Actueel
alle pijlers
huisarrest voor te dikke stewardessen
dinsdag 10 augustus 2010 om 21:25
Werknemers krijgen zes maanden om af te vallen
Niet alleen topmodellen moeten slank zijn om in te krappe designerjurkjes te passen. Oók van stewardessen wordt verwacht dat ze op dieet gaan zodat ze met gemak in het gangpad én in hun outfit passen.
Turkish Airlines heeft maar liefst 28 stewards en stewardessen onbetaald 'huisarrest' gegeven omdat ze te zwaar zouden zijn. De maatschappij geeft de werknemers slechts zes maanden de tijd om af te vallen.
De te dikke werknemers kregen al eerder waarschuwingen dat ze van hun kilo's af moesten komen. Volgens Turkisch Airlines zijn lengte en gewicht namelijk belangrijke factoren. Stewardessen moeten niet alleen representatief zijn maar zich ook goed voort kunnen bewegen in het vliegtuig.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Hm,lastig!Kan me wel voorstellen dat als je te zwaar bent dat dit
niet handig is om door het gangpad te komen als stewardess.Ik vraag me wel af wat ze met te zwaar bedoelen...gaat het hier om personeel dat 5 kilo te zwaar is of meer?Of gaat het daarom dat meer stewardessen in maat 36 moeten passen in plaats van in maat 40 of 42?En waarom moeten ze een half jaar thuisblijven om af te vallen?Zou ondersteuning op hun werk niet een betere optie zijn?
Misschien weet iemand van jullie daar meer van?Ben er wel benieuwd naar.Graag jullie meningen!
Niet alleen topmodellen moeten slank zijn om in te krappe designerjurkjes te passen. Oók van stewardessen wordt verwacht dat ze op dieet gaan zodat ze met gemak in het gangpad én in hun outfit passen.
Turkish Airlines heeft maar liefst 28 stewards en stewardessen onbetaald 'huisarrest' gegeven omdat ze te zwaar zouden zijn. De maatschappij geeft de werknemers slechts zes maanden de tijd om af te vallen.
De te dikke werknemers kregen al eerder waarschuwingen dat ze van hun kilo's af moesten komen. Volgens Turkisch Airlines zijn lengte en gewicht namelijk belangrijke factoren. Stewardessen moeten niet alleen representatief zijn maar zich ook goed voort kunnen bewegen in het vliegtuig.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Hm,lastig!Kan me wel voorstellen dat als je te zwaar bent dat dit
niet handig is om door het gangpad te komen als stewardess.Ik vraag me wel af wat ze met te zwaar bedoelen...gaat het hier om personeel dat 5 kilo te zwaar is of meer?Of gaat het daarom dat meer stewardessen in maat 36 moeten passen in plaats van in maat 40 of 42?En waarom moeten ze een half jaar thuisblijven om af te vallen?Zou ondersteuning op hun werk niet een betere optie zijn?
Misschien weet iemand van jullie daar meer van?Ben er wel benieuwd naar.Graag jullie meningen!
woensdag 11 augustus 2010 om 10:02
Er is in Nederland eens een te dikke scheepskok ontslagen die na de nodige waarschuwingen onvoldoende afviel en daardoor niet meer een de keuringseisen voldeed.
Gezien het feit dat stewards mede tot taak hebben voor de veiligheid van passagiers te zorgen lijkt het me een uitstekende zaak dat te dikke stewards niet ingezet worden gezet. Afhankelijk van de diagnose van de bedrijfsarts kunnen dan verdere maatregelen worden genomen: herplaatsing of op non-actief stellen. Het moet toch niet mijn probleem worden dat het personeel aan boord te dik is.
