Reizen
alle pijlers
Onnodig links rijden
zaterdag 10 augustus 2024 om 16:27
We rijden nu in Duitsland en daar valt het (door de stukken zonder maximale snelheid) helemaal op, maar ook in Nederland kunnen we er wat van: onnodig links rijden.
Als je erop let, en dat doe ik nu want ik verveel me als passagier, dan zie je echt regelmatig meer ruimte op de rechterstrook dan de midden- of linkerstrook. En wat krijg je dan? Dat mensen rechts gaan inhalen. Moet eerlijk zeggen dat ik dat dan ook vaak doe. Mag niet, weet ik. En de boete is hoger dan onnodig links rijden, maar ik hoop dan altijd dat mensen de hint snappen. Bumperkleven of heen en weer "slingeren" achter iemand doe ik overigens nooit om duidelijk te maken dat iemand naar rechts moet gaan.
Maar de grote vraag: waarom rijden mensen onnodig links? Is het onwetendheid? Gewoonte? Luiheid?
Oftewel: rijd jij bewust zoveel mogelijk rechts en zo niet, waarom niet?
Als je erop let, en dat doe ik nu want ik verveel me als passagier, dan zie je echt regelmatig meer ruimte op de rechterstrook dan de midden- of linkerstrook. En wat krijg je dan? Dat mensen rechts gaan inhalen. Moet eerlijk zeggen dat ik dat dan ook vaak doe. Mag niet, weet ik. En de boete is hoger dan onnodig links rijden, maar ik hoop dan altijd dat mensen de hint snappen. Bumperkleven of heen en weer "slingeren" achter iemand doe ik overigens nooit om duidelijk te maken dat iemand naar rechts moet gaan.
Maar de grote vraag: waarom rijden mensen onnodig links? Is het onwetendheid? Gewoonte? Luiheid?
Oftewel: rijd jij bewust zoveel mogelijk rechts en zo niet, waarom niet?
zaterdag 10 augustus 2024 om 22:56
Nou, niet 'dit' dus. Want dan stel jij je jezelf boven de regels, de regel is namelijk: zoveel mogelijk rechts rijden. En niet: blijf gerust links rijden als je de maximum snelheid rijdt.
En iedere auto is weer net iets anders afgesteld dus jouw 100 is sowieso niet hetzelfde als die van een ander. Ga gewoon naar rechts zodra daar ruimte is.
zaterdag 10 augustus 2024 om 23:09
Vind ik best raar, links blijven rijden als je de max snelheid rijdt. Hoezo?
Als iemand anders er langs wil kan je toch naar rechts gaan? En dan heb ik het niet over kamikaze piloten maar iemand die 5 of 10 km te hard rijdt, tsjonge zeg.
Hoorde pas trouwens dat middenbaanplakkers ook een bekeuring kunnen krijgen omdat dit het verkeer hindert en doorstroom bemoeilijkt.
Als iemand anders er langs wil kan je toch naar rechts gaan? En dan heb ik het niet over kamikaze piloten maar iemand die 5 of 10 km te hard rijdt, tsjonge zeg.
Hoorde pas trouwens dat middenbaanplakkers ook een bekeuring kunnen krijgen omdat dit het verkeer hindert en doorstroom bemoeilijkt.
zaterdag 10 augustus 2024 om 23:37
Onbewust idd, denk ik ook!
Meestal rijd ik niet onnodig links maar soms wel, als er niemand achter me zit.
Als mensen met haast aankomen ga ik wel altijd aan de kant ook al rijden ze te hard, misschien moeten ze wel naar het ziekenhuis of heel nodig poepen.
zaterdag 10 augustus 2024 om 23:38
Rechts rijden vrijwel alleen maar vrachtwagens. Geen zin om daar achter te slakken, dus dan pak ik i.i.g de tweede baan.Emmely schreef: ↑10-08-2024 23:09Vind ik best raar, links blijven rijden als je de max snelheid rijdt. Hoezo?
Als iemand anders er langs wil kan je toch naar rechts gaan? En dan heb ik het niet over kamikaze piloten maar iemand die 5 of 10 km te hard rijdt, tsjonge zeg.
