Geld & Recht
alle pijlers
Bijtelling
vrijdag 13 januari 2023 om 15:19
Hoi! Ik vroeg me af hoelang je bijtelling betaald. Ik heb een auto van de zaak vanaf december 2017, en betaal elke maand bijtelling. Nu heb ik inmiddels al meer bijtelling betaald dan de cataloguswaarde van de auto, blijf ik dan de bijtelling betalen? Ben echt zo niet thuis op dit gebied, dus excuus als het een hele domme vraag is!
vrijdag 13 januari 2023 om 15:25
Zolang je de auto privé gebruikt betaal je bijtelling. Je blijft er immers van profiteren (anders zou je zelf een auto moeten betalen en onderhouden).
Wel geldt voor auto's van 15 jaar en ouder een ander bedrag (een hoger percentage, maar de basis is niet de catologuswaarde van de auto maar de dagwaarde).
Wel geldt voor auto's van 15 jaar en ouder een ander bedrag (een hoger percentage, maar de basis is niet de catologuswaarde van de auto maar de dagwaarde).
vrijdag 13 januari 2023 om 15:26
https://www.nu-accountancy.nl/nl/blog/b ... 60-maanden
Ik ben niet altijd sarcastisch. Soms slaap ik.
vrijdag 13 januari 2023 om 15:29
Overigens heb je in vijf jaar nog niet de waarde van de auto betaald. Zo hoog zijn de belastingen in Nederland nu ook weer niet. De bijtelling is 22 procent, tarief in de hoogste schijf is zo'n 50 %.
Dus na vijf jaar heb je toch niet meer dan 55 % van de waarde van de auto betaald (en als je niet in de hoogste schijf valt nog minder).
(en dan heb je ook nog bespaard op wegenbelasting en onderhoud van je auto).
Dus na vijf jaar heb je toch niet meer dan 55 % van de waarde van de auto betaald (en als je niet in de hoogste schijf valt nog minder).
(en dan heb je ook nog bespaard op wegenbelasting en onderhoud van je auto).
vrijdag 13 januari 2023 om 15:31
en minus de benzinekosten?nimbus schreef: ↑13-01-2023 15:29Overigens heb je in vijf jaar nog niet de waarde van de auto betaald. Zo hoog zijn de belastingen in Nederland nu ook weer niet. De bijtelling is 22 procent, tarief in de hoogste schijf is zo'n 50 %.
Dus na vijf jaar heb je toch niet meer dan 55 % van de waarde van de auto betaald (en als je niet in de hoogste schijf valt nog minder).
(en dan heb je ook nog bespaard op wegenbelasting en onderhoud van je auto).
het lijkt mij ook erg veel
vrijdag 13 januari 2023 om 15:46
Natuurlijk is het niet gratis. Maar het is is bijna alle gevallen goedkoper dan prive. Behalve als je het gaat vergelijken met een auto van pakweg 10 jaar oud. En bij die laatste moet je wel weer geluk hebben dat er niks duurs stukgaat.Lila-Linda schreef: ↑13-01-2023 15:28jep, je betaalt voor het gebruik
in lang niet alle gevallen, is lease voordelig. Veel mensen staren zich blind op het idee van een 'gratis auto'.
Mensen vergeten bij een privé auto vaak kosten mee te rekenen, vooral afschrijving wordt vaak vergeten.
Stel je koopt een auto van 15k en daar rij je 5 jaar mee en dan krijg je er nog 5k voor. Dat is al 166 euro per maand aan afschrijving. En dan heb je er nog geen KM mee gereden.
Mobiliteit is gewoon duur.
Pas als de bijtellingspercentages richting de 30% / 35% gaan zal het richting gelijke kosten gaan.
Als je een laag bijtellingspercentage hebt is het helemaal een no-brainer.
vrijdag 13 januari 2023 om 16:37
Bij jou gaat de afschrijving wel heel hard! Ik heb een auto van 15k die 5 jaar oud is. Die brengt nu nog 10k op met bijna 80.000 op de teller.Mbree schreef: ↑13-01-2023 15:46Natuurlijk is het niet gratis. Maar het is is bijna alle gevallen goedkoper dan prive. Behalve als je het gaat vergelijken met een auto van pakweg 10 jaar oud. En bij die laatste moet je wel weer geluk hebben dat er niks duurs stukgaat.
Mensen vergeten bij een privé auto vaak kosten mee te rekenen, vooral afschrijving wordt vaak vergeten.
