Actueel
alle pijlers
Bezuinigingen: Huren verhogen. Snap ik niet!
zaterdag 14 augustus 2010 om 08:32
Kan iemand mij uitleggen wat dat de staat aan geld oplevert, haha? Mijns inziens KOST dat de staat alleen maar geld. Woningcooperaties zijn particuliere bedrijven, zij worden er dus 'rijker' van, maar de staat zal toch meer huurtoeslag moeten betalen??? Bijv, iemand met een bijstandsuitkering...die kan toch niet ineens 200 Euro meer huur betalen? En ze zullen toch ook niet willen dat kwart Nederland dadelijk onder de armoede-grens leeft ( is ook weer slecht voor de economie)?
Snapt iemand wat deze maatregel de staat zou opleveren ipv kosten?
Snapt iemand wat deze maatregel de staat zou opleveren ipv kosten?
zaterdag 14 augustus 2010 om 12:25
Het hele woningbestand wat gebouwd is tussen het einde van de oorlog en de jaren '70 (gebouwd met steun van het Rijk, dus met onze belastingcenten!) is aan de woningbouwverenigingen cadeau gedaan, dus waarom ze dan nu nog steun nodig hebben, snap ik niet zo.
Wel ben ik het er mee eens dat je uit een goedkoop huis gaat als je meer gaat verdienen.
De Woningbouwvereningen, in Den Haag verdienen ook nog es kapitalen door iedere flat waar een huurder uitgaat, te koop aan te bieden.
Daarom wordt het huurbestand ook steeds kleiner, wat het gevolg heeft dat er nu een wachtlijst is van 7 jaar!
Wel ben ik het er mee eens dat je uit een goedkoop huis gaat als je meer gaat verdienen.
De Woningbouwvereningen, in Den Haag verdienen ook nog es kapitalen door iedere flat waar een huurder uitgaat, te koop aan te bieden.
Daarom wordt het huurbestand ook steeds kleiner, wat het gevolg heeft dat er nu een wachtlijst is van 7 jaar!
zaterdag 14 augustus 2010 om 12:30
Toetyfroety weet jij ook waarom de woningbouwverenigingen in Den Haag een klein deel van hun woningen in de verkoop doen?
Dit moeten ze doen om geld te genereren om nieuwbouwprojecten (waar weer enorme verliezen op geleden worden) te kunnen bouwen. Denk je dat een wijk als Wateringseveld zomaar voor niets gebouwd kan worden.
Dit moeten ze doen om geld te genereren om nieuwbouwprojecten (waar weer enorme verliezen op geleden worden) te kunnen bouwen. Denk je dat een wijk als Wateringseveld zomaar voor niets gebouwd kan worden.
zaterdag 14 augustus 2010 om 12:34
quote:toetyfroety schreef op 14 augustus 2010 @ 12:25:
De Woningbouwvereningen, in Den Haag verdienen ook nog es kapitalen door iedere flat waar een huurder uitgaat, te koop aan te bieden.
Daarom wordt het huurbestand ook steeds kleiner, wat het gevolg heeft dat er nu een wachtlijst is van 7 jaar!
Ik denk dat die wachtlijsten niet zo heel veel te maken heeft met het verkopen woningen (de woningen die verkocht worden, zijn meestal de huizen die groot onderhoud nodig hebben of op een andere manier onrendabel zijn) en de opbrengst wordt geïnvesteerd in nieuwe woningen.
Het grote probleem waarom er lange wachtlijsten zijn, is doordat een groot deel van de sociale huurwoningen gebruikt worden door mensen die ook een duurdere woningen zouden kunnen betalen. Ik zie dus wel iets in het jaarlijks of om de 2 jaar toetsen van het inkomen, en mensen een jaar de tijd geven om te vertrekken als ze boven een bepaalde grens verdienen.
Dan moet er overigens ook wel meer vrije-sector huurwoningen komen, maar dat komt vanzelf wel - als er veel mensen op zoek moeten naar een woning dan zullen er vast ook wel meer aanbieders komen. Ik ben zelf al tijden bezig om naar een woning in de vrije sector te zoeken (ik heb nog niet de vereiste 5-7 jaar inschrijftijd in mijn dorp) maar die zíjn er hier gewoon simpelweg niet.
