Actueel
alle pijlers
meisje van 13 wil solo rond de wereld zeilen
zaterdag 8 augustus 2009 om 17:08
13-JARIGE OP SOLOZEILTOCHT ROND DE WERELD
De 13-jarige Laura Dekker wil 1 september vertrekken voor een solozeiltocht rond de wereld. Als haar dat lukt, is ze de jongste wereldzeiler ooit.
Record
Dat meldt het AD. Het 13-jarige meisje uit Wijk bij Duurstede zou ruimschoots het record breken van de 17-jarige Amerikaan Zac Sunderland, die twee weken geleden zijn wereldtocht voltooide.
Twijfels
De leerplichtambtenaar van de gemeente Wijk bij Duurstede heeft twijfels bij het idee en heeft een negatief advies uitgebracht. Toch zal de Inspectie van het Onderwijs de reis niet verbieden en ook de Raad van de Kinderbescherming ziet geen bezwaar.
Omvaren voor piraten
Laura, die al sinds haar zesde alleen zeilt, is van plan om eerst naar het zuiden te zeilen richting de Canarische Eilanden. Vervolgens wil ze de Atlantische Oceaan oversteken naar Panama. Via het Panamakanaal komt ze dan uit op de Grote Oceaan. In november 2010 wil ze in Australië aanleggen om vervolgens via de Golf van Aden en het Suezkanaal de Middellandse Zee te bereiken. Twee jaar na haar vertrek wil ze weer in Nederland zijn. Als er nog te veel piraten bij Somalië zijn, vaart ze om.
Huiswerk per mail
Haar huiswerk voor de havo verstuurt ze per e-mail, studeren doet ze zelfstandig. Ook heeft ze met een satelliettelefoon contact met haar ouders. Die zien de reis na enige twijfels helemaal zitten: volgens haar vader in het AD wordt ze zo veel beter op de maatschappij voorbereid dan op school.
bron: RTL nieuws
Als ze mijn dochter was wachtte ze maar mooi tot na haar HAVO- examen! Zal best dat ze dit technisch gezien kan, maar meisjes van 13 horen gewoon op school. Twee jaar lang geen leeftijdsgenoten om je heen lijkt me trouwens funest voor je sociale ontwikkeling op die leeftijd...
De 13-jarige Laura Dekker wil 1 september vertrekken voor een solozeiltocht rond de wereld. Als haar dat lukt, is ze de jongste wereldzeiler ooit.
Record
Dat meldt het AD. Het 13-jarige meisje uit Wijk bij Duurstede zou ruimschoots het record breken van de 17-jarige Amerikaan Zac Sunderland, die twee weken geleden zijn wereldtocht voltooide.
Twijfels
De leerplichtambtenaar van de gemeente Wijk bij Duurstede heeft twijfels bij het idee en heeft een negatief advies uitgebracht. Toch zal de Inspectie van het Onderwijs de reis niet verbieden en ook de Raad van de Kinderbescherming ziet geen bezwaar.
Omvaren voor piraten
Laura, die al sinds haar zesde alleen zeilt, is van plan om eerst naar het zuiden te zeilen richting de Canarische Eilanden. Vervolgens wil ze de Atlantische Oceaan oversteken naar Panama. Via het Panamakanaal komt ze dan uit op de Grote Oceaan. In november 2010 wil ze in Australië aanleggen om vervolgens via de Golf van Aden en het Suezkanaal de Middellandse Zee te bereiken. Twee jaar na haar vertrek wil ze weer in Nederland zijn. Als er nog te veel piraten bij Somalië zijn, vaart ze om.
Huiswerk per mail
Haar huiswerk voor de havo verstuurt ze per e-mail, studeren doet ze zelfstandig. Ook heeft ze met een satelliettelefoon contact met haar ouders. Die zien de reis na enige twijfels helemaal zitten: volgens haar vader in het AD wordt ze zo veel beter op de maatschappij voorbereid dan op school.
bron: RTL nieuws
Als ze mijn dochter was wachtte ze maar mooi tot na haar HAVO- examen! Zal best dat ze dit technisch gezien kan, maar meisjes van 13 horen gewoon op school. Twee jaar lang geen leeftijdsgenoten om je heen lijkt me trouwens funest voor je sociale ontwikkeling op die leeftijd...
