Coronavirus COVID-19
alle pijlers
Vliegen & corona
zondag 31 mei 2020 om 01:06
Nadat wereldwijd nagenoeg de hele luchtvaartsector is stil gelegd - afgezien van vrachtvluchten - zijn een aantal landen bezig om reisbeperkingen te verminderen, en zijn een aantal luchtvaartmaatschappijen al weer bezig hun netwerk gedeeltelijk op te starten. Maar in hoeverre dat succesvol gaat zijn hangt voor een groot deel af van de bereidheid van de potentiële passagiers om tickets te kopen.
Mijn vraag: wat zijn jullie (eventuele) bezwaren om een ticket te boeken in het kader van de besmettingsgevaren? Wat zijn jullie angsten voor de risico’s aan boord, bij het in- & uitstappen?
Ik wil graag het topic hierop beperken en met name vanuit professionele interesse en wat we daaraan kunnen doen.
Mijn vraag: wat zijn jullie (eventuele) bezwaren om een ticket te boeken in het kader van de besmettingsgevaren? Wat zijn jullie angsten voor de risico’s aan boord, bij het in- & uitstappen?
Ik wil graag het topic hierop beperken en met name vanuit professionele interesse en wat we daaraan kunnen doen.
Fate is just the weight of circumstances
vrijdag 5 juni 2020 om 19:03
Kun je niet met Transavia, Ryanair of easyJet?
zaterdag 6 juni 2020 om 12:40
In dit artikel staat er ook wat over. Het lijkt erop dat het internationale karakter het erg moeilijk maakt om harde eisen te stellen. In the end is het altijd weer de luchtvaart die de dans ontspringt.Poppy_del_Rio schreef: ↑05-06-2020 13:29Ik vond dat Jaap van Dissel er nogal ontwijkend over deed gisteren in de technische briefing. Dus over de mogelijke risico’s van vliegen. Hij zei dat het OMT daar nog geen mening over had, omdat de vraag nog niet aan hen gesteld was.
https://www.nrc.nl/nieuws/2020/06/06/he ... l-a4001959
The impossible just takes a little longer.
zaterdag 6 juni 2020 om 12:47
Avena schreef: ↑06-06-2020 12:40In dit artikel staat er ook wat over. Het lijkt erop dat het internationale karakter het erg moeilijk maakt om harde eisen te stellen. In the end is het altijd weer de luchtvaart die de dans ontspringt.
https://www.nrc.nl/nieuws/2020/06/06/he ... l-a4001959
Ja, dat is wel een ontluisterend artikel. Hierdoor kan ik de uitspraken van Jaap van Dissel tijdens de briefing beter plaatsen, maar wat een vreemde vogelvrije toestanden.
zaterdag 6 juni 2020 om 13:06
Poppy_del_Rio schreef: ↑06-06-2020 12:47Ja, dat is wel een ontluisterend artikel. Hierdoor kan ik de uitspraken van Jaap van Dissel tijdens de briefing beter plaatsen, maar wat een vreemde vogelvrije toestanden.
Wat vind je precies ontluisterend in het artikel?
Ik vind het eigenlijk best logisch klinken. De commerciële luchtvaart is nu eenmaal een internationale aangelegenheid, waarbij de internationale regels gelden.
I'm not lazy
I'm on energy saving mode
I'm on energy saving mode
zaterdag 6 juni 2020 om 17:33
Het is heel simpel. Een anderhalve meter in het vliegtuig is om verschillende redenen niet mogelijk. Je kan in principe geen kant op en het is bijna onvermijdelijk dat je binnen een straal van anderhalf meter van iemand komt.
En natuurlijk het feit dat een capaciteit van 1/5. of zelfs minder. Het onmogelijk maakt voor vliegtuigmaatschappijen om nog commerciele vluchten aan te bieden.
Dus dan is het of het geen vliegen meer, en dus waarschijnlijk ook alle maatschappijen falliet. Of er een uitzondering voor maken.
Niet heel eerlijk. Maar goed die anderhalf meter ben ik toch aal geen fan van. Afstand houden waar kan, beetje opletten etc ben ik meer voor. Niet dat krampachtige anderhalf meter overal.
En natuurlijk het feit dat een capaciteit van 1/5. of zelfs minder. Het onmogelijk maakt voor vliegtuigmaatschappijen om nog commerciele vluchten aan te bieden.
Dus dan is het of het geen vliegen meer, en dus waarschijnlijk ook alle maatschappijen falliet. Of er een uitzondering voor maken.
