Actueel
alle pijlers
Verharding van de maatschappij...
zaterdag 19 maart 2011 om 07:32
Ik lees het ook hier terug. Mensen hebben zo snel commentaar op elkaar! Als men denkt dat een ander bijv ook maar enigszins gebruik maakt van een uitkering ( vanwege gehandicapt kind) of bijv huurtoeslag ( iemand die minder wilde gaan werken omdat ze dan meer overhield- dan huurtoeslag kreeg waardoor ze netto voordeliger uit was) barst er een storm van commentaar los.
Ik vind dit een zorgwekkende ontwikkeling. Iedereen heeft bepaalde regelingen, al is het maar kinderbijslag, hypotheekrente-aftrek, zorgtoeslag.... De mensen met het meeste commentaar zeggen toch ook niet 'Daar maken we geen gebruik van, want daarvoor betaald iedereen belasting'?
Naar mijn idee wordt er vaak niet meer gekeken naar t menselijke aspect....
Ik vind dit een zorgwekkende ontwikkeling. Iedereen heeft bepaalde regelingen, al is het maar kinderbijslag, hypotheekrente-aftrek, zorgtoeslag.... De mensen met het meeste commentaar zeggen toch ook niet 'Daar maken we geen gebruik van, want daarvoor betaald iedereen belasting'?
Naar mijn idee wordt er vaak niet meer gekeken naar t menselijke aspect....
zaterdag 19 maart 2011 om 19:32
quote:yellowlove schreef op 19 maart 2011 @ 19:30:
Ik vond het ook nogal verdacht hoge bedragen.
Ik ga trouwens zo met de audi naar de voedselbank, heb je nog wat nodig batwom? Ik ga ook nog wat flatscreens scoren bij de mediamarkt. En dat allemaal van sociale voorzieningen
Nou een nieuw laptoppie zou me wel uitkomen.
Thanks!
Ik vond het ook nogal verdacht hoge bedragen.
Ik ga trouwens zo met de audi naar de voedselbank, heb je nog wat nodig batwom? Ik ga ook nog wat flatscreens scoren bij de mediamarkt. En dat allemaal van sociale voorzieningen
Nou een nieuw laptoppie zou me wel uitkomen.
Thanks!
zaterdag 19 maart 2011 om 19:37
zaterdag 19 maart 2011 om 19:41
quote:batwom schreef op 19 maart 2011 @ 19:37:
[...]
Neem je toch een taxi.
Ik zou je wel willen brengen maar heb een extra bijdrage gehad om een surround system in m'n pooierbak te laten zetten.
Staat dus bij de dealer.
Met de taxi naar de voedselbank, die heb ik nog niet voorbij zien komen.
Verder wilde ik toch nog even zeggen,de discussie ging op een gegeven moment hier alle kanten op, maar ik 'ken' Iwannalive wel van ander topics, en het is echt een lieve vrouw. Ik denk dat er ook dingen verkeerd zijn overgekomen.
[...]
Neem je toch een taxi.
Ik zou je wel willen brengen maar heb een extra bijdrage gehad om een surround system in m'n pooierbak te laten zetten.
Staat dus bij de dealer.
Met de taxi naar de voedselbank, die heb ik nog niet voorbij zien komen.
Verder wilde ik toch nog even zeggen,de discussie ging op een gegeven moment hier alle kanten op, maar ik 'ken' Iwannalive wel van ander topics, en het is echt een lieve vrouw. Ik denk dat er ook dingen verkeerd zijn overgekomen.
zaterdag 19 maart 2011 om 19:54
quote:yellowlove schreef op 19 maart 2011 @ 19:41:
[...]
Met de taxi naar de voedselbank, die heb ik nog niet voorbij zien komen.
Verder wilde ik toch nog even zeggen,de discussie ging op een gegeven moment hier alle kanten op, maar ik 'ken' Iwannalive wel van ander topics, en het is echt een lieve vrouw. Ik denk dat er ook dingen verkeerd zijn overgekomen.
