Reizen
alle pijlers
Slechtste intercontinentale luchtvaartmaatschappij
zondag 7 december 2008 om 14:00
Ben net terug van 'n reis naar Cuba met Airfrance. Wat 'n derderangs maatschappij is dat! Lijkt wel of ik 20 jaar terug in de tijd was gegaan en zelfs toen was de service aan boord bij de maatschappijen waar ik toen mee vloog een stuk beter.
Ergernissen:
Geen personal entertainmentsystem
De paar programma's die er op de beeldschermpjes vertoond werden waren in 't frans nagesynchroniseerd
Het voer (eten kun je 't niet noemen) was geen keuzemaaltijd, maar je kreeg allemaal 't zelfde
De enige alcohol was 'n flesje wijn bij de maaltijd (i.t.t. de maatschappijen waar je cocktails, bier, wijn en div. andere drank krijgt aangeboden gedurende de gehele vlucht)
Het ontbijt bestond uit 1 zielig broodje met jam
Geen service tussen de 2 'maaltijden' door, maar 'n paar plaatsen waar ze wat flessen frisdrank hadden weggezet zodat je zelf moest pakken
Geen snacks die je uit het keukentje kunt gaan halen om de uren te overbruggen
Echt waardelozer dan waardeloos. Het vloog en daar was ook alles mee gezegd.
Wie heeft er ook dit soort slechte ervaringen met bepaalde maatschappijen?
Ergernissen:
Geen personal entertainmentsystem
De paar programma's die er op de beeldschermpjes vertoond werden waren in 't frans nagesynchroniseerd
Het voer (eten kun je 't niet noemen) was geen keuzemaaltijd, maar je kreeg allemaal 't zelfde
De enige alcohol was 'n flesje wijn bij de maaltijd (i.t.t. de maatschappijen waar je cocktails, bier, wijn en div. andere drank krijgt aangeboden gedurende de gehele vlucht)
Het ontbijt bestond uit 1 zielig broodje met jam
Geen service tussen de 2 'maaltijden' door, maar 'n paar plaatsen waar ze wat flessen frisdrank hadden weggezet zodat je zelf moest pakken
Geen snacks die je uit het keukentje kunt gaan halen om de uren te overbruggen
Echt waardelozer dan waardeloos. Het vloog en daar was ook alles mee gezegd.
Wie heeft er ook dit soort slechte ervaringen met bepaalde maatschappijen?
maandag 8 december 2008 om 00:31
Ik heb nooit problemen gehad met AirFrance. AlItalia is niet zo heel best, maar British Airways is echt de aller-allerslechtste maatschappij van allemaal. Van de 3x met BA vliegen zijn ze 2x bagage kwijtgeraakt, en de tweede keer kreeg ik het niet eens allemaal terug en vergoeden ho maar, want ik had geen verzekering én geen bonnetjes. Nee, duuh, ik had net een jaar ergens anders gewoond, dan ga je niet alle bonnetjes bewaren van de dingen die je in die tijd hebt gekocht.
Ik vind trouwens dat je er altijd voor moet zorgen dat je jezelf kunt vermaken onderweg, neem een boek mee, of wat tijdschriften. Mp3speler is ook handig. De films zijn toch vaak pet.
Ik vind trouwens dat je er altijd voor moet zorgen dat je jezelf kunt vermaken onderweg, neem een boek mee, of wat tijdschriften. Mp3speler is ook handig. De films zijn toch vaak pet.
maandag 8 december 2008 om 09:16
Ik heb eigenlijk helemaal geen negatieve ervaringen met de grote luchtvaartmaatschappijen. Ik ben naar Amerika gevlogen met Air France, KLM, AlItalia en met Swiss. En ik werd op iedere vlucht schandalig verwend met redelijk goed eten, lekkere wijnen en een glaasje champagne. Op iedere vlucht had ik keuze uit een aantal goede films, altijd met engelse ondertiteling. En de stewardessen waren over het algemeen byzonder vriendelijk. Nu heb ik wel het geluk dat mijn man veel vliegt voor zijn werk en daardoor veel punten verzameld. Daar boeken we altijd businessclass tickets mee. Ik heb 1 x met een lange vlucht economy gezeten bij de KLM omdat er geen businessclass meer beschikbaar was. En op die vlucht heb ik me ook prima vermaakt. De stewardessen waren daar even vriendelijk en behulpzaam en je kon de hele nacht hapjes en drankjes halen.
