Reizen
alle pijlers
Ervaringen business class vliegen.
zaterdag 22 februari 2025 om 16:17
Ik heb zelf nog nooit business class gevlogen, luchtvaart vind ik interessant. Mede daarom lijkt het mij wel eens leuk om te doen. Voor nu geen concrete plannen daarvoor en eerst is het ook sparen. 
Toch ben ik benieuwd naar ervaringen, en vind ik het leuk om de ervaringen van anderen te lezen. Was het een fijne beleving en leuk om eens (vaker) gedaan te hebben, of viel het toch tegen om wat voor reden dan ook.
Het liefst met daarbij de maatschappij waarmee je vloog, dag en of nachtvlucht, duur van de vlucht met optioneel de bestemming. Aanvulling over vliegtuigtype en welke tijd/jaartal zijn ook optioneel. Dat is aan een ieder.
Daarnaast ben ik ook benieuwd of de bezetting hoog was of heb je wel eens een vlucht gehad, waar enkel de helft van de business class stoelen bezet waren.
Toch ben ik benieuwd naar ervaringen, en vind ik het leuk om de ervaringen van anderen te lezen. Was het een fijne beleving en leuk om eens (vaker) gedaan te hebben, of viel het toch tegen om wat voor reden dan ook.
Het liefst met daarbij de maatschappij waarmee je vloog, dag en of nachtvlucht, duur van de vlucht met optioneel de bestemming. Aanvulling over vliegtuigtype en welke tijd/jaartal zijn ook optioneel. Dat is aan een ieder.
Daarnaast ben ik ook benieuwd of de bezetting hoog was of heb je wel eens een vlucht gehad, waar enkel de helft van de business class stoelen bezet waren.
Karakter is wat je bent in het donker.
maandag 24 februari 2025 om 07:41
Doorstromen van 1 naar 2 bander gaat idd op senioriteit, maar voor de functie van purser is er een sollicitatieprocedure en daar kunnen ook 1 banders op solliciteren die nog niet eens zo lang in dienst zijn. Ik vloog nog niet zo lang geleden met klm en toen was er een purser die pas 5 jaar vloog. Dat was in mijn tijd ondenkbaar. Ik vloog 10 jaar (waarvan 7 als 2 bander) toen ik aan de beurt was om te solliciteren voor assistent purser (1 vd laatste) en ben toen keihard afgewezen. Vlak erna is de procedure veranderd en kon iedereen solliciteren op de functie van purser. Nooit meer gedaan trouwens, nog 10 jaar met veel plezier in de BC gewerkt.MidasWolf schreef: ↑23-02-2025 12:02Senioriteit is een belangrijk aspect, je groeit door na mate je langer in dienst bent. In andere branches kun je ook met aantoonbare ervaringen beginnen als leidinggevende/manager.
Of dat bij cabinepersoneel mogelijk is weet ik niet. Ik vermoed van niet. Dus iemand die leiding gaf aan 100 man begint volgens mij ook als eenbander( economy class cabinelid)
Ik vermoed dat je na een aantal x….jaren de mogelijkheid krijgt om door te groeien van eenbander naar tweebander, purser en dan senior purser. De meeste mensen zien dat wel zitten denk ik zo. Misschien de laatste stap iets minder.
Hoe snel je door kan groeien met de huidige personeel tekorten, weet ik niet.
*Volgens mij was er ook een tijd lang, dat je echt jarenlang moest wachten om door te kunnen groeien binnen de functies van cabinepersoneel.
*Uit boek love is in the air van Renske Dragt.
En Senior Purser een erebaan in de BC, wat een onzin!
Ik vind de BC van KLM tegenwoordig echt enorm uitgekleed en teleurstellend, eten is mwah, keuze is mwah, de stoelen kunnen nu dan wel plat maar liggen hard. Jammer hoor, maar er schijnt verbetering in te komen over niet al te lange tijd....
maandag 24 februari 2025 om 07:47
IPB is nog steeds.
