Reizen
alle pijlers
Onnodig links rijden
zaterdag 10 augustus 2024 om 16:27
We rijden nu in Duitsland en daar valt het (door de stukken zonder maximale snelheid) helemaal op, maar ook in Nederland kunnen we er wat van: onnodig links rijden.
Als je erop let, en dat doe ik nu want ik verveel me als passagier, dan zie je echt regelmatig meer ruimte op de rechterstrook dan de midden- of linkerstrook. En wat krijg je dan? Dat mensen rechts gaan inhalen. Moet eerlijk zeggen dat ik dat dan ook vaak doe. Mag niet, weet ik. En de boete is hoger dan onnodig links rijden, maar ik hoop dan altijd dat mensen de hint snappen. Bumperkleven of heen en weer "slingeren" achter iemand doe ik overigens nooit om duidelijk te maken dat iemand naar rechts moet gaan.
Maar de grote vraag: waarom rijden mensen onnodig links? Is het onwetendheid? Gewoonte? Luiheid?
Oftewel: rijd jij bewust zoveel mogelijk rechts en zo niet, waarom niet?
Als je erop let, en dat doe ik nu want ik verveel me als passagier, dan zie je echt regelmatig meer ruimte op de rechterstrook dan de midden- of linkerstrook. En wat krijg je dan? Dat mensen rechts gaan inhalen. Moet eerlijk zeggen dat ik dat dan ook vaak doe. Mag niet, weet ik. En de boete is hoger dan onnodig links rijden, maar ik hoop dan altijd dat mensen de hint snappen. Bumperkleven of heen en weer "slingeren" achter iemand doe ik overigens nooit om duidelijk te maken dat iemand naar rechts moet gaan.
Maar de grote vraag: waarom rijden mensen onnodig links? Is het onwetendheid? Gewoonte? Luiheid?
Oftewel: rijd jij bewust zoveel mogelijk rechts en zo niet, waarom niet?
zondag 11 augustus 2024 om 17:01
Vreemd, bij mij eigenlijk altijd wel.
Ik voeg wel assertief in. Je hebt ook lui die veel te laat beginnen met kijken, al moeten afremmen achter de vrachtwagen, 10x kijken en tot God bidden of iemand ze je ertussen laat, knipperen en dan gebeurt er eerst nog niks. Dan ben je bij mij ook te laat, ik ga niet remmen om iemand ertussen te laten die niet zit op te letten.
zondag 11 augustus 2024 om 17:01
Ok ik beken nu nog een stiekeme reden waarom ik soms langer links rijd dan nodig: ik rijd niet graag tussen vrachtwagens. Mijn final destination nachtmerries kicken dan in.
Ik ken meerdere mensen die van achteren zijn aangereden door een vrachtwagen.
En ik weet nog goed dat er een keer zo'n autootje als ik heb, pas gevonden werd tussen 2 vrachtwagens toen ze de kettingbotsing gingen opruimen.
Gewoon totaal niet eens meer zichtbaar totdat de vrachtwagens uit elkaar werden gesleept.
Ik ken meerdere mensen die van achteren zijn aangereden door een vrachtwagen.
En ik weet nog goed dat er een keer zo'n autootje als ik heb, pas gevonden werd tussen 2 vrachtwagens toen ze de kettingbotsing gingen opruimen.
Gewoon totaal niet eens meer zichtbaar totdat de vrachtwagens uit elkaar werden gesleept.
zondag 11 augustus 2024 om 17:06
Net zo. Een klasgenootje is ooit met het hele gezin onder een vrachtwagen terechtgekomen, allemaal overleden.Dropdrop schreef: ↑11-08-2024 17:01Ok ik beken nu nog een stiekeme reden waarom ik soms langer links rijd dan nodig: ik rijd niet graag tussen vrachtwagens. Mijn final destination nachtmerries kicken dan in.
Ik ken meerdere mensen die van achteren zijn aangereden door een vrachtwagen.
En ik weet nog goed dat er een keer zo'n autootje als ik heb, pas gevonden werd tussen 2 vrachtwagens toen ze de kettingbotsing gingen opruimen.
Gewoon totaal niet eens meer zichtbaar totdat de vrachtwagens uit elkaar werden gesleept.