Stel je koopt een auto van 15k en daar rij je 5 jaar mee en dan krijg je er nog 5k voor. Dat is al 166 euro per maand aan afschrijving. En dan heb je er nog geen KM mee gereden.
Mobiliteit is gewoon duur.
Pas als de bijtellingspercentages richting de 30% / 35% gaan zal het richting gelijke kosten gaan.
Als je een laag bijtellingspercentage hebt is het helemaal een no-brainer.
TO, wat de rest ook al aan geeft. Je betaald voor het gebruik van de auto. En lijkt mij ook sterk dat je hem nu al helemaal betaald zou hebben in die periode. Mag je niet ook een nieuwe inmiddels? Bij veel bedrijven is het 4 jaar of x km’s namelijk.
vrijdag 13 januari 2023 om 18:13
vrijdag 13 januari 2023 om 18:41
vrijdag 13 januari 2023 om 18:47
vrijdag 13 januari 2023 om 18:52
Veel mensen rijden een auto niet op en verkopen die weer voordat hij helemaal op is natuurlijk. Dus dan is het op zich wel logisch om de afschrijving mee te nemen. Over het algemeen verkopen mensen hun wasmachine, sokken, toiletrolhouder en stofzuiger niet door voordat deze stuk gaan of op zijn.GreenLadyFern schreef: ↑13-01-2023 18:13Ik vind het altijd stom dat er met auto's ook met afschrijving gerekend zou moeten worden, dat doe je met de rest van je spullen toch ook niet? Ik heb mijn auto aangeschaft en als die kapot is moet ik een nieuwe. Net als met mijn wasmachine, stofzuiger, toiletrolhouder en sokken.
vrijdag 13 januari 2023 om 18:54
Bijtelling is het bedrag dat bij je bruto salaris wordt opgeteld en waarover je dan belasting betaalt.
Dus stel je brutoloon is 2000 euro en de bijtelling is 500 euro dan betaal je belasting over een fiscaal loon van 2500 euro. Het verschil tussen de belasting op 2000 en de belasting op 2500 euro is het bedrag dat de auto je kost.
De belastingtabellen lopen niet zo hard op dus je hebt de cataloguswaarde nog niet betaald.
Maar je moet inderdaad blijven betalen zolang je de auto gebruikt. Tenzij de auto aantoonbaar niet gebruikt wordt (bijvoorbeeld ingeleverd op het werk inclusief sleutel tijdens langdurige ziekte ofzo).
Dus stel je brutoloon is 2000 euro en de bijtelling is 500 euro dan betaal je belasting over een fiscaal loon van 2500 euro. Het verschil tussen de belasting op 2000 en de belasting op 2500 euro is het bedrag dat de auto je kost.
De belastingtabellen lopen niet zo hard op dus je hebt de cataloguswaarde nog niet betaald.
Maar je moet inderdaad blijven betalen zolang je de auto gebruikt. Tenzij de auto aantoonbaar niet gebruikt wordt (bijvoorbeeld ingeleverd op het werk inclusief sleutel tijdens langdurige ziekte ofzo).
vrijdag 13 januari 2023 om 19:54
vrijdag 13 januari 2023 om 19:55
Stel jouw auto heeft je 20.000 gekost. En je rijdt 7 jaar en dan gaat hij onrepareerbaar kapot.GreenLadyFern schreef: ↑13-01-2023 18:13Ik vind het altijd stom dat er met auto's ook met afschrijving gerekend zou moeten worden, dat doe je met de rest van je spullen toch ook niet? Ik heb mijn auto aangeschaft en als die kapot is moet ik een nieuwe. Net als met mijn wasmachine, stofzuiger, toiletrolhouder en sokken.
Je partner zegt "Oh nee wat jammer van die 20.000 euro"
Als jij dan zegt "we hebben er toch mooi 7 jaar in gereden" reken je dus ook met afschrijving.
Geef mensen geen informatie waar ze niet mee om kunnen gaan.
vrijdag 13 januari 2023 om 20:03
Maar ook bij dingen die geen geldelijke restwaarde hebben is er sprake van afschrijving. Consumenten zetten dat over het algemeen niet actief opzij als zijnde kosten, maar de afschrijving is er wel degelijk.Irregular_Choice schreef: ↑13-01-2023 18:52Veel mensen rijden een auto niet op en verkopen die weer voordat hij helemaal op is natuurlijk. Dus dan is het op zich wel logisch om de afschrijving mee te nemen. Over het algemeen verkopen mensen hun wasmachine, sokken, toiletrolhouder en stofzuiger niet door voordat deze stuk gaan of op zijn.