Gezien het feit dat stewards mede tot taak hebben voor de veiligheid van passagiers te zorgen lijkt het me een uitstekende zaak dat te dikke stewards niet ingezet worden gezet. Afhankelijk van de diagnose van de bedrijfsarts kunnen dan verdere maatregelen worden genomen: herplaatsing of op non-actief stellen. Het moet toch niet mijn probleem worden dat het personeel aan boord te dik is.
woensdag 11 augustus 2010 om 11:37
woensdag 11 augustus 2010 om 12:07
quote:wuiles schreef op 11 augustus 2010 @ 10:02:
Er is in Nederland eens een te dikke scheepskok ontslagen die na de nodige waarschuwingen onvoldoende afviel en daardoor niet meer een de keuringseisen voldeed.
Er is ook een keer een te dikke buschauffeur op non-actief gezet omdat het niet meer veilig was om hem te laten rijden.
Ik las dat overigens op een afvalsite, en de meeste mensen daar vonden het volslagen belachelijk dat er zomaar iemand op non-actief kon worden gezet omdat die te dik was.
Er is in Nederland eens een te dikke scheepskok ontslagen die na de nodige waarschuwingen onvoldoende afviel en daardoor niet meer een de keuringseisen voldeed.
Er is ook een keer een te dikke buschauffeur op non-actief gezet omdat het niet meer veilig was om hem te laten rijden.
Ik las dat overigens op een afvalsite, en de meeste mensen daar vonden het volslagen belachelijk dat er zomaar iemand op non-actief kon worden gezet omdat die te dik was.
Liever elitair dan een pauper!
woensdag 11 augustus 2010 om 12:57
quote:Kalliope schreef op 11 augustus 2010 @ 12:07:
[...]
Er is ook een keer een te dikke buschauffeur op non-actief gezet omdat het niet meer veilig was om hem te laten rijden.
Ik las dat overigens op een afvalsite, en de meeste mensen daar vonden het volslagen belachelijk dat er zomaar iemand op non-actief kon worden gezet omdat die te dik was. Er wordt wel vaker ten onrechte aangenomen dat een arbeidsovereenkomst alleen voor de werkgever verplichtingen met zich meebrengt.
[...]
Er is ook een keer een te dikke buschauffeur op non-actief gezet omdat het niet meer veilig was om hem te laten rijden.
Ik las dat overigens op een afvalsite, en de meeste mensen daar vonden het volslagen belachelijk dat er zomaar iemand op non-actief kon worden gezet omdat die te dik was. Er wordt wel vaker ten onrechte aangenomen dat een arbeidsovereenkomst alleen voor de werkgever verplichtingen met zich meebrengt.
woensdag 11 augustus 2010 om 13:50
quote:Kalliope schreef op 11 augustus 2010 @ 12:07:
[...]
Er is ook een keer een te dikke buschauffeur op non-actief gezet omdat het niet meer veilig was om hem te laten rijden.
Ik las dat overigens op een afvalsite, en de meeste mensen daar vonden het volslagen belachelijk dat er zomaar iemand op non-actief kon worden gezet omdat die te dik was.
Dat vind ik zo'n onzin. Dat ze op nonactief zijn gesteld zegt niets over hun kwaliteiten of capaciteiten, maar wel van alles over of het uniform nog past en of ze handig en veilig kunnen werken. Als je niet sterk genoeg bent om een nooddeur open te maken mag je ook geen stewardess zijn. Als je niet zwaar kunt tillen kun je geen bouwvakker worden, etc etc etc.
Als ze nou hadden gezegd dat ze lillike horken waren en daarom niet meer mochten vliegen, maar dat is niet het geval.
[...]
Er is ook een keer een te dikke buschauffeur op non-actief gezet omdat het niet meer veilig was om hem te laten rijden.
Ik las dat overigens op een afvalsite, en de meeste mensen daar vonden het volslagen belachelijk dat er zomaar iemand op non-actief kon worden gezet omdat die te dik was.
Dat vind ik zo'n onzin. Dat ze op nonactief zijn gesteld zegt niets over hun kwaliteiten of capaciteiten, maar wel van alles over of het uniform nog past en of ze handig en veilig kunnen werken. Als je niet sterk genoeg bent om een nooddeur open te maken mag je ook geen stewardess zijn. Als je niet zwaar kunt tillen kun je geen bouwvakker worden, etc etc etc.