Zolang ik inhaal ga ik niet naar rechts. Als ik een file nader ga ik ook van de rechterbaan af.
zondag 11 augustus 2024 om 17:19
Is wat mij betreft een reële angst, ik let hier ook op bij files en afritten. En ik koop altijd auto's met een bovengemiddelde stevigheid en kreukelzone, dat vergroot je overlevingskansen op de weg. De kans dat je gewond raakt of erger in het verkeer is nu eenmaal relatief groot, vooral als je veel de weg op moet.Dropdrop schreef: ↑11-08-2024 17:01Ok ik beken nu nog een stiekeme reden waarom ik soms langer links rijd dan nodig: ik rijd niet graag tussen vrachtwagens. Mijn final destination nachtmerries kicken dan in.
Ik ken meerdere mensen die van achteren zijn aangereden door een vrachtwagen.
En ik weet nog goed dat er een keer zo'n autootje als ik heb, pas gevonden werd tussen 2 vrachtwagens toen ze de kettingbotsing gingen opruimen.
Gewoon totaal niet eens meer zichtbaar totdat de vrachtwagens uit elkaar werden gesleept.
maandag 12 augustus 2024 om 20:09
Ik heb er ook geen last van dat ik er niet tussen gelaten word. Met een klein boodschappenautootje had ik dat niet, en met een iets grotere auto nu ook niet. En ik rij zo’n 40.000km per jaar, niet dat ik nooit op de snelweg zit zeg maar.bijtie schreef: ↑11-08-2024 17:01Vreemd, bij mij eigenlijk altijd wel.
Ik voeg wel assertief in. Je hebt ook lui die veel te laat beginnen met kijken, al moeten afremmen achter de vrachtwagen, 10x kijken en tot God bidden of iemand ze je ertussen laat, knipperen en dan gebeurt er eerst nog niks. Dan ben je bij mij ook te laat, ik ga niet remmen om iemand ertussen te laten die niet zit op te letten.
Eens met bovenstaande!
maandag 12 augustus 2024 om 20:45
Catalina schreef: ↑11-08-2024 10:39Als er iemand niet goed leest dan ben jij het die niet heeft gelezen waar mijn 'dit' die jij vervolgens herhaalde op slaat. Maar van mij mag iedereen zijn mening duidelijk maken op de manier die ze wil, zoals ik dat ook doe. Dat jij daar dan niet inhoudelijk op in wil gaan is verder aan jou.
Nou alsjeblieft, hier sloeg jouw 'dit' op:
Wanneer je niet de maximumsnelheid rijdt, moet je inderdaad naar rechts gaan. Maar wanneer je wel de maximumsnelheid rijdt zie ik het probleem met links rijden niet zo, niemand hoeft je dan toch in te halen.
En dat is echt totaal iets anders dan wat je later schrijft (jij hebt het in je latere post over inhalen met de max snelheid terwijl jouw 'dit' sloeg op iemand die beweert dat je gewoon prima links blijft rijden zolang je maar de max snelheid rijdt, zonder dat je aan het inhalen bent).
Als je het nu nóg het verschil niet begrijpt blijf je maar lekker links rijden.
maandag 12 augustus 2024 om 21:08
Ik had het over mensen die ver boven de maximum snelheid achter je op komen rijden terwijl je op de maximum snelheid aan het inhalen bent. Die vinden dat je maar zo snel mogelijk tussen vrachtautos naar rechts moet maar aangezien ik de maximumsnelheid rijdt op links is dat hun probleem (zoals degene die ik quote vindt) en moeten ze gewoon afstand houden. Als je dat standpunt niet uit mijn tekst op kan maken dan ben jij degene die niet goed leest.S-Groot schreef: ↑12-08-2024 20:45Nou alsjeblieft, hier sloeg jouw 'dit' op:
Wanneer je niet de maximumsnelheid rijdt, moet je inderdaad naar rechts gaan. Maar wanneer je wel de maximumsnelheid rijdt zie ik het probleem met links rijden niet zo, niemand hoeft je dan toch in te halen.
En dat is echt totaal iets anders dan wat je later schrijft (jij hebt het in je latere post over inhalen met de max snelheid terwijl jouw 'dit' sloeg op iemand die beweert dat je gewoon prima links blijft rijden zolang je maar de max snelheid rijdt, zonder dat je aan het inhalen bent).
