Actueel
alle pijlers
Vliegtuigcrash in Zuid-Frankrijk
dinsdag 24 maart 2015 om 11:57
Duits passagiersvliegtuig neergestort in het zuiden van Frankrijk
Alweer een crash
En ja, ik weet dat vliegen relatief veilig is, in vergelijking met bijvoorbeeld autorijden, maar toch. Ik schrik er elke keer weer van. Ik hoop dat er overlevenden zijn, maar ik vrees het ergste. Denk dat er ook wel aardig wat Nederlanders aan boord zullen zijn (niet dat dit het erger maakt).
Alweer een crash
En ja, ik weet dat vliegen relatief veilig is, in vergelijking met bijvoorbeeld autorijden, maar toch. Ik schrik er elke keer weer van. Ik hoop dat er overlevenden zijn, maar ik vrees het ergste. Denk dat er ook wel aardig wat Nederlanders aan boord zullen zijn (niet dat dit het erger maakt).
dinsdag 24 maart 2015 om 12:27
Dat is ook apart, dan halen veel vliegtuig ongelukken blijkbaar niet echt het nieuws?!
Als er een vliegtuig neerstort kijk ik ook altijd of er mogelijke bekenden in zitten als ik weet dat ze in die richting op vakantie zijn/gaan. Zo was ik niet zo lang geleden zo opgelucht dat iemand op facebook postte na een ramp want ze had er mogelijk in kunnen zitten maar bleek 2 dagen later pas terug te vliegen.
Als er een vliegtuig neerstort kijk ik ook altijd of er mogelijke bekenden in zitten als ik weet dat ze in die richting op vakantie zijn/gaan. Zo was ik niet zo lang geleden zo opgelucht dat iemand op facebook postte na een ramp want ze had er mogelijk in kunnen zitten maar bleek 2 dagen later pas terug te vliegen.
dinsdag 24 maart 2015 om 12:32
quote:Jeluze schreef op 24 maart 2015 @ 12:26:
Klopt inderdaad gioia82; minder ongelukken, meer slachtoffers.Als je MH17 niet meetelt (neergeschoten, dus geen onderhoudskwestie oid), dan was het aantal slachtoffers ook lager dan normaal. Ik denk dat we het gevoel krijgen dat het onveiliger wordt doordat er vorig jaar veel Nederlandse slachtoffers gevallen zijn, en door dat andere vliegtuig dat nog steeds niet gevonden is (en dus veel in het nieuws komt). Ik geloof niet dat het echt onveiliger is geworden.
Klopt inderdaad gioia82; minder ongelukken, meer slachtoffers.Als je MH17 niet meetelt (neergeschoten, dus geen onderhoudskwestie oid), dan was het aantal slachtoffers ook lager dan normaal. Ik denk dat we het gevoel krijgen dat het onveiliger wordt doordat er vorig jaar veel Nederlandse slachtoffers gevallen zijn, en door dat andere vliegtuig dat nog steeds niet gevonden is (en dus veel in het nieuws komt). Ik geloof niet dat het echt onveiliger is geworden.
Wow, wat zie jij er vandaag geweldig uit!
dinsdag 24 maart 2015 om 12:34
quote:fbjewel schreef op 24 maart 2015 @ 12:25:
[...]
Dan doen ze altijd
Precies. Lijkt me in dit geval niet heel waarschijnlijk, de piloot heeft nog een noodsignaal verstuurd, vinden terroristen meestal niet zo'n goed idee.
In tien minuten van kruishoogte naar crash. Oef. De omgeving helpt ook niet mee. Minder hoogte om een incident te corrigeren.
[...]
Dan doen ze altijd
Precies. Lijkt me in dit geval niet heel waarschijnlijk, de piloot heeft nog een noodsignaal verstuurd, vinden terroristen meestal niet zo'n goed idee.
In tien minuten van kruishoogte naar crash. Oef. De omgeving helpt ook niet mee. Minder hoogte om een incident te corrigeren.
dinsdag 24 maart 2015 om 12:34
quote:closednote schreef op 24 maart 2015 @ 12:20:
Wat verschrikkelijk. Wat is dat toch met vliegtuigen de laatste 2 jaar of misschien zelfs maar een jaar. Zo hoor je jaren bijna niks over een neergestort vliegtuig en nu al de zoveelste in relatief korte tijd. Je zou er bijna vliegangst van krijgen.