Hoorde pas trouwens dat middenbaanplakkers ook een bekeuring kunnen krijgen omdat dit het verkeer hindert en doorstroom bemoeilijkt.
zaterdag 10 augustus 2024 om 23:56
zondag 11 augustus 2024 om 07:05
Als ik op de maximumsnelheid een rijtje vrachtautos aan het inhalen ben en iemand er veel te hard achterop komt en vervolgens gaat bumperkleven dan is de regel helemaal niet dat ik daar zo snel mogelijk voor naar rechts moet tussen de vrachtautos in maar dat de bumperklever zich gewoon aan de regels moet houden en voldoende afstand moet houden en zelfs als ik na het rijtje naar rechts ga, wat ik altijd doe want ik rij helemaal niet onnodig links, dan zou de bumperklever de maximumsnelheid moeten rijden en niet vinden dat zij boven de regels staat.S-Groot schreef: ↑10-08-2024 22:56Nou, niet 'dit' dus. Want dan stel jij je jezelf boven de regels, de regel is namelijk: zoveel mogelijk rechts rijden. En niet: blijf gerust links rijden als je de maximum snelheid rijdt.
En iedere auto is weer net iets anders afgesteld dus jouw 100 is sowieso niet hetzelfde als die van een ander. Ga gewoon naar rechts zodra daar ruimte is.
zondag 11 augustus 2024 om 09:15
Als de vrachtwagens zo dicht op elkaar rijden dat je daar echt niet tussen kan, dan prima. Anders is het wel degelijk onnodig links rijden.
Ik las online dat een inhaalmanoeuvre maximaal 10 seconden zou mogen duren.
Ik deed dat dus zelf ook, middenbaan of links rijden, als er rechts vrachtwagens reden, maar nu let ik er bewust op dat ik tussendoor naar rechts ga. Mijn ervaring is dat het heel vaak wel kan, zelfs als je bedenkt dat je voor een vrachtwagen altijd wat extra ruimte moet laten want langere remweg.
Als iedereen dat zou doen, zou het verkeer een stuk beter doorstromen. En ja, soms is het irritant want je moet veel van strook wisselen en omdat heel veel mensen het niet doen, krijg je een treintje op de linker- of middenstrook waar jij als brave rechtsrijder vervolgens niet meer tussenkomt.
Maar dan noch vind ik het wel de moeite waard
Ik las online dat een inhaalmanoeuvre maximaal 10 seconden zou mogen duren.
Ik deed dat dus zelf ook, middenbaan of links rijden, als er rechts vrachtwagens reden, maar nu let ik er bewust op dat ik tussendoor naar rechts ga. Mijn ervaring is dat het heel vaak wel kan, zelfs als je bedenkt dat je voor een vrachtwagen altijd wat extra ruimte moet laten want langere remweg.
Als iedereen dat zou doen, zou het verkeer een stuk beter doorstromen. En ja, soms is het irritant want je moet veel van strook wisselen en omdat heel veel mensen het niet doen, krijg je een treintje op de linker- of middenstrook waar jij als brave rechtsrijder vervolgens niet meer tussenkomt.
Maar dan noch vind ik het wel de moeite waard
zondag 11 augustus 2024 om 09:59
Ik las online ergens dat je niet harder dan de maximumsnelheid mag rijden. Als iedereen dat zou doen zou het verkeer goed doorstromen en nog veilig zijn ook.Sanne_A schreef: ↑11-08-2024 09:15Als de vrachtwagens zo dicht op elkaar rijden dat je daar echt niet tussen kan, dan prima. Anders is het wel degelijk onnodig links rijden.
Ik las online dat een inhaalmanoeuvre maximaal 10 seconden zou mogen duren.
Ik deed dat dus zelf ook, middenbaan of links rijden, als er rechts vrachtwagens reden, maar nu let ik er bewust op dat ik tussendoor naar rechts ga. Mijn ervaring is dat het heel vaak wel kan, zelfs als je bedenkt dat je voor een vrachtwagen altijd wat extra ruimte moet laten want langere remweg.