Als je het nu nóg het verschil niet begrijpt blijf je maar lekker links rijden.
maandag 12 augustus 2024 om 21:28
Ook als je de max snelheid rijdt, ga je naar rechts wanneer dat kan. Dat is wat anders dan het probleem niet zien van links rijden als je de max snelheid rijdt.Catalina schreef: ↑12-08-2024 21:08Ik had het over mensen die ver boven de maximum snelheid achter je op komen rijden terwijl je op de maximum snelheid aan het inhalen bent. Die vinden dat je maar zo snel mogelijk tussen vrachtautos naar rechts moet maar aangezien ik de maximumsnelheid rijdt op links is dat hun probleem (zoals degene die ik quote vindt) en moeten ze gewoon afstand houden. Als je dat standpunt niet uit mijn tekst op kan maken dan ben jij degene die niet goed leest.
maandag 12 augustus 2024 om 21:34
Dat zorgt wel echt voor irritatie op de weg. En opstoppingen ook, als je te langzaam inhaalt. Is wel heel rigide om in geen scenario harder te gaan dan de maximumsnelheid. Ik vind een vlotte doorstroming ook wat waard.
Ik doe dat alleen op die manier bij een trajectcontrole. Op andere plekken geef ik gewoon even wat meer gas, zodat ik er sneller ruimte kan maken.
maandag 12 augustus 2024 om 21:39
Ik ga naar rechts wanneer ik klaar ben met inhalen en degenen die vinden dat de hele wereld voor ze moet wijken omdat ze boven de maximumsnelheid willen rijden die houden zich maar gewoon in.
maandag 12 augustus 2024 om 21:43
Maar als je aan het inhalen bent, rijd je toch niet onnodig links? Die post suggereert dat ook onnodig links rijden moet kunnen want je rijdt immers de max snelheid
maandag 12 augustus 2024 om 22:00
Er bestaan verschillende meningen over wat onnodig is. Bumperklevers maken echt geen onderscheid of je aan het inhalen bent of niet, die vinden gewoon dat alles en iedereen aan de kant moet omdat zij boven de maximumsnelheid willen rijden. Dat wekt pas irritatie op.
maandag 12 augustus 2024 om 22:02
Dat is dan pech dat mensen zich ergeren aan anderen die de maximumsnelheid rijden. Natuurlijk ga ik wel naar rechts als ik klaar ben met inhalen.Dropdrop schreef: ↑12-08-2024 21:34Dat zorgt wel echt voor irritatie op de weg. En opstoppingen ook, als je te langzaam inhaalt. Is wel heel rigide om in geen scenario harder te gaan dan de maximumsnelheid. Ik vind een vlotte doorstroming ook wat waard.
Ik doe dat alleen op die manier bij een trajectcontrole. Op andere plekken geef ik gewoon even wat meer gas, zodat ik er sneller ruimte kan maken.
Het zijn juist de hardrijders die voor opstoppingen zorgen. Daarom zie je als het heel druk is soms '90' op de matrixborden staan. Als iedereen 90 gaat rijden, verdwijnen de snelheidsverschillen en ontstaat er geen file.
Gewoon 100 rijden scheelt ook brandstof en stikstofuitstoot.
maandag 12 augustus 2024 om 22:12
Ik rijd ook vaak ‘s avonds en dan zit er weer 1 op de middelste baan met 105 terwijl je 130 mag en de rechterbaan helemaal vrij is. Ik vraag me regelmatig af of die mensen überhaupt door hebben hoe hard ze mogen.
Kom je aanrijden op de rechterbaan, moet je 2 banen opschuiven en daarna weer terug.
Echt rete irritant !!
dinsdag 13 augustus 2024 om 11:46
dinsdag 13 augustus 2024 om 12:07
Heb je toevallig een kleine(re) auto? Ik had altijd de indruk dat dat meespeelde, maar zelf nooit een grotere auto gehad. Mijn vriend echter heeft sinds kort voor het eerst een kleinere auto. Ik had hem half grappend gewaarschuwd, maar hij merkt echt verschil, haha!bijtie schreef: ↑10-08-2024 22:03Dattum.
