Hoe kun je frequent flyer miles sparen?

Meestal kun je je gratis aanmelden voor zo'n programma, bijv Flying Blue van KLM. (https://secure.klm.com/tr ... e/programme/bam/index.htm)



Bij KLM moet je elke 20 maanden een vlucht maken, anders vervallen je miles, dus als je altijd met dezelfde maatschappij (of partners, Flying Blue is ook voor Air France en nog een aantal maatschappijen) vliegt is het zeker de moeite!



Duurt wel lang hoor, voordat je iets bij elkaar hebt gespaard, maar aangezien het gratis is kun je het altijd proberen.

Elke maatschappij heeft z'n eigen spaarprogramma. Een algemeen spaarsysteem voor luchtreizen bestaat volgens mij niet.



Heb tijdje veel gevlogen (= 4 x per jaar een verre reis plus 1 of 2 kortere trips) en meegedaan met programma van KLM. Kon ik na 3 jaar bijna een retourtje Parijs boeken, of een upgrade krijgen naar Business Class. Op basis van beschikbaarheid. Schoot niet op dus.

elninjoo, jij boekt toch ook vaak pakketreizen? Dan heb je ook nog eens geen keus in welke maatschappij je mee vliegt. En schiet het helemaal niet op. Ik heb wel een KLM pas, maar vlieg zelden. Af en toe een enkeltje binnen Europa. Het tikt pas aan bij overzees én business class.

Overigens, als ik wel de keuze heb, neem ik wel KLM of een Flying Blue partner.

quote:elninjoo schreef op 23 december 2009 @ 13:22:

business class vlieg ik al helemaal niet



ook als ik 'n groepsreis doe kan ik alleen 't landarrangement boeken en zelf 'n vlucht regelen, maar dat zou dus alleen goed werken als ik altijd richting oostelijke landen zou gaan en dus altijd cathay, malaysian of singapore zou vliegen



hoezo zou het dan alleen goed werken?



flying blue deelnemers: kijk even op de website. Air France idd, maar ook Korean, JAL, Malaysia, China Southern (al heb ik daar nooit mijn punten voor gezien, ws ook te lage boekingsklasse ofzo, daar moet je trouwens ook nog op letten, bij sommigen krijg je nul airmiles)

Mijn frequent flyer pas is gekoppeld aan mijn American Express credit card. Wanneer ik iets koop met die credit card dan spaar ik ook.



Mijn man is van zijn frequent flyer miles tot nu toe 1x heen en weer gevlogen naar de VS en 1 x heen en weer naar China. Maar daar moet je wel redelijk vaak en ver voor vliegen (business class naar Japan tikt bv lekker aan ). Hij heeft mazzel (nou ja, wat dit betreft dan) dat ie voor zijn werk veel en ver vliegt. Ik vlieg ook wel maar vaak niet met KLM of partners, en sowieso kortere vluchten, bij mij levert het dus niet zo veel op. Ik heb blue wing en hij is recentelijk van gold naar silver gegaan, en stond zelfs een overigens in de min qua punten. Hij vloog vorige maand nog naar ZAF met KLM, dus dat zal nu wel weer een plus zijn.



Als je een frequent flyers pas hebt, dan kun je vaak wel voorrang krijgen bij upgrades enzo. Daarom vlogen wij afgelopen jaar business class naar China ipv de geboekte economy class.

quote:Helenita2 schreef op 23 december 2009 @ 12:56:

Elke maatschappij heeft z'n eigen spaarprogramma. Een algemeen spaarsysteem voor luchtreizen bestaat volgens mij niet.



Heb tijdje veel gevlogen (= 4 x per jaar een verre reis plus 1 of 2 kortere trips) en meegedaan met programma van KLM. Kon ik na 3 jaar bijna een retourtje Parijs boeken, of een upgrade krijgen naar Business Class. Op basis van beschikbaarheid. Schoot niet op dus.