Mijn vakantie begint gewoon zodra ik in het vliegtuig zit. Je moet er wat van maken, beetje slapen, beetje eten, een film kijken. En voor je het weet ben je al op de plaats van bestemming.
Mijn vakantie begint gewoon zodra ik in het vliegtuig zit. Je moet er wat van maken, beetje slapen, beetje eten, een film kijken. En voor je het weet ben je al op de plaats van bestemming.
maandag 8 december 2008 om 10:09
quote:eenelfje schreef op 08 december 2008 @ 00:19:
Wat mij eigenlijk wel opvalt bv van de KLM is dat het ook aan het traject is wat ze vliegen hoe de service is.
De keren dat ik met KLM richting de US vloog was ja .....gewoon. Naar Japan bv was weer supergoede service.
Dat klopt - de service is afhankelijk van de bestemming. Daarmee bedoel ik het inhoudelijke deel van de service.
quote:lindy schreef op 07 december 2008 @ 15:32:
[...]
Ik heb altijd boeken bij me, verbaas me echt over mensen die niks meenemen en die verwachten om voor een economyprijs 12 uur lang bezig gehouden te worden, en een soort bar met restaurant erbij verwachten.
Helemaal mee eens. Of wat dacht je van mensen die kinderen hebben met allergie voor bepaald soort voedsel en die dan niets zelf meenemen en verwachten dat het cabinepersoneel een glutenvije maaltijd uit de mouw tovert Het is een vervoermiddel, geen toverbuis met een onuitputtelijke bron van voedsel.
Wat catering betreft en geen keuzemaaltijd hebben. Per traject is één van de maaltijden populairder. Om die reden wordt er bijvoorbeeld 70% kip en 30% vis gecatered. Als er dan een toevallig 's een heel cruiseship Scandinaviërs in New York aan boord komt voor de vlucht naar Amsterdam, dan is de vis al op na 2 rijen maaltijden serveren. De rest heeft dan geen keuzemaaltijd meer en krijgt kip. Vervelend, maar het is dus niet mogelijk om voor 300 passagiers alle maaltijden dubbel aan boord te hebben.
Soms gaat het mis met de catering op bestemming. Dan hebben ze bijvoorbeeld helemaal geen kip en wordt er alleen maar vis aan boord gebracht. Daar heb je als luchtvaartmaatschappij geen invloed op; het wordt wel geprobeerd om het recht te trekken door een station manager en de purser, maar op een gegeven moment moet je toch kiezen: vertraging oplopen, blijven proberen en blijven bakkeleien zonder garantie dat ze ergens uit het niets toch nog de andere maaltijden tevoorschijn toveren (de catering op bestemming doet het ook niet met opzet) of genoegen nemen met 1 soort maaltijd en op tijd vertrekken en daarmee het risico lopen dat veel mensen boos worden, waarvan sommigen het cabinepersoneel uitscheldt. Heb wel 's meegemaakt dat een passagier een collega te lijf ging met z'n maaltijd (slaan met het plateautje) Op mijn laatste vlucht had ik een meneer in mijn "gebiedje" zitten die des duivels was dat ik alleen nog kip had ipv rundvlees. Hij was ontzettend boos, nam mij dat persoonlijk kwalijk en stond op het punt om uit te barsten. Voor een maaltijd welteverstaan....
Ik leg altijd (bij elke passagiers ja... ) even kort uit waarom er geen keuze (meer) is en krijg dan doorgaans begrip voor de situatie. Sommige collega's schotelen het gewoon voor zonder enige uitleg - kan begrijpen dat je dan als passagiers niet blij wordt.
Dan nog even over alcoholische drankjes serveren. Ik las hier dat iemand schreef over een vlucht met Martinair en dat het cabinepersoneel geen 2e wijntje bij een maaltijd wilde geven. Dat heeft niets te maken met onvriendelijk zijn of geen zin hebben om jou dat 2e wijntje te geven. Het zijn stricte regels van de maatschappij - de KLM hanteert deze regel ook. Per service mag maar 1 alcoholisch drankje worden gegeven. Het is iets waar pursers op letten en waarvoor je een sneer uit de pan kan krijgen. Heb je pech, dan schrijft zij/hij dat zelfs in een soort rapport en komt dat dus in je dossier terecht Bij Martinair zouden ze daar nogal streng in zijn (bij de KLM is dat wat soepeler)
Zelf ben ik er wat soepeler in, maar dat kan gewoon niet altijd.
