Actueel
alle pijlers
Voor het eerst in 10 jaar stijging aantal verkeersdoden
dinsdag 10 april 2012 om 17:30
Volgens dit artikel stijgt voor het eerst in 10 jaar het aantal verkeersdoden. Weliswaar is de stijging gering, maar het is toch opvallend dat aan de trend van steeds minder verkeersslachtoffers plotsklaps een einde komt.
Mijn 'best guess' is dat dit mede komt door smartphones. Het bellen in de auto (maar ook op de fiets) is al bijna niet uit te bannen. En nu komt daar ook nog bij dat mensen de hele dag bezig zijn met whatsapp, facebook, email, enzovoorts. Eigenlijk is het een wonder dat er niet méér ongelukken gebeuren.
Mijn 'best guess' is dat dit mede komt door smartphones. Het bellen in de auto (maar ook op de fiets) is al bijna niet uit te bannen. En nu komt daar ook nog bij dat mensen de hele dag bezig zijn met whatsapp, facebook, email, enzovoorts. Eigenlijk is het een wonder dat er niet méér ongelukken gebeuren.
dinsdag 10 april 2012 om 21:47
dinsdag 10 april 2012 om 21:53
quote:missadventure schreef op 10 april 2012 @ 21:47:
Waar ik ook één van ken is dat s'avonds laat de stoplichten uit gaan, waar door de wet 'rechts gaat voor' weer telt en daarom een vrouw met haar auto iemand die ik ken van zijn motor schept. Niet zijn schuld geweest. Ze zag hem over het hoofd toen ze wou afslaan over zijn weghelft.
Ik vind dat juist wel fijn als 's nachts de stoplichten uit gaan. Anders sta je daar minutenlang in je eentje te wachten.
Beetje jammer alleen dat mensen dan niet goed opletten. Hier op de rotonde is de voorrangsregeling een beetje afwijkend(as in: het is niet altijd zo dat het verkeer op de rotonde voorrang heeft) en mensen letten gewoon niet op.
Waar ik ook één van ken is dat s'avonds laat de stoplichten uit gaan, waar door de wet 'rechts gaat voor' weer telt en daarom een vrouw met haar auto iemand die ik ken van zijn motor schept. Niet zijn schuld geweest. Ze zag hem over het hoofd toen ze wou afslaan over zijn weghelft.
Ik vind dat juist wel fijn als 's nachts de stoplichten uit gaan. Anders sta je daar minutenlang in je eentje te wachten.
Beetje jammer alleen dat mensen dan niet goed opletten. Hier op de rotonde is de voorrangsregeling een beetje afwijkend(as in: het is niet altijd zo dat het verkeer op de rotonde voorrang heeft) en mensen letten gewoon niet op.
dinsdag 10 april 2012 om 21:54
quote:scheelschaapje schreef op 10 april 2012 @ 21:50:
Ruza (sorry vorige post was een beetje melig hoor) is er in jouw gemeente geen meldpunt voor gevaarlijke plekken? Misschien kunnen ze er dan iets aan doen
Het is geen gevaarlijk punt. Het is juist omdat het fietspad en de stoep onderdoor gaan een relatief veilig punt. Maar wielrenners hebben vaak gewoon schijt volgens mij en die ouwe...tja, dat weet ik niet misschien was hij in de war ofzo. Kan haast niet anders.
Het is hier in Utrecht gewoon gekkenhuis met fietsers en voetgangers. Zie ook zo vaak mensen (lopend of op de fiets) met kleine kinderen door rood gaan...echt, waar ben je mee bezig??? En de automobilist krijgt de schuld als het mis gaat.
Ruza (sorry vorige post was een beetje melig hoor) is er in jouw gemeente geen meldpunt voor gevaarlijke plekken? Misschien kunnen ze er dan iets aan doen
Het is geen gevaarlijk punt. Het is juist omdat het fietspad en de stoep onderdoor gaan een relatief veilig punt. Maar wielrenners hebben vaak gewoon schijt volgens mij en die ouwe...tja, dat weet ik niet misschien was hij in de war ofzo. Kan haast niet anders.
Het is hier in Utrecht gewoon gekkenhuis met fietsers en voetgangers. Zie ook zo vaak mensen (lopend of op de fiets) met kleine kinderen door rood gaan...echt, waar ben je mee bezig??? En de automobilist krijgt de schuld als het mis gaat.
dinsdag 10 april 2012 om 23:21
quote:Ruza schreef op 10 april 2012 @ 21:30:
Sowieso schijnen er in NL in vergelijking met andere landen weinig verkeersdoden te vallen.Ja, dat klopt, verhoudingsgewijs is het verkeer in Nederland veilig. Ik heb zo geen onderzoek naar de oorzaken paraat, maar ik vermoed dat de Nederlandse geografie met haar overzichtelijke en vlakke landschappen hierin een grote rol speelt. Ook kent Nederland relatief veel autosnelwegen. Deze zijn relatief veilig (geen tegenliggers of vermenging van verkeerssoorten).
Sowieso schijnen er in NL in vergelijking met andere landen weinig verkeersdoden te vallen.Ja, dat klopt, verhoudingsgewijs is het verkeer in Nederland veilig. Ik heb zo geen onderzoek naar de oorzaken paraat, maar ik vermoed dat de Nederlandse geografie met haar overzichtelijke en vlakke landschappen hierin een grote rol speelt. Ook kent Nederland relatief veel autosnelwegen. Deze zijn relatief veilig (geen tegenliggers of vermenging van verkeerssoorten).
dinsdag 10 april 2012 om 23:26
quote:ondernemer schreef op 10 april 2012 @ 23:21:
[...]
Ja, dat klopt, verhoudingsgewijs is het verkeer in Nederland veilig. Ik heb zo geen onderzoek naar de oorzaken paraat, maar ik vermoed dat de Nederlandse geografie met haar overzichtelijke en vlakke landschappen hierin een grote rol speelt. Ook kent Nederland relatief veel autosnelwegen. Deze zijn relatief veilig (geen tegenliggers of vermenging van verkeerssoorten).Maar toch ook wel relatief veel auto's op weinig weg denk ik? Misschien rijden nederlanders toch niet zo hufterig als we zelf denken
[...]
Ja, dat klopt, verhoudingsgewijs is het verkeer in Nederland veilig. Ik heb zo geen onderzoek naar de oorzaken paraat, maar ik vermoed dat de Nederlandse geografie met haar overzichtelijke en vlakke landschappen hierin een grote rol speelt. Ook kent Nederland relatief veel autosnelwegen. Deze zijn relatief veilig (geen tegenliggers of vermenging van verkeerssoorten).Maar toch ook wel relatief veel auto's op weinig weg denk ik? Misschien rijden nederlanders toch niet zo hufterig als we zelf denken
