Reizen
alle pijlers
Ryanair handbagage streng?
woensdag 24 april 2024 om 11:33
Dag
Over een maandje reizen we naar Spanje, met ryanair, zo veel zin in.
Nu kregen we al een bericht dat de handbagage regels afwijken tov veel maatschappijen. Gratis mag mee: 20-25-40 cm
Balen, want al mijn rugzakken hebben andere afmetingen (vaak breder dan die 25 cm, maar wel minder diep en hoog...) En ik ben een lighttraveler, dus was geenszins van plan bij te boeken qua bagage.
Mijn oude fjallraven 17 inch gaat hier aan alle kanten overheen, oke dat snap ik. De laat ik thuis
Maar als ik zoek op nieuwe rugzakken zijn ze vaak net te groot. Dan moet ik al een kinderrugzak kopen en die zijn natuurlijk veel te klein.
Nu zag ik een Susan Bijl 24.7 bag, prachtig!! Maar afmeting is 39,5 x 18 x 28. Dus 3 cm te breed, (rest past binnen het ryanair beleid).
Iemand die recent met Ryanair heeft gereisd, weet of ze hier streng op zijn?
Wij reizen vanaf keulen trouwens
Over een maandje reizen we naar Spanje, met ryanair, zo veel zin in.
Nu kregen we al een bericht dat de handbagage regels afwijken tov veel maatschappijen. Gratis mag mee: 20-25-40 cm
Balen, want al mijn rugzakken hebben andere afmetingen (vaak breder dan die 25 cm, maar wel minder diep en hoog...) En ik ben een lighttraveler, dus was geenszins van plan bij te boeken qua bagage.
Mijn oude fjallraven 17 inch gaat hier aan alle kanten overheen, oke dat snap ik. De laat ik thuis
Maar als ik zoek op nieuwe rugzakken zijn ze vaak net te groot. Dan moet ik al een kinderrugzak kopen en die zijn natuurlijk veel te klein.
Nu zag ik een Susan Bijl 24.7 bag, prachtig!! Maar afmeting is 39,5 x 18 x 28. Dus 3 cm te breed, (rest past binnen het ryanair beleid).
Iemand die recent met Ryanair heeft gereisd, weet of ze hier streng op zijn?
Wij reizen vanaf keulen trouwens
dinsdag 7 mei 2024 om 21:24
Klinkt als een gate-crew die ook nog moest wennen aan de nieuwe regels, en een airline die zelf de impact van hun nieuwe beleid een beetje onderschat*. Hopelijk zien ze dat ook in en krijg je je geld terug.Charlotta schreef: ↑07-05-2024 20:08Het was heel bizar. Eerst zeiden ze: cabine zit vol, de koffertjes moeten in het ruim. Prima natuurlijk. En na die mededeling gingen ze de koffers alsnog opmeten en toen kwam het erop neer: ze gaan in het ruim EN ze zijn te groot voor de cabine (niet dat dat nog wat uitmaakte?) Er werd ons zelfs verteld dat we ze gratis in hadden mogen checken maar nu we al bij de gate stonden was het 65 euro per koffer dokken (in ons geval maal 3, ik vloog met mijn kinderen). Een bizar bedrag van 195 euro dus, voor koffers die sowieso in het ruim moesten. Het kwam echt over als pesterij, of een manier om makkelijk extra geld te verdienen. Ik heb uiteraard een klacht ingediend.
Maar ik denk wel dat dit uiteindelijk de beste weg is die ze zijn ingeslagen in navolging van de grote lowcosts. Het zal even wennen zijn voor passagiers die al jaren lang met net iets 'te veel' bagage hebben gereisd, maar de nieuwe regels zorgen wel voor meer rust en voorspelbaarheid wat bagage betreft. Voorwaarde is wel een strenge controle...
*hoe je de ene helft van de passagiers volgens de oude bagage-regels aan boord laat en de andere helft niet is me een raadsel, maar goed, ik ken Transavia verder niet zo goed om hier een zinnig oordeel over te vellen!!
dinsdag 7 mei 2024 om 21:42
Fairway schreef: ↑07-05-2024 21:24Klinkt als een gate-crew die ook nog moest wennen aan de nieuwe regels, en een airline die zelf de impact van hun nieuwe beleid een beetje onderschat*. Hopelijk zien ze dat ook in en krijg je je geld terug.
Maar ik denk wel dat dit uiteindelijk de beste weg is die ze zijn ingeslagen in navolging van de grote lowcosts. Het zal even wennen zijn voor passagiers die al jaren lang met net iets 'te veel' bagage hebben gereisd, maar de nieuwe regels zorgen wel voor meer rust en voorspelbaarheid wat bagage betreft. Voorwaarde is wel een strenge controle...