Aan boord van elke vlucht bestaat de mogelijkheid om een klacht of juist compliment te schrijven. Vraag naar dat formulier tijdens de vlucht zodat je het bij uitstappen (of nog daarvoor) aan iemand van het cabinepersoneel kan geven. Voor hen is het zeer waardevol om een schriftelijk compliment te ontvangen. Dat gaat in het dossier en kan haar/hem helpen bij een eventuele sollicitatie voor de functie van purser. Dus als je wel tevreden bent (over de hele vlucht, het eten, de hele crew of de steward/ess die het gebied verzorgt waarin jij zit, afhandeling bij ernstige vertraging, etc..), wordt het zeer op prijs gesteld als je dat in het forumlier zou opschrijven
Wat mij eigenlijk wel opvalt bv van de KLM is dat het ook aan het traject is wat ze vliegen hoe de service is.
De keren dat ik met KLM richting de US vloog was ja .....gewoon. Naar Japan bv was weer supergoede service.
Dat klopt - de service is afhankelijk van de bestemming. Daarmee bedoel ik het inhoudelijke deel van de service.
quote:lindy schreef op 07 december 2008 @ 15:32:
[...]
Ik heb altijd boeken bij me, verbaas me echt over mensen die niks meenemen en die verwachten om voor een economyprijs 12 uur lang bezig gehouden te worden, en een soort bar met restaurant erbij verwachten.
Helemaal mee eens. Of wat dacht je van mensen die kinderen hebben met allergie voor bepaald soort voedsel en die dan niets zelf meenemen en verwachten dat het cabinepersoneel een glutenvije maaltijd uit de mouw tovert Het is een vervoermiddel, geen toverbuis met een onuitputtelijke bron van voedsel.
Wat catering betreft en geen keuzemaaltijd hebben. Per traject is één van de maaltijden populairder. Om die reden wordt er bijvoorbeeld 70% kip en 30% vis gecatered. Als er dan een toevallig 's een heel cruiseship Scandinaviërs in New York aan boord komt voor de vlucht naar Amsterdam, dan is de vis al op na 2 rijen maaltijden serveren. De rest heeft dan geen keuzemaaltijd meer en krijgt kip. Vervelend, maar het is dus niet mogelijk om voor 300 passagiers alle maaltijden dubbel aan boord te hebben.
Soms gaat het mis met de catering op bestemming. Dan hebben ze bijvoorbeeld helemaal geen kip en wordt er alleen maar vis aan boord gebracht. Daar heb je als luchtvaartmaatschappij geen invloed op; het wordt wel geprobeerd om het recht te trekken door een station manager en de purser, maar op een gegeven moment moet je toch kiezen: vertraging oplopen, blijven proberen en blijven bakkeleien zonder garantie dat ze ergens uit het niets toch nog de andere maaltijden tevoorschijn toveren (de catering op bestemming doet het ook niet met opzet) of genoegen nemen met 1 soort maaltijd en op tijd vertrekken en daarmee het risico lopen dat veel mensen boos worden, waarvan sommigen het cabinepersoneel uitscheldt. Heb wel 's meegemaakt dat een passagier een collega te lijf ging met z'n maaltijd (slaan met het plateautje) Op mijn laatste vlucht had ik een meneer in mijn "gebiedje" zitten die des duivels was dat ik alleen nog kip had ipv rundvlees. Hij was ontzettend boos, nam mij dat persoonlijk kwalijk en stond op het punt om uit te barsten. Voor een maaltijd welteverstaan....
Ik leg altijd (bij elke passagiers ja... ) even kort uit waarom er geen keuze (meer) is en krijg dan doorgaans begrip voor de situatie. Sommige collega's schotelen het gewoon voor zonder enige uitleg - kan begrijpen dat je dan als passagiers niet blij wordt.
