Actueel
alle pijlers
Ongevallen en verkeersdoden gestegen
dinsdag 18 april 2023 om 10:39
Vandaag in het nieuws dat het aantal verkeersdoden sterk opgelopen is de afgelopen jaren.
https://www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2023/16 ... lachtoffer
Vooral bestuurders van (elektrische) fietsen in de leeftijd van 75+ zijn oververtegenwoordigd in de cijfers. Meer mannen dan vrouwen overlijden in het verkeer en in Brabant zijn de meeste verkeersdoden gevallen.
Wat zouden oplossingen kunnen zijn om ongelukken en verkeersdoden sterk te verminderen naar het liefste een 0 percentage.
https://www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2023/16 ... lachtoffer
Vooral bestuurders van (elektrische) fietsen in de leeftijd van 75+ zijn oververtegenwoordigd in de cijfers. Meer mannen dan vrouwen overlijden in het verkeer en in Brabant zijn de meeste verkeersdoden gevallen.
Wat zouden oplossingen kunnen zijn om ongelukken en verkeersdoden sterk te verminderen naar het liefste een 0 percentage.
Ik maak mij daar regelmatig zorgen over.
dinsdag 18 april 2023 om 10:42
Teruggaan naar een situatie waarin dat percentage nog 0% was. Maar dat gaat niet gebeuren.MrsMorrison schreef: ↑18-04-2023 10:39Wat zouden oplossingen kunnen zijn om ongelukken en verkeersdoden sterk te verminderen naar het liefste een 0 percentage.
dinsdag 18 april 2023 om 10:46
Ja en niet opletten door op de telefoon te kijken....
Ik zou wel graag zien dat er weer meer gecontroleerd werd op rijden met drank op. Ik kan me niet eens meer herinneren wanneer ik voor het laatst een blaastest moest doen. Laatst was ik op een event waar mensen volop aan de wijn zaten en die stappen zo achter het stuur hoor. Ik kan me daar echt over verbazen.
Stressed is just desserts spelled backwards
dinsdag 18 april 2023 om 10:49
Nou echt dit.
Mijn tante heeft haar been gebroken omdat ze de bocht niet kon houden.........
Je kunt het leven ook met een vrolijk gezicht serieus nemen - Irmgard Erath
dinsdag 18 april 2023 om 10:52
Ik denk idd dat ouderen op een elektrische fiets te hard fietsen voor hun reactie vermogen. Dus hoe fijn een elektrische fiets ook is als je 25 km per uur fietst naar een kruising moet je ook het daarbij behorende reactievermogen hebben.
Bij bestuurders van motorvoertuigen ligt het veel aan zelfoverschatting. Zeker bij jongere mannen die het stoer vinden hard te rijden in een snelle auto waarvan ze het vermogen totaal onderschatten. Uiteindelijk zijn het vaak beginnende bestuurders die betrokken raken bij ernstige (eenzijdige) ongevallen al dan niet met drank/drugs in het spel.
Ik zou pleiten voor een zero tolerance beleid. Niet met 2 biertjes nog mogen rijden maar gewoon niks. Word je gepakt dan direct rijbewijzen inleveren en alles opnieuw halen bij het CBR. Idem voor drugs.de (L)EMA en EMG cursus zijn een wassen neus zeker voor recidivisten.
Maar dan moet de pakkans wel omhoog en de politie heeft te weinig mankracht pm te controleren. Als voetbalclubs en festivals hun eigen beveiliging zouden mogen regelen en daarbij ook onruststokers aan zouden mogen houden dan heeft de politie meer tijd om dr veiligheid op de weg te waarborgen.
En ook hier is denk ik sprake van mentaliteit die veranderd is. Iedereen heeft altijd maar haast en denkt alleen aan zichzelf. Als ik alleen al kijk naar de mate van agressie in het verkeer waar ik mee te maken krijg met mijn werk dan denk ik echt moet dat nou? En dat zijn niet alleen jonge mannen maar ook oudere mannen en vrouwen die ongeduldig toeteren en gevaarlijk inhalen.
Bij bestuurders van motorvoertuigen ligt het veel aan zelfoverschatting. Zeker bij jongere mannen die het stoer vinden hard te rijden in een snelle auto waarvan ze het vermogen totaal onderschatten. Uiteindelijk zijn het vaak beginnende bestuurders die betrokken raken bij ernstige (eenzijdige) ongevallen al dan niet met drank/drugs in het spel.
Ik zou pleiten voor een zero tolerance beleid. Niet met 2 biertjes nog mogen rijden maar gewoon niks. Word je gepakt dan direct rijbewijzen inleveren en alles opnieuw halen bij het CBR. Idem voor drugs.de (L)EMA en EMG cursus zijn een wassen neus zeker voor recidivisten.