Een van de vele vele redenen waarom ik de 'zwaan' waar mogelijk dan ook vermijd te vliegen. Flutprogramma.





EN; zelfs met maar 1 keer per jaar vliegen kan registratie bij een FF-programma erg handig zijn. Mogelijkheden, regels etc. verschillen erg per maatschappij. Zo zijn er bijv. genoeg maatschappijen waarbij de verzamelde miles niet vervallen, al kijkt men voor het verkrijgen van status vaak dan weer wel naar het aantal miles dat je in een kalenderjaar gevlogen hebt. Je hebt in jouw geval dan dus veelal geen status maar nog altijd wél de miles die je ooit gevlogen hebt.



Zet op een rijtje waar je zoal op wilt vliegen en loop programma's af. Welke opties bieden ze, hoeveel miles zijn benodigd voor een bepaald type reward-ticket (kan erg per maatschappij verschillen), is er wel een echt aanbod voor reward-tickets of heb je van doen met een alliantie waarbij het eerder geluk dan regelmaat is om reward te boeken? Doordat allianties steeds groter worden, kun je miles gevlogen met partners steeds vaker bijschrijven op het ene account dat je hebt.



Weet niet of je het weet, maar rewardtickets mogen dan gratis zijn, je betaalt nog altijd wél de taxes. Rekening mee houden dus.



Gratis upgrades op basis van beschikbaarheid; dit hangt enorm af van de situaties. Verschilt per airline en route die je vliegt. Een relatief zware businessroute kan resulteren in een upgradekans van zo goed als nul. Daarnaast heeft elk program eigen regels omtrend gratis upgraden, maar bij de meesten is de stelregel dat de zwaarste elites (lees; diegenen met de hoogste status) als eerste geupgrade worden. Met 1 vlucht per jaar is het behalen van status niet heel erg realistisch, kleine kleine kans op upgrade dus.



Voor jou kennelijk niet erg interessant, maar het upgraden van een economy ticket met miles heeft ook zo haar eigen regels per program. Vaak betaal je een toeslag als je de goedkopere fares in economy boekt. Altijd nog stukken goedkoper dan rechtstreeks een BF-ticket komen, dat wel.



Zelf registreer ik standaard, niet alleen mezelf maar ook mijn ouders. Nog geen programma tegengekomen waarbij miles vervallen. Mijn ouders willen nog wel eens airline hoppen en toch registreren dus. Waarom? Het is gratis en zoals we allemaal wel weten; je weet nooit hoe een koe een haas vangt. Kan zo maar zijn dat je binnen no time toch weer dezelfde airline vliegt en meer miles verzamelt dan je bij registratie voor mogelijk hield.



Ik heb recentelijk gekozen vast voor een bepaald program te gaan. De airline is niet dé goedkoopste, maar bieden wel een behoorlijke service. Iets waar ik énorm aan hecht. Tel er bij op dat het program realistisch haalbare regels heeft, er daadwerkelijke rewardbeschikbaarheid is en ook op het program service biedt.



Inmiddels ben ik sowieso t/m 2011 elite bij desbetreffende airline, en er mag gerust gesteld worden dat ik niet vaak vlieg. Nooit weg en sowieso handig dat bijv. de toeslag voor 2e koffer hierdoor vervalt. Priority check in en bagage afhandeling, hmm. Voor AMS maakt het me niets uit, daar ben ik toch altijd vroeg genoeg zodat ik niets met rijen van doen heb. Bagage haal ik niet zelf van de band, dus of dat er een half uurtje eerder of later is; gaap. Op de terugweg is de extra check in optie wel heel erg welkom. En zo zijn er nog wel wat dingetjes. Alhoewel ik waarschijnlijk het qua perks niet meer van mijn status hoef te hebben, grote kans dat ik de boeking zelf gewoon upgrade en business besluit te vliegen.



