Actueel
alle pijlers
Verdwenen vliegtuig Malaysia Air
vrijdag 14 maart 2014 om 19:19
Vind dat best onwaarschijnlijk eerlijk gezegd. Want waarom dan 'n kist met mensen meenemen? Als een piloot in het harnas wil sterven kan ie ook op 'n vrije dag 'n cessna huren en 'm in de oceaan laten crashen tenslotte. Verder vind ik het onlogisch dat ie nog 4 uur de andere kant op gaat vliegen (en dat zijn co-piloten niets hebben ondernomen of alarm hebben geslagen). Als ie dan persé met 'n kist mensen in een diepere oceaan wil storten, dan had ie dat ook kunnen doen als hij 'n keer op die route zat ipv nu om te draaien.
Bovendien zat er iemand aan boord die vlieglessen had gehad. Zo eentje uit dat opstandig moslimgebiedje van China. Dus overname van de cockpit door een kaper lijkt me toch waarschijnlijker dan dat zelfmoordscenario.
Bovendien zat er iemand aan boord die vlieglessen had gehad. Zo eentje uit dat opstandig moslimgebiedje van China. Dus overname van de cockpit door een kaper lijkt me toch waarschijnlijker dan dat zelfmoordscenario.
vrijdag 14 maart 2014 om 19:22
quote:tillywowo schreef op 14 maart 2014 @ 19:09:
@man1958
Hopen dat dat niet waar is, dat lijkt mij toch een van de ergste scenario's voor de nabestaanden.Ik hoop ook dat het niet waar is. Je zal maar familie in het toestel hebben zitten en doorlopend nieuwe (en onzekere) scenario's moeten aanhoren. Niet fijn, dit.
@man1958
Hopen dat dat niet waar is, dat lijkt mij toch een van de ergste scenario's voor de nabestaanden.Ik hoop ook dat het niet waar is. Je zal maar familie in het toestel hebben zitten en doorlopend nieuwe (en onzekere) scenario's moeten aanhoren. Niet fijn, dit.
vrijdag 14 maart 2014 om 19:26
Zelfmoord is wel een heel naar scenario. Maar goed, je kunt niets uitsluiten tot het toestel is gevonden en je een reconstructie kan maken van de gebeurtenis.
Voor de hergebruik theoristen, lijkt me sterk dat ze dit vliegtuig weer kunnen laten vliegen zonder brandstof en ongemerkt door het luchtruim. Dat lijkt me het meest onwaarschijnlijke scenario.
Voor de hergebruik theoristen, lijkt me sterk dat ze dit vliegtuig weer kunnen laten vliegen zonder brandstof en ongemerkt door het luchtruim. Dat lijkt me het meest onwaarschijnlijke scenario.
vrijdag 14 maart 2014 om 19:26
quote:elninjoo schreef op 14 maart 2014 @ 19:19:
Vind dat best onwaarschijnlijk eerlijk gezegd. Want waarom dan 'n kist met mensen meenemen? Als een piloot in het harnas wil sterven kan ie ook op 'n vrije dag 'n cessna huren en 'm in de oceaan laten crashen tenslotte. Verder vind ik het onlogisch dat ie nog 4 uur de andere kant op gaat vliegen (en dat zijn co-piloten niets hebben ondernomen of alarm hebben geslagen). Als ie dan persé met 'n kist mensen in een diepere oceaan wil storten, dan had ie dat ook kunnen doen als hij 'n keer op die route zat ipv nu om te draaien.
Bovendien zat er iemand aan boord die vlieglessen had gehad. Zo eentje uit dat opstandig moslimgebiedje van China. Dus overname van de cockpit door een kaper lijkt me toch waarschijnlijker dan dat zelfmoordscenario.
Zou kunnen, hoewel volgens mij internationaal de beveiliging van de cockpit erg opgeschroefd is sinds 11/9. Aan de andere kant was een piloot al eerder betrapt op het niet zo nauw nemen met de regels.
En wat het zelfmoord-scenario betreft: in het artikel staat dat het al twee keer eerder heeft plaatsgevonden. Uniek zou het dus niet zijn.