Niet heel eerlijk. Maar goed die anderhalf meter ben ik toch aal geen fan van. Afstand houden waar kan, beetje opletten etc ben ik meer voor. Niet dat krampachtige anderhalf meter overal.
zaterdag 6 juni 2020 om 19:27
Bagage wordt altijd al apart gerekend hoor. Een stoel ticket is al erg goedkoop. De bagage is soms zelfs duurder dan het ticket. zeker in europa.redbulletje schreef: ↑06-06-2020 17:41Het moet makkelijker worden de stoel naast je bij te boeken tegen een gereduceerd tarief want immers geen bagage nodig.
Dus wat moet er dan makkelijker? en het is toch al makkelijk. betalen en klaar.
En maatschapijen verdienen op bagage en dergelijke. niet op een ticket. dus als je dan een stoel nog goedkoper maakt. wat dus betekent geen andere persoon die het wel koopt. Dan heb je hetzelfde probleem dat ze niet rondkomen met een vlucht op weinig bezetting.
Maar goed ik denk als je iemand bent die een stoel naast je gaat bijboeken uit angst voor corona. je misschien niet op reis moet gaan of op vakantie.. (niet specifiek over jouw, maar in het algemeen.)
zaterdag 6 juni 2020 om 19:32
Door corona, bedenk ik dit nu voor ná corona.Abyss schreef: ↑06-06-2020 19:27Bagage wordt altijd al apart gerekend hoor. Een stoel ticket is al erg goedkoop. De bagage is soms zelfs duurder dan het ticket. zeker in europa.
Dus wat moet er dan makkelijker? en het is toch al makkelijk. betalen en klaar.
En maatschapijen verdienen op bagage en dergelijke. niet op een ticket. dus als je dan een stoel nog goedkoper maakt. wat dus betekent geen andere persoon die het wel koopt. Dan heb je hetzelfde probleem dat ze niet rondkomen met een vlucht op weinig bezetting.
Maar goed ik denk als je iemand bent die een stoel naast je gaat bijboeken uit angst voor corona. je misschien niet op reis moet gaan of op vakantie.. (niet specifiek over jouw, maar in het algemeen.)
De stoel zelf is idd vrij goedkoop en de bagage kost een vermogen. Waarom idd niet die middenstoel claimen door 'm zelf te reserveren?
Ik heb er nooit aan gedacht dit te doen, maar ik zie dit zeker als toekomstige optie.
En ik zal vast niet de enige zijn. Het lijkt me dus wel iets waar vliegmaatschappijen op in kunnen spelen.
zaterdag 6 juni 2020 om 19:43
Ok. maar ik snap je punt niet zo. Aangezien dat juist iets is wat al makkelijk en goedkoop is.redbulletje schreef: ↑06-06-2020 19:32Door corona, bedenk ik dit nu voor ná corona.
De stoel zelf is idd vrij goedkoop en de bagage kost een vermogen. Waarom idd niet die middenstoel claimen door 'm zelf te reserveren?
Ik heb er nooit aan gedacht dit te doen, maar ik zie dit zeker als toekomstige optie.
En ik zal vast niet de enige zijn. Het lijkt me dus wel iets waar vliegmaatschappijen op in kunnen spelen.
Die middenstoel opkopen en niet dure bagage te hoeven bij bestellen.
Dus in principe is het al zo geregeld dat het lekker goedkoop is om een extra stoel te kopen. Aangezien de meeste kosten al voor bagage en consumptie etc is.
Overigens denk ik dat het ook schijnveiligheid zou zijn als je denkt dat vliegen met een vrije stoel naast je ineens zoveel veiliger is.
Je zit in een afgesloten ruimte. mensen achter je. voor je. lopen langs je heen. uren lang in dezelfde ruimte. Of in de meeste gevallen tenminste twee uur. Tijdens het instappen en uitstappen langs elkaar. Anderen houden er al geen rekening mee want die hebben niet stoelen opgekocht dus zijn er al op ingesteld..
Het hele idee om dan een midden stoel op te kopen lijkt mij weinig effect te hebben.
zaterdag 6 juni 2020 om 19:50
Maar als het een uurtje vliegen is kun je de afstand meestal ook met de auto overbruggen.pamelacourson schreef: ↑31-05-2020 07:13Ik doe het voorlopig ook niet om bovengenoemde redenen. We hebben nog een korte vlucht geboekt staan voor juli (uurtje vliegen) en als die doorgaat, moet ik ook nog even heel goed nadenken of ik wel wil gaan.
Ten eerste vanwege het besmettingsgevaar, maar vooral ook omdat ik samen met mijn man ga en de kinderen thuisblijven. Stel dat er dan opeens weer iets verandert qua lockdown of we worden daar ziek of iets dergelijks, dan vind ik het geen fijn idee dat wij daar zitten en zij hier.