Ik verbaas me erover dat de buitenkant van de dingen zoveel verbergt.
maandag 24 februari 2025 om 11:13
Interessant om te lezen, misschien heb je nog leuke anekdotes over het werk in BC die je wilt delen. Staan bepaalde vluchten nog ergens bekend om.mayou schreef: ↑24-02-2025 07:41Doorstromen van 1 naar 2 bander gaat idd op senioriteit, maar voor de functie van purser is er een sollicitatieprocedure en daar kunnen ook 1 banders op solliciteren die nog niet eens zo lang in dienst zijn. Ik vloog nog niet zo lang geleden met klm en toen was er een purser die pas 5 jaar vloog. Dat was in mijn tijd ondenkbaar. Ik vloog 10 jaar (waarvan 7 als 2 bander) toen ik aan de beurt was om te solliciteren voor assistent purser (1 vd laatste) en ben toen keihard afgewezen. Vlak erna is de procedure veranderd en kon iedereen solliciteren op de functie van purser. Nooit meer gedaan trouwens, nog 10 jaar met veel plezier in de BC gewerkt.
En Senior Purser een erebaan in de BC, wat een onzin!
Ik vind de BC van KLM tegenwoordig echt enorm uitgekleed en teleurstellend, eten is mwah, keuze is mwah, de stoelen kunnen nu dan wel plat maar liggen hard. Jammer hoor, maar er schijnt verbetering in te komen over niet al te lange tijd....
Zo las ik eens dat vluchten naar Japan en Zuid-Korea fijn rustig en ordelijk verlopen, dat vluchten naar India druk en chaotisch kunnen zijn. En dat er op vluchten naar bepaalde Afrikaanse landen soms in commando’s gesproken wordt, Give me coke in plaats a coke please. Of klopt dit beeld niet.
Jammer inderdaad dat KLM die weg inslaat, op prijs gaan ze het niet winnen. Die verbetering is goed als dat er inderdaad aan zit te komen.
Karakter is wat je bent in het donker.
maandag 24 februari 2025 om 11:32
Ik heb dit gevraagd aan een vriend die senior purser is. Die gaat niets vertellen in het openbaar.MidasWolf schreef: ↑24-02-2025 11:13Interessant om te lezen, misschien heb je nog leuke anekdotes over het werk in BC die je wilt delen. Staan bepaalde vluchten nog ergens bekend om.
Zo las ik eens dat vluchten naar Japan en Zuid-Korea fijn rustig en ordelijk verlopen, dat vluchten naar India druk en chaotisch kunnen zijn. En dat er op vluchten naar bepaalde Afrikaanse landen soms in commando’s gesproken wordt, Give me coke in plaats a coke please. Of klopt dit beeld niet.
Jammer inderdaad dat KLM die weg inslaat, op prijs gaan ze het niet winnen. Die verbetering is goed als dat er inderdaad aan zit te komen.
Ik verbaas me erover dat de buitenkant van de dingen zoveel verbergt.
maandag 24 februari 2025 om 16:26
Twee keer een upgrade gedaan voor redelijk bedrag. Je zit vooraan wat ik geen voordeel vond en je krijgt wat lekkers te eten en drinken, iets dat op korte vluchten echt niet hoeft wat mij betreft.
Het was in coronatijd en ik had bijna het vliegtuig voor me alleen dus kon lekker kletsen met de stewardessen, iets wat zonder businessclass ook gekund had denk ik.
Het was in coronatijd en ik had bijna het vliegtuig voor me alleen dus kon lekker kletsen met de stewardessen, iets wat zonder businessclass ook gekund had denk ik.
maandag 24 februari 2025 om 20:02
Ik vlieg voor het werk regelmatig business class (vluchten buiten europa). Ik vind dat ook wel belangrijk, ik ben er maar een week en dan moet ik wel direct werken. Terug vlieg ik bijvoorbeeld vrijdagmiddag en kom ik zaterdagochtend aan, dan wil ik er gewoon zijn voor mijn gezin en niet nog een extra dag moeten uitslapen. BC slaap ik wel in het vliegtuig, economy niet of nauwelijks. Als ik overdag vlieg, werk ik vaak nog wat in het vliegtuig (documenten lezen etc.). Dus vooral een comfortabeler manier om te reizen, je komt meer uitgerust aan.