Vind dat best onwaarschijnlijk eerlijk gezegd. Want waarom dan 'n kist met mensen meenemen? Als een piloot in het harnas wil sterven kan ie ook op 'n vrije dag 'n cessna huren en 'm in de oceaan laten crashen tenslotte. Verder vind ik het onlogisch dat ie nog 4 uur de andere kant op gaat vliegen (en dat zijn co-piloten niets hebben ondernomen of alarm hebben geslagen). Als ie dan persé met 'n kist mensen in een diepere oceaan wil storten, dan had ie dat ook kunnen doen als hij 'n keer op die route zat ipv nu om te draaien.
Bovendien zat er iemand aan boord die vlieglessen had gehad. Zo eentje uit dat opstandig moslimgebiedje van China. Dus overname van de cockpit door een kaper lijkt me toch waarschijnlijker dan dat zelfmoordscenario.
Zou kunnen, hoewel volgens mij internationaal de beveiliging van de cockpit erg opgeschroefd is sinds 11/9. Aan de andere kant was een piloot al eerder betrapt op het niet zo nauw nemen met de regels.
En wat het zelfmoord-scenario betreft: in het artikel staat dat het al twee keer eerder heeft plaatsgevonden. Uniek zou het dus niet zijn.
vrijdag 14 maart 2014 om 19:32
quote:man1958 schreef op 14 maart 2014 @ 19:26:
[...]
Zou kunnen, hoewel volgens mij internationaal de beveiliging van de cockpit erg opgeschroefd is sinds 11/9. Aan de andere kant was een piloot al eerder betrapt op het niet zo nauw nemen met de regels.
En wat het zelfmoord-scenario betreft: in het artikel staat dat het al twee keer eerder heeft plaatsgevonden. Uniek zou het dus niet zijn.Maar waar zijn in dit geval de co-piloten? Die hebben dus 4 uur de tijd gehad om wat te proberen doen lijkt mij. Als 'n piloot 't op z'n heupen krijgt en 'n toestel zonder waarschuwing dumpt staan ze machteloos, maar in dit geval is er gekeerd. En waarom? Waarom zou een zelfmoordpleger zich druk maken wáár het toestel neerstort? Beetje consideratie naar de nabestaanden dat ze in elk geval nog iets vinden ipv dit grote vermissingsdrama.
[...]
Zou kunnen, hoewel volgens mij internationaal de beveiliging van de cockpit erg opgeschroefd is sinds 11/9. Aan de andere kant was een piloot al eerder betrapt op het niet zo nauw nemen met de regels.
En wat het zelfmoord-scenario betreft: in het artikel staat dat het al twee keer eerder heeft plaatsgevonden. Uniek zou het dus niet zijn.Maar waar zijn in dit geval de co-piloten? Die hebben dus 4 uur de tijd gehad om wat te proberen doen lijkt mij. Als 'n piloot 't op z'n heupen krijgt en 'n toestel zonder waarschuwing dumpt staan ze machteloos, maar in dit geval is er gekeerd. En waarom? Waarom zou een zelfmoordpleger zich druk maken wáár het toestel neerstort? Beetje consideratie naar de nabestaanden dat ze in elk geval nog iets vinden ipv dit grote vermissingsdrama.
vrijdag 14 maart 2014 om 19:36
quote:tekenis schreef op 14 maart 2014 @ 19:30:
Verkeerde angst Elninjoo, want ik denk dat de meesten gewoon weer in een vliegtuig stappen. Het is creapy en erg voor die mensen, maar angst zaaien door alleen te verdwijnen? Nah.
Ik zou er idd ook geen reis voor laten lopen, maar ik vind 't wel eng.
Een reiskennisje van me schreef gisteren nog "een vliegticket is als een loterijticket maar dan andersom" en zo voelt dat ook wel 'n beetje.
Verkeerde angst Elninjoo, want ik denk dat de meesten gewoon weer in een vliegtuig stappen. Het is creapy en erg voor die mensen, maar angst zaaien door alleen te verdwijnen? Nah.
Ik zou er idd ook geen reis voor laten lopen, maar ik vind 't wel eng.
Een reiskennisje van me schreef gisteren nog "een vliegticket is als een loterijticket maar dan andersom" en zo voelt dat ook wel 'n beetje.
vrijdag 14 maart 2014 om 19:39
quote:elninjoo schreef op 14 maart 2014 @ 19:32:
[...]