*hoe je de ene helft van de passagiers volgens de oude bagage-regels aan boord laat en de andere helft niet is me een raadsel, maar goed, ik ken Transavia verder niet zo goed om hier een zinnig oordeel over te vellen!!
Nou, we zijn er nog niet hoor. Een van de problemen is dat het formaat van wat toegestaan is, bij elke airline net een klein beetje anders is. Wij hebben net 2 nieuwe trolleys speciaal voor handbagage gekocht, en ik ben na deze ervaring even gaan kijken en meten. Bij Easyjet en KLM mogen deze wel mee (bij easyjet uiteraard alleen tegen bijbetaling), bij Transavia dus niet, die heeft een krappere eis. Ontzettend verwarrend voor de reiziger (om niet te noemen duur, ik kan mijn spiksplinternieuwe Samsonites dus niet bij Transavia gebruiken..).
Ik geloof dat de EU hier wat aan wil gaan doen, en dat lijkt me erg prettig!
dinsdag 7 mei 2024 om 21:48
Je had dus geboekt voordat deze regels er bij Transavia waren, Charlotta? Dochter vliegt binnenkort met Transavia, ze heeft geboekt voor deze regels, dus zou een koffer inbegrepen moeten zijn. Hopelijk krijgen ze er geen problemen mee, ze vliegt met 2 vriendinnen na hun eindexamen. Ik zal in ieder geval onze kleine koffer eens opmeten.
'Geniet van elke dag, want er komt geen dag terug'
dinsdag 7 mei 2024 om 21:53
Dat verschil tussen KLM and Transavia zie ik niet, beiden 55x35x25cm volgens de websites.Charlotta schreef: ↑07-05-2024 21:42Nou, we zijn er nog niet hoor. Een van de problemen is dat het formaat van wat toegestaan is, bij elke airline net een klein beetje anders is. Wij hebben net 2 nieuwe trolleys speciaal voor handbagage gekocht, en ik ben na deze ervaring even gaan kijken en meten. Bij Easyjet en KLM mogen deze wel mee (bij easyjet uiteraard alleen tegen bijbetaling), bij Transavia dus niet, die heeft een krappere eis. Ontzettend verwarrend voor de reiziger (om niet te noemen duur, ik kan mijn spiksplinternieuwe Samsonites dus niet bij Transavia gebruiken..).
Ik geloof dat de EU hier wat aan wil gaan doen, en dat lijkt me erg prettig!
Easyjet inderdaad wat groter: 56x45x25cm.
Ryanair is weer anders: 55x40x20cm.
Mijn redelijk nieuwe Samsonite koffertje is 54x39x20cm. Dat zou bij Transavia/KLM (bij opmeten) dus ook problemen geven.
Heel vervelend, en alhoewel ik begrijp dat ze niet willen dat iedereen steeds met grotere bagagestukken als handbagage aankomt, handbagagekoffertjes opmeten als ze toch het ruim in gaan is heel flauw.
Zo zie je maar, iedereen geeft steeds af op Ryanair, maar andere maatschappijen gaan precies hetzelfde doen.
dinsdag 7 mei 2024 om 21:55
De nieuwe regels gaan over of je handbagage mee mag (trolley), of dat je er extra voor moet betalen. Iets met voor 1 april geboekt geloof ik.Juultje schreef: ↑07-05-2024 21:48Je had dus geboekt voordat deze regels er bij Transavia waren, Charlotta? Dochter vliegt binnenkort met Transavia, ze heeft geboekt voor deze regels, dus zou een koffer inbegrepen moeten zijn. Hopelijk krijgen ze er geen problemen mee, ze vliegt met 2 vriendinnen na hun eindexamen. Ik zal in ieder geval onze kleine koffer eens opmeten.
De afmetingen zijn hetzelfde gebleven neem ik aan. Alleen zijn ze nu blijkbaar strenger met controleren op die afmetingen.
dinsdag 7 mei 2024 om 22:10
Vanuit het oogpunt van de passagier met een net iets te grote trolley is dat inderdaad flauw. Maar het is wel eerlijk tegenover de passagiers die wél van tevoren betaald hebben om hun net-iets-te-grote-trolley in te checken. Naar hen toe kan de maatschappij het niet maken om jouw trolley gratis mee te laten vliegen, ook al is het uiteindelijk niet in de cabine.