Meer weten? Er is geen informatiebron ter wereld met meer info omtrend vliegen en FF-programma's dan het forum van FlyerTalk. Al zul je je daar misschien een vis uit het water voelen, >95% van de aanwezigen daar zijn hardcore business flyers die constant op en neer vliegen.

Klopt, vooral States. Hoop nog een keer naar Ozzie te raken, maar dat is toekomstmuziek. Ik maak gebruik van het OnePass programma van Continental. Valt een erg grote alliantie, waar allerlei lines onder hangen.



Belangrijk daarbij is wel dat je kijkt welke maatschappij voor jou interessant is. Ik kan bijv. wel via Continental met mijn miles bij Thai Airways boeken (want alliantie), maar niet met die onepass miles rechtstreeks bij Thai op een reward boeken. Dat verschil kan soms belangrijk zijn. Zelf vlieg ik op USA met CO, kijk niet eens naar de optie dat nu bijv. ook de bruikbaar zijn bij bijv. United en Lufthansa die daar ook op vliegen. Dan is de meest logische keuze dus onepass.



Mijn ouders daarentegen o.a. Singapore en Eva Air. Die vliegen vooral op Azië en kunnen voor binnenlandse vluchten met Thai altijd nog mijn account gebruiken. (lees; ik kan mijn miles gebruiken om hun reward te boeken, hun gevlogen miles komen er niet bij op mijn account)



Normaal gesproken moet je voordat je daadwerkelijk opstijgt het FF-nummer doorgegeven hebben. Ken geen situaties waarbij je met terugwerkende kracht alsnog de miles krijgt wanneer je -zoals jij neem ik aan?- ten tijde van het vliegen nog niet geregistreerd was voor het FF-program. Heb het wel vaker zien gebeuren dat men reeds FF-program geregistreerd had en na voltooien van vlucht na een telefoontje alsnog de miles heeft laten toevoegen. Maar waarom niet gewoon vragen? Even bellen naar Cathay's program line via skype (kost geen drol) en je weet het zeker.

Aanvulling; met jouw reisverscheidenheid zou ik persoonlijk dus kiezen voor een program dat deel uit maakt van een grote alliantie. Niet eens zo zeer omdat je dan altijd voor elke vlucht miles krijgt (moet immers maar net een codeshare van die airline zijn), maar omdat je de gespaarde miles dan breder kunt gebruiken. Stel je vliegt een aantal keer op Aziatische bestemmingen, hebt een 100K miles en wilt een reward boeken naar Zuid-Amerika. Des te groter de alliantie, des te meer airlines, des te grotere kans dat er goede dienstregeling is vanuit de alliantie naar jouw bestemming naar keuze. Rest er slechts nog wat vooronderzoek of binnen dat program de rewards ook daadwerkelijk een goede beschikbaarheid hebben of niet.



Voor de rest heb jij toch geen eisen en/of wensen, dacht ik? Dan zou ik echt voor grote alliantie gaan met goede voorwaarden op het program waar je voor kiest.

CO gaat je zeker nog lukken. Maak even een account aan via; Homepage Onepass



Ik link nu bewust naar de homepage over onepass, dan heb je meteen een overzicht van alles. Via enroll kun je registreren. Binnen no time heb je een digitale versie in de mailbox. Hardcopy doen ze in NL niet aan, print (of eigenlijk het nummer zelf) is dan ook genoeg.



Log vervolgens in op de reservering via check reservation. Daar kun je vervolgens heel makkelijk alsnog jouw onepass nummer op de reservering toevoegen. Klaar is Elninjoo, miles worden na de vlucht automatisch bijgeschreven.



Bedenk wel; jij krijgt niet 3 maal de miles, registreren en miles ontvangen is per persoon. Dus voor de miles van de anderen zullen zij ook geregistreerd moeten worden. Je kunt overigens miles van accounts naar elkaar overboeken. Zitten geloof ik wat kosten aan verbonden, heb ik me niet mee bezig gehouden om het zeker te weten.