Maar waar zijn in dit geval de co-piloten? Die hebben dus 4 uur de tijd gehad om wat te proberen doen lijkt mij. Als 'n piloot 't op z'n heupen krijgt en 'n toestel zonder waarschuwing dumpt staan ze machteloos, maar in dit geval is er gekeerd. En waarom? Waarom zou een zelfmoordpleger zich druk maken wáár het toestel neerstort? Beetje consideratie naar de nabestaanden dat ze in elk geval nog iets vinden ipv dit grote vermissingsdrama.Ik heb werkelijk totaal niets met zelfmoord, dus ik kan ook niets zinnigs bedenken over motieven en waar een suicidaal zich druk om maakt. En over de co-piloten: misschien zijn die al eerder onschadelijk gemaakt (één of ander gas, of zo). Maar je hebt wel gelijk, het is allemaal erg ver gezocht.
[...]
Maar waar zijn in dit geval de co-piloten? Die hebben dus 4 uur de tijd gehad om wat te proberen doen lijkt mij. Als 'n piloot 't op z'n heupen krijgt en 'n toestel zonder waarschuwing dumpt staan ze machteloos, maar in dit geval is er gekeerd. En waarom? Waarom zou een zelfmoordpleger zich druk maken wáár het toestel neerstort? Beetje consideratie naar de nabestaanden dat ze in elk geval nog iets vinden ipv dit grote vermissingsdrama.Ik heb werkelijk totaal niets met zelfmoord, dus ik kan ook niets zinnigs bedenken over motieven en waar een suicidaal zich druk om maakt. En over de co-piloten: misschien zijn die al eerder onschadelijk gemaakt (één of ander gas, of zo). Maar je hebt wel gelijk, het is allemaal erg ver gezocht.
vrijdag 14 maart 2014 om 19:49
quote:elninjoo schreef op vrijdag 14 maart 2014 19:32 <blockquote><div>quote:</div><div class="message-quote-div"><b><a href="man1958 in "Verdwenen vliegtuig Malaysia Air"" class="messagelink">man1958 schreef op 14 maart 2014 @ 19:26</a>:</b>
[...]
Zou kunnen, hoewel volgens mij internationaal de beveiliging van de cockpit erg opgeschroefd is sinds 11/9. Aan de andere kant was een piloot al eerder betrapt op het niet zo nauw nemen met de regels.
En wat het zelfmoord-scenario betreft: in het artikel staat dat het al twee keer eerder heeft plaatsgevonden. Uniek zou het dus niet zijn.</div></blockquote>Maar waar zijn in dit geval de co-piloten? Die hebben dus 4 uur de tijd gehad om wat te proberen doen lijkt mij. Als 'n piloot 't op z'n heupen krijgt en 'n toestel zonder waarschuwing dumpt staan ze machteloos, maar in dit geval is er gekeerd. En waarom? Waarom zou een zelfmoordpleger zich druk maken wáár het toestel neerstort? Beetje consideratie naar de nabestaanden dat ze in elk geval nog iets vinden ipv dit grote vermissingsdrama.
Volgensmij was er maar 1 co-piloot. Redenen zouden natuurlijk zijn dat iemand een hoge levensverzekering heeft afgesloten of wraak wil nemen op de werkgever/collega en het als een ongeluk/kaping wil laten doen lijken. Maar dit is natuurlijk pure speculatie, denk zelf eerder aan een crash of terrorisme.
Brandstof lijkt mij, met geld en connecties, niet zo heel moeilijk om aan te komen.
[...]
Zou kunnen, hoewel volgens mij internationaal de beveiliging van de cockpit erg opgeschroefd is sinds 11/9. Aan de andere kant was een piloot al eerder betrapt op het niet zo nauw nemen met de regels.
En wat het zelfmoord-scenario betreft: in het artikel staat dat het al twee keer eerder heeft plaatsgevonden. Uniek zou het dus niet zijn.</div></blockquote>Maar waar zijn in dit geval de co-piloten? Die hebben dus 4 uur de tijd gehad om wat te proberen doen lijkt mij. Als 'n piloot 't op z'n heupen krijgt en 'n toestel zonder waarschuwing dumpt staan ze machteloos, maar in dit geval is er gekeerd. En waarom? Waarom zou een zelfmoordpleger zich druk maken wáár het toestel neerstort? Beetje consideratie naar de nabestaanden dat ze in elk geval nog iets vinden ipv dit grote vermissingsdrama.
Volgensmij was er maar 1 co-piloot. Redenen zouden natuurlijk zijn dat iemand een hoge levensverzekering heeft afgesloten of wraak wil nemen op de werkgever/collega en het als een ongeluk/kaping wil laten doen lijken. Maar dit is natuurlijk pure speculatie, denk zelf eerder aan een crash of terrorisme.