„Ik ben goddank helemaal niets” (Japi)
zaterdag 6 juni 2020 om 19:52
Cygnus heeft het al uitgelegd in zijn OP. Het is geen gesloten ruimte, de lucht wordt continu ververst, anders valt de luchtdruk weg. Bijkomend voordeel is dus dat je je daar in ieder geval geen zorgen om hoeft te maken. De lucht in een vliegtuig is gewoon schoon, wordt van boven ingeblazen en van onderen afgezogen.Abyss schreef: ↑06-06-2020 19:43Ok. maar ik snap je punt niet zo. Aangezien dat juist iets is wat al makkelijk en goedkoop is.
Die middenstoel opkopen en niet dure bagage te hoeven bij bestellen.
Dus in principe is het al zo geregeld dat het lekker goedkoop is om een extra stoel te kopen. Aangezien de meeste kosten al voor bagage en consumptie etc is.
Overigens denk ik dat het ook schijnveiligheid zou zijn als je denkt dat vliegen met een vrije stoel naast je ineens zoveel veiliger is.
Je zit in een afgesloten ruimte. mensen achter je. voor je. lopen langs je heen. uren lang in dezelfde ruimte. Of in de meeste gevallen tenminste twee uur. Tijdens het instappen en uitstappen langs elkaar. Anderen houden er al geen rekening mee want die hebben niet stoelen opgekocht dus zijn er al op ingesteld..
Het hele idee om dan een midden stoel op te kopen lijkt mij weinig effect te hebben.
Ik maak me eerder zorgen om de lucht in huis dan in een vliegtuig..
zaterdag 6 juni 2020 om 19:58
Feit is dan ook dat een groot deel van de coronabesmettingen gezinsleden betreft. Maar daar zijn dan ook quarantaineregels voor en dat de kans op besmetting thuis groter is, maakt vliegen niet opeens veilig. Het is natuurlijk typisch dat de luchtvaart aan alle regels ontkomt en dat we maar gewoon moeten vertrouwen op de maatregelen die luchtvaartmaatschappijen zelf nemen.
Wat ik me overigens afvraag: hoe kun je als passagier twee stoelen boeken? Je moet dan toch ook twee namen opgeven?
The impossible just takes a little longer.
zaterdag 6 juni 2020 om 20:08
Ik gaf een heel verhaal over prijzen en bagage. en vervolgens over het feit dat ik denk dat als je een midden stoel opkoopt dat het een beetje onzin is. Als je op reis gaat, in een vliegtuig. mensen tegen komt. bij elkaar zit, voor je achter je, etc.kadanz schreef: ↑06-06-2020 19:52Cygnus heeft het al uitgelegd in zijn OP. Het is geen gesloten ruimte, de lucht wordt continu ververst, anders valt de luchtdruk weg. Bijkomend voordeel is dus dat je je daar in ieder geval geen zorgen om hoeft te maken. De lucht in een vliegtuig is gewoon schoon, wordt van boven ingeblazen en van onderen afgezogen.
Ik maak me eerder zorgen om de lucht in huis dan in een vliegtuig..
En je pakt er nu 1 punt uit.
En zelfs dat punt klopt toch gewoon. Het is toch een afgesloten ruimte? je kunt er niet zomaar weg. de deur is dicht.
Ik zegt niet dat er geen airco is of circulatie.
zaterdag 6 juni 2020 om 20:17
Volgens het normale boekingsprocess kan dat volgens mij niet.Avena schreef: ↑06-06-2020 19:58Feit is dan ook dat een groot deel van de coronabesmettingen gezinsleden betreft. Maar daar zijn dan ook quarantaineregels voor en dat de kans op besmetting thuis groter is, maakt vliegen niet opeens veilig. Het is natuurlijk typisch dat de luchtvaart aan alle regels ontkomt en dat we maar gewoon moeten vertrouwen op de maatregelen die luchtvaartmaatschappijen zelf nemen.
Wat ik me overigens afvraag: hoe kun je als passagier twee stoelen boeken? Je moet dan toch ook twee namen opgeven?
Maar via speciale verzoeken denk ik wel. Aangezien er ook mensen zijn met zware obesitas die soms twee stoelen moeten boeken. Via een omweg kan het denk ik. En misschien nu met corona dat het nog makkelijker gaat worden, als veel mensen dit willen.
zaterdag 6 juni 2020 om 20:21
Bovendien kan het alleen bij een losse vlucht. Niet bij een pakketreis.Abyss schreef: ↑06-06-2020 20:17Volgens het normale boekingsprocess kan dat volgens mij niet.