Vraag me wel af waardoor het komt zo opeens. Bezuinigingen op o.a. onderhoud en personeel?Een paar weken geleden las ik nog dat 2014 het veiligste vliegjaar ooit was. Maar toch, iedere crash is er één teveel. Wat erg voor die mensen
Wat verschrikkelijk. Wat is dat toch met vliegtuigen de laatste 2 jaar of misschien zelfs maar een jaar. Zo hoor je jaren bijna niks over een neergestort vliegtuig en nu al de zoveelste in relatief korte tijd. Je zou er bijna vliegangst van krijgen.
Vraag me wel af waardoor het komt zo opeens. Bezuinigingen op o.a. onderhoud en personeel?Een paar weken geleden las ik nog dat 2014 het veiligste vliegjaar ooit was. Maar toch, iedere crash is er één teveel. Wat erg voor die mensen
dinsdag 24 maart 2015 om 12:38
dinsdag 24 maart 2015 om 12:39
dinsdag 24 maart 2015 om 12:43
Je ziet bij alle gecrashte Airbus vliegtuigen hetzelfde: eerst gaan ze opeens stijl omhoog om dan vervolgens als een baksteen naar beneden te vallen: Airfrance, dat vliegtuig in Indonesie, nu weer hoogstwaarschijnlijk. Ik geloof niet in een aanslag en ik geloof al helemaal niet in achterstallig onderhoud. Zeker niet bij Germanwings. Wel geloof ik in de technische fouten van Airbus.
En daarom vlieg ik liever met Boeing.
En daarom vlieg ik liever met Boeing.
dinsdag 24 maart 2015 om 12:47
quote:Yraatje schreef op 24 maart 2015 @ 12:37:
Verschrikkelijk voor alle mensen die nu dit via de media moeten ontdekken trouwens
Inderdaad Yraatje....
Mijn ouders volgen mij en mijn broers altijd via Flight Radar als we vliegen. Ik vroeg van de week nog aan ze of dat ze niet JUIST onrustig maakt, want niet overal heb je radar coverage. Mijn schoonzus is twee maanden geleden naar Zuid-Afrika gevlogen en mijn broer een paar weken daarna, beiden verdwenen boven de Sahara van de radar. Ik zou meteen in paniekstand zitten geloof ik.
Verschrikkelijk voor alle mensen die nu dit via de media moeten ontdekken trouwens
Inderdaad Yraatje....
Mijn ouders volgen mij en mijn broers altijd via Flight Radar als we vliegen. Ik vroeg van de week nog aan ze of dat ze niet JUIST onrustig maakt, want niet overal heb je radar coverage. Mijn schoonzus is twee maanden geleden naar Zuid-Afrika gevlogen en mijn broer een paar weken daarna, beiden verdwenen boven de Sahara van de radar. Ik zou meteen in paniekstand zitten geloof ik.
dinsdag 24 maart 2015 om 12:53
quote:Louise70 schreef op 24 maart 2015 @ 12:48:
Afwachten, ze weten niks.. Zal nog wel enkele uren duren voor er beelden zijn.. De zwarte doos zal het ongeluk duidelijker maken. Vreselijk..
Het is een zeer onherbergzaam gebied waar men moeilijk kan komen en er ligt ook nog een dikke laag sneeuw, dus er kan een aardige tijd overheen gaan eer de hulpdiensten ter plekke zijn.
Wel cirkelen er heli's boven de rampplek en die hebben het nodige gezien.
Afwachten, ze weten niks.. Zal nog wel enkele uren duren voor er beelden zijn.. De zwarte doos zal het ongeluk duidelijker maken. Vreselijk..
Het is een zeer onherbergzaam gebied waar men moeilijk kan komen en er ligt ook nog een dikke laag sneeuw, dus er kan een aardige tijd overheen gaan eer de hulpdiensten ter plekke zijn.
Wel cirkelen er heli's boven de rampplek en die hebben het nodige gezien.
dinsdag 24 maart 2015 om 13:02
quote:liubi schreef op 24 maart 2015 @ 12:43:
Je ziet bij alle gecrashte Airbus vliegtuigen hetzelfde: eerst gaan ze opeens stijl omhoog om dan vervolgens als een baksteen naar beneden te vallen: Airfrance, dat vliegtuig in Indonesie, nu weer hoogstwaarschijnlijk. Ik geloof niet in een aanslag en ik geloof al helemaal niet in achterstallig onderhoud. Zeker niet bij Germanwings. Wel geloof ik in de technische fouten van Airbus.