Brandstof lijkt mij, met geld en connecties, niet zo heel moeilijk om aan te komen.
vrijdag 14 maart 2014 om 19:53
vrijdag 14 maart 2014 om 19:56
quote:elninjoo schreef op 14 maart 2014 @ 19:53:
[...]
Ah dat wist ik niet. Doorgaans zit er toch 3 man aan boord die die kist kan besturen? Of misschien omdat dit 'n kort vluchtje was van slechts ca. 6 uur?Dat ligt aan de policy van de maatschappij. Bij KLM worden op vluchten van 8 uur of langer drie personen ingezet. Captain, Co en Coco. Misschien hanteert Malaysia dit niet of misschien omdat het om een korte vlucht ging.
[...]
Ah dat wist ik niet. Doorgaans zit er toch 3 man aan boord die die kist kan besturen? Of misschien omdat dit 'n kort vluchtje was van slechts ca. 6 uur?Dat ligt aan de policy van de maatschappij. Bij KLM worden op vluchten van 8 uur of langer drie personen ingezet. Captain, Co en Coco. Misschien hanteert Malaysia dit niet of misschien omdat het om een korte vlucht ging.
vrijdag 14 maart 2014 om 19:56
quote:elninjoo schreef op 14 maart 2014 @ 19:51:
Hoge levensverzekering snap ik, maar dan is 'n leuk ontspannend cessnavluchtje waarbij je niet meer kan achterhalen waar het mee fout ging, toch net even iets vreedzamer om een eind aan je leven te maken.Wat voor motief zou die Tristan in Alphen a/d Rijn hebben gehad? Of die schutters die in Amerika nogal tekeer gaan op scholen en universiteiten? Ze namen in ieder geval veel slachtoffers mee, en handelden bepaald niet rationeel.
Hoge levensverzekering snap ik, maar dan is 'n leuk ontspannend cessnavluchtje waarbij je niet meer kan achterhalen waar het mee fout ging, toch net even iets vreedzamer om een eind aan je leven te maken.Wat voor motief zou die Tristan in Alphen a/d Rijn hebben gehad? Of die schutters die in Amerika nogal tekeer gaan op scholen en universiteiten? Ze namen in ieder geval veel slachtoffers mee, en handelden bepaald niet rationeel.
vrijdag 14 maart 2014 om 19:59
quote:elninjoo schreef op 14 maart 2014 @ 19:53:
[...]
Ah dat wist ik niet. Doorgaans zit er toch 3 man aan boord die die kist kan besturen? Of misschien omdat dit 'n kort vluchtje was van slechts ca. 6 uur?Dat hangt onder andere af van de CAO en de regelgeving. Twee man voorin is doorgaans voldoende.
[...]
Ah dat wist ik niet. Doorgaans zit er toch 3 man aan boord die die kist kan besturen? Of misschien omdat dit 'n kort vluchtje was van slechts ca. 6 uur?Dat hangt onder andere af van de CAO en de regelgeving. Twee man voorin is doorgaans voldoende.
vrijdag 14 maart 2014 om 20:01
vrijdag 14 maart 2014 om 20:01
quote:kadanz schreef op vrijdag 14 maart 2014 19:57 <blockquote><div>quote:</div><div class="message-quote-div"><b><a href="tekenis in "Verdwenen vliegtuig Malaysia Air"" class="messagelink">tekenis schreef op 14 maart 2014 @ 19:29</a>:</b>
Mijn kinderen mochten NA 9/11 nog in de cockpit van een Amerikaans vliegtuig op een binnenlandse vlucht. Leuk voor ze hoor, maar ik was wel wat verbaast.</div></blockquote>Tijdens de vlucht? Een normale passagierstoestel? Ik zie dat ook vaker hoor, ook bij NL'se maatschappijen zoals Klm, vaak bij kinderen.
Mijn kinderen mochten NA 9/11 nog in de cockpit van een Amerikaans vliegtuig op een binnenlandse vlucht. Leuk voor ze hoor, maar ik was wel wat verbaast.</div></blockquote>Tijdens de vlucht? Een normale passagierstoestel? Ik zie dat ook vaker hoor, ook bij NL'se maatschappijen zoals Klm, vaak bij kinderen.
