Actueel
alle pijlers
Vliegtuigcrash Libie
woensdag 12 mei 2010 om 12:23
Er is vanochtend een vliegtuig neeregestort bij Libie. Het toestel was onderweg van Zuid Afrika naar London en er zaten blijkbaar enkele tientalle Nederlanders (reisgezelschap van Kras) aan boord.
Op één na alle passagiers zijn overleden. Die ene overlevende schijnt een 10 jarig Nederlands kind te zijn.
Linkje naar nu.nl : Vliegtuigcrash
Allemaal te triest voor woorden. Heel veel sterkte voor de nabestaanden, hopelijk is er snel meer duidelijkheid voor hen.
*edit: Inmiddels lijkt het te gaan om 63 Nederlanders aan boord*
Op één na alle passagiers zijn overleden. Die ene overlevende schijnt een 10 jarig Nederlands kind te zijn.
Linkje naar nu.nl : Vliegtuigcrash
Allemaal te triest voor woorden. Heel veel sterkte voor de nabestaanden, hopelijk is er snel meer duidelijkheid voor hen.
*edit: Inmiddels lijkt het te gaan om 63 Nederlanders aan boord*
donderdag 13 mei 2010 om 15:13
quote:pooky schreef op 13 mei 2010 @ 14:18:
Sjee...er zijn er 70 hoor ik net. Ik maak me behoorlijk druk om die kwal van een Hugo op DWDD gisteren. 70 families, 70x vrienden.... en hij zegt dat het de "waan van de dag is". Ik denk dat hij niet kan worteltrekken. Rekenen is natuurlijk lastig voor een voetballer. Daarnaast heeft hij denk ik nog nooit gehoord over respect voor een gesprekspartner, maar ik had hem al van de BN lijst gestemd.
Nogmaals voor iedereen die geliefden heeft verloren, of er mee te maken heeft...mijn diepste welneming.
Het is inderdaad heftig voor iedereen die iemand is verloren met dit ongeluk. En dat zijn er inderdaad heel erg veel. Verschrikkelijk dat je zomaar opeens iemand (of meerderen) uit je familie of vriendenkring moet missen.
Hoe dat jochie ooit nog een normaal leven kan krijgen kan ik me nu ook nog amper voorstellen.
Toch had ik dat "waan van de dag" gevoel ook wel een beetje. Er vallen jaarlijks zo'n 800 doden te betreuren door verkeersongelukken, ongeveer 300 doden per jaar door geweldsmisdrijven (waarvan een derde binnen de "huiselijke" sfeer) en ongeveer 100 doden door ongelukken op het werk (en 2900 doden door ziektes en dergelijke die mensen door werkomstandigheden hebben gekregen). Dat is dan nog maar een klein rijtje doden. Jaarlijks he, steeds weer. Ik kan me voorstellen dat nabestaanden van deze doden het ook zwaar hebben, maar om al die doden heen gaat het gewone dagelijkse leven van de rest van NL gewoon door. Geen grote nieuwsuitzendingen ipv een normale programmering, geen toespraak van de minister, geen "we stoppen twee dagen met campagne voeren". Dan is er meestal alleen het kleine lokale nieuws dat aandacht heeft, hoewel het die nabestaanden net zo rauw op hun dak komt en het voor hen net zo erg is...
Natuurlijk is het groot nieuws, zo'n vliegtuigongeluk, met zoveel doden. En natuurlijk heb ik makkelijk praten. En ik vind die Hugo doorgaans ook een kwal. Maar hij had wel een beetje gelijk dat al die programma's steeds maar dezelfde berichten herhaalden en het dus steeds vager werd.
Nou ja, mij vijf cent voegt ws weinig toe aan de discussie hier. Ik heb ook niet hele topic doorgelezen, maar zat toevallig vannacht DWDD te kijken en dacht toen ook; hij heeft wel een beetje gelijk....