Check vervolgens ongeveer eens per maand even de onepass acties. Ze hebben nog wel eens aantrekkelijke acties. Zo was er het afgelopen najaar ook weer een DEQM actie. Simpel gezegd; registreer voor de actie en je kreeg binnen de actieperiode van ongeveer 3 maanden elke gevlogen mile dubbel geboekt.

Ik heb me ooit geregistreerd bij Varig toen ik een reis naar Brazilië maakte. Ik had destijds namelijk niet alleen een retourvlucht geboekt, maar ook een vliegpas met vijf of zes binnenlandse vluchten. Dat waren heel veel miles in een keer. Varig valt onder Staralliance (zie http://www.staralliance.com/en/about/airlines/ voor alle deelnemende luchtvaartmaatschappijen). Dus niet alleen Varig, maar ook Singapore airlines doet mee, bijvoorbeeld (die noemde je geloof ik zelf al), in totaal een stuk of 25 geloof ik. Bij al deze maatschappijen kun je miles sparen, dat telt dan gewoon bij elkaar op.

Ik heb daarna nog een aantal keer met Lufthansa gevlogen (en dus ook weer miles gekregen). Er zat echter wel een uiterste houdbaarheidsdatum aan, op een gegeven moment zouden ze gaan vervallen. Ik heb ze toen laten overschrijven naar mijn ex-zwager, die in Brazilië woont en zo (samen met zijn eigen miles) een binnenlandse vlucht voor zijn vrouw kon boeken.

Maar door je via een van deze maatschappijen te registeren kun je miles sparen en toch alle kanten op vliegen die je wilt.

Omdat ik een tijd lang ook verre vluchten maakte heb ik mij ook aangemeld bij 2 maatschappijen voor de Frequent Flyer Miles.



Flying Blue van KLM (wat een flutprogramma is want bij heel veel vluchten kreeg je maar 25% van de miles en na lang sparen zijn mijn punten nu opeens vervallen omdat ik een jaar lang dus geen vluchten meer had gemaakt!



Ook ben ik lid van BMI Frequent Flyer Program (omdat veel maatschappijen waarmee ik vloog lid zijn van de Star Alliance) en hier ben ik heel tevreden over. Ik heb idd al een keer miles ingeruild voor een "gratis" vlucht, we hadden een bruiloft in Turkije en de tickets waren toen bijna EUR 700 naar die plaats, 1 persoon wilde nog mee maar had niet meer zoveel geld voor een ticket, ik heb toen miles omgewisseld en heb EUR 135 tax betaald en zo kon die persoon toch bij de bruiloft zijn, voor weinig geld (ik heb de miles dus voor iemand anders ingewisseld en niet voor mezelf).



Het enige is dat als je het programma van BMI belt dat je volgens mij wordt doorverbonden naar een of ander call centre in India want ze zijn bijna niet te verstaan, maar heeel behulpzaam. Ook was het zo dat toen ik sochtends belde er geen awardtickets voor de terugvlucht beschikbaar waren en dat ze me het advies gaven smiddags terug te bellen, toen was er ook een awardticket voor de terugreis, dus toch nog een awardretourtje kunnen boeken!



Bij BMI kan je ook tot een paar maanden na je vlucht je miles nog claimen. Dus lid worden en dan je boarding pass opsturen naar een adres en even later staan de miles op je account.



Bij een FF moet je dus altijd je FF nummer doorgeven als je je ticket boekt dan worden de miles automatisch bijgeschreven na je vlucht. Anders bij het inchecken je FF pasje laten zien zodat ze je nr noteren. Ben je dit allemaal vergeten dan al je boarding passes bewaren en achteraf claimen.



Het is een heel gedoe om door het FF bos het beste programma te kiezen. Maar kijk gewoon met welke maatschappijen je het meest vliegt en bij welke alliance ze zijn aangesloten. Kijk dan vervolgens welke maatschappijen leden vanuit NL aannemen en kijk naar de beste voorwaarden.