Dan nog even over alcoholische drankjes serveren. Ik las hier dat iemand schreef over een vlucht met Martinair en dat het cabinepersoneel geen 2e wijntje bij een maaltijd wilde geven. Dat heeft niets te maken met onvriendelijk zijn of geen zin hebben om jou dat 2e wijntje te geven. Het zijn stricte regels van de maatschappij - de KLM hanteert deze regel ook. Per service mag maar 1 alcoholisch drankje worden gegeven. Het is iets waar pursers op letten en waarvoor je een sneer uit de pan kan krijgen. Heb je pech, dan schrijft zij/hij dat zelfs in een soort rapport en komt dat dus in je dossier terecht Bij Martinair zouden ze daar nogal streng in zijn (bij de KLM is dat wat soepeler)
Zelf ben ik er wat soepeler in, maar dat kan gewoon niet altijd.
Aan boord van elke vlucht bestaat de mogelijkheid om een klacht of juist compliment te schrijven. Vraag naar dat formulier tijdens de vlucht zodat je het bij uitstappen (of nog daarvoor) aan iemand van het cabinepersoneel kan geven. Voor hen is het zeer waardevol om een schriftelijk compliment te ontvangen. Dat gaat in het dossier en kan haar/hem helpen bij een eventuele sollicitatie voor de functie van purser. Dus als je wel tevreden bent (over de hele vlucht, het eten, de hele crew of de steward/ess die het gebied verzorgt waarin jij zit, afhandeling bij ernstige vertraging, etc..), wordt het zeer op prijs gesteld als je dat in het forumlier zou opschrijven
maandag 8 december 2008 om 12:58
quote:basia schreef op 07 december 2008 @ 17:12:
[...]
Nou als ik jouw opsomming zie, is onze service zeker niet gedowngrade. Bedrijfstechnisch is het één, maar we werken los van elkaar.
Intercontinentaal hebben wij wel een keuzemaaltijd, op de langere vluchten snackservice tussendoor, in de galley staat wat lekkers klaar, en alcohol kan idd de hele vlucht door. Wijn, bier, sterkere drank... totdat iemand het te bont maakt natuurlijk
Niet dat je haute cuisine moet verwachten (het blijft vliegtuigeten), maar sommige dingen zijn best te eten. Kan het weten, want ik moet eten wat er overblijft...
Dat is idd de service die ik ook van KLM ken (en van British en van Lufthansa) Geen luxe, maar gewoon een nette service.
Het vliegtuigeten vind ik meestal niet echt slecht hoor. Alleen rode wijn vind ik in de lucht niet echt lekker smaken. Die is daar altijd te koud. Of misschien ligt dat dan ook mede aan die veranderde smaak. Een bloody mary of gintonic vind ik dan weer wel lekker in 'n vliegtuig. Op de Aziatische maatschappijen zijn zulke cocktails wel altijd te verkrijgen. 'k Ben wellicht ook wel te verwend geraakt door mijn vluchten op bestemmingen in Azie door de uitmuntende service van die Aziatische maatschappijen. De KLM waarmee ik vanaf China terug vloog was overigens ook gewoon prima.
[...]
Nou als ik jouw opsomming zie, is onze service zeker niet gedowngrade. Bedrijfstechnisch is het één, maar we werken los van elkaar.
Intercontinentaal hebben wij wel een keuzemaaltijd, op de langere vluchten snackservice tussendoor, in de galley staat wat lekkers klaar, en alcohol kan idd de hele vlucht door. Wijn, bier, sterkere drank... totdat iemand het te bont maakt natuurlijk
Niet dat je haute cuisine moet verwachten (het blijft vliegtuigeten), maar sommige dingen zijn best te eten. Kan het weten, want ik moet eten wat er overblijft...
Dat is idd de service die ik ook van KLM ken (en van British en van Lufthansa) Geen luxe, maar gewoon een nette service.
Het vliegtuigeten vind ik meestal niet echt slecht hoor. Alleen rode wijn vind ik in de lucht niet echt lekker smaken. Die is daar altijd te koud. Of misschien ligt dat dan ook mede aan die veranderde smaak. Een bloody mary of gintonic vind ik dan weer wel lekker in 'n vliegtuig. Op de Aziatische maatschappijen zijn zulke cocktails wel altijd te verkrijgen. 'k Ben wellicht ook wel te verwend geraakt door mijn vluchten op bestemmingen in Azie door de uitmuntende service van die Aziatische maatschappijen. De KLM waarmee ik vanaf China terug vloog was overigens ook gewoon prima.
maandag 8 december 2008 om 13:45
Ben enkele jaren geleden ook met Air France naar Cuba gevlogen (Dublin-Parijs-Havana) en heb er geen klachten over. Service was gemiddeld wat ik me kan herinneren. Slechtste maatschappij intercontinentaal vind ik Iberia en beste maatschappij intercontinentaal vind ik zover Malaysia Airlines. Slechtste binnenlandse vluchtervaring heb ik tot nu toe met Kenya Airways gehad....
maandag 8 december 2008 om 14:17
Vannacht teruggekomen met een intercontinentale vlucht met KLM.