Nou omdat jij zegt dat het een lieve vrouw is zal ik haar niet vervloeken deze keer
En je hebt gelijk dat dingen hier weleens verkeerd over kunnen komen. We zijn hier allemaal iets zwart/witter dan in het echt denk ik.
Geen probleem verder met Iwannalive hoor
[...]
Met de taxi naar de voedselbank, die heb ik nog niet voorbij zien komen.
Verder wilde ik toch nog even zeggen,de discussie ging op een gegeven moment hier alle kanten op, maar ik 'ken' Iwannalive wel van ander topics, en het is echt een lieve vrouw. Ik denk dat er ook dingen verkeerd zijn overgekomen.
Nou omdat jij zegt dat het een lieve vrouw is zal ik haar niet vervloeken deze keer
En je hebt gelijk dat dingen hier weleens verkeerd over kunnen komen. We zijn hier allemaal iets zwart/witter dan in het echt denk ik.
Geen probleem verder met Iwannalive hoor
zaterdag 19 maart 2011 om 20:10
Van de website van de gemeente Delft. Onderstaande bedragen zijn de maximale normbedragen voor vergoedingen uit de 'bijzondere bijstand'. Let wel, de vergoeding is een renteloze lening... Je krijgt dus niets, je mag wat lenen. (Lammy, dat ben je bij jouw bedragen nog vergeten te vermelden. Al gok ik dat, als je het van een bepaalde PP site hebt gehaald, dat er waarschijnlijk ook niet bij staat)
MEUBILAIR EN VERLICHTING
2011
WOONKAMER
eettafel ¤ 142,50
4 stoelen ¤ 245,00
2 banken (zithoek) ¤ 715,00
kast ¤ 66,00
tafeltje ¤ 66,00
lamp ¤ 16,50
fauteuil ¤ 280,00
gashaard ¤ 685,00
MEUBILAIR EN VERLICHTING
2011
WOONKAMER
eettafel ¤ 142,50
4 stoelen ¤ 245,00
2 banken (zithoek) ¤ 715,00
kast ¤ 66,00
tafeltje ¤ 66,00
lamp ¤ 16,50
fauteuil ¤ 280,00
gashaard ¤ 685,00
zaterdag 19 maart 2011 om 20:12
quote:Friezin71 schreef op 19 maart 2011 @ 20:10:
Van de website van de gemeente Delft. Onderstaande bedragen zijn de maximale normbedragen voor vergoedingen uit de 'bijzondere bijstand'. Let wel, de vergoeding is een renteloze lening... Je krijgt dus niets, je mag wat lenen. (Lammy, dat ben je bij jouw bedragen nog vergeten te vermelden. Al gok ik dat, als je het van een bepaalde PP site hebt gehaald, dat er waarschijnlijk ook niet bij staat)
MEUBILAIR EN VERLICHTING
2011
WOONKAMER
eettafel ¤ 142,50
4 stoelen ¤ 245,00
2 banken (zithoek) ¤ 715,00
kast ¤ 66,00
tafeltje ¤ 66,00
lamp ¤ 16,50
fauteuil ¤ 280,00
gashaard ¤ 685,00
Van de website van de gemeente Delft. Onderstaande bedragen zijn de maximale normbedragen voor vergoedingen uit de 'bijzondere bijstand'. Let wel, de vergoeding is een renteloze lening... Je krijgt dus niets, je mag wat lenen. (Lammy, dat ben je bij jouw bedragen nog vergeten te vermelden. Al gok ik dat, als je het van een bepaalde PP site hebt gehaald, dat er waarschijnlijk ook niet bij staat)
MEUBILAIR EN VERLICHTING
2011
WOONKAMER
eettafel ¤ 142,50
4 stoelen ¤ 245,00
2 banken (zithoek) ¤ 715,00
kast ¤ 66,00
tafeltje ¤ 66,00
lamp ¤ 16,50
fauteuil ¤ 280,00
gashaard ¤ 685,00
zaterdag 19 maart 2011 om 20:28
En, verbazingwekkend:
SLAAPKAMER
1 persoons ledikant ¤ 170,00
2 persoons ledikant ¤ 392,50
1 persoons matras ¤ 114,00
2 persoons matras ¤ 150,00