Dat ze harder gaan rijden als ik ga inhalen is stom maar ok doe je ding, ga wel weer achter je.
Maar als ik er weer achter ga, hoezo laten ze dan het gas los. Gaat toch helemaal nergens over. En daarna gewoon weer hetzelfde. Ik kruip zo soms wel 3x terug achter dezelfde auto.
Ook soms mensen die ik net ingehaald heb, die daarna mij weer gaan inhalen en weer voor me gaan rijden op hun oorspronkelijke snelheid. Dus haal ik ze weer in. Even later komen ze weer links voorbij.... Why.
Ik kan heel Nederland inmiddels horen zuchten.
dinsdag 13 augustus 2024 om 12:21
Neen.canis-felis schreef: ↑13-08-2024 12:07Heb je toevallig een kleine(re) auto? Ik had altijd de indruk dat dat meespeelde, maar zelf nooit een grotere auto gehad. Mijn vriend echter heeft sinds kort voor het eerst een kleinere auto. Ik had hem half grappend gewaarschuwd, maar hij merkt echt verschil, haha!
Maar ik rijd wel eens in een klein autootje, dan gedragen mensen zich idd anders.
dinsdag 13 augustus 2024 om 12:21
Ook met een grotere auto zijn er mensen die blijkbaar een aversie hebben tegen ingehaald worden, maar er is inderdaad echt verschil. Wij zijn van een kleinere naar een grotere auto gegaan en het verschil in verbazingwekkend. Ook met auto's die opeens aan de kant gaan, waar ze eerst gewoon lekker links bleven hangen.canis-felis schreef: ↑13-08-2024 12:07Heb je toevallig een kleine(re) auto? Ik had altijd de indruk dat dat meespeelde, maar zelf nooit een grotere auto gehad. Mijn vriend echter heeft sinds kort voor het eerst een kleinere auto. Ik had hem half grappend gewaarschuwd, maar hij merkt echt verschil, haha!
dinsdag 13 augustus 2024 om 12:28
Haha, ik rij 's avonds vaak eerst op een 80-weg (maximumsnelheid of iets erboven) en word dan veel ingehaald. Even later op de weg waar je 's avonds 120 mag, haal ik ze weer allemaal in omdat ze 95 of zo rijden.girasole3 schreef: ↑12-08-2024 22:12Ik rijd ook vaak ‘s avonds en dan zit er weer 1 op de middelste baan met 105 terwijl je 130 mag en de rechterbaan helemaal vrij is. Ik vraag me regelmatig af of die mensen überhaupt door hebben hoe hard ze mogen.
Kom je aanrijden op de rechterbaan, moet je 2 banen opschuiven en daarna weer terug.
Echt rete irritant !!
Ik kan heel Nederland inmiddels horen zuchten.
dinsdag 13 augustus 2024 om 12:32
Had ik na verder lezen inmiddels al een beetje geconcludeerd. Maar blijft apart. Wanneer ik geïrriteerd raak in het verkeer is het vanwege gedrag, wat het formaat van de auto er dan mee te maken heeft ... Hoogstens moet ik wel eens wat lachen als het een dikke patserbak is die zich als een slak voortbeweegt.
Ik kan heel Nederland inmiddels horen zuchten.
dinsdag 13 augustus 2024 om 13:05
Dat deed laatst iemand bij mij. Terwijl we in de spits reden, het op alle banen echt heel druk was en niemand harder kon rijden dan 50 ofzo. Toen heb ik in mijn hoofd wel even mijn middelvinger opgestoken. Alsof ik voor de lol zo langzaam rijd
dinsdag 13 augustus 2024 om 13:12
Maar dat is ook echt bloedirritant..sorry!
Als je inhaalt geef je gewoon even wat gas bij, dat zorgt voor een veel betere doorstroming.
Je hoeft echt niet met 160 in te halen, maar van die mensen die dan pietje precies met exact 100 langs iemand gaan slakken die 98 rijdt (en daar dus 5 minuten over doen) daar kan ik ook niet tegen, Zorgt voor enorme opstopping vaak.
Je kan toch best ff naar 110/115 doortrekken, weer naar rechts gas en dan je gas loslaten? Je hebt heus niet meteen een verkeersboete, maar het zorgt wel voor een veel beter doorstroming van het verkeer.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