Wel een personal entertainment gebeuren.
Maar ook:
Onvriendelijk personeel (op de heenweg heel vriendelijk dus kan aan de vlucht liggen)
Vieze wc's
Geen keuze in eten (en dat was een partij goor mocht ik vernemen)
Net zo goed of slecht als andere maatschappijen volgens mij.
Maar ik neem altijd een pak koekjes en wat fruit mee.
En een stapel boeken.
Vliegen is nooit leuk volgens mij en het eten is (behalve soms in de bc) altijd vies.
Wel een personal entertainment gebeuren.
Maar ook:
Onvriendelijk personeel (op de heenweg heel vriendelijk dus kan aan de vlucht liggen)
Vieze wc's
Geen keuze in eten (en dat was een partij goor mocht ik vernemen)
Net zo goed of slecht als andere maatschappijen volgens mij.
Maar ik neem altijd een pak koekjes en wat fruit mee.
En een stapel boeken.
Vliegen is nooit leuk volgens mij en het eten is (behalve soms in de bc) altijd vies.
maandag 8 december 2008 om 14:35
maandag 8 december 2008 om 14:51
quote:korenwolf schreef op 08 december 2008 @ 14:25:
[...]
*verslikt zich in koffie*
*hoeft rest van het topic ook niet meer te lezen*
Die tickets hebben veel meer gekost en we moesten vlak voor vertrek ook nog extra bijbetalen (200 euro p/p)
Weet niet waar diegene die prijs vandaan haalt, maar als je op zo'n goedkope ticketsearch kijkt dan beginnen de laagste retourtarieven op ongeveer 900 euro.
[...]
*verslikt zich in koffie*
*hoeft rest van het topic ook niet meer te lezen*
Die tickets hebben veel meer gekost en we moesten vlak voor vertrek ook nog extra bijbetalen (200 euro p/p)
Weet niet waar diegene die prijs vandaan haalt, maar als je op zo'n goedkope ticketsearch kijkt dan beginnen de laagste retourtarieven op ongeveer 900 euro.
maandag 8 december 2008 om 15:29
Triest hoor, ieder mag toch een eigen mening hebben?
Moet je persé "iets" 3 x mee hebben gemaakt om een mening te kunnen vormen? Wat een onzin...
Tuurlijk moet je zelf de uren door zien te komen in het vliegtuig maar daar gaat heel dit topic niet over, het gaat erover dat het gewoon een slechte ervaring is... met slechte service, slecht eten en geen personal system en films in het Frans, ik zal het onthouden mn Frans bij te schaven voordat ik met AF vlieg. Dat is toch heel normaal, wie spreekt er nu geen Frans tegenwoordig!!???
Moeilijk hoor om on topic te blijven!!
Moet je persé "iets" 3 x mee hebben gemaakt om een mening te kunnen vormen? Wat een onzin...
Tuurlijk moet je zelf de uren door zien te komen in het vliegtuig maar daar gaat heel dit topic niet over, het gaat erover dat het gewoon een slechte ervaring is... met slechte service, slecht eten en geen personal system en films in het Frans, ik zal het onthouden mn Frans bij te schaven voordat ik met AF vlieg. Dat is toch heel normaal, wie spreekt er nu geen Frans tegenwoordig!!???
Moeilijk hoor om on topic te blijven!!
maandag 8 december 2008 om 15:57
quote:lindy schreef op 08 december 2008 @ 15:44:
Je hebt helemaal gelijk, het is plus 1000 return. Veel geld, maar nog bij lange niet de prijs van een business class ticket. En dat is nu net de crux. Er zijn natuurlijk niet voor niks zulke prijsverschillen, als je economy vliegt betaal je toch echt voor van A naar B (bij sommige Amerikaanse mij's betaal je 5 dollar voor ieder biertje of wijntje, ook intercontinentaal), business heeft alle extra's, maar daarom betaal je ook veel, veel meer.