Als iedereen dat zou doen, zou het verkeer een stuk beter doorstromen. En ja, soms is het irritant want je moet veel van strook wisselen en omdat heel veel mensen het niet doen, krijg je een treintje op de linker- of middenstrook waar jij als brave rechtsrijder vervolgens niet meer tussenkomt.
Maar dan noch vind ik het wel de moeite waard
Ik ga rechts rijden als het gat zo groot is dat ik rechts ingehaald kan worden en dat wordt ik dan ook nooit (behalve op knooppunten maar daar heb ik niet zo'n moeite mee). In andere gevallen is het aan degene achter me zich gewoon aan de regels te houden en voldoende afstand houden.
zondag 11 augustus 2024 om 10:00
Maar dan rijd je op dat moment dus ook niet onnodig links want je bent aan het inhalen. Maar als je dan voorbij de vrachtwagens bent, ga je gewoon netjes naar rechts. Dat is wat anders dan 'links blijven rijden omdat je de max snelheid rijdt'Catalina schreef: ↑11-08-2024 07:05Als ik op de maximumsnelheid een rijtje vrachtautos aan het inhalen ben en iemand er veel te hard achterop komt en vervolgens gaat bumperkleven dan is de regel helemaal niet dat ik daar zo snel mogelijk voor naar rechts moet tussen de vrachtautos in maar dat de bumperklever zich gewoon aan de regels moet houden en voldoende afstand moet houden en zelfs als ik na het rijtje naar rechts ga, wat ik altijd doe want ik rij helemaal niet onnodig links, dan zou de bumperklever de maximumsnelheid moeten rijden en niet vinden dat zij boven de regels staat.
Dat zij zich boven de regels stellen, geeft een ander geen vrijbrief om dat ook te doen. En als je links blijft rijden ómdat je de max snelheid rijdt, plaats je jezelf net zo goed boven de regels.
zondag 11 augustus 2024 om 10:07
Catalina schreef: ↑11-08-2024 07:05Als ik op de maximumsnelheid een rijtje vrachtautos aan het inhalen ben en iemand er veel te hard achterop komt en vervolgens gaat bumperkleven dan is de regel helemaal niet dat ik daar zo snel mogelijk voor naar rechts moet tussen de vrachtautos in maar dat de bumperklever zich gewoon aan de regels moet houden en voldoende afstand moet houden en zelfs als ik na het rijtje naar rechts ga, wat ik altijd doe want ik rij helemaal niet onnodig links, dan zou de bumperklever de maximumsnelheid moeten rijden en niet vinden dat zij boven de regels staat.
Je zult beter moeten lezen, daarna mag je het nog een keer proberen. Nu slaat je reactie als een tang op een varken
.
zondag 11 augustus 2024 om 10:11
Er zijn twee snelwegen waar ik zeer regelmatig op rijd; de a12 en de a325. Op de a12 ben ik een echte middenbaanrijder omdat daar zo regelmatig in- en uitvoegstroken opeens 'ontstaan' haha. Overigens rij ik dan wel altijd harder dan de rechterbaan en meestal zo rond de 105.
Op de a325 ben ik een heel brave rechtsrijder. Overigens rij ik ook het liefst zo net tegen de 100 aan en vind ik af en toe een stukje 90 ook prima.
Op 4- of 5baanswegen rij ik standaard niet helemaal rechts omdat ik dan inderdaad bang ben er niet meer goed tussen te komen als het nodig mocht zijn.
Op de a325 ben ik een heel brave rechtsrijder. Overigens rij ik ook het liefst zo net tegen de 100 aan en vind ik af en toe een stukje 90 ook prima.
Op 4- of 5baanswegen rij ik standaard niet helemaal rechts omdat ik dan inderdaad bang ben er niet meer goed tussen te komen als het nodig mocht zijn.
Natte tosti..
zondag 11 augustus 2024 om 10:25
95km/h rijden is eigenlijk de beste tip voor drukke driebaanswegen, rijdt veel rustiger en je hoeft minder in te halen dan wanneer je zoals ik 110km/h op de teller rijdt en daardoor vaker de buitenste baan op moet, tussen de snelheidsduivels en werkbusjes.