Als ze nou hadden gezegd dat ze lillike horken waren en daarom niet meer mochten vliegen, maar dat is niet het geval.
woensdag 11 augustus 2010 om 19:30
Ik denk dat de standaard misschien zou kunnen liggen bij 'ongezond' of 'gezond' en ik kan me voorstellen dat een mens van meer dan 100/120 kilo niet gezond is en dat je niet wilt dat je personeel dat uitstraalt. Je bent er toch als een soort host en moet de mensen zich goed laten voelen, dan is het redelijk om te verwachten dat je er zo goed mogelijk uit ziet als je kunt (daarmee bedoel ik niet per se knap of zo).
Maar een schommelend gewicht is schadelijker dan een stabiele 90 kilo dus ik vind dat er ook dikke stewards en stewardessen bij mogen zijn. En passend in het gangpad is wel zo praktisch ja
Maar een schommelend gewicht is schadelijker dan een stabiele 90 kilo dus ik vind dat er ook dikke stewards en stewardessen bij mogen zijn. En passend in het gangpad is wel zo praktisch ja
woensdag 11 augustus 2010 om 19:38
quote:goedzo schreef op 10 augustus 2010 @ 22:43:
Ik ben blij dat dit soort maatregelen genomen worden.
Het vak van stewardess krijgt hierdoor weer iets meer aanzien.
Uiterlijke verzorging is vanzelfsprekend meer dan alleen een slanke postuur, maar de juiste richting naar het einddoel is hierdoor wel gezet.
Hadden ze aanzien dan???????
Ik vind het voornamelijk een serveerster in de lucht met een leuk pakkie aan. Krijg ook altijd een gevoel van medelijden als ik weer eens in vliegtuig zit en die arme meiden en jongens zie lopen zwoegen en chagrijnig zijn.
De enige stewardessen en steward die wel weten wat SERVICE is zijn die van Singapore Airlines of Malaysian airlines of die van Dubai, ook zeer vakkundig.
De rest is een stelletje over het paard getilde, gezagvoeder geilende, chagrijnige, in de lucht serverende groep!
En ´ja´, ik mag het zeggen. Ik heb jaaaaaaren gevlogen. Heb genoten van de business class en de toeristenklassen en kan hierdoor aardig een vergelijking trekken.
Aanzien? Joh, laat me niet lachen :puke:
Ik ben blij dat dit soort maatregelen genomen worden.
Het vak van stewardess krijgt hierdoor weer iets meer aanzien.
Uiterlijke verzorging is vanzelfsprekend meer dan alleen een slanke postuur, maar de juiste richting naar het einddoel is hierdoor wel gezet.
Hadden ze aanzien dan???????
Ik vind het voornamelijk een serveerster in de lucht met een leuk pakkie aan. Krijg ook altijd een gevoel van medelijden als ik weer eens in vliegtuig zit en die arme meiden en jongens zie lopen zwoegen en chagrijnig zijn.
De enige stewardessen en steward die wel weten wat SERVICE is zijn die van Singapore Airlines of Malaysian airlines of die van Dubai, ook zeer vakkundig.
De rest is een stelletje over het paard getilde, gezagvoeder geilende, chagrijnige, in de lucht serverende groep!
En ´ja´, ik mag het zeggen. Ik heb jaaaaaaren gevlogen. Heb genoten van de business class en de toeristenklassen en kan hierdoor aardig een vergelijking trekken.
Aanzien? Joh, laat me niet lachen :puke:
woensdag 11 augustus 2010 om 19:42
quote:Schilderspalet schreef op 11 augustus 2010 @ 19:38:
[...]
Hadden ze aanzien dan???????
Ik vind het voornamelijk een serveerster in de lucht met een leuk pakkie aan. Krijg ook altijd een gevoel van medelijden als ik weer eens in vliegtuig zit en die arme meiden en jongens zie lopen zwoegen en chagrijnig zijn.
