Werk & Studie
alle pijlers
Vlucht kiezen als stewardess
woensdag 11 juni 2008 om 18:53
donderdag 12 juni 2008 om 09:52
Fleurtje, rustig aan, ze is 14.
Sweetlisaa: Houd even in gedachten dat je op een forum zit voor volwassenen. Je mag je vraag gewoon stellen tuurlijk, je hebt ook al antwoord gekregen zie ik, maar probeer wel open te staan voor de antwoorden van anderen. Ruzieen op een forum is te kinderachtig voor woorden.
*zoekt dekking*
Sweetlisaa: Houd even in gedachten dat je op een forum zit voor volwassenen. Je mag je vraag gewoon stellen tuurlijk, je hebt ook al antwoord gekregen zie ik, maar probeer wel open te staan voor de antwoorden van anderen. Ruzieen op een forum is te kinderachtig voor woorden.
*zoekt dekking*
donderdag 12 juni 2008 om 10:06
Het is niet altijd zo dat je eerst jaren binnen Europa gevlogen moet hebben voor je buiten Europa 'mag' hoor! Er zijn er genoeg die heel snel lange(re) vluchten gaan doen.
Je mag vast je voorkeur af en toe aangeven, maar je blijft nooit zo lang in een land. Soms één nacht, als je geluk hebt een keer 4 dagen. (Dan kun je wel wat zien natuurlijk.)
Tuurlijk, je ziet veel van de wereld, maar je zit wel vast aan je vluchttijden, je hotel wordt geregeld, en héél veel tijd om dingen te zien heb je niet. Dus als je eens in het jaar op familiebezoek wilt, is het misschien leuker om eens in het jaar lekker op vakantie te gaan - en mocht je een keer een paar daagjes in Bangkok zijn vanwege je werk, kan je altijd nog een verrassings- bliksembezoekje doen aan je familie.
Over de rest van de discussie... sja.....
Ik schreef wel redelijk normaal toen ik 14 was, maar 't is het vmbo he, daar staat taal niet zo heel hoog op het lijstje geloof ik. Maar het is begrijpelijk wat ze bedoelt, en misschien komt dat schrijven nog wel... ik hou hoop
.
Je mag vast je voorkeur af en toe aangeven, maar je blijft nooit zo lang in een land. Soms één nacht, als je geluk hebt een keer 4 dagen. (Dan kun je wel wat zien natuurlijk.)
Tuurlijk, je ziet veel van de wereld, maar je zit wel vast aan je vluchttijden, je hotel wordt geregeld, en héél veel tijd om dingen te zien heb je niet. Dus als je eens in het jaar op familiebezoek wilt, is het misschien leuker om eens in het jaar lekker op vakantie te gaan - en mocht je een keer een paar daagjes in Bangkok zijn vanwege je werk, kan je altijd nog een verrassings- bliksembezoekje doen aan je familie.
Over de rest van de discussie... sja.....
Ik schreef wel redelijk normaal toen ik 14 was, maar 't is het vmbo he, daar staat taal niet zo heel hoog op het lijstje geloof ik. Maar het is begrijpelijk wat ze bedoelt, en misschien komt dat schrijven nog wel... ik hou hoop
.
donderdag 12 juni 2008 om 10:57
Ok laat ik het meteen maar uitleggen hoe het bij ons (klm) gaat, voordat iedereen gaat vertellen hoe het -waarschijnlijk- zit:
Ten eerste moet je 21 zijn om aangenomen te worden. De aanname bestaat uit 2 rondes (nu dan he, misschien gaat het over 7 jaar heel anders). De eerste doe je bij een uitzendbureau en de tweede bij de klm zelf. Kom je daar doorheen, volgt er nog een medische keuring en een antecedentenonderzoek.
Daarna ga je op cursus. Deze duurt 6 weken en zit vol met examens over zowel de service aan boord als over de vliegveiligheid (en Engels). Tijdens de cursus hoor je op welke vliegtuigtypes je gaat werken. In het begin zijn dat er 3, later kun je er nog een 4e bij kiezen. De 737 zit er echter altijd bij in het begin. Dat is het vliegtuig waar je Europese vluchten mee doet.
Vanaf het begin vlieg je de hele wereld over, afgewisseld met Europaweken. Je hebt zelf invloed op je vluchten door het zogenaamde verzoekensysteem. Je kunt dus vluchten aanvragen. Des te hoger je teller, des te kleiner de kans dat je de vlucht krijgt, des te lager des te beter dus. Volged jaar komt er een ander verzoekensysteem waarmee het de bedoeling is dat je helemaal zelf je vluchten kunt regelen.
Vluchten naar de USA zijn meestal 24 uur stops, dus eten, slapen, (shoppen), eten en weer naar huis, soms zijn ze 48 uur en heb je dus een dag om leuke dingen te doen. Vluchten naar het verre oosten zijn bijna altijd langer. Op langere vluchten moet je soms ter plekke ook nog vliegen (bijv van Bangkok naar Taipeh en terug), maar soms heb je een paar dagen de tijd om leuke dingen te doen. Helemaal wanneer je éénbander (economy) bent, want voor die mensen zijn er regelmatig vluchten dat je 10 dagen ergens bent zonder dat je wat hoeft te doen tussendoor, mazzelaars!
Lisaa, ga eerst maar eens lekker je school afmaken en mocht je dan nog steeds stewardess willen worden, ga dan een leuke vervolgopleiding doen, het liefst in de verzorgende sector (of mrtro, doet het ook goed). Succes.
Ten eerste moet je 21 zijn om aangenomen te worden. De aanname bestaat uit 2 rondes (nu dan he, misschien gaat het over 7 jaar heel anders). De eerste doe je bij een uitzendbureau en de tweede bij de klm zelf. Kom je daar doorheen, volgt er nog een medische keuring en een antecedentenonderzoek.
Daarna ga je op cursus. Deze duurt 6 weken en zit vol met examens over zowel de service aan boord als over de vliegveiligheid (en Engels). Tijdens de cursus hoor je op welke vliegtuigtypes je gaat werken. In het begin zijn dat er 3, later kun je er nog een 4e bij kiezen. De 737 zit er echter altijd bij in het begin. Dat is het vliegtuig waar je Europese vluchten mee doet.
Vanaf het begin vlieg je de hele wereld over, afgewisseld met Europaweken. Je hebt zelf invloed op je vluchten door het zogenaamde verzoekensysteem. Je kunt dus vluchten aanvragen. Des te hoger je teller, des te kleiner de kans dat je de vlucht krijgt, des te lager des te beter dus. Volged jaar komt er een ander verzoekensysteem waarmee het de bedoeling is dat je helemaal zelf je vluchten kunt regelen.
Vluchten naar de USA zijn meestal 24 uur stops, dus eten, slapen, (shoppen), eten en weer naar huis, soms zijn ze 48 uur en heb je dus een dag om leuke dingen te doen. Vluchten naar het verre oosten zijn bijna altijd langer. Op langere vluchten moet je soms ter plekke ook nog vliegen (bijv van Bangkok naar Taipeh en terug), maar soms heb je een paar dagen de tijd om leuke dingen te doen. Helemaal wanneer je éénbander (economy) bent, want voor die mensen zijn er regelmatig vluchten dat je 10 dagen ergens bent zonder dat je wat hoeft te doen tussendoor, mazzelaars!
Lisaa, ga eerst maar eens lekker je school afmaken en mocht je dan nog steeds stewardess willen worden, ga dan een leuke vervolgopleiding doen, het liefst in de verzorgende sector (of mrtro, doet het ook goed). Succes.