Op 4-5baanswegen rijd ik juist vaak rechts omdat daar niemand is. Zit er vaak ook nog een spitsstrook bij waar niemand rijdt. Zie daar het meest dat mensen compleet random en stoïcijns op de tweede en derde strook aan het cruisen zijn, zo nutteloos en irritant. Als je wil inhalen moet je 4 banen opschuiven.
Op 4-5baanswegen rijd ik juist vaak rechts omdat daar niemand is. Zit er vaak ook nog een spitsstrook bij waar niemand rijdt. Zie daar het meest dat mensen compleet random en stoïcijns op de tweede en derde strook aan het cruisen zijn, zo nutteloos en irritant. Als je wil inhalen moet je 4 banen opschuiven.
zondag 11 augustus 2024 om 10:39
Als er iemand niet goed leest dan ben jij het die niet heeft gelezen waar mijn 'dit' die jij vervolgens herhaalde op slaat. Maar van mij mag iedereen zijn mening duidelijk maken op de manier die ze wil, zoals ik dat ook doe. Dat jij daar dan niet inhoudelijk op in wil gaan is verder aan jou.
zondag 11 augustus 2024 om 10:59
zondag 11 augustus 2024 om 14:10
Ik rij best vaak in Duitsland en de echte typische vroemvroem-Duitser zie je vooral in bepaalde regio's en bepaalde situaties. Op een bomvolle snelweg bij München heeft het niet zoveel zin 180 te rijden (mag vaak ook niet), maar op legere wegen zie ik het nog wel. Ik reed vroeger ook zo hard, maar het is vermoeiend, riskant en tamelijk onzuinig, dus tegenwoordig rij ik vrijwel niet harder dan 130 km. En in Nederland rijd ik precies 100 en soms is dat wel net zo relaxed. Ik heb de indruk dat veel van de vreemde files in Duitsland ook komen door plotseling remgedrag als gevolg van enorme snelheidsverschillen, maar dat kan aan mij liggen.
Ook al woon je in een krot, met de huisdeur kapot. Je weet toch dat ik van je hou.
zondag 11 augustus 2024 om 14:14
Veel herkenning hier, ook ik ga dramatisch om een middenbaanplakker heen. Ik lees hier dat mensen bang zijn ‘om er niet meer tussen te komen’, ik vraag me af of dat een reële angst is. Is het ooit gebeurd? En wat was het effect dan? Ik denk oprecht dat mensen geen idee hebben hoeveel opstopping deze manier van rijden veroorzaakt. Neem nog een paar lesjes als je angstig bent in het verkeer, voor iedereen (ook voor jezelf) een stuk fijner.
Ik volg sinds een tijd een agent op Insta, hij legde uit dat er een verschil is tussen rechts inhalen en rechts passeren. Rechts inhalen (dus weer teruggaan naar de baan waar de plakker rijdt) mag niet, rechts passeren (dus op de rechter baan blijven rijden) mag blijkbaar wel.
Ik volg sinds een tijd een agent op Insta, hij legde uit dat er een verschil is tussen rechts inhalen en rechts passeren. Rechts inhalen (dus weer teruggaan naar de baan waar de plakker rijdt) mag niet, rechts passeren (dus op de rechter baan blijven rijden) mag blijkbaar wel.
zondag 11 augustus 2024 om 14:16
Naar mijn idee remmen de Duitsers sowieso om alles en niks. En dat veroorzaakt m.i. inderdaad de meeste files daar. En niet kunnen ritsen.Nana_Mouskouri schreef: ↑11-08-2024 14:10Ik rij best vaak in Duitsland en de echte typische vroemvroem-Duitser zie je vooral in bepaalde regio's en bepaalde situaties. Op een bomvolle snelweg bij München heeft het niet zoveel zin 180 te rijden (mag vaak ook niet), maar op legere wegen zie ik het nog wel. Ik reed vroeger ook zo hard, maar het is vermoeiend, riskant en tamelijk onzuinig, dus tegenwoordig rij ik vrijwel niet harder dan 130 km. En in Nederland rijd ik precies 100 en soms is dat wel net zo relaxed. Ik heb de indruk dat veel van de vreemde files in Duitsland ook komen door plotseling remgedrag als gevolg van enorme snelheidsverschillen, maar dat kan aan mij liggen.