woensdag 9 september 2009 om 19:40
Daar was laatst een meisje loos
Daar was laatst een meisje loos
Die wou gaan varen, die wou gaan varen
Daar was laatst een meisje loos
Die wou gaan varen als lichtmatroos
Zij moest klimmen in de mast
Maken de zeilen, maken de zeilen
Zij moest klimmen in de mast
Maken de zeilen met touwtjes vast
Maar door storm en tegenweer
Sloegen de zeilen, sloegen de zeilen
Maar door storm en tegenweer
Sloegen de zeilen van boven neer
Och kap'teintje, sla me niet
Ik ben uw liefje, ik ben uw liefje
Och kap'teintje, sla me niet
Ik ben uw liefje zoals gij ziet
Zij moest komen in de kajuit
Kreeg een pak ransel, kreeg een pak ransel
Zij moest komen in de kajuit
Kreeg een pak ransel
En toen was het uit
Daar was laatst een meisje loos
Die wou gaan varen, die wou gaan varen
Daar was laatst een meisje loos
Die wou gaan varen als lichtmatroos
Zij moest klimmen in de mast
Maken de zeilen, maken de zeilen
Zij moest klimmen in de mast
Maken de zeilen met touwtjes vast
Maar door storm en tegenweer
Sloegen de zeilen, sloegen de zeilen
Maar door storm en tegenweer
Sloegen de zeilen van boven neer
Och kap'teintje, sla me niet
Ik ben uw liefje, ik ben uw liefje
Och kap'teintje, sla me niet
Ik ben uw liefje zoals gij ziet
Zij moest komen in de kajuit
Kreeg een pak ransel, kreeg een pak ransel
Zij moest komen in de kajuit
Kreeg een pak ransel
En toen was het uit
woensdag 9 september 2009 om 23:28
quote:tilalia2 schreef op 09 september 2009 @ 19:40:
Daar was laatst een meisje loos
Daar was laatst een meisje loos
Die wou gaan varen, die wou gaan varen
Daar was laatst een meisje loos
Die wou gaan varen als lichtmatroos
Zij moest klimmen in de mast
Maken de zeilen, maken de zeilen
Zij moest klimmen in de mast
Maken de zeilen met touwtjes vast
Maar door storm en tegenweer
Sloegen de zeilen, sloegen de zeilen
Maar door storm en tegenweer
Sloegen de zeilen van boven neerNou... als Laura wat overkomt, denk ik dat deze eerste drie coupletten heel actueel zullen zijn.
Daar was laatst een meisje loos
Daar was laatst een meisje loos
Die wou gaan varen, die wou gaan varen
Daar was laatst een meisje loos
Die wou gaan varen als lichtmatroos
Zij moest klimmen in de mast
Maken de zeilen, maken de zeilen
Zij moest klimmen in de mast
Maken de zeilen met touwtjes vast
Maar door storm en tegenweer
Sloegen de zeilen, sloegen de zeilen
Maar door storm en tegenweer
Sloegen de zeilen van boven neerNou... als Laura wat overkomt, denk ik dat deze eerste drie coupletten heel actueel zullen zijn.
hans66 wijzigde dit bericht op 09-09-2009 23:28
Reden: Oops. Eerst tellen, dan schrijven.
Reden: Oops. Eerst tellen, dan schrijven.
% gewijzigd
World of Warcraft: Legion
woensdag 9 september 2009 om 23:34
quote:Xaloy schreef op 09 september 2009 @ 14:32:
Ik heb trouwens regelmatig op zee gevaren, ook in het donker. En die grote vrachtschepen geef je ten alle tijde voorrang, of ze dat nou hebben of niet.
Je ziet toch ook geen mieren voorrang eisen op de A10?!
Volgens het australische artikel was Jessica 'below deck' toen het gebeurde. Heeft ze geen waarschuwsysteem op haar radar?! En waarom gaat zij below deck als ze een scheepsvaartroute passeert???
Sufkutje.Dit soort dingen gebeuren, klaar. Je kunt niet 24/7 op de uitkijk staan, ook niet als je een vaarroute kruist. Je radar geeft niet bij alles een signaal af.