dinsdag 7 mei 2024 om 22:25
Het is inderdaad balen, ik zou standaardisatie ook toejuichen maar ik weet niet of dat praktisch haalbaar is. Als de EU de airlines dwingt om 'reasonably sized handluggage' gratis toe te staan in de cabine dan kan ik je garanderen dat je voortaan alleen nog maar een handtasje of rugzakje mee mag nemen. Er is simpelweg niet genoeg gegarandeerd plek voor wat anders.Charlotta schreef: ↑07-05-2024 21:42Nou, we zijn er nog niet hoor. Een van de problemen is dat het formaat van wat toegestaan is, bij elke airline net een klein beetje anders is. Wij hebben net 2 nieuwe trolleys speciaal voor handbagage gekocht, en ik ben na deze ervaring even gaan kijken en meten. Bij Easyjet en KLM mogen deze wel mee (bij easyjet uiteraard alleen tegen bijbetaling), bij Transavia dus niet, die heeft een krappere eis. Ontzettend verwarrend voor de reiziger (om niet te noemen duur, ik kan mijn spiksplinternieuwe Samsonites dus niet bij Transavia gebruiken..).
Ik geloof dat de EU hier wat aan wil gaan doen, en dat lijkt me erg prettig!
Wat de verschillende maten betreft hetzelfde. Ik weet nog dat iedereen in de oude Fokkers van de KLM hun trolleys af moesten geven tijdens het boarden omdat ze simpelweg niet in de bagagerekken pasten. Dat is nu wat verbeterd met de Embraers, maar zo zal elk type vliegtuig en zelfs elk type cabine-uitvoering bepaalde restricties opleggen aan de toegestane bagage. Dat laat zich moeilijk standaardiseren vrees ik.
dinsdag 7 mei 2024 om 22:26
Dat snap ik hoor. Regels zijn regels.Fairway schreef: ↑07-05-2024 22:10Vanuit het oogpunt van de passagier met een net iets te grote trolley is dat inderdaad flauw. Maar het is wel eerlijk tegenover de passagiers die wél van tevoren betaald hebben om hun net-iets-te-grote-trolley in te checken. Naar hen toe kan de maatschappij het niet maken om jouw trolley gratis mee te laten vliegen, ook al is het uiteindelijk niet in de cabine.
Maar handbagagekoffertjes met een normaal formaat (hooguit een paar cm afwijking), die het ruim gaan, gaan controleren is natuurlijk best wat gek.
dinsdag 7 mei 2024 om 22:49
Fairway schreef: ↑07-05-2024 22:10Vanuit het oogpunt van de passagier met een net iets te grote trolley is dat inderdaad flauw. Maar het is wel eerlijk tegenover de passagiers die wél van tevoren betaald hebben om hun net-iets-te-grote-trolley in te checken. Naar hen toe kan de maatschappij het niet maken om jouw trolley gratis mee te laten vliegen, ook al is het uiteindelijk niet in de cabine.
Er werd ons verteld dat wij onze trolleys zelfs gratis in hadden mogen checken. Maar aangezien we dat in onze naïviteit niet gedaan hadden, ben ik 195 euro armer. Ik snap dat regels regels zijn maar het is best zuur dat de regels ineens zo streng gehandhaafd werden.
woensdag 8 mei 2024 om 15:22
Maar goed; wanneer jij voor die regels hebt geboekt, en er staat bij dat dan deze nieuwe regel niet geldt, dan zul je, neem ik aan, gewoon het geld terug krijgen.Charlotta schreef: ↑07-05-2024 22:49Er werd ons verteld dat wij onze trolleys zelfs gratis in hadden mogen checken. Maar aangezien we dat in onze naïviteit niet gedaan hadden, ben ik 195 euro armer. Ik snap dat regels regels zijn maar het is best zuur dat de regels ineens zo streng gehandhaafd werden.
woensdag 8 mei 2024 om 19:27
De afgelopen jaren heb ik veel moeten vliegen, zowel werk als privé...mijn nummer 1 mindset is om alle stress, ongeduldigheid, ergernissen ..etc te vermijden is go with the flow, wees aardig (naar mede passagiers en cabine crew), en help waar je kan.
Wil iemand van zitplaats wisselen, prima, be my guest. Kan ik helpen een koffer in het rek te plaatsen, ik sta op en doe het. Groet en bedank altijd bij vliegtuig inlopen en uitgaan. Vragen ze vrijwilligers om de roll koffer in te checken...hier heb je de mijne. Vliegtuig vertraging, prima...nog een koffie, drankje of wat werk doen. Vlucht gecanceld , hey nog een nacht/dag extra op lokatie/thuis om iets doen.
Don't fight the system....
Ik denk dat ik ongeveer 50% van de keren de koffer incheck. Als ik bij de eerste 2 of 3 boarding groepen zit check ik niet, latere boarding groepen wel. Geen zin om me druk te maken of er wel of geen plaats is. Geen directe vlucht, check ik ook de koffer in. Geen zin om koffer rond te zeulen. Internationaal, altijd koffer inchecken.