De enige stewardessen en steward die wel weten wat SERVICE is zijn die van Singapore Airlines of Malaysian airlines of die van Dubai, ook zeer vakkundig.
De rest is een stelletje over het paard getilde, gezagvoeder geilende, chagrijnige, in de lucht serverende groep!
En ´ja´, ik mag het zeggen. Ik heb jaaaaaaren gevlogen. Heb genoten van de business class en de toeristenklassen en kan hierdoor aardig een vergelijking trekken.
Aanzien? Joh, laat me niet lachen :puke:
Ik vind jouw reactie echt gelul.
Maar goed, vind het op zich wel oke dat stewards en stewardessen die te dik zijn en dan bedoel ik echt te dik, niet kunnen vliegen. Het gaat toch om de vliegveiligheid.
[...]
Hadden ze aanzien dan???????
Ik vind het voornamelijk een serveerster in de lucht met een leuk pakkie aan. Krijg ook altijd een gevoel van medelijden als ik weer eens in vliegtuig zit en die arme meiden en jongens zie lopen zwoegen en chagrijnig zijn.
De enige stewardessen en steward die wel weten wat SERVICE is zijn die van Singapore Airlines of Malaysian airlines of die van Dubai, ook zeer vakkundig.
De rest is een stelletje over het paard getilde, gezagvoeder geilende, chagrijnige, in de lucht serverende groep!
En ´ja´, ik mag het zeggen. Ik heb jaaaaaaren gevlogen. Heb genoten van de business class en de toeristenklassen en kan hierdoor aardig een vergelijking trekken.
Aanzien? Joh, laat me niet lachen :puke:
Ik vind jouw reactie echt gelul.
Maar goed, vind het op zich wel oke dat stewards en stewardessen die te dik zijn en dan bedoel ik echt te dik, niet kunnen vliegen. Het gaat toch om de vliegveiligheid.
Cum non tum age
woensdag 11 augustus 2010 om 21:50
Dat kan dus ook niet.
Overgewicht is een inmens probleem en als je kijkt hoe het er in de VS voor staat weet je wat ons voorland zal zijn.
Uit het onderzoek blijkt verder dat er na 160 jaar een einde is gekomen aan de toename in lengtegroei bij kinderen van Nederlandse afkomst. Het lijkt erop dat het positieve effect van welvaart op de lengte wordt vervangen door een negatief effect op het gewicht.
Bron TNO
Overgewicht is een inmens probleem en als je kijkt hoe het er in de VS voor staat weet je wat ons voorland zal zijn.
Uit het onderzoek blijkt verder dat er na 160 jaar een einde is gekomen aan de toename in lengtegroei bij kinderen van Nederlandse afkomst. Het lijkt erop dat het positieve effect van welvaart op de lengte wordt vervangen door een negatief effect op het gewicht.
Bron TNO
woensdag 11 augustus 2010 om 23:29
quote:Cherri schreef op 10 augustus 2010 @ 22:49:
[...]
Maar om ze dat meteen thuis te laten zitten, dat vind ik raar. Volgens krijg je echt een klap en misschien ga je als je thuis zit juist meer eten. Of misschien hebben ze dan wel het besef dat ze moeten afvallen als ze hun baan willen behouden.
Maar alsnog ze hadden het ook op een andere manier kunnen doen.
Turkish Airlines had vanaf het begin meteen een duidelijk beleid kunnen ontwikkelen wat verwacht kan worden van een stewardess i.v.m.uiterlijke verzorging.
Nu lopen zij achter de feiten aan met alle gevolgen die erbij horen.
Ik weet natuurlijk niet of de stewardessen ruim voor de huisarrest een waarschuwing hebben gekregen, maar ik neem aan dat zij zelf ook wel beseffen dat zij een visitekaartje vormen voor de luchtvaartmaatschappij.
[...]
Maar om ze dat meteen thuis te laten zitten, dat vind ik raar. Volgens krijg je echt een klap en misschien ga je als je thuis zit juist meer eten. Of misschien hebben ze dan wel het besef dat ze moeten afvallen als ze hun baan willen behouden.