Prive zou ik het nooit doen, dan zou ik eerder de eerste dag van de vakantie tellen als uitslaapdag en/of op de terugweg een dagje eerder terugvliegen om thuis bij te slapen. Deze zomer gaan we met het vliegtuig op vakantie, economy, bijna 4 weken en alsnog is de vlucht bijna de helft van het geld van de hele vakantie. Als dat BC zou zijn zou de hele vakantie 2x zo duur worden.
Prive zou ik het nooit doen, dan zou ik eerder de eerste dag van de vakantie tellen als uitslaapdag en/of op de terugweg een dagje eerder terugvliegen om thuis bij te slapen. Deze zomer gaan we met het vliegtuig op vakantie, economy, bijna 4 weken en alsnog is de vlucht bijna de helft van het geld van de hele vakantie. Als dat BC zou zijn zou de hele vakantie 2x zo duur worden.
maandag 24 februari 2025 om 20:59
Niet echt anekdotes. Had wel regelmatig (buitenlandse) beroemdheden in de BC, dat was meestal wel leuk.MidasWolf schreef: ↑24-02-2025 11:13Interessant om te lezen, misschien heb je nog leuke anekdotes over het werk in BC die je wilt delen. Staan bepaalde vluchten nog ergens bekend om.
Zo las ik eens dat vluchten naar Japan en Zuid-Korea fijn rustig en ordelijk verlopen, dat vluchten naar India druk en chaotisch kunnen zijn. En dat er op vluchten naar bepaalde Afrikaanse landen soms in commando’s gesproken wordt, Give me coke in plaats a coke please. Of klopt dit beeld niet.
Iedere cultuur heeft andere gewoontes, de één knipt met zijn vingers, de ander roept pssssst of praat in commando's wanneer ze iets van je willen. Voor hun gewoon en daar leer je gaandeweg mee omgaan.
Vluchten naar Japan en Korea zijn idd heel rustig. Vluchten naar bijv Israël, India en Nigeria zijn erg druk (drukke mensen, veel speciale maaltijden ed)
maandag 24 februari 2025 om 22:05
BC vlieg ik regelmatig en vind ik het geld alleen waard op lange vluchten. Korte vluchten binnen Europa hoeven van mij niet in de BC. Beste ervaring was first class in de A380 van Emirates. Werd bij inchecken direct aangesproken door een medewerker en kregen overal voorrang. Heerlijk gegeten en lekker geslapen hoewel ik dat laatste bijna zonde van de tijd vond. Was echt geweldig en zou dat wel elke lange vlucht willen maar dat is echt te kostbaar.
dinsdag 25 februari 2025 om 13:20
Ik heb één keer een gratis upgrade naar business class gehad maar het was op een vlucht van 4 uur of zo. Er was lekker eten en echt bestek, maar dat waren de voordelen wel zo'n beetje. Weet ook niet meer precies waarom ik die upgrade kreeg. Ik stond in volledig backpackerstenue bij de balie en toen pikten ze me er ineens uit.
Ik vind het verder echt zonde van het geld als je op vakantie gaat. Bij mijn huidige vakantie is het bijvoorbeeld al op de heenweg alleen 1400 euro extra.
Had ook wel eens een ticket van 400 euro naar Thailand geboekt en toen kreeg ik ook een mail van de maatschappij of ik misschien voor 6000 euro wilde upgraden naar Business Class voor de heenweg?
Zou er nooit iemand kritisch naar dat soort mailtjes kijken?
Ik slaap nooit echt in Economy maar dat calculeer ik dan in. Dan neem ik tijdens een wat langere overstap een hotel of zo.
Ik vind het verder echt zonde van het geld als je op vakantie gaat. Bij mijn huidige vakantie is het bijvoorbeeld al op de heenweg alleen 1400 euro extra.
Had ook wel eens een ticket van 400 euro naar Thailand geboekt en toen kreeg ik ook een mail van de maatschappij of ik misschien voor 6000 euro wilde upgraden naar Business Class voor de heenweg?
Zou er nooit iemand kritisch naar dat soort mailtjes kijken?
Ik slaap nooit echt in Economy maar dat calculeer ik dan in. Dan neem ik tijdens een wat langere overstap een hotel of zo.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