De Woningbouwvereningen, in Den Haag verdienen ook nog es kapitalen door iedere flat waar een huurder uitgaat, te koop aan te bieden.
Daarom wordt het huurbestand ook steeds kleiner, wat het gevolg heeft dat er nu een wachtlijst is van 7 jaar!
Ik denk dat die wachtlijsten niet zo heel veel te maken heeft met het verkopen woningen (de woningen die verkocht worden, zijn meestal de huizen die groot onderhoud nodig hebben of op een andere manier onrendabel zijn) en de opbrengst wordt geïnvesteerd in nieuwe woningen.
Het grote probleem waarom er lange wachtlijsten zijn, is doordat een groot deel van de sociale huurwoningen gebruikt worden door mensen die ook een duurdere woningen zouden kunnen betalen. Ik zie dus wel iets in het jaarlijks of om de 2 jaar toetsen van het inkomen, en mensen een jaar de tijd geven om te vertrekken als ze boven een bepaalde grens verdienen.
Dan moet er overigens ook wel meer vrije-sector huurwoningen komen, maar dat komt vanzelf wel - als er veel mensen op zoek moeten naar een woning dan zullen er vast ook wel meer aanbieders komen. Ik ben zelf al tijden bezig om naar een woning in de vrije sector te zoeken (ik heb nog niet de vereiste 5-7 jaar inschrijftijd in mijn dorp) maar die zíjn er hier gewoon simpelweg niet.
zaterdag 14 augustus 2010 om 12:46
Vanuit Brussel wordt er al wat aan het scheefwonen gedaan. De EU heeft aangegeven dat er binnenkort alleen nog maar woningen met een huur tot iets van 645 verhuurd mogen worden aan mensen met een inkomen tot 33.000 euro.
Op dit moment ligt de inkomensgrens veel hoger.
Door deze regel gaan de goedkopere woningen in eerste instantie naar de mensen met de smalle beurs.
Mensen met een hoger inkomen moeten dus opzoek naar een woning van boven de 645. Hier zal de vraag dan gaan stijgen waardoor projectontwikkelaars zich weer op deze markt gaan richten. Op dit moment doen projectontwikkelaars dat niet omdat mensen met een iets hoger inkomen ook op de sociale huurwoningen tot 645 konden reageren.
Doordat corporaties de huren lager hebben dan een ontwikkelaar is het voor de ontwikkelaars dus helemaal niet interessant om voor deze doelgroep te bouwen
Op dit moment ligt de inkomensgrens veel hoger.
Door deze regel gaan de goedkopere woningen in eerste instantie naar de mensen met de smalle beurs.
Mensen met een hoger inkomen moeten dus opzoek naar een woning van boven de 645. Hier zal de vraag dan gaan stijgen waardoor projectontwikkelaars zich weer op deze markt gaan richten. Op dit moment doen projectontwikkelaars dat niet omdat mensen met een iets hoger inkomen ook op de sociale huurwoningen tot 645 konden reageren.
Doordat corporaties de huren lager hebben dan een ontwikkelaar is het voor de ontwikkelaars dus helemaal niet interessant om voor deze doelgroep te bouwen
zaterdag 14 augustus 2010 om 16:19
quote:boarder schreef op 14 augustus 2010 @ 12:30:
Toetyfroety weet jij ook waarom de woningbouwverenigingen in Den Haag een klein deel van hun woningen in de verkoop doen?Dit moeten ze doen om geld te genereren om nieuwbouwprojecten (waar weer enorme verliezen op geleden worden) te kunnen bouwen. Denk je dat een wijk als Wateringseveld zomaar voor niets gebouwd kan worden.Bron:Google!
Nee lieverd, daar zijn ze helemaal niet mee bezig zie hier:
Er komen restaurants, ruimten voor private dining, vergaderzalen en er kan worden geslapen. De 750 bestaande scheepshutten worden teruggebracht tot 240 hotelkamers op driesterrenplus niveau. Directeur Hans Elemans: ‘We proberen de uitstraling van het stoomschip op de kamers zoveel mogelijk intact te laten, maar het moeten geen Spartaanse verblijven worden. Laten we zeggen: authentiek maar comfortabel. De oude bedden van 1,90 meter eruit, langere bedden erin’.