Maar alsnog ze hadden het ook op een andere manier kunnen doen.
Turkish Airlines had vanaf het begin meteen een duidelijk beleid kunnen ontwikkelen wat verwacht kan worden van een stewardess i.v.m.uiterlijke verzorging.
Nu lopen zij achter de feiten aan met alle gevolgen die erbij horen.
Ik weet natuurlijk niet of de stewardessen ruim voor de huisarrest een waarschuwing hebben gekregen, maar ik neem aan dat zij zelf ook wel beseffen dat zij een visitekaartje vormen voor de luchtvaartmaatschappij.
donderdag 12 augustus 2010 om 00:41
quote:Schilderspalet schreef op 11 augustus 2010 @ 19:38:
[...]
De enige stewardessen en steward die wel weten wat SERVICE is zijn die van Singapore Airlines of Malaysian airlines of die van Dubai, ook zeer vakkundig.
:
Die service zou nooit zijn opgevallen als hun uiterlijk afstotend zou zijn geweest.
Verwaarloos nooit de psychologische aspecten bij dit soort zaken.
[...]
De enige stewardessen en steward die wel weten wat SERVICE is zijn die van Singapore Airlines of Malaysian airlines of die van Dubai, ook zeer vakkundig.
:
Die service zou nooit zijn opgevallen als hun uiterlijk afstotend zou zijn geweest.
Verwaarloos nooit de psychologische aspecten bij dit soort zaken.
donderdag 12 augustus 2010 om 13:54
quote:goedzo schreef op 12 augustus 2010 @ 00:41:
[...]
Die service zou nooit zijn opgevallen als hun uiterlijk afstotend zou zijn geweest.
Verwaarloos nooit de psychologische aspecten bij dit soort zaken.
En dus is iemand afstotelijk als-ie dik of dikker is? En ik geloof dat je vanaf maatje 42 al dik genoemd wordt???? Dat slaat toch nergens op!
Daarnaast kijk ik en wellicht nog meer mensen, door de 'verpakking' heen. Heeft te maken met 'don't judge a book by its cover':
Heeft daar totaal niets mee te maken. Ik ken slanke mensen die spuuglelijk zijn maar zeer zeker ook dikke mensen (lees: maat 42) die heel mooi zijn.
[...]
Die service zou nooit zijn opgevallen als hun uiterlijk afstotend zou zijn geweest.
Verwaarloos nooit de psychologische aspecten bij dit soort zaken.
En dus is iemand afstotelijk als-ie dik of dikker is? En ik geloof dat je vanaf maatje 42 al dik genoemd wordt???? Dat slaat toch nergens op!
Daarnaast kijk ik en wellicht nog meer mensen, door de 'verpakking' heen. Heeft te maken met 'don't judge a book by its cover':
Heeft daar totaal niets mee te maken. Ik ken slanke mensen die spuuglelijk zijn maar zeer zeker ook dikke mensen (lees: maat 42) die heel mooi zijn.
donderdag 12 augustus 2010 om 13:56
quote:Schilderspalet schreef op 11 augustus 2010 @ 19:38:
[...]
Hadden ze aanzien dan???????
Ik vind het voornamelijk een serveerster in de lucht met een leuk pakkie aan. Krijg ook altijd een gevoel van medelijden als ik weer eens in vliegtuig zit en die arme meiden en jongens zie lopen zwoegen en chagrijnig zijn.dat zwoegen valt wel mee en nu doe je alsof ze allemaal chagrijnig zijn.
De enige stewardessen en steward die wel weten wat SERVICE is zijn die van Singapore Airlines of Malaysian airlines of die van Dubai, ook zeer vakkundig.typisch zo'n "ikhebgehoorddatdieAziatischemaatschappijenzogoedzijn-meepraatgedoe. Heb je ueberhaupt met heel veel verschillende maatschappijen gevlogen? Daarbij komt dat je daarmee zegt dat de stewards/stewardessen per maatschappij allemaal hetzelfde gedrag vertonen
De rest is een stelletje over het paard getilde, gezagvoeder geilende, chagrijnige, in de lucht serverende groep!heb je die gezagvoerders weleens goed bekeken? Daar valt weinig op te geilen over het algemeen.