Ik vermoed dat TO bijtelling verward met betaling in termijnen.
vrijdag 13 januari 2023 om 20:23
Dat is niet stom, maar logisch.GreenLadyFern schreef: ↑13-01-2023 18:13Ik vind het altijd stom dat er met auto's ook met afschrijving gerekend zou moeten worden, dat doe je met de rest van je spullen toch ook niet? Ik heb mijn auto aangeschaft en als die kapot is moet ik een nieuwe. Net als met mijn wasmachine, stofzuiger, toiletrolhouder en sokken.
Stel je leaset zakelijk een auto van 25.000 voor 4 jaar. Dan is je bijtelling bruto per maand 458. Netto ongeveer de helft dus zeg 230. Verder heb je geen kosten.
Als je privé die auto koopt, betaal je benzine + verzekering + mrb + onderhoud + afschrijving - zakelijke km x kilometervergoeding.
Want als jij na 4 jaar weer een nieuwe auto koopt voor 25.000, zul je geld moeten bijleggen. Stel je moet 8.000 bijbetalen, dan heeft die auto je 8.000 plus 48 maanden de overige kosten gekost. Min de eventuele kilometervergoeding. Alleen dan kun je de kosten goed vergelijken.
Een nieuwe auto is bijna altijd voordeliger via zakelijke lease. Tenzij je privé nauwelijks rijdt. Die bijtelling is een vergoeding voor privé gebruik. Als je hem dus weinig privé gebruikt, haal je het er niet ook. Maar met gemiddeld privé gebruik ben je echt wel voordeliger uit. Zelfs zonder afschrijving ben je al snel 230 kwijt aan benzine, verzekering, onderhoud en mrb.
vrijdag 13 januari 2023 om 20:27
Die was nieuw 15.000?Irregular_Choice schreef: ↑13-01-2023 16:37Bij jou gaat de afschrijving wel heel hard! Ik heb een auto van 15k die 5 jaar oud is. Die brengt nu nog 10k op met bijna 80.000 op de teller.
TO, wat de rest ook al aan geeft. Je betaald voor het gebruik van de auto. En lijkt mij ook sterk dat je hem nu al helemaal betaald zou hebben in die periode. Mag je niet ook een nieuwe inmiddels? Bij veel bedrijven is het 4 jaar of x km’s namelijk.
Maar een beetje leaseauto kost al snel 30.000.
Maar als jouw auto echt nieuw 15.000 kost, betaal je maar 275 bruto bijtelling. Netto is dat ongeveer 140.
Dat ben je al zo kwijt aan benzine alleen.
vrijdag 13 januari 2023 om 20:32
Ik heb geen lease-auto. Je hebt het in je voorbeeld over een privé auto. Dat is de mijne ook. En die is nu dus nog 10k waard na 5 jaar.
vrijdag 13 januari 2023 om 20:41
Het was niet mijn voorbeeld.Irregular_Choice schreef: ↑13-01-2023 20:32Ik heb geen lease-auto. Je hebt het in je voorbeeld over een privé auto. Dat is de mijne ook. En die is nu dus nog 10k waard na 5 jaar.
Ik was uiteen aan het zetten waarom je de afschrijving mee moet nemen als je de keuze hebt tussen zakelijke leasen en een privé auto zakelijk gebruiken.
vrijdag 13 januari 2023 om 21:37
Het voorbeeld dan. Waar ik op reageer, ging over een privé auto. Dus vanuit die situatie reageer ik ook.
vrijdag 13 januari 2023 om 21:45
Ik begrijp dit ook niet goed. Hoezo moet je dit meerekenen? Als ik een auto koop dan is het na aanschaf toch niet meer relevant wat die over 1, 5 of 10 jaar nog waard is?GreenLadyFern schreef: ↑13-01-2023 18:13Ik vind het altijd stom dat er met auto's ook met afschrijving gerekend zou moeten worden, dat doe je met de rest van je spullen toch ook niet? Ik heb mijn auto aangeschaft en als die kapot is moet ik een nieuwe. Net als met mijn wasmachine, stofzuiger, toiletrolhouder en sokken.
En je koopt hem al helemaal niet als investering dus of ik hem nu "op rijd" of over 1, 5 of 10 jaar weer wegdoe, dat hoef je toch nergens op te geven?