zondag 11 augustus 2024 om 15:40
Ja heel reëel. Natuurlijk niet dat het ángst is. Als in 'ik durf het niet of ben bang'. Maar gewoon iets waar je geen zin in hebt. Want dan zit jij achter iets slooms. En natuurlijk niet oneindig, maar liever niet. Dus als ik zie dat het gaatje rechts slechts een klein gaatje is en ik zie dat ik binnen no time mijn snelheid zou moeten aanpassen rechts is en ik heb twintig auto's achter me, dan blijf ik heel even hangen. Dat doe ik dan niet met 98 km/uur.Airecolette1 schreef: ↑11-08-2024 14:14Veel herkenning hier, ook ik ga dramatisch om een middenbaanplakker heen. Ik lees hier dat mensen bang zijn ‘om er niet meer tussen te komen’, ik vraag me af of dat een reële angst is. Is het ooit gebeurd? En wat was het effect dan? Ik denk oprecht dat mensen geen idee hebben hoeveel opstopping deze manier van rijden veroorzaakt. Neem nog een paar lesjes als je angstig bent in het verkeer, voor iedereen (ook voor jezelf) een stuk fijner.
Ik volg sinds een tijd een agent op Insta, hij legde uit dat er een verschil is tussen rechts inhalen en rechts passeren. Rechts inhalen (dus weer teruggaan naar de baan waar de plakker rijdt) mag niet, rechts passeren (dus op de rechter baan blijven rijden) mag blijkbaar wel.
Dat is natuurlijk wat anders dan uit angst oneindig op de middenbaan blijven plakken terwijl er gaten alom zijn. Maar ik denk dan ook dat de meeste mensen dát niet bedoelen.
Rechts passeren doe ik ook weleens. Ik zou het ook raar vinden als ik rechts rijd daar waar ik hoor te rijden en 100km/uur rijd, ik mijn snelheid moet aanpassen aan iemand die links van mij 90 km/uur rijdt en al een tijdje weigert naar rechts te gaan.
zondag 11 augustus 2024 om 16:33
Vind het niet zo erg om ff te moeten hangen achter iets slooms als er sneller verkeer langskomt. Beter dan de boel ophouden op de linkerbaan.
Vaak laat men je er vanzelf al tussen zodra je een vrachtwagen nadert, zodat je niet eens hoeft af te remmen.
Maar als er veel vrachtverkeer is ga ik niet elke keer naar rechts zwalken en weer voor dezelfde auto naar links, dat gaat ook nergens over.
Vaak laat men je er vanzelf al tussen zodra je een vrachtwagen nadert, zodat je niet eens hoeft af te remmen.
Maar als er veel vrachtverkeer is ga ik niet elke keer naar rechts zwalken en weer voor dezelfde auto naar links, dat gaat ook nergens over.
zondag 11 augustus 2024 om 16:44
bijtie schreef: ↑11-08-2024 16:33Vind het niet zo erg om ff te moeten hangen achter iets slooms als er sneller verkeer langskomt. Beter dan de boel ophouden op de linkerbaan.
Vaak laat men je er vanzelf al tussen zodra je een vrachtwagen nadert, zodat je niet eens hoeft af te remmen.
Maar als er veel vrachtverkeer is ga ik niet elke keer naar rechts zwalken en weer voor dezelfde auto naar links, dat gaat ook nergens over.
Oh dit is echt zo niet het geval. Als ik me te opgejaagd voel of ik zie dat het lang duurt, dan ga ik echt wel naar rechts. Maar dan kom je er vaak zat echt niet tussen. Ik zie echt niemand zo anticiperen dat ze je er tussen laten als jij een vrachtwagen nadert. Dus dan maar gewoon met 115 links ‘hangen’. Ik rij al behoorlijk harder dan mag, degene achter me houdt zich maar even in als hij/zij nóg harder wil rijden. Na de vrachtwagens kan ie weer los.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