En ´ja´, ik mag het zeggen. Ik heb jaaaaaaren gevlogen. Heb genoten van de business class en de toeristenklassen en kan hierdoor aardig een vergelijking trekken.oh dus als je iets jarenlang hebt gedaan, dan weet je het? Ik rijd al jaren auto, maar weet niet hoe zo'n ding nu echt werkt
Aanzien? Joh, laat me niet lachen :puke:
[...]
Hadden ze aanzien dan???????
Ik vind het voornamelijk een serveerster in de lucht met een leuk pakkie aan. Krijg ook altijd een gevoel van medelijden als ik weer eens in vliegtuig zit en die arme meiden en jongens zie lopen zwoegen en chagrijnig zijn.dat zwoegen valt wel mee en nu doe je alsof ze allemaal chagrijnig zijn.
De enige stewardessen en steward die wel weten wat SERVICE is zijn die van Singapore Airlines of Malaysian airlines of die van Dubai, ook zeer vakkundig.typisch zo'n "ikhebgehoorddatdieAziatischemaatschappijenzogoedzijn-meepraatgedoe. Heb je ueberhaupt met heel veel verschillende maatschappijen gevlogen? Daarbij komt dat je daarmee zegt dat de stewards/stewardessen per maatschappij allemaal hetzelfde gedrag vertonen
De rest is een stelletje over het paard getilde, gezagvoeder geilende, chagrijnige, in de lucht serverende groep!heb je die gezagvoerders weleens goed bekeken? Daar valt weinig op te geilen over het algemeen.
En ´ja´, ik mag het zeggen. Ik heb jaaaaaaren gevlogen. Heb genoten van de business class en de toeristenklassen en kan hierdoor aardig een vergelijking trekken.oh dus als je iets jarenlang hebt gedaan, dan weet je het? Ik rijd al jaren auto, maar weet niet hoe zo'n ding nu echt werkt
Aanzien? Joh, laat me niet lachen :puke:
Cum non tum age
donderdag 12 augustus 2010 om 16:27
donderdag 12 augustus 2010 om 17:21
Bedankt voor jullie reacties dames!Ik vraag me af of het hier
dan ook om 5 kilo te zwaar gaat of om 20 kilo?Ja,het is wel
waar dat als je b.v. 20 kilo overgewicht als stewardess hebt dat
het dan misschien lastig wordt om goed door het gangpad te
komen.Ik vind het geen goed idee dat het cabinepersoneel
thuis moet blijven om af te vallen.Geef ze dan wat steun of
begeleiding,misschien ook evtl. een abonnement op de sportschool?
Ik heb trouwens maar weinig chagrijnige stewards en stewardessen meegemaakt tot nu toe en ja ze zijn er ook voor de veiligheid.Ben nu benieuwd hoe het verdergaat.
dan ook om 5 kilo te zwaar gaat of om 20 kilo?Ja,het is wel
waar dat als je b.v. 20 kilo overgewicht als stewardess hebt dat
het dan misschien lastig wordt om goed door het gangpad te
komen.Ik vind het geen goed idee dat het cabinepersoneel
thuis moet blijven om af te vallen.Geef ze dan wat steun of
begeleiding,misschien ook evtl. een abonnement op de sportschool?
Ik heb trouwens maar weinig chagrijnige stewards en stewardessen meegemaakt tot nu toe en ja ze zijn er ook voor de veiligheid.Ben nu benieuwd hoe het verdergaat.
donderdag 12 augustus 2010 om 20:20
Ik heb heel veel gevlogen en nog nooit een chagerijnige stewardess meegemaakt, en ook geen super dikke.
Ik ben alleen nog nooit naar Turkije geweest, krijgen ze mij met geen 100 paarden mee naartoe, dus daar kan ik niet over oordelen.