Investering 50 miljoen euro
Het schip herbergt straks zalen en een theater met 600 zitplaatsen. De exploitanten rekenen op 500.000 bezoekers per jaar. Dat is inclusief de toeristen die voor rondleidingen aan boord komen. In totaal wordt 50 miljoen euro in het project geïnvesteerd. Hoewel de exploitanten op een breed publiek mikken, zal het grote geld toch in het zakelijk segment verdiend moeten worden. ‘Seminars, party’s, noem maar op. Zonder de zakengast is dit geen levensvatbaar verhaal.’
Er is ruimte voor 2000 congresgangers. Voor de exploitatie van de restaurants, bars en banqueting tekent Jaarbeurs Catering Services. De Rotterdam is goed voor de werkgelegenheid. Direct en indirect is er werk voor 800 mensen. 220 kilometer kabels
Het schip ligt op dit moment in de Willemshaven, waar het wordt gerestaureerd en gerenoveerd. De authentieke elementen blijven zoveel mogelijk behouden. In het najaar wordt het schip naar z’n nieuwe, vaste plek in Katendrecht gevaren, waar het verder wordt afgewerkt. Zo moeten 220 kilometer kabels en leidingen worden vervangen. Nieuwe leidingen zijn onder meer nodig omdat de Rotterdam overstapt van eigen 110 volts stroomvoorziening op 220 volt.
Caribbean
De SS Rotterdam werd in 1958 in de vaart genomen en vervoerde vele duizenden emigranten naar Amerika. Toen in de jaren 70 steeds meer mensen de oversteek per vliegtuig maakten, bleken de grote passagiersstoomsschepen niet langer nodig. Er brak een nieuwe toekomst aan voor de SS Rotterdam, als cruiseschip. Tot 2000 zette cruisebedrijf Premier Cruises het schip in op reizen in het Caribisch gebied en naar Alaska. Premier ging failliet en Joep van den Nieuwenhuizen kocht het schip. Hij wilde de Rotterdam laten ombouwen tot vijfsterrenhotel met casino. Van dat plan kwam niets terecht, omdat Van den Nieuwenhuizen zelf failliet ging.
Een Rotterdamse woningcorporatie kocht de SS Rotterdam aan, met het doel er een maatschappelijk betrokken onderneming van te maken. Oud-politicus Hans Elemans, die zijn sporen onder meer verdiende in ‘complexe en maatschappelijk betrokken’ projecten, werd erbij gehaald om de kar te trekken.
Persoonlijk vind ik het niet zo nodig om met belastinggeld dure cruiseschepen om te bouwen tot casino's.
Toetyfroety weet jij ook waarom de woningbouwverenigingen in Den Haag een klein deel van hun woningen in de verkoop doen?Dit moeten ze doen om geld te genereren om nieuwbouwprojecten (waar weer enorme verliezen op geleden worden) te kunnen bouwen. Denk je dat een wijk als Wateringseveld zomaar voor niets gebouwd kan worden.Bron:Google!
Nee lieverd, daar zijn ze helemaal niet mee bezig zie hier:
Er komen restaurants, ruimten voor private dining, vergaderzalen en er kan worden geslapen. De 750 bestaande scheepshutten worden teruggebracht tot 240 hotelkamers op driesterrenplus niveau. Directeur Hans Elemans: ‘We proberen de uitstraling van het stoomschip op de kamers zoveel mogelijk intact te laten, maar het moeten geen Spartaanse verblijven worden. Laten we zeggen: authentiek maar comfortabel. De oude bedden van 1,90 meter eruit, langere bedden erin’.
Investering 50 miljoen euro
Het schip herbergt straks zalen en een theater met 600 zitplaatsen. De exploitanten rekenen op 500.000 bezoekers per jaar. Dat is inclusief de toeristen die voor rondleidingen aan boord komen. In totaal wordt 50 miljoen euro in het project geïnvesteerd. Hoewel de exploitanten op een breed publiek mikken, zal het grote geld toch in het zakelijk segment verdiend moeten worden. ‘Seminars, party’s, noem maar op. Zonder de zakengast is dit geen levensvatbaar verhaal.’