Sjee...er zijn er 70 hoor ik net. Ik maak me behoorlijk druk om die kwal van een Hugo op DWDD gisteren. 70 families, 70x vrienden.... en hij zegt dat het de "waan van de dag is". Ik denk dat hij niet kan worteltrekken. Rekenen is natuurlijk lastig voor een voetballer. Daarnaast heeft hij denk ik nog nooit gehoord over respect voor een gesprekspartner, maar ik had hem al van de BN lijst gestemd.
Nogmaals voor iedereen die geliefden heeft verloren, of er mee te maken heeft...mijn diepste welneming.
Het is inderdaad heftig voor iedereen die iemand is verloren met dit ongeluk. En dat zijn er inderdaad heel erg veel. Verschrikkelijk dat je zomaar opeens iemand (of meerderen) uit je familie of vriendenkring moet missen.
Hoe dat jochie ooit nog een normaal leven kan krijgen kan ik me nu ook nog amper voorstellen.
Toch had ik dat "waan van de dag" gevoel ook wel een beetje. Er vallen jaarlijks zo'n 800 doden te betreuren door verkeersongelukken, ongeveer 300 doden per jaar door geweldsmisdrijven (waarvan een derde binnen de "huiselijke" sfeer) en ongeveer 100 doden door ongelukken op het werk (en 2900 doden door ziektes en dergelijke die mensen door werkomstandigheden hebben gekregen). Dat is dan nog maar een klein rijtje doden. Jaarlijks he, steeds weer. Ik kan me voorstellen dat nabestaanden van deze doden het ook zwaar hebben, maar om al die doden heen gaat het gewone dagelijkse leven van de rest van NL gewoon door. Geen grote nieuwsuitzendingen ipv een normale programmering, geen toespraak van de minister, geen "we stoppen twee dagen met campagne voeren". Dan is er meestal alleen het kleine lokale nieuws dat aandacht heeft, hoewel het die nabestaanden net zo rauw op hun dak komt en het voor hen net zo erg is...
Natuurlijk is het groot nieuws, zo'n vliegtuigongeluk, met zoveel doden. En natuurlijk heb ik makkelijk praten. En ik vind die Hugo doorgaans ook een kwal. Maar hij had wel een beetje gelijk dat al die programma's steeds maar dezelfde berichten herhaalden en het dus steeds vager werd.
Nou ja, mij vijf cent voegt ws weinig toe aan de discussie hier. Ik heb ook niet hele topic doorgelezen, maar zat toevallig vannacht DWDD te kijken en dacht toen ook; hij heeft wel een beetje gelijk....
donderdag 13 mei 2010 om 15:14
donderdag 13 mei 2010 om 15:19
quote:vivagirl schreef op 13 mei 2010 @ 15:14:
Flashy bedoelt denk ik dat je dat vliegveld kiest omdat het goedkoper is, ivm de discussie over dat dit ongeluk komt doordat de tickets goedkoop zijn.
Maar als je nu meer in buurt woont van DD en de tickets ¤200 goedkoper zijn, dan kies je natuurlijk voor DD, dat heeft met veiligheid niks te maken!DD is helemaal niet goedkoper dan schiphol. De vliegmaatschappijen bieden soms vluchten aan die goedkoper zijn en vertrekken dan van Weeze of Charleroi, maar dat is geen DD int. of Bruxelles int. Flashy heeft dus ergens een klok gehoord maar kan de tepel niet vinden
Flashy bedoelt denk ik dat je dat vliegveld kiest omdat het goedkoper is, ivm de discussie over dat dit ongeluk komt doordat de tickets goedkoop zijn.
Maar als je nu meer in buurt woont van DD en de tickets ¤200 goedkoper zijn, dan kies je natuurlijk voor DD, dat heeft met veiligheid niks te maken!DD is helemaal niet goedkoper dan schiphol. De vliegmaatschappijen bieden soms vluchten aan die goedkoper zijn en vertrekken dan van Weeze of Charleroi, maar dat is geen DD int. of Bruxelles int. Flashy heeft dus ergens een klok gehoord maar kan de tepel niet vinden
donderdag 13 mei 2010 om 15:21
quote:meds schreef op 13 mei 2010 @ 15:19:
[...]