Ik heb trouwens regelmatig op zee gevaren, ook in het donker. En die grote vrachtschepen geef je ten alle tijde voorrang, of ze dat nou hebben of niet.
Je ziet toch ook geen mieren voorrang eisen op de A10?!
Volgens het australische artikel was Jessica 'below deck' toen het gebeurde. Heeft ze geen waarschuwsysteem op haar radar?! En waarom gaat zij below deck als ze een scheepsvaartroute passeert???
Sufkutje.Dit soort dingen gebeuren, klaar. Je kunt niet 24/7 op de uitkijk staan, ook niet als je een vaarroute kruist. Je radar geeft niet bij alles een signaal af.
woensdag 9 september 2009 om 23:42
quote:geve schreef op 09 september 2009 @ 11:57:
Hilarisch toch? Een wereldreis willen maken van een paar jaar en al na één dag einde oefening. Vertelt misschien iets over het onderschatten van een dergelijke expeditie.
Niks einde oefening na 1 dag, ze gaat gewoon door. Er zullen onderweg nog wel vaker dit soort dingen gebeuren, de zaak repareren en weer door gaan. En misschien knalt ze een keer ergens tegen op en kan ze het niet meer navertellen. Dit soort risico's horen erbij, voor iedere zeiler die zulke routes gaat varen.
Vandaag heb ik gezeild, stond een pittige wind. Een hoop geklots, gedreun op de golven, vlagerige wind, loefgierig bootje, gereefd zeil, golven die over de boeg slaan en liepen ook nog eens vast door een gemiste boei. Ook heerlijke stukken gezeild, maar ook pittige stukken aan de wind gevaren. Als ik me dan bedenk dat deze jonge zeilers dit alleen doen, respect! En dan ook nog eens bij de lange oversteken nauwelijks kunnen slapen. Ik was vanochtend al om zes uur op, na een lange dag stort ik nu wel in. Nogmaals, ik heb er bewondering voor dat zulke jonge mensen zulke uitdagingen aan willen en kunnen gaan. Ik zou daar heel hard over moeten nadenken, en nog 100x meer voor moeten kunnen.
Hilarisch toch? Een wereldreis willen maken van een paar jaar en al na één dag einde oefening. Vertelt misschien iets over het onderschatten van een dergelijke expeditie.
Niks einde oefening na 1 dag, ze gaat gewoon door. Er zullen onderweg nog wel vaker dit soort dingen gebeuren, de zaak repareren en weer door gaan. En misschien knalt ze een keer ergens tegen op en kan ze het niet meer navertellen. Dit soort risico's horen erbij, voor iedere zeiler die zulke routes gaat varen.
Vandaag heb ik gezeild, stond een pittige wind. Een hoop geklots, gedreun op de golven, vlagerige wind, loefgierig bootje, gereefd zeil, golven die over de boeg slaan en liepen ook nog eens vast door een gemiste boei. Ook heerlijke stukken gezeild, maar ook pittige stukken aan de wind gevaren. Als ik me dan bedenk dat deze jonge zeilers dit alleen doen, respect! En dan ook nog eens bij de lange oversteken nauwelijks kunnen slapen. Ik was vanochtend al om zes uur op, na een lange dag stort ik nu wel in. Nogmaals, ik heb er bewondering voor dat zulke jonge mensen zulke uitdagingen aan willen en kunnen gaan. Ik zou daar heel hard over moeten nadenken, en nog 100x meer voor moeten kunnen.
donderdag 10 september 2009 om 07:41
quote:Rollergirl schreef op 09 september 2009 @ 23:34:
[...]
Dit soort dingen gebeuren, klaar. Je kunt niet 24/7 op de uitkijk staan, ook niet als je een vaarroute kruist. Je radar geeft niet bij alles een signaal af.Nee.. en ook niet bij een vrachtschip van over de 200 meter lang..? Wat een gekke radar, hè?
[...]
Dit soort dingen gebeuren, klaar. Je kunt niet 24/7 op de uitkijk staan, ook niet als je een vaarroute kruist. Je radar geeft niet bij alles een signaal af.Nee.. en ook niet bij een vrachtschip van over de 200 meter lang..? Wat een gekke radar, hè?
donderdag 10 september 2009 om 10:50
quote:Xaloy schreef op 10 september 2009 @ 07:41:
[...]