Best veel geld voor een ledikant, maar ik vraag me wel af waar je een redelijk goed matras koopt voor 150 euro. Ik heb zelf een 2 persoonsmatras gekocht bij Leen Bakker, die toen (zo'n 6 jaar geleden) al 180 euro kostte. En dat was een gewoon matras, niks fancy
SLAAPKAMER
1 persoons ledikant ¤ 170,00
2 persoons ledikant ¤ 392,50
1 persoons matras ¤ 114,00
2 persoons matras ¤ 150,00
Best veel geld voor een ledikant, maar ik vraag me wel af waar je een redelijk goed matras koopt voor 150 euro. Ik heb zelf een 2 persoonsmatras gekocht bij Leen Bakker, die toen (zo'n 6 jaar geleden) al 180 euro kostte. En dat was een gewoon matras, niks fancy
zondag 20 maart 2011 om 18:43
quote:nummerzoveel schreef op 19 maart 2011 @ 19:11:
De bedragen van Lammy zijn terug te vinden en wel op de site van een politieke partij. Dat geeft mij direct al reden om aan te nemen dat hier iets uit de context is gehaald...Ik verzin dit niet zelf hoor. Stond gewoon in dat blaadje van Leefbaar. Goed nieuws dan dat ze het helemaal hebben verzonnen, vond het al zo extreem veel.
De bedragen van Lammy zijn terug te vinden en wel op de site van een politieke partij. Dat geeft mij direct al reden om aan te nemen dat hier iets uit de context is gehaald...Ik verzin dit niet zelf hoor. Stond gewoon in dat blaadje van Leefbaar. Goed nieuws dan dat ze het helemaal hebben verzonnen, vond het al zo extreem veel.
zondag 20 maart 2011 om 19:15
Lammy, politieke partijen staan er om bekend dat ze niet altijd de (volledige) waarheid vertellen. De kans is dus groot dat het uit zijn verband getrokken is. Bijv dat ze het idd doen voorkomen alsof het om een gift gaat, terwijl het feitelijk om een lening gaat.
Neem nooit zondermeer iets voor waar aan als het door een politieke partij verkondigd wordt, maar check die info eerst.
Neem nooit zondermeer iets voor waar aan als het door een politieke partij verkondigd wordt, maar check die info eerst.
maandag 21 maart 2011 om 09:02
Als je op de site van Sociale zaken van Rotterdam kijkt, dan staat er dit:
Meubels en huishoudelijke
apparaten
Ik moet een meubel of huishoudelijk apparaat
kopen. Daar zijn dringende sociale of medische
redenen voor. Dat laat ik zien bij mijn aanvraag.
Zo kan SoZaWe bepalen of de aanschaf
noodzakelijk is. SoZaWe kan mij dan misschien
helpen met geld of een lening.
Meubels en huishoudelijke
apparaten
Ik moet een meubel of huishoudelijk apparaat
kopen. Daar zijn dringende sociale of medische
redenen voor. Dat laat ik zien bij mijn aanvraag.
Zo kan SoZaWe bepalen of de aanschaf
noodzakelijk is. SoZaWe kan mij dan misschien
helpen met geld of een lening.
maandag 21 maart 2011 om 09:09
Goed, laat ik eens iets anders in de groep gooien:
Ik ervaar de verharding van de maatschappij vooral in het verkeer, het gebruik van de weg dus! Iedereen heeft haast, ergens 5 seconden later komen is een ramp, en er is geen respect voor andere weggebruikers dan automobilisten. Ik rijd een Canta, een invaliden-voertuig dat ook op het fietspad mag. Ja, zo eentje! Voor mij het meest geschikte vervoermiddel, omdat ik nooit een rijbewijs heb kunnen halen. Ik zit overdekt en kan overal komen waar ik wil.