Sorry hoor, maar als een businessclass ticket 2 tot 3 keer zoveel bedraagt dan zouden ze daar 'n 3 michellensterren diner voor moeten krijgen en dat krijgen ze daar toch echt ook niet.
De standaard bij diverse andere maatschappijen is gewoon veel beter ook al zit ik daar net zo goed economy. Zoals je aan de prijs kunt zien zijn het beslist geen prijsvechters die je een goedkoper tarief bieden dan de concurrentie dmv een uitgeklede service.
Je hebt helemaal gelijk, het is plus 1000 return. Veel geld, maar nog bij lange niet de prijs van een business class ticket. En dat is nu net de crux. Er zijn natuurlijk niet voor niks zulke prijsverschillen, als je economy vliegt betaal je toch echt voor van A naar B (bij sommige Amerikaanse mij's betaal je 5 dollar voor ieder biertje of wijntje, ook intercontinentaal), business heeft alle extra's, maar daarom betaal je ook veel, veel meer.
Sorry hoor, maar als een businessclass ticket 2 tot 3 keer zoveel bedraagt dan zouden ze daar 'n 3 michellensterren diner voor moeten krijgen en dat krijgen ze daar toch echt ook niet.
De standaard bij diverse andere maatschappijen is gewoon veel beter ook al zit ik daar net zo goed economy. Zoals je aan de prijs kunt zien zijn het beslist geen prijsvechters die je een goedkoper tarief bieden dan de concurrentie dmv een uitgeklede service.
maandag 8 december 2008 om 16:00
quote:milanootje schreef op 08 december 2008 @ 15:29:
Triest hoor, ieder mag toch een eigen mening hebben?
Moet je persé "iets" 3 x mee hebben gemaakt om een mening te kunnen vormen? Wat een onzin...
Tuurlijk moet je zelf de uren door zien te komen in het vliegtuig maar daar gaat heel dit topic niet over, het gaat erover dat het gewoon een slechte ervaring is... met slechte service, slecht eten en geen personal system en films in het Frans, ik zal het onthouden mn Frans bij te schaven voordat ik met AF vlieg. Dat is toch heel normaal, wie spreekt er nu geen Frans tegenwoordig!!???
Moeilijk hoor om on topic te blijven!!
Precies! Bovendien was het op de heen- en terugvlucht het geval, dus dat is al 2 keer.
Natuurlijk heb ik 'n ipod en 'n boek mee als ik vlieg, maar als je voor het zelfde bedrag een zelfde afstand richting Azie vliegt met 'n Aziatische maatschappij heb je gewoon veel meer luxe en service aan boord dan wat ik nu meemaakte en dát is dus waar ik me aan stoorde.
Triest hoor, ieder mag toch een eigen mening hebben?
Moet je persé "iets" 3 x mee hebben gemaakt om een mening te kunnen vormen? Wat een onzin...
Tuurlijk moet je zelf de uren door zien te komen in het vliegtuig maar daar gaat heel dit topic niet over, het gaat erover dat het gewoon een slechte ervaring is... met slechte service, slecht eten en geen personal system en films in het Frans, ik zal het onthouden mn Frans bij te schaven voordat ik met AF vlieg. Dat is toch heel normaal, wie spreekt er nu geen Frans tegenwoordig!!???
Moeilijk hoor om on topic te blijven!!
Precies! Bovendien was het op de heen- en terugvlucht het geval, dus dat is al 2 keer.
Natuurlijk heb ik 'n ipod en 'n boek mee als ik vlieg, maar als je voor het zelfde bedrag een zelfde afstand richting Azie vliegt met 'n Aziatische maatschappij heb je gewoon veel meer luxe en service aan boord dan wat ik nu meemaakte en dát is dus waar ik me aan stoorde.
maandag 8 december 2008 om 16:03
quote:elninjoo schreef op 08 december 2008 @ 15:57:
[...]
Sorry hoor, maar als een businessclass ticket 2 tot 3 keer zoveel bedraagt dan zouden ze daar 'n 3 michellensterren diner voor moeten krijgen en dat krijgen ze daar toch echt ook niet.