Nee.. en ook niet bij een vrachtschip van over de 200 meter lang..? Wat een gekke radar, hè?
Nee, een radar (zeker op een zeilbootje en niet een groot schip waar meer apparatuur op kan) geeft niet altijd alles en zeker niet alles op tijd aan. Als je zelf dan niet op de uitkijk kan staan de hele tijd, dan zijn dit de bijbehorende risico's. Als ik naar Engeland zeil (en dat doe ik dus niet in mijn eentje, no way!) dan vertrouw je niet alleen op de radar, maar kijkt altijd 1 iemand van de bemanning uit voor schepen. Je ogen zijn dan het meest betrouwbare instrument.
In het geval van Jessica schijnt het chinese vrachtschip de signalen te hebben genegeerd en na de botsing de signalen te hebben uitgezet om niet meer zichtbaar te zijn op de radar. In dit geval lijkt er dus iets vreemds aan de hand te zijn, maar daar is niet veel over duidelijk. Jessica is met een zwaar beschadigde boot midden op de oceaan 10 uur terug gevaren. Ze krijgt alle hulp in de haven plus extra hulp van sponsors om weer zo snel mogelijk op weg te gaan. Ik vind het knap dat je nog zo'n doorzettingsvermogen hebt na zo'n klap. Als ze de reis nu zou hebben uitgesteld, zou dat heel begrijpelijk zijn geweest.
[...]
Nee.. en ook niet bij een vrachtschip van over de 200 meter lang..? Wat een gekke radar, hè?
Nee, een radar (zeker op een zeilbootje en niet een groot schip waar meer apparatuur op kan) geeft niet altijd alles en zeker niet alles op tijd aan. Als je zelf dan niet op de uitkijk kan staan de hele tijd, dan zijn dit de bijbehorende risico's. Als ik naar Engeland zeil (en dat doe ik dus niet in mijn eentje, no way!) dan vertrouw je niet alleen op de radar, maar kijkt altijd 1 iemand van de bemanning uit voor schepen. Je ogen zijn dan het meest betrouwbare instrument.
In het geval van Jessica schijnt het chinese vrachtschip de signalen te hebben genegeerd en na de botsing de signalen te hebben uitgezet om niet meer zichtbaar te zijn op de radar. In dit geval lijkt er dus iets vreemds aan de hand te zijn, maar daar is niet veel over duidelijk. Jessica is met een zwaar beschadigde boot midden op de oceaan 10 uur terug gevaren. Ze krijgt alle hulp in de haven plus extra hulp van sponsors om weer zo snel mogelijk op weg te gaan. Ik vind het knap dat je nog zo'n doorzettingsvermogen hebt na zo'n klap. Als ze de reis nu zou hebben uitgesteld, zou dat heel begrijpelijk zijn geweest.
donderdag 10 september 2009 om 13:29
quote:Rollergirl schreef op 10 september 2009 @ 10:50:
[...]
Nee, een radar (zeker op een zeilbootje en niet een groot schip waar meer apparatuur op kan) geeft niet altijd alles en zeker niet alles op tijd aan. Als je zelf dan niet op de uitkijk kan staan de hele tijd, dan zijn dit de bijbehorende risico's. Als ik naar Engeland zeil (en dat doe ik dus niet in mijn eentje, no way!) dan vertrouw je niet alleen op de radar, maar kijkt altijd 1 iemand van de bemanning uit voor schepen. Je ogen zijn dan het meest betrouwbare instrument.
.pff.. als ik dit zo hoor is het echt vragen om problemen om zulk soort dingen in je eentje te gaan doen...
[...]
Nee, een radar (zeker op een zeilbootje en niet een groot schip waar meer apparatuur op kan) geeft niet altijd alles en zeker niet alles op tijd aan. Als je zelf dan niet op de uitkijk kan staan de hele tijd, dan zijn dit de bijbehorende risico's. Als ik naar Engeland zeil (en dat doe ik dus niet in mijn eentje, no way!) dan vertrouw je niet alleen op de radar, maar kijkt altijd 1 iemand van de bemanning uit voor schepen. Je ogen zijn dan het meest betrouwbare instrument.