Ik vind Schilderspalet hylarisch tactloos over het personeel, denigrerend zelfs, terwijl ze probeert te uiten dat overgewicht maar moet kunnen , overgewicht is ongezond en niet handig als je ook een veiligheidsaspect in je functie hebt zitten.
Met jouw idee SP over servicegerichtheid bij bepaalde maatschappijen vind ik je oordeel over wat stewardessen nou eigenlijk maar betekenen meer over jou zeggen dan dat ik nog serieus op je oordeel kan vertrouwen.
Die raakt kant noch wal hoe dan ook.
Ik ben alleen nog nooit naar Turkije geweest, krijgen ze mij met geen 100 paarden mee naartoe, dus daar kan ik niet over oordelen.
Ik vind Schilderspalet hylarisch tactloos over het personeel, denigrerend zelfs, terwijl ze probeert te uiten dat overgewicht maar moet kunnen , overgewicht is ongezond en niet handig als je ook een veiligheidsaspect in je functie hebt zitten.
Met jouw idee SP over servicegerichtheid bij bepaalde maatschappijen vind ik je oordeel over wat stewardessen nou eigenlijk maar betekenen meer over jou zeggen dan dat ik nog serieus op je oordeel kan vertrouwen.
Die raakt kant noch wal hoe dan ook.
donderdag 12 augustus 2010 om 21:40
quote:Geraldine schreef op 12 augustus 2010 @ 17:21:
Bedankt voor jullie reacties dames!Ik vraag me af of het hier
dan ook om 5 kilo te zwaar gaat of om 20 kilo?Ja,het is wel
waar dat als je b.v. 20 kilo overgewicht als stewardess hebt dat
het dan misschien lastig wordt om goed door het gangpad te
komen.Ik vind het geen goed idee dat het cabinepersoneel
thuis moet blijven om af te vallen.Geef ze dan wat steun of
begeleiding,misschien ook evtl. een abonnement op de sportschool?
Ik heb trouwens maar weinig chagrijnige stewards en stewardessen meegemaakt tot nu toe en ja ze zijn er ook voor de veiligheid.Ben nu benieuwd hoe het verdergaat.Waarom zou de werkgever daarvoor moeten zorgen? Mensen kunnen toch zelf bedenken dat gezond eten en voldoende beweging noodzakelijk zijn voor een gezond gewicht?
Bedankt voor jullie reacties dames!Ik vraag me af of het hier
dan ook om 5 kilo te zwaar gaat of om 20 kilo?Ja,het is wel
waar dat als je b.v. 20 kilo overgewicht als stewardess hebt dat
het dan misschien lastig wordt om goed door het gangpad te
komen.Ik vind het geen goed idee dat het cabinepersoneel
thuis moet blijven om af te vallen.Geef ze dan wat steun of
begeleiding,misschien ook evtl. een abonnement op de sportschool?
Ik heb trouwens maar weinig chagrijnige stewards en stewardessen meegemaakt tot nu toe en ja ze zijn er ook voor de veiligheid.Ben nu benieuwd hoe het verdergaat.Waarom zou de werkgever daarvoor moeten zorgen? Mensen kunnen toch zelf bedenken dat gezond eten en voldoende beweging noodzakelijk zijn voor een gezond gewicht?
vrijdag 13 augustus 2010 om 13:34
http://beroepen.tio.nl/stewardess/functie-eisen/
Op deze site staan de functie eisen voor stewardess in Nederland. Er is maar 1 maatschappij die de confectie maat erbij zet: maat 36-40
Ik vind het ook wel logisch dat daar eisen aan gesteld worden. Het is toch al zo krap in zo'n vliegtuig.
Op deze site staan de functie eisen voor stewardess in Nederland. Er is maar 1 maatschappij die de confectie maat erbij zet: maat 36-40
Ik vind het ook wel logisch dat daar eisen aan gesteld worden. Het is toch al zo krap in zo'n vliegtuig.