Alleen verkeert men in de veronderstelling, dat ze op het fietspad MOETEN, terwijl het dus is: ze mogen op de stoep en in voetgangersgebied, ze mogen op het fietspad, en ze mogen op de weg. Het is dus de keuze van de gebruiker, waar het voertuig rijdt. In de praktijk is het vaak in voetgangersgebied druk en rij je stapvoets. Op het fietspad is het vaak druk met scholieren dus is het best gevaarlijk rijden. Op de weg heb je alle ruimte en kun je gewoon 40 rijden. Dat is een prima stadssnelheid. Zo hard rij ik dus altijd, hou me prima aan de verkeersregels, en toch word ik behandeld als een idioot. Laatst zelfs een aanvaring gehad met een inwoner uit een zeker Noord-Afrikaans land, pet achterstevoren op zijn hoofd, muziek keihard aan, gsm aan zijn oor, breed gebarend dat ik naar het fietspad moest . . . . Ik werd uitgemaakt voor k*nkerh*er omdat het meneer niet zinde! Ik rij dus op de weg om mijn verkeersvaardigheid te behouden, ga altijd aan de kant wanneer er meer dan een paar auto's achter me rijden, en ben GEEN 2e rangs burger ofzo . . . . ik ben iemand met een vervelende handicap, waardoor lopen moeilijk gaat en waardoor ik ben aangewezen op de Canta! Maar niets minder waard dan ieder ander in het verkeer!!!!! Dat wilde ik hier even kwijt . . . . . . . bedankt voor het lezen!!!!
Ik ervaar de verharding van de maatschappij vooral in het verkeer, het gebruik van de weg dus! Iedereen heeft haast, ergens 5 seconden later komen is een ramp, en er is geen respect voor andere weggebruikers dan automobilisten. Ik rijd een Canta, een invaliden-voertuig dat ook op het fietspad mag. Ja, zo eentje! Voor mij het meest geschikte vervoermiddel, omdat ik nooit een rijbewijs heb kunnen halen. Ik zit overdekt en kan overal komen waar ik wil.
Alleen verkeert men in de veronderstelling, dat ze op het fietspad MOETEN, terwijl het dus is: ze mogen op de stoep en in voetgangersgebied, ze mogen op het fietspad, en ze mogen op de weg. Het is dus de keuze van de gebruiker, waar het voertuig rijdt. In de praktijk is het vaak in voetgangersgebied druk en rij je stapvoets. Op het fietspad is het vaak druk met scholieren dus is het best gevaarlijk rijden. Op de weg heb je alle ruimte en kun je gewoon 40 rijden. Dat is een prima stadssnelheid. Zo hard rij ik dus altijd, hou me prima aan de verkeersregels, en toch word ik behandeld als een idioot. Laatst zelfs een aanvaring gehad met een inwoner uit een zeker Noord-Afrikaans land, pet achterstevoren op zijn hoofd, muziek keihard aan, gsm aan zijn oor, breed gebarend dat ik naar het fietspad moest . . . . Ik werd uitgemaakt voor k*nkerh*er omdat het meneer niet zinde! Ik rij dus op de weg om mijn verkeersvaardigheid te behouden, ga altijd aan de kant wanneer er meer dan een paar auto's achter me rijden, en ben GEEN 2e rangs burger ofzo . . . . ik ben iemand met een vervelende handicap, waardoor lopen moeilijk gaat en waardoor ik ben aangewezen op de Canta! Maar niets minder waard dan ieder ander in het verkeer!!!!! Dat wilde ik hier even kwijt . . . . . . . bedankt voor het lezen!!!!
maandag 21 maart 2011 om 09:17
Ik snap je Carenza.Nou ben ik gelukkig gezond en heb alle mogelijkheden om mij te verplaatsen. Ik doe alles op de fiets en het komt regelmatig voor dat ik een dankgebedje moet opzeggen omdat ik het heb gered. Fietsen horen voor auto's bij onbewuste waarneming en worden niet serieus genomen in het verkeer.Ik geloof dat automobilisten in de veronderstelling leven dat ze het wettelijke recht hebben om over ons heen te rijden zonder consequenties.Het asociale gedrag van de gemiddelde automobilist is hier heel erg. Je bent je leven niet zeker, zeker nu het lente wordt, de raampjes weer open gaan, de muziek weer hard en de snelheid wordt verhoogd.