.pff.. als ik dit zo hoor is het echt vragen om problemen om zulk soort dingen in je eentje te gaan doen...
vrijdag 11 september 2009 om 06:32
Overheid wil soloreis Australische verbieden
De Australische overheid bekijkt hoe ze de 16-jarige Jessica Watson kan verbieden om alleen de wereld rond te zeilen.
De Australische, die net als de Nederlandse Laura Dekker (13) als jongste zeilster solo om de wereld wil varen, botste woensdag binnen 24 uur na vertrek richting startpunt Sydney tegen een vrachtschip.
Nu wil de overheid een tweede poging van Watson verbieden. Watson heeft wel de steun van haar beide ouders, en dat maakt het volgens Australische wetspecialisten erg lastig om de tiener een verbod op te leggen.
De zeilster wil het record van de 17-jarige Brit Mike Perham verbeteren, om solo, non-stop en zonder hulp de wereldzeeën te bevaren. Ze vertrok dinsdag na meer dan een jaar voorbereiding vanaf de Australische Sunshine Coast ten noorden van de stad Brisbane om in tien dagen naar Sydney te zeilen.
Rond half drie 's nachts (lokale tijd) vond er echter een aanvaring plaats met de bulkcarrier, ten oosten van Brisbane. Het vrachtschip heeft de avonturierster vermoedelijk niet gezien en is niet gestopt.
De Australische overheid bekijkt hoe ze de 16-jarige Jessica Watson kan verbieden om alleen de wereld rond te zeilen.
De Australische, die net als de Nederlandse Laura Dekker (13) als jongste zeilster solo om de wereld wil varen, botste woensdag binnen 24 uur na vertrek richting startpunt Sydney tegen een vrachtschip.
Nu wil de overheid een tweede poging van Watson verbieden. Watson heeft wel de steun van haar beide ouders, en dat maakt het volgens Australische wetspecialisten erg lastig om de tiener een verbod op te leggen.
De zeilster wil het record van de 17-jarige Brit Mike Perham verbeteren, om solo, non-stop en zonder hulp de wereldzeeën te bevaren. Ze vertrok dinsdag na meer dan een jaar voorbereiding vanaf de Australische Sunshine Coast ten noorden van de stad Brisbane om in tien dagen naar Sydney te zeilen.
Rond half drie 's nachts (lokale tijd) vond er echter een aanvaring plaats met de bulkcarrier, ten oosten van Brisbane. Het vrachtschip heeft de avonturierster vermoedelijk niet gezien en is niet gestopt.
vrijdag 11 september 2009 om 08:36
vrijdag 11 september 2009 om 09:11
Ik las eergisteren een goede column van Henk Spaan in mijn plaatselijke sufferdje:quote:LAURA MAG NIET/ Henk Spaan
Hèhè, Laura Dekker gaat niet op wereldreis. Het mag niet van haar moeder. Terwijl half Nederland een mening had over de vraag of een meisje van veertien alleen de wereldzeeën mocht bevaren, dacht ik steeds: waar is de moeder?
De vader was zichtbaar: een sukkel op sandalen in de rechtszaal, de moeder liet zich niet zien. Nu is ze eindelijk tevoorschijn gekomen en ze wil niet hebben dat haar veertienjarige dochter in haar dooie eentje het zeegat uitvaart. We mogen aannemen dat haar mening zwaar gaat wegen bij de instanties.
Waarom ze zich niet eerder heeft gemeld? Ze werd gechanteerd. Het pubermeisje zei: “Als ik van jou niet mag, heb je mijn leven verwoest en zul je me nooit meer zien.”
En de columnisten en commentatoren buitelden maar over elkaar heen met uiterst principiële argumenten pro en contra de vrijheden van een individu in onze samenleving. Uiteindelijk blijkt het gewoon te gaan over een allang bij Bureau Jeugdzorg en de Kinderbescherming bestaand dossier.
En bedankt voor de aandacht.
Het kakelen zal weer even verstommen.
Er is namelijk een moeder die zegt: het mag niet.
De vrouw verdient een standbeeld. Waar zijn ze nog, de vaders en moeders die af en toe een grens trekken.
Het mag niet.
Waarom niet?
Omdat ik het zeg.
O, wie kent ze niet, de ouders die bij een meningsverschil op dat begrijpende en meevoelende pedagogentoontje gaan praten omdat het kind zo nodig ‘met argumenten’ moet worden overtuigd. Duvel toch op.