DD is helemaal niet goedkoper dan schiphol. De vliegmaatschappijen bieden soms vluchten aan die goedkoper zijn en vertrekken dan van Weeze of Charleroi, maar dat is geen DD int. of Bruxelles int. Flashy heeft dus ergens een klok gehoord maar kan de tepel niet vindenIk ga ook niet voor de prijs vanaf DU. Slechts omdat het dichterbij mijn huis ligt.
[...]
DD is helemaal niet goedkoper dan schiphol. De vliegmaatschappijen bieden soms vluchten aan die goedkoper zijn en vertrekken dan van Weeze of Charleroi, maar dat is geen DD int. of Bruxelles int. Flashy heeft dus ergens een klok gehoord maar kan de tepel niet vindenIk ga ook niet voor de prijs vanaf DU. Slechts omdat het dichterbij mijn huis ligt.
Ik verbaas me erover dat de buitenkant van de dingen zoveel verbergt.
donderdag 13 mei 2010 om 15:23
donderdag 13 mei 2010 om 15:23
Weeze wordt vaak verward met DU Int.
Weeze is een klein oud militair vliegveldje, dat nu wordt gebruikt voor Ryan Air.
Het heet dan Dusseldorf-Weeze. Daar kunnen mensen van in de war raken alhoewel het een heel verschil is met DU International.
Weeze is een klein oud militair vliegveldje, dat nu wordt gebruikt voor Ryan Air.
Het heet dan Dusseldorf-Weeze. Daar kunnen mensen van in de war raken alhoewel het een heel verschil is met DU International.
Ik verbaas me erover dat de buitenkant van de dingen zoveel verbergt.
donderdag 13 mei 2010 om 15:23
Je kunt toevallig net wel een vlucht vinden van DD die goedkoper is, waarom zou je daar dan niet voor kiezen?
Je zet je veiligheid er niet mee op het spel.
Als je nu zou moeten kiezen tussen Aeroflot of Lufthansa, en Aeroflot is goedkoper, tja, dan zou ik toch voor Lufthansa gaan.
Mijn vriendin is laatst naar Kenia gevlogen, en in DD op gestapt, via AMS naar Nairobi.
Als ze in AMS op gestapt was, zou het ¤200pp meer zijn.
En aangezien de afstand naar beide vliegvelden even ver is, zijn ze vanaf DD gevlogen. Zo toch lekker ¤400 bespaard.
Je zet je veiligheid er niet mee op het spel.
Als je nu zou moeten kiezen tussen Aeroflot of Lufthansa, en Aeroflot is goedkoper, tja, dan zou ik toch voor Lufthansa gaan.
Mijn vriendin is laatst naar Kenia gevlogen, en in DD op gestapt, via AMS naar Nairobi.
Als ze in AMS op gestapt was, zou het ¤200pp meer zijn.
En aangezien de afstand naar beide vliegvelden even ver is, zijn ze vanaf DD gevlogen. Zo toch lekker ¤400 bespaard.
donderdag 13 mei 2010 om 15:24
@vivagirl
Flashy stelt dat de ticketprijs de enige reden kan zijn achter de keuze voor een "ander" vliegveld. En dat is natuurlijk helemaal niet waar. Zoals zowel door anderen als mijzelf al eerder is opgemerkt, kunnen er tal van andere overwegingen aan ten grondslag liggen. Denk bijvoorbeeld aan:
- afstand tot het vliegveld
- luchtvaartmaatschappijen die op bepaalde vliegvelden vliegen
- de routes die die maatschappijen vliegen
- de tussenstopmogelijkheden die die maatschappijen bieden
- vertrek/aankomsttijden
- enz...