Ik weet dus precies waar je het over hebt.
Ik weet dus precies waar je het over hebt.
maandag 21 maart 2011 om 10:10
quote:Cateautje schreef op 21 maart 2011 @ 09:17:
Ik snap je Carenza.Nou ben ik gelukkig gezond en heb alle mogelijkheden om mij te verplaatsen. Ik doe alles op de fiets en het komt regelmatig voor dat ik een dankgebedje moet opzeggen omdat ik het heb gered. Fietsen horen voor auto's bij onbewuste waarneming en worden niet serieus genomen in het verkeer.Ik geloof dat automobilisten in de veronderstelling leven dat ze het wettelijke recht hebben om over ons heen te rijden zonder consequenties.Het asociale gedrag van de gemiddelde automobilist is hier heel erg. Je bent je leven niet zeker, zeker nu het lente wordt, de raampjes weer open gaan, de muziek weer hard en de snelheid wordt verhoogd.
Ik weet dus precies waar je het over hebt.
Dit hele topic wordt steeds meer een ongerichte klaagzang. Van problemen in het verkeer tot kinderbijslag, van extra tegemoetkomingen tot huursubsidie, overal is er wel een handvat om te gaan klagen over medemensen.
Dit soort verhalen van 'verharding' worden denk ik deels ingegeven door een soort ideaalbeeld waaraan de wereld gewoon niet voldoet en ook nooit aan zal voldoen.
Om als voorbeeld het verkeer te nemen: in de jaren '70 woonden er in Nederland minder mensen en waren er veel minder auto's. Toch gingen er jaarlijks 3000 mensen dood in het verkeer. Ondanks de toegenomen drukte is het verkeer sindsdien alleen maar veiliger geworden, het aantal verkeersdoden is inmiddels gedaald tot zo'n 700 per jaar.
Ik fiets vrij veel door een vrij grote stad en het beeld van aso-automobilisten herken ik niet zo goed. De meeste mensen rijden vrij netjes, houden zich aan de snelheid, letten op bij het afslaan etc etc. Het zijn in de praktijk eerder de mede-fietsers die gevaarlijke capriolen uithalen (door rood rijden, met te veel naast elkaar etc). Verder liggen er op veel plaatsen in Nederland vrijliggende fietspaden waar je van auto's sowieso maar weinig last hebt.
Ik snap je Carenza.Nou ben ik gelukkig gezond en heb alle mogelijkheden om mij te verplaatsen. Ik doe alles op de fiets en het komt regelmatig voor dat ik een dankgebedje moet opzeggen omdat ik het heb gered. Fietsen horen voor auto's bij onbewuste waarneming en worden niet serieus genomen in het verkeer.Ik geloof dat automobilisten in de veronderstelling leven dat ze het wettelijke recht hebben om over ons heen te rijden zonder consequenties.Het asociale gedrag van de gemiddelde automobilist is hier heel erg. Je bent je leven niet zeker, zeker nu het lente wordt, de raampjes weer open gaan, de muziek weer hard en de snelheid wordt verhoogd.
Ik weet dus precies waar je het over hebt.
Dit hele topic wordt steeds meer een ongerichte klaagzang. Van problemen in het verkeer tot kinderbijslag, van extra tegemoetkomingen tot huursubsidie, overal is er wel een handvat om te gaan klagen over medemensen.
Dit soort verhalen van 'verharding' worden denk ik deels ingegeven door een soort ideaalbeeld waaraan de wereld gewoon niet voldoet en ook nooit aan zal voldoen.
Om als voorbeeld het verkeer te nemen: in de jaren '70 woonden er in Nederland minder mensen en waren er veel minder auto's. Toch gingen er jaarlijks 3000 mensen dood in het verkeer. Ondanks de toegenomen drukte is het verkeer sindsdien alleen maar veiliger geworden, het aantal verkeersdoden is inmiddels gedaald tot zo'n 700 per jaar.