“Nee is nee en als je blijft doormekkeren, krijg je geen zakgeld.”
Verademende woorden die we te weinig horen.
Laura’s moeder heeft gezegd: ik heb liever een dochter die ik nooit meer mag zien, dan een dochter die dood is.
Liever een gebroken hart, dan een hart van ijs.
Het is een hartverscheurend dilemma, des te hartverscheurender omdat geen enkel kind in staat is te beseffen dat een moeder de waarheid spreekt wanneer ze zegt: “Het is voor je eigen bestwil, lieve kind.”
Het kind snuift en haalt haar schouders op.
En als het zich omdraait, huilt de moeder.
Hèhè, Laura Dekker gaat niet op wereldreis. Het mag niet van haar moeder. Terwijl half Nederland een mening had over de vraag of een meisje van veertien alleen de wereldzeeën mocht bevaren, dacht ik steeds: waar is de moeder?
De vader was zichtbaar: een sukkel op sandalen in de rechtszaal, de moeder liet zich niet zien. Nu is ze eindelijk tevoorschijn gekomen en ze wil niet hebben dat haar veertienjarige dochter in haar dooie eentje het zeegat uitvaart. We mogen aannemen dat haar mening zwaar gaat wegen bij de instanties.
Waarom ze zich niet eerder heeft gemeld? Ze werd gechanteerd. Het pubermeisje zei: “Als ik van jou niet mag, heb je mijn leven verwoest en zul je me nooit meer zien.”
En de columnisten en commentatoren buitelden maar over elkaar heen met uiterst principiële argumenten pro en contra de vrijheden van een individu in onze samenleving. Uiteindelijk blijkt het gewoon te gaan over een allang bij Bureau Jeugdzorg en de Kinderbescherming bestaand dossier.
En bedankt voor de aandacht.
Het kakelen zal weer even verstommen.
Er is namelijk een moeder die zegt: het mag niet.
De vrouw verdient een standbeeld. Waar zijn ze nog, de vaders en moeders die af en toe een grens trekken.
Het mag niet.
Waarom niet?
Omdat ik het zeg.
O, wie kent ze niet, de ouders die bij een meningsverschil op dat begrijpende en meevoelende pedagogentoontje gaan praten omdat het kind zo nodig ‘met argumenten’ moet worden overtuigd. Duvel toch op.
“Nee is nee en als je blijft doormekkeren, krijg je geen zakgeld.”
Verademende woorden die we te weinig horen.
Laura’s moeder heeft gezegd: ik heb liever een dochter die ik nooit meer mag zien, dan een dochter die dood is.
Liever een gebroken hart, dan een hart van ijs.
Het is een hartverscheurend dilemma, des te hartverscheurender omdat geen enkel kind in staat is te beseffen dat een moeder de waarheid spreekt wanneer ze zegt: “Het is voor je eigen bestwil, lieve kind.”
Het kind snuift en haalt haar schouders op.
En als het zich omdraait, huilt de moeder.
vrijdag 11 september 2009 om 23:03
quote:Susan schreef op 11 september 2009 @ 08:36:
Hoe kan het eigenlijk dat Laura Dekker per se nu moet vertrekken om het record te kunnen verbeteren, terwijl Jessica Watson al 16 is en het record óók nog kan verbreken?
Laura wil er twee jaar over doen. Dus dan is ze 15, bijna 16 als ze weer hier is. Ze is toch bijna jarig?
Ik begreep dat de leeftijd bij aankomst er meer toe doet dan de leeftijd bij vertrek. Dus dan heeft het volgend jaar minder zin, dan zal ze thuiskomen als ze 16 is.
Hoe kan het eigenlijk dat Laura Dekker per se nu moet vertrekken om het record te kunnen verbeteren, terwijl Jessica Watson al 16 is en het record óók nog kan verbreken?
Laura wil er twee jaar over doen. Dus dan is ze 15, bijna 16 als ze weer hier is. Ze is toch bijna jarig?
Ik begreep dat de leeftijd bij aankomst er meer toe doet dan de leeftijd bij vertrek. Dus dan heeft het volgend jaar minder zin, dan zal ze thuiskomen als ze 16 is.