Ik ga er vanuit dat als ik een auto koop en weer een andere wil, dat alles wat ik ervoor krijg mooi meegenomen is. Maar zo werkt het dus niet?
Aanvulling:
En eigenlijk weet je toch pas achteraf wat de bijtelling was op het moment dat je hem inruilt of verkoopt?
vrijdag 13 januari 2023 om 22:43
Natuurlijk moet je dit meerekenen want de afschrijving is ook hetgeen je betaald voor het uiteindelijke gebruik van de auto.
Ik rij sinds kort een auto van de zaak. Fiscale waarde pakweg 33k en bijtelling netto pakweg 310 euro per maand. Dat is 18600 euro in 5 jaar tijd. Dan heb je geen kosten voor brandstof, verzekering, wegenbelasting, onderhoud/reparaties, pechhulp en afschrijving. Los gezien nog van het risico en jaarlijkse stijging van diverse kosten zoals je verzekering, wegenbelastingen, brandstofprijzen, etc... of je no risk die er aan gaat bij een schuldschade. Of het uitkeren van de dagwaarde van je auto bij total loss met alle financiële malaise van dien.
Ik heb onlangs eenzelfde formaat auto verkocht van 10 jaar oud. Diezelfde auto precies 5 jaar geleden gekocht voor 10800 euro en nu verkocht voor 4200. Dat is dus 110 euro per maand afgeschreven. In totaal kostte die auto mij +/- 475 euro per maand. Dus incl het onderhoud, reparaties, banden, wegenbelasting (was een diesel), gemiddelde brandstofkosten per maand, verzekering, pechhulp en dan dus ook afschrijving.
Nu rijden we een nieuwe, vergelijkbare (qua luxe en ruimte) auto voor 65% van het bedrag wat we eerst kwijt waren gemiddeld genomen. Zonder risico verder.
Dat is echt ontzettend interessant dus over het algemeen. Uiteraard alleen als je privé ook voldoende er mee rijdt. Wij gaan er gewoon mee op vakantie en de werkgever betaald gewoon je brandstof. Toch lekker. Indien je weinig privé rijdt dan gratis woon werk verkeer maar dan zit je wel met die ritregistratie.
En als je dan na gaat dat er mensen de afgelopen jaren hybride en elektrisch voor nog veel minder per maand konden rijden... zeker in de tijd dat hybride ook 0% bijtelling had. Gewoon gratis. Bizar eigenlijk en terecht dat ze dat hebben afgeschaft.
Ik rij sinds kort een auto van de zaak. Fiscale waarde pakweg 33k en bijtelling netto pakweg 310 euro per maand. Dat is 18600 euro in 5 jaar tijd. Dan heb je geen kosten voor brandstof, verzekering, wegenbelasting, onderhoud/reparaties, pechhulp en afschrijving. Los gezien nog van het risico en jaarlijkse stijging van diverse kosten zoals je verzekering, wegenbelastingen, brandstofprijzen, etc... of je no risk die er aan gaat bij een schuldschade. Of het uitkeren van de dagwaarde van je auto bij total loss met alle financiële malaise van dien.
Ik heb onlangs eenzelfde formaat auto verkocht van 10 jaar oud. Diezelfde auto precies 5 jaar geleden gekocht voor 10800 euro en nu verkocht voor 4200. Dat is dus 110 euro per maand afgeschreven. In totaal kostte die auto mij +/- 475 euro per maand. Dus incl het onderhoud, reparaties, banden, wegenbelasting (was een diesel), gemiddelde brandstofkosten per maand, verzekering, pechhulp en dan dus ook afschrijving.
Nu rijden we een nieuwe, vergelijkbare (qua luxe en ruimte) auto voor 65% van het bedrag wat we eerst kwijt waren gemiddeld genomen. Zonder risico verder.
Dat is echt ontzettend interessant dus over het algemeen. Uiteraard alleen als je privé ook voldoende er mee rijdt. Wij gaan er gewoon mee op vakantie en de werkgever betaald gewoon je brandstof. Toch lekker. Indien je weinig privé rijdt dan gratis woon werk verkeer maar dan zit je wel met die ritregistratie.
En als je dan na gaat dat er mensen de afgelopen jaren hybride en elektrisch voor nog veel minder per maand konden rijden... zeker in de tijd dat hybride ook 0% bijtelling had. Gewoon gratis. Bizar eigenlijk en terecht dat ze dat hebben afgeschaft.
Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn
Al een account? Log dan hier in
