Als BC vol is, dat moet je maar genoegen nemen met fitst class
Karakter is wat je bent in het donker.
zondag 23 februari 2025 om 20:45
https://www.upinthesky.nl/2025/02/15/sw ... e_vignette
Leuk artikel over Swiss airlines
Leuk artikel over Swiss airlines
Karakter is wat je bent in het donker.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