Ik fiets vrij veel door een vrij grote stad en het beeld van aso-automobilisten herken ik niet zo goed. De meeste mensen rijden vrij netjes, houden zich aan de snelheid, letten op bij het afslaan etc etc. Het zijn in de praktijk eerder de mede-fietsers die gevaarlijke capriolen uithalen (door rood rijden, met te veel naast elkaar etc). Verder liggen er op veel plaatsen in Nederland vrijliggende fietspaden waar je van auto's sowieso maar weinig last hebt.
maandag 21 maart 2011 om 10:19
quote:carenza schreef op 21 maart 2011 @ 09:09:
Goed, laat ik eens iets anders in de groep gooien:
Ik ervaar de verharding van de maatschappij vooral in het verkeer, het gebruik van de weg dus! Iedereen heeft haast, ergens 5 seconden later komen is een ramp, en er is geen respect voor andere weggebruikers dan automobilisten. Ik rijd een Canta, een invaliden-voertuig dat ook op het fietspad mag. Ja, zo eentje! Voor mij het meest geschikte vervoermiddel, omdat ik nooit een rijbewijs heb kunnen halen. Ik zit overdekt en kan overal komen waar ik wil.
Alleen verkeert men in de veronderstelling, dat ze op het fietspad MOETEN, terwijl het dus is: ze mogen op de stoep en in voetgangersgebied, ze mogen op het fietspad, en ze mogen op de weg. Het is dus de keuze van de gebruiker, waar het voertuig rijdt. In de praktijk is het vaak in voetgangersgebied druk en rij je stapvoets. Op het fietspad is het vaak druk met scholieren dus is het best gevaarlijk rijden. Op de weg heb je alle ruimte en kun je gewoon 40 rijden. Dat is een prima stadssnelheid. Zo hard rij ik dus altijd, hou me prima aan de verkeersregels, en toch word ik behandeld als een idioot. Laatst zelfs een aanvaring gehad met een inwoner uit een zeker Noord-Afrikaans land, pet achterstevoren op zijn hoofd, muziek keihard aan, gsm aan zijn oor, breed gebarend dat ik naar het fietspad moest . . . . Ik werd uitgemaakt voor k*nkerh*er omdat het meneer niet zinde! Ik rij dus op de weg om mijn verkeersvaardigheid te behouden, ga altijd aan de kant wanneer er meer dan een paar auto's achter me rijden, en ben GEEN 2e rangs burger ofzo . . . . ik ben iemand met een vervelende handicap, waardoor lopen moeilijk gaat en waardoor ik ben aangewezen op de Canta! Maar niets minder waard dan ieder ander in het verkeer!!!!! Dat wilde ik hier even kwijt . . . . . . . bedankt voor het lezen!!!!
Op het gevaar af dat ik nu ook in de categorie 'foute mensen' val: Canta's zijn gewoon ondingen! Ze mogen op het fietspad rijden, maar daar zijn ze te groot en te snel voor. Ze kunnen op de gewone weg, maar daarvoor zijn ze dan net weer te langzaam. Ik heb ze wel eens op de stoep zien staan en dan kan er geen kinderwagen meer langs. Er is geen rijbewijs nodig om zo'n ding te besturen, wat volgens mij het verkeersinzicht van de gemiddelde Canta-bestuurder niet ten goede komt.
De Canta had nooit toegelaten mogen worden op de Nederlandse weg. Voor mindervalide mensen zijn er ook wel andere oplossingen, zoals aangepaste auto's, rollatoren en scootmobiels.
Goed, laat ik eens iets anders in de groep gooien:
Ik ervaar de verharding van de maatschappij vooral in het verkeer, het gebruik van de weg dus! Iedereen heeft haast, ergens 5 seconden later komen is een ramp, en er is geen respect voor andere weggebruikers dan automobilisten. Ik rijd een Canta, een invaliden-voertuig dat ook op het fietspad mag. Ja, zo eentje! Voor mij het meest geschikte vervoermiddel, omdat ik nooit een rijbewijs heb kunnen halen. Ik zit overdekt en kan overal komen waar ik wil.