Flashy stelt dat de ticketprijs de enige reden kan zijn achter de keuze voor een "ander" vliegveld. En dat is natuurlijk helemaal niet waar. Zoals zowel door anderen als mijzelf al eerder is opgemerkt, kunnen er tal van andere overwegingen aan ten grondslag liggen. Denk bijvoorbeeld aan:
- afstand tot het vliegveld
- luchtvaartmaatschappijen die op bepaalde vliegvelden vliegen
- de routes die die maatschappijen vliegen
- de tussenstopmogelijkheden die die maatschappijen bieden
- vertrek/aankomsttijden
- enz...
donderdag 13 mei 2010 om 15:26
quote:nummerzoveel schreef op 13 mei 2010 @ 15:24:
@vivagirl
Flashy stelt dat de ticketprijs de enige reden kan zijn achter de keuze voor een "ander" vliegveld. En dat is natuurlijk helemaal niet waar. Zoals zowel door anderen als mijzelf al eerder is opgemerkt, kunnen er tal van andere overwegingen aan ten grondslag liggen. Denk bijvoorbeeld aan:
- afstand tot het vliegveld
- luchtvaartmaatschappijen die op bepaalde vliegvelden vliegen
- de routes die die maatschappijen vliegen
- de tussenstopmogelijkheden die die maatschappijen bieden
- vertrek/aankomsttijden
- enz...Helemaal mee eens hoor, maar ik wilde toch een klein beetje voor Flashy opkomen.......
@vivagirl
Flashy stelt dat de ticketprijs de enige reden kan zijn achter de keuze voor een "ander" vliegveld. En dat is natuurlijk helemaal niet waar. Zoals zowel door anderen als mijzelf al eerder is opgemerkt, kunnen er tal van andere overwegingen aan ten grondslag liggen. Denk bijvoorbeeld aan:
- afstand tot het vliegveld
- luchtvaartmaatschappijen die op bepaalde vliegvelden vliegen
- de routes die die maatschappijen vliegen
- de tussenstopmogelijkheden die die maatschappijen bieden
- vertrek/aankomsttijden
- enz...Helemaal mee eens hoor, maar ik wilde toch een klein beetje voor Flashy opkomen.......
donderdag 13 mei 2010 om 15:27
quote:vivagirl schreef op 13 mei 2010 @ 15:23:
Je kunt toevallig net wel een vlucht vinden van DD die goedkoper is, waarom zou je daar dan niet voor kiezen?
Je zet je veiligheid er niet mee op het spel.
Als je nu zou moeten kiezen tussen Aeroflot of Lufthansa, en Aeroflot is goedkoper, tja, dan zou ik toch voor Lufthansa gaan.
Mijn vriendin is laatst naar Kenia gevlogen, en in DD of gestapt, via AMS naar Nairobi.
Als ze in AMS op gestapt was, zou het ¤200pp meer zijn.
En aangezien de afstand naar beide vliegvelden even ver is, zijn ze vanaf DD gevlogen. Zo toch lekker ¤400 bespaard.
Zo is het maar net. Ik ben ook eens vanaf FF gegaan naar Mombasa. Dat kostte me wel 3 uur reistijd vanaf huis, en het was dezelfde vlucht die vanaf AMS vertrok, maar met tussenlanding in FF.
Besparing: 200 euro.
En of ik nu FF doe of AMS, qua tijd is het ongeveer hetzelfde voor mij. FF is iets verder.
Je kunt toevallig net wel een vlucht vinden van DD die goedkoper is, waarom zou je daar dan niet voor kiezen?
Je zet je veiligheid er niet mee op het spel.
Als je nu zou moeten kiezen tussen Aeroflot of Lufthansa, en Aeroflot is goedkoper, tja, dan zou ik toch voor Lufthansa gaan.
Mijn vriendin is laatst naar Kenia gevlogen, en in DD of gestapt, via AMS naar Nairobi.
Als ze in AMS op gestapt was, zou het ¤200pp meer zijn.
En aangezien de afstand naar beide vliegvelden even ver is, zijn ze vanaf DD gevlogen. Zo toch lekker ¤400 bespaard.
Zo is het maar net. Ik ben ook eens vanaf FF gegaan naar Mombasa. Dat kostte me wel 3 uur reistijd vanaf huis, en het was dezelfde vlucht die vanaf AMS vertrok, maar met tussenlanding in FF.
Besparing: 200 euro.
En of ik nu FF doe of AMS, qua tijd is het ongeveer hetzelfde voor mij. FF is iets verder.
Ik verbaas me erover dat de buitenkant van de dingen zoveel verbergt.