Wil iemand van zitplaats wisselen, prima, be my guest. Kan ik helpen een koffer in het rek te plaatsen, ik sta op en doe het. Groet en bedank altijd bij vliegtuig inlopen en uitgaan. Vragen ze vrijwilligers om de roll koffer in te checken...hier heb je de mijne. Vliegtuig vertraging, prima...nog een koffie, drankje of wat werk doen. Vlucht gecanceld , hey nog een nacht/dag extra op lokatie/thuis om iets doen.
Don't fight the system....
Ik denk dat ik ongeveer 50% van de keren de koffer incheck. Als ik bij de eerste 2 of 3 boarding groepen zit check ik niet, latere boarding groepen wel. Geen zin om me druk te maken of er wel of geen plaats is. Geen directe vlucht, check ik ook de koffer in. Geen zin om koffer rond te zeulen. Internationaal, altijd koffer inchecken.
woensdag 8 mei 2024 om 21:27
Wij hebben net een retour gevlogen met Ryanair, binnen Europa. Er werd niets gemeten of gewogen. Alles wat leek op een trolley (of evt sporttas), mocht zonder problemen mee naar binnen. Een cm meer of minder deed niets.
Ik hoop ook dat maatschappijen onderling daar in de toekomst soepel mee omgaan.
Waar ik me meer over verbaasde, helemaal offtopic, is dat de stewardessen de al aangeschoten, luidruchtige voetbalsupporters in het vliegtuig nog zeer ruim voorzagen van meer alcohol... Verdienen ze natuurlijk mee, maar maakte de reis voor andere passagiers er zeker niet prettiger op.
Ik hoop ook dat maatschappijen onderling daar in de toekomst soepel mee omgaan.
Waar ik me meer over verbaasde, helemaal offtopic, is dat de stewardessen de al aangeschoten, luidruchtige voetbalsupporters in het vliegtuig nog zeer ruim voorzagen van meer alcohol... Verdienen ze natuurlijk mee, maar maakte de reis voor andere passagiers er zeker niet prettiger op.
woensdag 8 mei 2024 om 21:54
staples399 schreef: ↑08-05-2024 19:27De afgelopen jaren heb ik veel moeten vliegen, zowel werk als privé...mijn nummer 1 mindset is om alle stress, ongeduldigheid, ergernissen ..etc te vermijden is go with the flow, wees aardig (naar mede passagiers en cabine crew), en help waar je kan.
Wil iemand van zitplaats wisselen, prima, be my guest. Kan ik helpen een koffer in het rek te plaatsen, ik sta op en doe het. Groet en bedank altijd bij vliegtuig inlopen en uitgaan. Vragen ze vrijwilligers om de roll koffer in te checken...hier heb je de mijne. Vliegtuig vertraging, prima...nog een koffie, drankje of wat werk doen. Vlucht gecanceld , hey nog een nacht/dag extra op lokatie/thuis om iets doen.
Don't fight the system....
Ik denk dat ik ongeveer 50% van de keren de koffer incheck. Als ik bij de eerste 2 of 3 boarding groepen zit check ik niet, latere boarding groepen wel. Geen zin om me druk te maken of er wel of geen plaats is. Geen directe vlucht, check ik ook de koffer in. Geen zin om koffer rond te zeulen. Internationaal, altijd koffer inchecken.
Dat vind ik een mooie houding. Het scheelt je veel stress.
Ik heb een nieuwe tas gekocht die kleiner is dan de afmetingen die mogen. Ik wil geen stress hebben of mijn tas er wel of niet uitgepikt wordt en ik bij moet betalen.
Vorig jaar zag ik dat voor het inchecken de sterwardessen rond ging lopen en mensen moesten hun tas in een rek plaatsen. Ze hadden kennelijk tijd over. Het leverde aardig wat discussie op. Dat lijkt me niet de leukste baan.
woensdag 8 mei 2024 om 22:02
Op sommige vluchten verwachten ze meer problemen (lees overvolle bagagerekken) met trolleys dan op andere. Dat kan een reden zijn waarom ze soms strenger controleren.
Wat soms ook speelt is dat het grondpersoneel in meestal helemaal niet in dienst is van de betreffende maatschappij. Ook dat kan locale verschillen in controle verklaren.
Maar daar hoef je helemaal geen last van te hebben want:
Wat soms ook speelt is dat het grondpersoneel in meestal helemaal niet in dienst is van de betreffende maatschappij. Ook dat kan locale verschillen in controle verklaren.
Maar daar hoef je helemaal geen last van te hebben want:
Zen
donderdag 9 mei 2024 om 15:12
En ik dus wel als daardoor een stel bij elkaar kan zitten of een ouder iemand bij het gangpad kan zitten.Lorem_Ipsum schreef: ↑09-05-2024 09:56Don’t fight the system, maar mijn zelfgekozen plek geef ik echt niet op.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