Maar dan moet de pakkans wel omhoog en de politie heeft te weinig mankracht pm te controleren. Als voetbalclubs en festivals hun eigen beveiliging zouden mogen regelen en daarbij ook onruststokers aan zouden mogen houden dan heeft de politie meer tijd om dr veiligheid op de weg te waarborgen.
En ook hier is denk ik sprake van mentaliteit die veranderd is. Iedereen heeft altijd maar haast en denkt alleen aan zichzelf. Als ik alleen al kijk naar de mate van agressie in het verkeer waar ik mee te maken krijg met mijn werk dan denk ik echt moet dat nou? En dat zijn niet alleen jonge mannen maar ook oudere mannen en vrouwen die ongeduldig toeteren en gevaarlijk inhalen.
dinsdag 18 april 2023 om 10:57
Denk ook wel hormonen en geldingsdrang. Merk dat mijn hormoonhuishouding behoorlijk is veranderd ten opzichte van wat het was toen ik 22 à 24 jaar was.MrsMorrison schreef: ↑18-04-2023 10:52Bij bestuurders van motorvoertuigen ligt het veel aan zelfoverschatting. Zeker bij jongere mannen die het stoer vinden hard te rijden in een snelle auto waarvan ze het vermogen totaal onderschatten. Uiteindelijk zijn het vaak beginnende bestuurders die betrokken raken bij ernstige (eenzijdige) ongevallen al dan niet met drank/drugs in het spel.
dinsdag 18 april 2023 om 11:01
En dit.stippensokken schreef: ↑18-04-2023 10:43De fietshelm zou waarschijnlijk en deel van de fietsdoden kunnen voorkomen. Maar daar gaat half Nederland van op z'n achterste poten staan...
dinsdag 18 april 2023 om 11:01
Ik pleit voor een herkenningsteken op elektrische fietsen. Je ziet die dingen wel aankomen, maar hoe weet je of het een gewone of elektrische fiets is? Zeker in de binnenstad van Amsterdam, waar honderden fietsen per minuur langsrazen en er nauwelijks rekening wordt gehouden met zebrapaden (zeg maar gewoon: niet) is het levensgevaarlijk.
Sowieso ben ik voor de afschaf van elektrische bakfietsen. Moordwapens.
Sowieso ben ik voor de afschaf van elektrische bakfietsen. Moordwapens.
dinsdag 18 april 2023 om 11:01
Ja, eens. Snelheid van electrische fietsen vind ik wel een ding, je kunt je snelheid aanpassen aan de situatie maar dat gebeurt heel vaak niet. Hier in de buurt is een punt, naast het station, er komen fietsers en voetgangers van de overkant van de weg, die hebben geen voorrang maar nemen het vaak wel omdat ze anders midden op de weg staan, voetgangers vanaf het station, tegenliggers, dat maakt het al niet overzichtelijk en dan zit er ook nog een s-bocht in. Al met al niet de plek om, zeker tijdens de spits, in volle vaart langs te rijden maar het gebeurt wel. Ik verbaas me ook dat daar niet meer ongelukken gebeuren.MrsMorrison schreef: ↑18-04-2023 10:52Ik denk idd dat ouderen op een elektrische fiets te hard fietsen voor hun reactie vermogen. Dus hoe fijn een elektrische fiets ook is als je 25 km per uur fietst naar een kruising moet je ook het daarbij behorende reactievermogen hebben.
Bij bestuurders van motorvoertuigen ligt het veel aan zelfoverschatting. Zeker bij jongere mannen die het stoer vinden hard te rijden in een snelle auto waarvan ze het vermogen totaal onderschatten. Uiteindelijk zijn het vaak beginnende bestuurders die betrokken raken bij ernstige (eenzijdige) ongevallen al dan niet met drank/drugs in het spel.
Ik zou pleiten voor een zero tolerance beleid. Niet met 2 biertjes nog mogen rijden maar gewoon niks. Word je gepakt dan direct rijbewijzen inleveren en alles opnieuw halen bij het CBR. Idem voor drugs.de (L)EMA en EMG cursus zijn een wassen neus zeker voor recidivisten.
Maar dan moet de pakkans wel omhoog en de politie heeft te weinig mankracht pm te controleren. Als voetbalclubs en festivals hun eigen beveiliging zouden mogen regelen en daarbij ook onruststokers aan zouden mogen houden dan heeft de politie meer tijd om dr veiligheid op de weg te waarborgen.