Volgens mij miv deze maand (of was het nou volgende maand), zijn de maaltijden in de Biz bij de KLM, bereidt door Sergio Hermans. Dat is prima voer. Echter smaakt alles anders op die hoogte en ik heb eigenlijk in 2 jaar, bijna wekelijks business class voer eten, maar 1x echt iets lekkers gegeten
Maar goed... ik ben dan ook verwend en overdreven kieskeurig door in een gezin op te groeien waar mams kok is geweest en zus kok is in sterrenrestaurants.
[...]
Sorry hoor, maar als een businessclass ticket 2 tot 3 keer zoveel bedraagt dan zouden ze daar 'n 3 michellensterren diner voor moeten krijgen en dat krijgen ze daar toch echt ook niet.
Volgens mij miv deze maand (of was het nou volgende maand), zijn de maaltijden in de Biz bij de KLM, bereidt door Sergio Hermans. Dat is prima voer. Echter smaakt alles anders op die hoogte en ik heb eigenlijk in 2 jaar, bijna wekelijks business class voer eten, maar 1x echt iets lekkers gegeten
Maar goed... ik ben dan ook verwend en overdreven kieskeurig door in een gezin op te groeien waar mams kok is geweest en zus kok is in sterrenrestaurants.
maandag 8 december 2008 om 16:11
maandag 8 december 2008 om 17:56
Het is niet zo dat een duurder ticket noodzakelijk betere service betekent. Ik heb eens met Thomas Cook vanuit Brussel gevlogen (binnen Europa). De maaltijd + dranken (behalve alcoholische) waren gratis, terwijl dit toch een goedkope maatschappij is... ik vermoed vergelijkbaar met Transavia; daar heb ik nog nooit mee gevlogen maar ik denk dat je er toch voor alles moet betalen...
maandag 8 december 2008 om 18:47
De eerste persoonlijke videomonitoren in alle klassen werden vanaf 1991 geïntroduceerd aan boord van de intercontinentale Virgin Atlantic vluchten, maar Virgin staat dan ook bekend als behoorlijk innovatief. Bij KLM deed de persoonlijke videomonitor pas in 2006 zijn intrede in de economy class, Air France was waarschijnlijk iets eerder. Nieuw bestelde A330's werden door KLM voorzien van de service. Een ICA-vliegtuig gaat gemiddeld twintig jaar mee. Om de hele vloot met personal video on demand uit te rusten, zijn miljoenen euro's nodig. Dat kunnen de airlines domweg niet opbrengen. Oudere toestellen hebben dus geen persoonlijke videomonitoren in de economy class, tenzij er een 'revamp' van het interieur plaats vindt. Overigens heeft de prijs van vliegtickets over het algemeen niet zo veel met de geboden service te maken, maar met de marktvraag. Een goede indicatie van met wat voor airline je vliegt, is te vinden op de website van Skytrax, www.airlinequality.com Hier zie je bijvoorbeeld dat de ICA economy class van Air France drie sterren heeft van de vijf. Dat geldt ook voor KLM. Het eerder genoemde Air Cameroon heeft overigens helemaal geen sterren.
Wat de nasynchronisatie betreft: ik heb wel eens met een Taiwanese maatschappij gevlogen die alleen Chinese vechtfilms zonder Engelstalige ondertiteling vertoonde. Inderdaad jammer in een mondiale branche als de luchtvaart waar de voertaal toch Engels is. Aan de andere kant: als mijn klanten voornamelijk Frans zouden spreken, nam ik waarschijnlijk die paar anderstaligen ook voor lief. En is er geen wet dat er vooral Franstalige producties moeten worden uitgezonden op televisie/de radio in Frankrijk? Misschien heeft dat er wel wat mee te maken.
Wat de nasynchronisatie betreft: ik heb wel eens met een Taiwanese maatschappij gevlogen die alleen Chinese vechtfilms zonder Engelstalige ondertiteling vertoonde. Inderdaad jammer in een mondiale branche als de luchtvaart waar de voertaal toch Engels is. Aan de andere kant: als mijn klanten voornamelijk Frans zouden spreken, nam ik waarschijnlijk die paar anderstaligen ook voor lief. En is er geen wet dat er vooral Franstalige producties moeten worden uitgezonden op televisie/de radio in Frankrijk? Misschien heeft dat er wel wat mee te maken.