En daarom vlieg ik liever met Boeing.
Je hoort dit soort verhalen bij Airbus wel net wat vaker, ja. Maar goed, heb voor werk ook wel eens in stokoude Houtje/Touwtje Boeings gezeten. Je kan er maar beter niet te veel bij nadenken.
Maar goed, dat zullen ze allemaal wel gaan onderzoeken.
Je ziet bij alle gecrashte Airbus vliegtuigen hetzelfde: eerst gaan ze opeens stijl omhoog om dan vervolgens als een baksteen naar beneden te vallen: Airfrance, dat vliegtuig in Indonesie, nu weer hoogstwaarschijnlijk. Ik geloof niet in een aanslag en ik geloof al helemaal niet in achterstallig onderhoud. Zeker niet bij Germanwings. Wel geloof ik in de technische fouten van Airbus.
En daarom vlieg ik liever met Boeing.
Je hoort dit soort verhalen bij Airbus wel net wat vaker, ja. Maar goed, heb voor werk ook wel eens in stokoude Houtje/Touwtje Boeings gezeten. Je kan er maar beter niet te veel bij nadenken.
Maar goed, dat zullen ze allemaal wel gaan onderzoeken.
dinsdag 24 maart 2015 om 13:06
Ik ben redelijk van slag, zondagavond laat zijn wij teruggevlogen uit Barcelona, weliswaar met Transavia maar de check-in counter was naast die van Germanwings. Dochter kwam vanochtend al huilend beneden, ook geschrokken. Blij dat wij thuis zijn, maar het komt zo wel dichtbij, zei ze.
Maar waar zijn dan de oren van het konijn? Die zitten nog in mijn potlood opa (vrij naar Herman van Veen)
dinsdag 24 maart 2015 om 13:17
dinsdag 24 maart 2015 om 13:19
quote:nessemeisje schreef op 24 maart 2015 @ 13:17:
Is het in de buurt hebben gestaan bij de check-in van Germanwings ook al reden om van slag te zijn?
Het is dieptriest, maar mensen moeten eens ophouden net te doen alsof ze bijna-slachtoffer zijn.
Jij zegt het, ik ging al op mijn handen zitten.
Misschien tijd om dochter wat over statistiek te leren?
Is het in de buurt hebben gestaan bij de check-in van Germanwings ook al reden om van slag te zijn?
Het is dieptriest, maar mensen moeten eens ophouden net te doen alsof ze bijna-slachtoffer zijn.
Jij zegt het, ik ging al op mijn handen zitten.
Misschien tijd om dochter wat over statistiek te leren?
dinsdag 24 maart 2015 om 13:21
quote:nessemeisje schreef op 24 maart 2015 @ 13:17:
Is het in de buurt hebben gestaan bij de check-in van Germanwings ook al reden om van slag te zijn?
Het is dieptriest, maar mensen moeten eens ophouden net te doen alsof ze bijna-slachtoffer zijn.Ik had ook al jubeltenen, maar heb er niets over willen schrijven. Tja, een ieder beleefd het anders. Drama naar je toe trekken maakt het leven een stuk spannender.
Is het in de buurt hebben gestaan bij de check-in van Germanwings ook al reden om van slag te zijn?
Het is dieptriest, maar mensen moeten eens ophouden net te doen alsof ze bijna-slachtoffer zijn.Ik had ook al jubeltenen, maar heb er niets over willen schrijven. Tja, een ieder beleefd het anders. Drama naar je toe trekken maakt het leven een stuk spannender.
dinsdag 24 maart 2015 om 13:22
quote:nessemeisje schreef op 24 maart 2015 @ 13:17:
Is het in de buurt hebben gestaan bij de check-in van Germanwings ook al reden om van slag te zijn?
Het is dieptriest, maar mensen moeten eens ophouden net te doen alsof ze bijna-slachtoffer zijn.Idd, ik heb er een keer één over zien vliegen Bizar hoe mensen dit op zichzelf betrekken onder het mom van "medeleven". Het is juist het tegenovergestelde.
Is het in de buurt hebben gestaan bij de check-in van Germanwings ook al reden om van slag te zijn?
Het is dieptriest, maar mensen moeten eens ophouden net te doen alsof ze bijna-slachtoffer zijn.Idd, ik heb er een keer één over zien vliegen Bizar hoe mensen dit op zichzelf betrekken onder het mom van "medeleven". Het is juist het tegenovergestelde.