En ook hier is denk ik sprake van mentaliteit die veranderd is. Iedereen heeft altijd maar haast en denkt alleen aan zichzelf. Als ik alleen al kijk naar de mate van agressie in het verkeer waar ik mee te maken krijg met mijn werk dan denk ik echt moet dat nou? En dat zijn niet alleen jonge mannen maar ook oudere mannen en vrouwen die ongeduldig toeteren en gevaarlijk inhalen.
Handhaving kan ook helpen, ik zie nog steeds zoveel fietsers met een mobiel op de fiets. M'n man heeft nu een jaar of 10 zijn rijbewijs, is 1 keer staande gehouden omdat ze dachten dat hij geen gordel om had (had ie wel hoor), nog nooit een blaastest.
Mentaliteit is ook zeker een ding, maar hoe krijg je die veranderd?
dinsdag 18 april 2023 om 11:03
Ik herken het gevaar van elektrische fietsen en ouderen wel. Ik heb zelf ook een elektrische fiets maar fietste daarvoor ook regelmatig en ook niet veel zachter dan op de elektrische fiets. Daarnaast ben ik nog jong en heb ik nog een normale reactiesnelheid. Mijn vader heeft ook een elektrische fiets, voor hij die aanschafte heeft hij jaren niet gefietst. Hij is slechthorend en zijn reactiesnelheid is niet zo goed meer. Daarnaast volgt hij gewoon de verkeersregels niet, wil hij naar links dan steekt hij zijn hand uit en steekt zo over. Gelukkig draagt hij nu wel een helm en heeft hij een spiegel op zijn fiets gezet. Ik zie meer van dit soort mensen fietsen, die moeite hebben met situaties inschatten en op tijd remmen bijvoorbeeld.
Toch denk ik dat dit maar een gedeelte van het probleem is. Ik woon dichtbij boerengebied en zonder overdrijven rijd hier elk weekend wel een auto tegen een boom. Komt de politie dan is er niemand meer te bekennen, alleen soms wat lege lachgasampullen. Hier in de buurt wordt heel veel gereden onder invloed (zowel alcohol als drugs), zie ik veel mensen die met hun telefoon bezig zijn in de auto, en er zijn hier veel toeristen die voor een dagje een ebike huren zonder enige ervaring. Die combinatie gaat vaak verkeerd. Van mij mogen er een stuk strengere controles en straffen komen voor rijden onder invloed.
Toch denk ik dat dit maar een gedeelte van het probleem is. Ik woon dichtbij boerengebied en zonder overdrijven rijd hier elk weekend wel een auto tegen een boom. Komt de politie dan is er niemand meer te bekennen, alleen soms wat lege lachgasampullen. Hier in de buurt wordt heel veel gereden onder invloed (zowel alcohol als drugs), zie ik veel mensen die met hun telefoon bezig zijn in de auto, en er zijn hier veel toeristen die voor een dagje een ebike huren zonder enige ervaring. Die combinatie gaat vaak verkeerd. Van mij mogen er een stuk strengere controles en straffen komen voor rijden onder invloed.
dinsdag 18 april 2023 om 11:03
madamzonderm schreef: ↑18-04-2023 10:57Denk ook wel hormonen en geldingsdrang. Merk dat mijn hormoonhuishouding behoorlijk is veranderd ten opzichte van wat het was toen ik 22 à 24 jaar was.
Dat kan heel goed kloppen maar natuurlijk geen excuus voor asociaal rijgedrag.
Iemand die 2 gezinnen ruïneert door de moeders en kinderen dood te rijden op een weg waar je 50 mag tegen de 200 rijden en dan als excuus laten opvoeren dat hij voorrang had op betreffende kruising is natuurlijk te gek voor woorden. De veroorzaker van dit ongeluk mocht na 8 maanden voorarrest weer naar huis in afwachting van zijn proces. Onbegrijpelijk. De straffen voor zulke ongevallen zijn ook veel te laag. Roekeloos rijden en daarbij mensen van het leven beroven staat voor mij gelijk aan moord. Iedereen die in Nederland een rijbewijs heeft gehaald kent de regels en de gevaren. Je krijgt je rijbewijs niet bij een pakje boter hier. Dus je kent de gevaren in het verkeer. Als jij je auto wil gebruiken als moordwapen dan mag je wat mij betreft ook gestraft worden naar die maatstaf.
dinsdag 18 april 2023 om 11:05
Op een fietsstrook geldt al een stopverbod. Een suggestiestrook zou je overal kunnen laten vervallen maar je mag sowieso niet parkeren op de rijbaan van een voorrangsweg buiten de bebouwde kom. En daar liggen vaak de suggestiestroken. En toch hebben veel mensen daar dus het schijt aan of kennen de regels onvoldoende.
dinsdag 18 april 2023 om 11:05
Dit is ook wel een interessante observatie trouwens:
“Van alle verongelukte fietsers in 2022 kwam bijna de helft om door een aanrijding met een (bestel)auto. Het ging om 141 fietsslachtoffers, 60 meer dan in 2021. Ook waren er in 2022 meer fietsers die verongelukten door een botsing met een vrachtauto, bus of ander voertuig. Een kwart van alle fietsdoden verongelukte zonder botsing. Zij overleden na een val van de fiets, bijvoorbeeld na onwel worden, door een verkeerde stuurbeweging, een slecht wegdek, gladheid, of een voet tussen de spaken. Van deze fietsslachtoffers was ruim twee derde 70 jaar of ouder.”