Alleen verkeert men in de veronderstelling, dat ze op het fietspad MOETEN, terwijl het dus is: ze mogen op de stoep en in voetgangersgebied, ze mogen op het fietspad, en ze mogen op de weg. Het is dus de keuze van de gebruiker, waar het voertuig rijdt. In de praktijk is het vaak in voetgangersgebied druk en rij je stapvoets. Op het fietspad is het vaak druk met scholieren dus is het best gevaarlijk rijden. Op de weg heb je alle ruimte en kun je gewoon 40 rijden. Dat is een prima stadssnelheid. Zo hard rij ik dus altijd, hou me prima aan de verkeersregels, en toch word ik behandeld als een idioot. Laatst zelfs een aanvaring gehad met een inwoner uit een zeker Noord-Afrikaans land, pet achterstevoren op zijn hoofd, muziek keihard aan, gsm aan zijn oor, breed gebarend dat ik naar het fietspad moest . . . . Ik werd uitgemaakt voor k*nkerh*er omdat het meneer niet zinde! Ik rij dus op de weg om mijn verkeersvaardigheid te behouden, ga altijd aan de kant wanneer er meer dan een paar auto's achter me rijden, en ben GEEN 2e rangs burger ofzo . . . . ik ben iemand met een vervelende handicap, waardoor lopen moeilijk gaat en waardoor ik ben aangewezen op de Canta! Maar niets minder waard dan ieder ander in het verkeer!!!!! Dat wilde ik hier even kwijt . . . . . . . bedankt voor het lezen!!!!
Op het gevaar af dat ik nu ook in de categorie 'foute mensen' val: Canta's zijn gewoon ondingen! Ze mogen op het fietspad rijden, maar daar zijn ze te groot en te snel voor. Ze kunnen op de gewone weg, maar daarvoor zijn ze dan net weer te langzaam. Ik heb ze wel eens op de stoep zien staan en dan kan er geen kinderwagen meer langs. Er is geen rijbewijs nodig om zo'n ding te besturen, wat volgens mij het verkeersinzicht van de gemiddelde Canta-bestuurder niet ten goede komt.
De Canta had nooit toegelaten mogen worden op de Nederlandse weg. Voor mindervalide mensen zijn er ook wel andere oplossingen, zoals aangepaste auto's, rollatoren en scootmobiels.
maandag 21 maart 2011 om 11:07
Ik merk de verharding/verhuftering van de maatschappij ook vooral in het verkeer.
2 x per dag moet ik als voetganger een drukke straat oversteken. De Dorpsweg in Rotterdam-Charlois, voor de kenners. Er zijn verkeerslichten die zowel voor voetgangers als voor afslaand verkeer tegelijk op groen gaan. D.w.z. dat auto's die afslaan aan voetgangers en fietsers voorrang moeten verlenen (rechtdoor op dezelfde weg gaat voor). Het staat op borden aangegeven. Je wilt niet weten hoe vaak auto's me dan toch bijna overrijden en als ik dan boos kijk, krijg ik een middelvinger. Terwijl ik toch écht bij groen licht oversteek.
De reden dat ik daar oversteek is omdat ik dacht dat het veiliger was dan 100 m. terug op dezelfde weg. Daar is een zebra zonder verkeerlicht, maar als daar één rij auto's voor je stopt, rijdt de andere rij gewoon door. Nóg gevaarlijker !
2 x per dag moet ik als voetganger een drukke straat oversteken. De Dorpsweg in Rotterdam-Charlois, voor de kenners. Er zijn verkeerslichten die zowel voor voetgangers als voor afslaand verkeer tegelijk op groen gaan. D.w.z. dat auto's die afslaan aan voetgangers en fietsers voorrang moeten verlenen (rechtdoor op dezelfde weg gaat voor). Het staat op borden aangegeven. Je wilt niet weten hoe vaak auto's me dan toch bijna overrijden en als ik dan boos kijk, krijg ik een middelvinger. Terwijl ik toch écht bij groen licht oversteek.