Er is ruimte voor 2000 congresgangers. Voor de exploitatie van de restaurants, bars en banqueting tekent Jaarbeurs Catering Services. De Rotterdam is goed voor de werkgelegenheid. Direct en indirect is er werk voor 800 mensen. 220 kilometer kabels
Het schip ligt op dit moment in de Willemshaven, waar het wordt gerestaureerd en gerenoveerd. De authentieke elementen blijven zoveel mogelijk behouden. In het najaar wordt het schip naar z’n nieuwe, vaste plek in Katendrecht gevaren, waar het verder wordt afgewerkt. Zo moeten 220 kilometer kabels en leidingen worden vervangen. Nieuwe leidingen zijn onder meer nodig omdat de Rotterdam overstapt van eigen 110 volts stroomvoorziening op 220 volt.
Caribbean
De SS Rotterdam werd in 1958 in de vaart genomen en vervoerde vele duizenden emigranten naar Amerika. Toen in de jaren 70 steeds meer mensen de oversteek per vliegtuig maakten, bleken de grote passagiersstoomsschepen niet langer nodig. Er brak een nieuwe toekomst aan voor de SS Rotterdam, als cruiseschip. Tot 2000 zette cruisebedrijf Premier Cruises het schip in op reizen in het Caribisch gebied en naar Alaska. Premier ging failliet en Joep van den Nieuwenhuizen kocht het schip. Hij wilde de Rotterdam laten ombouwen tot vijfsterrenhotel met casino. Van dat plan kwam niets terecht, omdat Van den Nieuwenhuizen zelf failliet ging.
Een Rotterdamse woningcorporatie kocht de SS Rotterdam aan, met het doel er een maatschappelijk betrokken onderneming van te maken. Oud-politicus Hans Elemans, die zijn sporen onder meer verdiende in ‘complexe en maatschappelijk betrokken’ projecten, werd erbij gehaald om de kar te trekken.
Persoonlijk vind ik het niet zo nodig om met belastinggeld dure cruiseschepen om te bouwen tot casino's.
zondag 15 augustus 2010 om 19:24
quote:boarder schreef op 14 augustus 2010 @ 18:13:
Vraag me echt af wat een boot in Rotterdam die door een Rotterdamse corporatie is aangekocht met de verkoop van woningen in Den Haag te maken heeft.Het is maar een voorbeeldje wat woningcorporaties zoal doen met hun miljoenen, of het nou Den Haag is of Rotterdam. In heel nederland kan je voorbeelden vinden. B.v. de huizen (flats) die in Alkmaar gebouwd zijn, en die 1400 euro per maand aan huur moeten opbrengen, en die nu dus leeg staan.
Vraag me echt af wat een boot in Rotterdam die door een Rotterdamse corporatie is aangekocht met de verkoop van woningen in Den Haag te maken heeft.Het is maar een voorbeeldje wat woningcorporaties zoal doen met hun miljoenen, of het nou Den Haag is of Rotterdam. In heel nederland kan je voorbeelden vinden. B.v. de huizen (flats) die in Alkmaar gebouwd zijn, en die 1400 euro per maand aan huur moeten opbrengen, en die nu dus leeg staan.
vrijdag 27 augustus 2010 om 16:46
33.000 per jaar hoeveel is dat netto per maand? En dan een huur van boven de 645. Hoeveel hou je dan over om van te leven?
Zodra de maatregel erdoor komt stopt een van ons met werken. Ik ga niet werken voor mijn huur alleen. Wil graag leuke dingen doen.
Kweek je zo trouwens geen gettovorming in een wijk? En wil iedereen die net boven die 33.000 wel in zo'n saaie bakstenenvinexwijk wonen.
Zodra de maatregel erdoor komt stopt een van ons met werken. Ik ga niet werken voor mijn huur alleen. Wil graag leuke dingen doen.
Kweek je zo trouwens geen gettovorming in een wijk? En wil iedereen die net boven die 33.000 wel in zo'n saaie bakstenenvinexwijk wonen.