Er zijn de laatste jaren ook veel bestelauto’s bijgekomen die met veel haast rijden.
Ook opvallend dat veel ouderen overlijden zonder botsing maar doordat ze vallen.
“Van alle verongelukte fietsers in 2022 kwam bijna de helft om door een aanrijding met een (bestel)auto. Het ging om 141 fietsslachtoffers, 60 meer dan in 2021. Ook waren er in 2022 meer fietsers die verongelukten door een botsing met een vrachtauto, bus of ander voertuig. Een kwart van alle fietsdoden verongelukte zonder botsing. Zij overleden na een val van de fiets, bijvoorbeeld na onwel worden, door een verkeerde stuurbeweging, een slecht wegdek, gladheid, of een voet tussen de spaken. Van deze fietsslachtoffers was ruim twee derde 70 jaar of ouder.”
Er zijn de laatste jaren ook veel bestelauto’s bijgekomen die met veel haast rijden.
Ook opvallend dat veel ouderen overlijden zonder botsing maar doordat ze vallen.
dinsdag 18 april 2023 om 11:08
Oudere mensen op een elektrische fiets vind ik sowieso echt niet te doen. Hier op de Veluwe in de bossen ook, komen met een noodgang langsdenderen, zien niks, rijden kwetsbare reptielen kapot met die achterlijke snelheid.
Ik ben er geen fan van, want de ouderen hebben in het drukke verkeer niet meer het aanpassingenvermogen om snel te schakelen als dat nodig is, en je bent nou eenmaal kwetsbaarder op een fiets, je bent je eigen kreukelzone.
Ik ben er geen fan van, want de ouderen hebben in het drukke verkeer niet meer het aanpassingenvermogen om snel te schakelen als dat nodig is, en je bent nou eenmaal kwetsbaarder op een fiets, je bent je eigen kreukelzone.
Stressed is just desserts spelled backwards
dinsdag 18 april 2023 om 11:09
Dat weet ik dat dat idd geldt voor de beginnend bestuurder echter is de controle ondermaats. En staat er ergens een controle dan gaat de tam tam via social media razendsnel dat mensen die route dus gewoon ontwijken. Een fuik is op uitvalswegen dan ook minder effectief dan gewoon random mensen op verschillende wegen rondom dat gebied aanhouden voor een standaard controle.
dinsdag 18 april 2023 om 11:11
Hier kun je de cijfers zien naar m/v, leeftijd, 1996 t/m 2022 en naar wijze van vervoer.
https://opendata.cbs.nl/#/CBS/nl/dataset/71936ned/table
Bijvoorbeeld 1996, vrouwen 60-70 jaar, fiets 9 doden
en in 1997 = 16 vrouwen (fiets)
2021 vrouwen 60-70 jaar fiets = 10
2022 vrouwen 60-70 jaar fiets = 11
Maar er zijn nu veel meer vrouwen 60-70 jaar dan in 1996/1997.
En er wordt waarschijnlijk veel meer gefietst (want nog elke dag naar je werk fietsen i.p.v. (pre) pensioen).
Het lijkt mij dat je ook moet kijken naar de verhoudingen in het aantal inwoners en fietsbewegingen toen en nu?
https://opendata.cbs.nl/#/CBS/nl/dataset/71936ned/table
Bijvoorbeeld 1996, vrouwen 60-70 jaar, fiets 9 doden
en in 1997 = 16 vrouwen (fiets)
2021 vrouwen 60-70 jaar fiets = 10
2022 vrouwen 60-70 jaar fiets = 11
Maar er zijn nu veel meer vrouwen 60-70 jaar dan in 1996/1997.
En er wordt waarschijnlijk veel meer gefietst (want nog elke dag naar je werk fietsen i.p.v. (pre) pensioen).
Het lijkt mij dat je ook moet kijken naar de verhoudingen in het aantal inwoners en fietsbewegingen toen en nu?
gebruna wijzigde dit bericht op 18-04-2023 11:16
Reden: linkje toegevoegd
Reden: linkje toegevoegd
5.07% gewijzigd
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