De reden dat ik daar oversteek is omdat ik dacht dat het veiliger was dan 100 m. terug op dezelfde weg. Daar is een zebra zonder verkeerlicht, maar als daar één rij auto's voor je stopt, rijdt de andere rij gewoon door. Nóg gevaarlijker !
maandag 21 maart 2011 om 11:13
quote:Laura80 schreef op 21 maart 2011 @ 10:19:
[...]
Op het gevaar af dat ik nu ook in de categorie 'foute mensen' val: Canta's zijn gewoon ondingen! Ze mogen op het fietspad rijden, maar daar zijn ze te groot en te snel voor. Ze kunnen op de gewone weg, maar daarvoor zijn ze dan net weer te langzaam. Ik heb ze wel eens op de stoep zien staan en dan kan er geen kinderwagen meer langs. Er is geen rijbewijs nodig om zo'n ding te besturen, wat volgens mij het verkeersinzicht van de gemiddelde Canta-bestuurder niet ten goede komt.
De Canta had nooit toegelaten mogen worden op de Nederlandse weg. Voor mindervalide mensen zijn er ook wel andere oplossingen, zoals aangepaste auto's, rollatoren en scootmobiels.Eens! Het schijnt ook dat heel veel jongeren nu zo'n invalidenvoertuig aanschaffen om naar school te gaan. Geen rijbewijs nodig. Echt idioot. Plak er een rijbewijsplicht tegenaan en als je die niet kan halen, heb je niks in zo'n ding te zoeken. Ook voor een scootmobiel zou men eerst eens een rijvaardigheidsbewijs moeten halen.
[...]
Op het gevaar af dat ik nu ook in de categorie 'foute mensen' val: Canta's zijn gewoon ondingen! Ze mogen op het fietspad rijden, maar daar zijn ze te groot en te snel voor. Ze kunnen op de gewone weg, maar daarvoor zijn ze dan net weer te langzaam. Ik heb ze wel eens op de stoep zien staan en dan kan er geen kinderwagen meer langs. Er is geen rijbewijs nodig om zo'n ding te besturen, wat volgens mij het verkeersinzicht van de gemiddelde Canta-bestuurder niet ten goede komt.
De Canta had nooit toegelaten mogen worden op de Nederlandse weg. Voor mindervalide mensen zijn er ook wel andere oplossingen, zoals aangepaste auto's, rollatoren en scootmobiels.Eens! Het schijnt ook dat heel veel jongeren nu zo'n invalidenvoertuig aanschaffen om naar school te gaan. Geen rijbewijs nodig. Echt idioot. Plak er een rijbewijsplicht tegenaan en als je die niet kan halen, heb je niks in zo'n ding te zoeken. Ook voor een scootmobiel zou men eerst eens een rijvaardigheidsbewijs moeten halen.
maandag 21 maart 2011 om 19:13
Mijn Amerikaanse man was voor het eerst Nederland en was stom verbaasd over dat er niemand was die een blinde man de tram in wilde helpen. Die blinde man miste hierdoor de tram en kon wachten op de volgende. Niks sociaal Nederland..
Ik zal wel weinig solidariteits gevoel hebben, maar ik vind het diefstal als je wel wat van je leven probeert te maken en je inkomen voor het grootste gedeelte af kan dragen aan de belastingdienst. Dat je een steentje bijdraagt aan de kosten van wegen, openbaar vervoer, onderwijs, defensie en politie snap ik best, maar je helpt een samenleving niet door thuiszitten te belonen.
Ik zal wel weinig solidariteits gevoel hebben, maar ik vind het diefstal als je wel wat van je leven probeert te maken en je inkomen voor het grootste gedeelte af kan dragen aan de belastingdienst. Dat je een steentje bijdraagt aan de kosten van wegen, openbaar vervoer, onderwijs, defensie en politie snap ik best, maar je helpt een samenleving niet door thuiszitten te belonen.