Maar via speciale verzoeken denk ik wel. Aangezien er ook mensen zijn met zware obesitas die soms twee stoelen moeten boeken. Via een omweg kan het denk ik. En misschien nu met corona dat het nog makkelijker gaat worden, als veel mensen dit willen.
zaterdag 6 juni 2020 om 20:39
all inclusive?
maar wat kan er niet. ik begrijp het inderdaad niet.
Ik zei al dat het volgens mij inderdaad niet kan, een extra stoel boeken.
Maar via een omweg waarschijnlijk wel. Aangezien er ook mensen obesitas zijn die twee stoelen boeken of wat dan ook.
En dan is de reactie. ja dit kan niet met een pakketreis.
Ja dat zei ik al toch dat het niet kan..
maar wat kan er niet. ik begrijp het inderdaad niet.
Ik zei al dat het volgens mij inderdaad niet kan, een extra stoel boeken.
Maar via een omweg waarschijnlijk wel. Aangezien er ook mensen obesitas zijn die twee stoelen boeken of wat dan ook.
En dan is de reactie. ja dit kan niet met een pakketreis.
Ja dat zei ik al toch dat het niet kan..
zaterdag 6 juni 2020 om 22:19
Je maakte je zorgen over de veiligheid van die afgesloten ruimte. Ik neem aan dat je het dan over de luchtkwaliteit hebt. Ik nuanceer het beeld dat er op dat vlak een groot risico is. De lucht wordt continu ververst. Verder eens met je betoog.Abyss schreef: ↑06-06-2020 20:08Ik gaf een heel verhaal over prijzen en bagage. en vervolgens over het feit dat ik denk dat als je een midden stoel opkoopt dat het een beetje onzin is. Als je op reis gaat, in een vliegtuig. mensen tegen komt. bij elkaar zit, voor je achter je, etc.
En je pakt er nu 1 punt uit.
En zelfs dat punt klopt toch gewoon. Het is toch een afgesloten ruimte? je kunt er niet zomaar weg. de deur is dicht.
Ik zegt niet dat er geen airco is of circulatie.
zondag 7 juni 2020 om 07:33
Ik denk eerder dat het in de rij staan om in te stappen een groter risico is. Onder normale omstandigheden is de rij, waar ze schouder aan schouder staan, al tientallen meters lang. Met anderhalve meter zouden de rijen om op Schiphol in te stappen al direct na de beveiliging moeten beginnen.
„Ik ben goddank helemaal niets” (Japi)
zondag 7 juni 2020 om 09:07
Ik ben ook benieuwd hoe dat opgelost wordt, al denk ik niet dat het de komenden maanden zou druk zal zijn als voorheen. De paar vluchten die vertrekken zou je dus veel beter kunnen spreiden over het enorme Schiphol-gebouw. Het wordt tijd dat ik me weer in ga lezen, ik heb de afgelopen maanden een (enigszins afgedwongen) luchtvaarsabbattical gehoudenoudebaas schreef: ↑07-06-2020 07:33Ik denk eerder dat het in de rij staan om in te stappen een groter risico is. Onder normale omstandigheden is de rij, waar ze schouder aan schouder staan, al tientallen meters lang. Met anderhalve meter zouden de rijen om op Schiphol in te stappen al direct na de beveiliging moeten beginnen.
Als je die paar vluchten die vertrekken ook nog qua tijd beter verspreidt zodat je de gewoonlijke pieken uitvlakt dan kom je een heel end. Tijdelijk meer nachtvluchten toestaan zou geen gek idee zijn.
zondag 7 juni 2020 om 17:28
De rijen zijn ook altijd zo lang omdat iedereen gelijk in de rij gaat staan en niet blijft zitten. simpelweg omdat het gewoon kon en prima was. Nu is dat niet dus zullen mensen wat langer blijven zitten en het boarden wat eerder beginnen. dan zal het wel meevallen, zeker met minder passagiers. Misschien wel een probleem bij inchecken en rijen daar. Dat is vaak nog voller. en als er minder passagiers zijn gaat de luchthaven natuurlijk weer minder mensen inzetten en dan maar twee check in rijen openen en heb je nog lange rijen..oudebaas schreef: ↑07-06-2020 07:33Ik denk eerder dat het in de rij staan om in te stappen een groter risico is. Onder normale omstandigheden is de rij, waar ze schouder aan schouder staan, al tientallen meters lang. Met anderhalve meter zouden de rijen om op Schiphol in te stappen al direct na de beveiliging moeten beginnen.
